Предприятие группы "Северсталь-метиз" поставит канаты для обновления канатной дороги в Альпах.
07.11.2013 в 17:54 | INFOLine, ИА (по материалам компании) | Advis.ru
"Раделли" (входит в группу "Северсталь-метиз") вместе с компанией "Доппельмайер", мировым лидером в сфере строительства транспортных систем, принимает участие в проекте обновления канатной дороги на итальянской территории горного массива Монблан в Альпах в качестве поставщика специальных канатов.
Проект планируется завершить в 2015 году. Он включает в себя строительство двух новых секций, которые соединят между собой несколько станций. Новая дорога заменит 60-летнюю трехсекционную маятниковую канатную дорогу и свяжет туристический регион Курмайор с горой Пунта Хелброннер (3 500 м над уровнем моря).
"Раделли" уже произвела и направила для объекта (одного из участков дороги) закрытые канаты диаметром 64 мм в объеме 180 тонн – они будут выполнять в канатной системе роль несущих канатов. Кроме того, для проекта отгружены 26 тонн тяговых канатов диаметрами 35 мм и 16 мм. В течение 2014 года "Раделли" произведет и поставит необходимый объем канатов для другого участка дороги.
"На сегодняшний день наша итальянская компания имеет международное признание и безупречную репутацию поставщика специальных канатов для канатных дорог (как пассажирских, так и грузовых). К примеру, более 3 000 пассажирских дорог оснащены канатами "Раделли" по всему миру. Технологическое лидерство и многолетний опыт итальянских коллег в совокупности с возможностями наших российских предприятий позволяют нам рассчитывать на то, что наши совместные предложения для этого сегмента будут востребованы и на российском рынке, и в странах СНГ", - отмечает Александр Шевелев, генеральный директор "Северсталь-метиза".
Отметим, что технологии "Раделли" будут применяться при строительстве одной из самых крупных грузовых канатных дорог в мире – в Узбекистане. Для этого проекта в производстве уже находится первая партия канатов объемом в 430 тонн.
Проект планируется завершить в 2015 году. Он включает в себя строительство двух новых секций, которые соединят между собой несколько станций. Новая дорога заменит 60-летнюю трехсекционную маятниковую канатную дорогу и свяжет туристический регион Курмайор с горой Пунта Хелброннер (3 500 м над уровнем моря).
"Раделли" уже произвела и направила для объекта (одного из участков дороги) закрытые канаты диаметром 64 мм в объеме 180 тонн – они будут выполнять в канатной системе роль несущих канатов. Кроме того, для проекта отгружены 26 тонн тяговых канатов диаметрами 35 мм и 16 мм. В течение 2014 года "Раделли" произведет и поставит необходимый объем канатов для другого участка дороги.
"На сегодняшний день наша итальянская компания имеет международное признание и безупречную репутацию поставщика специальных канатов для канатных дорог (как пассажирских, так и грузовых). К примеру, более 3 000 пассажирских дорог оснащены канатами "Раделли" по всему миру. Технологическое лидерство и многолетний опыт итальянских коллег в совокупности с возможностями наших российских предприятий позволяют нам рассчитывать на то, что наши совместные предложения для этого сегмента будут востребованы и на российском рынке, и в странах СНГ", - отмечает Александр Шевелев, генеральный директор "Северсталь-метиза".
Отметим, что технологии "Раделли" будут применяться при строительстве одной из самых крупных грузовых канатных дорог в мире – в Узбекистане. Для этого проекта в производстве уже находится первая партия канатов объемом в 430 тонн.