CBTC начнет работать на старых линиях метро Лондона уже летом 2018 года.

Администрация Transport for London сообщила об успешном завершении испытаний новой системы сигнализации, предназначенной для модернизации четырех старейших линий метро британской столицы — Circle, District, Hammersmith & City и Metropolitan. Испытательные поездки для тестирования системы выполнялись по выходным дням в течение нескольких недель. Первые поезда начнут работать в регулярной эксплуатации под управлением новой системы летом 2018 г. Ранее подобная система компании Thales была введена в эксплуатацию на линиях Jubilee и Northern.
Система управления движением по радиоканалу (CBTC), разработанная компанией Thales, будет внедрена на 40 % сети метрополитена и позволит повысить пропускную способность линий, надежность их работы и предоставить пассажирам более точную информацию о подходе поездов в реальном масштабе времени. Всего предусмотрено оборудовать системой CBTC 14 участков, причем в центральной части Лондона интенсивность движения будет повышена до 32 пар поездов в час, т. е. на 33 %. В периоды пиковой загрузки это позволит перевозить по четырем линиям дополнительно 36 500 пассажиров.
Также близится к завершению создание нового центра управления для четырех линий, который будет располагаться на станции Хаммерсмит. Бортовой аппаратурой системы CBTC оборудуют 192 новых поезда серии S производства компании Bombardier. Проводится также обучение машинистов поездов.
Завершение проекта на всех четырех линиях запланировано на 2023 г. Повышать частоту движения поездов планируется с 2021 г., когда завершится модернизация участков в центральной части Лондона. По старым линиям мелкого заложения перевозится более 1,3 млн пассажиров в сутки.
В конце 2018 г. в Лондоне будет открыта также линия Elizabeth (проект Crossrail), пересекающая город с запада на восток. Она рассчитана на провозную способность 200 млн чел. в год и позволит существенно разгрузить действующие линии метро.