"Автоваз" может утратить статус главного российского автопроизводителя, - Роман Ткачук, старший аналитик компании "Норд-Капитал". "ПРАЙМ". 26 февраля 2014

Сегодня ряд российских СМИ пишут о планах "АВТОВАЗа" отказаться от собственного проекта Lada С и сосредоточится на проектах Lada В-Cross и С-Cross. Фактически это означает, что завод Тольятти перепрофилируется на сборочное производство Renault Sandero и Renault Duster.
Последнее время "АВТОВАЗ" находится в тяжёлом состоянии, поэтому такой сценарий развития событий вполне возможен. Последние годы "АВТОВАЗ" находился в непростом финансовом положении, и продажи основных моделей падали (недавно даже было приостановлено производство Kalina и Granta). В октябре завод возглавил Бо Андерсон, имеющий большой опыт работы в российском автомобилестроении (в частности, он вывел из кризиса ГАЗ) и призванный принять важные управленческие решения. Видимо, сейчас - самое время. Одним из решений может стать отказ от дорогостоящего проекта Lada С. На закрытии проекта, возможно, настаивает Renault, т.к. новая модель составит конкуренцию автомобилям Nissan, выпуск которых запланирован на "Ижавто".
Вероятно, "АВТОВАЗ" сосредоточится на проектах В-Cross и С-Cross, подразумевающих сборочное производство. В среднесрочной перспективе это позитивно для "АВТОВАЗа": фактически на мощностях завода будут выпускаться аналоги хэтчбека Renault Sandero и кроссовера Renault Duster, пользующиеся высоким спросом у российских автолюбителей. Но в долгосрочном плане это может означать отказ от выпуска собственных моделей и утраты статуса "главного российского автопроизводителя" - он станет в один ряд с другими сборочными заводами.