Структуры "Агроком" заявили о готовности выкупить старый аэропорт Ростова. "РБК - Ростов". 6 декабря 2019

Структуры, входящие в группу "Агроком" Ивана Саввиди заявили о готовности выкупить имущественно-земельный комплекс ОАО "Аэропорт Ростов-на-Дону" за 570 млн руб., об этом РБК Ростов рассказал представитель группы.
Эта сумма превышает данные, отраженные в официальном отчете о стоимости имущества, который ранее был подготовлен АО "Гемма Интернейшнл". С оценкой в "Агроком" не согласились.
Такое решение представителей компании было продиктовано тем, что 6 декабря текущего года собрание акционеров "Аэропорт Ростов-на-Дону" намерено создать дочернюю структуру "Аэропорт Актив". В уставный капитал новой фирмы планируют внести имущество старой ростовской аэрогавани. При этом акционеры "Аэропорта" не будут иметь отношения к новой структуре и не смогут влиять на ее деятельность. В группе "Агроком" считают это ущемлением своих прав.
"Считаем, что подобное решение может быть принято с занижением цены и нарушением прав акционеров, а также нарушениями действующего законодательства, в том числе антимонопольного. Мы расцениваем этот факт как очередную попытку ущемления прав акционеров общества, которая является логичным продолжением многолетней порочной практики управления ОАО "Аэропорт Ростов-на-Дону", — отметили в компании.
В том случае, если акционеры "Аэропорта" откажутся от предложения группы "Агроком", "Агроком Холдинг" "выражает свое намерение участвовать в формировании уставного капитала дочерней компании и готово рассмотреть вопрос по внесению в ее уставный капитал денежных средств в размере 470 млн руб. с целью приобретения доли в уставном капитале, размер которой пропорционален номинальной стоимости вклада".
Представители АО "Ростоваэроинвест", которому принадлежит более 40% долей в ОАО "Аэропорт Ростов-на-Дону" (входит в группу "Ренова" Виктора Вексельберга), назвали "провокацией" предложение структур группы "Агроком" о выкупе имущества аэропорта.
"Расцениваем данные предложения как очередную провокацию, цель которой ввести в заблуждение общественное мнение", — заявил представитель компании.
Кроме того, в "Ростоваэроинвест" отметили, что группа "Агроком" наравне с другими заинтересованными компаниями может участвовать в торгах по приобретению имущества старой аэрогавани Ростова. Также представитель компании заявил, что намерение группы "Агроком" войти в число акционеров "Аэропорт Актив" не имеет смысла, так как фирма создается исключительно для "проведения открытых и прозрачных торгов" имущества "Аэропорта".
Как ранее сообщал РБК Ростов, "Ростоваэроинвест" рассматривает возможность обращения в суд с иском о принудительной ликвидации компании. По мнению представителей компании, других перспектив использования "Аэропорта", кроме как продажи его имущества в ходе ликвидации нет.
Между тем, генеральный директор группы "Агроком", отвечая на запрос издания "Город N", называл методы акционеров "Аэропорта" "похожими на рейдерским захватом".
"На наших глазах формируется беспрецедентная практика: мажоритарного акционера отстраняют от участия в собрании акционеров. Это похоже на рейдерский захват. В законе сказано что решение о ликвидации должно приниматься большинством от всех акций, а большинство от всех акций у нас. Мы против ликвидации. Они же нам на это говорят — раз вы против, мы ваши голоса учитывать не будем. Мы сейчас предпринимаем усилия, чтобы этого не произошло уведомили Центробанк, ФАС и Прокуратуру, — должны же быть меры защиты прав акционеров. Что же это за инвестклимат такой в регионе если инвестора в любой момент можно вытеснить из бизнеса", — говорил он.
Как уточнили в группе "Агроком", компания также заинтересована в получении имущества старого аэропорта Ростова, как и представители "Ростоваэроинвеста". Сергей Сапотницкий говорил о том, что за счет имущества и земли, которая имеется в собственности "Аэропорта", объект может функционировать и приносить прибыль.
"Понятно, что у "Реновы" одна цель — они хотят все снести и застроить жильем, поэтому им все мешают — и аэропорт, и 412-й завод. Но работать где будут люди, которые купят эти квадратные метры? Здесь же на ростовских предприятиях. Зачем же мы тогда будем уничтожать действующее предприятие", — комментировал он.
Прибыль компании "Аэропорт Ростов-на-Дону" за 2018 год сократилась почти в 47 раз. Так, за прошлый год она составила 16,8 млн руб. При этом за 2017 год этот показатель превышал 789 млн руб.
Выручка ОАО также сократилась в 32 раза. Если в 2017 году она составляла 2,1 млрд руб., то за 2018 год — только 64,6 млн руб.
Напомним, структуры предпринимателя Ивана Саввиди и Виктора Вексельберга более двух лет вели борьбу за управление ростовским аэропортом. До 2014 года ОАО "Аэропорт Ростов-на-Дону" находилось под контролем структур Саввиди. Контролировать актив ему позволяли привилегированные акции. В конце 2013 года правительству удалось добиться того, чтобы аэропорт выплатил дивиденды, после чего акции Саввиди перестали быть голосующими.
ОАО "Аэропорт Ростов-на-Дону" было зарегистрировано в Ростовской области в 1993 году. Основной вид деятельности — вспомогательная, связанная с воздушным и космическим транспортом. Управляющая компания — АО УК "Аэропорты регионов". Контрольный пакет акций "Аэропорта Ростов-на-Дону" принадлежит фирме "Ростоваэроинвест".
"Аэропорт Ростов-на-Дону" управляет старым аэропортом донской столицы, расположенном на пр.Шолохова. С декабря 2017 года он является недействующим.