Выксунский метзавод в 1-м полугодии увеличил реализацию труб на внутреннем рынке в 2 раза.

ОАО "Выксунский металлургический завод" (VSMZ) /ВМЗ, Нижегородская область, входит в состав Объединенной металлургической компании - ОМК (OMKO01)/ в 1-м полугодии 2010 г реализовало на внутреннем рынке 885,5 тыс т труб различного сортамента, что в 2 раза больше, чем за тот же период прошлого года, по отчету завода.
Основной прирост произошел за счет увеличения продаж туб большого диаметра /ТБД/. Основными потребителями труб выступили ОАО "Газпром" (GAZP) и АК "Транснефть" (TRNFP).
Реализация железнодорожных колес в 1-м полугодии выросла на 34 проц и составила 289 тыс штук, в том числе на внутренний рынок продажи увеличились на 28 проц до 236 тыс штук, отгрузка на экспорт - в 1,7 раза до 53 тыс колес.
В целом внутренний рынок в 1-м полугодии 2010 г увеличился на 47 проц по сравнению с тем же периодом прошлого года до 3,9 млн т, рынок железнодорожных колес - на 27 проц до 373 тыс штук.
Как сообщал ПРАЙМ-ТАСС ранее, ВМЗ в 1-м полугодии увеличил производство труб различного сортамента 33,2 проц до 972,4 тыс т, в том числе ТБД - на 35,7 проц до 629,1 тыс т. Объем производства железнодорожных колес за шесть месяцев увеличился на 33,6 проц до 289,3 тыс штук.
В составе ОМК - 7 крупных предприятий металлургической отрасли. Трубный комплекс ОМК включает в себя Выксунский металлургический завод /Нижегородская область/, Альметьевский трубный завод (ATZA) /Татария/ и завод "Трубодеталь" /Челябинская область/; металлургический комплекс ОМК включает в себя Чусовской металлургический завод (CHMZ) и "Губахинский кокс" /Пермская область/, а также Щелковский металлургический завод /Московская область/ и Литейно-прокатный комплекс /Нижегородская область/.
В 2009 г ОМК обеспечила свыше 24 проц объема производства труб российскими предприятиями, в том числе более 50 проц труб большого диаметра, 61 проц российского потребления железнодорожных колес и около 70 проц потребления автомобильных рессор. В 2009 г предприятия ОМК произвели более 1,65 млн т труб, а также 433,1 тыс железнодорожных колес.