Современные грузовые локомотивы "Черный гранит" начали работать на Северной железной дороге.

Машино- и приборостроение » Железнодорожное машиностроение

30.01.2020 в 17:12 | INFOLine, ИА (по материалам компании) | Advis.ru

На Северной железной дороге начали работать три грузовых электровоза 2ЭС7 "Черный гранит" 2019 года выпуска. Они пришли на смену трехсекционным электровозам ВЛ80 и эксплуатируются на полигоне Бабаево – Балезино, в том числе и на участке Северной железной дороги от Кошты до Свечи.
Для работы на новых электровозах проходят обучение локомотивные бригады депо Лоста, Буй и Шарья. Машинисты-инструкторы прошли предварительное обучение на заводе-изготовителе.
Электровоз 2ЭС7 – самый современный грузовой локомотив на железных дорогах России, он создан на предприятии "Уральские локомотивы" в Свердловской области. Его преимуществами являются новая конструкция двигателя для высокой силы тяги, цифровое бортовое оборудование, системы безопасности, увеличенный межремонтный пробег, сниженный расход электроэнергии и другие. В кабине созданы комфортные условия для локомотивной бригады. 2ЭС7 "Гранит" способен вести тяжеловесные поезда массой до 9000 тонн.

Для справки: Название компании: ОАО РЖД Адрес: ********** Телефоны: ********** Факсы: ********** E-Mail: ********** Web: ********** Руководитель: ********** [Для просмотра контактных данных нужно зарегистрироваться или авторизироваться]

На сайте Advis.ru представлены лишь немногие материалы по данной тематике, собранные специалистами агентства INFOLine. Со всеми событиями отраслей «Железнодорожное машиностроение» можно ознакомиться с помощью услуги «Тематические новости».

[Error] 
Call to undefined function module_ball_fu() (0)
/home/bitrix/www/php/print_news.php:233