На Новосибирском ЭРЗ состоялась презентация выпуска из среднего ремонта электровоза ЭП2К и прошло совещание по стратегии развития завода.
05.09.2013 в 12:57 | INFOLine, ИА (по материалам компании) | Advis.ru
В мероприятии приняли участие: Генеральный директор ОАО "Желдорреммаш" - Юрий Пронников, мэр г. Новосибирска - Владимир Городецкий, глава администрации Первомайского района - Алексей Васильев, заместитель генерального директора УК ООО "Локомотивные технологии" Александр Лубягов, Коммерческий директор УК ООО "Локомотивные технологии" Дмитрий Кирьянов, 1-й заместитель начальника Западно-Сибирской дороги Виктор Голомолзин и многие другие руководители структурных подразделений Западно-Сибирской железной дороги, представители горно-обогатительных комбинатов и другие приглашенные лица.
Перед торжественным мероприятием был сделан осмотр завода. Делегация прошла по основному цеху завода, где проходит цикл ремонта электровозов и линейного оборудования, а также по цехам вспомогательного производства, где в этом году было введено новое высокопроизводительное оборудование. В процессе осмотра мэр города и 1-й зам. начальника дороги обратили внимание на высокую культуру производства, на чистоту и порядок в основных цехах и, особенно, на территории завода. Экскурсионный маршрут закончился в электровозосборочном цехе, где состоялся торжественный митинг, посвященный выпуску из ремонта первого электровоза ЭП2К.
Новый электровоз ЭП2К предназначен для замены морально и физически изношенных чешских электровозов ЧС2 и ЧС2Т, которые эксплуатируются свыше 30 лет, в сравнению с которыми электровоз ЭП2K имеет ряд принципиальных технических преимуществ по мощностным и тяговым характеристикам.
На текущий день в эксплуатации находится 204 электровоза ЭП2К, и в большинстве своем на Западно-Сибирской железной дороге. В своей речи директор НЭРЗ Константин Харитонов подчеркнул, что "… освоение ремонта данной серии электровозов позволит обеспечить загрузку предприятия в ближайшие годы, минимизировать затраты и время на обслуживание и ввод в эксплуатацию электровозов, т.к. основным местом дислокации этих электровозов является Западно-Сибирская железная дорога". В завершении выступления Константин Георгиевич поблагодарил весь коллектив за слаженную и качественную работу, и выразил надежду на новые достижения по освоению новых серий электровозов и наращиванию объемов производства.
Генеральный директор ОАО "Желдорреммаш" Юрий Пронников в своём выступлении подчеркнул значимость освоения новых серий электровозов в условиях конкуренции на рынке ремонта подвижного состава. Ю.В. Пронников подчеркнул, что только сильное преимущество по времени, качеству, цене сможет обеспечить надёжную позицию на рынке сбыта продукции, завоевать новых заказчиков, которые в большом количестве присутствовали на данном митинге, а также обеспечит положительные тенденции по развитию в обозримом будущем.
После Генерального директора взял слово мэр города Новосибирска - Владимир Городецкий, который также высоко оценил производственные заслуги всего коллектива, особенно в условиях реформирования железнодорожной отрасли и общих тенденций на мировом рынке.
Во второй половине дня было проведено несколько конференций с руководством ОАО "Желдорреммаш", УК ООО "Локомотивные технологии" и с представителями горно-обогатительных комбинатов на тему стратегии развития завода, модернизации тягового подвижного состава, в т.ч. для частных клиентов и компаний.
Перед торжественным мероприятием был сделан осмотр завода. Делегация прошла по основному цеху завода, где проходит цикл ремонта электровозов и линейного оборудования, а также по цехам вспомогательного производства, где в этом году было введено новое высокопроизводительное оборудование. В процессе осмотра мэр города и 1-й зам. начальника дороги обратили внимание на высокую культуру производства, на чистоту и порядок в основных цехах и, особенно, на территории завода. Экскурсионный маршрут закончился в электровозосборочном цехе, где состоялся торжественный митинг, посвященный выпуску из ремонта первого электровоза ЭП2К.
Новый электровоз ЭП2К предназначен для замены морально и физически изношенных чешских электровозов ЧС2 и ЧС2Т, которые эксплуатируются свыше 30 лет, в сравнению с которыми электровоз ЭП2K имеет ряд принципиальных технических преимуществ по мощностным и тяговым характеристикам.
На текущий день в эксплуатации находится 204 электровоза ЭП2К, и в большинстве своем на Западно-Сибирской железной дороге. В своей речи директор НЭРЗ Константин Харитонов подчеркнул, что "… освоение ремонта данной серии электровозов позволит обеспечить загрузку предприятия в ближайшие годы, минимизировать затраты и время на обслуживание и ввод в эксплуатацию электровозов, т.к. основным местом дислокации этих электровозов является Западно-Сибирская железная дорога". В завершении выступления Константин Георгиевич поблагодарил весь коллектив за слаженную и качественную работу, и выразил надежду на новые достижения по освоению новых серий электровозов и наращиванию объемов производства.
Генеральный директор ОАО "Желдорреммаш" Юрий Пронников в своём выступлении подчеркнул значимость освоения новых серий электровозов в условиях конкуренции на рынке ремонта подвижного состава. Ю.В. Пронников подчеркнул, что только сильное преимущество по времени, качеству, цене сможет обеспечить надёжную позицию на рынке сбыта продукции, завоевать новых заказчиков, которые в большом количестве присутствовали на данном митинге, а также обеспечит положительные тенденции по развитию в обозримом будущем.
После Генерального директора взял слово мэр города Новосибирска - Владимир Городецкий, который также высоко оценил производственные заслуги всего коллектива, особенно в условиях реформирования железнодорожной отрасли и общих тенденций на мировом рынке.
Во второй половине дня было проведено несколько конференций с руководством ОАО "Желдорреммаш", УК ООО "Локомотивные технологии" и с представителями горно-обогатительных комбинатов на тему стратегии развития завода, модернизации тягового подвижного состава, в т.ч. для частных клиентов и компаний.