Реконструкцию станции Нижнеудинск на Транссибе завершат к августу 2014 года.
Транспорт и логистика » Железнодорожный транспорт
Транспорт и логистика » Строительство железных дорог
Транспорт и логистика » Строительство железных дорог
21.02.2014 в 08:40 | INFOLine, ИА (по материалам "РЖД") | Advis.ru
На модернизацию одной из самых загруженных станций магистрали потратят более 428 млн рублей.
Реконструкция станции Нижнеудинск, одной из самых загруженных на Транссибирской магистрали, завершится в августе 2014 году и обойдется в 428 млн 850 тыс. рублей. Это позволит на 20% увеличить пропускную и перерабатывающую способность станции, сообщили в среду в пресс-службе Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД).
С начала модернизации в 2013 году было выполнено удлинение путей и уложено 17 стрелочных переводов. "В настоящее время на объекте ведутся завершающие работы: отсыпка междупутий, обустройство пожарного водоотвода, ремонт моста и автодороги", - отмечают в компании. По мнению железнодорожников, в Нижнеудинске удалось добиться значительного сокращения простоев поездов и более рационального использования локомотивных бригад.
На проекты по реконструкции дорог БАМа и Транссиба РЖД и государство намерены потратить до 2018 года 562 млрд рублей, 110 млрд - в виде прямых бюджетных инвестиций, еще около 300 млрд рублей планируется привлечь через инвестпрограмму РЖД.
Реконструкция станции Нижнеудинск, одной из самых загруженных на Транссибирской магистрали, завершится в августе 2014 году и обойдется в 428 млн 850 тыс. рублей. Это позволит на 20% увеличить пропускную и перерабатывающую способность станции, сообщили в среду в пресс-службе Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД).
С начала модернизации в 2013 году было выполнено удлинение путей и уложено 17 стрелочных переводов. "В настоящее время на объекте ведутся завершающие работы: отсыпка междупутий, обустройство пожарного водоотвода, ремонт моста и автодороги", - отмечают в компании. По мнению железнодорожников, в Нижнеудинске удалось добиться значительного сокращения простоев поездов и более рационального использования локомотивных бригад.
На проекты по реконструкции дорог БАМа и Транссиба РЖД и государство намерены потратить до 2018 года 562 млрд рублей, 110 млрд - в виде прямых бюджетных инвестиций, еще около 300 млрд рублей планируется привлечь через инвестпрограмму РЖД.