Беларусь объяснила причины загрязнения "Дружбы".

Загрязнение польского участка "Дружбы" 19 июня могло быть вызвано автоматическим включением системы раскачки дренажных емкостей нефтеперкачивающей станции в Белоруссии, признали в Минске. Ранее белорусы обвиняли в этом Россию
Наиболее вероятной причиной загрязнения (кратковременного превышения допустимой концентрации органических хлоридов) участка нефтепровода "Дружба" из Белоруссии в Польшу, которое было выявлено 19 июня, "возможно, является автоматическое включение системы раскачки дренажных емкостей НПС (нефтеперекачивающая станция. — РБК) "Кобрин", — говорится в письме первого заместителя гендиректора, главного инженера "Гомельтранснефть Дружбы" Андрея Вериго, направленном в польский концерн PERN и менеджерам российской "Транснефти" Юрию Шугаеву и Сергею Андронову.
Копию этого письма журналистам предоставила пресс-служба "Транснефти". Вериго подтвердил РБК его отправку и объяснил, что насосы, которые перекачивают нефть на НПС, постоянно смазываются нефтью для предотвращения перегрева, а остатки медленно скапливаются в специальных емкостях со скоростью один стакан в час. После того как дренажная емкость наполняется, включается автоматическая система ее раскачки — эта нефть поступает в трубопровод. Вериго добавил, что во всех емкостях нефть содержалась чистая, "но точечные пробы технической нефти имеют такие свойства, можно ухватить все, что угодно".
Вериго также сказал РБК, что гипотезы о том, что загрязнение нефтепровода было вызвано автоматическим включением системы раскачки дренажных емкостей, "не подтвердились". "В ночь с 19 на 20 июня специалисты отобрали более 20 проб в разных местах. На территории Беларуси ни одного превышения выше 2–3 ppm не зафиксировано. Проба, которая была взята компанией PERN и показала 60 ppm, была точечной, то есть она выполнена не по регламенту", — подчеркнул он. "Эта точечная проба могла быть ошибкой оператора, ошибкой отбора. И я не уверен, что показатель в 60 ppm вообще был. Я не видел ни одного подтверждающего документа", — добавил Вериго.
НПС "Кобрин" расположена на территории Белоруссии, неподалеку от границы с Польшей. Превышение норм по хлорорганике, из-за чего временно приостановили прокачку нефти по польскому участку "Дружбы", было обнаружено после проведения анализа на приемно-пропускном пункте "Адамова Застава", через который нефть поступает из Белоруссии в Польшу. Тогда "Гомельтранснефть Дружба" обвиняла в инциденте российскую сторону. "По мнению ОАО "Гомельтранснефть Дружба", отдельные всплески концентрации органических хлоридов в точечных образцах свидетельствуют о неоднородном качестве сырья, поставляемого Российской Федерацией", — говорилось в ответе пресс-службы.
Но в "Транснефти" это отрицали, подчеркивая, что, "со слов белорусских коллег", вероятной причиной кратковременного загрязнения нефти стало как раз автоматическое включение системы раскачки дренажных емкостей в Кобрине.
"Отдельные руководители из числа наших белорусских коллег ведут себя как базарные бабы, торгующие солеными огурцами", — заявил РБК пресс-секретарь "Транснефти" Игорь Демин.
Объем загрязненной нефти, попавшей в трубопровод Мозырь — Адамова Застава, оценили примерно в 20 куб. м. Прокачку по польскому участку "Дружбы" возобновили через несколько часов после инцидента, около восьми утра 20 июня, так как проба, взятая в 18:00, показала уже снижение уровня хлорорганики.
Впервые о более существенном загрязнении "Дружбы" хлорорганикой стало известно в апреле 2019 года. Оно привело к приостановке прокачки российской нефти в европейские страны — Польшу, Украину, Германию, Венгрию и Словению.
Белорусские НПЗ, выявившие превышение хлорорганики, были вынуждены остановить работу и понесли убытки. Прокачка чистой нефти из России в Белоруссию возобновилась в мае, а польский концерн PERN возобновил прием нефти из России только 9 июня. За время, пока чистая нефть не поступала из России, Варшава потратила 1,1 млн т сырья из стратегических запасов.
Нефтепровод "Дружба" идет в белорусский город Мозырь, где разделяется на северную и южную ветви. Первая проходит через Белоруссию и Польшу в Германию, вторая пересекает Украину и в Ужгороде делится на "Дружбу-1", идущую в Словакию (одна ветвь направлена в Чехию, другая — в Венгрию) и "Дружбу-2", идущую в Венгрию.