Новый этап распределения инвестиционных квот на промысловую рыбу и краба увеличит объем заказов на российских верфях не менее чем на 100 млрд руб. до 2030 года.

Согласно Базе данных "Заказы на строительство судов на верфях России", на российских верфях в рамках краболовных инвестиционных квот должно быть построено 41 судно, в том числе 31 – для Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна и 10 – для Северного бассейна. Во II квартале 2021 года, стал известен последний победитель на разыгрываемые аукционы на добычу глубоководных крабов – им стало ООО "Корвет", зарегистрированное в Калининградской области. Согласно Исследованию "Судостроительная промышленность России. Итоги 2020 года. Прогноз до 2025 года", заказчиками шести судов для добычи наиболее труднодоступных видов крабов стали ЗАО "Тефида" (4 ед.), ООО "Амуррыбпром" (1 ед.) и ООО "Корвет" (1 ед.), при этом по состоянию на конец июля 2021 года судостроительный контракт не подписан.
В начале июля 2021 года был анонсирован постепенный отказ от исторического принципа распределения краболовных квот: оставшиеся 50% квот на вылов крабов планируется выставить на аукцион в 2023 году, при этом законодательно данное предложение пока не закреплено. Кроме проведения крабовых аукционов, систему инвестиционных квот предлагается распространить на ценные морепродукты — трубачей, гребешков, морских ежей. По оценкам, доходы государства от реализации торгов могут превысить 200 млрд руб., из которых около 140 млрд руб. придется на краболовные и около 60 млрд руб. – аукционы от ценных морепродуктов. По оценкам INFOLine, портфель заказов на российских верфях в результате использования механизма инвестиционных квот может вырасти не менее чем на 100 млрд руб. до 2030 года, из которых около 60% придётся на краболовные суда. Полная информация о ключевых участниках рынка вылова краба, законодательном регулировании отрасли, ключевых заказчиках краболовных судов представлена в Обзоре "Строительство краболовных судов в России. Итоги 2020 года. Тенденции 2021 года. Перспективы строительства судов в 2021-2025 годах".

В июле 2021 года были определены источники финансирования государственных мер поддержки строительства краболовных судов. Еще в июле 2020 года были утверждены правила предоставления субсидий на строительство краболовных судов на дальневосточных верфях. (Постановление Правительства РФ от 29 июля 2020 года №1138), однако средства в федеральный бюджет не были заложены. Согласно, распоряжению Правительства РФ от 15.07.2021 № 1934-р, средства в объеме 240,38 млн руб. для реализации субсидий будут выделены Минпромторгу РФ из резервного фонда Правительства Российской Федерации в 2021 году.
Дополнительную финансовую помощь в строительстве краболовов окажет АО "ВЭБ.ДВ", созданное для содействия притоку инвестиций на Дальний Восток и в Арктику. Так, согласно Распоряжению правительства РФ от 24 июля 2021 г. № 2047, АО "ВЭБ.ДВ" вправе направить неиспользованный остаток средств, полученных от оплаты государственной корпорацией развития "ВЭБ.РФ" дополнительной эмиссии акций (взноса в уставной капитал) общества, в размере не более 6,8 млрд. руб. на выполнение приоритетного инвестиционного проекта "Строительство краболовов". В 2020 году АО "ВЭБ.ДВ" заявлял о намерении участвовать в строительстве восьми краболовов на Находкинском судостроительном заводе.
Получить презентацию "Судостроительная отрасль России" Вы можете, обратившись по электронной почте transport@infoline.ru или телефонам (495) 772-76-40, (812) 322-68-48 добавочный 112.
Справка:
INFOLine выпускает исследования и базы данных по судостроительной отрасли c 2006 года. Клиентами являются крупнейшие участники отрасли: ОСК, ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова, Ленинградский судостроительный завод "Пелла", Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь", Центр Судоремонта Звездочка, Самусьский судостроительно-судоремонтный завод, Завод "Красное Сормово" и другие. Рейтинг INFOLine ShipbuiLding Russia TOP ежегодно публикуется в ведущих СМИ, например, КоммерсантЪ.
База данных "Заказы на строительство судов на верфях России" содержит записи о строящихся судах с указанием предприятия, на котором ведется строительство, холдинга, к которому относится это предприятие, заказчика строительства с указанием его государственной принадлежности, типа заказа (военный/гражданский), типа судна, дедвейта, тоннажа, совокупной стоимости заказа, плановых сроков сдачи заказчику и текущего состояния заказа. С 2019 года в базе также приводится информация по разработчикам проектов строящихся судов.
С 2021 года в состав базы данных входит предоставление ежеквартальной аналитической презентации.
Полная информация о ключевых участниках рынка вылова краба, законодательном регулировании отрасли, и актуальное описание портфеля заказов на новые краболовные суда содержатся в Обзоре "Строительство краболовных судов в России. Итоги 2020 года. Тенденции 2021 года. Перспективы строительства судов в 2021-2025 годах".
Исследование "Судостроительная промышленность России. Итоги 2020 года. Прогноз до 2025 года " представляет собой комплексный анализ текущего состояния судостроительной отрасли в России, содержит ретроспективные данные с 2011 года по динамике и объемам строительства и ремонту судов на предприятиях России, операционные и финансовые показатели крупнейших судостроительных компаний. Также Исследование включает долгосрочный прогноз направлений развития отрасли и общего спроса на продукцию различных сегментов судостроения до 2025 года.

Для справки: Название компании: Информационно-аналитическое агентство INFOLine Адрес: ********** Телефоны: ********** E-Mail: ********** Web: ********** Руководитель: ********** [Для просмотра контактных данных нужно зарегистрироваться или авторизироваться]