Получить рейтинг INFOLine Retail Russia TOP-100

Новости промышленности

 Услуги INFOLine

Периодические обзорыПериодические обзоры

Готовые исследованияГотовые исследования

Курс доллара США

График USD
USD 19.08 73.4321 +0.4645
EUR 19.08 87.3401 +0.8735
Все котировки валют
 Топ новости

Гендиректор "ЭЛСИБа": "Все ездят по миру, сравнивают, изучают, поэтому требования к качеству серьезно выросли".

Гендиректор ЭЛСИБа: Все ездят по миру, сравнивают, изучают, поэтому требования к качеству серьезно выросли.
В ближайшие 10 лет российский рынок энергомашиностроения станет одним из крупнейших в мире. Об этом в интервью sibgenco.online заявил генеральный директор завода "ЭЛСИБ" Дмитрий Безмельницын. Он также рассказал об успехах своего предприятия и тех вызовах, с которыми здесь научились справляться.
— Многие руководители ТЭЦ сегодня опасаются, что программа комплексной модернизации генерации (ДПМ-2) станет серьезным вызовом для отечественного производителя. Дескать, машиностроители могут не справиться с объемом заказов. Прокомментируйте, пожалуйста.
— Люди на станциях зачастую варятся в своем соку, у многих десятилетиями не было крупных проектов по реконструкции, поэтому взгляд на машиностроение скептический. Между тем такие предприятия, как наше, были созданы в советское время для решения значительно более глобальных задач по электрификации огромной страны.
— Как вы сами оцениваете возможный объем заказа по ДПМ-2 конкретно для "ЭЛСИБа"?
— Мы прикидывали просто для собственного понимания и стратегического планирования, и получилось, что за ближайшие 5 лет по ДПМ-2 и другим программам нам поступят заказы примерно на 60 турбогенераторов. Получится, по 12 машин в год, а номинальная загрузка предприятия — 20 и даже до 30 турбогенераторов в год. То есть потенциал значительно выше.
— Вот эти 60 заказов — это производство с нуля или глубокая модернизация?
— Мы говорим о новых машинах. Глубокая реконструкция требует значительно больше усилий и компетенций. Потому что задача решается сложная: заказчик хочет, чтобы вещь была как новая, при этом ресурс ее практически исчерпан. В этой ситуации можно сделать работу и не достигнуть результата, на который рассчитывали. Разругаться и потерять крупного заказчика на долгий срок.
— Такие случаи были?
— У завода большая история, и нам приходилось преодолевать возникающие кризисы, восстанавливая взаимоотношения с крупными компаниями. Кстати, с тепловой генерацией недоразумений у "ЭЛСИБа" никогда не возникало. То есть в производстве турбогенераторов рука настолько набита, что даже в разгар 90-х уровень качества оставался стабильным, и до конфликтов не доходило. А сегодня, когда все ездят по миру, сравнивают, изучают зарубежные стандарты по шуму, вибрации, расходу каких-то ресурсов, требования к качеству серьезно выросли.
— Это был мой следующий вопрос. У отечественного машиностроения не очень хорошая репутация. Ругают практически все, что сходит с российского конвейера. Как бороться с этими стереотипами?
— Я не думаю, что в этом вопросе нужно какое-то обобщение, в конечном итоге каждый руководитель отвечает за свое производство. Честно скажу, что мы сами все технологически сложное оборудование стараемся приобретать за рубежом: в Германии, Южной Корее. Мы готовы потратить деньги, вложиться в технологии, чтобы решить какие-то задачи. К сожалению, отечественное оборудование может создавать проблемы.
Вопрос качества на "ЭЛСИБе" решается постепенным повышением загрузки, профессиональным выполнением обязательств и суперлояльным сервисом. В случае возникновения каких-то недоразумений, а рано или поздно они бывают у всех производителей, мы стараемся корректно решать все вопросы, максимально конструктивно взаимодействовать с заказчиком.
— Заказчика интересует, на каком оборудовании вы изготовите ему генератор?
— Подходы у всех разные. Иногда с иностранными партнерами оказывается проще, чем с нашими. Например, когда к нам приезжали коллеги из General Electric, был любопытный момент: одну из рутинных операций мы делали иначе, не так, как это принято у американского производителя. И технолог GE сказал: "По-другому — не значит неправильно, задачу можно решить разными способами". Это профессиональный подход, никаких надуманных претензий, стереотипов. Вообще, чем выше квалификация специалиста, тем меньше вопросов он задает. И наоборот. Потому что недостаточно компетентный человек боится ответственности, боится принять решение и начинает засыпать вопросами и претензиями, пытаясь что-то нащупать.
— Как вы стали партнерами General Electric?
— Это целая история. В период 2014–2018 годов из-за скачка курса валюты и других экономических проблем мы сильно просели. Все крупные заказчики серьезно секвестрировали ремонтные и инвестиционные программы. Плюс закончилась программа модернизации энергомощностей ДПМ-1. Нам пришлось начать сокращать персонал, перейти на 4-дневку, 7-часовой рабочий день. И в этот момент правительство РФ принимает решение о строительстве четырех новых электростанций в Калининграде!
Заказ на турбины получили ООО "Русские газовые турбины", совместное предприятие Группы "ИНТЕР РАО" и General Electric, которое локализовало производство газовых турбин в России, и АО "Уральский турбинный завод". "ЭЛСИБу" достался заказ на производство турбогенераторов. Для согласования конструкции и всех параметров мы ездили в генераторное подразделение GE, которое находится в 200 км от Нью-Йорка. А американские технологи и конструкторы приезжали к нам с инспекцией, чтобы изучить наше предприятие. По итогам американцы рассказали, что объездили массу предприятий (у GE большая кооперация), и наше предприятие по оснащению — выше среднемирового уровня. Как инженеры они оценили потенциал и сделали заключение, что оборудование нужного качества мы изготовить можем. Нас аккредитовали как поставщика генераторов. Так мы реализовали очень классный имиджевый проект.
— Не только имиджевый, но и финансовый?
— Безусловно, в тот период он стал нашим экономическим спасением. Похожая ситуация была в 90-е, когда предприятие было на грани выживания, и также завод спас крупный заказ на более чем 20 генераторов из Китая.
— То есть вы фартовые?
— Можно и так сказать. А с 2018 года начался "отложенный спрос", мы получили заказы от гидрогенерации, "Росатома", вошли в большой монгольский проект. Потом начался ДПМ-2.
По итогам прошлого года у нас зафиксирован рост производства на 40%, и мы уверено прогнозируем в дальнейшем ежегодный прирост на 25%.
— Мало кто в отечественной промышленности может похвалиться такими цифрами.
— Да, мы не удивляемся, когда взрывным образом растет какой-нибудь Amazon, или вот в этом году в Новосибирск вошли каршеринговые компании с предложением электросамокатов: рынок вырос в разы. А энергетика отличается консерватизмом и высокой конкурентностью. Здесь по каждой номенклатуре продукции есть 3–4 предложения на рынке.
— Вы сказали, что рост продолжится. За счет чего?
— Да мы считаем, что в ближайшие 10 лет в России сформируется самый большой рынок. Сейчас мировое энергомашиностроение переживает тот кризис, с которым "ЭЛСИБ" столкнулся в 90-е годы. Энергетические активы обновлены, и нужно ждать десятилетия, пока они "износятся". А в России мы этого дождались: в ближайшие годы предстоит заменить 235 генераторов, которые были выпущены на нашем предприятии в 60-е годы прошлого века. В 2030-е нам предстоит выпускать по 23 генератора в год! Поэтому все свои перспективы мы связываем с отечественным рынком и предстоящей модернизацией, перевооружением энергетического комплекса.
— Вы готовы к увеличению объема производства?
— Мы активно готовимся, с этой целью проводим мощную работу по обновлению технической базы предприятия. Все средства, вырученные от ДПМ-2, планируем вложить в новое оборудование и человеческий капитал.
— Делая ставку на российский рынок, вы же не отказываетесь и от крупных зарубежных заказов?
— Конечно, нет. Тем более, что они, как правило, более сложные, и это серьезно повышает наш уровень компетенций и качества в целом. Выпуск турбогенераторов — рутина, они потребляют меньше всего нашего времени и внимания. Значительно сложнее, многодетальнее гидрогенераторы, которые весят 1200 тонн. Но самые "ресурсозатратные" — двигатели для привода циркуляционных насосов атомных станций.
Сейчас у нас в производстве находится такая машина для индийской АЭС "Куданкулам". Перед нашими инженерами была поставлена задача смонтировать на валу маховик весом около 10 тонн, который обеспечит инерционный выбег ротора при обесточивании агрегата. В этом случае вся установка может быть переподключена к резервным источникам питания. На определенных оборотах этот маховик должен отстегиваться, чтобы при аварийной ситуации он не разрушил станцию. Но самое главное, что это первый "постфукусимский" проект, главным требованием к которому стала сейсмоустойчивость. Он должен выдержать землетрясение магнитудой 7 баллов!
Все перечисленные задачи сложные, решая их, мы защитили наше конструкторское решение в профильных подразделениях "Росатома". Первая машина на финишной прямой, в конце июля на стенде мы начнем ее испытывать. Пока это самое сложное из всего, что мы делаем на сегодняшний день.
— Ваше конструкторское решение может стать типовым для АЭС?
— Понимаете, на свободном рынке все устроено не очень рационально. На следующий блок этой же индийской АЭС проводился отдельный конкурс, в котором может быть выбран другой завод, и ему предстоит проектировать свой двигатель. Получается, что на одной атомной станции будет смонтировано разное по конструкции оборудование. Насколько это рационально — вопрос.
— Зарубежные заказы играют значимую роль для вашего завода?
— Сегодня портфель заказов выглядит следующим образом: 40% — это турбогенераторы для отечественных станций, по 25% — это гидроэнергетика и электродвигатели. Еще 10% — сервис. Сейчас в производстве двигатели для АЭС Китая, Индии, Турции, Бангладеш. В будущем, возможно, поучаствуем в строительстве атомных станций в Египте, Венгрии и Чехии. Это самые сложные контракты, как организационно, так и технологически.
Готовая продукция принимается сначала уполномоченной организацией "Росатома", потом иностранным заказчиком. При таком уровне приемки сделать плохо просто невозможно, и это отражается на всей производственной деятельности. Если человек сделал 10 деталей с высоким уровнем качества, понимая, что за ним будут дважды перепроверять, этот уровень становится нормой.
— Как вы мотивируете персонал в ситуации, когда загрузка и требования повышаются?
— Очевидно, в первую очередь идет материальное стимулирование, у нас на предприятии зарплата выше, чем в среднем по региону. По итогам прошлого года она составляла 49 тысяч рублей, в этом году планируем поднять до 54 тысяч. Помимо этого, мы гарантируем профессиональное развитие и карьерный рост. Возможность самореализации — важная задача для каждого человека, мы это всячески поощряем.
— Можно сказать, что сегодня у проходной стоит очередь из желающих устроиться на ваше предприятие?
— К сожалению, нет, нас это очень беспокоит. Сегодня предприятие работает в полторы смены, а уже в следующем году, вероятно, будет работать полноценно в две. Нужны будут люди, а откуда они возьмутся, если у молодежи сегодня другие приоритеты, и существует набор стереотипов о заводе как непрестижном и грязном месте?
У нового поколения большой соблазн работать в офисе, где по большому счету никакой квалификации не нужно. И они не понимают, что это путь в никуда. Через 15 лет они не будут востребованы в торговле и сервисе, потому что сервис будет полностью роботизирован.
— А завод не будет?
— Полностью — нет. Мы решаем слишком много единичных, разноплановых задач, где ключевую роль играет человеческий фактор. Мы автоматизируемся, это правда. Но о роботизации в нашем производстве речи идти не может.
Как я уже говорил, наш завод будет гарантировано обеспечен заказами на 50 лет вперед. Как в Японии, к нам можно прийти после института, проработать всю жизнь, реализоваться и отсюда выйти на пенсию. При этом объездить массу мест, быть на высоком счету! Как это объяснить молодым?
Мы смотрим на профильные факультеты вузов, к нам идут единицы, а куда девается основная масса, если наше предприятие — одно из немногих, оставшихся на плаву?
— На предприятии работают карьерные лифты?
— Конечно! Сейчас же никаких особенных фильтров нет: не нужно ждать, когда исполнится 50 лет, чтобы тебя повысили, не нужно вступать в партию. Работаешь, профессионально развиваешься — вперед!
В 90-е и нулевые годы с завода серьезно "вымылся" профессиональный персонал. Были моменты, когда начальство видело толкового человека, подходило и спрашивало: "Что ты можешь и хочешь?" Если сотрудник отвечал, что готов возглавить такое-то направление, у него лишь уточняли: "А справишься? Точно?" После этого предлагали принять дела и продолжать трудиться на благо завода в новом качестве.
Я сам генеральным директором завода стал в 30 лет! В 1998 году пришел после института, понял, что хочу узнать производство, устроился мастером и начал расти. До сих пор уверен, что выбрал правильный путь в жизни. Завод — это максимально удобная площадка для приложения человеческих сил. Здесь себя найдут и технари, и гуманитарии. А мы позаботимся о том, чтобы каждый из них мог профессионально расти и развиваться.

Для справки: Название компании: Научно-производственное объединение ЭЛСИБ, ПАО (НПО ЭЛСИБ) Адрес: ********** Телефоны: ********** Факсы: ********** E-Mail: ********** Web: ********** Руководитель: **********
[Для просмотра контактных данных нужно зарегистрироваться или авторизироваться]
Рейтинг:
Увеличить шрифт Увеличить шрифт | |  Версия для печати | Просмотров: 10
Введите e-mail получателя:

Укажите Ваш e-mail:

Получить информацию:

Вконтакте Facebook Twitter Yandex Mail LiveJournal Google Reader Google Bookmarks Одноклассники FriendFeed
 Специальное предложение

База «ТОР-200 крупнейших торговых сетей FMCG России» с итогами 2023 года и первой половины 2024-го В ПОДАРОК к подписке на ежемесячный обзор «Состояние потребительского рынка и Рейтинг торговых сетей FMCG России» на 2024 год.

Спецпред_FMCG.jpg

В обзор «Состояние потребительского рынка и Рейтинг торговых сетей FMCG России» входят следующие разделы:

  • Операционные итоги 200 крупнейших сетей FMCG России
  • Рейтинги по количеству, торговой площади, выручке
  • Государственное регулирование розничной торговли
  • Основные события в розничной торговле FMCG
  • Актуальные кейсы по розничной торговле и потребительскому рынку
  • Основные события и планы развития торговых сетей FMCG России в формате бизнес-справок по каждой компании

База «ТОР-200 крупнейших торговых сетей FMCG России» предоставляется в excel-формате и включает в себя исчерпывающую информацию о каждом участнике рынка: указание компании, бренда, юридического лица, типа сети, специализации, адресов и телефонов. А также данные по менеджменту, операционным и финансовым показателям, развитию online-продаж.

Специалисты INFOLine всегда готовы предоставить максимально полную информацию. 

Наши контакты:
+7(812)322-6848, (495)772-7640
retail@infoline.spb.ru

Также вы можете отправить свой вопрос нашему боту, он оперативно сообщит сотрудникам INFOLine о поступлении вашего запроса https://t.me/INFOLine_auto_Bot.