Дизель-электроход "Норильского никеля" вернулся из эксперментального рейса.

16.11 дизель-электроход "Мончегорск" ледового класса, принадлежащий ОАО "ГМК "Норильский никель" (далее – ГМК "Норильский никель" или Компания), вернулся из Шанхая в порт Дудинка из первого коммерческого рейса по восточной части Северного морского пути.
Как сообщалось ранее, 16 сентября с.г. контейнеровоз "Мончегорск" вышел из порта Мурманска в первый для Компании рейс по маршруту Мурманск-Дудинка-Пусан-Шанхай.
Этот путь является самым коротким для транспортировки продукции Компании от мест ее производства до потребителей в Юго-восточной Азии.
Таким образом, рейс стал уникальным, поскольку впервые в истории судоходства в акватории Северного морского пути и в истории ГМК "Норильский никель" коммерческое судно российской металлургической компании под флагом России совершило рейс по восточной части Северного морского пути без сторонней ледокольной поддержки.
По словам Заместителя Генерального директора – руководителя Блока товарно-транспортной логистики ГМК "Норильский никель" Сергея Бузова, "нами получен бесценный опыт, который ляжет в основу планирования перевозок Компании в будущем. Этот рейс также является дополнительным вкладом Компании в развитие Российской Морской Доктрины в освоении Арктики и ее богатств, доказывает эффективность принятых решений Морской коллегией и Министерством транспорта РФ в освоении Северного морского пути как короткой транзитной магистрали из Европы в ЮВА, подтверждает расширение сроков арктической навигации". Капитан корабля Сергей Кудрявцев и члены команды д/э "Мончегорск" справились с рейсовым заданием на самом высоком уровне, что свидетельствует о высоком потенциале специалистов транспортного блока ГМК "Норильский никель", что позволяет Компании реализовывать самые сложные логистические задачи.
Во время выполнения рейса "Мончегорском" поставлен рекорд – впервые в столь поздние сроки навигации дизель-электроход прибыл от мыса Дежнева до Дудинки за очень короткое время. Так, пройденное расстояние на участке мыс Дежнева – Диксон (2240 морские мили) заняло 169 часов 15 минут (7,05 суток), средняя скорость на переходе составила 13,23 узла. Общее расстояние, пройденное за круговой рейс Дудинка-Проведения-Пусан-Шанхай-Находка- Дудинка – 11 320 морских миль, общее время – 58 суток, общее ходовое время – 41 сутки, средняя скорость на морских переходах – 11,5 узла.
Общее расстояние, пройденное по трассам Северного морского пути, составило 5 162 морские мили, из них 2 545 м.м. по чистой воде, 2 617 м.м. – в ледовых условиях. Общее время плавания по трассам СМП – 15,7 суток, средняя скорость – 13,7 узла.
Для сравнения: расстояние от Дудинки до Шанхая и обратно через Суэцкий канал составляет 24 100 м.м., общее ходовое время кругового рейса – 84 суток.
Сегодня в Компании пять ледокольно-транспортных судов – арктических контейнеровозов, ледового класса ARC7, типа "Норильский никель". Шестое судно будет введено в строй в 2011 году. Суда построены с учетом самых современных требований по обеспечению технологической и экологической безопасности. Современная технология судов "двойного действия" позволяет дизель-электроходам Компании самостоятельно без привлечения специальной ледовой проводки преодолевать арктические льды.

Для справки: Название компании: Горно-металлургическая компания Норильский никель, ОАО (ГМК Норильский никель) Регион: ********** Адрес: ********** Вид деятельности: ********** Телефоны: ********** Факсы: ********** E-Mail: ********** Web: ********** Руководитель: ********** [Для просмотра контактных данных нужно зарегистрироваться или авторизироваться]