Проектирование земляного полотна и сооружений для укладки безбалластных конструкций железнодорожного пути на опытном участке.
Транспорт и логистика » Железнодорожный транспорт
Транспорт и логистика » Строительство железных дорог
Транспорт и логистика » Строительство железных дорог
30.04.2015 в 09:36 | INFOLine, ИА (по материалам компании) | Advis.ru
В период с августа по ноябрь 2014 года на экспериментальном кольце станции Щербинка для испытаний были уложены четыре типа безбалластных конструкций пути: LVT (РЖДстрой, Россия), FFB (Max Bogl, Германия), NBT (Alstom, Франция), EBS (TINES, Польша). Каждая конструкция составляет 75 м, а общая протяженность участка, включая переходные зоны, составляет 550 м.
Безбалластные конструкции укладывали собственными силами компании-производители, а сооружение земляного полотна под опытный участок выполнило ОАО "РЖДстрой".
Текущее содержание опытного участка осуществляется ЭК ОАО "ВНИИЖТ". Программа испытаний предусматривает наработку пропущенного тоннажа по опытным конструкциям с интенсивностью 300 млн т груза брутто в год при осевой нагрузке 23,5 тс и скорости движения грузового состава 70 км/ч. В ходе испытаний, которые ориентировочно продлятся 2,5 года, будут контролироваться геометрические параметры рельсовой колеи, положение опытного участка в плане и профиле, характеристики рельсовых скреплений, свойства бетона и трещинообразование, напряжения и перемещения в элементах пути, виброзащитные свойства, а также будут оцениваться трудозатраты на текущее содержание каждой опытной конструкции.
Для справки: Название компании: Институт по проектированию инженерных сооружений и промышленных предприятий путевого хозяйства и геологическим изысканиям Гипротранспуть - филиал ОАО Росжелдорпроект Адрес: ********** Телефоны: ********** Факсы: ********** E-Mail: ********** Web: ********** Руководитель: ********** [Для просмотра контактных данных нужно зарегистрироваться или авторизироваться]