Jaguar оставит XE и XF без компрессорных V6 в Европе.

Трехлитровые двигатели с приводным нагнетателем заменят на двухлитровые четырехцилиндровые моторы с турбонаддувом
Компания Jaguar перестанет продавать в Европе S-модификации седанов XE и XF, которые комплектуются компрессорными трехлитровыми моторами V6. Об этом со ссылкой на собственный источник сообщает издание Autocar.
Трехлитровый агрегат с приводным нагнетателем выдает 380 л.с. и 450 Нм крутящего момента. С таким двигателем компактный седан XE ускоряется с места до "сотни" за 4,2 сек., а более тяжелый XF — за 5,3 секунды.
Вместо этих версий британский производитель будет предлагать варианты с индексом 300 Sport, которые были представлены в середине апреля. Новинки оснащаются двухлитровой бензиновой "турбочетверкой", развивающей 300 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Двигатель работает вместе с восьмиступенчатым "автоматом" и системой полного привода. Компактный седан XE 300 Sport с таким агрегатом набирает первую "сотню" за 5,7 сек., а XF 300 Sport — на 0,2 сек. медленнее.
В салоне появились фирменные эмблемы "300 Sport", коврики в спортивном стиле, особое рулевое колесо, а также тисненые подголовники. Стандартное оснащение включает модернизированную мультимедийную систему Touch Pro с 10-дюймовым сенсорным дисплеем.