В 2011 году ОАО "РЖД" финансирует разработку 84 технических стандартов на сумму 187 млн рублей.

Об этом сообщил старший вице-президент ОАО "РЖД" Валентин Гапанович, выступая 20 апреля в Москве на конференции "Вопросы развития и гармонизации систем технического регулирования. Создание системы технического регулирования Таможенного союза и Единого экономического пространства", состоявшейся в рамках Недели российского бизнеса под эгидой Российского союза промышленников и предпринимателей.
По словам топ-менеджера ОАО "РЖД", компания принимает активное участие в реализации реформы технического регулирования как на национальном, так и на межгосударственном уровнях. По инициативе ОАО "РЖД" 28 мая 2009 года в г. Сочи был подписан Меморандум о сотрудничестве железнодорожных администраций государств – участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в области обеспечения единства системы технического регулирования на "Пространстве 1520".
В настоящее время подготовлены проекты технических регламентов Таможенного союза в области железнодорожного транспорта. Они прошли все необходимые процедуры и в конце марта текущего года согласованы на внутригосударственном уровне Российской Федерацией, а также Республикой Беларусь. Утверждение технических регламентов планируется на очередном заседании Комиссии Таможенного союза.
Наиболее объемным вопросом в дальнейшей работе является подготовка поддерживающих регламенты стандартов, непосредственно содержащих весь комплекс конкретных параметров безопасности, предъявляемых к объектам железнодорожного транспорта, а также устанавливающих достоверные методы подтверждения их соответствия.
Валентин Гапанович отметил, что ОАО "РЖД" вносит значительный вклад в финансирование разработки стандартов. Однако сейчас к финансированию подключились Белорусская железная дорога, некоммерческое партнерство "Объединение производителей железнодорожной техники" и другие организации.
Внедрение единых документов по стандартизации позволит четко координировать работу по сертификации, производимой в странах Таможенного союза, и создать единую для стран систему оценки соответствия требованиям технических регламентов.