Иркутский филиал ПГК увеличил объем погрузки нефтепродуктов.
Нефтяная и газовая » Топливный рынок (АЗС)
Транспорт и логистика » Железнодорожный транспорт
Транспорт и логистика » Логистика
Транспорт и логистика » Железнодорожный транспорт
Транспорт и логистика » Логистика
23.11.2017 в 16:03 | INFOLine, ИА (по материалам компании) | Advis.ru
Иркутский филиал "Первой грузовой компании" (ПГК) за 10 месяцев 2017 года увеличил перевозку нефтепродуктов на 8%, до 3,9 млн тонн. Грузооборот в этом сегменте вырос на 2%, до 9,8 млрд т-км.
"Рост перевозок в цистернах – это результат совместной работы с нашим стратегическим партнером "РН-Транс" по вывозу нефтепродуктов "Ангарской нефтехимической компании" (входит в состав НК "Роснефть"). В рамках сотрудничества мы обеспечили своевременную и ритмичную подачу требуемого количества цистерн к местам погрузки и координацию взаимодействия с перевозчиком", – прокомментировал директор филиала Валерий Яхимович.
Основную номенклатуру перевозок составили дизельное топливо и мазут. В частности, объемы перевозок дизельного топлива выросли на 27% по отношению к 2016 году, до 1,5 млн тонн, мазута – на 19%, до 1 млн тонн.
Нефтепродукты следовали в цистернах со станций Суховская и Суховская-Южная (Ангарск, Иркутская область) Восточно-Сибирской железной дороги в адрес грузополучателей Сибири, Забайкалья и Дальнего Востока, а также на экспорт – в Монголию, страны СНГ и Латвию.
"Рост перевозок в цистернах – это результат совместной работы с нашим стратегическим партнером "РН-Транс" по вывозу нефтепродуктов "Ангарской нефтехимической компании" (входит в состав НК "Роснефть"). В рамках сотрудничества мы обеспечили своевременную и ритмичную подачу требуемого количества цистерн к местам погрузки и координацию взаимодействия с перевозчиком", – прокомментировал директор филиала Валерий Яхимович.
Основную номенклатуру перевозок составили дизельное топливо и мазут. В частности, объемы перевозок дизельного топлива выросли на 27% по отношению к 2016 году, до 1,5 млн тонн, мазута – на 19%, до 1 млн тонн.
Нефтепродукты следовали в цистернах со станций Суховская и Суховская-Южная (Ангарск, Иркутская область) Восточно-Сибирской железной дороги в адрес грузополучателей Сибири, Забайкалья и Дальнего Востока, а также на экспорт – в Монголию, страны СНГ и Латвию.