ДВТГ и Корпорация ОАО "Порт Далянь" подписали меморандум о сотрудничестве.

С 27 по 29 апреля 2015 года состоялся ответный официальный визит делегации ГК "ДВТГ" в порт г. Далянь КНР, Корпорацию ОАО "Порт Далянь" (PDA). В рамках визита представители делегации ознакомились с инфраструктурой, технологиями и оборудованием Порта Далянь и его специализированными терминалами. Результатом долгосрочной совместной работы, переговоров, обмена делегациями компаний стал подписанный меморандум о взаимопонимании между ОАО "НМРП" и Корпорацией ОАО "Порт Далянь". Компании планируют совместные инвестиционные проекты, в частности, создать совместное предприятие в Находке с основными направлениями сотрудничества в РФ по модернизации портовой инфраструктуры, развитию транспортно-логистического бизнеса, рыбной отрасли.
Сотрудничество Дальневосточной Транспортной Группы и Корпорации ОАО "Порт Далянь" осуществляется в соответствии с целями, задачами и при поддержке Правительств РФ и КНР. Совместные инвестиционные проекты планируется реализовывать с учетом механизмов и инструментов государственной поддержки, в том числе создания Свободного Порта Владивосток, развития международных транспортных коридоров, в том числе Нового Шелкового пути, Приморья-1 и Северного Морского пути, выполнения программы продовольственной безопасности РФ, импортозамещения, быстрой и качественной доставки экологически чистой дальневосточной рыбы до российских потребителей путем создания комплексной транспортно-логистической и оптово-распределительной системы по добыче, хранению и продвижению рыбной продукции на внутреннем рынке России. Стороны намерены изучить все возможности и предпринять совместные действия с целью оптимизации грузовых потоков и минимизации расходов по транспортировке грузов.
Во время визита рабочей группы ДВТГ состоялся пуск первого маршрутного контейнерного поезда из Порта Далянь. Согласно плану маршрутный контейнерный поезд будет отправляться дважды в неделю. Сейчас назначением поезда является Москва, через погранпереход Маньчжурия/Забайкальск. Груз идет в Европу в основном из Южного Китая и Южной Кореи, а в будущем планируется сфокусироваться на развитии японского рынка. Время в пути данного маршрутного контейнерного поезда может сэкономить 20 дней по сравнению с традиционными отправками.