Новая железнодорожная станция ОАО "Запорожсталь".
11.01.2012 в 09:19 | INFOLine, ИА (по материалам компании) | Advis.ru
Коллектив управления железнодорожного транспорта ОАО "Запорожсталь" в канун нового, 2012 года, получил в эксплуатацию совершенно новую железнодорожную станцию "Аглофабрика", оснащенную микропроцессорной централизацией управления стрелками и сигналами. 30 декабря она уже принимала составы с сырьевыми материалами и углем.
Микропроцессорная централизация — новшество, которое впервые применяется на предприятии. В 2009-2010 годах построено здание новой станции. В 2010 были начаты работы по монтажу оборудования микропроцессорной, а в апреле 2011-го приступили к выполнению пуско-наладочных работ. В ноябре оборудование станции было поставлено на "прогонку". Все нестыковки и несоответствия устранялись. И вот накануне Нового года аппаратура станции перешла на постоянный режим работы. Персонал и дежурные по станции цеха эксплуатации обучались в процессе монтажа и пуско-наладки у специалистов фирмы, которая монтировала системы. Теперь все стрелки переводятся в автоматическом режиме, все процессы контролируются компьютером.
Станция "Аглофабрика" создана в контексте технического перевооружения и внедрения энергосберегающих технологий, которым является комплекс ПУТ, призванный заменить использование природного газа на пылеугольное топливо в процессе выплавки чугуна в доменных печах. В рамках этого проекта строится базисный склад угля, к нему запроектирована еще одна железнодорожная станция — "Угольная", которая также будет оснащена современным оборудованием управления движением, как и станция "Аглофабрика".
Микропроцессорная централизация — новшество, которое впервые применяется на предприятии. В 2009-2010 годах построено здание новой станции. В 2010 были начаты работы по монтажу оборудования микропроцессорной, а в апреле 2011-го приступили к выполнению пуско-наладочных работ. В ноябре оборудование станции было поставлено на "прогонку". Все нестыковки и несоответствия устранялись. И вот накануне Нового года аппаратура станции перешла на постоянный режим работы. Персонал и дежурные по станции цеха эксплуатации обучались в процессе монтажа и пуско-наладки у специалистов фирмы, которая монтировала системы. Теперь все стрелки переводятся в автоматическом режиме, все процессы контролируются компьютером.
Станция "Аглофабрика" создана в контексте технического перевооружения и внедрения энергосберегающих технологий, которым является комплекс ПУТ, призванный заменить использование природного газа на пылеугольное топливо в процессе выплавки чугуна в доменных печах. В рамках этого проекта строится базисный склад угля, к нему запроектирована еще одна железнодорожная станция — "Угольная", которая также будет оснащена современным оборудованием управления движением, как и станция "Аглофабрика".