Получить рейтинг INFOLine Retail Russia TOP-100

Новости промышленности

 Услуги INFOLine

Периодические обзорыПериодические обзоры

Все обзоры

Готовые исследованияГотовые исследования

Все исследования

Курс доллара США

График USD
USD 19.08 73.4321 +0.4645
EUR 19.08 87.3401 +0.8735
Все котировки валют
 Топ новости

Новый порт Аврора потребует утроения пропускных мощностей железнодорожной ветки Смоляниново – Дунай в 2024–2030 гг. "ИА РЖД-Партнер.ру". 10 января 2022

Появление 52 млн т (35 млн т при строительстве морского порта Аврора плюс 25 млн т дефицита провозной способности подходов к портам Приморского края) новых мощностей по перевалке угля и нефтепродуктов к 2030 году потребует дополнительных инвестиций в железнодорожную инфраструктуру сверх определенных на данный момент в рамках II и III этапов развития Восточного полигона. Такую оценку новому проекту дают сегодня эксперты Центра экономического прогнозирования Газпромбанка.
Напомним, что сегодня пресс-служба правительства края сообщила о том, что морской порт Аврора планируется построить в районе бухты Безымянная в поселке Дунай в Приморье к 2030 году, реализация проекта позволит создать почти 450 новых рабочих мест. Ранее сообщалось, что также данный инвестор согласовал с Росморречфлотом строительство терминала мощностью 17 млн т в порту Восточный.
Планируемые объемы производства терминала – 35 млн т в год. Планируемые сроки реализации проекта – 2025–2030 гг. Производство потребует почти 450 новых рабочих мест.
"В Приморском крае по итогам 2021 года ожидается перевалка 66–68 млн т угля. Учитывая планы по развитию железных дорог в рамках II этапа развития Восточного полигона, к 2024 году ожидается рост этого показателя до 90 млн т в год. Однако мощности по перевалке угля в Приморском крае к 2024 году достигнут 115 млн т за счет только уже реализуемых проектов (портов Вера, Суходол). То есть достигнут не менее 25 млн т к 2024 году", – комментируют эксперты.
Лимитирующими участками с точки зрения новых заявленных портов в Приморском крае станут перегоны Волочаевка – Смоляниново и Смоляниново – Дунай. Первый из них обеспечивает провозными мощностями все терминалы юга Приморского края. И, соответственно, ограничивает сверху максимальный уровень перевалки всех портов Приморья. Второй будет ограничивать развитие нового порта в районе поселка городского типа Дунай.
В настоящий момент пропускная способность ветки Смоляниново – Дунай оценивается в 6 млн т. При этом к ней уже примыкает порт Вера с заявленными планами по развитию перевалки угля до уровня не менее 16 млн т. Согласно планам по развитию Восточного полигона, к 2024 году пропускная способность участка достигнет 17 млн т. Поэтому новый проект в районе поселка Дунай с заявленными мощностями в 35 млн т потребует утроения пропускных мощностей этого участка железной дороги в 2024–2030 гг., резюмируют эксперты.
Рейтинг:
Увеличить шрифт Увеличить шрифт | |  Версия для печати | Просмотров: 10
Введите e-mail получателя:

Укажите Ваш e-mail:

Получить информацию:

Вконтакте Facebook Twitter Yandex Mail LiveJournal Google Reader Google Bookmarks Одноклассники FriendFeed
 Специальное предложение

Не упустите возможности воспользоваться бонусами при покупке одного из самых рейтинговых обзоров INFOLine «Рынок DIY 2024 года».

В пакет входит бесплатное предложение:

Спецпред_DIY_март24.jpg

Свяжитесь с нами любым удобным способом:

+7 (812) 322-68-48, +7 (495) 772-76-40
retail@infoline.spb.ru

Или напишите сообщение через бот https://t.me/INFOLine_auto_Bot – он сразу сообщит специалистам отдела развития INFOLine о вашем обращении.