На Крымской железной дороге подведены итоги работы в январе 2017 года.

6 февраля на селекторном совещании генеральный директор Крымской железной дороги Алексей Гладилин подвел итоги работы предприятия за истекший период 2017 года. В режиме видеоконференции в мероприятии приняли участие руководители Керченского, Джанкойского, Севастопольского и Симферопольского железнодорожных узлов.
Как отметил генеральный директор, общий объем грузовых и пассажирских перевозок в январе выполнен на 118,6% к уровню 2016 года. При этом доля грузовых перевозок в приведенной работе составляет 93%.
Прослеживается рост по линии таких показателей работы, как участковая скорость (42,7 км/ч против 39,7 км/ч в январе 2016 года), среднесуточная производительность локомотива (увеличение на 14,7%), средний вес поезда (составил 106,6% к уровню прошлого года).
Отмечена положительная динамика выполнения графика движения пригородных поездов – по отправлению на 99,9 %, по проследованию и прибытию – на 99,7 %.
В полном объеме выполнен план технического обслуживания и ремонта подвижного состава.
Одним из важнейших событий отчетного периода руководителем назван переход Крымской железной дороги с 26 января на новый график движения пригородных поездов с сокращением времени в пути в среднем на 25 минут.
Кроме того, железнодорожниками начата сварка 100-метровых рельсовых плетей.
Генеральный директор сообщил, что строительство волоконно-оптической линии связи на полигоне железной дороги продолжается с опережением ранее установленных сроков. В прошедшем месяце на участке Остряково – Евпатория-Курорт выполнен монтаж 27-ми соединительных муфт, что составляет 15 % от плана.
В январе темпы роста производительности труда превысили темпы роста заработной платы на 13,2%. Алексей Гладилин подчеркнул, что такую тенденцию необходимо сохранить как в первом квартале, так и на протяжении всего года.
За отчетный период на право управления локомотивом на тепловозной тяге переобучено 30 машинистов Крымской железной дороги. Повышение квалификации прошли 20 дорожных мастеров по содержанию и ремонту бесстыкового пути. Однако, как отметил генеральный директор, укомплектование остродефицитных рабочих профессий и эффективное использование трудовых ресурсов остается острой проблемой на предприятии.
Среди первоочередных задач железной дороги в текущем месяце Алексей Гладилин назвал активизацию закупочной деятельности, связанную с укладкой бесстыкового пути и началом капитального ремонта пути на новых материалах, совершенствование работы по привлечению новых объемов перевозок грузов, увеличение объема пассажирских перевозок железнодорожным транспортом и, как следствие, объемов доходов КЖД.