Латвийская и Грузинская железные дороги заключили соглашение о дальнейшем сотрудничестве.

В пятницу, 14 декабря, президент ГАО "Latvijas dzelzcels" (LDz) Эдвин Берзиньш подписал с предприятием Грузинская железная дорога (JSC"Georgian Railway") меморандум о взаимопонимании по дальнейшему сотрудничеству при реализации различных проектов.
Меморандум о взаимопонимании нацелен на создание основ для развития дальнейшего взаимного сотрудничества, в том числе в сфере мультимодальных перевозок. Меморандум также послужит фундаментом при заключении последующих соглашений, если они будут необходимы для реализации конкретных проектов сотрудничества.
Президент LDz Эдвин Берзиньш: "Грузия стремительно развивается, и это невозможно не замечать. Важно, что практически по всем позициям наши мнения совпадают, а это та сила, которая столь необходима для успешного сотрудничества, позволяющего привлекать партнеров из других стран. При реализации взаимного сотрудничества перед нами открываются обширные возможности".
"Подписание меморандума дает старт возможностям на будущее. Мы открыты для сотрудничества и поддержки, чтобы как можно лучше использовать наш потенциал при организации грузовых перевозок. Со своей стороны мы также готовы оказать поддержку LDz в организации грузовых перевозок с использованием Среднеазиатского транспортного коридора", – подчеркнул, подписывая меморандум, руководитель грузинского железнодорожного предприятия Давид Перадзе.
Согласно заключенной договоренности, у LDz появится доступ к информации о рыночной ситуации в обеих странах.
Железнодорожные предприятия обоих государств будут сотрудничать в сфере международных грузовых перевозок, а также в рамках контейнерного поезда ЗУБР и Среднеазиатского транспортного коридора. Меморандум предусматривает, что LDz обеспечит Грузию информацией о проекте контейнерного поезда ЗУБР и его возможностях. В свою очередь, Грузинская железная дорога предоставит всю необходимую информацию по Среднеазиатскому транспортному коридору.
Контейнерный поезд ЗУБР соединяет латвийские и украинские порты. В свою очередь, из украинских портов Черноморска, Одессы и Южного грузы можно доставлять далее до грузинских портов, таким образом, продлевая маршрут контейнерного поезда до стран Центральной и Восточной Азии.
Заключенный меморандум о взаимопонимании даст возможность для привлечения новых грузов из Средней Азии и Китая.
ГАО "Latvijas dzelzcels" является управляющим железнодорожной инфраструктурой публичного пользования и руководящим предприятием концерна "Latvijas dzelzcels". В концерн входят также шесть дочерних обществ: АО "LatRailNet", занимающееся определением платы за пользование инфраструктурой и распределением мощностей железнодорожной инфраструктуры; ООО "LDZ CARGO", обеспечивающее железнодорожные грузовые и международные пассажирские перевозки; предприятие по строительству и содержанию инфраструктуры ООО "LDZ infrastruktura"; предприятие по ремонту и содержанию подвижного состава ООО "LDZ ritosa sastava serviss"; охранное предприятие ООО "LDZ apsardze", а также логистическое предприятие ООО "LDZ Logistika". LDz получило Платиновую награду Индекса жизнеспособности, а также вошло в число пяти наиболее ценных и наиболее эффективно управляемых латвийских предприятий в списке, ежегодно составляемом компаниями "Prudentia" и "Nasdaq Riga".

Для справки: Название компании: Латвийская железная дорога (VASLatvijas dzelzcels, LDz) Адрес: ********** Телефоны: ********** Факсы: ********** E-Mail: ********** Web: ********** Руководитель: **********

Для справки: Название компании: ********** Адрес: ********** Телефоны: ********** Web: ********** Руководитель: ********** [Для просмотра контактных данных нужно зарегистрироваться или авторизироваться]