Международная конференция "Железнодорожное машиностроение: партнерство производителей 1520 и 1435" состоялась 24 сентября в Берлине.
Машино- и приборостроение » Железнодорожное машиностроение
Транспорт и логистика » Железнодорожный транспорт
Транспорт и логистика » Железнодорожный транспорт
29.09.2014 в 09:21 | INFOLine, ИА (по материалам компании) | Advis.ru
В 2014 году свыше 170 российских и зарубежных представителей профессионального транспортного сообщества в седьмой раз собрались на конференции "Железнодорожное машиностроение: партнерство производителей 1520 и 1435". Главными темами дискуссий стали вопросы практического взаимодействия производителей отечественной и европейской техники, повышения качества продукции и эффективности деятельности предприятий, перспектив внедрения новых форм бережливого производства.
Деловую программу Конференции открыла пленарная сессия "Наукоёмкое машиностроение 1520 и 1435: условия высокоэффективного кооперирования", посвященная различным аспектам объединения научных, производственных и управленческих звеньев предприятия в единую инновационную систему, методам защиты интеллектуальной собственности, привлечению венчурного финансирования в транспортное машиностроение. Модераторами сессии стали Олег Сеньковский, первый заместитель начальника Центра технического аудита ОАО "РЖД", вице-президент НП "ОПЖТ" и Филипп Ситроен, генеральный директор UNIFE. Старший вице-президент ОАО "РЖД" Валентин Гапанович рассказал о сотрудничестве компании с иностранными производителями железнодорожной техники в области внедрения на сети ОАО "РЖД" инновационных элементов инфраструктуры. Отдельно был отмечен не имеющий аналогов в мире совместный с компаниями "Сименс АГ" и "Инфотранс" проект диагностики пути, осуществляемый в режиме онлайн. Проект был реализован после 5 лет совместной работы и протестирован на поездах типа "Сапсан".
Состоялся научно-практический семинар с участием глав инфраструктурных подразделений европейских железнодорожных компаний Германии и Франции. Делегаты обсудили систему поддержки принятия решений в области эксплуатации железнодорожной техники и инфраструктуры в условиях ограниченных ресурсов. В рамках дискуссии Валентином Гапановичем был представлен опыт ОАО "РЖД" по внедрению соответствующей системы УРРАН (Управление Ресурсами, Рисками и Надежностью на этапах жизненного цикла).
Параллельно прошел круглый стол "Технические стандарты железнодорожной отрасли. Гармонизация и внедрение", в ходе которого вице-президент НП "ОПЖТ" Антон Зубихин поделился опытом взаимодействия НП "ОПЖТ" и UNIFE по внедрению на предприятиях "пространства 1520" стандарта IRIS: "Мы стремимся к трансферу не просто технологий, мы стремимся к трансферу инжиниринга".
Завершили программу Конференции секции, посвященные легкорельсовому транспорту и вопросам внедрения методов бережливого производства. С докладом о перспективах подвижного состава на секции "Городской рельсовый транспорт: оптимальное решение для современного мегаполиса" выступил начальник ГУП "Московский метрополитен" Дмитрий Пегов. Так, для обеспечения безопасного и удобного прохода пассажиров в ближайшее время будут предусмотрены межвагонные переходы по всей длине состава, также установлена новая информационная система и более современное и эффективное кондиционирование, новые вагоны с местами для размещения пассажиров с ограниченными физическими возможностями будут оборудованы устройствами, обеспечивающими посадку и высадку. Руководитель департамента по разработке новых продуктов ЗАО "Трансмашхолдинг" Сергей Перов рассказал о новом трамвае 71-801, способном эксплуатироваться даже в условиях устаревшей путевой инфраструктуры, в том числе при деформации пути.
В рамках Конференции также состоялось подписание 9 международных соглашений о сотрудничестве, и были вручены сертификаты IRIS и свидетельства новым членам НП "ОПЖТ", которыми стали: ООО "Промтрактор-Промлит" (г.Чебоксары), ООО "Сименс Трансформаторы" (г.Воронеж), ОАО "НПО Автоматики" (г.Екатеринбург), ООО "ЕПК-Бренко Подшипниковая компания" (г. Саратов), ЗАО "Жейсмар Рус", ООО "Флайг+Хоммель", ООО "Вайдмюллер".
Мероприятие проводится при поддержке ОАО "Российские железные дороги".
Организатор – ООО "Бизнес Диалог".
Деловую программу Конференции открыла пленарная сессия "Наукоёмкое машиностроение 1520 и 1435: условия высокоэффективного кооперирования", посвященная различным аспектам объединения научных, производственных и управленческих звеньев предприятия в единую инновационную систему, методам защиты интеллектуальной собственности, привлечению венчурного финансирования в транспортное машиностроение. Модераторами сессии стали Олег Сеньковский, первый заместитель начальника Центра технического аудита ОАО "РЖД", вице-президент НП "ОПЖТ" и Филипп Ситроен, генеральный директор UNIFE. Старший вице-президент ОАО "РЖД" Валентин Гапанович рассказал о сотрудничестве компании с иностранными производителями железнодорожной техники в области внедрения на сети ОАО "РЖД" инновационных элементов инфраструктуры. Отдельно был отмечен не имеющий аналогов в мире совместный с компаниями "Сименс АГ" и "Инфотранс" проект диагностики пути, осуществляемый в режиме онлайн. Проект был реализован после 5 лет совместной работы и протестирован на поездах типа "Сапсан".
Состоялся научно-практический семинар с участием глав инфраструктурных подразделений европейских железнодорожных компаний Германии и Франции. Делегаты обсудили систему поддержки принятия решений в области эксплуатации железнодорожной техники и инфраструктуры в условиях ограниченных ресурсов. В рамках дискуссии Валентином Гапановичем был представлен опыт ОАО "РЖД" по внедрению соответствующей системы УРРАН (Управление Ресурсами, Рисками и Надежностью на этапах жизненного цикла).
Параллельно прошел круглый стол "Технические стандарты железнодорожной отрасли. Гармонизация и внедрение", в ходе которого вице-президент НП "ОПЖТ" Антон Зубихин поделился опытом взаимодействия НП "ОПЖТ" и UNIFE по внедрению на предприятиях "пространства 1520" стандарта IRIS: "Мы стремимся к трансферу не просто технологий, мы стремимся к трансферу инжиниринга".
Завершили программу Конференции секции, посвященные легкорельсовому транспорту и вопросам внедрения методов бережливого производства. С докладом о перспективах подвижного состава на секции "Городской рельсовый транспорт: оптимальное решение для современного мегаполиса" выступил начальник ГУП "Московский метрополитен" Дмитрий Пегов. Так, для обеспечения безопасного и удобного прохода пассажиров в ближайшее время будут предусмотрены межвагонные переходы по всей длине состава, также установлена новая информационная система и более современное и эффективное кондиционирование, новые вагоны с местами для размещения пассажиров с ограниченными физическими возможностями будут оборудованы устройствами, обеспечивающими посадку и высадку. Руководитель департамента по разработке новых продуктов ЗАО "Трансмашхолдинг" Сергей Перов рассказал о новом трамвае 71-801, способном эксплуатироваться даже в условиях устаревшей путевой инфраструктуры, в том числе при деформации пути.
В рамках Конференции также состоялось подписание 9 международных соглашений о сотрудничестве, и были вручены сертификаты IRIS и свидетельства новым членам НП "ОПЖТ", которыми стали: ООО "Промтрактор-Промлит" (г.Чебоксары), ООО "Сименс Трансформаторы" (г.Воронеж), ОАО "НПО Автоматики" (г.Екатеринбург), ООО "ЕПК-Бренко Подшипниковая компания" (г. Саратов), ЗАО "Жейсмар Рус", ООО "Флайг+Хоммель", ООО "Вайдмюллер".
Мероприятие проводится при поддержке ОАО "Российские железные дороги".
Организатор – ООО "Бизнес Диалог".