В районе станции Чехов на Сахалине "перешит" путь в тоннеле (Дальневосточная железная дорога).
12.08.2016 в 12:18 | INFOLine, ИА (по материалам компании) | Advis.ru
В рамках проекта по переустройству островной магистрали под материковый габарит ширины колеи произведена модернизация пути в очередном тоннеле Западного побережья.
Накануне Дня железнодорожника на 112 км линии Шахта – Ильинск в районе станции Чехов завершена "перешивка" пути в 355-метровом тоннеле островной магистрали. Напомним, что в ходе модернизации пути производится укладка новой рельсошпальной решетки под сетевой стандарт 1520 мм, но с сохранением действующей ширины колеи 1067 мм.
- Это была непростая задача, - рассказал начальник ПМС-188 Евгений Кудряшов. - Из-за того, что сам тоннель и подходы расположены на уклоне, в технологию работ пришлось вносить серьезные коррективы.
Для выполнения данной операции было заказано два суточных технологических "окна". Все работы были разделены на два этапа, во время которых модернизировали по 250 метров пути с учетом подходов. На каждом из участков после разборки старого пути особое внимание уделялось подготовке земполотна. Данный этап работ оказался наиболее трудоемким – произведенная срезка грунта составила в итоге более полутысячи кубометров. После подготовки полотна производилась укладка новой рельсошпальной решетки. Между двумя этапами были пропущены грузовые составы, после чего модернизация была продолжена.
Как отметил заместитель начальника ДВЖД по Сахалинскому территориальному управлению Евгений Ермаков, работы были произведены в соответствии с технологией и в намеченные сроки, претензий по качеству к специалистам ПМС нет.
В свое время на этой линии было расположено 9 тоннелей, все японской постройки довоенного периода. В итоге предпринятых мер часть была реконструирована под общесетевую ширину колеи, часть обошли стороной или попросту срыли. К 2010 году вблизи станции Томари был реконструирован последний тоннель. Таким образом, на сегодня на этом участке действует 4 тоннеля, в трех из которых уложена новая рельсошпальная решетка.
Накануне Дня железнодорожника на 112 км линии Шахта – Ильинск в районе станции Чехов завершена "перешивка" пути в 355-метровом тоннеле островной магистрали. Напомним, что в ходе модернизации пути производится укладка новой рельсошпальной решетки под сетевой стандарт 1520 мм, но с сохранением действующей ширины колеи 1067 мм.
- Это была непростая задача, - рассказал начальник ПМС-188 Евгений Кудряшов. - Из-за того, что сам тоннель и подходы расположены на уклоне, в технологию работ пришлось вносить серьезные коррективы.
Для выполнения данной операции было заказано два суточных технологических "окна". Все работы были разделены на два этапа, во время которых модернизировали по 250 метров пути с учетом подходов. На каждом из участков после разборки старого пути особое внимание уделялось подготовке земполотна. Данный этап работ оказался наиболее трудоемким – произведенная срезка грунта составила в итоге более полутысячи кубометров. После подготовки полотна производилась укладка новой рельсошпальной решетки. Между двумя этапами были пропущены грузовые составы, после чего модернизация была продолжена.
Как отметил заместитель начальника ДВЖД по Сахалинскому территориальному управлению Евгений Ермаков, работы были произведены в соответствии с технологией и в намеченные сроки, претензий по качеству к специалистам ПМС нет.
В свое время на этой линии было расположено 9 тоннелей, все японской постройки довоенного периода. В итоге предпринятых мер часть была реконструирована под общесетевую ширину колеи, часть обошли стороной или попросту срыли. К 2010 году вблизи станции Томари был реконструирован последний тоннель. Таким образом, на сегодня на этом участке действует 4 тоннеля, в трех из которых уложена новая рельсошпальная решетка.