Более 5,6 тыс. ч составит перерыв в движении из-за технологических окон на ДВЖД в сентябре.

Согласно директивным графикам ремонтно-путевых работ ОАО "РЖД", в сентябре на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) запланировано проведение 735 технологических окон общей продолжительностью более 5,6 тыс. ч.
Наибольшие ограничения по продолжительности запланированы на участке Угловая – Находка (813 ч), Архара – Бира (414 ч), Бира – Хабаровск (651 ч) и Хани – Тында (528 ч). Как ранее сообщал РЖД-Партнер, на участке Хани – Тында в этом году запланирована реконструкция 12 металлических и 2 смешанных мостов на перегонах Чильчи – Студенческий, Кувыкта – Багульный, Иванокит – Вельбеткан, Хани – Иванокит, Заячий – Ларба, Лопча – Эльгакан, Морошка – Лопча, а также на разъезде Эльгакан. Самый большой мост находится на 1922 км БАМа – на перегоне Олекма – 1945 км.
Помимо этого, по продолжительности окон в сентябре самыми проблемными участками станут Губерово – Сибирцево (385 ч), Комсомольск на Амуре – Волочаевка II (219 ч), Ургал – Комсомольск (346 ч) и Сибирцево – Владивосток (203 ч).
Ведущими видами работ на магистрали в сентябре являются строительство, капитальный ремонт контактной сети, планово-предупредительный ремонт стрелочного перевода, текущее содержание пути и планово-предупредительная выправка пути.
Добавим, что погрузка на ДВЖД в августе этого года выросла в 1,4 раза – до 6 млн 49 тыс. т. Грузооборот за август увеличился на 2,8% и составил 18,6 млрд тарифных т-км.
За январь – август текущего года погрузка составила 43 млн т, что на 37,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В частности, на дороге выросла погрузка каменного угля (рост в 1,8 раза), цемента (+9,9%), лесных грузов (+5,6%), нефти и нефтепродуктов (+6%), черных металлов (рост в 1,5 раза). Однако сократилась перевозка железной и марганцевой руды (-4,7%).
Грузооборот с начала года составил 149,8 млрд тарифных т-км, что на 1,1% больше показателя прошлого года, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 194,4 млрд т-км (+0,7%).