Выксунский метзавод увеличил в январе-апреле 2010 г производство труб различного сортамента на 33,7 проц до 656,1 тыс т.

ОАО "Выксунский металлургический завод" (VSMZ) /ВМЗ, Нижегородская обл, входит в состав Объединенной металлургической компании – ОМК (OMKO01)/ увеличил в январе-апреле 2010 г производство труб различного сортамента на 33,7 проц до 656,108 тыс т по сравнению с аналогичным периодом 2009 г /490,811 тыс т/. Об этом говорится в сообщении ОМК.
Общий объем производства труб в апреле 2010 г составил 157,073 тыс т, что на 13,4 проц больше, чем в апреле прошлого года /138,475 тыс т труб/.
Труб большого диаметра /ТБД/ завод выпустил 90,775 тыс т, увеличив производство на 15,6 проц /78,505 тыс т/. В январе-апреле произведено 424,885 тыс т ТБД, что на 34,2 проц выше показателей аналогичного периода 2009 г /316,491 тыс т труб/.
Колесопрокатный комплекс ВМЗ в апреле 2010 г произвел 64,926 тыс железнодорожных колес, что на 27,5 проц больше по сравнению с апрелем 2009 г /50,919 тыс шт/. Объем производства за первые 4 месяца текущего года составил 207,195 тыс колес, что выше показателей прошлого года на 39,7 проц /148,367 тыс шт/.
Как сообщалось ранее, Выксунский метзавод увеличил в 2009 г производство труб различного сортамента на 7,5 проц до 1,5 млн т.
В составе ОМК – 7 крупных предприятий металлургической отрасли. Трубный комплекс ОМК включает в себя Выксунский металлургический завод /Нижегородская обл/, Альметьевский трубный завод /Татария/ и завод "Трубодеталь" /Челябинская обл/; металлургический комплекс ОМК включает в себя Чусовской металлургический завод (CHMZ) и "Губахинский кокс" /Пермская обл/, а также Щелковский металлургический завод /Московская обл/ и Литейно-прокатный комплекс /Нижегородская область/.
В 2009 г ОМК обеспечила свыше 24 проц объема производства труб российскими предприятиями, в том числе более 50 проц труб большого диаметра, 61 проц российского потребления железнодорожных колес и около 70 проц потребления автомобильных рессор. В 2009 г предприятия ОМК произвели более 1,65 млн т труб, а также 433,1 тыс железнодорожных колес.