5 февраля в управлении Западно-Сибирской железной дороги состоялось первое в 2013 году заседание Сибирского межрегионального транспортного координационного совета (СМТКС).
07.02.2013 в 15:38 | INFOLine, ИА (по материалам компании) | Advis.ru
В заседании приняли участие начальник Западно-Сибирской железной дороги Анатолий Регер, начальник Красноярской железной дороги Владимир Рейнгардт, заместитель полномочного представителя президента РФ в СФО Андрей Филичев, Западно-Сибирский транспортный прокурор Сергей Феоктистов, первый заместитель генерального директора ЦФТО Сергей Колесников, а также другие представители предприятий железнодорожной отрасли, органов власти, общественных организаций и бизнеса.
Совещание было посвящено проблемам транспортной доступности предприятий малого и среднего бизнеса, обеспечению безопасности движения на железнодорожных переездах, а также организации транспортного обслуживания населения на полигонах Западно-Сибирской и Красноярской железных дорог и мероприятиям по привлечению дополнительного пассажиропотока. Кроме того были рассмотрены вопросы взаимодействия с грузоотправителями, грузополучателями, собственниками и операторами подвижного состава, направленного на обеспечение доставки порожних вагонов в нормативный срок, а также повышения достоверности и своевременности предоставления грузоотправителями данных по прогнозу объёмов перевозок грузов на год и среднесрочную перспективу.
В своем приветственном слове Анатолий Регер подвел итоги работы СМТКС в 2012 году: "С момента создания Сибирского межрегионального транспортного координационного совета было проведено 3 заседания межрегионального совета и 21 заседание региональных транспортных координационных советов (на полигоне Красноярской и Западно-Сибирской железных дорог), на которых был принят ряд решений по повышению эффективности перевозочного процесса. Прежде всего, речь идет об оптимизации управления вагонными парками". Основной упор в повышении эффективности работы железной дороги и операторов подвижного состава был сделан на маршрутизацию перевозок, в первую очередь порожнего подвижного состава. В начале 2012 года маршрутами на ЗСЖД входило 5% вагонопотока, а уже в декабре цифра выросла до 36%. Это позволило осуществлять доставку грузов конечному получателю в соответствии с установленным графиком, снижая срок доставки.
Кроме того, начальник Западно-Сибирской магистрали отметил важность обеспечения доступности железнодорожных пассажирских перевозок для населения. Напомним, что в связи с сокращением размера субсидий федерального бюджета на компенсацию выпадающих доходов от регулирования тарифов на перевозки в плацкартных и общих вагонах, ОАО "ФПК" была вынуждена отменить ряд убыточных поездов. "Только государственная финансовая поддержка позволит стабильно осуществлять и развивать пассажирские перевозки. Необходимо консолидировать усилия по работе с федеральными органами власти", подчеркнул Анатолий Регер.
Сибирский межрегиональный транспортный координационный совет – организация, объединяющая участников транспортного рынка регионов Западно-Сибирской и Красноярской железных дорог, а также органы исполнительной власти Омской, Новосибирской, Томской и Кемеровской областей, Алтайского и Красноярского края, торгово-промышленных палат, ассоциаций производителей и перевозчиков, государственных надзорных органов и других организаций. Председатель совета – начальник ЗСЖД Анатолий Регер.
Совещание было посвящено проблемам транспортной доступности предприятий малого и среднего бизнеса, обеспечению безопасности движения на железнодорожных переездах, а также организации транспортного обслуживания населения на полигонах Западно-Сибирской и Красноярской железных дорог и мероприятиям по привлечению дополнительного пассажиропотока. Кроме того были рассмотрены вопросы взаимодействия с грузоотправителями, грузополучателями, собственниками и операторами подвижного состава, направленного на обеспечение доставки порожних вагонов в нормативный срок, а также повышения достоверности и своевременности предоставления грузоотправителями данных по прогнозу объёмов перевозок грузов на год и среднесрочную перспективу.
В своем приветственном слове Анатолий Регер подвел итоги работы СМТКС в 2012 году: "С момента создания Сибирского межрегионального транспортного координационного совета было проведено 3 заседания межрегионального совета и 21 заседание региональных транспортных координационных советов (на полигоне Красноярской и Западно-Сибирской железных дорог), на которых был принят ряд решений по повышению эффективности перевозочного процесса. Прежде всего, речь идет об оптимизации управления вагонными парками". Основной упор в повышении эффективности работы железной дороги и операторов подвижного состава был сделан на маршрутизацию перевозок, в первую очередь порожнего подвижного состава. В начале 2012 года маршрутами на ЗСЖД входило 5% вагонопотока, а уже в декабре цифра выросла до 36%. Это позволило осуществлять доставку грузов конечному получателю в соответствии с установленным графиком, снижая срок доставки.
Кроме того, начальник Западно-Сибирской магистрали отметил важность обеспечения доступности железнодорожных пассажирских перевозок для населения. Напомним, что в связи с сокращением размера субсидий федерального бюджета на компенсацию выпадающих доходов от регулирования тарифов на перевозки в плацкартных и общих вагонах, ОАО "ФПК" была вынуждена отменить ряд убыточных поездов. "Только государственная финансовая поддержка позволит стабильно осуществлять и развивать пассажирские перевозки. Необходимо консолидировать усилия по работе с федеральными органами власти", подчеркнул Анатолий Регер.
Сибирский межрегиональный транспортный координационный совет – организация, объединяющая участников транспортного рынка регионов Западно-Сибирской и Красноярской железных дорог, а также органы исполнительной власти Омской, Новосибирской, Томской и Кемеровской областей, Алтайского и Красноярского края, торгово-промышленных палат, ассоциаций производителей и перевозчиков, государственных надзорных органов и других организаций. Председатель совета – начальник ЗСЖД Анатолий Регер.