Количество тяжеловесных поездов, проследовавших по ЮУЖД за 9 месяцев, увеличилось на 8%.

Для повышения эффективности перевозочного процесса и улучшения пропускной способности на Южно-Уральской железной дороге внедряются передовые технико-технологические решения, в числе которых – формирование и пропуск поездов повышенного веса и длины. В январе – сентябре 2017 года по ЮУЖД было проведено более 60 тыс. тяжеловесных поездов, что на 8% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Основным направлением тяжеловесного движения на Южно-Уральской железной дороге является Исилькуль – Петропавловск – Курган – Колчедан. Причем на участках Исилькуль – Колчедан и Исилькуль – Челябинск технология позволяет проводить поезда весом 9 тыс. тонн. За 9 месяцев 2017 года по данному участку проследовало более 2,1 тыс. поездов весом 9 тыс. тонн, что на 1,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Одной из мер увеличения провозной способности участков является также формирование соединенных поездов, движение которых обеспечивают синхронно работающие электровозы, расположенные в "голове" и в середине состава. За 9 месяцев 2017 года на ЮУЖД было сформировано и проведено около 2 тыс. соединенных поездов.
Средний вес грузового поезда на ЮУЖД составил 4,4 тыс. тонн.
Отметим, организация движения поездов повышенной массы выделена в Стратегии развития отрасли до 2030 года как одно из приоритетных направлений повышения эффективности работы ОАО "РЖД" для обеспечения растущего объема перевозок, увеличения пропускной и провозной способности участков и направлений.