Реконструкция станции Тында.

Подразделения "Бамстроймеханизации" приступили к реконструкции станции Тында, которая включена в программу модернизации Восточного полигона железных дорог России. Здесь планируется выполнить большой комплекс работ по строительству горки средней мощности, расширению сортировочного парка.
На первом этапе ХРУ-1 "Бамстроймеханизации" ведет подготовительные работы. Специализированная бригада сейчас разбирает верхнее строение пути горки, которая работала до 1997 года. Тогда из-за резкого падения объемов перевозок было решено закрыть среднюю сортировочную горку. Спустя десять лет железнодорожники снова подняли вопрос о необходимости восстановления этого парка, но из-за отсутствия средств этот проект так и не был реализован. При этом объем переработки грузов на станции Тында растет каждый год. Сегодня крупнейший узел Дальневосточной железной дороги уже не справляется с потоком грузов. Ситуацию может исправить только реконструкция станции со строительством горки средней мощности.
— Последний раз поезда здесь расформировывали почти 20 лет назад. За это время путь зарос кустами и деревьями, рельсы превратились в металлолом, а шпалы сгнили, - рассказывает мастер ХРУ-1 Александр Матвеев. – Нам необходимо разобрать 8 путей, каждый длиной около 250 метров, убрать старые замедлители. Мы отделяем крепления, болты от рельсов и складываем их для дальнейшей передачи Тындинской дистанции пути. На ряде участков болты и крепления настолько заржавели, что уже не поддаются откручиванию, поэтому такие соединения разрезаются специальным инструментом.
Кроме этого предстоит демонтировать старые светофоры, мачты освещения. На следующем этапе будут убираться старые шпалы и готовится земполотно под укладку новых путей на железобетонном основании. По проекту здесь предусмотрены 8 путей на горке и один путь для подачи и вытяжки сформированных составов. Дополнительные пути появятся и в сортировочном парке.
Общий объем земляных работ на ст. Тында составит более 150 тысяч кубометров грунта. Вместе с отсыпкой земполотна под ВСП здесь будут построены водоотводные канавы, площадки под вспомогательные здания. У "Бамстроймеханизации" есть большой опыт работы по развитию крупнейших железнодорожных узлов. Так мехколонны компании отсыпали земполотно под нефтеналивной терминал на станции Сковородино, реконструировали станцию Высокогорная на линии Комсомольск – Советская Гавань. Сегодня "БСМ" продолжает работы по развитию станции Забайкальск на границе с Китаем.
Реконструкция внеклассной станции Тында позволит значительно увеличить пропускную способность главного железнодорожного узла Байкало-Амурской магистрали, куда приходят поезда с четырех направлений. Модернизация также повысит скорость доставки грузов за счет ускоренной переработки вагонов на новой горке.

Для справки: Название компании: Бамстроймеханизация, ПАО Адрес: ********** Телефоны: ********** Факсы: ********** E-Mail: ********** Web: ********** Руководитель: ********** [Для просмотра контактных данных нужно зарегистрироваться или авторизироваться]