На Забайкальской ж.д. 13.08.2016 г. допущено падение с фитинговых платформ крупнотоннажных контейнеров с нарушением габарита обоих путей.
18.08.2016 в 17:46 | INFOLine, ИА (по материалам компании) | Advis.ru
13.08.2016 в 10-25 на 8060 км пк 5 перегона Архара – Домикан Забайкальской ж.д. двухпутного электрифицированного участка Бурея – Известковая в хвостовой части поезда № 1099 (39 вагонов, вес 1480 тонны) с электровозом 3ЭС5К № 099 приписки ТЧЭ Хабаровск под управлением машиниста локомотивного депо Облучье Ляшенко допущено падение с фитинговых платформ 14-ти крупнотоннажных контейнеров с нарушением габарита обоих путей (8 с нарушением габарита нечетного пути, 1 – четного пути).
Схода подвижного состава нет, пострадавших нет, повреждена опора контактной сети № 239, на 2-х опорах развернуты фиксаторы №№ 241, 249, в пролетах опор №№ 253-243 оборван контактный провод, повреждены 4 ж.б. шпалы.
Погодные условия: температура воздуха 27°С – 30°С, дождь, гроза, ветер северо-восточный 5м/с, при грозе порывы 15-20 м/с.
Поезд № 1099 следовал со скоростью 10-15 км/ч по удалению за грузовым поездом № 3817.
Поезд № 1616 следовал со скоростью 40 км/ч, остановлен экстренным торможением для предотвращения наезда на упавший контейнер. На перегоне по нечетному пути остановлены поезда №№ 1137, 2013.
Для ликвидации последствий падения контейнеров подняты ВП станций:
- Бурея (21 км), в 10-34 приказ № 170 НЗ-1 Зубкова, в 12-08 отправился, в 12-38 прибыл на 4-й путь станции Домикан.
- Облучье (106 км), в 10-35 приказ № 344 ДГС Льянова, в 11-44 отправился, в 14-57 прибыл на станцию Архара (не задействован).
- Белогорск (204 км) в 10-35 приказ № 170 НЗ-1 Зубков, в 11-16 отправился, в 14-23 прибыл на станцию Тюкан (не задействован).
В 11-05 отправлена автолетучка восстановительного поезда станции Бурея, в 12-10 прибыла на место.
В 11-43 со станции Архара отправлена дрезина ЭЧК с бригадой из 4-х человек.
В 12-03 на перегон отправлен тепловоз ТЭМ2 № 5640 под управлением машиниста Петровца, в 13-37 после объединения с дрезиной ЭЧК отправились с перегона на станцию Архара, в 14-05 прибыли на станцию.
В 13-20 бензорезами вырезан контейнер, зажатый между поездами
№№ 1616, 1099.
В 13-30 восстановлен габарит по четному пути (контейнеры убраны за
габарит второго пути автолетучкой ВП Бурея).
В 13-32 подано напряжение в контактную сеть четного пути.
В 13-34 приказом ДНЦ открыто движение поездов по четному пути.
В 14-24 поезд № 1616 отправлен с перегона со скоростью 25 км/ч на станцию Архара, в 15-44 прибыл на 16-й путь станции.
В 15-57 со станции Архара по четному пути отправлен первый поезд № 99, перерыв движения составил 5 часов 32 минуты.
С 16-32 до 17-50 предоставлено "окно" по второму пути со снятием напряжения в контактной сети для работы ВП по уборке краном "Сокол" контейнеров за габарит нечетного пути.
В 16-30 с нечетного пути перегона прибыл поезд № 1137.
В 16-34 со станции Домикан по четному пути отправлен ВП, в 17-00 прибыл на место, приступил к уборке контейнеров за габарит нечетного пути.
В 16-38 с нечетного пути прибыл с перегона поезд № 2013. В 17-50 первый контейнер убран краном "Сокол" за габарит. В 18-22 второй контейнер убран краном "Сокол" за габарит.
В 18-25 работы крана "Сокол" остановлены для пропуска пассажирских поездов.
В 18-40 ВП "Сокол" приведен в транспортное положение, в 18-48 ВП отправлен с перегона, в 19-29 прибыл на станцию Архара.
В 18-53 подано напряжение в контактную сеть по второму пути. В 19-20 третий контейнер убран за габарит тракторной техникой.
В 19-42 со станции Домикан на перегон по 1-му пути отправлены 2 тепловоза (объединились с поездом № 1099 в 20-10, в 20-35 отправились с перегона, в 20-45 проследовали станцию Домикан).
С 20-00 скорость по 2-му пути – установленная (заменены 15 шпал).
В 21-20 со станции Архара на перегон отправлен ВП Бурея для уборки контейнеров.
В 21-40 приказ на работы по временному восстановлению контактной подвески.
На 23-30 краном "Сокол" убраны 4 контейнера.
В 23-39 в контактную сеть 1-го пути подали напряжение (в 23-44 выдано предупреждение: 8061 км пк 3 опора № 261 опустить токоприемник, 8060 км пк
4 опора № 227 поднять токоприемник).
14.08.2016 в 00-20 убрали за габарит последний контейнер.
В 00-39 на станцию Домикан с перегона прибыли АДМ №1198 и АДМ
№201 и в 01-13 восстановительный поезд.
В 00-55 приказом № 303 ДНЦ Копазева на основании уведомления ПЧ Касьянова открыто движение по 1-му пути перегона с установленной скоростью.
В 01-16 со станции Архара по 1-му пути отправлен поезд № 2067. Причина устанавливается.
На место выехала комиссия в составе: НЗтер. Сапрыкин, зам.РБтер. Мищенко, РБДтер.Гончарук, и.о.ДИтер.Иванов, ЭЧ Шавшин, и.о.ВЧД Трубников, и.о.ШЧ Чипизубов, зам.ШЧ Юсупов.
В ДЦУП создан оперативный штаб по председательством Н Фомина.
Задержано 7 пассажирских поездов от 0-34 до 3-29, 51 четный, 27 нечетных грузовых поездов.
Размеры движения по участку: 8 пар пассажирских, 75 пар грузовых поездов.
33-й вагон № 54048996: платформа фитинговая модели 23-469-07, собственность России, собственник ООО "ТГ-Лизинг", арендатор ООО "Фирма
"Трансгарант"", станция приписки аренды Невдубстрой Октябрьской ж.д., построен 07.04.2008 усл. клеймо 1169 АО "Завод металлоконструкций" Приволжской ж.д., ДР 11.01.2015 усл. клеймо 1429 ООО "КВРЗ "Новотранс"" Московской ж.д., ТР-2 15.03.2016 усл. клеймо 4109 Санкт-Петербург- Сортировочный-Витебский Октябрьской ж.д. по неисправности "трещина ударной розетки", не ремонтируется по пробегу, груз – крупнотоннажные контейнеры, вес – 8 тонн.
34-й вагон № 54967617: платформа фитинговая модели 23-469-07, собственность России, собственник ООО "ФЕСКО Рейл", арендатор ООО
"Фирма "Трансгарант"", станция приписки аренды Рудничная Октябрьской ж.д., построен 26.06.2007 усл. клеймо 1169 АО "Завод металлоконструкций" Приволжской ж.д., ДР 13.05.2016 усл. клеймо 1324 Реф. ВЧДР Уссурийск ОАО
"ВРК-1" Дальневосточной ж.д., ТР-2 17.06.2016 усл. клеймо 4078 ВЧДЭ-6 Могоча Забайкальской ж.д. по неисправности "пpeтeнзии к кaчecтву выполнения деповского pемонта", "грение буксы по показаниям средств автоматизированного контроля", не ремонтируется по пробегу, груз – крупнотоннажные контейнеры, вес – 8 тонн.
35-й вагон № 94968625: платформа фитинговая модели 13-9751-01, собственность России, собственник ООО "Брансвик Рейл", арендатор ООО
"Фирма "Трансгарант"", станция приписки аренды Тихвин Октябрьской ж.д., построен 23.01.2014 усл. клеймо 1247 ОАО "Транспортное машиностроение" Приволжской ж.д., ТР-2 01.03.2016 усл. клеймо 4109 Санкт-Петербург сортировочный Витебский Октябрьской ж.д. по неисправности "неравномерный прокат по кругу катания выше нормы", "несоответствие зазоров скользуна", ТР- 2 20.05.2016 усл. клеймо 4126 ВЧД-13 Тайшет Восточно-Сибирской ж.д. по неисправности "пpeтeнзии к кaчecтву изготовления вaгона", "неисправность тройника воздухопровода тормозной магистрали", ТР-2 10.07.2016 усл. клеймо 1324 Реф. ВЧДР Уссурийск ОАО "ВРК-1" Дальневосточной ж.д. по неисправности "тонкий гребень", не ремонтируется по пробегу, груз – крупнотоннажные контейнеры, вес – 8 тонн.
36-й вагон № 94148392: платформа фитинговая модели 23-469-07, собственность России, собственник ООО "Брансвик Рейл", арендатор ООО
"Фирма "Трансгарант"", станция приписки аренды Тихвин Октябрьской ж.д., построен 17.10.2013 усл. клеймо 1169 АО "Завод металлоконструкций" Приволжской ж.д., ТР-2 06.10.2015 усл. клеймо 321 ВЧДР Санкт-Петербург- Сортировочный-Московский Октябрьской ж.д. по неисправности "тонкий гребень", ТР-2 12.05.2016 усл. клеймо 321 ВЧДР Санкт-Петербург- Сортировочный-Московский Октябрьской ж.д. по неисправности "тонкий гребень", не ремонтируется по пробегу, груз – крупнотоннажные контейнеры, вес – 8 тонн.
37-й вагон № 94186053: платформа фитинговая модели 23-469-07, собственность России, собственник ООО "Лизинговая компания Базис Лизинг", арендатор ООО "Фирма "Трансгарант"", станция приписки аренды Воскресенск Московской ж.д., построен 02.09.2012 усл. клеймо 1169 АО "Завод металлоконструкций" Приволжской ж.д., ДР 13.08.2015 усл. клеймо 643 ВЧДР Чита ОАО "ВРК-2" Забайкальской ж.д., не ремонтируется по пробегу, груз – крупнотоннажные контейнеры, вес – 8 тонн.
38-й вагон № 54047592: платформа фитинговая модели 23-469-07, собственность Россия, собственник ООО "ТГ-Лизинг", арендатор ООО "Фирма
"Трансгарант"", станция приписки аренды Невдубстрой Октябрьской ж.д., построен 07.04.2008 усл. клеймо 1169 АО "Завод металлоконструкций" Приволжской ж.д., ДР 06.02.2015 усл. клеймо 666 ВЧДР Паpтизанск ОАО "ВРК- 2" Дальневосточной ж.д., ТР-2 11.11.2015 усл. клеймо 4113 ВЧДЭ-17 Юдино Горьковской ж.д. по неисправности "грение буксы по показаниям средств автоматизированного контроля", ТР-2 17.04.2016 усл. клеймо 309 ВЧДР Воскресенск АО "ВРК-1" Московской ж.д. по неисправности "тонкий гребень", не ремонтируется по пробегу, груз – крупнотоннажные контейнеры, вес – 8 тонн.
39-й вагон № 54915756: платформа фитинговая модели 13-1796, собственность Россия, собственник ООО "ФЕСКО Рейл", арендатор ООО
"Фирма "Трансгарант"", станция приписки аренды Санкт-Петербург- Балтийский Октябрьской ж.д., построен 25.10.2006 усл. клеймо 143 ОАО
"МЗТМ" Донецкой ж.д., ДР 29.07.2015 усл. клеймо 321 ВЧДР Санкт-Петербург- Сортировочный-Московский Октябрьской ж.д., ТР-2 23.06.2016 усл. клеймо 4109 Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский Октябрьской ж.д. по неисправностям: "неисправность тормозного цилиндра", "пpeтeнзии к кaчecтву выполнения деповского pемонта", не ремонтируется по пробегу, груз – крупнотоннажные контейнеры, вес – 8 тонн.
Станция отправления контейнеров – Красная Речка Дальневосточной ж.д., грузоотправитель – ОАО "Хабаровское предприятие по оптовой торговле стройматериалами "Стройоптторг""; станция назначения – Силикатная
Московской ж.д., грузополучатель – ООО "ФИРМА ЭКОДОР".
Груз принят к перевозке в сутках 12.08.2016 начальником станции Пастарнаковой Н.П., сформирован в этих же сутках на 3 пути станции, по отправлению предъявлялся в коммерческом отношении приемосдатчику груза и багажа Колповской Н.Ю., в техническом отношении осмотрщику вагонов Кудрявцеву.
Станция формирования поезда № 1099 – Красная Речка Дальневосточной ж.д., станция назначения – Силикатная Московской ж.д.
Последнее техническое обслуживание поезду производилось на станции Красная Речка Дальневосточной ж.д. в смену СОВ Кудрявцева, проследовал 472 км.
Характеристика пути 8060 км пк5 (на балансе ПЧ-18 Завитинской дистанции пути): класс пути – 2/В/3, путь бесстыковой, год укладки – 2003 (усиленный капитальный), рельсы Р65 (Кузнецкий МК – 03), шпалы железобетонные, эпюра шпал – 2000 шт/км, тип скреплений (КБ), раздельное клеммно-болтовое с жесткими клеммами, балласт – щебень, пропущенный тоннаж на 01.01.2016 – 483,0 млн.т.брутто/км, на 13.08.2016 – 512,2 млн.т.брутто/км, грузонапряженность 47,2 млн.т.брутто/км. в год. Установленная скорость движения поездов: пассажирских 100 км/ч, грузовых 80 км/ч, для поездов из порожних вагонов 80 км/ч.
В плане – правая кривая R?632 м, длина кривой – 350 м; профиль – подъем 8,2%, возвышение 90 мм.
04.08.2016 рабочим проходом вагона путеизмерителя ПС-071 (Зам ПС Руденков) километр был оценен "отлично" – 10 баллов, выявлено 3 неисправности 2-й степени (перекос – 2 неисправности, просадка – 1 неисправность).
22.07.2016 контрольным проходом вагона путеизмерителя ПС-031 (ПС Терентьев) километр был оценен "отлично" – 10 баллов, неисправностей не выявлено.
12.07.2016 рабочим проходом вагона путеизмерителя ПС-031 (Зам ПС Гладышев) километр был оценен "отлично" – 10 баллов, выявлена 1 неисправность 2-й степени (рихтовка).
Схода подвижного состава нет, пострадавших нет, повреждена опора контактной сети № 239, на 2-х опорах развернуты фиксаторы №№ 241, 249, в пролетах опор №№ 253-243 оборван контактный провод, повреждены 4 ж.б. шпалы.
Погодные условия: температура воздуха 27°С – 30°С, дождь, гроза, ветер северо-восточный 5м/с, при грозе порывы 15-20 м/с.
Поезд № 1099 следовал со скоростью 10-15 км/ч по удалению за грузовым поездом № 3817.
Поезд № 1616 следовал со скоростью 40 км/ч, остановлен экстренным торможением для предотвращения наезда на упавший контейнер. На перегоне по нечетному пути остановлены поезда №№ 1137, 2013.
Для ликвидации последствий падения контейнеров подняты ВП станций:
- Бурея (21 км), в 10-34 приказ № 170 НЗ-1 Зубкова, в 12-08 отправился, в 12-38 прибыл на 4-й путь станции Домикан.
- Облучье (106 км), в 10-35 приказ № 344 ДГС Льянова, в 11-44 отправился, в 14-57 прибыл на станцию Архара (не задействован).
- Белогорск (204 км) в 10-35 приказ № 170 НЗ-1 Зубков, в 11-16 отправился, в 14-23 прибыл на станцию Тюкан (не задействован).
В 11-05 отправлена автолетучка восстановительного поезда станции Бурея, в 12-10 прибыла на место.
В 11-43 со станции Архара отправлена дрезина ЭЧК с бригадой из 4-х человек.
В 12-03 на перегон отправлен тепловоз ТЭМ2 № 5640 под управлением машиниста Петровца, в 13-37 после объединения с дрезиной ЭЧК отправились с перегона на станцию Архара, в 14-05 прибыли на станцию.
В 13-20 бензорезами вырезан контейнер, зажатый между поездами
№№ 1616, 1099.
В 13-30 восстановлен габарит по четному пути (контейнеры убраны за
габарит второго пути автолетучкой ВП Бурея).
В 13-32 подано напряжение в контактную сеть четного пути.
В 13-34 приказом ДНЦ открыто движение поездов по четному пути.
В 14-24 поезд № 1616 отправлен с перегона со скоростью 25 км/ч на станцию Архара, в 15-44 прибыл на 16-й путь станции.
В 15-57 со станции Архара по четному пути отправлен первый поезд № 99, перерыв движения составил 5 часов 32 минуты.
С 16-32 до 17-50 предоставлено "окно" по второму пути со снятием напряжения в контактной сети для работы ВП по уборке краном "Сокол" контейнеров за габарит нечетного пути.
В 16-30 с нечетного пути перегона прибыл поезд № 1137.
В 16-34 со станции Домикан по четному пути отправлен ВП, в 17-00 прибыл на место, приступил к уборке контейнеров за габарит нечетного пути.
В 16-38 с нечетного пути прибыл с перегона поезд № 2013. В 17-50 первый контейнер убран краном "Сокол" за габарит. В 18-22 второй контейнер убран краном "Сокол" за габарит.
В 18-25 работы крана "Сокол" остановлены для пропуска пассажирских поездов.
В 18-40 ВП "Сокол" приведен в транспортное положение, в 18-48 ВП отправлен с перегона, в 19-29 прибыл на станцию Архара.
В 18-53 подано напряжение в контактную сеть по второму пути. В 19-20 третий контейнер убран за габарит тракторной техникой.
В 19-42 со станции Домикан на перегон по 1-му пути отправлены 2 тепловоза (объединились с поездом № 1099 в 20-10, в 20-35 отправились с перегона, в 20-45 проследовали станцию Домикан).
С 20-00 скорость по 2-му пути – установленная (заменены 15 шпал).
В 21-20 со станции Архара на перегон отправлен ВП Бурея для уборки контейнеров.
В 21-40 приказ на работы по временному восстановлению контактной подвески.
На 23-30 краном "Сокол" убраны 4 контейнера.
В 23-39 в контактную сеть 1-го пути подали напряжение (в 23-44 выдано предупреждение: 8061 км пк 3 опора № 261 опустить токоприемник, 8060 км пк
4 опора № 227 поднять токоприемник).
14.08.2016 в 00-20 убрали за габарит последний контейнер.
В 00-39 на станцию Домикан с перегона прибыли АДМ №1198 и АДМ
№201 и в 01-13 восстановительный поезд.
В 00-55 приказом № 303 ДНЦ Копазева на основании уведомления ПЧ Касьянова открыто движение по 1-му пути перегона с установленной скоростью.
В 01-16 со станции Архара по 1-му пути отправлен поезд № 2067. Причина устанавливается.
На место выехала комиссия в составе: НЗтер. Сапрыкин, зам.РБтер. Мищенко, РБДтер.Гончарук, и.о.ДИтер.Иванов, ЭЧ Шавшин, и.о.ВЧД Трубников, и.о.ШЧ Чипизубов, зам.ШЧ Юсупов.
В ДЦУП создан оперативный штаб по председательством Н Фомина.
Задержано 7 пассажирских поездов от 0-34 до 3-29, 51 четный, 27 нечетных грузовых поездов.
Размеры движения по участку: 8 пар пассажирских, 75 пар грузовых поездов.
33-й вагон № 54048996: платформа фитинговая модели 23-469-07, собственность России, собственник ООО "ТГ-Лизинг", арендатор ООО "Фирма
"Трансгарант"", станция приписки аренды Невдубстрой Октябрьской ж.д., построен 07.04.2008 усл. клеймо 1169 АО "Завод металлоконструкций" Приволжской ж.д., ДР 11.01.2015 усл. клеймо 1429 ООО "КВРЗ "Новотранс"" Московской ж.д., ТР-2 15.03.2016 усл. клеймо 4109 Санкт-Петербург- Сортировочный-Витебский Октябрьской ж.д. по неисправности "трещина ударной розетки", не ремонтируется по пробегу, груз – крупнотоннажные контейнеры, вес – 8 тонн.
34-й вагон № 54967617: платформа фитинговая модели 23-469-07, собственность России, собственник ООО "ФЕСКО Рейл", арендатор ООО
"Фирма "Трансгарант"", станция приписки аренды Рудничная Октябрьской ж.д., построен 26.06.2007 усл. клеймо 1169 АО "Завод металлоконструкций" Приволжской ж.д., ДР 13.05.2016 усл. клеймо 1324 Реф. ВЧДР Уссурийск ОАО
"ВРК-1" Дальневосточной ж.д., ТР-2 17.06.2016 усл. клеймо 4078 ВЧДЭ-6 Могоча Забайкальской ж.д. по неисправности "пpeтeнзии к кaчecтву выполнения деповского pемонта", "грение буксы по показаниям средств автоматизированного контроля", не ремонтируется по пробегу, груз – крупнотоннажные контейнеры, вес – 8 тонн.
35-й вагон № 94968625: платформа фитинговая модели 13-9751-01, собственность России, собственник ООО "Брансвик Рейл", арендатор ООО
"Фирма "Трансгарант"", станция приписки аренды Тихвин Октябрьской ж.д., построен 23.01.2014 усл. клеймо 1247 ОАО "Транспортное машиностроение" Приволжской ж.д., ТР-2 01.03.2016 усл. клеймо 4109 Санкт-Петербург сортировочный Витебский Октябрьской ж.д. по неисправности "неравномерный прокат по кругу катания выше нормы", "несоответствие зазоров скользуна", ТР- 2 20.05.2016 усл. клеймо 4126 ВЧД-13 Тайшет Восточно-Сибирской ж.д. по неисправности "пpeтeнзии к кaчecтву изготовления вaгона", "неисправность тройника воздухопровода тормозной магистрали", ТР-2 10.07.2016 усл. клеймо 1324 Реф. ВЧДР Уссурийск ОАО "ВРК-1" Дальневосточной ж.д. по неисправности "тонкий гребень", не ремонтируется по пробегу, груз – крупнотоннажные контейнеры, вес – 8 тонн.
36-й вагон № 94148392: платформа фитинговая модели 23-469-07, собственность России, собственник ООО "Брансвик Рейл", арендатор ООО
"Фирма "Трансгарант"", станция приписки аренды Тихвин Октябрьской ж.д., построен 17.10.2013 усл. клеймо 1169 АО "Завод металлоконструкций" Приволжской ж.д., ТР-2 06.10.2015 усл. клеймо 321 ВЧДР Санкт-Петербург- Сортировочный-Московский Октябрьской ж.д. по неисправности "тонкий гребень", ТР-2 12.05.2016 усл. клеймо 321 ВЧДР Санкт-Петербург- Сортировочный-Московский Октябрьской ж.д. по неисправности "тонкий гребень", не ремонтируется по пробегу, груз – крупнотоннажные контейнеры, вес – 8 тонн.
37-й вагон № 94186053: платформа фитинговая модели 23-469-07, собственность России, собственник ООО "Лизинговая компания Базис Лизинг", арендатор ООО "Фирма "Трансгарант"", станция приписки аренды Воскресенск Московской ж.д., построен 02.09.2012 усл. клеймо 1169 АО "Завод металлоконструкций" Приволжской ж.д., ДР 13.08.2015 усл. клеймо 643 ВЧДР Чита ОАО "ВРК-2" Забайкальской ж.д., не ремонтируется по пробегу, груз – крупнотоннажные контейнеры, вес – 8 тонн.
38-й вагон № 54047592: платформа фитинговая модели 23-469-07, собственность Россия, собственник ООО "ТГ-Лизинг", арендатор ООО "Фирма
"Трансгарант"", станция приписки аренды Невдубстрой Октябрьской ж.д., построен 07.04.2008 усл. клеймо 1169 АО "Завод металлоконструкций" Приволжской ж.д., ДР 06.02.2015 усл. клеймо 666 ВЧДР Паpтизанск ОАО "ВРК- 2" Дальневосточной ж.д., ТР-2 11.11.2015 усл. клеймо 4113 ВЧДЭ-17 Юдино Горьковской ж.д. по неисправности "грение буксы по показаниям средств автоматизированного контроля", ТР-2 17.04.2016 усл. клеймо 309 ВЧДР Воскресенск АО "ВРК-1" Московской ж.д. по неисправности "тонкий гребень", не ремонтируется по пробегу, груз – крупнотоннажные контейнеры, вес – 8 тонн.
39-й вагон № 54915756: платформа фитинговая модели 13-1796, собственность Россия, собственник ООО "ФЕСКО Рейл", арендатор ООО
"Фирма "Трансгарант"", станция приписки аренды Санкт-Петербург- Балтийский Октябрьской ж.д., построен 25.10.2006 усл. клеймо 143 ОАО
"МЗТМ" Донецкой ж.д., ДР 29.07.2015 усл. клеймо 321 ВЧДР Санкт-Петербург- Сортировочный-Московский Октябрьской ж.д., ТР-2 23.06.2016 усл. клеймо 4109 Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский Октябрьской ж.д. по неисправностям: "неисправность тормозного цилиндра", "пpeтeнзии к кaчecтву выполнения деповского pемонта", не ремонтируется по пробегу, груз – крупнотоннажные контейнеры, вес – 8 тонн.
Станция отправления контейнеров – Красная Речка Дальневосточной ж.д., грузоотправитель – ОАО "Хабаровское предприятие по оптовой торговле стройматериалами "Стройоптторг""; станция назначения – Силикатная
Московской ж.д., грузополучатель – ООО "ФИРМА ЭКОДОР".
Груз принят к перевозке в сутках 12.08.2016 начальником станции Пастарнаковой Н.П., сформирован в этих же сутках на 3 пути станции, по отправлению предъявлялся в коммерческом отношении приемосдатчику груза и багажа Колповской Н.Ю., в техническом отношении осмотрщику вагонов Кудрявцеву.
Станция формирования поезда № 1099 – Красная Речка Дальневосточной ж.д., станция назначения – Силикатная Московской ж.д.
Последнее техническое обслуживание поезду производилось на станции Красная Речка Дальневосточной ж.д. в смену СОВ Кудрявцева, проследовал 472 км.
Характеристика пути 8060 км пк5 (на балансе ПЧ-18 Завитинской дистанции пути): класс пути – 2/В/3, путь бесстыковой, год укладки – 2003 (усиленный капитальный), рельсы Р65 (Кузнецкий МК – 03), шпалы железобетонные, эпюра шпал – 2000 шт/км, тип скреплений (КБ), раздельное клеммно-болтовое с жесткими клеммами, балласт – щебень, пропущенный тоннаж на 01.01.2016 – 483,0 млн.т.брутто/км, на 13.08.2016 – 512,2 млн.т.брутто/км, грузонапряженность 47,2 млн.т.брутто/км. в год. Установленная скорость движения поездов: пассажирских 100 км/ч, грузовых 80 км/ч, для поездов из порожних вагонов 80 км/ч.
В плане – правая кривая R?632 м, длина кривой – 350 м; профиль – подъем 8,2%, возвышение 90 мм.
04.08.2016 рабочим проходом вагона путеизмерителя ПС-071 (Зам ПС Руденков) километр был оценен "отлично" – 10 баллов, выявлено 3 неисправности 2-й степени (перекос – 2 неисправности, просадка – 1 неисправность).
22.07.2016 контрольным проходом вагона путеизмерителя ПС-031 (ПС Терентьев) километр был оценен "отлично" – 10 баллов, неисправностей не выявлено.
12.07.2016 рабочим проходом вагона путеизмерителя ПС-031 (Зам ПС Гладышев) километр был оценен "отлично" – 10 баллов, выявлена 1 неисправность 2-й степени (рихтовка).