Ход реализации проекта "Большая Ленинградка".

Властям столицы приходится "подгонять" некоторых подрядчиков, которые работают в проекте "Большая Ленинградка", поскольку те выполняют работы недостаточно быстро, отметил руководитель отдела дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко в ходе прямой линии, которую организовала газета "Комсомольская правда".
Проект "Большая Ленинградка" представляет собой дорожно-транспортную реконструкцию и строительные работы на Тверской улице, Ленинградском проспекте, Ленинградском шоссе и трех площадях - Пушкинской, Триумфальной и Тверской заставы. По плану реконструкции, путь от центра столицы до МКАДа станет бессветофорным. Выполнять это проект начали еще в 2006 году.
Левченко отметил, что еще имеется несколько вопросов, которые предстоит решить. К примеру, еще не начата реконструкция на Пушкинской площади. Там только в этом году будет уже готова проектно-сметная документация, и в следующем году можно приступать к строительству, - отметил Левченко.
Сегодня еще решается вопрос по поводу реконструкции на площади у Белорусского вокзала.
Конкурс уже проведен, организация, которая будет завершать перекладку инженерных коммуникаций, отобрана, и в этом году должны начать осваивать подземное пространство. Сами работы по переносу коммуникаций продвигаются крайне медленно. Властям приходится подгонять организацию, которая выполняет эти работы, сказал Левченко.
В данный момент ведется строительство Алабяно-Балтийского тоннеля, и через несколько месяцев пройдет конкурс на сооружение участка в сторону Академической улицы. Он проляжет под железнодорожными путями. Сейчас сооружается мост через Канал имени Москвы. А к реконструкции старого моста приступят уже в начале будущего года вместе со старым участком дороги.
По поводу вопроса о расширении Ленинградки от Фестивальной улицы до МКАД, Левченко отметил, что ранее там предполагалось соорудить тоннель, а потом эстакаду.
Однако жители выступили против. И это было верно, поскольку если бы построили эстакаду, то закрыли бы красоту парковых зон. Мэр решил отказаться от этой идеи. Но расширять придется на одну полосу движения вправо и влево, - отметил руководитель департамента. Расширение пройдет не за счет тротуаров или газонов.
Есть другая возможность, и проектировщики над этим работают.
Обсуждая возможность расширения Ленинградки за границами МКАД, Левченко отметил, что полтора года назад этот вопрос поднимался, и Подмосковье обещало рассмотреть предложения. Но дальше дело не пошло. Сегодня сооружается параллельная дорога - в обход Химок. Это новая трасса Москва - Санкт-Петербург, которая выйдет на Бусиновскую развязку. Бусиновская развязка проектируется, и в скором времени там также начнутся работы.