Премьер-министр РФ Михаил Мишустин: заместить вагоны Восточного полигона на инновационные нужно к концу десятилетия.
Машино- и приборостроение » Железнодорожное машиностроение
Транспорт и логистика » Железнодорожный транспорт
Транспорт и логистика » Железнодорожный транспорт
06.12.2023 в 16:05 | ТАСС | Advis.ru
Премьер-министр отметил, что нужно наладить серийный выпуск отечественного дизельного двигателя, чем уже занимаются российские компании
Полностью заместить парк полувагонов Восточного полигона на инновационные с повышенной грузоподъемностью необходимо до конца десятилетия, заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин, выступая с лекцией в рамках проекта "Знание".
"Будем развивать рынок ключевых высокотехнологичных комплектующих. Уже к концу десятилетия надо обеспечить полное замещение парка полувагонов Восточного полигона - на инновационные повышенной грузоподъемности", - сказал глава кабмина.
Кроме того, нужно наладить серийный выпуск отечественного дизельного двигателя, чем уже занимаются российские компании.
Говоря о достижениях железнодорожного машиностроения, Мишустин рассказал, что за последнее время замещены критичные иностранные комплектующие подвижного состава, налажено производство тепловоза с российским дизельным двигателем для вождения тяжелых поездов на Восточном полигоне.
"Теперь сосредоточимся на модернизации, переоснащении и обновлении подвижного состава всех видов транспорта - пассажирского и грузового. Прежде всего за счет отечественной техники", - подчеркнул Мишустин.
Полностью заместить парк полувагонов Восточного полигона на инновационные с повышенной грузоподъемностью необходимо до конца десятилетия, заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин, выступая с лекцией в рамках проекта "Знание".
"Будем развивать рынок ключевых высокотехнологичных комплектующих. Уже к концу десятилетия надо обеспечить полное замещение парка полувагонов Восточного полигона - на инновационные повышенной грузоподъемности", - сказал глава кабмина.
Кроме того, нужно наладить серийный выпуск отечественного дизельного двигателя, чем уже занимаются российские компании.
Говоря о достижениях железнодорожного машиностроения, Мишустин рассказал, что за последнее время замещены критичные иностранные комплектующие подвижного состава, налажено производство тепловоза с российским дизельным двигателем для вождения тяжелых поездов на Восточном полигоне.
"Теперь сосредоточимся на модернизации, переоснащении и обновлении подвижного состава всех видов транспорта - пассажирского и грузового. Прежде всего за счет отечественной техники", - подчеркнул Мишустин.