"Новотранс" расширяется в Усть-Луге. " Regnum". 24 июня 2019

Компания "Новотранс" закрыла сделку по приобретению ООО "Глобал-Сервис" — это стивидорная компания, которая работает в порту Усть-Луга. Компания выступает генеральным агентом ФГУП "Росморпорт" на Автомобильно-железнодорожном паромном комплексе (АЖПК), а комплекс, в свою очередь, обеспечивает грузовое морское сообщение между Ленинградской и Калининградской областями. Площадь комплекса составляет порядка 30 га, протяженность подъездных железнодорожных путей — более 8 км.
Есть надежда, что смена владельца агента может повлиять на проблемы с паромным сообщением между "большой Россией" и эксклавом. В начале мая паромное сообщение между Усть-Лугой и Калининградской областью было приостановлено, так как один паром находился на ремонте, а второй был не способен покинуть порт Ленобласти из-за долгов. Речь идет о паромах "Амбал" и "Балтийск".
Как в конце мая сообщило региональное издание "Новый Калининград", паром "Балтийск", который совершил два рейса после длительного простоя в Усть-Луге, ушел на плановый ремонт. "Амбал" также вышел на линию, но, по заявлению директора компании "Транс-Эксим" (агент "Балтийска") Юрия Пятанова, прекратил перевозки из-за нехватки вагонов.
Сообщается, что паромная линия не выдержала конкуренции с сухопутной доставкой грузов в Калининградскую область. Однако важно отметить, что АЖПК является единственным в России транспортным объектом, через который осуществляется доставка грузов в Калининградскую область и обратно без пересечения границ других государств. А значит, наличие паромного сообщения напрямую влияет на уязвимость удаленного региона.
Напомним, что компания "Новотранс", помимо этого, реализует проект Lugaport в порту Усть-Луга. Проект предусматривает создание комплекса по перевалке навалочных и генеральных грузов и терминала по перевалке зерновых. Совокупный проектный объем перевалки после строительства всех объектов составит порядка 25 млн тонн грузов в год. Инвестиции в проект превысят 36 млрд рублей. Предполагается, что создание новых мощностей позволит перевести в российские порты грузы, которые на сегодняшний момент переваливаются в Прибалтике.