В Пекине Владимир Якунин встретился с Министром железных дорог КНР Лю Чжицзюнем.
21.03.2006 в 13:11 | INFOLine, ИА (по материалам "РЖД") | Advis.ru
К концу 2005 года рост товарооборота между нашими странами достиг более 20 млрд. долларов. К 2010 году планируется увеличить товарооборот до 60-80 млрд. долларов.
Сегодня в Пекине состоялась встреча президента ОАО "Российские железные дороги" Владимира Якунина и Министра железных дорог КНР Лю Чжицзюня.
В ходе встречи стороны обменялись мнениями и достигли полного взаимопонимания по вопросам дальнейшего развития сотрудничества между российскими и китайскими железными дорогами.
Китай является одним из крупнейших торговых партнеров России, к концу 2005 года рост товарооборота между нашими странами достиг более 20 млрд. долларов США. Участники переговоров согласились, что поставленная главами России и Китая задача по достижению двустороннего товарооборота до 60-80 млрд. долларов к 2010 году определяет новые направления сотрудничества в области железнодорожного транспорта.
По словам Владимира Якунина, на долю железнодорожного транспорта в перевозках грузов в российско-китайском сообщении приходится порядка 95% от общего объема перевозок между двумя странами. За 2005 год объемы перевозок между Россией и Китаем через пограничные переходы составили 30, 27 млн. тонн (рост на 23% (или на 5,7 млн. тонн) по сравнению с 2004 годом), в том числе из России в Китай - 28,3 млн. тонн (рост 23%, или 5,3 млн. тонн), из Китая в Россию - 1,67 млн. тонн (рост 21%, или 0,39 млн. тонн), транзит – 300 тыс. тонн.
Стороны договорились обеспечить в 2006 году перевозку согласованных объемов грузов в размере 37 млн. тонн через пограничные переходы между Россией и Китаем. Была отмечена большая работа, проделанная железными дорогами двух стран по реконструкции и модернизации пограничных станций и подходов к ним для увеличения пропускной способности в целях обеспечения возрастающих объемов перевозки грузов, включая перевозки сырой нефти.
В 2005 году КЖД и ОАО "РЖД" провели ряд организационно-технических и технологических мероприятий:
- ускоренными темпами ведется реконструкция железнодорожного участка Карымская - Забайкальск в направлении на Китай;
- в марте будут завершены строительные работы по ст. Уяр Восточно-Сибирской железной дороги, проводимые ОАО "РЖД" совместно с "Роснефтью", что позволит увеличить погрузку сырой нефти в Китай;
- китайской стороной на ст. Маньчжурия введена в эксплуатацию электронно-информационная система по обмену данными между железной дорогой и контрольными органами, введен в действие новый пункт перестановки цистерн с сырой нефтью, увеличена весовая норма грузовых поездов на подходах к ст. Маньчжурия.
Стороны договорились продолжить в 2006-2007 гг. работу по наращиванию пропускной способности пограничных переходов для реализации увеличивающихся объемов перевозок грузов к 2010 году.
Как отметил Владимир Якунин, "мы намерены идти по пути еще большего увеличения объемов перевозок, использовать современные, хорошо зарекомендовавшие себя технологии перевозок".
- В настоящее время в России идет глубокая модернизация железных дорог Восточной Сибири и Забайкалья, направленная на увеличение пропускных способностей, что позволит обеспечить значительный прирост объемов перевозок в сообщении с Китаем уже в 2007 году, - сообщил Владимир Якунин. - ОАО "РЖД" было принято решение об увеличении к 2007 году пропускной способности участка Карымская - Забайкальск до 28 млн. тонн грузов китайского назначения. Для реализации этого проекта предусматривается завершить комплексную реконструкцию этого участка, включающую в себя строительство вторых главных путей и удлинение приемо-отправочных путей на станциях. Существенно развивается пограничная станция Забайкальск.
Владимир Якунин поддержал предложение китайской стороны о признании этого погранперехода эталоном для работы других погранпереходов и тиражировании технологии его работы на других железнодорожных пунктах пропуска поездов.
Кроме того, считает Владимир Якунин, для увеличения объемов перевозок грузов между Россией и Китаем необходимо совершенствовать работу пограничных железнодорожных переходов, укреплять их взаимодействие с соответствующими контрольными органами, применять современные методы управления, постоянно повышать пропускные способности погранпереходов.
Владимир Якунин и Лю Чжицзюнь считают также "очень важным активизировать работу рабочей группы по координации развития пропускной способности пограничных переходов между Россией и Китаем".
Сегодня в Пекине состоялась встреча президента ОАО "Российские железные дороги" Владимира Якунина и Министра железных дорог КНР Лю Чжицзюня.
В ходе встречи стороны обменялись мнениями и достигли полного взаимопонимания по вопросам дальнейшего развития сотрудничества между российскими и китайскими железными дорогами.
Китай является одним из крупнейших торговых партнеров России, к концу 2005 года рост товарооборота между нашими странами достиг более 20 млрд. долларов США. Участники переговоров согласились, что поставленная главами России и Китая задача по достижению двустороннего товарооборота до 60-80 млрд. долларов к 2010 году определяет новые направления сотрудничества в области железнодорожного транспорта.
По словам Владимира Якунина, на долю железнодорожного транспорта в перевозках грузов в российско-китайском сообщении приходится порядка 95% от общего объема перевозок между двумя странами. За 2005 год объемы перевозок между Россией и Китаем через пограничные переходы составили 30, 27 млн. тонн (рост на 23% (или на 5,7 млн. тонн) по сравнению с 2004 годом), в том числе из России в Китай - 28,3 млн. тонн (рост 23%, или 5,3 млн. тонн), из Китая в Россию - 1,67 млн. тонн (рост 21%, или 0,39 млн. тонн), транзит – 300 тыс. тонн.
Стороны договорились обеспечить в 2006 году перевозку согласованных объемов грузов в размере 37 млн. тонн через пограничные переходы между Россией и Китаем. Была отмечена большая работа, проделанная железными дорогами двух стран по реконструкции и модернизации пограничных станций и подходов к ним для увеличения пропускной способности в целях обеспечения возрастающих объемов перевозки грузов, включая перевозки сырой нефти.
В 2005 году КЖД и ОАО "РЖД" провели ряд организационно-технических и технологических мероприятий:
- ускоренными темпами ведется реконструкция железнодорожного участка Карымская - Забайкальск в направлении на Китай;
- в марте будут завершены строительные работы по ст. Уяр Восточно-Сибирской железной дороги, проводимые ОАО "РЖД" совместно с "Роснефтью", что позволит увеличить погрузку сырой нефти в Китай;
- китайской стороной на ст. Маньчжурия введена в эксплуатацию электронно-информационная система по обмену данными между железной дорогой и контрольными органами, введен в действие новый пункт перестановки цистерн с сырой нефтью, увеличена весовая норма грузовых поездов на подходах к ст. Маньчжурия.
Стороны договорились продолжить в 2006-2007 гг. работу по наращиванию пропускной способности пограничных переходов для реализации увеличивающихся объемов перевозок грузов к 2010 году.
Как отметил Владимир Якунин, "мы намерены идти по пути еще большего увеличения объемов перевозок, использовать современные, хорошо зарекомендовавшие себя технологии перевозок".
- В настоящее время в России идет глубокая модернизация железных дорог Восточной Сибири и Забайкалья, направленная на увеличение пропускных способностей, что позволит обеспечить значительный прирост объемов перевозок в сообщении с Китаем уже в 2007 году, - сообщил Владимир Якунин. - ОАО "РЖД" было принято решение об увеличении к 2007 году пропускной способности участка Карымская - Забайкальск до 28 млн. тонн грузов китайского назначения. Для реализации этого проекта предусматривается завершить комплексную реконструкцию этого участка, включающую в себя строительство вторых главных путей и удлинение приемо-отправочных путей на станциях. Существенно развивается пограничная станция Забайкальск.
Владимир Якунин поддержал предложение китайской стороны о признании этого погранперехода эталоном для работы других погранпереходов и тиражировании технологии его работы на других железнодорожных пунктах пропуска поездов.
Кроме того, считает Владимир Якунин, для увеличения объемов перевозок грузов между Россией и Китаем необходимо совершенствовать работу пограничных железнодорожных переходов, укреплять их взаимодействие с соответствующими контрольными органами, применять современные методы управления, постоянно повышать пропускные способности погранпереходов.
Владимир Якунин и Лю Чжицзюнь считают также "очень важным активизировать работу рабочей группы по координации развития пропускной способности пограничных переходов между Россией и Китаем".