ОАО "ФПК" продолжает работу по гармонизации нормативно-правовой базы для развития международного сообщения на территории Евросоюза.

Заседание рабочей группы Международного комитета железнодорожного транспорта (CIT) состоялось 20 мая 2014 года в пути следования поезда № 24/23 Париж - Москва.
"Впервые ОАО "ФПК" инициировало совещание в рамках CIT в международном поезде, вагон-ресторан которого стал на время мобильным конференц-залом. Одновременно с рассмотрением вопросов повестки мы получили возможность наглядно продемонстрировать зарубежным коллегам достоинства подвижного состава и качество предоставляемых услуг. И они позитивно оценили нашу новую практику", - отметил в комментарии заместитель Генерального директора ОАО "ФПК" Олег Никитин.
В совещании участвовали представители руководства Международного комитета железнодорожного транспорта и железных дорог стран-участниц. (ОАО "ФПК" входит в состав CIT с 2012 года).
ОАО "ФПК" провело презентацию новых вагонов габарита RIC совместного производства Siemens и ОАО "ТВЗ", а также вагонов производства Talgo, которые начнут курсировать на международных маршрутах в 2014 году.
Положительные отзывы иностранных коллег получила услуга по продаже электронных проездных документов на международные поезда формирования компании через сайт pass.rzd.ru.
На совещании также обсуждалась возможность развития услуги "путешествия с автомобилем" на международных маршрутах поездов формирования ОАО "ФПК". В настоящее время вагон-автомобилевоз включается в состав поезда №31/32 "Лев Толстой" сообщением Москва - Хельсинки по предварительным заявкам. Услуга становится все более популярной в Европе: так, в "автопоездах" Чешских железных дорог ежедневно отправляются до 35 автомобилей.
Для запуска вагона-автомобилевоза в страны Европы необходимо нормативно-правовое урегулирование вопроса, выработка общих условий перевозки автомобилей в поездах ОАО "ФПК" по территории Евросоюза, а также подготовка соответствующей железнодорожной инфраструктуры на станциях назначения.
ОАО "ФПК" выступило с предложениями по внесению изменений в Соглашение, регулирующее отношения Транспортных предприятий по Международным пассажирским перевозкам (AIV). Документ предполагает установление вины конкретного перевозчика за опоздания пассажирских поездов.
ОАО "ФПК" предлагает распределять ответственность за опоздание российских поездов при их следовании по территории Европейского союза. На практике компания стакивается с ситуацией, в которой в случае установления ответственным перевозчиком обоснованности претензии и принятии решения о ее удовлетворении по причине невозможности установления вины конкретного перевозчика выплата компенсации пассажиру производится всеми участвовавшими перевозчиками, в том числе и ОАО "ФПК", без подтверждения вины компании.
Рабочая группа CIT поддерживает принцип справедливого распределения ответственности за опоздание поезда. Предполагается проведение серии совещаний по дальнейшему урегулированию вопроса.