Консалтинговая Компания ОМТ-Консалт: обзор российского рынка битума на 26 июля 2021 года.

Прошедшая неделя характеризуется затишьем в ценовых корректировках. Значимые изменения зафиксированы в основном в сибирском кластере. Также знаменательным событием для этого кластера является возвращение из профилактических работ Ачинского НПЗ. Рынок продолжает консолидироваться: стало известно о включении Уральского битумного терминала (входит в холдинг «ТА Групп») в терминальную сеть компании «Газпромнефть – Битумные материалы». Другой значимой новостью является приход на рынок полимерно-битумных вяжущих такого крупного игрока как ЛУКОЙЛ.
Большинство площадок на прошедшей неделе сохранили свои цены, изменения были зафиксированы в сибирском кластере, где повышение наблюдается на: Ангарской НХК – на 1 000 рублей – до 31 000 руб./т (автоналив и ж/д), на Омском НПЗ – на 1 000 рублей – до 30 200 руб./т (автоналив) и до 29 700 руб./т (поставка по железнодорожным путям), а также на ВПК-Ойл (Коченевский НПЗ) – на 1 000 рублей – до 30 500 руб./т (автоналив).
Также знаменательно, что Ачинский НПЗ вышел с профилактических работ, стоимость дорожного битума оценивается в 30 500 руб./т на оба вида доставки.
Помимо этого изменения зафиксированы в центральном кластере на Рязанской НПК – повышение на 500 рублей – до 30 500 руб./т на оба вида доставки битума. На остальных площадках кластера изменений в ценах зафиксировано не было. Цены близки к максимумам, их повышение возможно в случае ухода на профилактические работы какой-либо крупной площадки в кластерах. Так, по сообщениям с рынка на ремонт может встать Саратовский НПЗ.
Компания «Газпромнефть – Битумные материалы» включила в свою терминальную сеть новый битумный терминал – Уральский БТ, расположенный в поселке Сысерть в Свердловской области. «Резервуарный парк терминала в Сысерти обеспечивает единовременное хранение свыше 50 тыс. тонн готовой продукции. Инфраструктура логистического комплекса позволяет ежегодно осуществлять перевалку более 100 тыс. тонн битумных вяжущих, поставки которых будут осуществляться с Омского НПЗ и других битумных предприятий «Газпром нефти». Благодаря удобному географическому расположению терминал будет обеспечивать потребности в битумах дорожно-строительных компаний в Курганской, Свердловской, Тюменской и Челябинской областях, а также ХМАО и ЯНАО» - сообщает пресс-служба компании.
Компания «ЛЛК-Интернэшнл» запустила производство битумных вяжущих на базе НОРСИ. Стало известно, что мощность площадки составит порядка 150 тыс. тонн вяжущего в производственный сезон. На данный момент компания работает над расширением линейки ассортимента.
На Московском НПЗ стоимость мазута повысилась на 230 рублей - до 23 740 руб./т, реализация осталась на том же уровне - 1 300 тонн продукта.
Рязанская НПК повысила цену на мазут на 310 рублей - до 23 910 руб./т, объемы реализации выросли на 400 тонн - до 2 200 тонн продукта.
На НОРСИ в свою очередь наблюдается снижение цены на М-100 на 560 рублей - до 22 270 руб./т, объемы реализации выросли до 4 500 тонн продукта (+1 900).
Уфимская группа НПЗ повысила цену на мазут на 320 рублей - до 21 740 руб./т. Реализация площадки выросла до 2 700 тонн (+400).
Самарская группа НПЗ в свою очередь снизила цену на 340 рублей - до 22 500 руб./т, реализация не изменилась - 2 300 тонн продукта.
На АНХК цена в свою очередь повысилась на 1 190 рублей - до 27 610 руб./т. Реализация снизилась до 1 500 тонн (-100).
Ачинский НПЗ повысил цену на 420 рублей - до 24 970 руб./т, реализация сократилась - до 1 600 тонн (-400).