В центре внимания специалистов Укрзализныци, представителей власти пассажирские поезда КВСЗ.
17.04.2014 в 13:31 | INFOLine, ИА (по материалам компании) | Advis.ru
16 апреля на Крюковском вагоностроительном заводе принимали гостей. Специалисты Укрзализныци во главе с директором по пассажирским перевозкам Евгением Дыхне, глава областной государственной администрации Виктор Бугайчук, народный депутат Александр Момот и другие официальные лица встретились с председателем наблюдательного совета ПАО "КВСЗ" Владимиром Приходько, председателем правления Евгением Хворостом, членами правления.
В корпусе пассажирского вагоностроения в центре внимания гостей были образцы транспорта социального назначения, которые созданы и выпускаются на КВСЗ. Среди них межрегиональный скоростной двухсистемный электропоезд и дизель-поезд.
Вся Украина знает, что на Крюковском вагоностроительном заводе созданы по решению Кабинета Министров Украины два двухсистемных электропоезда, успешно испытаны на железных дорогах страны и рекомендованы межведомственной комиссией к эксплуатации. Однако они до сих пор на заводе. Хотя Укрзализныце и пассажирам Украины такие поезда очень нужны. Вопрос в финансировании закупки.
Об этом в частности говорил Владимир Приходько, выступая 4 апреля текущего года на встрече Премьер-министра Украины Арсения Яценюка с промышленниками, предпринимателями и работодателями. Звучала эта тема и 9 апреля на заседании Кабинета Министров. Премьер-министр Арсений Яценюк поручил министерствам инфраструктуры, финансов, экономразвития, Укрзализныце принять меры для закупки подвижного состава у отечественных предприятий транспортного машиностроения, в частности у Крюковского вагоностроительного завода.
Не удивительно, что этот вопрос обсуждался и во время сегодняшнего рабочего визита.
Что касается дизель-поезда, то это совершенно новая разработка КВСЗ. Сейчас он проходит цикл испытаний. Современный, удобный, комфортный пригородный поезд привлек всеобщее внимание. Давал подробные пояснения, отвечал на вопросы, рассказывал о новинках, примененных конструкторами, начальник проектно-конструкторского управления Олег Шкабров.
Участники рабочей поездки осмотрели также модернизированный поезд метро для Киевского метрополитена, спальный пассажирский вагон "Мета", вагон международного сообщения РИЦ, вагон-ресторан, багажный вагон. Эти и другие вагоны КВСЗ готов уже сегодня в требуемом количестве изготовить для Укрзализныци, для метрополитенов страны. Нужны заказы, развитие внутреннего рынка, которые повлекут за собой создание новых рабочих мест, развитие инфраструктуры, экономики страны в целом.
Об этом говорили гости и хозяева во время посещения других цехов, осмотра нового технологического оборудования, знакомства с работой конструкторов и технологов предприятия, а также рабочего совещания.
То, что Кабинет Министров, министерства, специалисты Укрзализныци, представители власти проявляют интерес к транспорту социального назначения, который создан в Украине, на КВСЗ, с локализацией производства 70 и более процентов, вселяет надежду, что на новом этапе развития страны он будет востребованным.
В корпусе пассажирского вагоностроения в центре внимания гостей были образцы транспорта социального назначения, которые созданы и выпускаются на КВСЗ. Среди них межрегиональный скоростной двухсистемный электропоезд и дизель-поезд.
Вся Украина знает, что на Крюковском вагоностроительном заводе созданы по решению Кабинета Министров Украины два двухсистемных электропоезда, успешно испытаны на железных дорогах страны и рекомендованы межведомственной комиссией к эксплуатации. Однако они до сих пор на заводе. Хотя Укрзализныце и пассажирам Украины такие поезда очень нужны. Вопрос в финансировании закупки.
Об этом в частности говорил Владимир Приходько, выступая 4 апреля текущего года на встрече Премьер-министра Украины Арсения Яценюка с промышленниками, предпринимателями и работодателями. Звучала эта тема и 9 апреля на заседании Кабинета Министров. Премьер-министр Арсений Яценюк поручил министерствам инфраструктуры, финансов, экономразвития, Укрзализныце принять меры для закупки подвижного состава у отечественных предприятий транспортного машиностроения, в частности у Крюковского вагоностроительного завода.
Не удивительно, что этот вопрос обсуждался и во время сегодняшнего рабочего визита.
Что касается дизель-поезда, то это совершенно новая разработка КВСЗ. Сейчас он проходит цикл испытаний. Современный, удобный, комфортный пригородный поезд привлек всеобщее внимание. Давал подробные пояснения, отвечал на вопросы, рассказывал о новинках, примененных конструкторами, начальник проектно-конструкторского управления Олег Шкабров.
Участники рабочей поездки осмотрели также модернизированный поезд метро для Киевского метрополитена, спальный пассажирский вагон "Мета", вагон международного сообщения РИЦ, вагон-ресторан, багажный вагон. Эти и другие вагоны КВСЗ готов уже сегодня в требуемом количестве изготовить для Укрзализныци, для метрополитенов страны. Нужны заказы, развитие внутреннего рынка, которые повлекут за собой создание новых рабочих мест, развитие инфраструктуры, экономики страны в целом.
Об этом говорили гости и хозяева во время посещения других цехов, осмотра нового технологического оборудования, знакомства с работой конструкторов и технологов предприятия, а также рабочего совещания.
То, что Кабинет Министров, министерства, специалисты Укрзализныци, представители власти проявляют интерес к транспорту социального назначения, который создан в Украине, на КВСЗ, с локализацией производства 70 и более процентов, вселяет надежду, что на новом этапе развития страны он будет востребованным.