"Камаз" намерен представить вторую модель арктического вездехода в конце 2018 года.

Как отмечают разработчики, для "КамАЗа" разработка является абсолютно новой с точки зрения конструкции
Вторую модель вездехода "КамАЗ-Арктика" планируется представить в конце 2018 года. Об этом сообщила пресс-служба "КамаАЗ".
"КамАЗ-Арктика" будет изготавливаться в двух вариантах: один с колесной формулой 6х6 и второй - 8х8. Первый вариант уже был представлен на выставке в Москве. Автомобиль работает на классическом камазовском двигателе V8, оснащен механической коробкой передач. <...> Вторая машина с колесной формулой 8х8, оснащенная силовым агрегатом Р6 и кабиной К5, а также автоматической коробкой передач, должна появиться в конце 2018 года", - отмечается в сообщении.
Машина будет сертифицирована как снегоболотоход. Как отмечают в пресс-службе, это абсолютно новая разработка с точки зрения конструкции - таких машин "КамАЗ" никогда прежде не создавал. Максимальная скорость "Камаз-Арктики - не более 50 км/ч, грузоподъемность 13 тонн.
Ключевая особенность вездехода - шарнирно-сочлеенная рама: машина поворачивает не за счет колес, а за счет "ломающейся" рамы. "Такое решение вызвано габаритами колес: они у вездехода очень широкие, не дающие достаточного для поворота ресурса", - отмечают в пресс-службе.
Кроме того, машина оснащена жилым модулем, где есть спальные места, душ и туалет, микроволновая печь, подогреватель, запас воды, умывальник, холодильник, телевизор, спутниковый телефон, варочная панель, электрогенератор. Дополнительно в жилом модуле предусмотрены кондиционеры, которые могут изолировать его обитателей от мошкары, комаров, гнуса. Начать испытания вездехода в условиях Крайнего Севера "КамАЗ" планирует в этом году.
Группа компаний "КамАЗ" входит в двадцатку ведущих мировых производителей тяжелых грузовых автомобилей, а также выпускает прицепы, автобусы, двигатели, силовые агрегаты, различный инструмент. Доля компании на рынке тяжелых грузовых автомобилей РФ составляет 51%. Крупнейшим акционером "Камаза" является ГК "Ростех" (контролирует 49,9%). Среди остальных акционеров - ООО "Автоинвест" (23,54%), германский автоконцерн Daimler (15%) и ООО "Финансово-лизинговая компания "КамАЗ" (3,72%), прочие юридические и физические лица владеют 11,56%.