Судно с подъемными подводными крыльями появится в России к 2021 году.
17.10.2018 в 10:26 | ТАСС | Advis.ru
В ЦКБ имени Алексеева отмечают, что такие суда востребованы в регионах, где нет никакой инфраструктуры, в частности, причалов
Первое российское судно с убирающимися подводными крыльями, которое сможет подходить к берегу, где нет причала, планируется построить к 2021 году, рассказал в интервью ТАСС генеральный директор Центрального конструкторского бюро по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева Сергей Итальянцев.
"ЦКБ рассматривает возможность оснастить в будущем речные суда с подводными крыльями [СПК] убирающимися или складывающимися носовыми подводными крыльями. Самое главное - придумать и отработать саму принципиальную схему подъема крыла <...> ЦКБ разработало несколько вариантов подъема носового крыла. Мы планируем в 2019 году отработать их на действующем макете и через год построить вариант СПК "Валдай 45Р" с подъемным носовым крылом", - сказал он.
Итальянцев напомнил, что суда на подводных крыльях востребованы в регионах, где нет никакой инфраструктуры, в том числе, причалов. Необходимо обеспечить подход судна к необорудованному берегу, что невозможно выполнить судну с обычными подводными крыльями.
Речные пассажирские суда на подводных крыльях проекта "Валдай 45Р" предназначены для скоростной перевозки в светлое время суток 45 пассажиров. Их скорость хода на тихой воде достигает 65 км/ч, дальность плавания составляет 400 км. Габаритная осадка на плаву у этого судна превышает 1 м.
Для справки: Название компании: Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева, АО Адрес: ********** Телефоны: ********** Факсы: ********** E-Mail: ********** Web: ********** Руководитель: ********** [Для просмотра контактных данных нужно зарегистрироваться или авторизироваться]
Первое российское судно с убирающимися подводными крыльями, которое сможет подходить к берегу, где нет причала, планируется построить к 2021 году, рассказал в интервью ТАСС генеральный директор Центрального конструкторского бюро по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева Сергей Итальянцев.
"ЦКБ рассматривает возможность оснастить в будущем речные суда с подводными крыльями [СПК] убирающимися или складывающимися носовыми подводными крыльями. Самое главное - придумать и отработать саму принципиальную схему подъема крыла <...> ЦКБ разработало несколько вариантов подъема носового крыла. Мы планируем в 2019 году отработать их на действующем макете и через год построить вариант СПК "Валдай 45Р" с подъемным носовым крылом", - сказал он.
Итальянцев напомнил, что суда на подводных крыльях востребованы в регионах, где нет никакой инфраструктуры, в том числе, причалов. Необходимо обеспечить подход судна к необорудованному берегу, что невозможно выполнить судну с обычными подводными крыльями.
Речные пассажирские суда на подводных крыльях проекта "Валдай 45Р" предназначены для скоростной перевозки в светлое время суток 45 пассажиров. Их скорость хода на тихой воде достигает 65 км/ч, дальность плавания составляет 400 км. Габаритная осадка на плаву у этого судна превышает 1 м.
Для справки: Название компании: Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева, АО Адрес: ********** Телефоны: ********** Факсы: ********** E-Mail: ********** Web: ********** Руководитель: ********** [Для просмотра контактных данных нужно зарегистрироваться или авторизироваться]