Европейский инвестор продает завод в Ленобласти. "РосБизнесКонсалтинг". 22 августа 2019

Компания "ЛСР. Стеновые материалы" (входит в Группу ЛСР) покупает предприятие датского производителя газобетона H+H, расположенное в Волосовском районе Ленинградской области. В компании заявили, что покупка актива позитивно скажется на доходности "ЛСР. Стеновые материалы". Как отметили эксперты РБК Петербург, сделка, благодаря которой ЛСР займет более 50% рынка газобетона на Северо-Западе, станет шагом к дальнейшей консолидации отрасли.
Увеличить доходность
Как рассказали РБК Петербург в пресс-службе ЛСР, условия по приобретению российского подразделения датской группы компаний Н+Н International A/S согласованы. В пресс-службе уточнили, что предприятие H+H станет частью структурного подразделения "ЛСР. Стеновые", в которое уже входит другое газобетонное производство — завод в Сертолово. Площадка H+H в Волосовском районе была введена в эксплуатацию в марте 2009 года (проектная мощность — 400 тыс. куб.м в год).
По словам заместителя генерального директора Группы ЛСР по строительным материалам Василия Кострица, приобретение производства H+H позволит компании существенно увеличить свои позиции на рынке газобетона Северо-Западного федерального округа (СЗФО), даст возможность оптимизировать логистику отгрузок, коммерческие и административные расходы. "У этого предприятия отменное техническое состояние и высококвалифицированный персонал. Мы уверены, что покупка такого мощного актива позитивно скажется на доходности ООО "ЛСР. Стеновые", — говорит Кострица. Сумму сделки в компании не раскрывают. По оценке участников рынка, стоимость приобретенного актива составляет порядка 1 млрд руб.
Сделку по продаже завода уже одобрила ФАС России. Согласно материалам ведомства, после этой покупки доля "ЛСР. Стеновые" в СЗФО (без учета Калининградской области) по объему реализации газобетонных блоков составит более 50%. Согласно антимонопольному законодательству, это приведет к доминирующему положению компании на рынке. Однако ФАС уточняет, что признало сделку допустимой, поскольку ЛСР взяла на себя обязательства по "осуществлению инвестиций в производство новых видов продукции, увеличение экспортных поставок продукции и повышение конкурентоспособности продукции отечественного производства на зарубежных рынках".
На пути к консолидации
Причиной продажи датского производства может быть "недостижение Н+Н заданной нормы прибыли и итоговая убыточность проекта", полагает гендиректор ООО "АИР" Александр Дубодел. По его мнению, ЛСР этот актив нужен, чтобы не допустить потенциальных конкурентов на рынок.
Эксперты РБК Петербург отмечают, что в прошлом году на рынке газобетона наблюдался небольшой спад. По оценке Александра Дубодела, совокупное падение продаж составило 7%, в результате чего объем рынка по итогам года сократился до 850 тыс. куб. м. "Снижение потребления связано с тем, что газобетон конкурирует с товарами-заменителями. Частично внутриквартирные перегородки и фасадные стены стали делать с помощью товарного бетона и перегородочных блоков", — поясняет эксперт. Кроме того, в регионе действует достаточно газобетонных заводов, которые недозагружены, говорит глава "Агентства строительной информации" Евгений Ботка. Основные игроки рынка — это Группа ЛСР, "Евроаэробетон", компания "Н+Н" и "Стройкомплект".
Тем не менее, ожидать, что потребление газобетона будет заметно снижаться, пока не стоит, прогнозируют эксперты. "Это популярный материал, который прочно занял свою нишу на рынке, предпосылок для ее сокращения нет", — говорит Евгений Ботка. В ситуации, когда есть переизбыток мощностей и нет значительного роста сегмента, на рынке можно ожидать консолидации, предполагает эксперт.
Справка
Н+Н — датский производитель автоклавного газобетона. Сегодня компания производит газобетон на заводах в Германии, Великобритании, Польше и России. Единственный российский завод H+H работает в Волосовском районе Ленинградской области в поселке Кикерино. Компания зарегистрировала дочернее предприятие в России в декабре 2006 года. Завод в Ленобласти ввели в эксплуатацию в марте 2009. Суммарный объем инвестиций в его строительство составил 40 млн. евро.