В ОАО "ВНИИЖТ" состоялось очередное заседание Объединенного ученого совета ОАО "РЖД".
12.12.2013 в 14:15 | INFOLine, ИА (по материалам компании) | Advis.ru
В ноябре 2013 года в ОАО "ВНИИЖТ" состоялось очередное заседание Объединенного ученого совета ОАО "РЖД", основной темой которого стало формирование предложений по научным приоритетам и решению прорывных задач, обеспечивающих стратегическую направленность научных исследований и прикладных научно-технических работ.
В настоящее время, в условиях снижения объемов перевозок и доходной базы (влекущего за собой сокращение бюджета расходов ОАО "РЖД") целесообразно повысить внимание к выполнению научно-технических работ, направленных на придание импульса инновационному развитию отрасли, для чего требуется сохранить устойчивый уровень финансирования НТР. При этом обязательным является оценка экономической эффективности внедрения результатов научно-исследовательских работ на сети железных дорог России, что должно служить одним из основных критериев при обосновании необходимости их проведения.
На основе предложений, представленных в докладах первого заместителя Генерального директора по науке ОАО "ВНИИЖТ", к.т.н. М.М. Железнова, проректора по научной работе МИИТ, д.т.н. В.М. Круглова, ректора РГУПС, д.т.н. В.Д. Верескуна, заведующего лабораторией отделения "Тяговый подвижной состав" ОАО "ВНИИЖТ", к.т.н. Д.Н. Григоровича, необходимо провести декомпозиции глобальных приоритетов железнодорожной науки с учетом особенностей современного состояния железнодорожного транспорта в России. Немаловажно, что предложенная тематика должна при этом реализовываться на основе кооперации и интеграции ведущих железнодорожных научно-исследовательских институтов (ОАО "ВНИИЖТ", ОАО "НИИАС", ОАО "ИЭРТ", ОАО "ВНИКТИ") и университетов (МИИТ, РГУПС, СГУПС, ПГУПС) в тесном сотрудничестве с институтами РАН и привлечением научных организаций из других отраслей.
При формировании тематики научно-исследовательских работ необходимо опираться на параметры, которые заложены в Стратегии развития холдинга "РЖД", и на мировые тренды и задачи, связанные со стратегическим развитием железнодорожного транспорта в мире. При этом предложения по научным приоритетам и решению прорывных задач (обеспечивающих стратегическую направленность научных исследований и прикладных научно-технических работ) целесообразно формировать с учетом стратегических принципов развития мировой железнодорожной системы на перспективу до 2050 года, обозначенных членами Международного совета железнодорожных исследований при МСЖД.
Интегрирующим принципом развития мировой железнодорожной системы является обеспечение высокой конкурентоспособности железнодорожной отрасли в условиях конкуренции с другими видами транспорта. Этот принцип должен быть реализован на основе обеспечения устойчивости, безопасности, производительности, соединенности, интероперабельности и привлекательности железнодорожного транспорта.
Очевидно, что одной из стратегических задач отраслевой науки является диверсификация железнодорожной отрасли на основе интеграции с новыми видами транспорта. Кроме того, необходимо в максимальной степени ориентировать прикладные исследования на достижение долгосрочных системных результатов.
Кроме того, члены ОУС отметили необходимость развития сотрудничества российских научных организаций с мировым научным сообществом в рамках формирования и реализации предложений по научным приоритетам и решению прорывных задач.
Важнейшим направлением здесь должно стать использование альтернативных видов топлива и энергии для тяги поездов.
Признаны перспективными предложения по использованию водородного топлива на железнодорожном транспорте с учетом анализа зарубежного опыта, представленные в докладе Д.Н. Григоровича, которые соответствуют долгосрочной стратегии развития мирового железнодорожного транспорта до 2050 года ? и с точки зрения эффективности, и с точки зрения экологии.
В рамках заседания ОУС ОАО "РЖД" также был рассмотрен информационный доклад эксперта по системам оценки компании Thompson Reuters П.Е. Касьянова "О применения международных показателей цитирования при проведении научных исследований и оценке их результативности".
Членами ОУС была отмечена высокая информативность и актуальность данного доклада, и принято решение об активизации продвижения за рубежом научных работ сотрудников отраслевых научно-исследовательских институтов и транспортных университетов с обеспечением их включения в базы данных международного цитирования. В целом была отмечена необходимость увеличения числа публикаций на английском языке научных работ сотрудников отраслевых научно-исследовательских институтов и транспортных университетов.
Следующее заседание Объединенного ученого совета ОАО "РЖД" состоится 19 декабря 2013 года.
В настоящее время, в условиях снижения объемов перевозок и доходной базы (влекущего за собой сокращение бюджета расходов ОАО "РЖД") целесообразно повысить внимание к выполнению научно-технических работ, направленных на придание импульса инновационному развитию отрасли, для чего требуется сохранить устойчивый уровень финансирования НТР. При этом обязательным является оценка экономической эффективности внедрения результатов научно-исследовательских работ на сети железных дорог России, что должно служить одним из основных критериев при обосновании необходимости их проведения.
На основе предложений, представленных в докладах первого заместителя Генерального директора по науке ОАО "ВНИИЖТ", к.т.н. М.М. Железнова, проректора по научной работе МИИТ, д.т.н. В.М. Круглова, ректора РГУПС, д.т.н. В.Д. Верескуна, заведующего лабораторией отделения "Тяговый подвижной состав" ОАО "ВНИИЖТ", к.т.н. Д.Н. Григоровича, необходимо провести декомпозиции глобальных приоритетов железнодорожной науки с учетом особенностей современного состояния железнодорожного транспорта в России. Немаловажно, что предложенная тематика должна при этом реализовываться на основе кооперации и интеграции ведущих железнодорожных научно-исследовательских институтов (ОАО "ВНИИЖТ", ОАО "НИИАС", ОАО "ИЭРТ", ОАО "ВНИКТИ") и университетов (МИИТ, РГУПС, СГУПС, ПГУПС) в тесном сотрудничестве с институтами РАН и привлечением научных организаций из других отраслей.
При формировании тематики научно-исследовательских работ необходимо опираться на параметры, которые заложены в Стратегии развития холдинга "РЖД", и на мировые тренды и задачи, связанные со стратегическим развитием железнодорожного транспорта в мире. При этом предложения по научным приоритетам и решению прорывных задач (обеспечивающих стратегическую направленность научных исследований и прикладных научно-технических работ) целесообразно формировать с учетом стратегических принципов развития мировой железнодорожной системы на перспективу до 2050 года, обозначенных членами Международного совета железнодорожных исследований при МСЖД.
Интегрирующим принципом развития мировой железнодорожной системы является обеспечение высокой конкурентоспособности железнодорожной отрасли в условиях конкуренции с другими видами транспорта. Этот принцип должен быть реализован на основе обеспечения устойчивости, безопасности, производительности, соединенности, интероперабельности и привлекательности железнодорожного транспорта.
Очевидно, что одной из стратегических задач отраслевой науки является диверсификация железнодорожной отрасли на основе интеграции с новыми видами транспорта. Кроме того, необходимо в максимальной степени ориентировать прикладные исследования на достижение долгосрочных системных результатов.
Кроме того, члены ОУС отметили необходимость развития сотрудничества российских научных организаций с мировым научным сообществом в рамках формирования и реализации предложений по научным приоритетам и решению прорывных задач.
Важнейшим направлением здесь должно стать использование альтернативных видов топлива и энергии для тяги поездов.
Признаны перспективными предложения по использованию водородного топлива на железнодорожном транспорте с учетом анализа зарубежного опыта, представленные в докладе Д.Н. Григоровича, которые соответствуют долгосрочной стратегии развития мирового железнодорожного транспорта до 2050 года ? и с точки зрения эффективности, и с точки зрения экологии.
В рамках заседания ОУС ОАО "РЖД" также был рассмотрен информационный доклад эксперта по системам оценки компании Thompson Reuters П.Е. Касьянова "О применения международных показателей цитирования при проведении научных исследований и оценке их результативности".
Членами ОУС была отмечена высокая информативность и актуальность данного доклада, и принято решение об активизации продвижения за рубежом научных работ сотрудников отраслевых научно-исследовательских институтов и транспортных университетов с обеспечением их включения в базы данных международного цитирования. В целом была отмечена необходимость увеличения числа публикаций на английском языке научных работ сотрудников отраслевых научно-исследовательских институтов и транспортных университетов.
Следующее заседание Объединенного ученого совета ОАО "РЖД" состоится 19 декабря 2013 года.