26 сентября в Париже состоялось очередное заседание группы по автомобильному транспорту международного транспортного форума (МТФ).
29.09.2014 в 14:12 | INFOLine, ИА (по материалам Министерства транспорта) | Advis.ru
Российскую делегацию возглавил заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул.
Участники заседания рассмотрели актуальные вопросы развития рынка международных грузовых автомобильных перевозок на европейском континенте. В частности, вопросы, связанные с доработкой проекта Хартии качества международных грузовых автомобильных перевозок в рамках многосторонней квоты Европейской конференции министров транспорта (ЕКМТ), которая должна быть представлена на утверждение Министрам транспорта ЕКМТ на очередном саммите МТФ. Данный документ предусматривает введение единых для всех стран-участниц ЕКМТ требований к предприятиям, осуществляющим международные автомобильные перевозки: финансовая устойчивость предприятий, соблюдение режимов вождения и отдыха водителями транспортных средств, профессиональная подготовка водителей и транспортных управляющих, гармонизированная система контроля и санкций за нарушения требований Хартии качества.
При обсуждении вопроса об уровне базовой квоты разрешений ЕКМТ Российской Федерации на 2015 год российская сторона, ввиду неизменности позиций стран, применяющих национальные ограничения в системе многосторонней квоты (Австрия, Греция, Венгрия и Италия), подтвердила ранее анонсированное решение о снижении своей базовой квоты на 2015 год до 16 годовых разрешений. Данная мера позволит существенно сократить доступ перевозчиков третьих стран на рынок международных автоперевозок Российской Федерации и укрепит позиции отечественных перевозчиков.
Участники заседания рассмотрели актуальные вопросы развития рынка международных грузовых автомобильных перевозок на европейском континенте. В частности, вопросы, связанные с доработкой проекта Хартии качества международных грузовых автомобильных перевозок в рамках многосторонней квоты Европейской конференции министров транспорта (ЕКМТ), которая должна быть представлена на утверждение Министрам транспорта ЕКМТ на очередном саммите МТФ. Данный документ предусматривает введение единых для всех стран-участниц ЕКМТ требований к предприятиям, осуществляющим международные автомобильные перевозки: финансовая устойчивость предприятий, соблюдение режимов вождения и отдыха водителями транспортных средств, профессиональная подготовка водителей и транспортных управляющих, гармонизированная система контроля и санкций за нарушения требований Хартии качества.
При обсуждении вопроса об уровне базовой квоты разрешений ЕКМТ Российской Федерации на 2015 год российская сторона, ввиду неизменности позиций стран, применяющих национальные ограничения в системе многосторонней квоты (Австрия, Греция, Венгрия и Италия), подтвердила ранее анонсированное решение о снижении своей базовой квоты на 2015 год до 16 годовых разрешений. Данная мера позволит существенно сократить доступ перевозчиков третьих стран на рынок международных автоперевозок Российской Федерации и укрепит позиции отечественных перевозчиков.