13 октября специалисты ОАО "Зеленодольский завод имени А.М. Горького" сдали заказчику и мостовому инспектору контрольную сборку первых трех блоков для путепровода через железную дорогу на 758 км станции Зеленый Дол (Татарстан).

Изготовление металлоконструкций пролетного строения путепровода ОАО "Зеленодольский завод имени А.М.Горького" будет осуществлять по март 2015 года (согласно заключенному договору с заказчиком). Строящейся объект будет представлять собой двухполосный стальной путепровод длиной 210 м, шириной 9 м с двумя тротуарами и двумя полосами движения по 3,5 м каждая. Изгибаясь растянутой S-образной кривой, он пройдет на высоте около 8 м со стороны улицы Столичная через два железнодорожных переезда в сторону улицы Новостроительная. Всего заводом запланировано изготовление 21 блока общим весом 880 тонн. В настоящее время специалистами корпусозаготовительного цеха порезана и передана на сборку половина всех металлоконструкций, предназначенных для путепровода. Строительство путепровода ведется в соответствии с утвержденным графиком, на данный момент изготовление металлоконструкций ведется между опорами 3 и 5, т.е. с 8 по 14 блоки со сроком сдачи в ноябре. В настоящее время, после прохождения контрольной сборки, 8, 9, 10 блоки переданы в малярный цех для последующей окраски.
Строительство путепровода ведется в рамках программы ликвидации железнодорожных переездов в одном уровне при пересечении с автомобильными дорогами. Данный путепровод обеспечит проезд автомобильного транспорта над железнодорожными путями Московского и Йошкар-Олинского направлений. Ввод в эксплуатацию путепровода крайне необходим для улучшения городской инфраструктуры, поскольку этот участок – настоящий "гордиев узел" Зеленодольска — дорога ведет из Казани в сторону паромной переправы у Романовского моста, пересекая всю промышленную часть города. Таким образом, открытие нового путепровода положительно повлияет на снижение аварийности на железнодорожном переезде, позволит избежать транспортных заторов на данном участке дороги, а также обеспечит сокращение экономических потерь градообразующих предприятий (вследствие простоя грузового транспорта на железнодорожном переезде), расположенных в промышленной зоне г. Зеленодольска.