В период с 11 по 14 сентября 2013 года в городе Щербинке на территории Экспериментального кольца ОАО "ВНИИЖТ" проходил IV Международный железнодорожный салон техники и технологий "ЭКСПО 1520".
19.09.2013 в 09:24 | INFOLine, ИА (по материалам компании) | Advis.ru
"ЭКСПО 1520" — главное специализированное мероприятие в железнодорожной отрасли стран СНГ и Восточной Европы. В этом году на территории выставки было представлено более 300 экспонентов и свыше 50 натурных образцов железнодорожной техники.
ЗАО "Трансмашхолдинг", в состав которого входит ОАО "Коломенский завод", стало самым крупным участником выставки, представив ее посетителям 16 единиц своей продукции. В первый день мероприятия холдинг презентовал новейшую разработку — грузовой электровоз переменного тока 2ЭС5 (производства Новочеркасского электровозостроительного завода) — первый в практике отечественного машиностроения локомотив такого класса с асинхронным тяговым приводом, предназначенный для вождения тяжеловесных составов на участках со сложным профилем. Посетителям салона также был представлен самый мощный грузовой тепловоз, выпускаемый на территории СНГ — трехсекционный 3ТЭ116У (производства Луганского тепловозостроительного завода), оснащенный дизелями Коломенского завода.
В рамках салона прошла VI Международная конференция "Железнодорожное машиностроение. Перспективы, технологии, приоритеты", посвященная наиболее актуальным вопросам железнодорожного машиностроения, обновления парка подвижного состава, инновационной и инвестиционной деятельности, а также презентации последних достижений в области железнодорожных технологий.
В каждый из выставочных дней проходил показ динамической экспозиции — парад железнодорожной техники, где на одном рельсовом полотне демонстрировали движение и старые паровозы, и самые современные образцы подвижного состава.
Современные локомотивы ОАО "Коломенский завод" были представлены серийным магистральным пассажирским тепловозом ТЭП70БС. На сегодняшний день предприятие выпустило 218 таких локомотивов. Тепловозы ТЭП70БС эксплуатируются в России на Дальневосточной, Октябрьской, Горьковской, Северной, Северо-Кавказской, Юго-Восточной, Приволжской, Куйбышевской, Западносибирской, Южно-Уральской, Свердловской железных дорогах. Также тепловозы ТЭП70БС работают в странах ближнего зарубежья — Литве, Белоруссии, Узбекистане.
ЗАО "Трансмашхолдинг", в состав которого входит ОАО "Коломенский завод", стало самым крупным участником выставки, представив ее посетителям 16 единиц своей продукции. В первый день мероприятия холдинг презентовал новейшую разработку — грузовой электровоз переменного тока 2ЭС5 (производства Новочеркасского электровозостроительного завода) — первый в практике отечественного машиностроения локомотив такого класса с асинхронным тяговым приводом, предназначенный для вождения тяжеловесных составов на участках со сложным профилем. Посетителям салона также был представлен самый мощный грузовой тепловоз, выпускаемый на территории СНГ — трехсекционный 3ТЭ116У (производства Луганского тепловозостроительного завода), оснащенный дизелями Коломенского завода.
В рамках салона прошла VI Международная конференция "Железнодорожное машиностроение. Перспективы, технологии, приоритеты", посвященная наиболее актуальным вопросам железнодорожного машиностроения, обновления парка подвижного состава, инновационной и инвестиционной деятельности, а также презентации последних достижений в области железнодорожных технологий.
В каждый из выставочных дней проходил показ динамической экспозиции — парад железнодорожной техники, где на одном рельсовом полотне демонстрировали движение и старые паровозы, и самые современные образцы подвижного состава.
Современные локомотивы ОАО "Коломенский завод" были представлены серийным магистральным пассажирским тепловозом ТЭП70БС. На сегодняшний день предприятие выпустило 218 таких локомотивов. Тепловозы ТЭП70БС эксплуатируются в России на Дальневосточной, Октябрьской, Горьковской, Северной, Северо-Кавказской, Юго-Восточной, Приволжской, Куйбышевской, Западносибирской, Южно-Уральской, Свердловской железных дорогах. Также тепловозы ТЭП70БС работают в странах ближнего зарубежья — Литве, Белоруссии, Узбекистане.