На Дальневосточной железной дороге в 2016 году запланирован ремонт 481,5 км пути.

В Хабаровске под председательством начальника Дальневосточной железной дороги Николая Маклыгина состоялось заседание технико-технологического совета, посвященного вопросам формирования программы ремонтно-путевых работ в 2016 году. В мероприятии также приняли участие руководители структурных подразделений ОАО "РЖД", функционирующих в границах Дальневосточной магистрали.
Реализация проектов по реконструкции и ремонту железнодорожного пути является для Дальневосточной железной дороги одной из приоритетных задач, связанной с развитием восточных регионов страны и выполнением поручений Правительства РФ.
В 2016 году "оздоровлению" подлежат 481,5 км железнодорожного пути, в том числе: модернизация - 399,8 км, средний ремонт - 55 км, смена рельсов новыми -180 км сплошная смена рельсов новыми, сопровождаемая средним ремонтом пути – 26,7 км, замена стрелочных переводов – 235 комплектов.
Продолжится работа по реконструкции и увеличению пропускной и провозной способностей станций и вторых путей инфраструктуры Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей. На участках Транссиба планируется модернизировать 264,6 км, на участках Северного широтного хода - 109,2 км, по Сахалину - 26 км. Будут проведены работы по ремонту земполотна на участках Северного широтного хода в объеме 86 тыс. кубометров, на участках Транссиба - объемом 83 тыс. кубометров. Предусмотрен ремонт искусственных сооружений на 7 мостах и 4-х водопропускных трубах и переустройство 2-х мостов в трубы. На Сахалине продолжатся работы по укреплению береговой линии и скальнообвальных мест острова.
Стоимость запланированных в 2016 году работ по объектам модернизации составит 10 млрд 465 млн рублей, в том числе по Восточному полигону – 9 млрд 681 млн рублей.
В качестве механизма проведения ремонтных работ на Дальневосточной магистрали используются режимы закрытия перегонов и предоставления "окон", когда на участке ремонта определенное время не производится движение поездов.
В режиме закрытых перегонов в 2016 году планируется выполнение модернизации пути протяженностью 240,8 км на 22-х участках, что составляет 50% от общего объема ремонта. Также в режиме закрытых перегонов будет проведен средний ремонт, сопровождаемый сменой рельсов – 19,1 км пути. Остальной ремонт будет проведен в режиме предоставления "окон", в том числе на участках Транссиба в "оконном" режиме запланировано произвести работы модернизации на главных путях станций общим объемом 7,4 км. Для пропуска грузовых поездов в период производства работ на 8 участках ремонта предусмотрено устройство 10 временных путевых постов с устройством двойных съездов.
- Работа в режиме закрытых перегонов существенно влияет на пропускную способность перегонов, поэтому важно выполнять задачи, направленные на снятие инфраструктурных ограничений и качественную подготовку длительных закрытий перегонов, что в конечном итоге обеспечит ликвидацию всех видов возможных потерь, - подчеркнул в заключении Николай Маклыгин.
Напомним, что в 2015 году на Дальневосточной железной дороге при устойчивом росте грузопотока выполнены все запланированные работы по "оздоровлению" железнодорожного пути: модернизирована рекордная протяженность пути – 438 км; 20 км капитального ремонта на старогодних материалах; на 32 км произведен средний ремонт пути; уложено 220 новых комплектов стрелочных переводов; произведена смена рельсов новыми на 85 км пути.