Почти 400 "цифровых дорожных весов" установят на автотрассах до 2024 года. "ТАСС". 29 января 2020

Они охватят всю сеть из расчета на каждые 100-150 км, сообщили в Минтрансе
Почти 400 автоматизированных пунктов весогабаритного контроля транспортных средств (АПВГК) будут установлены на федеральных автотрассах в РФ до 2024 года. Об этом сообщила пресс-служба Минтранса РФ.
"Для полного контроля федеральной дорожной сети необходимо установить 387 АПВГК. Таким образом, "цифровые дорожные весы" охватят всю сеть из расчета на каждые 100-150 км. На сегодняшний день на подведомственных Росавтодору трассах установлен 31 АПВГК - 19 полностью автоматических и 12 автоматизированных стационарных. Остальные должны появиться до 2024 года", - говорится в сообщении министерства.
Автоматические пункты весогабаритного контроля также устанавливаются и на региональной дорожной сети. По словам замдиректора департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса РФ Александра Проходцева, развитие системы весогабаритного контроля - одна из важных задач национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". "В целом за 6 лет действия нацпроекта на региональных дорогах 83 субъектов планируется разместить 366 автоматических постов весогабаритного контроля", - сказал он, слова которого приводятся в сообщении Минтранса.
В министерстве добавили, что целесообразность применения автоматического весогабаритного контроля подтверждена во время испытаний, состоявшихся на федеральной трассе А-121 "Сортавала" под Санкт-Петербургом.
Об АПВГК
В Минтрансе пояснили, что главное преимущество АПВГК по сравнению со стационарными и передвижными пунктами - возможность контролировать транспорт без его остановки или снижения скорости. Также "Цифровые дорожные весы" без участия человека могут обработать полученную информацию и составить акт о взвешивании, который автоматически направляется в центр фиксации административных правонарушений.
АПВГК способны работать в режиме 24 часа в сутки. Кроме того, измерения транспорта производятся не выборочно, а по всему потоку, что позволяет контролировать весогабаритные параметры большего количества грузовиков. "После оснащения федеральных трасс комплексами АПВГК мы рассчитываем на то, что будет достигнут совершенно иной уровень культуры грузоперевозок. Система обеспечит сохранность автодорог, повысится безопасность дорожного движения", - отметил замначальника управления строительства и эксплуатации автодорог Росавтодора Антон Козлов.
Ключевые задачи автоматического весогабаритного контроля - повышение безопасности дорожного движения, снижение количества мест концентрации ДТП, защита трасс от перегрузок, увеличение их межремонтных сроков, уточнили в Минтрансе РФ.
Как ранее сообщал первый замглавы Минтранса РФ Иннокентий Алафинов, систему весогабаритного контроля грузовиков планируется полноценно запустить в 2020 году.