![[Главная]](/img/menu-home.png){kind=small}
![[МАГАЗИН]](/img/menu-shop.gif){kind=small}
МАГАЗИН![[ЗАКАЗАТЬ НОВОСТИ]](/img/menu-order.gif){kind=small}
ЗАКАЗАТЬ НОВОСТИ![[О НАС]](/img/menu-about.gif){kind=small}
О НАС
Нефтяная и газовая
Энергетика и ЖКХ
Металлургия и ГОКи
Лесная и мебельная
Рынок продуктов питания
Автомобильный рынок
Химическая и фармацевтическая
Машино- и приборостроение
Парфюмерно-косметическая
Розничная торговля
Транспорт и логистика
Строительство
Строительные материалы
Финансовые услуги![[Поиск компаний]](/img/aside-menu1.png){kind=small}
Поиск компаний![[Курсы валют]](/img/aside-menu2.png){kind=small}
Курсы валют![[Мероприятия]](/img/aside-menu3.png){kind=small}
Мероприятия![[Новости в RSS]](/img/aside-menu4.png){kind=small}
Новости в RSS
Услуги INFOLine
Периодические обзоры
Готовые исследования
Внедорожники Range Rover поменяют дизель V8 на гибрид.
26.03.2020 в 17:55 | Авторевю | Advis.ru
Вслед за дебютом кроссоверов Range Rover Evoque и Land Rover Discovery Sport с мягкогибридными силовыми установками, аналогичные системы появятся у старших внедорожников Range Rover и Range Rover Sport. По информации британского издания Autocar, такие агрегаты заменят нынешний турбодизель V8 4.4 (339 л.с.), разработанный еще во времена, когда компания Land Rover принадлежала концерну Ford. Главная причина такой рокировки — слишком высокие по нынешним меркам выбросы CO2 у восьмицилиндровых мотором. Гибридная установка станет более экономичной и экологичной.
Автомобили Range Rover Sport в комплектациях HSE, HSE Dynamic и Autobiography Dynamic будут оснащать трехлитровым турбодизелем V6 с мягкогибридной надстройкой. Уже сейчас мощность этого мотора достигает 306 л.с., а электромотор позволит еще увеличить отдачу. А на более дорогих версиях (например, HST) под капотом окажется еще более мощный тандем (примерно 350 л.с.). Такие внедорожники смогут похвастать разгоном до 100 км/ч за 6,5 с, а максимальная скорость превысит 225 км/ч. Такие же агрегаты появятся и на «большой» модели Range Rover.
Не исключено, что в будущем аналогичный тандем дизеля V6 и электромотора появится в гамме родственного бренда Jaguar: скорее всего, этими установками будут оснащать легковушки XF и кроссоверы F-Pace. Дизельный V8 4.4 — один из последних моторов «фордовской» эпохи в гамме концерна Jaguar Land Rover. А производство бензиновых двигателей V8 5.0 с индексом AJ завершится уже до конца этого года.
Автомобили Range Rover Sport в комплектациях HSE, HSE Dynamic и Autobiography Dynamic будут оснащать трехлитровым турбодизелем V6 с мягкогибридной надстройкой. Уже сейчас мощность этого мотора достигает 306 л.с., а электромотор позволит еще увеличить отдачу. А на более дорогих версиях (например, HST) под капотом окажется еще более мощный тандем (примерно 350 л.с.). Такие внедорожники смогут похвастать разгоном до 100 км/ч за 6,5 с, а максимальная скорость превысит 225 км/ч. Такие же агрегаты появятся и на «большой» модели Range Rover.
Не исключено, что в будущем аналогичный тандем дизеля V6 и электромотора появится в гамме родственного бренда Jaguar: скорее всего, этими установками будут оснащать легковушки XF и кроссоверы F-Pace. Дизельный V8 4.4 — один из последних моторов «фордовской» эпохи в гамме концерна Jaguar Land Rover. А производство бензиновых двигателей V8 5.0 с индексом AJ завершится уже до конца этого года.
Введите e-mail получателя:
Укажите Ваш e-mail:
Получить информацию:
Получить информацию:
Специальное предложение