Валентина Матвиенко и Игорь Руденя посетили Тверской вагоностроительный завод.
Машино- и приборостроение » Железнодорожное машиностроение
Транспорт и логистика » Железнодорожный транспорт
Транспорт и логистика » Железнодорожный транспорт
01.12.2017 в 13:13 | INFOLine, ИА (по материалам Администрации) | Advis.ru
30 ноября Председатель Совета Федерации РФ Валентина Матвиенко и Губернатор Тверской области Игорь Руденя посетили ОАО "Тверской вагоностроительный завод", где осмотрели производства по выпуску трамваев и пассажирских вагонов. На заводе также побывали сенаторы от Тверской области в Совете Федерации РФ Владимир Лукин и Андрей Епишин.
Вагоны, которые выпускает ТВЗ, демонстрировали Президенту России Владимиру Путину 29 ноября 2017 года в ходе визита главы государства в ремонтно-экипировочное депо на железнодорожной станции "Москва-Киевская". Президент осмотрел двухэтажные вагоны, курсирующие по маршруту от Москвы до Воронежа: штабной и вагон-ресторан.
Валентине Матвиенко были продемонстрированы одноэтажный штабной, двухэтажные вагоны СВ и вагон-ресторан. Кроме того, глава Совфеда посмотрела линейку низкопольных трамваев, которые изготавливает ТВЗ совместно с ПК "Транспортные системы", в частности модель "Богатырь".
"Мы можем гордиться нашими современными трамваями. Нужно сохранять этот экологически безопасный вид транспорта", – сказала Валентина Матвиенко.
"Сегодня ТВЗ выпускает качественную конкурентоспособную продукцию, является лидером в своей сфере. Правительство Тверской области содействует обеспечению загрузки завода, сохранению производственного и кадрового потенциала", – подчеркнул Игорь Руденя.
Как рассказал генеральный директор предприятия Андрей Соловей, ТВЗ выпускает широкий спектр продукции: одноэтажные и двухэтажные пассажирские вагоны, вагоны для международных пассажирских перевозок, а также различные типы вагонов спецназначения, кузовы вагонов метро, трамваи, электропоезды.
Двухэтажные вагоны – принципиально новый для России вид подвижного состава – создается на ТВЗ с 2009 года. В 2015 году эта линейка пополнилась инновационными двухэтажными вагонами с местами для сидения. С июня 2017 года по маршруту Москва – Воронеж курсирует скоростной экспресс "Поезд Маршака", составленный из тверских двухэтажных вагонов.
Совместно с ПК "Транспортные системы" на ТВЗ создаются российские низкопольные трамваи – одно- и трёхсекционные. Современный городской транспорт, произведенный в Твери, работает на столичных маршрутах. В течение трех лет запланировано выпустить для Москвы 300 низкопольных трамваев "Витязь-М".
При взаимодействии с компанией Siemens сконструированы вагоны габарита RIC, предназначенные для движения, как по российским железным дорогам, так и по европейским. 200 таких вагонов курсируют от Москвы до Хельсинки, Ниццы, Софии, Белграда, Варшавы и других городов.
Кроме того, на предприятии освоено производство продукции для Московского метрополитена в сотрудничестве с ОАО "Метровагонмаш", а также багажно-почтовых вагонов для ФГУП "Почта России" и спецвагонов для МВД РФ.
На заводе налажен выпуск российских электропоездов нового поколения "Иволга", которые вышли на рельсы Московской железной дороги и обслуживают пассажиров киевского направления.
В настоящее время производственные мощности завода составляют около 1200 вагонов в год. За последние 15 лет в развитие предприятия инвестировано порядка 12 млрд рублей. В 2017 году выпущено продукции на 25 млрд рублей – практически в два раза больше, чем в 2015-ом.
Вагоны, которые выпускает ТВЗ, демонстрировали Президенту России Владимиру Путину 29 ноября 2017 года в ходе визита главы государства в ремонтно-экипировочное депо на железнодорожной станции "Москва-Киевская". Президент осмотрел двухэтажные вагоны, курсирующие по маршруту от Москвы до Воронежа: штабной и вагон-ресторан.
Валентине Матвиенко были продемонстрированы одноэтажный штабной, двухэтажные вагоны СВ и вагон-ресторан. Кроме того, глава Совфеда посмотрела линейку низкопольных трамваев, которые изготавливает ТВЗ совместно с ПК "Транспортные системы", в частности модель "Богатырь".
"Мы можем гордиться нашими современными трамваями. Нужно сохранять этот экологически безопасный вид транспорта", – сказала Валентина Матвиенко.
"Сегодня ТВЗ выпускает качественную конкурентоспособную продукцию, является лидером в своей сфере. Правительство Тверской области содействует обеспечению загрузки завода, сохранению производственного и кадрового потенциала", – подчеркнул Игорь Руденя.
Как рассказал генеральный директор предприятия Андрей Соловей, ТВЗ выпускает широкий спектр продукции: одноэтажные и двухэтажные пассажирские вагоны, вагоны для международных пассажирских перевозок, а также различные типы вагонов спецназначения, кузовы вагонов метро, трамваи, электропоезды.
Двухэтажные вагоны – принципиально новый для России вид подвижного состава – создается на ТВЗ с 2009 года. В 2015 году эта линейка пополнилась инновационными двухэтажными вагонами с местами для сидения. С июня 2017 года по маршруту Москва – Воронеж курсирует скоростной экспресс "Поезд Маршака", составленный из тверских двухэтажных вагонов.
Совместно с ПК "Транспортные системы" на ТВЗ создаются российские низкопольные трамваи – одно- и трёхсекционные. Современный городской транспорт, произведенный в Твери, работает на столичных маршрутах. В течение трех лет запланировано выпустить для Москвы 300 низкопольных трамваев "Витязь-М".
При взаимодействии с компанией Siemens сконструированы вагоны габарита RIC, предназначенные для движения, как по российским железным дорогам, так и по европейским. 200 таких вагонов курсируют от Москвы до Хельсинки, Ниццы, Софии, Белграда, Варшавы и других городов.
Кроме того, на предприятии освоено производство продукции для Московского метрополитена в сотрудничестве с ОАО "Метровагонмаш", а также багажно-почтовых вагонов для ФГУП "Почта России" и спецвагонов для МВД РФ.
На заводе налажен выпуск российских электропоездов нового поколения "Иволга", которые вышли на рельсы Московской железной дороги и обслуживают пассажиров киевского направления.
В настоящее время производственные мощности завода составляют около 1200 вагонов в год. За последние 15 лет в развитие предприятия инвестировано порядка 12 млрд рублей. В 2017 году выпущено продукции на 25 млрд рублей – практически в два раза больше, чем в 2015-ом.