INFOLine: услуга ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОВОСТИ Услуга "Тематические новости"
Демо-выпуск по теме "Воздушный транспорт и развитие аэропортовой инфраструктуры"
Посетить сайтНайти контактную информациюПосетить сайт
Выпуск на пятницу 27.06.2008 | Период с 26.05.08 по 03.06.08 | Новостей 713

Уважаемые господа!

        Данный выпуск является демонстрационным, в случае продолжения сотрудничества мы учтем Ваши замечания и пожелания по составу и форме предоставления информации. Для получения информации на постоянной, коммерческой основе, перешлите свои реквизиты по факсу (495) 772-76-40, (812) 322-68-48 или по электронной почте mail@infoline.spb.ru. Для оформления подписки Вам необходимо отправить в наш адрес реквизиты Вашей компании для заключения договора. Обслуживание Вашей компании мы будем готовы начать со дня заключения договора или с указанной Вами даты. Все необходимые для бухгалтерии документы (договор, счет, счет-фактуру и акт сдачи/приемки работ) мы отправим в Ваш адрес заказным письмом и\или курьером. С удовольствием ответим на все Ваши вопросы и, в случае необходимости, вышлем подробное коммерческое предложение с указанием стоимости и периодичности предоставления информации, а так же, с описание дополнительных возможностей нашего агентства.

  Оформить заказ на постоянное получение услуги "Тематические новости"! Нажмите здесь.

Надеемся на длительное и плодотворное сотрудничество.

       Общие новости отрасли       

23 мая 2008 г. в рамках 2-го Международного транспортного форума "Транспорт России-2008" состоялся "круглый стол" на тему "Авиатранспорт: роскошь или средство передвижения?".
24 мая 2008 г. в Сочи Министр транспорта РФ Игорь Левитин принял участие в панельной дискуссии "Транспорт России – доступность и привлекательность", прошедшей в рамках 2 международного транспортного форума "Транспорт России".
В Сочи завершил работу 3-й международный транспортный форум.
29 мая 2008 года состоялось заседание Коллегии Федеральной аэронавигационной службы Минтранса России.
2 июня 2008 г. Министр транспорта Российской Федерации Игорь Левитин принял участие в заседании конкурсной комиссии по отбору заявок на создание портовых особых экономических зон (ПОЭЗ).
Тему развития региональных авиаперевозок обсудил Дмитрий Медведев в ходе встречи с полпредом президента в Дальневосточном федеральном округе Олегом Сафоновым.
"ЛУКОЙЛ", "Роснефть", "Газпром нефть" и "ТНК-BP" контролируют 75% отечественного рынка авиационного керосина.
Подведены итоги участия делегации Нижегородской области в работе форума "Транспорт России - 2008".
Доклад заместителя Руководителя Ространснадзора В.В. Солдатова на коллегии Федеральной службы по надзору в сфере транспорта 3 июня 2008 года.
Доклад Начальника Управления инспекции по безопасности полетов Ространснадзора В.И. Бугая на коллегии Федеральной службы по надзору в сфере транспорта 3 июня 2008 года.
Российские летчики грозят прекратить полеты из-за роста цен на топливо.
Бюджетные авиакомпании на грани разорения.
Нулевая ставка ввозной таможенной пошлины на "бизнес-самолеты" может быть продлена на 9 месяцев, ввозные пошлины на запчасти для самолетов – обнулены – Э.Набиуллина.
Авиатопливо в России на 10% дороже, чем в Европе.
ФАС России возбудила дело по факту значительного повышения цен на авиатопливо.
В соответствии с Планом проверок авиационной безопасности государств-членов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) в период с 9 по 10 июня 2008 года комиссией ИКАО осуществлена контрольная проверка обеспечения мер авиационной безопасности в Российской Федерации.

       Обзор прессы общих новостей отрасли       

Классовая рознь. "Итоги". №22 2008
Керосин идет на вес золота. "КоммерсантЪ". 30 мая 2008
Каша с керосином. "Газета". 30 мая 2008
Обвинения приведут в суд. "Гудок". 30 мая 2008
Скорая небесная помощь. "Гудок". 30 мая 2008
Уроки логистики. "Гудок". 30 мая 2008
Замкнутый круг. "Время Новостей". 2 июня 2008
РЖД принесены извинения. "Гудок". 2 июня 2008
Колыму поставили в пример Дальнему Востоку. "Время Новостей". 3 июня 2008
Авиатопливо взлетело в цене. "Коммерсантъ-Дальний Восток". 4 июня 2008
Горючие слезы. "Российская газета". 4 июня 2008
Туристы поскользнулись на керосине. "Известия". 4 июня 2008
Воздушный бой. "Итоги". №24 2008
Иванов хочет обезличить керосин. "Время Новостей". 11 июня 2008
Авиакеросин "сольют" на биржу? "Известия". 11 июня 2008
Монопольный керосин. "Новые Известия". 11 июня 2008
Бизнес-джеты подешевеют. "RBC daily". 16 июня 2008
Связь с небом. "Время Новостей". 16 июня 2008
Мобильная побелка. "Газета". 16 июня 2008
Взлетные пошлины. "Газета". 16 июня 2008
"Денег не видели". "Деловой Петербург". 18 июня 2008

       Нормативные документы       

Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 16 апреля 2008 года N 393 О заключении соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта "Пулково".
Федеральный закон N 331-ФЗ "О внесении изменений в воздушный кодекс Российской Федерации".

       Новости аэропортов       

Основные эксплуатационные показатели деятельности аэропорта "Пулково" за апрель и 4 месяца 2008 года.
ОАО "Аэропорт "Пулково" завершило реконструкцию в терминале "Пулково-1", который с 1 июня вновь будет принимать рейсы в страны СНГ и дальнего зарубежья.
Аэропорт "Мурманск" планирует выплатить дивиденды за 2007 г из расчета 3,36 руб на привилегированную акцию номиналом 0,10 руб, годовое собрание состоится 30 июня.
Шереметьево представил правительству России проект строительства второй летной зоны.
Шереметьево обновил пакет социальных услуг.
Шереметьево сохраняет надежность в заправке авиатопливом ВС.
В Международном аэропорту Шереметьево подвели итоги конкурса профессионального мастерства "Лучший по профессии-2008".
Международный аэропорт Шереметьево при участии страхового брокера ООО "Аон Рус – Cтраховые брокеры" подвел итоги открытого конкурса по выбору страховщика для заключения договора ДМС сотрудников на 2008-2009 год.
Открытое акционерное общество "Международный аэропорт Шереметьево" (далее ОАО "МАШ") сообщает о проведении открытого конкурса, который будет проводиться 02 июля 2008г. в ОАО "МАШ" по адресу: 141400, Московская область, г. Химки, аэропорт Шереметьево.
Увеличение рейсов в Домодедово на международных и российских направлениях.
Авиакомпания Turkish Airlines планирует полный или частичный переход из аэропорта "Шереметьево" в "Домодедово".
Германская Lufthansa увеличивает со 2 июня количество рейсов из Берлина и Гамбурга в "Домодедово".
С 1 июня владельцы серебряных и золотых карт бонусной программы "Крылья" в аэропорту Домодедово смогут пройти регистрацию на стойках бизнес-класса.
Дефицит топлива в московском аэропорту "Внуково" был вызван неравномерной подачей заявок на поставку ГСМ – РЖД.
МАШ предоставил аэропорту "Внуково" 1.5 тыс. т топлива для заправки ВС.
У "ЮТэйр" во "Внуково" проблем с топливом нет.
В областном казенном предприятии "Курскаэропорт" завершен капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы.
Победителями в конкурсе по созданию портовых экономических зон стали аэропорты в Красноярске и Ульяновске и зона в морском порту в Хабаровском крае (Советская гавань).
Правительство РФ направит 700 млн руб. на реконструкцию взлетно-посадочной полосы нижегородского аэропорта.
Нижегородская область рассчитывает в 2009г получить из бюджета РФ 700 млн руб на реконструкцию ВПП аэропорта.
ОАО "Аэропорт "Астрахань" в январе-апреле 2008 г. увеличило количество обслуженных пассажиров по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 28,6% - до 33 тыс. 26 человек
КАМАЗ перечислил средства в рамках покупки аэропорта Бегишево.
Аэропорт "Казань" признан интенсивно развивающимся аэропортом СНГ.
Международный аэропорт "Курумоч" признан самым интенсивно развивающимся аэропортом 2007 года.
Международный аэропорт "Курумоч" встретил участников благотворительной акции "Стань первым", проводящейся в Самарской области совместно Правительством Самарской области и Первым каналом ОРТ.
"Новапорт" передал отель в аэропорту Челябинска в управление AZIMUT Hotels Company.
Новый пассажирский терминал в аэропорту Сочи будет запущен уже в 2008 году - министр транспорта РФ.
Валерий Сухих назвал аэропорт "Большое Савино" позором Перми.
В Екатеринбурге появится новый международный аэровокзал.
27 мая 2008 года в Москве Генеральный директор ОАО "Аэропорт Толмачево" Алексей ЧЕРТЕНКОВ избран Президентом Ассоциации "Аэропорт" Гражданской Авиации.
Аэропорт "Кольцово" увеличил цены на авиатопливо на 10,6%.
В международном аэропорту "Кольцово" развернулось масштабное строительство.
Годовое собрание акционеров "Кольцово" назначено на 30 июня.
Новосибирский аэропорт "Толмачево" выплатит дивиденды за 2007 г в размере 2,12 руб на обыкновенную и 7,97 руб на привилегированную акции номиналом 20 руб.
27 мая 2008 года в Новосибирске состоялось годовое общее собрание акционеров ОАО "Аэропорт Толмачево".
30 мая в международном аэропорту Толмачево (Новосибирск) с рейса № 350, следующего по маршруту Новосибирск-Хабаровск, были сняты два пассажира.
Международный аэропорт Новосибирска увеличил в январе-апреле пассажиропоток на 30,1 проц до 576 тыс человек.
Транспортный комплекс Якутии получит сотни млрд рублей по федпрограмме.
"БазЭл" и сингапурская Changi Airports Int создадут консорциум для развития аэропорта "Пулково".
УФАС выявило нарушения аэропорта Пулково в подписании договоров страхования.
В руководстве "Пулково" опровергают информацию о строительстве третьей полосы.
Санкт-Петербургское УФАC России предписало ОАО "Аэропорт Пулково" устранить нарушения антимонопольного законодательства.
Аэропорт "Пулково" готов к приему гостей XII Международного Экономического Форума.
В Международном аэропорту Калининград (Храброво) состоялась пресс-конференция с участниками легендарной рок-группы "THE ORCHESTRA".
10 июня 2008 года состоится презентация новой транспортной услуги "Савеловский вокзал – аэропорт Шереметьево".
Открытое акционерное общество "Международный аэропорт Шереметьево (далее ОАО "МАШ") информирует заинтересованных лиц о начале сбора предложений на право заключения договора аренды торговых площадей расположенных в Терминале С Международного аэропорта "Шереметьево".
В Международном аэропорту Шереметьево на аэродромном поле вдоль двух взлетно-посадочных полос установлены 20 приборов "Антикрот" по отпугиванию грызунов.
Шереметьево повышает уровень безопасности полетов.
Авиатопливообеспечением авиакомпании American Airlines в аэропорту "Домодедово" будет заниматься компания "Шелл Аэрофьюэлз".
Сингапур ведет переговоры с РФ относительно инвестиций в развитие пяти аэропортов, в том числе в Москве и Санкт-Петербурге.
Суд оставил в силе решение о взыскании в госсобственность аэровокзального комплекса "Домодедово" у Hacienda Investments Ltd.
Реконструкция брянского аэропорта обойдется в $100 млн.
Концерн Strabag намерен в срок завершить реконструкцию аэропорта Сочи.
В аэропорту Астрахани создается транспортный хаб.
Буквально все типы существующих в мире самолетов уже в октябре этого года сможет принимать аэропорт "Астрахань" - "воздушные ворота" Астраханского региона.
После реконструкции стоимостью свыше 2 млрд руб аэропорт "Астрахань" получит статус "международного" – губерантор Астраханской области.
Международный аэропорт "Казань" развивается интенсивно, признали эксперты.
Годовое общее собрание акционеров открытого акционерного общества "Международный аэропорт "Курумоч" избрало генерального директора, совет директоров и приняло решение о выплате дивидендов.
Подведены итоги производственной деятельности Международного аэропорта "Курумоч" за май 2008 г.
В Международном аэропорту "Курумоч" будет базироваться новый тип воздушного судна – "Pilatus" (РС-12).
Международный аэропорт "Курумоч" награжден грамотой Правительства Российской Федерации за участие во Всероссийском конкурсе "Российская организация высокой социальной эффективности".
Группа компаний "Аэрофьюэлз" готова вложить 150 млн. рублей в портовую особую экономическую зону в Ульяновской области.
Аэропорт Емельяново получит статус портовой особой экономической зоны.
Новый авиапарк авиа-такси "DEXTER" в Самаре.
В Международном аэропорту "Уфа" внедрена многопользовательская система "vMUSE".
Производственные показатели ОАО "Международный аэропорт Уфа" за май 2008 г.
Аэропорт "Кольцово" в I квартале сократил чистую прибыль по РСБУ в 2,3 раза.
Екатеринбургский международный аэропорт "Кольцово" увеличил пассажиропоток в январе-мае на 22,7 проц до 883,475 тыс человек.
С 4 июня 2008 г. международный аэропорт "Кольцово" временно перешел на новый режим работы.
В мае 2008 года пассажиропоток международного аэропорта Толмачево (Новосибирск) составил 161 540 чел. (рост к показателю прошлого года – 127,7%).
В конце июня 2008 года, на привокзальной площади аэропорта Барнаул начинает действовать кольцевое движение автотранспорта.
4 июня 2008 года состоялось контрольное испытание багажного транспортера нового сектора прилета барнаульского аэропорта.
Строительство пассажирского терминала "Большое Савино" затягивается.
Финансирование строительства нового терминала в аэропорту "Большое Савино" остается под вопросом.
Строительство Пермского аэропорта ведется в он-лайн режиме.
Якутия и Минтранс РФ создают федеральное казенное предприятие, куда будут переданы все аэропорты, расположенные в республике – В.Штыров.
Пассажиропоток аэропорта "Иркутск" увеличился в январе-мае на 28 проц до 396,9 тыс человек.
Аэропорт Ейска возобновил работу на период курортного сезона.
Проект создания ОЭЗ в красноярском аэропорту оценивается в 25 млрд рублей.
Сургут: Скоро реконструкция здания аэровокзала станет неизбежностью.
26 мая 2008 года Служба спецтранспорта ФГУП "Аэропорт Южно-Сахалинск" прошла годовой технический осмотр.
С.Иванов считает, что в России нет настоящих аэропортовых хабов.
Всемирный банк оценит стратегию развития Петербурга на 30 лет.
До 2015 года в России будет налажено железнодорожное сообщение с 10 аэропортами.
В Иванове после долгой реконструкции вновь открылся аэропорт.
Новый партнер аэропорта Шереметьево - авиакомпания "Армавиа" - открывает регулярные рейсы в Ереван.
10 июня 2008 года в Международном аэропорту Шереметьево состоялось торжественное открытие железнодорожного сообщения Савеловский вокзал – аэропорт Шереметьево.
Домодедово продолжает лидировать среди европейских аэропортов своей группы.
Рост пассажиропотока аэропорта Внуково по итогам пяти месяцев 2008 года составил 36%.
Авиакомпания "Грозный Авиа" открыла полеты в аэропорт Внуково из Грозного.
Авиакомпания Syrianair открыла регулярные рейсы в международный аэропорт Внуково из Дамаска (Сирия).
6 июня 2008 года в московском аэропорту Внуково совершил посадку специализированный грузовой самолет из Канады с племенными животными на борту, поставленными государственной компанией "Росагролизинг".
"Новапорт" получил в управление 74% акций аэропорта Брянска.
ВТБ предоставит "Базел-Аэро" около 150 млн долл для инвестиций в строительство международных аэропортов в Сочи и Краснодаре.
Аэропорт "Ростов-на-Дону" не будет выплачивать дивиденды за 2007 г.
Возобновляется регулярное автобусное сообщение по маршруту № 137 "Аэропорт "Курумоч" - г. Самара, автовокзал "Центральный".
С 8 июня 2008 г. из Международного аэропорта "Курумоч" начала осуществлять полеты итальянская авиакомпания "Wind Jet".
Производственные показатели казанского аэропорта за январь-май 2008 г.
Генеральный директор ОАО "Международный аэропорт "Казань" покинул свой пост.
Авиакомпания "Ямал" в сезон "Лето-2008" отменила некоторые рейсы.
Отчет о проведении пресс-конференции в Международном аэропорту "Уфа".
Международный аэропорт "Нижний Новгород" выплатит дивиденды за 2007 г в размере 5,7 руб на акцию номиналом 812 руб.
Международный аэропорт "Нижний Новгород" в июле подготовит документы для размещения допэмиссии на 2,4 млрд руб и продажи акций правительству Москвы.
Для рассмотрения вопроса передачи аэропорта "Большое Савино" из федеральной собственности в краевую необходима хорошая концепция его развития.
Свердловская область осенью вновь подаст заявку в РосОЭЗ на конкурс по созданию особой портовой зоны в аэропорту "Кольцово" стоимостью 30 млрд руб.
ОАО "Газпром" в рамках освоения полуострова Ямал рассматривает вопрос строительства аэропорта на Бованенковском месторождении.
Для включения в схему сети 110 кВ подстанции "Авиатор" в ОАО "ЕЭСК" получен акт выбора трассы для воздушной линии.
Аэропорт Кольцово примет участие в очередном конкурсе по созданию свободной экономической портовой зоны уже осенью 2008 года.
Аэропорт "Кольцово" планирует привлечь кредит на 500 млн руб для пополнения оборотных средств.
"Кольцово" временно ограничило обслуживание рейсов в дневные часы из-за реконструкции ВПП.
Аэропорт "Кольцово" может увеличить дивиденды по итогам 2007г почти в 38 раз.
Аэропорт "Кольцово" планирует с 21 июня 2008 года увеличить цены на авиатопливо на 14%.
В аэропорту "Кольцово" круглосуточно возводят международный терминал.
Председатель Правительства России Владимир Путин провел рабочую встречу с президентом Республики Саха (Якутия) Вячеславом Штыровым.
Омский аэропорт увеличит дивиденды за 2007г на простую акцию на 11%, на "префы" - на 75%.
Барнаульский аэропорт начинает авиаперелеты до Алматы
Дмитрий Вовк назначен руководителем Авиационного сектора компании "Базовый Элемент".
Банк "Санкт-Петербург" вложится в калининградский аэропорт.
10 июня 2008 года ЗАО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой", входящее в холдинг "Проектно-строительная компания "Трансстрой", приступила к реализации проекта по проектированию и реконструкции взлетно-посадочной полосы (ВПП) аэродрома "Пулково".
Аэропорт "Мурманск" за 5 месяцев увеличил пассажиропоток на 35%.
Аэропорт "Советский" за 5 месяцев сократил пассажиропоток на 17%.
ОАО "Аэропорт Архангельск" выплатит дивиденды за 2007 г из расчета 6,86 руб на привилегированную и 3,43 руб на обыкновенную акцию номиналом 1 руб.
Аэропорт "Шереметьево" за пять месяцев 2008 года обслужил 5 млн 664 тыс. пассажиров.
19 июня 2008 г. Министр транспорта РФ Игорь Левитин провел очередное заседание совета директоров ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" (МАШ).
ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" осуществит продажу принадлежащих ему акций ОАО "Шереметьево-Карго" на аукционе.
САО "Гефест" заключило договор страхования строительно-монтажных работ по дальнейшей реконструкции взлетно-посадочной полосы аэропорта "Шереметьево-2".
В аэропорт Шереметьево будут ходить дополнительные поезда.
17 июня представители компании Air France Cargo провели аудит деятельности грузового терминала ОАО "Шереметьево-Карго".
В период с 15.06.2008г. по 25.10.2008г. произведено изменение расписания рейсов № 107/108 Москва- Южно-Сахалинск- Москва авиакомпании "Домодедовские авиалинии".
Авиакомпания Bulgaria Air открыла полеты в международный аэропорт Внуково из Бургаса (Болгария).
Авиакомпании Georgian National Airlines и Georgian Airways связали аэропорт Внуково с крупнейшими городами Грузии.
Авиакомпания "РусЛайн" открыла регулярные рейсы из аэропорта Внуково в Ейск.
Аэропорт "Ростов-на-Дону" увеличил пассажиропоток в январе-мае на 42,1 проц до 441 тыс человек.
Аэропорт "Ростов-на-Дону" оставит 94% прибыли за 2007г нераспределенной.
Заключено трёхстороннее Соглашение о сотрудничестве по созданию условий для развития аэропортовой деятельности и производственно-логистического комплекса на территории Ульяновской области.
Министру транспорта РФ Игорю Левитину представили проект создания в Ульяновской области "Портовой особой экономической зоны "Волга - АвиаКарго"
В Ульяновской области создадут условия для развития аэропортовой деятельности.
Два ульяновских аэропорта будут переданы создаваемой управляющей компании.
Компания Europlan передала в лизинг технику для реконструкции аэропорта в Геленджике.
Международный аэропорт "Казань" увеличил в январе-мае пассажиропоток на 42,8 проц до 266,3 тыс пассажиров.
МАК получил разрешение на прием воздушных судов новых типов.
Банк Русский Стандарт и авиакомпания "Трансаэро" объявили о запуске совместной программы по выпуску кобрендинговых карт Transaero American Express.
Lufthansa Consulting к августу 2008 года разработает генплан развития аэропорта "Кольцово".
Международный аэропорт "Кольцово" сохраняет высокий темп своего развития по всем ключевым направлениям.
Председатель правительства Свердловской области Виктор Кокшаров в аэропорту "Кольцово" провёл совещание о ходе реконструкции этого аэровокзального комплекса.
Кирилл Шубин ничего не знает про переделку "Кольцово".
Гендиректор аэропорта "Кольцово" К.Шубин не собирается в отставку.
Для реконструкции аэропорта Кольцово построят цементобетонный завод.
Возможность появления нового международного авиавокзала напротив "Кольцово" существует.
Аэропорт "Кольцово" ожидает выхода новых авиаперевозчиков на уральский рынок.
Аэропорт "Кольцово" повысит цены на топливо на 13,6%.
Акционеры "Кольцово-Инвест" избрали нового гендиректора.
В международном аэропорту Толмачево (Новосибирск) с 21 июня начали осуществлять рейсы авиакомпания "Полет".
С целью проведения автоматизированной регистрации пассажиров и багажа на рейсах авиакомпании "Ямал" в аэропорту "Рощино" было произведено первое тестовое испытание.
ФАС возбудила дело в отношении тюменского аэропорта "Рощино".
К 2009 году планируется завершить строительства второй взлетно-посадочной полосы в Новосибирском аэропорту.
Аэропорт Красноярска будет сертифицирован по международным стандартам.
На модернизацию аэропорта столицы Хакасии федеральный бюджет обещает около 2 млрд рублей.
В Иркутской области будут модернизировать аэропорты.
До 2011 года будет реконструирована взлетная полоса Абаканского аэропорта.
Аэропорт Горно-Алтайска в 2009 году начнет принимать рейсы из Москвы.
ООО "Главторг" купило аэропорт Горно-Алтайска за 48,374 млн руб.
На заседании Правительства Республики Алтай утвержден порядок субсидирования организаций, осуществляющих транспортное обслуживание населения воздушным транспортом в 2008-2010 годах.
Эскизное проектирование нового здания аэропорта "Южно-Сахалинск" завершится в 2008 году.
Финансово-экономическое обоснование строительства международного терминала в аэропорту 'Владивосток' готовят в администрации Приморского края.
Во Владивостоке модернизируют аэропорт.
В аэропорту Владивостока построят новый международный терминал.
В аэропорту Владивостока будет построен новый международный терминал.
Аэропорт Южно-Сахалинска нуждается в расширении взлетно-посадочной полосы и в новом здании аэровокзала.
Аэропорт "Салехард" за 5 месяцев увеличил пассажиропоток на 13%.

       Обзор прессы новостей аэропортов       

Как обхитрить Хитроу. "Газета". 27 мая 2008
Александр Новак предложил варианты решения проблем региональных аэропортов. "Ярскград". 27 мая 2008
Пассажиры на выход. "RBC daily". 29 мая 2008
Аэропортам дадут Azimut. "Business & Financial Markets". 29 мая 2008
700 млн руб. на полосу. "Ведомости". 2 июня 2008
Обещанного два с половиной года ждут. "Время Новостей". 2 июня 2008
Теперь и в Чикаго. "Время Новостей". 3 июня 2008
В Толмачево восхищены государством. "Континент Сибирь". №21 2008
В красноярском аэропорту встретят инвесторов. "Коммерсантъ-Западная Сибирь". 4 июня 2008
Кому 15 млрд руб. "Ведомости". 4 июня 2008
Ульяновск попал в зону. "Ведомости". 4 июня 2008
Порт высших достижений. "Газета.ru". 4 июня 2008
Turkish Airlines выбирают Домодедово. "Business & Financial Markets". 3 июня 2008
Воздушные суды. "КоммерсантЪ". 5 июня 2008
Губернатор приземлит инвесторов в Большое Савино. "Коммерсантъ-Прикамье". 5 июня 2008
В пермском аэропорту появятся новые парковки. "Комсомольская правда". 5 июня 2008
Аэровокзал выменяли неправильно. "Время Новостей". 5 июня 2008
Домодедово отдали государству. "Газета". 5 июня 2008
Хитрый "Базэл". "RBC daily". 6 июня 2008
Небесный альянс. "Ведомости". 6 июня 2008
Олег Дерипаска хочет заняться реконструкцией "Пулково". "Горзаказ.орг". 6 июня 2008
"Пулково" могут перестроить по сингапурскому образцу: бассейн, кино и сады. "RB.ru". 6 июня 2008
Особое значение мегаполисов. "Деловой Петербург". 6 июня 2008
Взлетно-посадочное преображение. "Аверс". 6 июня 2008
"Новапорт" сел в Брянске. "КоммерсантЪ". 7 июня 2008
Интервью: Дмитрий Каменщик, председатель совета директоров группы "Ист Лайн". "SmartMoney". № 20 2008
Узел из посадочных полос. "Эксперт". №11 2008
ТОАП нашла самолеты. "RBC daily". 9 июня 2008
Главным аэропортом Москвы станет Каланчевка. "Известия". 11 июня 2008
Железнодорожный путь к статусу хаба. "Деловой Петербург". 11 июня 2008
Трое из ларца с соглашениями. "Деловой Петербург". 9 июня 2008
Экспресс до трапа. "Ведомости". 10 июня 2008
Везет или не везет? "Ведомости". 11 июня 2008
Летайте поездами. "Российская газета". 11 июня 2008
Экспресс со всеми остановками. "Газета.ru". 11 июня 2008
Трудности "Инфаэро". "Гудок". 16 июня 2008
А самолетом можно долететь. "Эксперт Сибирь". №24 2008
Беспортовая идея. "Компания". №515 2008
Экспресс на вылет. "SmartMoney". № 21 2008
ПАЛ или вокзал. "Business-class (Пермь)". №22 2008
Один удар. "Российская газета". 17 июня 2008
В Иванове открыли небо. "Гудок". 17 июня 2008
Кольцово ищет инвестора для нового транспортно-логистического терминала. "НЭП". 17 июня 2008
Гендиректору не дали полномочий. "Коммерсантъ-Нижнее Поволжье". 19 июня 2008
Авиаперевозчиков заманивают льготами. "Коммерсантъ-Западная Сибирь". 19 июня 2008
Встали на крыло. "Российская газета". 19 июня 2008
Геленджик сдал в размерах. "RBC daily". 20 июня 2008
Осенью 2009 начнется ремонт аэропорта "Усть-Кут". "ГТРК Иркутстк". 20 июня 2008
РЖД построят дороги к региональным аэропортам. "Business & Financial Markets". 23 июня 2008

       Новости авиакомпаний       

"Аэрофлот" сомневается в целесообразности приобретения AlItalia.
ОАО "Аэрофлот" и банк ВТБ 24 запускают новое платежное решение, позволяющее клиентам ОАО "Аэрофлот" оплачивать билеты авиакомпании кредитными картами через интернет.
Перенос корпорации Boeing сроков поставки заказчикам самолетов Boeing 787 затронет и ОАО "Аэрофлот – российские авиалинии".
ОАО "Аэрофлот – российские авиалинии" начинает регулярные полеты по маршруту Москва – Братислава - Москва.
Совет директоров ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" в июне 2008 г. рассмотрит вопрос о приобретении десяти учебных самолетов Diamond общей стоимостью порядка $3 млн,
С 1 июня 2008 года на воздушной линии Москва – Санкт-Петербург – Москва вводится специальная программа "Аэрофлот-Шаттл", направленная на сокращение времени обслуживания рейсов между двумя столицами в аэропортах "Шереметьево" и "Пулково".
ЗАО "АЭРОФЛОТ-Плюс" после проведения модификации получил самолет Ту-134 RA-65559 с VIP-салоном.
"Аэрофлот" возобновил регулярные полеты в Словакию.
Голландская Sojitz Aircraft Leasing передала в операционный лизинг ЗАО "Аэрофлот-Норд" самолет Boeing 737-500.
"Аэрофлот-Дон" начал продажу электронных билетов в Москву, Прагу и Дюссельдорф.
"Аэрофлот-Дон" открыл летнюю программу полетов из Сочи.
26 мая 2008 года единственный в России низкобюджетный авиаперевозчик — компания "Скай Экспресс" — совершил первый рейс по маршруту Москва-Самара-Москва, приземлившись в столичном аэропорту Курумоч в 18.
Авиакомпания "Скай Экспресс" открыла полеты из аэропорта Внуково в Самару.
26 мая 2008 г. состоялась пресс-конференция первого в Самаре низкобюджетного перевозчика "Скай Экспресс" по поводу открытия полетов на московском направлении.
S7 Airlines с 8 июня 2008 года возобновляет сезонный рейс из Санкт-Петербурга в Сочи и обратно.
S7 Airlines объявляет об открытии взаимных продаж электронных билетов (е-ticket) на рейсы S7 Airlines и иностранных авиакомпаний-партнеров: American Airlines, Emirates, Japan Airlines, Malev Hungarian Airlines и LOT Polish Airlines.
Более семисот тысяч электронных билетов (е-ticket) купили пассажиры S7 Airlines с момента внедрения технологии весной 2007 года.
Со 2 июня "Уральские авиалинии" возобновляют полеты в Симферополь и Благовещенск.
В Скандинавии и центральной Европе начали продавать электронные билеты на рейсы "Уральских авиалиний".
С 27 мая на борту самолетов авиакомпании "Уральские авиалинии" пассажирам предложат новый ассортимент блюд.
Авиакомпания "Атлант-Союз" нормализовала работу после задержек рейсов из-за вчерашнего сбоя в поставке авиационного топлива.
Росавиация высказывает претензии к "Атлант-Союз" и "ТОАП" из-за непредставления информации о срыве поставок авиатоплива.
Чистая прибыль авиакомпании "КД авиа" в 2007 г возросла в 1,8 раза до 57,243 млн руб.
Авиакомпания "КД авиа" разместила заказ на приобретение 25 самолетов А319.
Посадка самолета "Трансаэро" в аэропорту Южно-Сахалинске прошла в штатном режиме в полном соответствии со всеми нормативными требованиями.
"Таганрогская авиация" может сократить дивиденды за 2007 год в 7 раз.
Авиакомпания "Сибирь" получила в операционный лизинг два новых самолета Airbus A320.
Красноярский край планирует в ближайшие годы создать авиакомпанию для внутренних перевозок.
"Ростехнологии" не будут претендовать на госпакеты акций дальневосточных авиакомпаний.
Борис Абрамович: Malev не войдет в состав "ЭйрЮнион".
1 июня авиакомпании-партнеры AiRUnion вместе с маленькими пассажирами и их родителями отметили Международный день защиты детей.
Венгерская авиакомпания Malev войдет в состав российской компании AirUnion.
Авиакомпании 'Полет' вручен сертификат эксплуатационной безопасности EASA.
ОАО "Авиационная компания "Саратовские авиалинии" увеличило в январе-апреле 2008 г. количество перевезенных пассажиров по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 26,1% - до 63,7 тыс. человек
"КрасЭйр" открыла второй рейс до Сочи из Москвы.
Росавиация в принудительном порядке сократила около 20% чартерных рейсов "КрасЭйр".
Авиакомпания "ЮТэйр" предлагает новый рейс из Тюмени в Анталью.
Акционерам авиакомпании "ЮТэйр" рекомендовано утвердить дивиденды за 2007г. в размере 0,228 руб. на акцию.
С 20 июня Авиакомпания "РусЛайн" начинает выполнять полёты в г.Сочи по летнему расписанию, действие которого продлится до 21 сентября 2008 г.
5 июня 2008 года авиакомпания "КрасЭйр", входящая в альянс AiRUnion, открывает второй рейс Москва (Домодедово) – Сочи (Адлер) – Москва (Домодедово).
"Волга-днепр" доставила установки по производству питьевой воды в район бедствия.
18 мая авиакомпания "Волга-Днепр" на борту воздушного судна Ан-124-100 из Рокфорда (США) в Читу (Россия) доставила асфальтный завод.
Авиакомпания "Сибирь" возобновляет с 8 июня сезонный рейс из Санкт-Петербурга в Сочи.
С 10 февраля 2008 года авиакомпания "ВИМ-АВИА" и авиакомпания "АВИАПРАД" приступают к реализации совместной программы выполнения рейсов.
С июня 2008 года ОАО "ДАЛЬАВИА" начинает выполнять рейсы по новым направлениям.
ОАО "ДАЛЬАВИА" повысит эффективность системы бюджетного управления с "ИНТАЛЕВ".
С апреля 2008 года "ДАЛЬАВИА" открыла продажу электронных билетов на направлениях Хабаровск - Ниигата и Хабаровск – Ташкент.
1 июня состоялся первый рейс авиакомпании "Владивосток Авиа" по маршруту Москва — Екатеринбург — Москва.
ЗАО "Газпромнефть–Аэро" подвело итоги работы в первые четыре месяца 2008 года.
Монгольская авиакомпания "МИАТ" увеличивает с 1 июля количество регулярных рейсов Иркутск-Улан-Батор до 3 раз в неделю.
Авиакомпания American Airlines 3 июня начинает выполнять прямые полеты по маршруту Чикаго-Москва.
Дэвид Томас назначен коммерческим директором по России и странам СНГ, Алексей Шалавин — менеджером по грузоперевозкам в России недавно открытого российского офиса авиакомпании American Airlines.
"Аэрофлот-Шаттл" – новый этап в развитии сотрудничества авиакомпании Аэрофлот и аэропорта "Пулково".
3 июня 2008 г. на очередном заседании Совет директоров рассмотрел результаты деятельности ОАО "Аэрофлот" в 2007 г. по управлению дочерними Обществами компании.
Выручка дочерних предприятий ОАО "Аэрофлот" выросла в 2007 г. на 38,6%.
"Аэрофлот" с 5 июня по 25 июля вводит дополнительный рейс Петербург - Москва - Петербург.
Совет директоров "Аэрофлота" одобрил 3 сделки аренды 19 новых самолетов семейства А320 с поставкой в 2009-2013 гг.
Аэрофлот рассматривает возможность покупки Austrian Airlines.
"Аэрофлот" намерен инвестировать около 16 млн евро в создание летной школы.
Федеральная таможенная служба включила ЗАО "Аэрофлот-Норд" в Реестр таможенных перевозчиков.
"Аэрофлот" нашел замену Sukhoi Superjet 100.
"Аэрофлот-Карго" начал эксплуатацию грузовых самолетов MD-11.
Прямой авиарейс Петербург-Вильнюс может появиться в ближайшее время.
"КД авиа" (Калиниград) планирует к 2016г. увеличить парк самолетов в 4 раза.
Авиакомпания "КД авиа" открывает дополнительный регулярный рейс в Тель-Авив.
8 июня авиакомпания S7 Airlines возобновит регулярные полеты по маршруту Сочи – Санкт-Петербург – Сочи.
ОАО "РИВЦ-Пулково" внедрил в ГТК "Россия" автоматизированную систему управления летной работой.
Авиакомпания SkyExpress за 5 месяцев перевезла более 386,5 тыс пассажиров.
Авиакомпания "Скай Экспресс" открыла из аэропорта Внуково регулярные рейсы в Челябинск.
Группа компаний "Волга-Днепр" подписала соглашение по стратегическому партнерству с Правительством Ульяновской области.
Группа компаний "Волга-Днепр" подписала соглашение о сотрудничестве в области создания международного авиатранспортного узла с администрацией Красноярского края.
Авиапредприятия Кубани увеличили перевозку пассажиров на 21%.
Авиакомпания AirBridgeCargo назначила нового регионального директора.
ООО "Авиакомпания "Русавиа-Сокол М" подписала контракт на поставку 35 ближнемагистральных самолетов Ту-334-100, сообщил "АвиаПорту" президент авиакомпании Борис Лихачев.
"Саратовские авиалинии" увеличили дивиденды за 2007г в 3,7 раза.
Авиакомпания "Авиалинии 400" получила в лизинг новый самолет Ту-204-100.
Авиакомпания "Самара" не будет выплачивать дивиденды за 2007 г.
АК "Уральские авиалинии" установила абсолютный рекорд в области эксплуатации самолета А320.
С 4 июня 2008 г. АК "Уральские авиалинии" начинает летать по маршруту Иркутск – Екатеринбург – Сочи, Сочи – Екатеринбург – Иркутск.
"Трансаэро" сократило размер дивидендов за 2007 г в 2 раза до 15,4 млн руб.
Авиакомпания "Трансаэро" направит 15,38 млн руб. на выплату дивидендов по итогам 2007г.
Авиакомпания "Трансаэро" увеличила объемы закупок топлива у группы компаний ТОАП.
Западно-Сибирская транспортная прокуратура требует взыскать с красноярских авиакомпаний долг в ПФР.
"Амурские авиалинии" приостановили полеты на север Амурской области из-за долгов региона.
Росавиация приняла решение об отказе "Вим-авиа" в выполнении любых дополнительных чартерных рейсов.
В Норильске выберут лучшую авиакомпанию.
2 июня состоялся первый рейс авиакомпании "Владивосток Авиа" по маршруту Москва — Новокузнецк.
Georgian Airways с 12 июня возобновит выполнение прямых регулярных авиарейсов по маршруту Тбилиси-Санкт-Петербург.
ОАО "Аэрофлот" приглашает делать оферты о приобретении доли.
C 10 июня 2008 года Call- центр авиакомпании "КД авиа" начинает работу в круглосуточном режиме.
В бизнес-зале Международного аэропорта Калининград (Храброво) состоялось рабочее совещание.
По прогнозам ГК "Волга-Днепр", российские грузовые компании к 2020г. могут иметь оборот 12 млрд долл.
"Ростехнологии" не возражают против кандидатуры Б.Абрамовича на пост гендиректора Объединенной авиакомпании "ЭйрЮнион".
А.Дворкович полагает, что решение о формировании уставного капитала госкорпорации "Ростехнологии" будет принято в ближайшее время.
Авиакомпания "Полет" открыла регулярный рейс "Воронеж - Костанай - Воронеж".
Авиакомпания 'Скай Экспресс' подвела итоги пяти месяцев 2008 года.
Авиакомпании Кубани за 5 месяцев увеличили перевозку пассажиров на 22%.
Итоги деятельности ГТК "Россия" за январь-май 2008 года.
Бронирование и покупка билетов на рейсы S7 Airlines теперь доступна на популярных российских интернет-порталах.
Группа "Волга-Днепр" подписала соглашение о сотрудничестве с правительством Ульяновской области
В авиакомпании "Волга-Днепр" стартовала программа "SALES & MARKETING".
Суд 20 июня рассмотрит иск авиакомпании "Самара" к "Авиапраду" о взыскании долга.
"ЮТэйр" за пять месяцев 2008 года увеличила количество перевезенных пассажиров на 24,8 %.
С 16 июня 2008 года авиакомпания "Уральские авиалинии" открывает продажу электронных билетов на все рейсы с вылетом из Екатеринбурга.
11 июня 2008 г. воздушный флот "Уральских авиалиний" увеличился еще на один самолет.
Специалисты "Уральских авиалиний" подсчитали производственные итоги деятельности авиакомпании за пять месяцев 2008 года.
Чистая прибыль ОАО "Челябинское авиапредприятие" в 1-м квартале сократилась с 7,6 млн до 0,061 млн руб.
Чистая прибыль ОАО "Челябинское авиапредприятие" в 2007 г выросла с 0,762 млн до 53,934 млн руб.
ОАО "Челябинское авиапредприятие": извещение о проведении открытого конкурса на предоставление услуг по договору лизинга.
В Москве состоялось первое заседание Совета директоров ОАО "Авиационная компания "Трансаэро", избранного на общем годовом собрании акционеров Общества 24 мая 2008 года.
С 1 июня 2008 годана направлении Москва - Одесса - Москва авиакомпании "Трансаэро" действуют специальные низкие тарифы.
Состоялся очередной рейс по маршруту Магадан - Омсукчан авиакомпании "Регион-авиа".
Авиакомпания "Русавиа-Сокол М" заключила контракт на поставку 35 ближнемагистральных самолётов Ту-334-100.
18 июня "Владивосток Авиа" открывает новый регулярный пассажирский рейс Южно-Сахалинск – Хабаровск – Санкт-Петербург.
Грузинская авиакомпания "Айрзена-Грузинские авиалинии" начала полеты по маршруту Тбилиси-Батуми-Москва.
Мalev увеличивает частоту рейсов Будапешт – Москва – Будапешт.
Сирийская авиакомпания Syrianair начала выполнять полеты в РФ.
Покупка иностранных самолетов - основная возможность перевозчиков снижать затраты - эксперт.
ОАО "Аэрофлот – российские авиалинии" ввел в эксплуатацию шестнадцатый самолет производства компании AIRBUS А320.
Инвестиционная компания "Тройка Диалог" снизила рейтинг акций авиакомпании "Аэрофлот" с "покупать" до "держать".
ОАО "Аэрофлот – российские авиалинии" и ФГУП "Почта России" подписали меморандум о взаимопонимании.
ОАО "Аэрофлот – российские авиалинии" подвело итоги работы за май и пять месяцев 2008 года.
"Аэрофлот" по-прежнему желает участвовать в тендере на приватизацию сербской авиакомпании JAT, однако будет корректировать планы в соответствии с ростом цен на авиа-ГСМ.
Scandinavian Airlines и "Аэрофлот" увеличили количество совместных ежедневных рейсов в 2 раза до шести.
Чистая прибыль "Аэрофлота" за 2007г. по МСФО выросла на 21,4% - до 313,4 млн долл.
"Аэрофлот" прогнозирует рост выручки по итогам 2008г. до 30%.
"Аэрофлот" может приобрести "Чешские авиалинии".
Чистая прибыль Аэрофлота в 2007г. выросла на 21,4%.
"Аэрофлот" увеличил дивиденды-2007 на 6% до 1,518 млрд рублей.
"Аэрофлот-Дон" в январе-мае удвоил перевозку пассажиров.
"Аэрофлот-Дон" в 2008г планирует увеличить пассажирские перевозки на 42%.
"Аэрофлот-Дон" в 2008г направит на обновление авиапарка 700 млн рублей.
Американская Babcock&Brown Aircraft Management передала в операционный лизинг ЗАО "Аэрофлот-Норд" самолет Boeing 737-500.
РАО "ЕЭС" проведет аукционы по продаже своей авиакомпании.
Авиакомпания "Скай Экспресс" планирует по итогам 2008 г перевести около 1,3 млн пассажиров.
"S7 Airlines" подвела итоги производственной деятельности за май 2008 года.
S7 Airlines проводит обучение тренеров летного состава в Lund University School of Aviation (Швеция).
Авиакомпания S7 Airlines объявляет о размещении второго облигационного займа.
Подведены итоги производственной деятельности авиационного альянса AiRUnion за январь—май 2008 года.
Самолет российской авиакомпании "Трансаэро" выехал за пределы рулежной дорожки в аэропорту болгарского Бургаса.
Чистая неаудированная прибыль авиакомпаний "ЮТэйр" по МСФО в 2007 г по предварительным данным составила 18 млн долл.
30 июня 2008 года ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" (UTair Aviation) начинает регулярные полеты по маршруту Москва - Паланга – Москва.
Авиакомпания "Ютэйр" планирует по итогам 2008 г увеличить перевозки на 30 проц до примерно 4 млн человек.
"КД авиа" за год работы по технологии "Hub & spoke" перевезла через аэропорт "Храброво" почти 871 тыс. пассажиров.
15 июня 2008 года исполнился год с начала успешно действующего проекта авиакомпании "КД авиа" по созданию авиатранспортного узла на базе Международного аэропорта Калининград (Храброво).
18 июня 2008 года, в числе пассажиров рейса авиакомпании "КД авиа" (КД512) из Нижнего Новгорода в аэропорт Калининград (Храброво) прибыл полумиллионный пассажир, перевезенный ОАО "КД авиа" с начала 2008 года.
Авиакомпания "РусЛайн" открыла регулярные рейсы из аэропорта "Внуково" в Ейск.
13 и 14 июня 2008 года в "Волга-Днепр Международное обучение" впервые в истории учебного центра проводилась экзаменационная сессия по приему Кембриджских экзаменов.
5 июня самолет авиакомпании "Волга-Днепр" из Москвы (Россия) в Лонг-Бич (США) доставил разгонный блок для вывода космической ракеты с морской платформы на орбиту.
В рамках визита министра транспорта РФ подписано соглашение о стратегическом партнерстве ГрК "Волга-Днепр" и УВАУ ГА.
Количество авиарейсов из Чебоксар в Москву увеличится вдвое.
"Регион-Авиа" с июля начнет рейсы Москва-Иваново.
Банк Русский Стандарт и Авиакомпания "Трансаэро" объявили о запуске совместной кобрендинговой бонусной программы и выпуске карт Transaero American Express | 20.06.2008.
Авиакомпания "Трансаэро" объявляет о начале действия специальных низких тарифов для полетов между Москвой и Владивостоком.
"Армавиа" выполняет регулярные рейсы из всех аэропортов Москвы.
Новый партнер аэропорта Шереметьево - авиакомпания "Армавиа" - открывает регулярные рейсы в Ереван.
Авиакомпания "Грозный Авиа" открыла регулярные полеты из Грозного в Москву.
Флот воздушных судов авиакомпании ORENAIR пополнился еще одним самолетом – Боинг 737-800.
"Оренбургские авиалинии" в январе-мае увеличили пассажиропоток на 40%.
"Оренбургские авиалинии" приобрели в лизинг седьмой Boeing-737-800.
"Уральские авиалинии" продают электронные билеты на все рейсы из Екатеринбурга.
"Уральские авиалинии" вводят дополнительные рейсы в Анапу.
"ВИМ-Авиа" до сентября продаст два самолета Boeing 757.
"Центр-Авиа" за 5 месяцев сократила пассажирские перевозки на 45%.
Совет директоров ОАО "Челябинское авиапредприятие" рекомендовал акционерам не выплачивать дивиденды за 2007 г.
ОАО "Челябинское авиапредприятие" ("Аэропорт "Челябинск") является победителем международного конкурса "Лучший аэропорт года стран СНГ" в номинации "Интенсивно-развивающийся аэропорт года России и стран СНГ" (0,5-1 млн.
Арбитражный суд удовлетворил требование "Ильюшин Финанс Ко" к "КрасЭйр" вернуть один из двух самолетов ИЛ-96-300.
Авиакомпания "Сибирь" увеличила перевозку пассажиров в мае 2008 г на 18,3 проц до более 501 тыс человек.
Авиакомпания "Сахалинские Авиатрассы" проводит акцию "Абитуриент-2008".
Владивостокавиа открыла рейс Южно-Сахалинск - Петербург.
Компания "Владивосток Авиа" уделяет все большее внимание качественному обучению всего персонала, и бортпроводников в частности.
"Владивосток Авиа" выплатит дивиденды за 2007 г в размере 0,0145 руб на акцию номиналом 1 руб.
18 июня 2008 года в аэропорту "Хомутово"(г.Южно-Сахалинск) авиакомпания "Владивосток Авиа" провела презентацию нового регулярного рейса XF465 Южно-Сахалинск — Хабаровск — Санкт-Петербург.
Cбербанк предоставит банковские гарантии "Владивосток Авиа".
Более 52 миллионов рублей выделено из краевого бюджета на субсидирование местных авиаперевозок
Lufthanza Cargo планирует начать полеты через Красноярск в середине 2009 года.

       Обзор прессы новостей авиакомпаний       

Авансирование закончилось. "Эксперт". №22 2008
"Ростехнологии" набирают высоту. "Эксперт". №22 2008
Спаситель Вилли. "Секрет фирмы". № 20 2008
Принципы Марины Букаловой. "Секрет фирмы". № 20 2008
ТКП не удалось отключить конкурента. "КоммерсантЪ". 27 мая 2008
Сочинское такси взлетело в воздух. "Время Новостей". 27 мая 2008
"Аэрофлот" возобновил регулярные полеты в Словакию. "Известия". 27 мая 2008
"Аэрофлот" ждут в Вене. "Business & Financial Markets". 27 мая 2008
AiRUnion взяла под козырек. "RBC daily". 28 мая 2008
"Эйрюнион" залетел в "Ростехнологии". "КоммерсантЪ". 28 мая 2008
"ЧелАвиа" сядет в области. "Деловой Петербург". 28 мая 2008
Как улететь подешевле. "Гудок". 28 мая 2008
В России появится конкурент "Аэрофлота". "Известия". 28 мая 2008
Венгров заманивают в альянс. "RBC daily". 29 мая 2008
У пассажиров увели керосин. "Газета.ru". 29 мая 2008
Назло "Аэрофлоту". "Газета". 29 мая 2008
"Ютэйр" проявила несвойственную авиаторам щедрость. "Business & Financial Markets". 29 мая 2008
Malev приглянулся "Ростехнологиям". "Business & Financial Markets". 29 мая 2008
Под крылом у Чемезова. "Деловой Петербург". 29 мая 2008
"Атлант-Союзу" не хватило керосина. "Время Новостей". 29 мая 2008
"КД авиа" выбрала Airbus. "RBC daily". 30 мая 2008
"КД авиа" взлетит на Airbus. "Ведомости". 30 мая 2008
"КД авиа" пересаживается на Airbus. "Business & Financial Markets". 30 мая 2008
Иначе пролетим. "Время Новостей". 30 мая 2008
Заказов больше возможностей. "Гудок". 30 мая 2008
Бескрылый "Аэрофлот". "RBC daily". 2 июня 2008
"Мы не боимся опоздать куда-либо, работы хватит всем". "RBC daily". 2 июня 2008
Безбилетник, но не заяц. "Российская газета". 2 июня 2008
Росавиация сокращает чартеры. "Business & Financial Markets". 2 июня 2008
Дорога в небо через Интернет. "Деловой Петербург". 2 июня 2008
Перевозчик налетел на формальности. "Деловой Петербург". 2 июня 2008
Все пассажиры станут безбилетными. "Газета.ru". 2 июня 2008
Boeing замечтался. "Газета". 2 июня 2008
American Airlines долетела до России. "Газета". 3 июня 2008
Летящей походкой. "Эксперт Урал". №22 2008
Сотвори конкурента. "Итоги". №23 2008
Раскрутить GloBus. "Секрет фирмы". № 21 2008
Борис Абрамович: прощание с мечтой. "Континент Сибирь". №21 2008
"Трансаэро" возвращается возвращается во Владивосток. "Золотой Рог". № 43 2008
Авиакомпании забыли о пенсиях. "Ведомости". 5 июня 2008
В Австрию за покупками. "RBC daily". 7 июня 2008
"Аэрофлот" кружит над чужим альянсом. "КоммерсантЪ". 7 июня 2008
"Аэрофлот" смотрит в Австрию. "Ведомости". 7 июня 2008
"Аэрофлоту" приписали интерес к Austrian. "Время Новостей". 7 июня 2008
"Аэрофлот" нашел партнера на австрийцев. "Business & Financial Markets". 7 июня 2008
"Я росла вместе с бизнесом". "Business & Financial Markets". 7 июня 2008
"Аэрофлот" целится в Вену. "Газета". 7 июня 2008
"Раскатать" Америку. "Секрет фирмы". № 22 2008
"Аэрофлот" кружит над чужим альянсом. "Коммерсантъ-Украина". 9 июня 2008
Пассажиры подорожали. "Гудок". 9 июня 2008
AiRUnion увлекся займами. "RBC daily". 10 июня 2008
"Волга–Днепр" влетела в особую зону. "Коммерсантъ-Западная Сибирь". 10 июня 2008
Все выше и выше... "Российская газета". 10 июня 2008
Компания "Волга-Днепр" влетела в особую зону. "Коммерсантъ-Среднее Поволжье". 11 июня 2008
Новая надежда. "Гудок". 11 июня 2008
Лизинг довел до крайности. "Время Новостей". 16 июня 2008
"Сибирь" снова заходит в Красноярск. "Континент Сибирь". №23 2008
За 100 рублей. "Business-class (Пермь)". №22 2008
Разные Австрии. "Business-class (Пермь)". №22 2008
Небо пахнет керосином. "КоммерсантЪ". 17 июня 2008
ФАС России возбудила дело из-за повышения цен на авиатопливо. "КоммерсантЪ". 17 июня 2008
Разбор пилотов. "Коммерсантъ-Волга-Урал". 17 июня 2008
Воздушные инвестиции. "Ведомости". 17 июня 2008
"Аэрофлот" выходит из "ЕМС Гарантпост". "Business & Financial Markets". 17 июня 2008
"Русский стандарт" решил набрать обороты. "КоммерсантЪ". 18 июня 2008
Топливо взяли в дело. "КоммерсантЪ". 18 июня 2008
Керосин зарвался. "Ведомости". 18 июня 2008
Росавиация проверит "Трансаэро". "Газета". 18 июня 2008
"Скай-экспресс" присматривается к чартерам. "Business & Financial Markets". 18 июня 2008
Отпускные цены взлетели на керосине. "Газета.ru". 18 июня 2008
ФАС разберется с керосином. "Время Новостей". 18 июня 2008
ИФК увела самолет. "RBC daily". 19 июня 2008
"Не верьте, что на рынке нет дефицита топлива". "КоммерсантЪ". 19 июня 2008
У Абрамовича отбирают самолет. "Ведомости". 19 июня 2008
Взлетная полоса. "Российская газета". 19 июня 2008
Дело пахнет авиакеросином. "Финансовые известия". 19 июня 2008
Дело пахнет керосином. "Гудок". 19 июня 2008
Выживут сильнейшие. "Гудок". 19 июня 2008
"Аэрофлот" летит навстречу убыткам. "КоммерсантЪ". 20 июня 2008
Виноват керосин. "Ведомости". 20 июня 2008
"Аэрофлот" отчитался за самый успешный год. "Business & Financial Markets". 20 июня 2008
"Аэрофлоту" простят сомнительный результат. "Деловой Петербург". 20 июня 2008
"Аэрофлот" не успевает за керосином. "Время Новостей". 20 июня 2008
Сергею Чемезову урезали крылья. "КоммерсантЪ". 21 июня 2008
Armavia согласна ждать. "RBC daily". 23 июня 2008
"Аэрофлот" подвезет "Почту России". "RBC daily". 23 июня 2008
Росимуществу не дали повысить ставку. "Коммерсантъ-Урал". 23 июня 2008
"Аэрофлот" переводит ИЛ-96 на чартерные рейсы. "Business & Financial Markets". 23 июня 2008

       Авиационная промышленность       

Россия стремится войти в пятерку ведущих государств в области авиастроения – замглавы Минпромторга.
Минтранс дает авиационной промышленности РФ срок до конца 2009 г для налаживания массового производства современных самолетов – И.Левитин.
Формирование объединенной авиастроительной корпорации будет завершено до конца 2008 г с включением в ее состав КАПО – С.Иванов.
Потребность России в скоростных воздушных средствах для обеспечения транспортной доступности, имея в виду огромные территории России, постоянно возрастает.
Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации рекомендовал собранию направить на выплату дивидендов 10 проц от чистой прибыли.
Выручка российских авиастроительных предприятий в 2007 г составила 230 млрд руб, из которых на долю ОАК пришлось около 100 млрд руб - Иванов.
ОАО "Редуктор-ПМ",специализирующееся на изготовлении редукторов и трансмиссий для вертолетной отрасли, намерено расширить производство.
ОАО "Вертолеты России" утверждено в качестве управляющей компании машзавода "Улан-Удэнского авиационного завода".
ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" не будет выплачивать дивиденды за 2007 г.
Корпорация "Иркут" получила международный сертификат системы менеджмента качества EN9100.
ТАНТК им. Бериева может снизить дивиденды за 2007 год в 10,7 раза.
Роствертол выплатил 37 млн рублей по 4-му купону дебютных облигаций.
РСК "МиГ" в конце 2008 г планирует продемонстрировать Индии два прототипа МиГ-35 в рамках участия в международном тендере на поставку 126 самолетов.
Нижегородский авиазавод "Сокол" планирует в рамках кооперации с РСК "МиГ" в конце 2010 г начать поставки самолета МиГ-29 М/М2 инозаказчику.
Нижегородский авиазавод "Сокол" в 2008г удвоит инвестиции в техперевооружение.
Авиазавод "Сокол" планирует в конце года начать серийные поставки Як-130 для ВВС России.
"Гражданские самолеты Сухого" планируют в 2008 г подписать твердые контракты на поставку не менее 35 самолетов SuperJet 100.
Выручка новосибирского завода "Сухого" выросла в 2007 г. на 19%.
Совет директоров Новосибирского завода "Сухого" одобрил финансовые итоги 2007 г.
Завод "Сухого" в Комсомольске-на-Амуре получил еще один международный сертификат соответствия менеджмента качества.
Мировая премьера самолета Superjet-100 планируется на 2009 год.
Нижегородский авиазавод "Сокол" не будет выплачивать дивиденды за 2007г из-за убытка.
ОАО "УГМК" завершило сделку по приобретению у чешского холдинга Рamco Int.a.s. 51% акций чешской авиастроительной компании Aircraft Industries a.s.
Чистая прибыль Новосибирского авиазавода по РСБУ выросла в 2007 г в 7 раз до 88 млн руб.
Иркутский авиазавод отправил в Алжир два истребителя Су-30МКА.
Генеральным директором ЗАО "Авиастар-СП" избран Виктор Михайлов.
Ориентировочная потребность в легких многоцелевых вертолетах Ми-34 разработки ОАО "Московский вертолетный завод им. Миля" (МВЗ) на период до 2017 года составит 350-400 вертолетов.
Сертификационные испытания легкого вертолета КТ-112 разработки украинской фирмы КБ "Вертикаль" планируется завершить к концу 2008 года, сообщил главный инженер компании Василий Кияшко.
Пять опытных образцов планируется построить в рамках проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) создания перспективного многоцелевого вертолета Ка-62, рассчитанного на перевозку 14-16 пассажиров.
ОАО "Камов" согласовало с ОАО "Вертолеты России" программу существенной модернизации вертолета Ка-32 с сохранением силовой установки, но с переделкой фюзеляжа.
Вертолет "Ансат" продолжает совершенствоваться по результатам эксплуатации, сообщил на Международной выставке HeliRussia 2008 заместитель главного конструктора ОКБ ОАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ) Алексей Гарипов.
"Авиастар-СП" направит прибыль за 2007 год на развитие.
Таганрогский авиакомплекс им. Бериева планирует выплатить дивиденды за 2007 г в размере 7,17 руб на обыкновенную акцию номиналом 500 руб.
Новосибирский "Элсиб" увеличил в январе-апреле выпуск генераторов к турбинам в 6,3 раза до 63 тыс кВт.
22 апреля 2008 года подписано предварительное соглашение о первой поставке 40 воздушных судов типа RRJ модификации 75B между Компанией " Авиализинг" и Компанией "Гражданские самолеты Сухого".
Производство самолета "Руслан" является наиболее перспективным российско-украинским проектом - генконструктор компании "Антонов".
"Гидроавиасалон-2008" будет проходить в бухте г. Геленджика с 4 по 7 сентября 2008 года.
Объединенная авиастроительная корпорация намерена обменять часть акций своей допэмиссии на акции EADS, принадлежащие сейчас ВЭБу.
В мае на предприятиях Пермского моторостроительного комплекса (ПМК) прошли собрания советов директоров.
АХК "Сухой" планирует до конца 2008г. удвоить пакет твердых заказов на самолет Sukhoi Super-Jet 100.
Завод "Сухого" включен в перечень утвержденных поставщиков компании "Боинг".
В Санкт-Петербурге презентован самолет Sukhoi Superjet-100.
Компания Thales поздравляет команду, работавшую над созданием самолета Sukhoi SuperJet 100, с успешным проведением первого полёта.
ВАСО не будет выплачивать дивиденды за 2007 год.
Годовое общее собрание акционеров ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю. А. Гагарина" (входит в холдинг "Сухой") избрало новый состав Совета директоров, утвердило годовой отчет Общества и бухгалтерскую отчетность за 2007 г.
Роствертол полностью разместил допэмиссию акций на 1,15 млрд рублей.
Состоялась презентация нового российско-украинского самолёта деловой авиации Antonov BJ.
ЗАО "Авиастар-СП" (Ульяновск) рассчитывает в 2008 г. существенно увеличить выпуск самолетов семейства Ту-204.
Смоленский авиационный завод ведет серийное производство легких многоцелевых одномоторных самолетов Як-18Т с наивысшим в России темпом выпуска - до трех машин в месяц, сообщил "АвиаПорту" представитель авиастроительной отрасли.
ОАО "ОКБ им. Яковлева" рассматривает возможность установки на легком многоцелевом самолете Як-58 двигателей зарубежного производства, сообщил "АвиаПорту" представитель компании.
ФСФР зарегистрировала допвыпуск акций авиационного предприятия "Золотое кольцо" объемом 2,37 млрд руб.
Иркутский авиазавод к концу 2008г планирует собрать первый Як-130УБ.
BSGV и Роствертол подписали соглашение о финансировании предприятия в размере 500 млн. рублей.
Иркутский авиазавод поставит российским ВВС 62 учебно-боевых истребителя Як-130 - президент корпорации "Иркут".
Корпорация "Иркут" будет выполнять работы по созданию грузовой версии самолета А-320.
Накануне в Рыбинске (Ярославль) на НПО "Сатурн" побывали с рабочей поездкой депутаты – члены Комитетов Государственной Думы по транспорту.
Игорь Есиповский посетил Иркутский авиационный завод.
Миронов: На "Авиастаре" необходимо собирать "Русланы".
Выпуск легкого самолета планируется наладить на базе бизнес-инкубатора "Авиационный" в Воронеже.
Колумбия рассматривает вопрос о закупке у России 5-ти военно-транспортных вертолетов Ми-17 - вице-президент Колумбии.
Дебютный выпуск АвиаБалт аннулирован.
Самолет Airbus A310-300, зафрахтованный Афганистаном, будет выполнять полеты из Кабула в Москву, Франкфурт, Джидду и Эр-Рияд.
Объединенная авиастроительная корпорация и американская Boeing подписали соглашение о расширении стратегического партнерства.
10 июня 2008 г. в Москве состоялось годовое Общее собрание акционеров Открытого акционерного общества "Авиационная холдинговая компания "Сухой".
Выручка Комсомольского завода "Сухого" увеличилась в 2007 г. в 2,6 раза.
Акционеры компании "Сухой" утвердили дивиденды за 2007г. в размере 17,40 руб. на обыкновенную акцию.
ВЭБ выдает "Сухому" кредиты на производство самолетов.
Корпорация "Сухой" планирует к 2024 г занять 15 проц мирового рынка региональных самолетов самолетом Sukhoi SuperJet 100.
"Роствертол" выплатит дивиденды за 2007 г в размере 0,1 руб на обыкновенную акцию номиналом 1 руб.
Казанский вертолетный завод в 2007 увеличил объем производства на 14,9 проц до 5,8 млрд руб, выпустил 33 вертолета.
Совет директоров Казанского вертолетного завода рекомендовал годовому собранию акционеров 26 июня выплатить дивиденды за 2007 г в размере 0,03 руб на обыкновенную и 1 руб на привилегированную акции номиналом 1 руб.
В Казани проходит испытания новый самолет Ту-214.
Выпуск самолетов "Эклипс" привлечет в Ульяновск 5 млрд руб инвестиций.
Конструкторскому бюро "Авиадвигатель" присвоено Почетное звание "Лучший партнер ОАО "Протон-ПМ" 2007 года" и Почетный статус "Ключевой партнер ОАО "Протон-ПМ".
Открытый конкурс проектов перспективного авиадвигателя для ближне-среднемагистрального самолета МС-21 планируется провести в августе 2008 года, сообщил представитель ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК).
Компания "Авиализинг" предлагает к поставке административные реактивные самолеты RAYTHEON HAWKER 800XP.
EADS продает долю в "Иркуте".
Подведены итоги годового собрания акционеров ОАО "ММП им. Чернышева".
Новосибирский завод "Сухого" провел в 2007 г. профессиональную переподготовку почти трех тысяч работников.
Акционеры лизинговой компании ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) на годовом собрании 16 июня приняли решение выплатить дивиденды за 2007 год в сумме 574,6 рубля на одну обыкновенную акцию номиналом 55 тыс. 599 рублей.
ОАО "Авиационный комплекс им С.В.Ильюшина" выплатит дивиденды за 2007 г в размере 431,23 руб на акцию номиналом 1 руб.
"Туполев" выплатит дивиденды за 2007 г в размере 0,002494 руб на акцию номиналом 1 руб.
Испытательный полет первого вертолета Ка-52, сборка которого завершается на Арсеньевском заводе "Прогресс", должен состояться 27 июня.

       Обзор прессы авиационной промышленности       

Без шума и пыли. "Итоги". №22 2008
Берлинский авиасалон ILA-2008 рассчитывает стать рекордным. "Известия". 27 мая 2008
Ил стал не нужен. "Гудок". 27 мая 2008
ИФК без Ильюшина. "RBC daily". 28 мая 2008
Первым делом — самолеты. "Ведомости". 28 мая 2008
"Оборонпром" без совета. "Ведомости". 29 мая 2008
Небесный дебют. "Российская газета". 29 мая 2008
"Я не считаю РСК МиГ проблематичной". "КоммерсантЪ". 29 мая 2008
Гражданская позиция. "Время Новостей". 29 мая 2008
Синдром Алжира. "Время Новостей". 29 мая 2008
Росавиапром: полеты во сне и наяву. "Независимая газета". 29 мая 2008
Тест на профпригодность. "Независимая газета". 29 мая 2008
Авиапром послан на взлет. "Известия". 29 мая 2008
Объединенная авиакорпорация ставит ВАСО на крыло. "Коммерсантъ-Черноземье". 30 мая 2008
Суперджеты Генералова. "Ведомости". 30 мая 2008
"Оборонпром" занял высоты. "Коммерсантъ-Прикамье". 2 июня 2008
УГМК приземлилась в Чехии. "КоммерсантЪ". 3 июня 2008
SuperJet не успел на авиасалон. "Газета.ru". 3 июня 2008
России необходимы беспилотные самолеты. "Деловой Петербург". 3 июня 2008
Superjet заменят на Boeing. "RBC daily". 4 июня 2008
"Климов" занялся кадровым вопросом. "Коммерсантъ-Санкт-Петербург". 4 июня 2008
"Роствертол" обзавелся французской подушкой. "Коммерсантъ-Юг России". 4 июня 2008
Малая авиация России догоняет большую. "Время Новостей". 4 июня 2008
ОАК получит $286 млн. "Ведомости". 5 июня 2008
EADS недогрузила "Иркут". "КоммерсантЪ". 6 июня 2008
Мотор барахлит. "Коммерсантъ-Среднее Поволжье". 6 июня 2008
Пермским моторам затягивают гайки. "Коммерсантъ-Прикамье". 6 июня 2008
Немалая авиация. "Гудок". 6 июня 2008
Воронежское ОКБМ задержало Як-54 к вылету. "Коммерсантъ-Черноземье". 7 июня 2008
EADS недогрузила "Иркут". "Коммерсантъ-Дальний Восток". 7 июня 2008
Як-54 задержали к вылету. "Коммерсантъ-Дальний Восток". 7 июня 2008
"Моя мечта - чтобы Boeing всегда был островом хороших новостей". "Газета". 7 июня 2008
ETIRC определился с партнерами. "RBC daily". 9 июня 2008
Boeing учит ОАК рациональности. "Время Новостей". 9 июня 2008
SuperJet-трансформер. "Газета". 9 июня 2008
Задержка рейса. "Коммерсантъ-Волга-Урал". 10 июня 2008
$300 млн в малые крылья. "Ведомости". 10 июня 2008
Сверхлёгкие реактивные. "Гудок". 10 июня 2008
ОАК планирует дебютный выпуск CLN. "Business & Financial Markets". 11 июня 2008
Последняя пятерка. "Ведомости". 16 июня 2008
Первый покупатель. "Компания". №515 2008
Авиапром оторвался от судостроения. "КоммерсантЪ". 17 июня 2008
Вылетели из России. "Ведомости". 17 июня 2008
"Сокол" поделился заказом с "Иркутом". "Коммерсантъ-Нижний Новгород". 17 июня 2008
Иркутский авиазавод полетит в учебно-боевом режиме. "Коммерсантъ-Дальний Восток". 17 июня 2008
"Тушка" улетает в историю. "Новые Известия". 17 июня 2008
Опасный конкурент. "RBC daily". 18 июня 2008
EADS вылетает из "Иркута". "RBC daily". 19 июня 2008
Китай консолидирует авиапром. "RBC daily". 19 июня 2008
Авиастроительной корпорации обещают аэрокосмические деньги. "КоммерсантЪ". 19 июня 2008
Уходят, чтобы вернуться. "Время Новостей". 19 июня 2008
EADS останется акционером ОАК. "Business & Financial Markets". 19 июня 2008
EADS продолжит борьбу. "RBC daily". 20 июня 2008
Авиастроительной корпорации обещают аэрокосмические деньги. "Коммерсантъ-Дальний Восток". 20 июня 2008
Битва за моторы. "Ведомости". 23 июня 2008
Путин рассудил. "Ведомости". 23 июня 2008

       Новости стран ближнего зарубежья       

Стоимость реконструкции международного аэропорта "Одесса" составляет $254,65 млн.
В аэропорту "Донецк" построят новую взлетную полосу.
Борис Абрамович может внести принадлежащие ему акции венгерской авиакомпании Malev в уставной капитал создаваемой объединенной авиакомпании "ЭйрЮнион" - глава "Ростехнологий" .
Авиакомпания British Airways объявила о завершении эры дешевых авиабилетов.
Авиакомпания bmi, второй крупнейший авиаперевозчик аэропорта Лондон Хитроу, ввел в эксплуатацию инновационную систему посадки пассажиров на борт.
AirBridgeCargo сменила регионального директора по Европе, Ближнему Востоку и Африке.
Авиакомпании UAL и US Airways проведут переговоры о слиянии.
5 июня 2008 года в Национальный аэропорт 'Минск' из Вильнюса прибыл 'Боинг 737/500'.
Минский авиаремонтный завод готовится приступить к обслуживанию самолетов иностранного производства.
Холдинг DCH намерен инвестировать в реконструкцию международного аэропорта "Харьков" $119 млн.
Авиакомпания Lufthansa подумывает о слиянии и приобретении других авиаперевозчиков.
ЕС выделит Польше 296 евро млн на строительство аэропорта.
Тимошенко заявляет, что авиастроительные предприятия Украины испытывают кризис.
ОАО "Мотор-Сич" (Украина) привлекло кредит в размере 3 млн долл.
Авиакомпания Air Astana, национальный авиаперевозчик Казахстана, подписала твердый контракт на покупку шести самолетов А320 в рамках программы расширения парка среднемагистральных воздушных судов.
Латвийская AirBaltic начнет 18 июня выполнять полеты по маршруту Рига-Сочи.
Аэропорты Грузии увеличили в январе-мае перевозку пассажиров на 36 проц до 279,4 тыс человек.
Делегация управления "Аэропорт - Тбилиси" 10 июня направилась с визитом в аэропорт "Вильнюса".
Специалисты "Uzbekistan Airways Technics" приступили к техническому обслуживанию воздушных судов А310 в объеме "D-check".
Airbus получил заказ на 6 самолетов А320 от казахстанской авиакомпании Air Astana.
Авиакомпания Lufthansa с начала года увеличила пассажиропоток на одну треть.
Авиакомпания AirBridgeCargo /ABC/ получила сертификат эксплуатанта от Министерства транспорта Канады, организации, несущей ответственность за разработку норм, положений и условий перевозок на территории этой страны.
НАК "Белавиа" приобрела самолет Боинг 737 - 300.21 июня 2008 года в Национальный аэропорт 'Минск' из Китая в 17.26 местного времени приземлился самолет 'Боинг 737 - 300'.
НАК "Белавиа" презентовала новый регулярный рейс "Минск-Милан".
Внутренние авиаперевозки в Украине выросли на 40%.
Из-за роста стоимости топлива украинская авиация вновь может оказаться на грани убыточности.
Украина в июле выберет генподрядчика строительства терминала аэропорта "Борисполь".
Ющенко ознакомился с перспективами Винницкого аэропорта.
Грузинская компания "Тбилавиамшени" и американская EPIC начали производство бизнес-самолета; стоимость проекта 10 млн долл.
Компания "Thales" продемонстрировала новый минибеспилотник "Spy Arrow".
Air Berlin сократит парк самолетов до 120 машин.

       Обзор прессы стран ближнего зарубежья       

В два крыла. "Коммерсантъ-Украина". 30 мая 2008
Инсайдская история. "Время Новостей". 30 мая 2008
Плохой парень из EADS. "RBC daily". 2 июня 2008
Бывший глава EADS оказался под следствием. "Газета". 2 июня 2008
Хитрый "Хитроу". "Новые Известия". 2 июня 2008
Нелетные цены. "Ведомости". 4 июня 2008
IATA прогнозирует убытки. "КоммерсантЪ". 4 июня 2008
Доплата за перевес. "RBC daily". 5 июня 2008
Boeing оштрафован за выпуск ядерного оружия. "Время Новостей". 5 июня 2008
Air Berlin может пролететь мимо России. "КоммерсантЪ". 6 июня 2008
Спасают небо. "Гудок". 9 июня 2008
Госавиаадминистрация помянула старое. "Коммерсантъ-Украина". 10 июня 2008
Налог на воздух. "Коммерсантъ-Украина". 13 июня 2008
Летайте налегке! "Финансовые известия". 16 июня 2008
Дефицит камикадзе . "Компания". №515 2008
Инвесторам упростили полетное задание. "Коммерсантъ-Юг России". 17 июня 2008
Авиации меняют строение. "Коммерсантъ-Украина". 17 июня 2008
Жертвы керосина. "Ведомости". 19 июня 2008
Радары Air Berlin показывают кризис. "RBC daily". 20 июня 2008
Доходы заливает топливом. "Коммерсантъ-Украина". 20 июня 2008
Персональные технологии. Gogo: интернет в полете. "Ведомости". 23 июня 2008
 
Главная новость    


"БазЭл" и сингапурская Changi Airports Int создадут консорциум для развития аэропорта "Пулково".

Важные новости:   


Подведены итоги участия делегации Нижегородской области в работе форума "Транспорт России - 2008".


Основные эксплуатационные показатели деятельности аэропорта "Пулково" за апрель и 4 месяца 2008 года.


В международном аэропорту "Кольцово" развернулось масштабное строительство.


В руководстве "Пулково" опровергают информацию о строительстве третьей полосы.


Реконструкция брянского аэропорта обойдется в $100 млн.


Концерн Strabag намерен в срок завершить реконструкцию аэропорта Сочи.


В аэропорту Астрахани создается транспортный хаб.


Годовое общее собрание акционеров открытого акционерного общества "Международный аэропорт "Курумоч" избрало генерального директора, совет директоров и приняло решение о выплате дивидендов.


В мае 2008 года пассажиропоток международного аэропорта Толмачево (Новосибирск) составил 161 540 чел. (рост к показателю прошлого года – 127,7%).


Строительство пассажирского терминала "Большое Савино" затягивается.


Финансирование строительства нового терминала в аэропорту "Большое Савино" остается под вопросом.


Строительство Пермского аэропорта ведется в он-лайн режиме.


Сургут: Скоро реконструкция здания аэровокзала станет неизбежностью.


Всемирный банк оценит стратегию развития Петербурга на 30 лет.


10 июня 2008 года в Международном аэропорту Шереметьево состоялось торжественное открытие железнодорожного сообщения Савеловский вокзал – аэропорт Шереметьево.


Домодедово продолжает лидировать среди европейских аэропортов своей группы.


Рост пассажиропотока аэропорта Внуково по итогам пяти месяцев 2008 года составил 36%.


Производственные показатели казанского аэропорта за январь-май 2008 г.


Генеральный директор ОАО "Международный аэропорт "Казань" покинул свой пост.


Для включения в схему сети 110 кВ подстанции "Авиатор" в ОАО "ЕЭСК" получен акт выбора трассы для воздушной линии.


Дмитрий Вовк назначен руководителем Авиационного сектора компании "Базовый Элемент".


Аэропорт "Шереметьево" за пять месяцев 2008 года обслужил 5 млн 664 тыс. пассажиров.


САО "Гефест" заключило договор страхования строительно-монтажных работ по дальнейшей реконструкции взлетно-посадочной полосы аэропорта "Шереметьево-2".


Компания Europlan передала в лизинг технику для реконструкции аэропорта в Геленджике.


Председатель правительства Свердловской области Виктор Кокшаров в аэропорту "Кольцово" провёл совещание о ходе реконструкции этого аэровокзального комплекса.


Эскизное проектирование нового здания аэропорта "Южно-Сахалинск" завершится в 2008 году.


Во Владивостоке модернизируют аэропорт.


В аэропорту Владивостока построят новый международный терминал.


В аэропорту Владивостока будет построен новый международный терминал.


ОАО "Аэрофлот" приглашает делать оферты о приобретении доли.


Итоги деятельности ГТК "Россия" за январь-май 2008 года.


Группа "Волга-Днепр" подписала соглашение о сотрудничестве с правительством Ульяновской области


"ЮТэйр" за пять месяцев 2008 года увеличила количество перевезенных пассажиров на 24,8 %.


Специалисты "Уральских авиалиний" подсчитали производственные итоги деятельности авиакомпании за пять месяцев 2008 года.


В Москве состоялось первое заседание Совета директоров ОАО "Авиационная компания "Трансаэро", избранного на общем годовом собрании акционеров Общества 24 мая 2008 года.


С 1 июня 2008 годана направлении Москва - Одесса - Москва авиакомпании "Трансаэро" действуют специальные низкие тарифы.


ОАО "Аэрофлот – российские авиалинии" подвело итоги работы за май и пять месяцев 2008 года.


"КД авиа" за год работы по технологии "Hub & spoke" перевезла через аэропорт "Храброво" почти 871 тыс. пассажиров.


18 июня 2008 года, в числе пассажиров рейса авиакомпании "КД авиа" (КД512) из Нижнего Новгорода в аэропорт Калининград (Храброво) прибыл полумиллионный пассажир, перевезенный ОАО "КД авиа" с начала 2008 года.


22 апреля 2008 года подписано предварительное соглашение о первой поставке 40 воздушных судов типа RRJ модификации 75B между Компанией " Авиализинг" и Компанией "Гражданские самолеты Сухого".


10 июня 2008 г. в Москве состоялось годовое Общее собрание акционеров Открытого акционерного общества "Авиационная холдинговая компания "Сухой".

       Общие новости отрасли    
   23 мая 2008 г. в рамках 2-го Международного транспортного форума "Транспорт России-2008" состоялся "круглый стол" на тему "Авиатранспорт: роскошь или средство передвижения?".
В работе "круглого стола" принял участие заместитель Министра транспорта РФ Борис Король и руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Евгений Бачурин, выступивший с докладом "Основные направления развития гражданской авиации Российской Федерации до 2020 года".
Открывая заседание, заместитель министра транспорта РФ Борис Король отметил, что авиация в последнее время находится в центре внимания правительства и всего транспортного комплекса страны. И хотя предпринимается большая работа, многое еще не удалось сделать. Еще некоторое время будет продолжаться тревожная тенденция выбытия аэродромов из реестра за счет аэродромов с грунтовым покрытием, при общем росте авиаперевозок, международные перевозки превалируют над внутренними. Вместе с тем, по словам Бориса Короля, сегодня рассматривается целый ряд шагов по решению проблемы перевозок в дальневосточном и сибирском регионе, где авиатранспорт зачастую является единственным видом передвижения населения. В этой связи, по словам заместителя министра РФ, отрадный пример сотрудничества республика Саха–Якутия, где государство взяло на себя обязательства содержать нерентабельные авиационные предприятия. И сегодня уже рассматриваются похожие варианты по целому ряду других регионов, разрабатываются механизмы субсидирования вместе с губернаторами, чтобы малообеспеченные слои страны не отучились летать.
В заключении Борис Король пожелал плодотворно провести круглый стол и напомнил, что 16-29 сентября авиационной отрасли предстоит проверка IKAO по безопасности полетов, что является очень важным шагом в жизни каждого государства и отрасли, и попросил предпринять все усилия, чтобы представить гражданскую авиацию России с достойной стороны.
Руководитель Росавиации Евгений Бачурин в свом выступлении также предложил, чтобы его доклад был воспринят как визуализация проблем и задач, стоящих перед отраслью, и стал основой для дискуссии. Потому что за круглым столом собрались не для того, чтобы диагностировать ситуацию, а обсудить вектор движения авиация, и проблемы, которые необходимо обратить внимание бизнесу и государству, поскольку значение гражданской авиации в обществе и экономики страны огромна. Ее роль очень важна еще и в силу географического положения, когда значительная территория страны относиться к регионам, где авиация является единственным средством обеспечения транспортной доступности для населения и экономики. Ведь сегодня не имеют выхода на опорную транспортную сеть России 3,1 млн. человек или 40% территории России.
При этом если говорить в целом, по мнению Евгения Бачурина, то в 2007 году перевезено более 45 млн. человек. Финансовый оборон (выручка) предприятий ГА составил 377 млрд. рублей, каждый рубль дохода гражданской авиации генерирует дополнительный оборот более трех рублей в смежных отраслях, а налоговые поступления только от предприятий гражданской авиации составили более 45 млрд. рублей. Это говорит о том, что отрасль самоокупаемая и при этом генерирует дополнительный оброт для государства.
Мы все знаем, - еще раз коснулся инерционного наследия прошлого Бачурин, - что с 1990 года продолжалось десятилетнее падение, когда был зафиксирован рекордно низкий уровень в 21,8 млн. пассажиров. И только с 2000 года пошел интенсивный восстановительный рост спроса на авиаперевозки. Это десятилетнее падение отбросило отрасль к уровню 1970 года. И хотя за последний год рост составил 18,6 %, сейчас Россия находится на очень низком уровне по авиационной подвижности, с коэффициентом 0,32. С сопоставимыми по географическому положению странами у нас колоссальный разрыв: в Германии коэффициент подвижности равен 0,9, во Франции – 1,0, в Великобритании -1,6, то в США и Канаде – 2,5. Иными словам, в них в 2,5 раза больше число летающих, чем численность населения. И достигается это внутренним рынком, который в США равен 75%, а вКИтае – до 90%. У нас же рост в основном за счет прироста международных перевозок.
Еще одна проблема, считает Евгений Бачурин – это увеличение доли отправок из аэропортов Московского авиаузла в суммарных отправках из аэропортов РФ для всех авиакомпаний. При положительной динамики роста в целом происходит сокращение местных авиаперевозок. Так доля внутрирегионального пассажирооборота в суммарном пассажирообороте гражданской авиации России составила менее 1% процента в прошлом году, что вызвано отсутствием парка ВС и высоких ввозных таможенных пошлин. Магаданская область – типичный регион, где авиация социально значимый вид транспорта. Если раньше воздушным транспортом обслуживалось 60 населенных пунктов в области, то сегодня осталось 10, что составляет 17% от уровня 1990. И такое сокращение происходит во всех регионах России.
В этой связи большую озабоченность вызывает рост авиаГСМ. Единственный выход, по мнению Евгения Бачурина – это эксплуатировать топливоэффективную технику. Ведь если в мире удельный вес топлива (доли затрат на авиаГСМ) в себестоимости авиаперевозок составляет 22%, то для авиакомпаний России этот показатель с 2003 года постоянно растет и в прошлом году составил 37,1%, а на некоторых судах доходит до 70%. Поэтому не решив проблему обновления парка, нельзя решить проблему роста авиаперевозок.
Еще одна проблема – российская техника, доставшаяся от времен СССР. Если на иностранные воздушные суда годовой налет составляет 2 441 часов, то отечественные суда нового поколения показывают чуть более лучшую экономику – 1908 часов, а на другие российские магистральные и того меньше – 566. Конечно, у авиакомпаний есть понимание, что они должны обновить свой парк. И ОАК готов обсуждать промежуточное решение, понимая, что российская конкурентоспособная техника быстро не появится. И в этой связи, отметил Евгений Бачурин, очень отрадно, что в период транспортной выставки "Транспорт России-2008" состоялось знаменательное событие, которое все очень давно ждали – первый полет самолета "Сухой суппер джет". Это та техника, которая реально нужна, и которая обладает хорошей топливоэффективностью и построена по мировым стандартам.
Еще одна тревожная тенденция, которую наблюдается в последние годы – это рост себестоимости авиаперевозок по сравнению с международными конкурентами. Россия обогнала даже авиакомпании США, хотя в 2000 году между нами была разница в 2 раза: 4 цента/пкм у нас и 8 – в США. И здесь причины повышения себестоимость те же: дефицит провозных емкостей, ввозные таможенные пошлины, низкая эффективность парка ВС, высокий износ наземной инфраструктуры, недостаточный уровень государственной поддержки отрасли – ежегодно около 21 млрд. рублей. Например, в 2001 году авиакомпаниям США выделили государственную финансовую помощь в размере 15 млрд. долларов, а финансовая поддержка аэропортов при этом ежегодно составляла около 7,9 млрд. долларов. При за последние 10 лет парка ВС сократился в два раза и вскоре самолеты советского образца практически исчезнут.
Затрагивая тему в области аэродромной и аэропортовой инфраструктуры, Евгений особенно подчеркнул еще одно знаменательное событие – подписание ФЦП "Развитие транспортной системы России 2010-2015 г" и ее подпрограммы – Гражданской авиации. "Это дает нам не только надежду, но и уверенность, что инфраструктура будет развиваться, а мы прекратим закрывать наши аэродромы. Напомню, несмотря на увеличение финансирования и в целом успешный 2007 год мы все равно закрыли 21 аэропорт. Сегодня у нас 330 аэропортов, из них 70 – международных и наша задача – зафиксировать сценарий развития аэродромной сети к 2015-2020 году на уровне 307-310 аэродромов (аэропортов)" – подчеркнул Евгений Бачурин. По его словам утвержден сценарий развития авиации, где за основы используется мировой опыт ведущих авиационных держав мира. Иными словами, мы идем по пути формирования национальной опорной аэропортовой (аэродромной) сети через узловые аэропорты, международные и внутрироссийские аэропортовые узлы и региональные местные неузловые аэропорты.
"Когда мы выходили на правительство с концепцией развития, то исходили из того, что для развития авиации национальная аэропортовая сеть должна включать минимум 117 аэродромов (аэропортов), из них 11 – международные узловые, в которых происходит стыковка международных потоков, 25 – внутрироссийские узловые аэропорты обеспечат основную взаимосвязанность внутри страны и международные рейсы, – сообщил Евгений Бачурин. при этом включен 21 аэропорт, которые добавляются для связанности опорной сети и по критериям социальной значимости. Например, неузловой аэропорт Сочи, но не менее значимый для страны и, в частности, для проведения Олимпиады-2014. А также 60 аэродромов, не вошедших в другие группы.
В своем выступлении Евгений Бачурин коротко затронул проблему подготовки кадров, дефицит летного и технического состава. Для решения этих задач в прошлом году было принято решение о переходе на 150 часовую программу по подготовки летного состава и замене устаревшего парка машин в учебных заведениях гражданской авиации. И в целом благодаря тем усилиям, которое предпринимает государство и внебюджетным источникам, в этом году училища получат всю партию крайне необходимых новых учебных судов Як-18-Т в количестве 60 судов.
В заключении руководитель Росавиации выразил надежду, что гражданская авиация не пойдет по пессимистическому пути развития – сценарий, по которому к 2020 году будет перевезено 70 млн. пассажиров. Тогда в стране не будет воздушного парка и авиация действительно станет роскошью, а не средством передвижения. Поэтому, подчеркнул Евгений Бачурин, мы принимаем к действию программу развития авиации, при которой выходим на коэффициент подвижности – единица. В таком случае будет перевозится 143 миллиона пассажиров. А государству и бизнесу предстоит много сделать для путей решения развития гражданской авиации. И это диалог послужит тому, чтобы мы не только гордо назывались, но и являлись ведущей авиационной державой мира. (INFOLine, ИА (по материалам Министерства транспорта) 27.05.08)

к разделу "Общие новости отрасли" | к заголовкам

       Общие новости отрасли    
   24 мая 2008 г. в Сочи Министр транспорта РФ Игорь Левитин принял участие в панельной дискуссии "Транспорт России – доступность и привлекательность", прошедшей в рамках 2 международного транспортного форума "Транспорт России".
В своем выступлении Игорь Левитин отметил, что развитие транспортной системы Российской Федерации в период с 2010 по 2015 годы будет осуществляться в полном соответствии с основным стратегическим документом транспортной отрасли - Транспортной стратегией Российской Федерации до 2020 года.
"Сегодня мы завершаем формирование Транспортной стратегии Российской Федерации с горизонтом планирования до 2030 года, -- сказал Игорь Левитин. -- В этом документе впервые нашел отражение важнейший принцип поступательного перехода от этапа модернизации к этапу развития транспортной отрасли как единого комплекса".
Министр напомнил, что до недавнего времени транспортная политика государства реализовывалась исключительно на основе отраслевых подходов, что неизбежно привело к созданию дисбаланса в развитии отдельных подотраслей и неравномерности развития субъектов Российской Федерации.
На первом этапе реализации Транспортной стратегии основной задачей было не допустить в условиях недостаточного финансирования существенного ухудшения состояния транспортной системы страны, ее деградации, а также обеспечить потребности экономики в транспортных услугах в этот период, создать предпосылки для развития. Основным инструментом выполнения задач Стратегии развития является Федеральная целевая программа "Модернизация транспортной системы на период 2002-2010 годы".
"Ее реализация позволила остановить спад пассажирооборота, обеспечить рост транспортной подвижности населения, достичь ожидаемого роста прогнозного совокупного грузооборота по всем видам транспорта на 40 процентов", -- подчеркнул Игорь Левитин.
Он отметил, что грузооборот в российских портах в 2007 году превысил максимальный уровень времен Советского Союза. Значительно возросла роль автомобильного транспорта во внешней торговле, доля отечественных перевозчиков в освоении российской грузовой базы автоперевозок достигла 40 процентов, против 18 процентов в 2002 году. Был реализован ряд важнейших инфраструктурных проектов.
В этот период были завершены все долгострои отрасли и создана современная нормативно-правовая база. Особенно прорывным в законодательном обеспечении транспортной политики стал 2007 год. Принято более десяти федеральных законов, среди которых "О транспортной безопасности", "О морских портах", "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации" и другие, что, безусловно, послужит базой для дальнейшего развития отрасли.
Тем не менее, ряд системных задач, прежде всего, по причине недостаточного финансирования, не мог быть решен в этих условиях. К таким задачам министр отнёс:
1.Региональную неравномерность развития транспортной инфраструктуры;
2.Инфраструктурные ограничения роста;
3.Нарастающий износ основных фондов.
4.Низкая доля участия частного капитала в инвестиционных проектах по развитию транспортной инфраструктуры.
Региональная неравномерность развития транспортной инфраструктуры ограничивает развитие единого экономического пространства страны и использование конкурентных преимуществ регионов. Сорок тысяч населенных пунктов, где проживает более трех миллионов человек, не обеспечены постоянной круглогодичной связью с транспортной сетью общего пользования по автомобильным дорогам, имеющим твердое покрытие. Пять субъектов Российской Федерации не имеют транспортного железнодорожного сообщения. Из-за отсутствия железных дорог не осваиваются двадцать три крупные разведанные месторождения полезных ископаемых. В 14-ти регионах, где авиация зачастую является основным и единственным круглогодичным видом транспорта, происходит сокращение аэродромной сети. С 1992 года количество аэропортов сократилось почти на тысячу единиц с тысячи трехсот двух (1302) до трехсот тридцати (330). Министр отметил, что за период реализации программы - с 2002 по 2007 год сеть аэропортов сократилась только на 100 единиц с 451 до 351.
Следующей нерешенной задачей министр назвал наличие существенных инфраструктурных ограничений.
"Лимитирующие участки существуют на 30 процентов протяженности основных грузообразующих железнодорожных линий, -- сказал Игорь Левитин. -- При сохранении существующих темпов развития железнодорожной инфраструктуры протяженность лимитирующих участков к 2075 году может возрасти до 50 процентов".
На внутренних водных путях протяженность лимитирующих участков Единой глубоководной системы Европейской части России составляет 75 процентов. Уровень развития автомобильных дорог отстает от уровня автомобилизации в 5 раз, что негативно сказывается на организации дорожного движения. 29 процентов протяженности дорог федерального значения работают в режиме перегрузки. Это является одним из факторов низкой конкурентоспособности транспортных коридоров. По оценкам экспертов, потери Российской Федерации, обусловленные низкой пропускной способностью автомобильных дорог, составляют 3 процента от валового внутреннего продукта, что в 6 раз выше, чем в странах Европейского Союза.
Следующей нерешенной задачей является нарастающий износ основных фондов на всех видах транспорта. Он составляет от 55-ти до 70-ти процентов. Значительная часть парка подвижного состава и транспортных средств представлена устаревшими моделями с низкими техническо-экономическими характеристиками. Это негативно влияет на конкурентоспособность наших перевозчиков. На начало 2008 года 148 мостовых сооружений на федеральных автомобильных дорогах находились в предаварийном состоянии. Более 60 процентов протяженности федеральных автомобильных дорог не соответствует нормативным требованиям. 17,7 процентов судоходных гидротехнических сооружений находятся в аварийном и предаварийном состоянии. Неравномерная загрузка морских портов по бассейнам может привести к тому, что прогнозируемый рост объема экспортных и импортных грузов повлечет нехватку производственных мощностей в отдельных портах.
Другая нерешенная задача - низкая доля участия частного капитала в инвестиционных проектах по развитию транспортной инфраструктуры.
"Основной спецификой этих проектов является высокая капиталоемкость, а также длительные сроки окупаемости. Это определяет необходимость участия государства в их реализации с применением принципов государственно-частного партнерства", -- заявил министр.
В период с 2010 по 2015 год достижение целей, определенных Транспортной стратегией предполагается осуществить за счет реализации комплекса мероприятий. Например, достижение цели по развитию современной и эффективной транспортной инфраструктуры предусматривает решение следующих ключевых задач:
увеличение пропускной способности участков железнодорожной сети, формированию направлений с обращением поездов повышенного веса и нагрузкой на ось, строительству железнодорожных линий в районах нового освоения территорий;
увеличение протяженности автомобильных дорог федерального значения, соответствующих нормативным требованиям;
устранение участков, лимитирующих пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части России;
обеспечение развития сети внутрироссийских узловых аэропортов.
"Важным вопросом развития воздушного транспорта является субсидирование социально значимых авиаперевозок, -- сказал Игорь Левитин. -- Государственная поддержка социально значимых авиаперевозок должна осуществляться как за счет поддержки развития аэропортов, так и авиакомпаний. Аналогичные меры должны быть приняты в отношении пассажирских железнодорожных перевозок в направлениях на Дальний Восток и обратно".
Достижение цели по повышению конкурентоспособности российской транспортной системы и реализации транзитного потенциала предусматривает решение задач по развитию международных транспортных коридоров, транспортно-технологической инфраструктуры, обновлению парка транспортных средств. В рамках этой задачи Минтранс России предлагает сконцентрировать финансовые и организационные усилия на развитии существующих транспортных коридоров и создании альтернативных маршрутов для ускорения движения грузов и пассажиров. Достижение этой цели также предусматривает развитие и повышение конкурентоспособности отечественных морских портов. Крупнейшими морскими портами, обеспечивающими основные объемы перевалки внешнеторговых и транзитных грузов, станут Мурманск, Санкт-Петербург, Приморск, Усть-Луга, Новороссийск, Восточный, Ванино.
Развитие речных портов, расположенных на основных направлениях международных транспортных коридоров (Ростовскийуниверсальный порт, Азов, Оля, Благовещенск), позволит повысить конкурентоспособность и транзитный потенциал российских внутренних водных путей.
Развитие воздушных перевозок будет связано с созданием сети узловых распределительных центров, формируемых на базе Московского авиационного узла, а также аэропортов в Санкт-Петербурге, Калининграде, Ростове, Екатеринбурге, Новосибирске, Красноярске и Хабаровске.
Получат дальнейшее развитие объекты наземной инфраструктуры гражданской авиации, будут сформированы мультимодальные транспортно-логистические центры и система стыковки региональных рейсов с рейсами, определяющими основные пассажиропотоки.
"Комплексное развитие крупных транспортных узлов, расположенных на международных транспортных коридорах и транспортно-логистических центров обеспечит решение задачи по сбалансированному развитию транспортно-технологической инфраструктуры международных транспортных коридоров", -- подчеркнул министр. (INFOLine, ИА (по материалам Министерства транспорта) 27.05.08)

к разделу "Общие новости отрасли" | к заголовкам

       Общие новости отрасли    
   В Сочи завершил работу 3-й международный транспортный форум.

На нем приняли федеральную программу по развитию транспорта до 2015 года. На развитие речного, авиационного, железнодорожного и авто транспорта в ближайшие 7 лет будет потрачено 14 триллионов рублей. Из этой суммы 800 миллиардов -потратят в Краснодарском крае. На эти деньги завершат реконструкцию аэропортов Сочи, Анапы и Геленджика. В Краснодаре построят новую взлётно-посадочную полосу, способную принимать любые типы самолётов. Завершится строительство порта Тамань, будет реконструирован порт Новороссийск. Из Краснодара уберут все железнодорожные пути - поезда будут идти за городской чертой, и построят первый в стране автобан - к морю, до Кабардинки. Планируется решить и все транспортные проблемы Сочи. Александр Иванов вице-губенатор Краснодарского края: "Будет выполнен обход города Сочи, новая дорога на Красную поляну, дублер курортного проспекта и 9 транспортных развязок".

Для справки: Название компании: Краснодарский край, Администрация Адрес: 350014, г. Краснодар, ул. Красная, 35 Вид деятельности: Региональные органы власти Телефоны: (861)2625716, (861) 2539488 Факсы: (861)2683542, 2539490 E-Mail: registry@kuban.ru Web: http://admkrai.kuban.ru Руководитель: Ткачев Александр Николаевич, Губернатор края; Кравченко Андрей Евгеньевич, Руководитель департамента промышленности Краснодарского края

Для справки: Название компании: Новороссийский морской торговый порт, ОАО Адрес: 353901 ул. Портовая 14, г. Новороссийск Вид деятельности: Водный транспорт Телефоны: +007-8617-602131 Факсы: +007-8617-602203 Web: http://ncsp.nross.ru Руководитель: Вилинов Игорь Евгеньевич

Для справки: Название компании: Аэропорт Сочи, ФГУП Адрес: 354355, Краснодарский Край, Сочи г., Адлерский р-н, Аэропорт Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (8622) 44-0088 Факсы: (8622) 44-2990 (Regions.ru 27.05.08)

к разделу "Общие новости отрасли" | к заголовкам

       Общие новости отрасли    
   29 мая 2008 года состоялось заседание Коллегии Федеральной аэронавигационной службы Минтранса России.
С докладом "О подготовке Федеральной аэронавигационной службы к проведению в Российской Федерации проверки организации контроля за обеспечением безопасности полетов комиссией Международной организации гражданской авиации (ИКАО)" выступил заместитель руководителя Федеральной аэронавигационной службы Андрей Елистратов
Комиссия Международной организации гражданской авиации (ИКАО) в период с 16 по 29 сентября текущего года проведет проверку организации контроля в сфере обеспечения безопасности полетов в Российской Федерации. "Деятельность ИКАО по проведению таких проверок в государствах мирового авиационного сообщества осуществляется уже более 10 лет и связана с обострением проблемы обеспечения безопасности полетов в условиях неуклонного роста авиаперевозок", - сказал Андрей Елистратов.
Согласно Меморандуму о взаимопонимании, подписанному ИКАО и Министерством транспорта РФ, проведение проверки планировалось на сентябрь 2006 года. Однако, в связи с последовавшим реформированием структуры федеральных органов исполнительной власти, Минтранс России обратился в ИКАО с просьбой о переносе проверки на более поздние сроки.
По словам Андрея Елистратова, Федеральная аэронавигационная служба приступила к проведению работ по подготовке к проверке во исполнение поручения Правительства Российской Федерации от 4 декабря 2007 года.
Заместитель Руководителя подчеркнул, что специалистами Федеральной аэронавигационной службы подготовлен для представления в ИКАО пакет документации к проведению проверки в части, касающейся аэронавигационного обслуживания. Документация включает вопросник по авиационной деятельности государства и вопросники контрольных перечней соблюдения положений Чикагской конвенции (Конвенция о международной гражданской авиации). Эти документы охватывают такие важнейшие аспекты государственного регулирования использования воздушного пространства и аэронавигационного обслуживания, как выдача свидетельств авиационному персоналу, правила полетов, метеорологическое обеспечение международной аэронавигации, аэронавигационные карты, авиационная электросвязь, обслуживание воздушного движения, поиск и спасание, а также вопросы деятельности Службы аэронавигационной информации.
"Рабочая группа Росаэронавигации провела работу по обновлению и упорядочению перечней различий между правилами и процедурами, установленными стандартами Приложений Чикагской конвенции, и соответствующей национальной практикой, применяемой в российской гражданской авиации", - сказал Александр Елистратов. (INFOLine, ИА (по материалам Министерства транспорта) 30.05.08)

к разделу "Общие новости отрасли" | к заголовкам

       Общие новости отрасли    
   2 июня 2008 г. Министр транспорта Российской Федерации Игорь Левитин принял участие в заседании конкурсной комиссии по отбору заявок на создание портовых особых экономических зон (ПОЭЗ).
Заседание прошло в Минэкономразвития России под председательством Министра экономического развития Российской Федерации Эльвиры Набиуллиной, при участии руководителя Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами Андрея Алпатова
На заседании комиссии были рассмотрены выводы экспертного совета, созданного при конкурсной комиссии, специалисты которого провели комплексную оценку каждой из 17 заявок, участвующих в открытом конкурсе на создание портовых зон.
По итогам заседания отобрано 2 аэропортовых зоны: в Красноярске –(аэропорт "Емельяново") и Ульяновске ("Ульяновск-Восточный") и 1 зона в морском порту в Хабаровском крае (Советская Гавань).
Аэропорт "Емельяново" (Красноярск) обладает развитой инфраструктурой, способной принимать воздушные суда всех типов, топливо - заправочный комплекс мощностью 400 000 тонн топлива в год, авиационно-техническую базу и грузовой терминал мощностью 85 000 тонн груза в год. Создание ПОЭЗ на базе аэропорта "Емельяново" станет дополнением к реализации проекта развития крупного стыковочного узла в Красноярском крае и позволит России включиться в борьбу за перераспределение грузопотока из Азии.
Аэропорт "Ульяновск-Восточный" оборудован современным свето-сигнальным оборудованием и обладает ВПП длиной 5,1 км, способной принимать воздушные суда всех типов. Помимо увеличения грузооборота, создание ПОЭЗ в Ульяновске будет способствовать широкому использованию и развитию потенциала авиаремонтного комплекса предприятий города.
Высокая оценка заявки по ПОЭЗ Советская Гавань обусловлена выгодным географическим положением морского порта: восточная оконечность БАМа. Создание ПОЭЗ на базе морского порта Советская Гавань будет способствовать развитию проектов по ремонту судов и рыбопереработке.
Большинство представленных на конкурс заявок по морским портам также получили высокие оценки экспертов. Вместе с тем выявлена необходимость дополнительной проработки заявителями вопросов, связанных с оценкой реальных потребностей для создания внешней инфраструктуры зон (железных и автомобильных дорог, объектов энергоснабжения, возможного углубления акваторий), а также решения вопросов статуса земельных участков, включаемых в территорию предполагаемых зон.
Осенью 2008 года будет проведен новый конкурс по отбору портовых зон. Уже участвовавшие заявители смогут еще раз подать доработанные заявки со всеми необходимыми уточнениями. (INFOLine, ИА (по материалам Министерства транспорта) 03.06.08)

к разделу "Общие новости отрасли" | к заголовкам

       Общие новости отрасли    
   Тему развития региональных авиаперевозок обсудил Дмитрий Медведев в ходе встречи с полпредом президента в Дальневосточном федеральном округе Олегом Сафоновым.
Тему развития региональных авиаперевозок, актуальную для Большого Урала, поднял президент РФ Дмитрий Медведев в ходе встречи с полпредом президента в Дальневосточном федеральном округе Олегом Сафоновым. 'Местные перевозки, внутри одного субъекта Федерации, у нас просто развалены. Вы знаете, в каком состоянии аэропорты. По сути, зачастую самолеты не летают', - цитирует Медведева пресс-служба Кремля.
Глава государства подчеркнул, что вместе с субъектами Федерации необходимо разработать программу по развитию местных перевозок внутри одного или нескольких субъектов, 'объединяя, может быть, аэропорты, перевозчиков, которые выполняют местные рейсы'.
Отметим, региональные перевозки востребованы в регионах, где много труднодоступных мест, в частности, в Тюменской и Свердловской областях, Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах. Однако, например, финансовое состояние 'Второго Свердловского авиапредприятия', которое содержит аэропорт 'Уктус' (оттуда осуществляются региональные перевозки) не только не позволяет развивать перевозки, но и содержать взлетные полосы.
Также стоит напомнить, что в частности, свердловские власти уже приступили к реализации проекта по возрождению региональных перевозок. Так, на Среднем Урале на базе ОАО 'Второе Свердловское авиапредприятие' будет создано областное государственное предприятие, которое будет заниматься обеспечением местных и региональных авиаперевозок. Инвестором проекта выступит Уральская горно-металлургическая компания (УГМК) Андрея Козицына. (Ura.ru 03.06.08)

к разделу "Общие новости отрасли" | к заголовкам

       Общие новости отрасли    
   "ЛУКОЙЛ", "Роснефть", "Газпром нефть" и "ТНК-BP" контролируют 75% отечественного рынка авиационного керосина.
"ЛУКОЙЛ", "Роснефть", "Газпром нефть" и "ТНК-BP" контролируют 75% отечественного рынка авиационного керосина. Об этом сообщил директор по развитию и маркетингу информационного центра "Кортес" Строков Павел. Он охарактеризовал российский рынок авиационного топлива на стадии производства и оптовой торговли гомогенной олигополией.
По мнению председателя порткомитета по моторному топливу комитета торгово-промышленной палаты РФ по энергетической стратегии и развитию ТЭК Островского Евгения, олигополии наблюдаются только в центральных районах России, тогда как множество региональных рынков монопольны. По мнению Островского, отсутствие конкуренции на рынке - одна из основных причин высоких цен на керосин.
Островский отметил, что он не призывает "покушаться на святое" и делить нефтяные компании, он считает необходимым создание биржи, на которой будет действовать принцип обезличенной торговли. "На рынке должен происходить обмен мнениями о цене, а не ее объявление нефтяными комапаниями, как это происходит сейчас", - считает Островский. (РосФинКом 27.05.08)

к разделу "Общие новости отрасли" | к заголовкам

       Общие новости отрасли    
   Подведены итоги участия делегации Нижегородской области в работе форума "Транспорт России - 2008".

28 мая губернатор Валерий Шанцев на брифинге для журналистов подвел итоги участия делегации Нижегородской области в работе форума "Транспорт России - 2008", который проходил в Сочи с 20 по 24 мая. В Сочи рассматривалась Федеральная целевая программа "Развитие транспортной системы России на 2010-2015гг.". На реконструкции железных и автомобильных дорог, взлетно-посадочных полос на территории России планируется выделить порядка 14 триллионов рублей на эту программу.
"Нас, нижегородцев, порадовало то, что к какому стенду не подходишь, какие международные транспортные коридоры не рассматриваешь, все они идут через Нижний Новгород. Поэтому совершенно очевидно, что Нижний Новгород и транспортная инфраструктура нижегородского региона, как срединного региона, через который идет доступ с запада на восток и с востока на запад, с юга на север и севера на юг должен развиваться другими темпами", - заявил на брифинге глава региона.
Как сообщили корреспонденту REGIONS.RU в пресс-службе губернатора и правительства Нижегородской области, в ходе сочинских мероприятий состоялось ряд встреч и переговоров, в том числе с председателем правительства РФ В.В.Путиным, а также с заместителем председателя правительства РФ С.Б.Ивановым, министром транспорта России И.Е.Левитиным, министром экономического развития Э.Н.Набиуллиной. На стенде региона несколькими проектами была представлена целостная концепция развития транспортной инфраструктуры, в результате которой область должна стать "бутылочным горлом" всей транспортной системы России.
В ходе сочинских мероприятий правительством РФ под руководством Владимира Путина было принято кардинальное решение о строительстве низконапорной плотины через Волгу, совмещенной с мостовым переходом. Валерий Шанцев разъяснил журналистам: "Вы знаете, что длительное время были споры о том, каким образом решать проблемы судоходства на Волге. Практически на 60 км Волги от Городца до Нижнего Новгорода заниженные глубины, проход большегрузных судов и пассажирских четырехпалубных кораблей можно обеспечить только в течение двух часов, когда идет подпор по Горьковской ГЭС. Потери судоходных компаний оцениваются десятками миллиардов рублей. Мы долгое время бились над решением этой проблемы и предлагали проект строительства низконапорной плотины. Многие оппоненты считали, что альтернативой этому является более легкий проект - поднятие уровня Чебоксарского водохранилища до 68 метров. На форуме нам удалось доказать, что эти проекты не являются альтернативными. Потому что, сколько бы не поднимали уровень Чебоксарского водохранилища, необходимые глубины не будут обеспечены. В Сочи принято окончательное решение. В.В.Путин подписал Постановление № 377. Проект строительства северного обхода и низконапорной плотины включен в Федеральную программу развития транспорта до 2015 года".
Губернатор также сообщил о том, что вопросы проектирования этого проекта будут осуществлены до 2010 года. После этого правительство Нижегородской области проведет конкурс, организует частно-государственное партнерство, в котором около 50% будут частные инвестиции, оставшиеся будут поделены между федеральным и областным бюджетом.
В ходе сочинских мероприятий достигнута также договоренность с министром транспорта РФ Игорем Левитиным об ускоренном финансировании завершения до 2011 года строительства южного обхода Нижнего Новгорода на участке автодороги М-7 "Волга". "По плану мы должны завершить ее к 2013 году. Третья очередь стоит 20 миллиардов. Результаты уже есть, 1 миллиард 100 миллионов нам уже добавили в этом году, и одновременно с этим будет рассматриваться вопрос, как дальше решать эту задачу", - добавил губернатор.
Кроме того, на стенде Нижегородской области демонстрировали макет моста через реку Волга в районе Подновья (проект будет готов к концу следующего года). Через это мостовое сооружение с подходами будет осуществляться обход Нижнего Новгорода с Казанского шоссе на кировское направление, в результате замыкается северо-восточный обход. Руководитель ФДА "Росавтодор" подтвердил включение строительства мостового перехода через Волгу в районе Подновья в Федеральную адресную инвестиционную программу 2009г. в режиме софинансирования. "Таким образом, с реализацией всех проектов мы получаем полное кольцо для областного центра, для движения коммерческого транспорта, минуя центр Нижнего Новгорода. Я глубоко убежден, что наш внутренний транспортный поток с учетом метромоста через Оку и второго моста, который мы планируем строить параллельно Борскому мосту тоже будет разрешен", - подчеркнул Шанцев.
В Сочи губернатор также встречался с руководством железных дорог РЖД. Во-первых, договорились о том, что будут приняты дополнительные меры и проектные решения, чтобы начать скоростное движение по железной дороге Нижний Новгород-Москва уже в августе 2009 года. От Москвы до Нижнего Новгорода и от Нижнего до Москвы можно будет доезжать за 3 часа. Во-вторых, Владимир Якунин просьбе губернатора подписал поручение о создании концепции реконструкции Московского вокзала, чтобы на этих площадях пропускать новые объемы пассажирского транспорта с учетом скоростной дороги, и чтобы этот узел включал в себя еще и торгово-развлекательный центр.
В ходе встречи с руководством Федерального агентства воздушного транспорта делегация области договорилась о том, что будет увеличено финансирование и ускорены сроки по реконструкции взлетно-посадочной полосы в нижегородском аэропорту Стригино. "Уже на следующий год нам дают 700 миллионов рублей, это в 2 раза больше чем намечалось до наших переговоров в Сочи. Мы твердо договорились: 1-я очередь полосы, которая находится в федеральной собственности, будет реконструирована за 3 года, за это время будет спроектирована 2-я очередь, и она тоже будет реализована за 2-3 года. Всего туда предполагается вложить порядка 3 млрд. рублей, - сообщил глава региона. - Кроме этого, руководство Федерального агентства и руководство Министерства транспорта России попросило нас рассмотреть вопрос об организации в Нижегородской области летной школы по подготовке пилотов гражданских самолетов". По словам губернатора, будут изучены площадки в районе Богородска и в районе Истомино для создания такой школы, которая будет выгодна и для региона, и для России в целом.

Для справки: Название компании: Нижегородская область, Администрация Адрес: Нижний Новгород, Кремль, корпус 1 Вид деятельности: Региональные органы власти Телефоны: (831) 4199012, 4390260, 4391201 Факсы: (831) 4391123 E-Mail: official@minprom.kreml.nnov.ru Web: http://www.government.nnov.ru Руководитель: Шанцев Валерий Павлинович, Губернатор Нижегородской области, Председатель Правительства Нижегородской области (Regions.ru 29.05.08)

к разделу "Общие новости отрасли" | к заголовкам

       Общие новости отрасли    
   Доклад заместителя Руководителя Ространснадзора В.В. Солдатова на коллегии Федеральной службы по надзору в сфере транспорта 3 июня 2008 года.
" О надзоре за соблюдением воздушного законодательства Российской Федерации эксплуатантами АОН и частными лицами, эксплуатирующими сверхлегкие летательные аппараты"
Специалисты Ространснадзора и его территориальных управлений при осуществлении своих функций в своей деятельности опираются на нормативную базу, регламентирующую деятельность АОН. На сегодняшний день эта нормативная база ограничивается лишь отдельными правилами. Это прежде всего Воздушный кодекс, ФАП, АН, типовые программы подготовки и методические рекомендации.
Формирование нормативной правовой базы для авиации общего назначения должно охватывать все виды деятельности АОН по всем элементам авиационной системы, а именно, воздушные суда, производство полетов, подготовка авиационного персонала, процедуры технического обслуживания воздушных судов, деятельность субъектов АОН, использование воздушного пространства и др.
Структура авиационных правил АОН должна быть увязана со структурой действующих ФАП коммерческой гражданской авиации.
Одним из вариантов построения структуры авиационных правил АОН Российской Федерации, является использование в качестве прототипа европейского опыта разработки авиационных правил.
Сегодняшнее состояние нормативной базы АОН позволяет нарушителям воздушного законодательства оставаться безнаказанными.
В последние годы в гражданской авиации России наблюдается интенсивный рост числа эксплуатантов авиации общего назначения. Если на 1.01.2004 года в России было 43 эксплуатанта АОН, то на 1.01.2008 года их было уже 193 (рост в 4,4 раза). На 15 мая 2008 года в гражданской авиации России уже зарегистрировано 193 эксплуатанта авиации общего назначения. Очевидно, что количество эксплуатантов АОН имеет ярко выраженную тенденцию к росту и уже превышает количество эксплуатантов коммерческой гражданской авиации.
Внесение изменений в ст. 61 Воздушного кодекса Российской Федерации использование легких и сверхлегких воздушных судов в части авиации общего назначения не влечет за собой обязанность получения свидетельства (сертификата) эксплуатанта" привело к увеличению количества регистрируемых воздушных судов данной категории. Также приросту ВС в реестре способствовало введение в действие Правил государственной регистрации гражданских воздушных судов, которыми отменено положение о необходимости предоставления при регистрации сертификата летной годности воздушного судна.
В Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации, включая единичные экземпляры зарегистрировано всего воздушных судов АОН - 1030, из них 676 единичных экземпляров воздушных судов, из них 398 сверхлегкие.
По существующей статистики ежемесячно регистрируется около 50 ЕЭВС. Летают они, естественно, без Свидетельства эксплуатанта АОН, и, соответственно, без контроля и надзора над ними со стороны Ространснадзора. В соответствии с действующим законодательством органы государственного надзора надзирают за той частью авиации общего назначения, которая установленным порядком прошла регистрацию и получила свидетельство эксплуатанта авиации общего назначения, хотя и по ним информация в Центральный аппарат Ространснадзора поступает нерегулярно
Концентрация эксплуатантов АОН приходится в основном на территориях, подконтрольных Центральному УГАН, Приволжскому УГАН и Южному УГАН.
Учитывая сложившуюся ситуацию и тенденции в развитии, в России в 2008 году и последующих годах следует ожидать дальнейшего увеличения количества эксплуатантов АОН, а также резкого увеличения количества граждан и юридических лиц, регистрирующих легкие и сверхлегкие ВС без получения Свидетельства эксплуатанта.
По состоянию на май 2008 года в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации зарегистрировано всего 6080 воздушных судов. Исходя из вышеприведенных цифр, воздушные суда авиации общего назначения составляют из них около 18%. Из них 12% единичные экземпляры, из которых 7% сверхлегкие воздушные суда.
Следует также учесть, что в целом по России зарегистрировано не более 20 - 30% от общего количества ВС -юридических лиц, общественных объединений и частных владельцев воздушных судов, использующих летательные аппараты. Остальные 70-80% летают без Свидетельства эксплуатанта, зарегистрировав воздушные суда по требованиям Федерального закона Российской Федерации № 114, либо вообще без регистрации воздушных судов.
По неофициальной информации в России эксплуатируется более 4500 незарегистрированных воздушных судов.
По незарегистрированным воздушным судам государство не располагает достоверной информацией об авиационном персонале, о местах их базирования и маршрутах полетов.
В большинстве случаев полеты незарегистрированных воздушных судов производятся с незарегистрированных посадочных площадок, имеющих неопределенный статус и находящихся вне контроля со стороны государственных органов.
Сверхлегкие и аэростатические воздушные суда, как правило хранятся в гаражах или на дачных участках. Они очень мобильны. Перевозятся с место на место на прицепе или просто в багажнике автомобиля, что создает значительные трудности для контроля за ними.
В сложившейся ситуации большая часть нарушений воздушного законодательства в остается безнаказанной.
Имеются факты рекламирования прогулочных полетов на воздушных судах в районе четвертого разворота Шереметьево.
Так 08 мая 2008г. в Шереметьево, а 11.05 2008г в Домодедово из-за несанкционируемых полетов дельтапланов в районе 4-го разворота были прекращены полеты воздушных судов в первом случае на 7 минут, во втором случае на 15 минут.
Владельцами легких и сверхлегких летательных аппаратов помимо АОН также являются:
Российская оборонная спортивно-техническая организация РОСТО (самолеты, вертолеты, планеры);
Федерация любителей авиации ФЛА (самолеты, вертолеты, планеры, дельтапланы, единичные воздушные суда, восстановленные и самодельные воздушные суда);
Объединенная федерация сверхлегких летательных аппаратов ОФСЛА (воздушные суда массой до 450кг, дельтапланы);
Федерация воздухоплавания Российской Федерации (тепловые аэростаты);
Федерация авиационного спорта России (мотопарапланы);
Ассоциация экспериментальной авиации;
Заводы различных ведомств (самолеты и вертолеты);
Частные владельцы (воздушные суда различных типов);
И другие.
По существующей на сегодняшний день в Российской Федерации классификации сверхлегкие летательные аппараты делятся на безмоторные и моторные.
Безмоторные используются в основном в спортивных целях.
За последние 10 лет в России, (особенно в южных и центральных областях) интенсивно развивается сверхлегкая авиация, которая по классификации относится к моторной. Сегодня уже сотни сверхлегких самолетов и мотодельтапланов с нарушением воздушного законодательства РФ выполняют авиационно-химические работы на коммерческой основе.
Количество СЛА (сверхлегких летательных аппаратов), зарегистрированных в государственном реестре, с правой стороны ориентировочное количество летательных аппаратов данного класса в РФ.
Гиролеты : Зарегистрировано 5 , в наличии примерно 100.
Парадеты : Зарегистрировано 10 , в наличии примерно 1900.
Микросамолеты: Зарегистрировано 150 , в наличии ориентировочно 1000.
Дельталеты: Зарегистрировано 220 , в наличии примерно 2000.
Зарегистрированных безмоторных сверхлегких летательных аппаратов нет.
Таким образом, в России насчитывается в настоящее время около 2000 безмоторных и около 4000 моторных СЛА. Ежегодно более 1000 используются в сельском хозяйстве для выполнения авиационных химических работ, хотя это не законно.
Существующие сегодня нормы и правила, регламентирующие процедуры допуска к эксплуатации единичных экземпляров СЛА практически не отличаются от процедур, принятых для ЕЭВС АОН нормальной категории.
Для проведения оценки технического состояния сверхлегких летательных аппаратов в Российской Федерации аккредитованы пять центров по сертификации.
Из 193 эксплуатантов авиации общего назначения 27 организаций по техническому обслуживанию эксплуатантов имеют сертификат соответствия на право выполнения технического обслуживания ВС АОН.
Владельцы СЛА не располагают достаточными возможностями для прохождения процедур, установленных для ЕЭВС АОН нормальной категории.
С воздушными судами авиации общего назначения Российской Федерации только в 2007 году произошло 18 авиационных происшествий, в том числе 8 катастроф, в которых погибло 11 человек. За аналогичный период 2006 года с воздушными судами АОН - 8 авиационных происшествий , 4 катастрофы, в которых погибло 5 человек.
Увеличение количества авиационных происшествий произошло по причине увеличения зарегистрированных эксплуатантов АОН.
Сегодня наметилась серьезная проблема обеспечения безопасности полетов сверхлегких летательных аппаратов. До этого авиационных происшествий со СЛА в России фиксировались.
Основные причины авиационных происшествий ВС АОН, выявленные по результатам расследования АП:
недостатки конструкции ВС и эксплуатационной документации;
слабая профессиональная подготовка пилотов и техперсонала;
недостатки метеорологического, аэродромного обеспечения полетов и управления воздушным движением;
низкий уровень дисциплины пилотов;
отсутствие системы нормативных документов, регламентирующих деятельность АОН.
В качестве характерных примеров можно привести следующие АП:
26 ноября 2007 г в районе н.п. Снегири (Истринский район) произошло авиационное происшествие без человеческих жертв с вертолетом К-44. Несмотря на нелетный прогноз погоды, КВС самовольно произвел взлет без разрешения органов УВД и ведения радиосвязи с диспетчером. В полете попал в зону с плохой видимостью. Выполняя полет над большим заснеженным полем, в условиях белизны подстилающей поверхности и ограниченной видимости, пилот допустил преждевременное снижение и приземление вертолета на большой скорости. При движении по вспаханному полю вертолет разрушился и загорелся. КВС и два пассажира получили травмы. ВС: полностью разрушено и сгорело.
28.07.07г. в районе аэропорта Ижевск пилот-любитель, выполняя полеты, доложил диспетчеру ДПП о заходе на посадку в районе н.п. Селов. В действительности посадка была произведена в 15 км восточнее на теннисный корт дачного участка. В дальнейшем, КВС с целью катания, взял на борт четырех человек. Пролетая над водной поверхностью, вертолет зацепил левым лыжным шасси трос, натянутый между берегами, перевернулся и упал в воду. После удара о воду вертолет практически мгновенно затонул. Находившиеся на борту вертолета КВС и 4 пассажира (2 взрослых и 2 детей) погибли.
17.08.2007г. при облете сельхозплощадей при развороте дельталет зацепился элементами сельхозаппаратуры за верхний электропровод ЛЭП, и упал примерно в 70-100м от предполагаемого места столкновения с ЛЭП.
В настоящее время подготовку пилотов любителей в Российской Федерации официально осуществляют 15 сертифицированных учебных авиационных центров в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Казани и других городах Российской Федерации.
В настоящее время выдано 530 свидетельств пилотов-любителей, 700 свидетельств СЛА, 80 пилотов аэростатических летательных аппаратов, один из них получил допуск к полетам на дирижабле.
Несмотря на определенные усилия уполномоченного органа в области гражданской авиации и общественных авиационных организаций, остается много нерешенных вопросов:
использование воздушного пространства воздушными судами АОН;
метеобеспечение полетов воздушных судов АОН;
допуск к эксплуатации площадок и гидроаэродромов для воздушных судов АОН;
порядок получения разовых разрешений;
допуск к эксплуатации воздушных судов АОН, не имеющих сертификата типа и ряд других.
Являясь составной важной частью гражданской авиации, АОН должна регулироваться государством, регламентироваться, как и коммерческая гражданская авиация, соответствующими нормами во всех элементах своей деятельности. При этом нормы должны содержаться в документах всех уровней, от Воздушного кодекса РФ и Федеральных авиационных правил до разного рода инструкций, методик, руководств и т.п.
Уважаемые члены Коллегии!
Проект постановления Коллегии по указанному вопросу Вам представлен. Прошу рассмотреть.
Мною обозначены только основные проблемы государственного надзора за деятельностью АОН, требующие решения на уровне Федеральных органов. Надеюсь, что выступающие дополнят меня в своих выступлениях и внесут конкретные предложения. (INFOLine, ИА (по материалам Министерства транспорта) 04.06.08)

к разделу "Общие новости отрасли" | к заголовкам

       Общие новости отрасли    
   Доклад Начальника Управления инспекции по безопасности полетов Ространснадзора В.И. Бугая на коллегии Федеральной службы по надзору в сфере транспорта 3 июня 2008 года.
"О задачах территориальных управлений государственного авиационного надзора по реализации полномочий в сфере надзора за безопасностью полетов"
Состояние безопасности полетов в гражданской авиации Российской Федерации за 5 месяцев 2008 года в сравнении с аналогичным периодом 2007 года вызывает тревогу и озабоченность.
За отчетный период 2008 года с гражданскими воздушными судами Российской Федерации произошло: 9 авиационных происшествий, из них пять катастроф, в которых погибло 31 человек; три аварии; 261 инцидент, в том числе 5 серьезных инцидентов, и 18 повреждений воздушных судов на земле.
За аналогичный период 2007 года произошло: 6 авиационных происшествий, в том числе 4 катастрофы, в которых погибло 15 человек и одна авария; 267 инцидентов, в том числе 8 серьезных инцидентов, и 22 повреждений воздушных судов на земле.
Абсолютные показатели состояния безопасности полетов за 5 месяцев 2008 года свидетельствуют о том, что наибольшее влияние на состояние безопасности полетов оказали 7 авиационных происшествий с вертолетами, в том числе 3 катастрофы, и катастрофа АН-12 под Челябинском, в которой погибло 9 человек.
Государственная программа обеспечения безопасности полетов гражданской авиации Российской Федерации должна кардинально изменить ситуацию.
Заложенные в Государственной программе основы управления безопасностью полетов гражданской авиации от государства до авиапредприятия требуют изменения нормативной базы отрасли, методологии подготовки авиационного персонала, внедрения новых информационных технологий и главное изменения организационной культуры на всех уровнях управления в отрасли для достижения заданного уровня безопасности полетов.
Федеральная служба по надзору в сфере транспорта осуществляет свою деятельность непосредственно и через свои территориальные органы во взаимодействии с другими федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, общественными объединениями и иными организациями.
В настоящее время организационная структура, штатная численность и квалификация специалистов территориальных управлений государственного авиационного надзора, в основном позволяют реализовать возлагаемые на них полномочия, в соответствии с Положением о территориальных УГАН.
Для перехода к выполнению Государственной программы обеспечения безопасности полетов гражданской авиации Российской Федерации требуется устранение имеющихся недостатков в деятельности территориальных УГАН по реализации полномочий в сфере надзора за безопасностью полетов, которые способны оказать негативное влияние на достижение целей и задач Государственной программы.
В целях совершенствования и укрепления территориальных органов центральным аппаратом Ространснадзора были разработаны и направлены в Минтранс России предложения:
по увеличению штатной численности территориальных УГАН и улучшению материального стимулирования результатов их деятельности, в том числе по увеличению денежных надбавок за особые условия работы летным специалистам, выполняющим инспекционные проверки экипажей воздушных судов;
по производственной оснащенности;
по повышению уровня профессиональной подготовки специалистов по направлениям деятельности Ространснадзора.
В настоящее время ни одно, направленное в полномочные государственные органы, предложение Ространснадзора, связанное с вопросами структуры надзорных органов, кадровой политики, нормативного, финансового и материально-технического обеспечения деятельности органов Госавианадзора, подготовки государственных инспекторов и решения социальных проблем не нашло должной поддержки.
Остается большой текучесть кадров в надзорных органах всех уровней, уходят высококвалифицированные, востребованные специалисты.
В результате мы имеем неадекватную требованиям времени эффективность реализации контрольных и надзорных функций органами Госавианадзора. Об этом говорят и многочисленные обращения руководителей территориальных УГАН по проблемным вопросам.
Вот лишь краткое содержание наиболее острых проблем изложенных в этих обращениях:
необходимо срочное принятие мер по увеличению зарплаты специалистам или повышению возрастного ценза;
отсутствует законодательная база, определяющая возможность поддержания уровня профессиональной подготовки работников УГАН, имеющих летную специальность;
из-за отсутствия финансирования затруднен контроль деятельности авиакомпаний, выполняющих авиационные работы за рубежом;
в связи с увеличением подконтрольных авиакомпаний и возрастанием количества иностранных воздушных судов необходимо рассмотреть вопросы увеличения штатной численности территориальных УГАН и переучивания инспекторского состава управления на иностранную технику.
Кроме того, круглосуточная работа государственных инспекторов в аэропортах невозможна из-за нерешенности вопроса об оплате труда государственных служащих в ночное время.
От решения этих и множества других серьезных проблем негативно влияющих на результаты деятельности органов Госавианадзора зависит решение проблем безопасности полетов гражданской авиации.
Количественные показатели деятельности территориальных УГАН имеют несоответствия в учете выполненных контрольных мероприятий. Расхождение с 6 учетными данными центрального аппарата составляет более 30 %.
Этому способствует отсутствие четкого нормативного понятия видов инспекционных проверок и методик их выполнения, которые прописаны в ФАП "Структура и функции инспекционных органов ...". Однако они до сих пор не приняты.
Серьезной проблемой, оказывающей негативное влияние на безопасность полетов, продолжает оставаться низкое качество и не соблюдение сроков расследования авиационных событий.
Анализ материалов расследования авиационных событий, свидетельствует о формальном подходе к проведению и контролю за расследованиями авиационных событий со стороны руководства территориальных УГАН, о слабой профессиональной подготовке специалистов, привлекаемых к работе в составе комиссий.
Характерные недостатки при проведении расследований авиационных событий повторяются из года в год.
Своевременность профилактических мероприятий зависит от соблюдения сроков проведения расследования авиационных событий, оперативности получения, оформления и рассылки документов.
По результатам инспекционных проверок авиакомпаний в 2008 году были выявлены факты несоответствия числа авиационных событий, учтенных авиакомпаниями с числом авиационных событий внесенных в базу данных АСУ "Безопасность".
По авиакомпании "ЮТэйр" такое расхождение в учете за 2007 год составило 21 авиационное событие. В некоторых авиакомпаниях остаются неучтенными до 30 % авиационных событий отчетного периода.
Основная причина такого положения заключается в том, что в Табеле сообщений о движении воздушных судов транспортной системы Российской Федерации не предусматривается рассылка первичных сообщений в адрес участников авиационного события.
Отсутствие первичного сообщения об авиационном событии, участником которого стал персонал авиакомпании, не позволяет своевременно провести расследование с использованием первичных материалов объективного контроля, так как информация с носителей СОК стирается при отсутствии замечаний от экипажа и записей в бортовом журнале.
Остается низкой эффективность надзора территориальных УГАН за деятельностью подконтрольных авиапредприятий.
Территориальными УГАН не в полной мере проводится анализ и оценка соответствия требованиям нормативно-правовой базы, действующей в авиапредприятиях системы контроля организации подготовки, обеспечения и выполнения внутренних и международных полетов.
Работа в большинстве территориальных УГАН по осуществлению контроля за иностранными воздушными судами организована недостаточно эффективно. Реальные позитивные изменения можно отметить только в Центральном и в Северо-Западном УГАН.
Несмотря на принимаемые Ространснадзором меры по оказанию методической и практической помощи, в Приволжском УГАН работа по проверкам иностранных воздушных судов организована неудовлетворительно.
25 апреля 2008 г., во исполнение достигнутых с ЕКГА договоренностей издано совместное распоряжение Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и Федерального агентства воздушного транспорта о снятии с 13 российских авиакомпаний, подконтрольных 10 территориальным УГАН, операционных ограничений на использование воздушных судов, сертифицированных Ространснадзором для осуществления международных полетов при выполнении регулярных, чартерных и разовых полетов в страны Европейского Союза, Исландию, Норвегию и Швейцарию.
Однако, проводимая в территориальных УГАН и авиакомпаниях работа по учету, обобщению и контролю устранения выявляемых замечаний и несоответствий при проверках воздушных судов не должна прекращаться и ограничиваться лишь учетом и обобщением результатов проверок подконтрольных авиакомпаний в аэропортах Евросоюза.
Общей для всех территориальных УГАН проблемой контроля за полетами экипажей иностранных воздушных судов является отсутствие языковой подготовки государственных инспекторов.
В условиях увеличения пассажирских и грузовых авиаперевозок на воздушном транспорте в аэропортах Российской Федерации должны ужесточаться надзорные функции территориальных УГАН за организацией авиационных перевозок и деятельностью наземных служб аэропортовых комплексов в вопросах обеспечения безопасности полетов.
Необходимым условием функционирования аэропортовых комплексов с требуемым уровнем обеспечения безопасности полетов является наличие, укомплектованность, профессиональная подготовка специалистов и техническая оснащенность наземных служб аэропортов, а также эффективный государственный надзор со стороны территориальных УГАН.
В связи с тем, что не все аэропорты прошли процедуру сертификации, установленных законодательством видов аэропортовой деятельности и не имеют единого сертификата аэропорта, территориальным УГАН необходимо принять меры по контролю за выполнением требований Федеральных авиационных правил по аэропортовым видам деятельности.
Из 258 аэропортов Российской Федерации 124 аэропорта не имеют единого сертификата соответствия, что составляет 48 % от общего количества аэропортов. Поэтому имеют место постоянные нарушения в вопросах наземного обеспечения полетов, влияющие на безопасность полетов.
Анализ состояния безопасности полетов в гражданской авиации Российской Федерации показывают, что повреждения воздушных судов на земле в российских аэропортах составляют до 10 % от общего количества авиационных событий отчетного года . При этом более 95 % ПВС происходит из-за недостатков в деятельности служб наземного обеспечения. Большая часть ПВС происходит в аэропортах Московского аэроузла. Такое положение сложилось в результате перегруженности аэропортов Московского аэроузла, экономии средств на содержании эксплуатируемой наземной техники, средств механизации и на приобретение новой техники, низкого профессионального уровня авиационного персонала, работников аэропорта, низкой технологической и трудовой дисциплины, безответственности должностных лиц, отвечающих, за безопасность полетов в аэропортах. В связи с введением в действие приказа Минтранса России № 82 некоторые авиакомпании оказались неготовыми к выполнению его требований для выполнения воздушных перевозок в полном объеме согласно заявленной программы полетов и графиком оборота воздушных судов с учетом их резервирования, в результате чего количество задержек рейсов по центральному расписанию и чартерным полетам продолжает значительно увеличиваться, особенно в пик летних перевозок.
В соответствии с поставленными на 2008 год задачами, деятельность Ространснадзора по осуществлению контрольных и надзорных функций должна быть максимально адаптирована с требованиями международных авиационных стандартов. В соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации (ИКАО) с 1 января 2009 г. все авиакомпании стран - членов ИКАО переходят к управлению безопасностью полетов. Управление БП - это принципиально новый высокоэффективный способ профилактики негативных авиационных событий, радикально меняющий стиль производственной деятельности и производственные отношения. Создание системы управления безопасностью (СУБП) определяется документами, вступившими в силу с 23 ноября 2006 г, а срок реализации изложенных в них требований для всех государств-членов ИКАО - 1 января 2009 г. Внедрение СУБП в эксплуатационную практику авиапредприятий представляет собой чрезвычайно сложный и трудоемкий процесс. Без целенаправленной и продуманной политики, настойчиво проводимой в жизнь руководством отрасли, на успех рассчитывать невозможно. Это должен быть долгосрочный проект, формализованный б виде федеральной (или ведомственной) целевой программы, рассчитанный на годы, одобренный и финансируемый правительством как часть государственной программы по обеспечению безопасности полетов гражданской авиации Российской Федерации.
Необходимо на отраслевом уровне перенять опыт других стран, внедряющих СУБП и активно создавать систему подготовки специалистов в области управления безопасностью полетов.
Территориальным УГАН не следует дожидаться команд и указаний "сверху". Работа по внедрению СУБП в эксплуатационную практику авиапредприятий должна проводиться при активном участии специалистов Госавианадзора. Не вызывает сомнения, что внедрение СУБП российскими авиапредприятиями повысит их конкурентоспособность на мировом рынке авиаперевозок и позволит выйти на более высокий уровень безопасности полетов.
За этим направлением нашей с Вами совместной работы будущее гражданской авиации России! (INFOLine, ИА (по материалам Министерства транспорта) 04.06.08)

к разделу "Общие новости отрасли" | к заголовкам

       Общие новости отрасли    
   Российские летчики грозят прекратить полеты из-за роста цен на топливо.
Уже в июне авиасообщение российских авиакомпаний на внутренних и международных рейсах может быть остановлено. Российские летчики намерены устроить забастовку из-за недопустимо высокой стоимости авиакеросина в России. Об этом 'Новому Региону' сообщил президент профсоюза летного состава (ПЛС) России Мирослав Бойчук.
Как передает avia.ru , чтобы заставить власти обратить внимание на эту проблему профсоюз летчиков уже в эту среду намерен направить письма в адрес президента РФ Дмитрия Медведева, правительства, Госдумы и Совфеда.
Безудержный рост цен на авиакеросин может закончиться тем, что 245 воздушных судов отечественного производства (Ту-134, Ту-154, Ил-86, примечания Нового региона) могут быть выведены из эксплуатации. "А если это произойдет, то будут сокращены около 2 тыс. штурманов. Думаю, не надо говорить, чем это обернется для авиакомпаний и пассажиров', - отмечает Бойчук.
"Если к нам не прислушаются, будем прекращать авиасообщение в стране. Вариантов много, например, 'итальянская забастовка' - полдня летаем, вторую половину нет', - добавляют в ПЛС. Там также подчеркивают, что требование летчиков уже поддержали профессиональные объединения авиатехников, авиадиспетчеров и транспортных перевозчиков.
Бойчук также отмечает, что анализ ценообразования на отечественном рынке авиатоплива свидетельствует о том, что рыночные механизмы здесь не действуют. 'Почему-то, если баррель нефти дешевеет, в Европе автоматически дешевеет и топливо, у нас же цены не то, что не снижаются, они растут вверх! Выходит, что законы рынка в России не действуют, во всяком случае, на авиатопливо. Объясняется это тем, что на рынке действует всего 6-7 поставщиков топлива, которые являются жестко-интегрированными вертикальными структурами с монопольными ценами', - считает глава ПЛС России. (Амител ИА 03.06.08)

к разделу "Общие новости отрасли" | к заголовкам

       Общие новости отрасли    
   Бюджетные авиакомпании на грани разорения.
Огромное количество бюджетных европейских авиалиний оказались в трудном положении: из-за продолжающегося роста цен на энергоактивы они находятся на грани банкротства. Причем большинство экспертов отмечают, что, если в самое ближайшее время цены на нефть не снизятся, этим авиакомпаниям можно будет лишь посочувствовать, передает Reuters.
Более того, по мнению участников рынка, у них сейчас остается лишь один выход: сокращать невыгодные маршруты и оставлять только те направления, которые могут принести им прибыль. В частности, могут быть частично сокращены местные перелеты, добавляют эксперты.
Тем временем, по данным International Air Transport Association (IATA), за истекший период с.г. в мире разорилось 24 авиакомпании, около половины из которых – европейские. Не лучшим образом обстоят дела и у компаний, занимающихся исключительно трансатлантическими перелетами бизнес-класса. Например, британские Silverjet, MAXjet и Eos Airlines уже были вынуждены прекратить полеты из-за трудного финансового положения. "Большинство авиакомпаний оказались на грани коллапса. Сейчас они в очень трудном положении, и вскоре можно ожидать огромное количество разорений", - отмечает представитель European Regions Airline Association (ERA) Энди Кларк.
Согласен с ним и юрист Orrick Марк Феннесси: "Бюджетные авиакомпании просто оказываются неконкурентоспособны: их прибыль снижается, а производственные расходы растут". По мнению эксперта, текущий кризис переживут либо очень крупные компании, как, например, British Airways, Air France и Lufthansa, либо такие бюджетные компании, как ирландская Ryanair и британская easyJet. А по мнению аналитика Collins Stewart Эндрю Фитчи, выживут лишь те компании, которые поменяют свою бизнес-стратегию. "Текущий кризис переживут авиакомпании, которые смогут урезать свои производственные расходы", - добавляет он.
Так, Ryanair Holdings Plc, крупнейшая бюджетная авиакомпания в Европе, заявила, что грядущей зимой она приостановит использование 10% своего парка самолетов для сохранения прибыльности компании. А главный исполнительный директор авиакомпании Майкл О'Лири отметил, что авиакомпании в следующем году придется повысить цены на авиабилеты на 5%. Это поможет хоть как-то компенсировать рекордно высокие цены на нефть. Тем не менее, глава компании подтвердил, что Ryanair, в отличие от других авиакомпаний, не будет вводить топливный сбор.
Более того, некоторые эксперты уверяют, что даже British Airways может понести убытки, если цены на черное золото останутся на столь высоких отметках. "Идеальным решением проблемой является уменьшение количества рейсов. Стоит оставлять только прибыльные направления", - уверяет аналитик Blue Oar Securities Дуглас О'Нейл. (РосБизнесКонсалтинг 10.06.08)

к разделу "Общие новости отрасли" | к заголовкам

       Общие новости отрасли    
   Нулевая ставка ввозной таможенной пошлины на "бизнес-самолеты" может быть продлена на 9 месяцев, ввозные пошлины на запчасти для самолетов – обнулены – Э.Набиуллина.
Правительственная комиссия РФ по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике рекомендовала продлить на 9 месяцев действие нулевой ставки ввозной таможенной пошлины на "бизнес-самолеты", а также обнулить ввозные таможенные пошлины на запчасти для самолетов. Об этом по итогам заседания комиссии сообщила журналистам министр экономического развития РФ Эльвира Набиуллина.
По словам министра, действие нулевой ставки ввозной таможенной пошлины предполагается продлить на 9 месяцев, так как подобные самолеты не производятся в России. Э.Набиуллина отметила, что данная мера необходима для развития бизнес-авиации в России с тем, чтобы самолеты регистрировались внутри страны.
Также, по словам министра, комиссия рекомендовала обнулить ввозные таможенные пошлины на тренажеры для летного состава, комплектующие, агрегаты для обслуживания воздушных судов. Это должно повысить эффективность и безопасность эксплуатации авиатранспорта. (ПРАЙМ-ТАСС 11.06.08)

к разделу "Общие новости отрасли" | к заголовкам

       Общие новости отрасли    
   Авиатопливо в России на 10% дороже, чем в Европе.
Стоимость авиационного керосина в России, являющейся экспортером нефти и нефтепродуктов, выше, чем во многих европейских странах. И внутри страны цена на данный вид топлива устанавливается неравномерно.
В странах Северо-Западной Европы авиакеросин стоит сегодня $1270 за тонну. В России на конец мая средняя цена авиатоплива составляла $1380 (уже тогда разница составила более 8%). В течение мая его стоимость выросла на 4,7-5% - по состоянию на 1 июня. А уже с 1 июня ряд московских аэропортов объявили о подорожании керосина на 13%. Таким образом, его цена превысила 36 тыс. руб. за тонну и обогнала европейские цены более чем на 10%.
Однако во многих регионах цены еще выше, чем в аэропортах Московского авиаузла. Например, в аэропорту Южно-Сахалинска тонна керосина стоит 41,595 тыс. руб.
С лета 2007 года цены на авиакеросин выросли вдвое, однако в иностранных аэропортах они в мае начали падать, а в России — нет. В результате сейчас в лондонском Хитроу керосин стоит на 6,2% дешевле, чем в Москве, а в аэропорту Дубая (ОАЭ) — на 8,1%.
Эксперты объясняют разницу цен между российскими и иностранными аэропортами наличием на Западе биржевых механизмов ценового регулирования. В то же время российские цены на авиатопливо жестко привязаны к мировым ценам на нефть.
Из-за постоянно растущих цен на топливо туроператорам практически ежемесячно приходится увеличивать топливный сбор на 10%. По сравнению с прошлогодним летним сезоном, цены на топливо выросли на 30-40%, и эта тенденция сохранится и на зимний сезон. Основной удар пришелся именно на чартерные рейсы, которые более зависимы от топливного сбора. (Фонтанка.ru 17.06.08)

к разделу "Общие новости отрасли" | к заголовкам

       Общие новости отрасли    
   ФАС России возбудила дело по факту значительного повышения цен на авиатопливо.
17 июня 2008 года, Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) возбудила дело по признакам нарушения ст. 10 ФЗ "О защите конкуренции", выразившегося в установлении высоких цен на авиационный керосин.
По данным ФАС России и сообщениям ряда СМИ, в последнее время цены на авиатопливо на внутреннем рынке превысили стоимость авиатоплива в аэропортах Западной Европы.
Превышение российскими нефтяными компаниями цен поставки на внутренний рынок по сравнению с поставкой на экспорт в условиях монополизированного рынка содержит признаки нарушения антимонопольного законодательства. (INFOLine, ИА (по материалам Федеральной антимонопольной службы) 17.06.08)

к разделу "Общие новости отрасли" | к заголовкам

       Общие новости отрасли    
   В соответствии с Планом проверок авиационной безопасности государств-членов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) в период с 9 по 10 июня 2008 года комиссией ИКАО осуществлена контрольная проверка обеспечения мер авиационной безопасности в Российской Федерации.
В ходе проверки были рассмотрены меры, принятые Российской Федерацией по реализации рекомендаций комиссии ИКАО, проводившей проверку в сфере обеспечения авиационной безопасности в период с 28 августа по 6 января 2006 года.
В течение 1,5 лет велась серьезная работа по реализации 37 рекомендаций комиссии ИКАО. Был выполнен целый комплекс мероприятий, согласованных с ИКАО и утвержденных Минтрансом России.
Комиссии ИКАО были созданы условия для ознакомления с нормативными правовыми документами по авиационной безопасности, организованы встречи с представителями федеральных органов исполнительной власти и государственными инспекторами по авиационной безопасности для обсуждения планов действий в чрезвычайных ситуациях, оценки угроз, ответных действий, вопросов подготовки персонала и контроля качества в сфере авиационной безопасности.
Комиссией ИКАО с участием сотрудников Федеральной службы по надзору в сфере транспорта были осуществлены проверки предполетного досмотра пассажиров, их ручной клади, багажа, почты, грузов и бортовых запасов, деятельность служб авиационной безопасности авиакомпаний и аэропортов.
В целом аудиторами ИКАО была дана положительная оценка мерам авиационной безопасности в Российской Федерации по реализации рекомендаций комиссии ИКАО, проводившей проверку в сфере обеспечения авиационной безопасности в Российской Федерации в период с 28 августа по 6 сентября 2006 года, как на национальном, так и на аэропортовом уровне. (INFOLine, ИА (по материалам Министерства транспорта) 20.06.08)

к разделу "Общие новости отрасли" | к заголовкам

       Обзор прессы общих новостей отрасли    
   Классовая рознь. "Итоги". №22 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Итоги 27.05.08)

к разделу "Обзор прессы общих новостей отрасли" | к заголовкам

       Обзор прессы общих новостей отрасли    
   Керосин идет на вес золота. "КоммерсантЪ". 30 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(КоммерсантЪ 30.05.08)

к разделу "Обзор прессы общих новостей отрасли" | к заголовкам

       Обзор прессы общих новостей отрасли    
   Каша с керосином. "Газета". 30 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Газета 30.05.08)

к разделу "Обзор прессы общих новостей отрасли" | к заголовкам

       Обзор прессы общих новостей отрасли    
   Обвинения приведут в суд. "Гудок". 30 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 30.05.08)

к разделу "Обзор прессы общих новостей отрасли" | к заголовкам

       Обзор прессы общих новостей отрасли    
   Скорая небесная помощь. "Гудок". 30 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 30.05.08)

к разделу "Обзор прессы общих новостей отрасли" | к заголовкам

       Обзор прессы общих новостей отрасли    
   Уроки логистики. "Гудок". 30 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 30.05.08)

к разделу "Обзор прессы общих новостей отрасли" | к заголовкам

       Обзор прессы общих новостей отрасли    
   Замкнутый круг. "Время Новостей". 2 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Время Новостей 02.06.08)

к разделу "Обзор прессы общих новостей отрасли" | к заголовкам

       Обзор прессы общих новостей отрасли    
   РЖД принесены извинения. "Гудок". 2 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 02.06.08)

к разделу "Обзор прессы общих новостей отрасли" | к заголовкам

       Обзор прессы общих новостей отрасли    
   Колыму поставили в пример Дальнему Востоку. "Время Новостей". 3 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Время Новостей 03.06.08)

к разделу "Обзор прессы общих новостей отрасли" | к заголовкам

       Обзор прессы общих новостей отрасли    
   Авиатопливо взлетело в цене. "Коммерсантъ-Дальний Восток". 4 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Дальний Восток 04.06.08)

к разделу "Обзор прессы общих новостей отрасли" | к заголовкам

       Обзор прессы общих новостей отрасли    
   Горючие слезы. "Российская газета". 4 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Российская газета 04.06.08)

к разделу "Обзор прессы общих новостей отрасли" | к заголовкам

       Обзор прессы общих новостей отрасли    
   Туристы поскользнулись на керосине. "Известия". 4 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Известия 04.06.08)

к разделу "Обзор прессы общих новостей отрасли" | к заголовкам

       Обзор прессы общих новостей отрасли    
   Воздушный бой. "Итоги". №24 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Итоги 11.06.08)

к разделу "Обзор прессы общих новостей отрасли" | к заголовкам

       Обзор прессы общих новостей отрасли    
   Иванов хочет обезличить керосин. "Время Новостей". 11 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Время Новостей 11.06.08)

к разделу "Обзор прессы общих новостей отрасли" | к заголовкам

       Обзор прессы общих новостей отрасли    
   Авиакеросин "сольют" на биржу? "Известия". 11 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Известия 11.06.08)

к разделу "Обзор прессы общих новостей отрасли" | к заголовкам

       Обзор прессы общих новостей отрасли    
   Монопольный керосин. "Новые Известия". 11 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Новые Известия 11.06.08)

к разделу "Обзор прессы общих новостей отрасли" | к заголовкам

       Обзор прессы общих новостей отрасли    
   Бизнес-джеты подешевеют. "RBC daily". 16 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(RBC daily 16.06.08)

к разделу "Обзор прессы общих новостей отрасли" | к заголовкам

       Обзор прессы общих новостей отрасли    
   Связь с небом. "Время Новостей". 16 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Время Новостей 16.06.08)

к разделу "Обзор прессы общих новостей отрасли" | к заголовкам

       Обзор прессы общих новостей отрасли    
   Мобильная побелка. "Газета". 16 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Газета 16.06.08)

к разделу "Обзор прессы общих новостей отрасли" | к заголовкам

       Обзор прессы общих новостей отрасли    
   Взлетные пошлины. "Газета". 16 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Газета 16.06.08)

к разделу "Обзор прессы общих новостей отрасли" | к заголовкам

       Обзор прессы общих новостей отрасли    
   "Денег не видели". "Деловой Петербург". 18 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Деловой Петербург 18.06.08)

к разделу "Обзор прессы общих новостей отрасли" | к заголовкам

       Нормативные документы    
   Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 16 апреля 2008 года N 393 О заключении соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта "Пулково".

В соответствии с Законом Санкт-Петербурга от 20.12.2006 N 627-100 "Об участии Санкт-Петербурга в государственно-частных партнерствах" и с учетом обращения открытого акционерного общества "Аэропорт "Пулково" Правительство Санкт-Петербурга
постановляет:
1. В целях развития транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга признать целесообразным создание, реконструкцию и эксплуатацию на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта "Пулково", представляющего совокупность движимого и недвижимого имущества, включающую в себя, в том числе, комплекс плоскостных инженерных сооружений - аэродром, аэровокзалы, иные сооружения, предназначенные для приема, отправки, обслуживания воздушных судов, обеспечения аэропортовой деятельности и авиационной безопасности в аэропорту "Пулково" (далее - имущество аэропорта "Пулково").
2. Установить, что участие Санкт-Петербурга в государственно-частном партнерстве по созданию, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта "Пулково", осуществляется в форме, предусмотренной постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 16.04.2008 N 392 "О форме участия Санкт-Петербурга в государственно-частных партнерствах".
3. Согласиться с предложением открытого акционерного общества "Аэропорт "Пулково" (далее - ОАО "Аэропорт "Пулково") выступить стороной соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта "Пулково" (далее - соглашение), в форме, предусмотренной постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 16.04.2008 N 392 "О форме участия Санкт-Петербурга в государственно-частных партнерствах".
4. Заключить соглашение путем проведения открытого конкурса на право заключения соглашения (далее - конкурс) с победителем конкурса.
5. Утвердить:
5.1. Конкурсную документацию для проведения открытого конкурса на право заключения соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта "Пулково", согласно приложению N 1*.
_______________
* Приложения в рассылке не приводятся. - Примечание изготовителя базы данных.
5.2. Состав и описание объекта соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта "Пулково", и основные условия соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта "Пулково", согласно приложению N 2*.
5.3. Порядок заключения соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта "Пулково", согласно приложению N 3*.
5.4. Состав конкурсной комиссии по проведению открытого конкурса на право заключения соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта "Пулково", согласно приложению N 4*.
6. Установить, что уполномоченным органом от имени Санкт-Петербурга на заключение и исполнение соглашения является Комитет по транспортно-транзитной политике.
7. Комитету по транспортно-транзитной политике перед заключением соглашения в установленном порядке согласовать проект соглашения с Комитетом финансов Санкт-Петербурга, Комитетом по управлению городским имуществом, Комитетом по инвестициям и стратегическим проектам, Комитетом по градостроительству и архитектуре, Комитетом экономического развития, промышленной политики и торговли.
8. Установить, что в качестве организатора конкурса от имени Санкт-Петербурга выступает Санкт-Петербургское государственное учреждение "Агентство стратегических инвестиций" (далее - ГУ "АСИ").
9. Комитету по транспортно-транзитной политике в пятидневный срок со дня вступления в силу настоящего постановления заключить с ГУ "АСИ" договор на оказание услуг по организации и проведению конкурса.
10. Принять к сведению, что в качестве организатора конкурса от имени ОАО "Аэропорт "Пулково" выступает ГУ "АСИ".
11. Постановление вступает в силу на следующий день после вступления в силу постановления Правительства Санкт-Петербурга от 16.04.2008 N 392 "О форме участия Санкт-Петербурга в государственно-частных партнерствах".
12. Контроль за выполнением постановления возложить на вице-губернатора Санкт-Петербурга Молчанова Ю.В.
Губернатор Санкт-Петербурга В.И.Матвиенко

Для справки: Название компании: Аэропорт Пулково Регион: Санкт-Петербург Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (812)7043611 E-Mail: oantipova@pulkovo.ru Web: http://www.pulkovoairport.ru (INFOLine, ИА (по материалам Правительства Санкт-Петербурга) 27.05.08)

к разделу "Нормативные документы" | к заголовкам

       Нормативные документы    
   Федеральный закон N 331-ФЗ "О внесении изменений в воздушный кодекс Российской Федерации".
вступает в силу 6 июня 2008 года
4 декабря 2007 года N 331-ФЗ РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ВОЗДУШНЫЙ КОДЕКС РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Принят Государственной Думой 14 ноября 2007 года
Одобрен Советом Федерации 23 ноября 2007 года
Статья 1
Внести в Воздушный кодекс Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 12, ст. 1383) следующие изменения:
1) в статье 117:
а) пункт 1 изложить в следующей редакции:
"1. Перевозчик несет ответственность за вред, причиненный при воздушной перевозке жизни или здоровью пассажира воздушного судна, в соответствии с международными договорами Российской Федерации и главой 59 Гражданского кодекса Российской Федерации. В случае, если договором воздушной перевозки пассажира не предусмотрен более высокий размер ответственности перевозчика за вред, причиненный при воздушной перевозке жизни или здоровью пассажира воздушного судна, размер такой ответственности определяется международным договором Российской Федерации или в соответствии с настоящим Кодексом.";
б) дополнить пунктом 1.1 следующего содержания:
"1.1. Перевозчик обязан обеспечить выплату компенсации в счет возмещения вреда, причиненного при воздушной перевозке жизни пассажира воздушного судна, гражданам, имеющим право на возмещение вреда в случае смерти кормильца в соответствии с гражданским законодательством, при отсутствии таких граждан - родителям, супругу, детям умершего пассажира воздушного судна, а в случае смерти пассажира воздушного судна, не имевшего самостоятельного дохода, - гражданам, у которых он находился на иждивении, в сумме два миллиона рублей. Указанная компенсация распределяется между гражданами, имеющими право на ее получение, пропорционально количеству таких граждан.";
в) дополнить пунктом 1.2 следующего содержания:
"1.2. Перевозчик обязан обеспечить выплату компенсации в счет возмещения вреда, причиненного при воздушной перевозке здоровью пассажира воздушного судна, в сумме, определяемой исходя из характера и степени тяжести повреждения здоровья в соответствии с нормативами, установленными Правительством Российской Федерации. Размер указанной компенсации не может превышать два миллиона рублей.";
г) дополнить пунктом 1.3 следующего содержания:
"1.3. В случае, если определенный в соответствии с гражданским законодательством размер возмещения вреда, причиненного при воздушной перевозке жизни или здоровью пассажира воздушного судна, превышает размер компенсации в счет возмещения вреда, выплата указанной компенсации не освобождает перевозчика от возмещения такого вреда в части, превышающей сумму произведенной компенсации.";
2) в пункте 1 статьи 119:
а) в подпункте 2 слова "чем в размере двух установленных федеральным законом минимальных размеров оплаты труда" заменить словами "шестисот рублей";
б) в подпункте 3 слова "не более чем десять установленных федеральным законом минимальных размеров оплаты труда" заменить словами "не более чем одиннадцать тысяч рублей";
3) статью 133 изложить в следующей редакции:
"Статья 133. Обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика перед пассажиром воздушного судна
1. Перевозчик обязан страховать риск своей гражданской ответственности перед пассажиром воздушного судна за свой счет в качестве страхователя путем заключения договора или договоров обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причиненный при воздушной перевозке вред жизни или здоровью пассажира воздушного судна, вред его багажу и находящимся при этом пассажире вещам (далее в настоящей статье - договор обязательного страхования). Перевозчик осуществляет перевозку пассажира воздушного судна при наличии договора обязательного страхования.
2. Объектом обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика является имущественный интерес, связанный с обязанностью перевозчика возместить причиненный при воздушной перевозке вред жизни или здоровью пассажира воздушного судна, вред его багажу и находящимся при этом пассажире вещам.
3. Страховым случаем является наступление гражданской ответственности перевозчика за причиненный при воздушной перевозке вред жизни или здоровью пассажира воздушного судна, вред его багажу и находящимся при этом пассажире вещам, которое в соответствии с договором обязательного страхования влечет за собой обязанность страховщика осуществить страховую выплату.
4. При выполнении внутренних воздушных перевозок устанавливается размер страховой суммы, в пределах которой страховщик при наступлении каждого страхового случая (независимо от их числа в течение срока действия договора обязательного страхования) обязуется возместить пассажиру воздушного судна причиненный вред, в отношении:
1) ответственности за вред, причиненный жизни пассажира воздушного судна, - не менее чем два миллиона двадцать пять тысяч рублей на каждого пассажира воздушного судна;
2) ответственности за вред, причиненный здоровью пассажира воздушного судна, - не менее чем два миллиона рублей на каждого пассажира воздушного судна;
3) ответственности за вред, причиненный багажу пассажира воздушного судна, - не менее чем шестьсот рублей за каждый килограмм веса багажа;
4) ответственности за вред, причиненный вещам, находящимся при пассажире воздушного судна, - не менее чем одиннадцать тысяч рублей на каждого пассажира воздушного судна.
5. Срок договора обязательного страхования не может быть менее чем один год.
6. Порядок реализации определенных настоящим Кодексом и другими федеральными законами прав и обязанностей сторон по договору обязательного страхования устанавливается типовыми правилами обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика перед пассажиром воздушного судна, утвержденными Правительством Российской Федерации.
7. Страховые тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика перед пассажиром воздушного судна устанавливаются страховщиком в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации и Законом Российской Федерации от 27 ноября 1992 года N 4015-1 "Об организации страхового дела в Российской Федерации".
8. Страховая премия по договору обязательного страхования определяется в соответствии с типовыми правилами обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика перед пассажиром воздушного судна на основании установленных страховщиком страховых тарифов. Порядок уплаты страховой премии определяется договором обязательного страхования. Договором обязательного страхования может предусматриваться право перевозчика уплачивать страховую премию в рассрочку путем внесения страховых взносов. Если страховой случай наступил до уплаты очередного страхового взноса, внесение которого просрочено, страховщик не вправе отказывать на этом основании в осуществлении страховой выплаты по договору обязательного страхования и не вправе засчитывать сумму просроченного страхового взноса при определении ее размера.
9. Если договором обязательного страхования не предусмотрен более высокий размер возмещения вреда, размеры страховых выплат по договору обязательного страхования при выполнении внутренних воздушных перевозок в отношении одного пассажира воздушного судна составляют:
1) два миллиона рублей плюс необходимые расходы на погребение, составляющие не более чем двадцать пять тысяч рублей, - при причинении вреда жизни;
2) размер причиненного вреда, но не более чем два миллиона рублей - при причинении вреда здоровью;
3) размер причиненного вреда, но не более чем шестьсот рублей за каждый килограмм веса багажа - при причинении вреда багажу;
4) размер причиненного вреда, но не более чем одиннадцать тысяч рублей - при причинении вреда вещам, находящимся при пассажире.
10. В случае причинения вреда жизни пассажира воздушного судна выгодоприобретателями по договору обязательного страхования являются граждане, имеющие право на возмещение вреда в случае смерти кормильца в соответствии с гражданским законодательством, при отсутствии таких граждан - родители, супруг, дети умершего пассажира воздушного судна, а в случае смерти пассажира воздушного судна, не имевшего самостоятельного дохода, - граждане, у которых он находился на иждивении, в отношении возмещения необходимых расходов на погребение умершего пассажира воздушного судна - лицо, понесшее такие расходы.
11. Страховая выплата в счет возмещения вреда, причиненного при воздушной перевозке жизни пассажира воздушного судна (за исключением компенсации необходимых расходов на погребение), распределяется между выгодоприобретателями пропорционально их количеству.
12. При выполнении международных воздушных перевозок размеры страховой суммы и страховых выплат не должны быть менее размеров, установленных в соответствии с международными договорами Российской Федерации.
13. При наступлении страхового случая пассажир воздушного судна или выгодоприобретатель вправе предъявить непосредственно страховщику требование о возмещении причиненного вреда. Страховая выплата осуществляется страховщиком в течение тридцати дней со дня представления необходимых документов. Перечень таких документов определяется типовыми правилами обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика перед пассажиром воздушного судна в зависимости от вида причиненного вреда. Пассажир воздушного судна или выгодоприобретатель в соответствии с законодательством Российской Федерации в области персональных данных обязан сообщить страховщику определенные указанными типовыми правилами обязательного страхования и необходимые для осуществления страховой выплаты свои персональные данные.
14. До полного определения размера подлежащего возмещению вреда страховщик по заявлению пассажира воздушного судна или выгодоприобретателя вправе осуществить часть страховой выплаты, соответствующую фактически определенной части причиненного вреда.
15. Страховая выплата в соответствии с договором обязательного страхования осуществляется независимо от выплат, причитающихся по другим видам страхования.
16. Контроль за исполнением перевозчиком установленной настоящей статьей
обязанности по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика перед пассажиром воздушного судна осуществляется федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным в области лицензирования деятельности по перевозке воздушным транспортом пассажиров.".
Статья 2
1. Настоящий Федеральный закон вступает в силу по истечении ста восьмидесяти дней после дня его официального опубликования, за исключением подпункта "в" пункта 1 статьи 1 настоящего Федерального закона.
2. Подпункт "в" пункта 1 статьи 1 настоящего Федерального закона вступает в силу с 1 января 2010 года.
3. До 1 января 2010 года ответственность перевозчика за вред, причиненный при воздушной перевозке здоровью пассажира воздушного судна, определяется в соответствии с главой 59 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Президент Российской Федерации В.ПУТИН (INFOLine, ИА (по материалам Правительства РФ) 07.06.08)

к разделу "Нормативные документы" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Основные эксплуатационные показатели деятельности аэропорта "Пулково" за апрель и 4 месяца 2008 года.

Итоги за апрель 2008 года:
По итогам апреля 2008 года пассажирообмен аэропорта "Пулково" составил 515 574 человек, что на 25,0% больше показателей апреля 2007 года, в том числе:
Пассажирообмен на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) составил 268 943 человека, что на 30,7% выше показателей апреля 2007 года.
Пассажирообмен на международных воздушных линиях (МВЛ) в страны дальнего зарубежья в апреле 2008 года составил 209 306 человек, что на 15,6% больше количества пассажиров, перевезенных в апреле 2007 года.
На 45,8% вырос пассажирообмен по направлениям в страны СНГ и составил 37 325 человека.
Наибольший прирост пассажирообмена по сравнению с апрелем 2007 года наблюдался на:
ВВЛ: Волгоград (+453,8%), Казань (+264,6), Сыктывкар (+105,7%), Архангельск (+88,4%), Воронеж (+75,7%). По сравнению с апрелем 2007 г. открылись регулярные рейсы в Волгоград и Пермь.
МВЛ: Пекин (+143,1%), Дубай (+132,6%), Рим (+115,8%), Дюссельдорф (+78,5%), Шарм-аль-Шейх (+58,9%). По сравнению с апрелем 2007 г. были открыты регулярные рейсы в Мадрид, Цюрих, Джербу, Карловы Вары, Барселону.
СНГ: Душанбе (+209,3%), Наманган (+92,3%), Ташкент (+37,3%), Самарканд (+37,3%), Ереван (+15,9%). В апреле 2008 г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года были открыты регулярные рейсы в Кишинев, Худжанд, Ош, Гянджу, Тбилиси, Ургенч.
Количество взлето-посадочных операций в апреле 2008 года возросло на 24,6% и составило 7 512 взлето-посадок. Объем обслуженной максимальной взлетной массы составил 264 тыс. тонн, прирост по сравнению с апрелем 2007 года 22,8%.
Итоги за 4 месяца 2008 года:
По итогам 4 месяцев 2008 года пассажирообмен аэропорта "Пулково" составил 1 778 836 человек, что на 29,5% больше показателей 4 месяцев 2007 года, в том числе:
Пассажирообмен на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) составил 931 858 человек, что на 35,9% выше показателей 4 месяцев 2007 года.
Пассажирообмен на международных воздушных линиях (МВЛ) в страны дальнего зарубежья за 4 месяца 2008 года составил 714 698 человек, что на 15,2% больше количества пассажиров, перевезенных за 4 месяца 2007 года.
На 95,8% вырос пассажирообмен по направлениям в страны СНГ и составил 132 280 человек.
Количество взлето-посадочных операций за 4 месяца 2008 года возросло на 24,2% и составило 27 091 взлето-посадок. Объем обслуженной максимальной взлетной массы составил 933 тыс. тонн, прирост по сравнению с аналогичным периодом 2007 года составил 24,2%.

Для справки: Название компании: Аэропорт Пулково Регион: Санкт-Петербург Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (812)7043611 E-Mail: oantipova@pulkovo.ru Web: http://www.pulkovoairport.ru (INFOLine, ИА (по материалам компании) 27.05.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   ОАО "Аэропорт "Пулково" завершило реконструкцию в терминале "Пулково-1", который с 1 июня вновь будет принимать рейсы в страны СНГ и дальнего зарубежья.
ОАО "Аэропорт "Пулково" /Санкт-Петербург/ объявило о завершении реконструкции в терминале "Пулково-1", сообщила пресс-служба аэропорта.
С 1 июня 2008 г обновленный терминал "Пулково-1" будет вновь принимать рейсы в страны СНГ и дальнего зарубежья, которые с 30 марта 2008 г были временно переведены в "Пулково-2".
Как сообщает пресс-служба, в ходе реконструкции была заменена багажная система, благодаря чему стало возможным производить стопроцентный досмотр багажа согласно общеевропейским стандартам после регистрации пассажира. Пункты предполетного досмотра перенесены за линию регистрации, изменено расположение касс авиакомпаний. Пропускная способность терминала возросла за счет оптимизации процесса обслуживания пассажиров. Регистрация стала более комфортной благодаря увеличению пространства в зоне ожидания.
Аэропорт "Пулково" - один из крупнейших, динамично развивающихся авиатранспортных узлов России и значимый объект транспортной инфраструктуры Cеверо-Запада страны. Сегодня полеты в аэропорт "Пулково" на регулярных и нерегулярных рейсах осуществляют 74 авиакомпании дальнего зарубежья, 26 авиакомпаний СНГ и 120 российских авиакомпаний. ОАО "Аэропорт "Пулково" передан в собственность Санкт-Петербурга в ноябре 2007 г. (ПРАЙМ-ТАСС 30.05.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Аэропорт "Мурманск" планирует выплатить дивиденды за 2007 г из расчета 3,36 руб на привилегированную акцию номиналом 0,10 руб, годовое собрание состоится 30 июня.
Совет директоров ОАО "Аэропорт "Мурманск" рекомендовал годовому общему собранию акционеров выплатить дивиденды за 2007 г из расчета 3,36 руб на привилегированную акцию типа А номиналом 0,10 руб, по обыкновенным акциям – не выплачивать, по сообщению компании.
Срок выплаты дивидендов - 60 дней со дня принятия решения о выплате дивидендов. По итогам 2006 г аэропорт "Мурманск" выплатил дивиденды из расчета 1,66 руб на привилегированную и 0,81 руб на обыкновенную акцию номиналом 0,10 руб.
Совет директоров утвердил дату годового собрания акционеров - 30 июня 2008 г. В повестку дня внесены стандартные вопросы: утверждение годового отчета, утверждение годовой бухгалтерской отчетности, в том числе отчетов о прибылях и убытках /счетов прибылей и убытков/, утверждение распределения прибыли по результатам 2007 г, избрание членов совета директоров, членов ревизионной комиссии, утверждение аудитора, утверждение изменений и дополнений в устав.
Совет директоров также утвердил рекомендации по распределению прибыли по результатам 2007 г /21,734983 млн руб/: начислить в соответствии с уставом в резервный фонд 37,066 тыс руб; направить на выплату дивидендов часть прибыли в размере 2,075713 млн руб; часть прибыли, сложившейся за счет получения субсидий, в размере 18,442824 млн руб направить на выполнение мероприятий по обеспечению авиационной безопасности в соответствии с решением Кольского суда Мурманской области от 12 ноября 2007 г, оставшуюся часть прибыли в размере 179,38 тыс руб направить на уменьшение убытков прошлых лет.
Реестр акционеров, имеющих право на участие в общем годовом собрании, закрыт по данным на 26 мая 2008 г.
ОАО "Аэропорт "Мурманск" имеет статус международного. Аэропорт был открыт 21 июля 1976 г. Принимаемые типы воздушных судов: Ил-18, 76, 114; Ту-214, 204, 154, 134; Ан-12, 24, 26, 30, 32, 72, 74; Як-42, 40, Б-737 /200, 300 ,400, 500/, ДС-9 /32, 41, 51/, Fokker F-27, SAAB-2000, EMB-145; вертолеты всех типов и другие воздушные суда 3-4 класса. Базирующиеся авиакомпании - ЗАО "Аэрофлот-Норд", ООО "Мурманская авиакомпания". Уставный капитал ОАО "Аэропорт "Мурманск" составляет 247,109 тыс руб и разделен на 185331 обыкновенную акцию и 61777 привилегированных акций типа А номиналом 0,10 руб. Основными акционерами компании являются Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом /38 проц/, ЗАО "Новый поток" /5,88 проц/, Павел Шустров /17,06 проц/, Юрий Рипак /17,06 проц/. (ПРАЙМ-ТАСС 29.05.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Шереметьево представил правительству России проект строительства второй летной зоны.

Премьер-министру России Владимиру Путину и членам правительства РФ в Сочи были представлены наиболее важные проекты развития аэропорта Шереметьево. Делегация Международного аэропорта Шереметьево приняла участие в работе II Международного транспортного форума и выставки "Транспорт России - 2008", проходившего с 20 по 24 мая.
Гендиректор ОАО "МАШ" Михаил Василенко рассказал о планах строительства второй летной зоны с третьей взлетно-посадочной полосой, а также реконструкции и расширении основного пассажирского терминала аэропорта - международного аэровокзального комплекса Шереметьево-2.
В 2009 году начнется строительство третьей взлетно-посадочной полосы (ВПП-3). К настоящему времени подготовлено обоснование инвестиций по проекту. Шереметьево уже имеет зарезервированный участок земли для строительства второй летной зоны с ВПП-3, а в перспективе - терминала Шереметьево-4. В результате строительства ВПП-3 пропускная способность аэродрома будет доведена до 35 млн. пассажиров в год. Данный проект позволит Шереметьево развить прилегающую территорию, усовершенствовать инженерную инфраструктуру, работу транспорта и центров технического обеспечения, а также усилить свои позиции на авиационном рынке.
Также в аэропорту Шереметьево продолжается реконструкции и расширение Терминала 2, к которому будут пристроены два крыла, работающие как самостоятельные терминалы с залами ожидания и выходами на посадку, а так же строительство соединительной галереи между Терминалом 2 и Терминалом 3, сообщили корреспонденту ИА "Город надежды" в пресс-службе аэропорта.

Для справки: Название компании: Международный аэропорт Шереметьево, ОАО Регион: Москва Адрес: 141400, Московская область, город Химки, аэропорт Шереметьево. Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (495) 5789101 E-Mail: pressa@sheremetyevo-airport.ru Web: http://www.svo.aero; http://www.sheremetyevo-airport.ru (Город надежды (Московская область) 28.05.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Шереметьево обновил пакет социальных услуг.
Сотрудников аэропорта застрахует компания "Росно"
Международный аэропорт Шереметьево при участии страхового брокера ООО "Аон Рус – Cтраховые брокеры" подвел итоги открытого конкурса по выбору страховщика для заключения договора ДМС сотрудников на 2008-2009 год.
В результате тендера была выбрана программа добровольного медицинского страхования ОАО "РОСНО", максимально отвечающая поставленным требованиям. Основными критериями выбора страховой компании были оптимальность, доступность и оперативность получения медицинской помощи работниками аэропорта. Программа обеспечивает расширенный спектр услуг: поликлиническое и стационарное обслуживание, оказание стоматологической, скорой и неотложной медицинской помощи.
По договору добровольного медицинского страхования общая численность застрахованных составляет 6 тысяч 300 человек.
Дополнительно договором предусмотрены возможности страхования членов семей сотрудников, оформление льготной медицинской страховки при выезде за рубеж, проведение консультативно-диагностических мероприятий в различных НИИ г. Москвы, оказание экстренной медицинской помощи сотрудникам аэропорта во время отпусков и командировок на территории России, бесплатной доставки медикаментов по адресу в пределах МКАД.
В программу добровольного медицинского страхования включены многопрофильные больницы и поликлиники Москвы и Московской области, выбранные с учётом места жительства сотрудников аэропорта и предоставляющие квалифицированные медицинские услуги.
Медицинское страхование является одним из основных направлений в социальной политике аэропорта. Обеспечение качественными медицинскими услугами своих сотрудников стало очередным шагом руководства Шереметьево по улучшению условий труда. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 29.05.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Шереметьево сохраняет надежность в заправке авиатопливом ВС.
В связи с участившимися запросами со стороны СМИ Международный аэропорт Шереметьево информирует о том, что обслуживание и заправка воздушных судов происходят в нормальном технологическом режиме. Благодаря эффективному управлению производственными ресурсами все рейсы аэропорта Шереметьево выполняются строго по расписанию.
Топливозаправочный комплекс аэропорта Шереметьево надежно работает и обеспечен запасом ГСМ для гарантированной и бесперебойной заправки ВС.
В рамках сотрудничества с аэропортами МАУ Международный аэропорт Шереметьево оказал содействие аэропорту Внуково, предоставив 1500 тонн авиатоплива для нормализации ситуации. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 28.05.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   В Международном аэропорту Шереметьево подвели итоги конкурса профессионального мастерства "Лучший по профессии-2008".
Торжественную церемонию награждения лучших специалистов в шести аэропортовых профессиях возглавил Генеральный директор Шереметьево Михаил Василенко.
Чемпионат проводится в рамках программы по повышению качества обслуживания пассажиров и авиакомпаний уже второй год подряд. Лучших из лучших определили по результатам соревнований, которые в течение месяца проходили в Шереметьево. Обладателями серебряных знаков Шереметьево и ценных призов (в том числе от авиакомпаний, представители которых были членами компетентного жюри) стали: лучший диспетчер по организации пассажирских авиационных перевозок Екатерина Магомедова, лучший водитель погрузчика контейнеров Юрий Попов, лучший пожарный Андрей Востриков, лучший спасатель Алексей Рудник, лучший водитель Александр Ворожцов, лучший инспектор службы военизированной охраны Виктор Блаженко, лучший дежурный по сопровождению воздушных судов Алексей Межов.
Кроме того, ввели специальную номинацию среди всех конкурсных профессий - своеобразный приз зрительских симпатий - "Народный профессионал", победители в которой определились по звонкам и электронным письмам сотрудников Шереметьево.
Особо следует отметить, что в рамках торжественного события диспетчеры познакомили жюри и публику со своими проектами и идеями по гармонизации отношений и повышению комфорта в аэропорту. Один из представленных проектов – это Культурный клуб Шереметьево - площадка для воплощения художественных идей и замыслов сотрудников аэропорта. За эту идею диспетчера Елену Беляеву наградили в номинации "За творческий подход к реализации проекта" и вручили ценный подарок от авиакомпании "Аэрофлот-Дон".
Чемпионат профмастерства и финальный праздник профессий, ставшие уже традицией в аэропорту, дали возможность сотрудникам Шереметьево проявить свой талант, внести личный вклад в развитие аэропорта, благодаря реализованным собственным проектам. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 28.05.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Международный аэропорт Шереметьево при участии страхового брокера ООО "Аон Рус – Cтраховые брокеры" подвел итоги открытого конкурса по выбору страховщика для заключения договора ДМС сотрудников на 2008-2009 год.
В результате тендера была выбрана программа добровольного медицинского страхования ОАО "РОСНО", максимально отвечающая поставленным требованиям. Основными критериями выбора страховой компании были оптимальность, доступность и оперативность получения медицинской помощи работниками аэропорта. Программа обеспечивает расширенный спектр услуг: поликлиническое и стационарное обслуживание, оказание стоматологической, скорой и неотложной медицинской помощи.
По договору добровольного медицинского страхования общая численность застрахованных составляет 6 тысяч 300 человек.
Дополнительно договором предусмотрены возможности страхования членов семей сотрудников, оформление льготной медицинской страховки при выезде за рубеж, проведение консультативно-диагностических мероприятий в различных НИИ г. Москвы, оказание экстренной медицинской помощи сотрудникам аэропорта во время отпусков и командировок на территории России, бесплатной доставки медикаментов по адресу в пределах МКАД.
В программу добровольного медицинского страхования включены многопрофильные больницы и поликлиники Москвы и Московской области, выбранные с учётом места жительства сотрудников аэропорта и предоставляющие квалифицированные медицинские услуги.
Медицинское страхование является одним из основных направлений в социальной политике аэропорта. Обеспечение качественными медицинскими услугами своих сотрудников стало очередным шагом руководства Шереметьево по улучшению условий труда. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 29.05.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Открытое акционерное общество "Международный аэропорт Шереметьево" (далее ОАО "МАШ") сообщает о проведении открытого конкурса, который будет проводиться 02 июля 2008г. в ОАО "МАШ" по адресу: 141400, Московская область, г. Химки, аэропорт Шереметьево.
Предмет конкурса: - страхование гражданской ответственности ОАО "МАШ" при эксплуатации аэропорта на период с 15 августа 2008 г. по 14 августа 2009 г.;
- страхование гражданской ответственности ОАО "МАШ" при эксплуатации опасных производственных объектов на период с 15 августа 2008 г. по 14 августа 2009 г.;
- страхование гражданской ответственности ОАО "МАШ" при деятельности таможенного перевозчика на период с 15 августа 2008 г. по 14 августа 2009 г.;
- страхование гражданской ответственности ОАО "МАШ" при эксплуатации объектов использования атомной энергии на период 09 сентября 2008 г. по 08 сентября 2009 г.;
- страхование гражданской ответственности ОАО "МАШ" при эксплуатации склада временного хранения (СВХ) на период 02 декабря 2008 г. по 01 декабря 2009 г.
Конкурсная документация размещена на официальном интернет-сайте ОАО "МАШ" (www.sheremetyevo-airport.ru).
Заказчик – ОАО "Международный аэропорт Шереметьево".
- 141400, Московская область, г. Химки, аэропорт Шереметьево.
- Shamshonkov@sheremetyevo-airport.ru, контактное лицо – Шамшонков Борис Александрович.
- (495) 578-74-97, факс (495) 737-53-96.
Организатор - ООО "Аон Рус-Страховые брокеры".
– 109004, г.Москва, ул. Станиславского, д.21, стр. 7.
– Vladislav_Ivanov@aonrus.ru, контактное лицо – Иванов Владислав Витольдович.
– (495) 660-86-87, факс (495)660-86-88.
Место оказания услуг
- территория аэропортовой деятельности – Московская область, г. Химки, аэропорт Шереметьево. Ответственность Страхователя по всему миру.
Цена договоров: Максимальный размер общей страховой премии 15 730 тысяч рублей.
Выдача конкурсной документации и прием заявок:
– Проводится Организатором с "29" мая 2008 г. по 15.00 (время Московское) "01" июля 2008 г., затем до 11.00 (время Московское) "02" июля 2008г. Заказчиком.
Дата, время и место вскрытия конвертов с конкурсными заявками - 02 июля 2008 г. в 11.00 часов (время Московское) по адресу Заказчика:141400, Московская область, г. Химки, аэропорт Шереметьево, корпус 2 "Здание дирекций", к. 103. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 02.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Увеличение рейсов в Домодедово на международных и российских направлениях.
2 июня немецкая авиакомпания Lufthansa, крупнейший иностранный авиаперевозчик на российском рынке, увеличивает количество рейсов из Берлина и Гамбурга в Московский международный аэропорт Домодедово.
На сегодняшний день авиакомпания осуществляет 2 рейса в Берлин и 4 – в Гамбург. Со 2 июня в Берлин будут осуществляться 4 прямых рейса, а в Гамбург – 3 прямых и 3 рейса с посадкой в Берлине.
Расписание рейсов по направлениям Москва – Берлин, Москва - Гамбург

Направление

Рейс

Частота

Отправление

Прибытие

Москва (ДМЕ) – Берлин - Гамбург

LH3207

1.3.5..

15:50 (Домодедово)

16:45 (Берлин)

18:05 (Гамбург)

Гамбург – Берлин – Москва (ДМЕ)

LH3206

.2.4..7

10:10 (Гамбург)

10:55 (Берлин)

16:00 (Домодедово)

Москва (ДМЕ) – Гамбург

LH3207

.2.4..7

16:50

18:50

Гамбург – Москва (ДМЕ)

LH3206

1.3.5..

10:55

16:00

Москва (ДМЕ) – Берлин

LH3203

…..6.

14:20

15:15

Берлин – Москва (ДМЕ)

LH3202

…..6.

8:55

13:30



* время местное
Также со 2 июня начинает выполнение второго ежедневного рейса в Екатеринбург
одна из крупнейших российских авиакомпаний Трансаэро. Если раньше полёты осуществлялись только в вечернее время, то теперь Трансаэро добавляет дневной рейс в Екатеринбург.
Расписание рейсов Трансаэро на направлении Москва - Екатеринбург

Направление

Рейс

Частота

Отправление

Прибытие

Москва (Домодедово) - Екатеринбург

УН 139

12.45..

11:25

15:40

Екатеринбург –

Москва (Домодедово)

УН 140

12.45..

16:50

17:25



* время местное
Уральские направления пользуются особой популярностью, в частности столица Урала - город Екатеринбург. Только в 2007 году авиакомпаниями, оперирующими в Домодедово на этом направлении, было перевезено 468 233 человека. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 30.05.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Авиакомпания Turkish Airlines планирует полный или частичный переход из аэропорта "Шереметьево" в "Домодедово".
Авиакомпания Turkish Airlines планирует полностью или частично перевести свои московские рейсы из аэропорта "Шереметьево" в "Домодедово", сообщил глава компании Темель Котиль.
"Сейчас решается вопрос, будут ли все рейсы переведены в "Домодедово", или же часть рейсов останется и в "Шереметьево". Сроки перевода определятся в ближайшее время", - отметил он.
По словам главы Turkish Airlines, российское направление "критически важно" для компании. "Полеты между Россией и Турцией играют важную роль в отношениях двух стран, сейчас мы осуществляем полеты в 5 российских городов, и хотим существенно расширить географию полетов и увеличить количество рейсов", - сказал Т.Котиль. Он не ответил на вопрос, сколько именно полетов и в какие города будет осуществляться, пояснив, что не может сообщить эти данные из-за того, что окончательно программа не утверждена. Однако он сказал, что сейчас в РФ осуществляется 50 рейсов в неделю, в Германию - 200. "Мы рассчитываем, что число рейсов в РФ превысит количество вылетов в Германию", - сказал Т.Котиль.
В целом Turkish Airlines за 5 лет намерена удвоить пассажироперевозки - с 20 млн пассажиров в 2007 году до 40 млн в 2013 году, оборот за это время планируется увеличить с $3,6 млрд до $10 млрд.
По словам Т.Котиля, в 2004 году компания заказала 61 новый самолет, эти воздушные суда поступят в 2008 г. Сейчас авиапарк Turkish Airlines состоит из самолетов Boeing-737 и Airbus-320, -330 и -340. (Интерфакс 02.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Германская Lufthansa увеличивает со 2 июня количество рейсов из Берлина и Гамбурга в "Домодедово".
Германская авиакомпания Lufthansa увеличивает со 2 июня 2008 г количество рейсов из Берлина и Гамбурга в международный аэропорт "Домодедово" /Москва/, говорится в сообщении аэропорта.
Со 2 июня из Берлина будут осуществляться 4 прямых рейса, из Гамбурга – 3 прямых рейса, а также 3 рейса с посадкой в Берлине.
На сегодняшний день авиакомпания осуществляет 2 рейса из Берлина и 4 – из Гамбурга. (ПРАЙМ-ТАСС 30.05.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   С 1 июня владельцы серебряных и золотых карт бонусной программы "Крылья" в аэропорту Домодедово смогут пройти регистрацию на стойках бизнес-класса.
Даже если у пассажира билет в эконом-класс, достаточно будет предъявить серебряную или золотую карту программы "Крылья", чтобы не стоять в очереди на регистрацию вместе со всеми, а пройти ее с пассажирами бизнес-класса, при этом бонусные рубли со счета не снимаются.
Если Вы еще не являетесь участником программы "Крылья", зарегистрироваться Вы можете на нашем сайте, в собственных кассах Авиакомпании, в офисах Клуба Путешествий "Крылья", в представительстве Авиакомпании, а так же на борту самолета.
Став участником бонусной программы для пассажиров "Крылья", Вы получаете уникальные возможности:
Частично оплатить Ваш перелет бонусными рублями – получить скидку на перелет до 100%.
Использовать Ваши бонусные рубли для повышения класса обслуживания
Передать премиальный билет и скидку на перелет третьим лицам
Регулярно получать информацию о новостях и специальных предложениях Авиакомпании "Уральских Авиалиний".
Воспользоваться скидками наших партнеров.
Дополнительные привилегии для держателей элитных уровней карт программы "Крылья"
Бесплатно провезти дополнительный багаж
Повысить класса обслуживания на борту самолета
Пройти регистрацию в аэропорту "Домодедово" (г. Москва) на стойке бизнес-класса.
За всей интересующей Вас информацией обращайтесь по телефону центра программы "Крылья" (343) 264 17 92 или справочно-информационной службы авиакомпании (343) 345 36 45, 8 800 2000 262 (ежедневно с 8.00 до 20.00, звонок бесплатный). (INFOLine, ИА (по материалам компании) 02.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Дефицит топлива в московском аэропорту "Внуково" был вызван неравномерной подачей заявок на поставку ГСМ – РЖД.
Компания "Российские железные дороги" /РЖД/ (RZHD) заверяет, что поставка топлива в московские аэропорты ведется строго по имеющимся заявкам.
"Заявления представителей компании ТОАП /торговый дом "Топливное обеспечение аэропортов"/ о том, что дефицит ГСМ в одном из аэропортов возник из-за передачи цистерн с баланса РЖД на баланс Первой грузовой компании, не соответствует действительности". "Дефицит топлива был вызван неравномерной подачей заявок в РЖД на его перевозку в аэропорты", - сказали в железнодорожной компании.
В среду в аэропорту "Внуково" были отменены все вылеты самолетов авиакомпании "Атлант-Союз" в связи с нехваткой авиатоплива. Договор о поставке керосина у авиакомпании "Атлант-Союз" заключен не с аэропортом "Внуково", а с компанией ТОАП. Аэропорт "Внуково" в данном случае отвечает не за поставку, а за заправку воздушных судов авиакомпании.
Большинство из задержанных рейсов авиакомпании "Атлант-Союз" вылетали на резервном топливе аэропорта "Внуково". Три рейса, перенесенные на 29 мая, и весь сегодняшний план полетов авиакомпании "Атлант-Союз" будут также осуществляться за счет резерва авиатоплива аэропорта.
Международный аэропорт "Шереметьево" сообщил в среду вечером, что обслуживание и заправка воздушных судов происходят у них в нормальном технологическом режиме. Благодаря эффективному управлению производственными ресурсами все рейсы аэропорта "Шереметьево" выполняются строго по расписанию. Топливозаправочный комплекс аэропорта "Шереметьево" надежно работает и обеспечен запасом ГСМ для гарантированной и бесперебойной заправки воздушных судов.
В рамках сотрудничества с аэропортами международный аэропорт "Шереметьево" оказал содействие аэропорту "Внуково", предоставив 1500 т авиатоплива для нормализации ситуации. (ПРАЙМ-ТАСС 29.05.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   МАШ предоставил аэропорту "Внуково" 1.5 тыс. т топлива для заправки ВС.
ОАО "Международный аэропорт "Шереметьево" (МАШ) предоставил аэропорту "Внуково" 1.5 тыс. т топлива для заправки воздушных судов. Об этом говорится в сообщении МАШ.
В настоящее время МАШ осуществляет заправку воздушных судов в нормальном режиме. Все рейсы аэропорта "Шереметьево" выполняются строго по расписанию.
Напомним, 28 мая, 9 рейсов авиакомпании "Атлант Союз" не смогли вылететь из аэропорта "Внуково" по расписанию в связи с отсутствием топлива для заправки.
Авиакомпания, однако, заключала договор на заправку самолетов не напрямую с "Внуково", а с ТД ТОАП. Для нормализации ситуации аэропорт "Внуково" предоставил перевозчику резервное топливо, часть самолетов заправили резервным топливом авиакомпании.
В настоящее время шесть задержанных рейсов уже отправлены, а три рейса перенесены на 29 мая. (AK&M 29.05.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   У "ЮТэйр" во "Внуково" проблем с топливом нет.
"Сбойная ситуация, связанная с топливообеспечением ряда рейсов в международном аэропорту "Внуково", не повлияет на регулярность полетов, выполняемых ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" (UTair Aviation)", - заявил генеральный директор компании Андрей Мартиросов, комментируя поднятый в СМИ вопрос о возможном дефиците авиационного топлива в московском аэроузле.
"Внуково" - базовый аэропорт "ЮТэйр" в Москве, крупнейший стыковочный центр в расписании авиакомпании. Для обеспечения своих рейсов из "Внуково" (их более 40 в сутки) "ЮТэйр" приобретает авиационный керосин напрямую у отечественных нефтяных компаний. Запаса топлива достаточно для выполнения всех рейсов компании из "Внуково" в строгом соответствии с расписанием.
"ЮТэйр" не только один из крупнейших в стране оптовых покупателей авиатоплива, но и ведущий отечественный авиационный оператор, обслуживающий нефтегазовую индустрию. В 2008 году до сотни самолетов и вертолетов авиакомпании будут задействованы в целях авиационной поддержки добычи и транспортировки нефти и газа как внутри страны, так и за рубежом.
"Мы гарантируем выполнение своих обязательств перед пассажирами в полном объеме", - заключил Андрей Мартиросов.
Авиакомпания "ЮТэйр" - крупнейший российский авиаперевозчик, оперирующий парком из более чем 300 воздушных судов и обладающий самой развитой маршрутной сетью на территории России. Самолеты компании ежедневно выполняют более 250 пассажирских рейсов. Для выполнения производственной программы в 2008 году авиакомпания планирует задействовать более 100 самолетов. Пассажирскими рейсами будет перевезено 4 млн. пассажиров, введено двадцать новых маршрутов. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 29.05.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   В областном казенном предприятии "Курскаэропорт" завершен капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы.
22 мая губернатор Александр Михайлов, заместитель председателя правительства Игорь Пахомов, председатель областного комитета строительства и эксплуатации автомобильных дорог Александр Полин приняли объект.
Взлетно-посадочную полосу длиной 900 м укрыл 10-сантиметровый слой асфальта, укрепленный специальной геосеткой. На ремонтные работы, которое проводило Суджанское ДРСУ, из областного бюджета было выделено около 10 миллиона рублей. По словам директора казенного предприятия "Курскаэропорт" Валерия Дарахвелидзе, теперь курский аэропорт соответствует всем требованиям международного статуса и может принимать самолеты всех типов, даже дальнемагистральные класса Boeing и ТУ-154. (Regnum 23.05.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Победителями в конкурсе по созданию портовых экономических зон стали аэропорты в Красноярске и Ульяновске и зона в морском порту в Хабаровском крае (Советская гавань).
Было подано 17 заявок. Остальным рекомендовано продумать создание инфраструктуры зон (железные и автодороги, энергоснабжение, углубление акваторий) и статус земельных участков. Новый конкурс пройдет осенью. (Ведомости 03.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Правительство РФ направит 700 млн руб. на реконструкцию взлетно-посадочной полосы нижегородского аэропорта.

Правительство РФ в 2009 году планирует направить порядка 700 млн. рублей на реконструкцию второй взлетно-посадочной полосы (ВПП) международного аэропорта "Нижний Новгород". Как передает корреспондент ИА REGNUM, об этом журналистам сообщил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев 28 мая в ходе брифинга.
По его словам, данный объем финансирования в 2 раза превышает изначально запланированный.
Реконструкцию ВПП-2 предполагается провести за три года. Одновременно с этим начнется проектирование реконструкции ВПП-1, которую также планируется провести за три года.
Как отметил Шанцев, всего из федерального бюджета на эти цели предполагается выделить порядка 3 млрд. рублей.
Как сообщало ИА REGNUM, в настоящее время рассматривается возможность создания третьей взлетно-посадочной полосы на нижегородском аэропорту.

Для справки: Название компании: Международный аэропорт Нижний Новгород (МАНН) ОАО Адрес: 603056, Нижний Новгород, Аэропорт Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (8312) 596557, 596500 Руководитель: Валентин Вазгенович Назарян, генеральный директор; Виктор Пархоменко, коммерческий директор (Regnum 29.05.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Нижегородская область рассчитывает в 2009г получить из бюджета РФ 700 млн руб на реконструкцию ВПП аэропорта.

Правительство Нижегородской области в 2009 году рассчитывает получить 700 млн рублей из федерального бюджета на реконструкцию взлетно-посадочной полосы (ВПП) международного аэропорта "Нижний Новгород", сообщил губернатор региона Валерий Шанцев на брифинге в среду.
"В ходе международного транспортного форума в Сочи мы провели переговоры с Федеральным агентством воздушного транспорта РФ. В итоге в следующем году область получит на реконструкцию взлетно-посадочной полосы в нашем аэропорту в два раза больше, чем планировалось. (. . .) Сроки реконструкции первой очереди посадочной полосы будут уменьшены", - сказал он.
Глава региона также отметил, что в ходе переговоров Федеральное агентство воздушного транспорта предложило создать в Нижегородской области школу для обучения пилотов для гражданских перевозок. "Мы обдумаем данный проект, и, возможно, такая школа появится в Богородском или Истоминском районах области", - сказал губернатор.

Для справки: Название компании: Международный аэропорт Нижний Новгород (МАНН) ОАО Адрес: 603056, Нижний Новгород, Аэропорт Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (8312) 596557, 596500 Руководитель: Валентин Вазгенович Назарян, генеральный директор; Виктор Пархоменко, коммерческий директор (Интерфакс 28.05.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   ОАО "Аэропорт "Астрахань" в январе-апреле 2008 г. увеличило количество обслуженных пассажиров по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 28,6% - до 33 тыс. 26 человек
Перевозки на международных воздушных линиях за отчетный период сократились на 7,5% - до 1 тыс. 284 человек, тогда как на внутренних увеличились на 30,6% - до 31 тыс. 742 человек.
Как пояснили в пресс-службе, увеличение пассажиропотока объясняется ростом деловой активности в городе в связи с предстоящим в октябре 450-летием города. Кроме того был введен новый рейс Астрахань - Ереван.
Аэропорт за 4 месяца 2008 г. увеличил обработку грузов и почты на 55,9% - до 41,6 тонны. В частности, грузоперевозки на международных воздушных линиях увеличились в 3,7 раза - до 1,05 тонны, на внутренних - на 53,6%, до 40,5 тонны.
Количество операций взлет-посадка достигло 742, увеличившись на 24,5%.
Аэропорт в апреле 2008 г. обслужил 10 тыс. 976 человек, что на 25,9% больше показателя апреля 2007 г. Пассажиропоток на международных воздушных линиях увеличился на 12,4% - до 464 человек, на внутренних - на 26,6%, до 10 тыс. 512 человек.
Объем грузовых и почтовых перевозок увеличился в апреле 2008 г. на 53,6% - до 16,1 тонны. На международных линиях этот показатель увеличился в 5,3 раза и составил 0,84 тонны, на внутренних - на 47,9%, до 15,26 тонны.
В аэропорту было произведено 237 операций взлет-посадка, что на 33,2% больше показателя апреля 2007 года.
Пассажиропоток аэропорта по итогам 2007 г. вырос на 33% и составил 91 тыс. 506 человек.
Крупнейшим акционером ОАО "Аэропорт "Астрахань" является государство (51%). Аэропорт сертифицирован под прием воздушных судов Ан-12, Ан-24, Ил-18, Ил-76, Ил-86, Ту-134, Ту-154, Як-42, а также самолетов Airbus A319-100. (Авиапорт 28.05.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   КАМАЗ перечислил средства в рамках покупки аэропорта Бегишево.
ОАО "Аэропорт "Бегишево" (принадлежит ОАО "КАМАЗ") в среду произвело оплату имущественного комплекса аэропорта "Бегишево" в адрес ОАО "Авиакомпания "Татарстан", сообщили агентству "Интерфакс-Поволжье" в "КАМАЗе".
"ОАО "Аэропорт "Бегишево" сегодня произвело оплату согласно договору покупки имущественного комплекса аэропорта "Бегишево", авиакомпании "Татарстан". Деньги ушли", - сказал собеседник агентства.
Вместе с тем он отметил, что сделка не считается закрытой, так как до конца не оформлены документы, в частности, регистрация права перехода недвижимости, на что потребуется около месяца. (Интерфакс 28.05.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Аэропорт "Казань" признан интенсивно развивающимся аэропортом СНГ.
Международный аэропорт "Казань" награжден Почетной Грамотой и признан победителем конкурса "Лучший аэропорт стран-участниц СНГ" по итогам 2007 года в номинации "Интенсивно развивающийся аэропорт".
Этой награды аэропорт удостоен в результате конкурса, проведенного международной Ассоциацией "Аэропорт" Гражданской Авиации стран СНГ.
Международный аэропорт "Казань" – один из крупнейших аэропортов Поволжья. В 2007 г. услугами международного аэропорта "Казань" воспользовались 616 395 пассажиров, что на 38,3% превышает показатель 2006 года, обслужено около 8 тысяч рейсов.
С начала 2008 года тенденция увеличения пассажиропотока сохраняется. По итогам первых четырех месяцев 2008 г. общий пассажиропоток международного аэропорта "Казань" составил 197 899 человек, что на 45,3% больше, чем за аналогичный период 2007 г. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 30.05.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Международный аэропорт "Курумоч" признан самым интенсивно развивающимся аэропортом 2007 года.
Подведены итоги конкурса Ассоциации "Аэропорт" ГА "Лучший аэропорт стран-участников СНГ" за 2007 год. Международный аэропорт "Курумоч" стал победителем в номинации "Самый интенсивно развивающийся аэропорт".
Ежегодный конкурс проводится одной из самых авторитетных общественных авиационных организаций Ассоциацией "Аэропорт" ГА. Целью его проведения является обеспечение успешного развития и конкурентоспособности аэропортов стран СНГ на внутреннем и международном рынке, пропаганда их достижений, повышение уровня обслуживания пассажиров, обеспечения безопасности полетов и совершенствования инфраструктурой авиапредприятий.
При выборе лучших аэропортов рассматривалось комплексное развитие предприятий, включая производственную деятельность, развитие материально-технической базы, внедрение новых технологий, финансово-экономическую деятельность, деловую активность, реализацию инновационных и инвестиционных проектов и т.д. Авиатранспортные предприятия, представленные на конкурс, оценивал авторитетный экспертный совет, сформированный из представителей авиационных властей, членов Правления ассоциации "Аэропорт ГА, крупных ученых и специалистов в области гражданской авиации.
В результате строгого конкурсного отбора Международный аэропорт "Курумоч" был удостоен высокого звания "Лучший аэропорт стран-участников СНГ". Символом победы стал кубок "Лучший аэропорт года стран СНГ" и Почетная грамота ассоциации "Аэро­порт" ГА.
Эффективная деятельность Международного аэропорта "Курумоч" неоднократно получала высокую оценку экспертов авиационно-транспортной отрасли. Напомним, что аэропорт "Курумоч" становился победителем конкурса "Лучший аэропорт года стран СНГ" в 1997, 1999, 2007 годах, а в 2004 году был удостоен премии за большой вклад в техническое развитие предприятия. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 30.05.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Международный аэропорт "Курумоч" встретил участников благотворительной акции "Стань первым", проводящейся в Самарской области совместно Правительством Самарской области и Первым каналом ОРТ.
1 июня 2008 г. в аэропорт "Курумоч" прибыли участники благотворительной акции "Стань первым", проводящейся в честь Дня защиты детей. Чартерный рейс с участниками акции встречала делегация Правительства Самарской области во главе с Губернатором Самарской области В.В.Артяковым.
В Самару прибыл мощный десант "звезд" Первого канала ОРТ – популярных телеведущих и артистов, таких как Елена Малышева, Дмитрий Крылов, Борис Грачевский, Виктор Гусев, Лариса Вержбицкая, Екатерина Стриженова, Анна Снаткина, Анита Цой и многих других.
В этом году Самарская область отмечала День защиты детей совместной акцией Правительства Самарской области и Первого канала ОРТ "Стань Первым" в помощь детям, оказавшимся в трудной жизненной ситуации. На нескольких площадках города состоялись праздничные мероприятия с участием известных российских артистов и телеведущих.
ОАО "Международный аэропорт "Курумоч" - активный участник благотворительной акции "Стань первым". Предприятие, признанное самым интенсивно развивающимся аэропортом России, большое внимание уделяет социальной составляющей эффективного развития бизнеса. Традиционно Международный аэропорт "Курумоч" оказывает поддержку детским спортивным организациям, детским домам и приютам. Акция "Стань первым", направленная на привлечение внимания к проблеме детей, оказавшихся в трудной жизненной ситуации, не оставила равнодушным ведущие предприятия Самарской области, и самарский аэропорт стал одним из первых участников акции.
Средства, собранные в ходе акции, пойдут на подарки детям-сиротам, строительство игровых площадок, адресную медицинскую помощь. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 02.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   "Новапорт" передал отель в аэропорту Челябинска в управление AZIMUT Hotels Company.
Компания "Новапорт" заключила договор с AZIMUTHotelsCompany на управление отелями, расположенными в аэропортах, пакетами акций которых управляет "Новапорт". В течение 20 лет AZIMUTHotelsCompany будет управлять действующими отелями, контролировать процесс их реконструкции и проектирования новых.
На первом этапе в управление AZIMUTHotelsCompany передаются отели, расположенные в аэропортах Челябинска и Читы. После реконструкции, которая будет проведена в 2008-2009 гг., оба отеля предстанут на рынке под брендом "АЗИМУТ Сеть Отелей".
"Мы развиваем региональные аэропорты, делая их современными, комфортными, соответствующими международным стандартам, - заявил генеральный директор компании "Новапорт" Алексей Васильченко. – Сотрудничество с AZIMUTHotelsCompany поможет нам решить эту задачу в отношении аэропортовых отелей".
По словам Михаила Фельдмана, директора по развитию AZIMUTHotelsCompany, это соглашение является стратегически важным для обеих сторон: "Впервые на российском рынке управления две сетевые компании заключают долгосрочный договор, который включает управление не только действующими гостиницами, но и управление будущими гостиничными проектами "Новапорта". Этот шаг позволит нам расширять географическое присутствие бренда "АЗИМУТ" на территории России и увеличить его узнаваемость".
Компания "Новапорт" входит в группу компаний AEON Corporation. Под управлением "Новапорта" находятся пакеты акций ОАО "Аэропорт "Толмачево" (г. Новосибирск), ОАО "Авиапредприятие "Алтай" (г.Барнаул), ОАО "Челябинское авиапредприятие", ОАО "Международный аэропорт Томск", ОАО "Аэропорт Чита". Суммарный пассажиропоток по итогам 2007 г. составил 3 миллиона пассажиров, что на 25% больше, чем в 2006 г.
AZIMUTHotelsCompany управляет самой крупной в России гостиничной сетью бизнес-класса "АЗИМУТ Сеть Отелей". Создана в 2004 году. Отели сети расположены в Санкт-Петербурге, Самаре, Уфе, Костроме, Астрахани, Владивостоке, Мурманске. Общий номерной фонд отелей составляет 3070 номеров. AZIMUTHotelsCompany управляет гостиницами, находящимися в собственности, на основании контракта на управление и на правах долгосрочной аренды. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 29.05.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Новый пассажирский терминал в аэропорту Сочи будет запущен уже в 2008 году - министр транспорта РФ.
Новый пассажирский терминал в аэропорту Сочи будет запущен уже в этом году. Об этом заявил министр транспорта РФ Игорь Левитин.
"Во время транспортной недели в Сочи в переговорах с владельцем аэропорта мы достигли взаимопонимания о том, что в конце года часть аэровокзального комплекса, речь идет о пассажирском терминале, будет запущена", - рассказал министр.
По мнению Игоря Левитина, заявленная пропускная способность терминала - 5 млн пассажиров в год в полном объеме превышает нынешние потребности курорта.
"Это выгодно по той необходимости, которая будет здесь через 10-15 лет", - отметил Игорь Левитин.

Для справки: Название компании: Аэропорт Сочи, ФГУП Адрес: 354355, Краснодарский Край, Сочи г., Адлерский р-н, Аэропорт Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (8622) 44-0088 Факсы: (8622) 44-2990 (ПРАЙМ-ТАСС 26.05.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Валерий Сухих назвал аэропорт "Большое Савино" позором Перми.

28 мая на заседании политсовета регионального отделения партии "Единая Россия" глава краевого правительства Валерий Сухих заявил о необходимости передачи аэропорта "Большое Савино" в краевую собственность. Такие намерения Сухих обосновал тем, что сейчас край по закону не может инвестировать в реконструкцию аэропорта, поскольку этот объект находится в федеральной собственности. Между тем, "воздушные ворота Перми" нуждаются в кардинальном обновлении. Как заявил Сухих, "сегодня это не ворота, а позор города".

Для справки: Название компании: Большое Савино, Аэропорт Адрес: Пермь Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (342)2949825 (342)2299944 Web: http://savino.perm.ru/ Руководитель: Текоев Вячеслав Васильевич, и.о. генерального директора (Regions.ru 29.05.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   В Екатеринбурге появится новый международный аэровокзал.
В Екатеринбурге появится новый международный аэровокзал. Он расположится напротив Кольцово.
Как передает корреспондент Накануне.RU, об этом на сегодняшней пресс-конференции заявил губернатор Свердловской области Эдуард Россель. Он сказал, что при мощности Кольцово в шесть млн пассажиров в ближайшие годы ожидается значительный их прирост до 10 млн человек. По его словам, нужно заняться проектированием нового аэровокзала напротив действующего. "Благодаря чему два-три млн человек уйдет из Кольцово с международных рейсов, и освободятся мощности для полетов внутри России. Соглашение об этом обсуждается с компанией "Ренова", - заявил Россель. Во второй половине июня Росселю покажут первые разработки проекта. Начало строительства намечено на 2010 год. (Накануне 29.05.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   27 мая 2008 года в Москве Генеральный директор ОАО "Аэропорт Толмачево" Алексей ЧЕРТЕНКОВ избран Президентом Ассоциации "Аэропорт" Гражданской Авиации.
Президент Ассоциации избирается общим собранием из числа должностных лиц ее действительных членов. Кандидатура Алексея Чертенкова была рекомендована к утверждению Правлением Ассоциации "Аэропорт" Гражданской Авиации.
- Я признателен коллегам за оказанное мне доверие, - отметил Алексей ЧЕРТЕНКОВ. - Представляя Ассоциацию "Аэропорт" Гражданской Авиации на международном и федеральном уровне, я сосредоточусь на защите ее интересов в ключевых, наиболее важных проблемах Гражданской Авиации – состоянии аэропортовой и аэродромной сети России, и проблемах развития авиатранспортного комплекса страны. Директорский корпус Гражданской Авиации России, как никто другой, понимает актуальность возрождения авиационной отрасли, и будет добиваться от госструктур принятия наиболее грамотных и правильных решений в этой сфере.
Ассоциация "Аэропорт" Гражданской Авиации образована 18 декабря 1990 г. Является негосударственной, некоммерческой организацией, созданной для координации деятельности ее членов, расширения их деловых возможностей, представления и защиты их интересов. Ассоциация "Аэропорт" Гражданской Авиации оказывает комплекс услуг, связанных с анализом, освоением и внедрением достижений мирового опыта в практику деятельности аэропортовых комплексов и связанных с ними инфраструктур.
По состоянию на 1 января 2008 г., численность Ассоциации составляет 231 участников, представляющих 22 государства. В состав Ассоциации входят ОАО "Аэропорт АБАКАН", ОАО "Аэропорт АНАПА", ОАО "Аэропорт АСТРАХАНЬ", ОАО "АВИКОС-АФЕС" (Страховая компания), Академия ГА, ОАО "Владивосток Авиа", ЗАО "Топливозаправочная Компания "Внуково", ФГУАП "КавМинВодыАвиа", ОАО "Международный Аэропорт "КАЗАНЬ", КП МА "КИЕВ" (Жуляны), ГП "Международный аэропорт "КИШИНЭУ", ОАО "Аэропорт КОЛЬЦОВО", ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр"), РП "Международный аэропорт "Симферополь", ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО", ГУП "Международный аэропорт "Ташкент", ЗАО "ТЗК "ШЕРЕМЕТЬЕВО", ОАО "Аэропорт ШЫМКЕНТ", Lufthansa Consulting GmbH, Gate Technologies Ltd., KRONSTEN & Co.,FMC Technologies, Smith Meter GmbH, F. A. Sening GmbH, Sprung Instant Structures Ltd., INTERGRAPH Sweden и др. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 30.05.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Аэропорт "Кольцово" увеличил цены на авиатопливо на 10,6%.
Международный аэропорт "Кольцово" (Екатеринбург) с 22 мая увеличил цену на авиационное топливо на 10,6% - до 26,94 тыс. рублей за тонну, сообщается в материалах аэропорта.
Как сообщалось ранее, последний раз аэропорт "Кольцово" поднимал цену на авиакеросин 1 мая 2008 года - на 4,5%, до 24,36 тыс. рублей за тонну из-за изменения цены поставщиков авиатоплива.
Ранее заместитель генерального директора аэропорта "Кольцово" по инвестициям Антон Федотов сообщал, что очередное повышение цен на авиатопливо может быть летом текущего года. (Интерфакс 26.05.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   В международном аэропорту "Кольцово" развернулось масштабное строительство.

Его результатом станут новые терминал международных авиалиний и гостинично-деловой центр, развитая наземная транспортная инфрастуктура, реконструированные аэродромные объекты. Так, на следующей неделе в аэропорту "Кольцово" начнутся работы по реконструкции мест стоянок и первой взлетно-посадочной полосы – 16 мая Росавиация в ходе конкурса определила генерального подрядчика работ. Сейчас руководство аэропорта и подрядной организации готовят детальный проект производства работ, окончательно определяют сроки и ход реконструкции.
– Заключение "Главгосэкспертизы" по проектной документации реконструкции аэродромных покрытий должно поступить подрядчику в середине июня, – отметил заместитель генерального директора по инвестициям ОАО "Аэропорт Кольцово" Антон Федотов. – Объем второго этапа 1-ой очереди включает работы по реконструкции первой взлетно-посадочной полосы с ее удлинением на 500 м, оснащению светосигнальным, радионавигационным и метеорологическим оборудованием, усилению и доведению геометрических размеров рулежных дорожек и мест стоянок воздушных судов до соответствия современным нормативным требованиям …
Реконструкция мест стоянок № 6, 7, 8, укладка бетона на стоянки №9,10 и оборудование их под телескопические трапы должны начаться в следующем месяце и завершиться до конца текущего года. Отметим, что для этих целей в районе аэродроме ведется монтаж цементобетонного завода, который на время строительства сможет полностью обеспечить весь комплекс работ. Предположительно, на реконструкцию всех объектов действующий ныне асфальтовый и запускаемый в июне цементобетонный заводы выработают около 250 тысяч тонн асфальта и бетона.
Кроме реконструкции аэродрома, активно ведется строительство нового международного терминала: около 500 человек трудятся на строительной площадке в круглосуточном режиме. На сегодняшний день работы по "нулевому циклу" полностью выполнены. Каркас здания, который сейчас возводится, уже достигает уровня 8 метров. Руководство "Кольцово" уверено, что все работы и в дальнейшем будут идти согласно графику. Так, в настоящее время проведено большинство тендеров по выбору поставщиков основного технологического оборудования (лифтового, досмотрового, телескопического и т.д.). Напомним, что после продолжительных согласований утверждена линейная концепция обслуживания воздушных судов – именно такая применяется сейчас в обоих пассажирских терминалах аэропорта. Исходя из этой концепции, новый терминал будет оборудован пятью телетрапами.
Активное развитие ждет и прилегающую к международному аэропорту "Кольцово" инфраструктуру. В рамках этих мероприятий ведется проектирование железнодорожной платформы, авто- и железнодорожного вокзала, примыкающего непосредственно к аэропорту, и вокзальной площади. Начаты работы по строительству гостинично-делового комплекса: ведется устройство котлована и временного водоотведения, получено согласование фасадов гостиницы, согласованы основные планировочные решения с оператором проекта. Кроме того, руководство аэропорта предусмотрело и реконструкцию фасадов Зала официальных лиц и делегаций и бывшего Зала прибытия для приведения их в единый архитектурный ансамбль с действующим терминалом деловой авиации.

Для справки: Название компании: Аэропорт Кольцово, ОАО Адрес: 620910, Екатеринбург, ул. Спутников, 6 Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (343) 224-23-67 Факсы: (343) 264-76-07 E-Mail: airport@koltsovo.ru Web: http://www.koltsovo.ru Руководитель: Кирилл Евгеньевич Шубин, генеральный директор (INFOLine, ИА (по материалам компании) 29.05.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Годовое собрание акционеров "Кольцово" назначено на 30 июня.
Совет директоров ОАО "Аэропорт Кольцово" (Екатеринбург) принял решение назначить годовое собрание акционеров на 30 июня, сообщается в материалах аэропорта.
В повестку собрания включены вопросы об утверждении годового отчета общества, бухгалтерского баланса, о распределении прибыли и выплате дивидендов. Также на годовом собрании акционеры изберут совет директоров, ревизионную комиссию, утвердят аудитора АО, устав в новой редакции. Кроме того, акционеры утвердят положения о совете директоров, о ревизионной комиссии и о генеральном директоре.
Да закрытия реестра - 27 мая 2008 года. (Интерфакс 02.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Новосибирский аэропорт "Толмачево" выплатит дивиденды за 2007 г в размере 2,12 руб на обыкновенную и 7,97 руб на привилегированную акции номиналом 20 руб.

Общее годовое собрание акционеров ОАО "Аэропорт "Толмачево" /Новосибирск/ утвердило выплату дивидендов за 2007 г в размере 2,12 руб на обыкновенную и 7,97 руб на привилегированную акции номиналом 20 руб. Об этом сообщила пресс-служба аэропорта.
По итогам 2006 г были выплачены дивиденды в размере 5,01 руб на обыкновенную и 10,01 руб на привилегированную акции.
Полученную по итогам работы в 2007 г чистую прибыль в размере 125,059 млн руб /минус 22,5 проц к 2006 г/ участники общего собрания решили направить на выплату дивидендов и на инвестиционные цели. На выплату дивидендов будет направлено по привилегированным акциям типа А - 12,406 млн руб, по обыкновенным акциям - 9,925 млн руб. На инвестиционные цели из чистой прибыли планируется использовать 101,728 млн руб, в том числе: на реконструкцию терминала международных авиалиний – 90,786 млн руб, на реконструкцию привокзальной площади – 6,936 млн руб, на освещение подъездной дороги – 4,006 млн руб.
Акционеры избрали новый совет директоров из девяти человек. В его состав вошли: заместитель руководителя Федерального агентства по управлению федеральным имуществом по Новосибирской области Владимир Афонин, помощник министра транспорта РФ Александр Бородин, генеральный директор ООО "Новапорт" Андрей Васильченко, начальник управления финансов, бухгалтерского учета и отчетности Федерального агентства воздушного транспорта РФ Тимофей Вохмин, первый заместитель генерального директора ООО "Новапорт" Расул Идрисов, заместитель министра транспорта РФ Борис Король, заместитель губернатора Новосибирской области Владимир Никонов, советник заместителя министра транспорта РФ Сергей Румянцев, эксперт Федерального агентства по управлению федеральным имуществом Юрий Толмачев.
Акционеры утвердили годовой отчет и бухгалтерскую отчетность предприятия, избрали ревизионную комиссию. Для проведения обязательного аудита ОАО "Аэропорт Толмачево" в 2008 г утверждено ЗАО "Агентство экономического консультирования и аудиторских услуг "КОНСАУД" /Новосибирск/.
В текущем году аэропорт продолжает реализацию программы развития. Как ранее сообщал ПРАЙМ-ТАСС, в 2007 г совет директоров ОАО "Аэропорт "Толмачево" принял программу развития до 2015 г, разработанную ООО "Обермайер Консульт" /Москва/. Общий объем инвестиций с учетом средств федерального бюджета - более 20,5 млрд руб. Из них около 80 проц - вложения аэропорта, инвесторов и заемные средства, остальные 20 проц - средства федерального и областного бюджетов. Планируется, в частности, провести модернизацию аэродромного комплекса, включая завершение строительства второй взлетно-посадочной полосы /является федеральной собственностью/, построить грузовой и пассажирский терминалы, гостиницу, крытую автопарковку, выставочный и конгресс-центры, цех бортового питания, торгово-развлекательный и логистический центры.
ОАО "Аэропорт "Толмачево" обслужило за 2007 г 1,873 млн пассажиров, общее количество обработанного груза и почты составило 18,667 тыс т.
Уставный капитал ОАО "Аэропорт "Толмачево" - 124,441 тыс руб, основные акционеры: РФ в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом /51 проц акций/, ЗАО "Депозитарно-клиринговая компания" /номинальный держатель//37,12 проц/.

Для справки: Название компании: Аэропорт Толмачево, ОАО Адрес: 633104 Новосибирская область, г. Обь – 4 Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (3832) 169-230, 169-440 Факсы: (3832) 169-169 E-Mail: ap@ovbport.ru Web: http://www.tolmachevo.ru Руководитель: Лобкин Андрей Игоревич (ПРАЙМ-ТАСС 27.05.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   27 мая 2008 года в Новосибирске состоялось годовое общее собрание акционеров ОАО "Аэропорт Толмачево".
Участники общего собрания утвердили годовой отчет и бухгалтерскую отчетность предприятия, одобрили порядок распределения прибыли за прошлый год, а также размеры, сроки и форму выплаты дивидендов по итогам работы ОАО за 2007 год. Кроме того, общее собрание избрало новый состав Совета директоров ОАО, ревизионной комиссии и утвердило аудитора ОАО "Аэропорт Толмачево" на 2008 год.
Международный аэропорт Толмачево (Новосибирск) является крупнейшим аэропортовым комплексом в Сибирском федеральном округе. В настоящее время он связан воздушными линиями с 80 городами России, ближнего и дальнего зарубежья. В Концепции развития аэродромной сети Российской Федерации Толмачево упомянут в числе 11 крупнейших аэропортов, развитие которых планируется в качестве хабов.
По данным Транспортно-клиринговой палаты, среди аэропортов Российской Федерации за 2007 год аэропорт занимает 6 место по объему пассажирских перевозок, 9 место - по обработке груза и почты.
За 2007 год в аэропорту Толмачево обслужено 1 873,5 тыс. чел., в том числе:
• отправленных – 883,1 тыс. чел.
• прибывших – 870,8 тыс. чел.
• транзитных – 119,6 тыс. чел.
Обслужено 12162 самолето-вылетов с суммарной взлетной массой 1073,5 тыс. тонн, в том числе:
• на внутренних ВЛ – 9167 единиц
• на международных ВЛ – 2002 единиц
• иностранных воздушных судов – 993 единиц
По итогам работы за 2007 год, доходы ОАО "Аэропорт Толмачево" от реализации товаров и услуг составили 2 867 072 тыс. руб. (при показателе за 2006 год в размере 2 328 176 тыс. руб.), в том числе от авиационной деятельности - 903 714 тыс. руб., от неавиационной деятельности - 1 963 358 тыс. руб. Чистая прибыль ОАО в 2007 году составила 124 059 тыс. руб. Прибыль до налогообложения - 183 263 тыс. руб.
Полученную по итогам работы в 2007 году чистую прибыль участники общего собрания решили направить на выплату дивидендов и на инвестиционные цели. Выплата дивидендов будет осуществляться из расчета: по привилегированным акциям типа А - 12 405 893 руб. (7,97 руб. на акцию), по обыкновенным акциям — 9 924 715 руб. (2,12 руб.). На инвестиционные цели из чистой прибыли ОАО "Аэропорт "Толмачево" планируется использовать 101 728 тыс. руб., в том числе: на реконструкцию терминала международных авиалиний – 90 786 тыс. руб., на реконструкцию привокзальной площади – 6 936 тыс. руб., на освещение подъездной дороги – 4 006 тыс. руб.
В ходе общего собрания акционеров ОАО "Аэропорт Толмачево" был избран новый Совет директоров из девяти человек. В состав Совета вошли:
Афонин Владимир Алексеевич – заместитель руководителя Федерального агентства по управлению федеральным имуществом по Новосибирской области;
Бородин Александр Владимирович – помощник Министра транспорта РФ;
Васильченко Андрей Игоревич - генеральный директор ООО "Новапорт";
Вохмин Тимофей Юрьевич – начальник управления финансов, бухгалтерского учета и отчетности Федерального агентства воздушного транспорта РФ;
Идрисов Расул Алимович – первый заместитель генерального директора ООО "Новапорт";
Король Борис Михайлович – заместитель Министра транспорта РФ;
Никонов Владимир Алексеевич – заместитель губернатора Новосибирской области;
Румянцев Сергей Владимирович – советник заместителя Министра транспорта РФ;
Толмачев Юрий Витальевич – эксперт Федерального агентства по управлению федеральным имуществом.
Для проведения обязательного аудита ОАО "Аэропорт Толмачево" в 2008 году, в результате конкурсного отбора утверждена аудиторская организация ЗАО "Агентство экономического консультирования и аудиторских услуг "КОНСАУД" (Новосибирск). (INFOLine, ИА (по материалам компании) 29.05.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   30 мая в международном аэропорту Толмачево (Новосибирск) с рейса № 350, следующего по маршруту Новосибирск-Хабаровск, были сняты два пассажира.
Жительница Алтайского края Ольга Рыкова, 1963 г.р., в состоянии алкогольного опьянения во время посадки в салон воздушного судна устроила скандал. Командир воздушного судна принял решение о снятии пассажирки с борта самолета. Сопровождавший ее Сергей Самойлов, 1973 г.р., отказался от полета.
В отношении Ольги Рыковой - за появление в общественном месте в состоянии опьянения - составлен протокол об административном нарушении (штраф от 100 МРОТ). Компенсацию за неиспользованные авиабилеты в подобном случае пассажиры не получают. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 02.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Международный аэропорт Новосибирска увеличил в январе-апреле пассажиропоток на 30,1 проц до 576 тыс человек.
ОАО "Аэропорт "Толмачево" /Новосибирск/ обслужило в январе-апреле 2008 г 576 тыс пассажиров, что на 30,1 проц больше, чем в аналогичный период 2007 г, сообщили ПРАЙМ-ТАСС в пресс-службе аэропорта.
В том числе отправка пассажиров из "Толмачево" составила 270,8 тыс человек /+29,5 проц к январю-апрелю 2007 г/, прием - 270,7 тыс пассажиров /+27 проц/, обслужено транзитных пассажиров 34,5 тыс человек /+68 проц/.
Грузов и почты было обработано 6,267 млн т /+32,4 проц/, сообщили ПРАЙМ-ТАСС в планово-экономическом отделе ЗАО "Толмачево-терминал-сервис" /дочерняя компания аэропорта, осуществляет обработку грузов и почты в "Толмачево"/.
Суммарная взлетная масса - 341,2 тыс т /+25,9 проц/. Доходы от авиационной деятельности ОАО "Аэропорт "Толмачево" в январе-апреле 2008 г увеличились по сравнению с аналогичным периодом 2007 г на 54,5 проц до 326,9 млн руб.
Аэропорт "Толмачево" является крупнейшим за Уралом транзитным узлом на направлениях между Европой и Азией. Технические возможности позволяют обслуживать все виды воздушных судов пассажирского и грузового назначения.
За 2007 г "Толмачево" обслужило 1,873 млн пассажиров, обработало 18,667 тыс т грузов и почты.
Уставный капитал ОАО "Аэропорт "Толмачево" - 124,441 тыс руб, основные акционеры: РФ в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом /51 проц акций/, ЗАО "Депозитарно-клиринговая компания" /37,12 проц/. (ПРАЙМ-ТАСС 02.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Транспортный комплекс Якутии получит сотни млрд рублей по федпрограмме.
Транспортный комплекс Якутии получит сотни миллиардов рублей инвестиций благодаря федеральной программе развития транспортной системы России на 2010-2015 годы, утвержденной премьером Владимиром Путиным, сообщил журналистам в четверг министр транспорта, связи и информатизации Якутии Владимир Членов.
"Федеральная программа предусматривает коренные преобразования в транспортном комплексе, в том числе - на региональном уровне. Получено положительное решение по строительству железной дороги Томмот - Нижний Бестях, моста через Лену, расширению сети опорных автодорог, реконструкции аэропортов, обновлению технического парка", - отметил министр.
По его словам, на финансирование строительства железной дороги Томмот - Нижний Бестях будет направлено 49 миллиардов рублей, в том числе из федерального бюджета - 26 миллиардов.
"Определен срок окончания строительства - 2013 год. Соответствующее постановление правительства РФ будет подписано в ближайшие дни. К этому сроку начнется строительство совмещенного автомобильного и железнодорожного моста через Лену в районе Якутска. Объем финансовых вложений - 50 миллиардов рублей федеральных средств. Согласно принятой программе, мост будет построен в 2015 году", - сообщил Членов.
Он также сказал, что значительные финансовые средства вкладываются в развитие сети автомобильных дорог Якутии: "Программой предусмотрено направить до 2015 года на ремонт и обустройство автотрассы "Лена", включая асфальтирование, 229 миллиардов рублей, на дороги "Колыма" и "Вилюй" - 12 и 35 миллиардов соответственно".
На развитие аэропортов "Маган", "Усть-Нера", "Удачный", "Тикси", "Жиганск", входящих в федеральную опорную сеть аэродромов, по словам министра, планируется выделить порядка 400 миллиардов рублей.
"Отдельным пунктом предусматривается строительство аэропортового комплекса в Якутске, на это предусмотрено 20 миллиардов рублей. Следует отметить, что финансирование других аэропортов республики включено в ранее принятую федеральную программу "Развитие Дальнего Востока и Забайкалья", - сообщил Членов.
По его словам, кардинальные изменения во всех отраслях транспортного комплекса республики напрямую связаны с реализацией "Схемы - 2020".
"К примеру, на обустройстве подъездных путей к промышленным объектам в Южной Якутии планируется освоить около 102 миллиардов рублей. Утвержденная премьером Путиным федеральная программа, скоординированная с комплексными программами развития регионов, направлена на создание интегрированной транспортной системы, составной частью которой является обновленная инфраструктура", - сообщил министр.
Он подчеркнул, что предложения руководства Якутии нашли поддержку со стороны премьера, членов правительства во время посещения Международной выставки "Транспорт России-2008", где была представлена экспозиция республики.
Премьер-министр 20 мая утвердит федеральную программу развития транспортной системы страны на 2010-2015 годы объемом 13 триллионов рублей.

Для справки: Название компании: Саха (Якутия) республика, Администрация Адрес: 677022, Республика Саха (Якутия), г. Якутск, ул. Кирова, 11 Вид деятельности: Региональные органы власти Телефоны: (4112) 435090, 435686 Факсы: (4112) 435055, 435557 E-Mail: info@gov.sakha.ru Web: http://www.sakha.gov.ru Руководитель: Штыров Вячеслав Анатольевич, Президент Республики (РИА Новости 29.05.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   "БазЭл" и сингапурская Changi Airports Int создадут консорциум для развития аэропорта "Пулково".

Группа "Базовый элемент" /БаЭл/ Олега Дерипаски и сингапурская компания Changi Airports Int /CAI/ подписали накануне соглашение о создании консорциума для развития аэропорта "Пулково" в Санкт-Петербурге. Об этом говорится в совместном информационном сообщении компаний.
Развитие "Пулково" представляет собой первый в России проект на основе частно-государственного партнерства в аэропортовой сфере. Консультационную поддержку по проекту администрации Санкт-Петербурга оказывает Всемирный банк. Проект включает в себя реконструкцию и управление существующим международным аэропортом "Пулково" параллельно со строительством нового терминала.
До 31 июля 2008 г компании, желающие принять участие в реконструкции "Пулково", должны подать заявку на участие в предквалификационном отборе. В феврале 2009 г консорциумы компаний, прошедшие отбор, будут допущены к тендеру. Подписание финансового соглашения по реконструкции аэропорта намечено на июль 2009 г.
"Уверена, что практический опыт, накопленный нашими партнерами, а также хорошее представление "Базового элемента" о том, как организовывать работу аэропортов в России, позволят нам подготовить и представить убедительный проект по развитию и управлению "Пулково", - отметила генеральный директор "БазЭла" Гульжан Молдажанова.
"Мы внимательно следим за развитием ситуации вокруг аэропорта "Пулково", проект по развитию этого авиаузла станет одним из самых важных событий в жизни российской авиации в ближайшие годы", – заявил гендиректор CAI Чоу Кок Фонг.
"Базовый элемент", созданный в 1997 г – диверсифицированная инвестиционная компания, с активами в России и за рубежом. Ее основные активы сосредоточены в шести секторах - энергетическом, машиностроительном, ресурсном, финансовых услуг, строительном и авиационном.
Авиационный сектор "Базового элемента" включает в себя компанию "Базэл Аэро", управляющую аэропортами на Юге России, в Сочи, Краснодаре, Геленджике и Анапе, а также авиационную компанию "Авиалинии Кубани".
"Базовый элемент" владеет 25 проц долей в австрийской компании Strabag, а также 9,99 проц акций немецкой строительной компании Hochtief.
В 2006 г консолидированная выручка предприятий "БазЭла" составила более 18 млрд долл. Рыночная стоимость активов оценивается в более чем 23 млрд долл.
Changi Airports International занимается инвестированием в аэропортовую индустрию и управлением аэропортами. Компания принимала участие в развитии свыше 40 аэропортов по всему миру. CAI является 100 проц дочерней компанией Управления гражданской авиации Сингапура /CAAS/, которая владеет и управляет сингапурским аэропортом Чанги. На территории России CAI недавно завершило консалтинговый проект по развитию терминала "C" в "Шереметьево".
Международный аэропорт Санкт-Петербурга "Пулково" является четвертым по пассажиро- и грузопотоку в России. Аэропорт находится в 16 км от центра города. В 2007 г пассажирооборот аэропорта "Пулково" составил 6,15 млн пассажиров, ожидается, что к 2019 г он вырастет до 17 млн пассажиров в год. По состоянию на декабрь 2007 г аэропортом пользовались 175 авиакомпаний. В настоящее время в аэропорту имеются две параллельные взлетно-посадочные полосы, которые могут использоваться независимо друг от друга. В аэропорту два терминала. "Пулково-1" был сдан в эксплуатацию в 1973 г, "Пулково-2" – в 1986 г.

Для справки: Название компании: Аэропорт Пулково Регион: Санкт-Петербург Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (812)7043611 E-Mail: oantipova@pulkovo.ru Web: http://www.pulkovoairport.ru

Для справки: Название компании: Базовый Элемент (Базэл) Регион: Москва Адрес: 123022, Москва, Родчельская, д.30 Вид деятельности: Холдинг Телефоны: (495)7205025 Факсы: (495)7205395 E-Mail: info@basel.ru Web: http://www.basel.ru Руководитель: Молдажанова Гульжан Талаповна (ПРАЙМ-ТАСС 06.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   УФАС выявило нарушения аэропорта Пулково в подписании договоров страхования.
Комиссия Санкт-Петербургского УФАC России признала в действиях ОАО "Аэропорт Пулково" нарушение статьи 18 федерального закона "О защите конкуренции" и предписала устранить допущенные нарушения. Об этом сообщает пресс-служба антимонопольного ведомства.
ОАО "Аэропорт Пулково" заключило договоры по различным видам страхования без проведения открытых конкурсов (аукционов) среди страховых организаций, тем самым нарушив закон.
Санкт-Петербургское УФАС России предписало ОАО "Аэропорт Пулково" устранить допущенные нарушения и провести до конца текущего года открытые конкурсы (аукционы) по отбору финансовых организаций для оказания данных услуг. ОАО "Аэропорт Пулково" приступило к исполнению предписания. Уже разработана конкурсная документация и объявлен конкурс по страхованию объектов недвижимости, так же проводятся другие мероприятия, направленные на устранение нарушений антимонопольного законодательства. (РосБизнесКонсалтинг-Санкт-Петербург 05.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   В руководстве "Пулково" опровергают информацию о строительстве третьей полосы.

"Никаких решений по поводу строительства третьей взлетно-посадочной полосы нами не принималось", — заявил сегодня на пресс-конференции заместитель коммерческого директора ОАО "Аэропорт "Пулково" Евгений Ильин, передает корреспондент ИА "Росбалт-Петербург".
По словам Ильина, существующих двух полос вполне достаточно для того, чтобы удовлетворить потребности существующего и строящегося терминалов аэропорта.
По прогнозам специалистов, к 2025 году пассажирооборот "Пулково" достигнет 20 млн пассажиров в год, что превысит существующие показатели в 3,5 раза. Строительство нового терминала завершится к 2013 году, все полеты, как внутренние, так и международные, будут осуществляться из "Пулково-1". Площадь аэропорта возрастет в 2,5 раза и достигнет 175 тыс. кв. метров, площадь коммерческих площадей возрастет в 1,7 раза. Рядом с терминалом построят бизнес-центр, гостиницу и паркинг на 3 тыс. 700 машиномест. К 2017 году будет модернизирована вся аэропортовая инфраструктура.
Напомним, что в апреле этого года в ряде СМИ появилась информация о том, что в "Пулково" будут строить третью ВПП на территории Гатчинского района Ленобласти.

Для справки: Название компании: Аэропорт Пулково Регион: Санкт-Петербург Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (812)7043611 E-Mail: oantipova@pulkovo.ru Web: http://www.pulkovoairport.ru (Росбалт 05.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Санкт-Петербургское УФАC России предписало ОАО "Аэропорт Пулково" устранить нарушения антимонопольного законодательства.
3 июня 2008 года Санкт-Петербургское управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС России) признало ОАО "Аэропорт Пулково" нарушившим ст.18 ФЗ "О защите конкуренции" и предписало устранить допущенные нарушения.
Нарушение выразилось в том, что ОАО "Аэропорт Пулково" заключило договоры по различным видам страхования без проведения открытых конкурсов (аукционов) среди страховых организаций.
В соответствии с предписанием Санкт-Петербургского УФАС России ОАО "Аэропорт Пулково" предстоит устранить допущенные нарушения и провести до конца текущего года открытые конкурсы (аукционы) по отбору финансовых организаций для оказания финансовых услуг в соответствии со ст.18 Федерального закона "О защите конкуренции".
ОАО "Аэропорт Пулково" приступило к исполнению предписания: разработана конкурсная документация и объявлен конкурс по страхованию объектов недвижимости, проводятся и другие мероприятия, направленные на устранение нарушений антимонопольного законодательства. (INFOLine, ИА (по материалам Федеральной антимонопольной службы) 07.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Аэропорт "Пулково" готов к приему гостей XII Международного Экономического Форума.
С 6 по 8 июня в дни проведения XII Международного Экономического Форума аэропорт "Пулково" будет работать в обычном режиме. Обслуживание регулярных и чартерных рейсов будет производиться без изменений.
В настоящее время известно о прибытии в Петербург порядка 11 рейсов с первыми лицами стран ближнего и дальнего зарубежья и 150 рейсов с представителями политической и деловой элиты на борту. Прием заявок на обслуживание таких рейсов продолжается.
Аэропорт "Пулково" задолго начал подготовку к Экономическому Форуму-2008. Перед этим событием была проведена реконструкция зоны обслуживания внутренних рейсов аэровокзала "Пулково-1", а в "Пулково-2" значительно усовершенствована система обслуживания пассажиров деловой авиации. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 07.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   В Международном аэропорту Калининград (Храброво) состоялась пресс-конференция с участниками легендарной рок-группы "THE ORCHESTRA".
Шестого июня 2008 года в VIP-зале Международного аэропорта Калининград (Храброво) состоялась пресс-конференция с участниками легендарной рок-группы "THE ORCHESTRA". Музыканты прибыли в Калининградскую область по приглашению руководства ОАО "КД авиа" для участия в концерте, в рамках второго фестиваля "Открытая Европа 2008".
Участники группы "THE ORCHESTRA" ответили на вопросы представителей теле-радио и печатных средств массовой информации Калининградского региона.
Первый фестиваль "Воздушный мост", в честь открытия нового пассажирского терминала Международного аэропорта Калининград (Храброво) и запуска новой маршрутной сети авиакомпании "КД авиа" состоялся в г. Калининграде 23 июня 2007 года. По приглашению руководства ОАО "КД авиа" в нем приняли участие мировые звезды: группа "Scorpions", Joe Cocker и группа "Sweet".
Авиакомпания "КД авиа" вновь делает подарок для своих пассажиров и представляет второй фестиваль "Открытая Европа 2008", в котором примут участие легендарные рок - группы: "Def Leppard" и "THE ORCHESTRA". (INFOLine, ИА (по материалам компании) 07.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   10 июня 2008 года состоится презентация новой транспортной услуги "Савеловский вокзал – аэропорт Шереметьево".
В презентации примут участие представители государственной власти (в том числе главы субъектов РФ и руководители Министерства транспорта), руководители ОАО "Российские железные дороги", ООО "ТрансГрупп АС", ООО "Аэроэкспресс", ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" и других компаний, принявших участие в реализации проекта.
Почетные гости и представители СМИ первыми совершат поездку на современном подвижном составе по маршруту "Савеловский вокзал – Шереметьево" и осмотрят новый железнодорожный терминальный комплекс в аэропорту Шереметьево.
На презентации ожидаются выступления заместителя председателя правительства РФ Сергея Иванова, министра транспорта России Игоря Левитина, губернатора Московской области Бориса Громова, президента ОАО "РЖД" Владимира Якунина и других официальных лиц.
После окончания презентации в здании терминала пройдет пресс-конференция.
Регулярное движение по маршруту Москва – аэропорт Шереметьево – Москва откроется 11 июня.
Открытие терминала и железнодорожного сообщения с использованием современного подвижного состава – новая высококачественная услуга для пассажиров и важный этап в развитии проекта по объединению столичных железнодорожных вокзалов и аэропортов московского авиаузла в единую транспортную систему. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 04.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Открытое акционерное общество "Международный аэропорт Шереметьево (далее ОАО "МАШ") информирует заинтересованных лиц о начале сбора предложений на право заключения договора аренды торговых площадей расположенных в Терминале С Международного аэропорта "Шереметьево".
Предложения будут рассматриваться от любых юридических лиц независимо от организационно-правовых форм, форм собственности, места нахождения и места происхождения капитала.
Предлагаемые торговые площади расположены в галерее "ВЫЛЕТ" и предназначены под организацию: магазинов женской и мужской одежды, монобутика мужских и женских аксессуаров, центра фотоуслуг, интернет кафе, магазина по продаже часов. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 07.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   В Международном аэропорту Шереметьево на аэродромном поле вдоль двух взлетно-посадочных полос установлены 20 приборов "Антикрот" по отпугиванию грызунов.
"Антикрот" специально предназначен для защиты от разрушительной деятельности полевых мышей и кротов на аэродроме.
Исследования орнитологов Шереметьево показали, что уменьшению привлекательности аэропорта для птиц способствует комплекс методов, направленных на отпугивание грызунов, что ведет к повышению уровня безопасности полетов. Поскольку грызуны являются пищей для птиц, привлекают их на аэродромном поле, тем самым способствуя возникновению дополнительных сложностей при пилотировании воздушных судов.
Как отметил Первый заместитель генерального директора Евгений Бахтеев: "Новое оборудование является одним из самых эффективных и экологически чистых средств по борьбе с грызунами. Принцип действия современного прибора основан на создании вибрации грунта как сигнала опасности для грызунов. Сигнал подается в землю несколько раз в минуту по три-пять секунд. Вибрация грунта создает дискомфорт для грызунов. Каждое устройство позволяет защитить территорию от грызунов площадью 10 соток".
Аппаратура проста в применении на аэродроме, работает автономно в течение трех-четырех месяцев на открытых участках местности. Приборы задействуются в работе практически круглый год, за исключением зимнего периода. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 06.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Шереметьево повышает уровень безопасности полетов.
Орнитологи аэропорта установили новое оборудование "Антикрот"
В Международном аэропорту Шереметьево на аэродромном поле вдоль двух взлетно-посадочных полос установлены 20 приборов "Антикрот" по отпугиванию грызунов. "Антикрот" специально предназначен для защиты от разрушительной деятельности полевых мышей и кротов на аэродроме.
Исследования орнитологов Шереметьево показали, что уменьшению привлекательности аэропорта для птиц способствует комплекс методов, направленных на отпугивание грызунов, что ведет к повышению уровня безопасности полетов. Поскольку грызуны являются пищей для птиц, привлекают их на аэродромном поле, тем самым способствуя возникновению дополнительных сложностей при пилотировании воздушных судов.
Как отметил Первый заместитель генерального директора Евгений Бахтеев: "Новое оборудование является одним из самых эффективных и экологически чистых средств по борьбе с грызунами. Принцип действия современного прибора основан на создании вибрации грунта как сигнала опасности для грызунов. Сигнал подается в землю несколько раз в минуту по три-пять секунд. Вибрация грунта создает дискомфорт для грызунов. Каждое устройство позволяет защитить территорию от грызунов площадью 10 соток".
Аппаратура проста в применении на аэродроме, работает автономно в течение трех-четырех месяцев на открытых участках местности. Приборы задействуются в работе практически круглый год, за исключением зимнего периода. (ПРАЙМ-ТАСС 06.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Авиатопливообеспечением авиакомпании American Airlines в аэропорту "Домодедово" будет заниматься компания "Шелл Аэрофьюэлз".
3 июня американская компания American Airlines выполняет первый прямой рейс Москва-Чикаго из аэропорта "Домодедово"
Авиатопливообеспечением нового игрока на российском рынке гражданской авиации в сотрудничестве с аэропортом "Домодедово" будет заниматься компания "Шелл Аэрофьюэлз". Компания еще в марте 2008 года заключила договор на услугу авиатопливообеспечения с авиакомпанией American Airlines.
"Шелл Аэрофьюэлз" входит в группу компаний "Аэрофьюэлз" и является совместным предприятием с одним из мировых лидеров топливозаправочных компаний - Shell Aviation. С июня 2001 года предприятие успешно функционирует в Москве на территории аэропорта "Домодедово" и осуществляет заправки иностранных авиакомпаний. В "Шелл Аэрофьюэлз", согласно стандартам IATA, действует страховка, это дает возможность иностранным компаниям совершать посадки для дозаправки без каких-либо ограничений. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 04.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Сингапур ведет переговоры с РФ относительно инвестиций в развитие пяти аэропортов, в том числе в Москве и Санкт-Петербурге.
Россия имеет достаточно ресурсов, чтобы довести инфраструктуру до международного уровня. Такое мнение высказал министр-наставник Сингапура Ли Куан Ю.
По его мнению, российской стороне "необходимо использовать технологические достижения, вкладывать долгосрочные инвестиции в производство, что создаст дополнительные рабочие места". Вместе с тем Ли Куан Ю отметил, что "Сингапур ведет переговоры с РФ относительно инвестиций в развитие пяти аэропортов, в частности, в Москве и Санкт-Петербурге".
Всемирно известный эксперт, основатель независимого города-государства Сингапур считает, что Россия "может научиться производить более качественные товары, которые будут конкурентоспособными на мировом рынке". "Российская экономика сейчас находится на переходном этапе на пути к экономике свободного рынка, - сказал Ли Куан Ю. - Это всегда связано с проблемой коррупции, которая не решается за один день". Однако "российский рынок привлекателен для иностранных инвесторов, в частности в сфере недвижимости, транспорта и как финансовый".
"Чтобы стать мощным финансовым центром России необходимы финансовые инструменты и присутствие продвинутых финансовых игроков", - продолжил он. В качестве примера Ли Куан Ю привел лондонский Сити, где работает гораздо больше иностранцев, чем лондонцев. "Нужно обеспечить и необходимое количество юристов, и бухгалтеров, а также правильное оформление сделок по слиянию и поглощению, в том числе в многостороннем формате", - указал он.
Ли Куан Ю, руководивший страной с 1959 по 1990 гг, до сих пор работает в правительстве Сингапура в качестве министра-ментора /наставника/. Под его руководством республика Сингапур менее чем за 40 лет национального суверенитета из колониального торгового порта превратилась в одно из богатейших государств мира. (ПРАЙМ-ТАСС 04.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Суд оставил в силе решение о взыскании в госсобственность аэровокзального комплекса "Домодедово" у Hacienda Investments Ltd.
Федеральный арбитражный суд Московского округа на заседании в среду оставил в силе решение о взыскании в госсобственность у Hacienda Investments Ltd /структура группы "Ист Лайн"/ аэровокзального комплекса "Домодедово".
Арбитражный суд Московской области в январе 2008 г удовлетворил иск Росимущества об истребовании объектов недвижимого и движимого имущества у иностранной компании. Апелляционная инстанция в марте оставила в силе решение суда первой инстанции. Компания Hacienda Investments Ltd подала кассационную жалобу на эти судебные акты, которую суд рассмотрел и отклонил.
Кроме того, суд прекратил производство по трем жалобам компаний - ЗАО "УНАКС", компании "Сердейл Оверсис Лтд" и компании "Кроссгейт Трейдинг Лтд", которые были поданы на это решение суда. В жалобах компании утверждали, что ряд объектов, которые были истребованы по решению у Hacienda Investments Ltd, принадлежат им.
Спор относительно аэровокзального комплекса продолжается на протяжении уже нескольких лет.
Росимущество в 2005 г подало в арбитражный суд Московской области два иска:
иск о признании ничтожным договора мены, заключенного между ОАО "Домодедово-2" /в настоящее время преобразовано в ЗАО "Аэровокзальный комплекс "Домодедово"/ и ГП "Домодедовское производственное объединение гражданской авиации" /в настоящее время ликвидировано/ 15 сентября 1997 г, в соответствии с которым ОАО передало ГП собственные обыкновенные именные акции в количестве 42192 шт /48,65 проц/ на общую сумму 21,096 млрд руб, а ГП передало обществу недвижимое и движимое имущество аэровокзального комплекса аэропорта "Домодедово", находящееся у госпредприятия на праве хозяйственного ведения. Росимущество ссылалось в иске на то, что ГП, владеющее имуществом на праве хозяйственного ведения, распорядилось им без согласия собственника – РФ;
иск об истребовании объектов движимого и недвижимого имущества у компании Hacienda, которые она получила в 2001 г по договору мены, заключенного с ЗАО "Аэровокзальный комплекс "Домодедово". Рассмотрение этого иска суд приостановил до рассмотрения первого дела.
В ноябре 2005 г Десятый арбитражный апелляционный суд признал договор мены от 15 сентября 1997 г ничтожным, а в июне 2007 г президиум Высшего арбитражного суда прекратил производство по иску Росимущества о признании недействительным договора мены, так как одна из сторон договора была ликвидирована.
После этого Арбитражный суд Московской области возобновил рассмотрение дела об истребовании имущества у иностранной компании, а именно об истребовании 16 объектов, включая три части здания аэровокзала, привокзальную площадь, автостоянку, складские и технические помещения. В январе 2008 г арбитражный суд Московской области удовлетворил иск Росимущества, апелляционная инстанция в марте оставила решение первой инстанции без изменений.
В свою очередь, ответчик заявляет, что решение суда неисполнимо, так как тех объектов недвижимости, которые суд решил изъять, в действительности в настоящее время не существует, они были реконструированы. Кроме того, как заявил на заседании представитель ответчика, суды нижестоящих инстанций при вынесении решения об истребовании имущества не исследовали вопрос о том, принадлежат ли эти объекты государству. Также, по словам представителя, объекты недвижимости, которые были переданы в 1997 г, ОАО "Домодедово-2" не совпадают с теми объектами, которые были переданы в 2001 г Hacienda Investments Ltd, а также срок исковой давности по данному делу истек.
Представитель Росимущества на заседании заявил, что ответчиком не были представлены в суд документы, подтверждающие то, что объекты, которые они просят истребовать, в настоящее время не существуют. Также срок исковой давности не истек, так как Росимущество узнало о выбытии имущества в 2004 г, когда Hacienda Investments Ltd подала заявку на приватизацию земельных участков. (ПРАЙМ-ТАСС 04.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Реконструкция брянского аэропорта обойдется в $100 млн.

ГК AEON Corporation в ближайшие пять лет намерена вложить в реконструкцию и строительство объектов инфраструктуры аэропорта Брянска не менее $100 млн. В конце мая было зарегистрировано ОАО "Международный аэропорт Брянска", 100% акций которого принадлежат области. В собственность новой компании передано имущество аэропорта, которое после его банкротства находилось на балансе департамента промышленности и транспорта Брянской области.
По информации РИА Новости, новое предприятие создано в рамках соглашения о сотрудничестве между обладминистрацией и AEON Corporation, подписанного в марте 2008 года. "Дочка" группы AEON – ООО "Новапорт" получило в управление 74% акций ОАО "Международный аэропорт Брянска". Блокирующий пакет – 26% акций находится в управлении области. Новую компанию возглавил бывший командир Сещенского военного гарнизона Александр Винокуров.
По словам Винокурова, в числе первоочередных работ, которые будут проведены на территории аэропорта, – капитальный ремонт и удлинение взлетно-посадочной полосы, строительство нового топливно-заправочного комплекса, теплых стоянок. Далее планируется модернизация аэровокзала, блока прилета, грузового терминала, строительство здания нового пассажирского терминала и карготерминала, цеха бортового питания, ангаров для хранения и авиационно-технического обслуживания воздушных судов бизнес-авиации.

Для справки: Название компании: Новапорт, ООО (дочерняя компания AEON Corporation) E-Mail: info@aeoncorp.com Web: http://www.aeoncorp.com (Арендатор.ру 07.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Концерн Strabag намерен в срок завершить реконструкцию аэропорта Сочи.

Австрийский строительный концерн Strabag, который реконструирует терминал международного аэропорта в Сочи для приема гостей Олимпиады 2014 года, планирует завершить строительство в срок, заявил торговый атташе посольства Австрии в РФ Кристиан Фуксштайнер.
"Конечно, это непростая задача, но, тем не менее, я думаю, что строители сделают все в срок. Я считаю, что нет таких проблем, которые они (строители) не смогут преодолеть", - подчеркнул австрийский дипломат.
Австрийская компания Strabag в конце апреля текущего года выиграла конкурс на планирование и перестройку одного из терминалов международного аэропорта Адлер в Сочи. Тогда руководство компании заявило, что работы начнутся незамедлительно, а их завершение запланировано на весну 2009 года.
По данным Strabag, сумма заказа составляет около 62 миллионов евро. Проект реализуется на паритетной основе с российской строительной фирмой Renaissance Construction под руководством австрийского концерна.

Для справки: Название компании: STRABAG SE Адрес: A-1220 Wien, Austria, Donau-City-Str. 9 Телефоны: (43) 1224220 Web: http://www.strabag.com

Для справки: Название компании: Аэропорт Сочи, ФГУП Адрес: 354355, Краснодарский Край, Сочи г., Адлерский р-н, Аэропорт Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (8622) 44-0088 Факсы: (8622) 44-2990 (Вести 03.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   В аэропорту Астрахани создается транспортный хаб.

Реконструкция аэропорта Астрахани близка к завершению. Как отметил губернатор Астраханкой области, побывавший на транспортном объекте, "к 450-летию города - это будет "один из лучших региональных аэропортов России".
Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе глав администрации региона 6 июня, на сегодняшний день прилегающая к аэропорту территория практически полностью обновлена. В ближайшее время предстоит озеленить оставшиеся островки, переделать фонари освещения, уложить новый асфальт.
Внутренние интерьеры аэровокзала выполнены по европейским стандартам, сделана перепланировка, благодаря которой в правом крыле появился второй этаж с местами ожидания. Добавился отдельный зал для улетающих за границу, "эконом-зал", магазин с сувенирами, кафетерий и другие службы.
Также продолжается реконструкция VIP-зала. Здесь будет расширена и площадка для ожидающих высоких гостей машин, тротуары выложат искусственным камнем, установят два фонтана.
Работа на взлетно-посадочной полосе осуществляется в три смены. Задействовано около 200 человек и больше десятка единиц тяжелой дорожной техники. Как отметили в пресс-службе губернатора региона, после реконструкции взлетно-посадочная полоса станет шире и длиннее, что позволит нарастить класс аэропорта до международного уровня.
Кроме того, параллельно с реконструкцией аэропорта началось строительство транспортного хаба. По словам Александра Жилкина, планируется открыть и новые маршруты - в Ростов-на-Дону, Сочи и Санкт-Петербург, в Тегеран и Баку, в Арабские Эмираты, Египет, Турцию, Туркмению и Казахстан. До четырех еженедельно увеличится количество рейсов в Москву.
По словам гендиректора ОАО "Аэропорт Астрахань" Зии Абдрахманова, финансирование реконструкции объекта идет из двух источников. Федеральный центр выделит в общей сложности 1,9 миллиардов рублей на обновление ВПП, "рулежек" и перрона. Аэровокзальный комплекс обновится за счет собственных средств компании. За два года они составят порядка 140 миллионов рублей.

Для справки: Название компании: Аэропорт Астрахань, ООО Адрес: 414023, г. Астрахань, аэропорт Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (8512) 393330 393010 Факсы: (8512) 390486 (Regnum 07.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Буквально все типы существующих в мире самолетов уже в октябре этого года сможет принимать аэропорт "Астрахань" - "воздушные ворота" Астраханского региона.
В этом убедился губернатор Александр Жилкин, побывавший на ключевом транспортном объекте программы подготовки к юбилею 450-летия Астрахани.
Осмотр объекта начался с прилегающей территории и аэровокзального комплекса. Первую практически полностью обновили, выложив площадку у выхода из здания тротуарной плиткой и посадив деревья. Также смонтирована система полива в примыкающем скверике. В ближайшее время предстоит озеленить оставшиеся островки, переделать фонари освещения, уложить новый асфальт.
Внутри аэровокзала также многое изменилось. Интерьеры выполнены по европейским стандартам, сделана перепланировка, благодаря которой в правом крыле появился второй этаж с местами ожидания. Плюс отдельный зал для улетающих за границу, "эконом-зал", магазин с сувенирами, кафетерий и другие службы.
В настоящее время в разгаре реконструкция VIP-зала. Через полтора месяца он станет просторнее и удобнее. Будет расширена и площадка для ожидающих высоких гостей машин, причем тротуары выложат искусственным камнем, установят два фонтана.
Показали губернатору и будущую гордость аэропорта – взлетно-посадочную полосу. Работа здесь кипит в три смены. Задействовано около двухсот человек и больше десятка единиц тяжелой дорожной техники, для лучшего качества выполнения заказа купленной в Германии.
Перед подрядчиком несколько задач: сначала снять старый (не менявшийся 27 лет) слой покрытия ВПП, затем выровнять бетонную поверхность и уложить на нее еще два слоя асфальтобетона. Александр Жилкин, осмотрев ВПП, обещал подрядчику приехать в аэропорт накануне открытия, налить полный стакан воды и проехать с ним в машине. Если расплещется – значит, сделали плохо.
После реконструкции ВПП станет шире и длиннее. Это позволит нарастить класс аэропорта до международного уровня, "всепогодного" и "всесамолетного". Ведь раньше пределом нагрузки полосы был ТУ-154, а теперь будет не страшно приветствовать и самый мощный в мире транспортник АНн-124 "Руслан".
Комментируя итоги поездки, Александр Жилкин заявил, что реконструкция аэропорта близка к завершению. Чтобы сделать все по-европейски, пришлось его на месяц закрыть. К 450-летию города, сказал губернатор, это будет "один из лучших региональных аэропортов России. Параллельно с реконструкцией началось строительство транспортного хаба. Будут открыты и новые маршруты – в Ростов-на-Дону, Сочи и Санкт-Петербург, в Тегеран и Баку, в Арабские Эмираты, Египет, Турцию, Туркмению и Казахстан. До четырех еженедельно увеличится количество рейсов в Москву".
По словам гендиректора ОАО "Аэропорт Астрахань" Зии Абдрахманова, финансирование реконструкции объекта идет из двух источников. Федеральный центр выделит в общей сложности 1,9 миллиардов рублей на обновление ВПП, "рулежек" и перрона. Аэровокзальный комплекс обновится за счет собственных средств компании. За два года они составят порядка 140 миллионов рублей. (INFOLine, ИА (по материалам Администрации) 07.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   После реконструкции стоимостью свыше 2 млрд руб аэропорт "Астрахань" получит статус "международного" – губерантор Астраханской области.
Все типы существующих в мире самолетов уже в октябре этого года сможет принимать аэропорт "Астрахань" после завершения реконструкции. Как сообщила пресс-служба губернатора Астраханской области, такое заявление сделал губернатор Александр Жилкин в ходе посещения аэропорта.
Основной объект реконструкции - взлетно-посадочная полоса. По словам гендиректора ОАО "Аэропорт Астрахань" Зии Абдрахманова, финансирование реконструкции объекта идет из двух источников. Федеральный центр выделит в общей сложности 1,9 млрд рублей на обновление ВПП, "рулежек" и перрона. Аэровокзальный комплекс обновится за счет собственных средств компании. За два года они составят порядка 140 млн рублей.
В настоящее время на ВВП идет работа в три смены. Задействовано около двухсот человек и больше десятка единиц тяжелой дорожной спецтехники, купленной в Германии. Перед подрядчиком несколько задач: сначала снять старый, не менявшийся 27 лет, слой покрытия ВПП, затем выровнять бетонную поверхность и уложить на нее еще два слоя асфальтобетона.
После реконструкции ВПП станет шире и длиннее. Это позволит повысить класс аэропорта до международного уровня. Раньше пределом нагрузки полосы был ТУ-154, а после реконструкции будут возможны взлет-посадка тяжелого транспортника Ан-124 "Руслан".
Комментируя итоги поездки, Александр Жилкин заявил, что реконструкция аэропорта близка к завершению. Чтобы сделать все по-европейски, пришлось его на месяц закрыть. Параллельно с реконструкцией началось строительство транспортного хаба. Будут открыты и новые маршруты – в Ростов-на-Дону, Сочи и Санкт-Петербург, в Тегеран и Баку, в Арабские Эмираты, Египет, Турцию, Туркмению и Казахстан. До четырех еженедельно увеличится количество рейсов в Москву. (ПРАЙМ-ТАСС 06.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Международный аэропорт "Казань" развивается интенсивно, признали эксперты.
Международный аэропорт "Казань" признан интенсивно развивающимся аэропортом СНГ. Аэропорт награжден почетной грамотой и признан победителем конкурса "Лучший аэропорт стран-участниц СНГ по итогам 2007 года" в номинации "Интенсивно развивающийся аэропорт"".
Конкурс проводился Международной Ассоциацией "Аэропорт" Гражданской авиации стран СНГ.
В 2007 году работники Международного аэропорта "Казань" перевезли 616395 пассажиров, что на 38,3% больше, чем в 2006 году. В прошлом году было организовано 8 тысяч авиарейсов. С начала 2008 года тенденция к увеличению пассажиропотока сохраняется. За первые 4 месяца этого года пассажиропоток, по сравнению с соответствующим периодом прошлого года, увеличился на 45,3%. (Татар-Информ 07.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Годовое общее собрание акционеров открытого акционерного общества "Международный аэропорт "Курумоч" избрало генерального директора, совет директоров и приняло решение о выплате дивидендов.

2 июня 2008 г. состоялось годовое общее собрание акционеров открытого акционерного общества "Международный аэропорт "Курумоч".
Доклад об итогах работы за 2007 г. и в целом за последние 5 лет - период работы избранного генерального директора общества в соответствии с Уставом общества - был сделан генеральным директором ОАО "Международный аэропорт "Курумоч" Л.С.Шварцем.
ОАО "Международный аэропорт "Курумоч" - крупнейший и наиболее перспективный аэропорт Поволжья, входит в десятку лидирующих аэропортов России. По итогам 2007 года Международный аэропорт "Курумоч" занял 9 место по общему пассажиропотоку, опередив аэропорт Красноярск, а по количеству обслуженных пассажиров на международных рейсах - 7 место. В соответствии с Концепцией развития аэродромной (аэропортовой) сети гражданской авиации РФ до 2020 г., разработанной Министерством транспорта РФ и Росавиацией и утвержденной Правительством РФ, Международный аэропорт "Курумоч" вошел в число международных аэропортов, которые рассматриваются как узловые (хабы) федеральной базовой авиатранспортной системы.
По итогам 2007 года предприятие демонстрирует рост всех основных производственных показателей:
" Пассажиропоток - 1 393 828 чел. (на 14% больше, чем в 2006 году), в том числе:
- на внутрироссийских рейсах - 1 004 748 чел. (на 7% больше, чем в 2006 г.);
- на международных рейсах - 389 080 чел. (на 39% больше, чем в 2006 г.),
" Взлетно-посадочные операции - 24 184 (на 9% больше, чем в 2006 году).
" Суммарная взлетная масса - 1 461 480 тонн (на 13% больше, чем в 2006 г.)
" Грузооборот (грузы и почта) - 4 565,4 тонны (на 11% больше, чем в 2006 г.)
Объем выполненных услуг по основной деятельности организации в 2007 г. увеличился по сравнению с 2006 г. на 164 402 тыс. рублей (или на 31,9%), в том числе по авиационной деятельности на 141 169 тыс. рублей (86,0% всего прироста объемов основной деятельности). Рентабельность деятельности всего предприятия (как отношение всех доходов к сумме всех расходов) составила 3,53%. В 2007 г. предприятие повысило финансовую устойчивость.
Годовое собрание акционеров утвердило годовой отчет и приняло решение о выплате дивидендов по итогам работы за 2007 г. Размер дивидендов составил 8 руб. 47 коп. на одну именную акцию.
Аудитором Общества было утверждено ООО "Аудиторская фирма "ГСК - Аудит".
Акционеры избрали новый состав Совета директоров ОАО "Международный аэропорт "Курумоч", в который вошли:
1) Дубовицкий Алексей Владимирович - заместитель генерального директора ООО "Группа компаний "ВИД".
2) Малышев Александр Валентинович - руководитель Приволжского окружного управления воздушного транспорта Росавиации;
3) Матвеев Валерий Николаевич - министр транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области;
4) Толмачев Юрий Витальевич - главный специалист - эксперт Росимущества;
5) Черепанов Сергей Иванович - генеральный директор ООО "Группа компаний ВИД";
6) Чернышев Николай Николаевич - генеральный директор ОАО "РАСИП-Партнер";
7) Ядренников Александр Сергеевич - советник Федерального агентства по управлению федеральным имуществом.
Генеральным директором открытого акционерного общества "Международный аэропорт "Курумоч" единогласно был избран Шварц Леонид Семенович.

Для справки: Название компании: Международный аэропорт Курумоч, ОАО Адрес: 443901, Самара, Аэропорт Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (8462)295555 Факсы: (8462)295166 E-Mail: airport@samara.ru Web: http://www.siair.ru (INFOLine, ИА (по материалам компании) 06.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Подведены итоги производственной деятельности Международного аэропорта "Курумоч" за май 2008 г.
Количество обслуженных аэропортом пассажиров на регулярных внутренних рейсах увеличилось более чем на 20%, а на международных чартерных рейсах – более чем на 42% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Согласно оперативным данным, всего в мае 2008 г. услугами Международного аэропорта "Курумоч" воспользовались 129 831 чел., что на 18,2% больше, чем в мае прошлого года. При этом наиболее динамичный рост количества обслуженных пассажиров отмечается на регулярных внутрироссийских авиалиниях (этот показатель вырос на 20,3%), а также на международных туристических направлениях (здесь пассажиропоток увеличился на 42,2%). Наиболее популярными маршрутами среди авиапутешественников, предпочитающих пользоваться услугами аэропорта "Курумоч", в мае стали такие регулярные направления как Прага, Калининград, Краснодар, Красноярск, Москва, Ростов, Сочи, Тюмень, Уфа, Прага, а также туристические Анталья, Хургада, Шарм-эль-Шейх и ряд других. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 05.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   В Международном аэропорту "Курумоч" будет базироваться новый тип воздушного судна – "Pilatus" (РС-12).
Швейцарский самолет "Pilatus" (РС-12) будет выполнять полеты в рамках проекта авиа-такси "Dexter" наряду с уже используемыми в этом сегменте М-101Т ("Гжель"). Четвертый по счету "Pilatus", полученный компанией "Dexter", будет базироваться в Международном аэропорту "Курумоч" (три уже базируются в Москве, Санкт-Петербурге и Сочи). Всего же компания заказала 25 самолетов данного типа и намерена расширить предложение для представителей бизнеса в рамках проекта авиа-такси.
Самолет "Pilatus" вмещает 8 пассажиров, развивает скорость до 519 км/час и способен преодолевать расстояния до 2000 км. VIP-салон самолета укомплектован раскладными столами, розетками для пользования ноутбуками, персональными DVD и туалетом. Стоимость авиаперелета составляет 140 руб./км за весь самолет. Авиа-такси "Dexter" сертифицировано на международные полеты, что позволяет осуществлять рейсы как по территории России, так и в страны ближнего зарубежья.
На пресс-конференции 4 июня 2008 г., посвященной пополнению летного парка авиа-такси в Самаре, руководитель проекта Е. Андрачников отметил: "Самара – форпост для нас не только с точки зрения географического положения, но и с точки зрения полной готовности аэропорта "Курумоч" в развитии проекта".
Напомним, что Самара – первый город Приволжского федерального округа, из которого "Dexter" в июле 2006 г. открыл прямое воздушное сообщение между городами Поволжья. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 05.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Международный аэропорт "Курумоч" награжден грамотой Правительства Российской Федерации за участие во Всероссийском конкурсе "Российская организация высокой социальной эффективности".
4 июня 2008 г. в рамках заседания Самарской областной трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений под председательством вице-губернатора – первого заместителя председателя Правительства Самарской области А.П.Нефедова награждались участники VII Всероссийского конкурса "Российская организация высокой социальной эффективности". В числе награжденных – ОАО "Международный аэропорт "Курумоч".
ОАО "Международный аэропорт "Курумоч" - одно из ведущих предприятий Самарской области. Наряду с эффективной производственной и коммерческой деятельностью, ведется активная социальная работа – не только внутри компании, но и среди широкой общественности.
Социальная политика предприятия направлена на повышение производительности труда, сохранение здоровья, профессиональный рост сотрудников, их социальное обеспечение, а также поддержание благоприятного микроклимата в коллективе. На предприятии осуществляется организация санаторно-курортного лечения, летнего отдыха сотрудников и членов их семей, регулярно проводятся спортивные мероприятия и спартакиады, конкурсы профессионального мастерства "Лучший по профессии", создан детско-подростковый футбольный клуб "Полет", сформирован социальный пакет для сотрудников, включая горячее питание на предприятии и др.
Наряду с осуществлением активной социальной работы на предприятии ОАО "Международный аэропорт "Курумоч" является социально ответственной компанией и перед обществом. Предприятие традиционно оказывает поддержку значимым культурно-просветительским мероприятиям, проходящим в Самаре, разнообразным спортивным соревнованиям, осуществляет адресную помощь детским домам и приютам.
Предприятие уделяет большое внимание работе с подрастающим поколением, профориентации и подготовке кадров для авиационно-транспортной отрасли. На базе Международного аэропорта "Курумоч" совместно со СГАУ им. Ак. П.Королева создан Авиационно-транспортный колледж, первое и пока единственное учебное заведение в России, которое занимается подготовкой специалистов высокого класса в сфере транспортной безопасности. Ежегодно в аэропорту проводятся экскурсии для учащихся средних учебных заведений. В ходе экскурсий ребята знакомятся с правилами для пассажиров, с типами воздушных судов, узнают о специфике деятельности аэропорта, о сложной и ответственной работе аэропортовых служб, - все это дает учащимся полезный багаж знаний и способствует привлечению подрастающего поколения в такую интересную и постоянно развивающуюся отрасль, как авиация.
В 2008 г. аэропорт "Курумоч" стал активным участником благотворительной акции "Стань первым", организованной совместно Правительством Самарской области и ОАО "Первый канал" в целях привлечения внимания общества к проблемам детей, попавшим в трудную жизненную ситуацию, посвященной Дню защиты детей. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 06.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Группа компаний "Аэрофьюэлз" готова вложить 150 млн. рублей в портовую особую экономическую зону в Ульяновской области.
Компания "Аэрофьюэлз Ульяновск" станет резидентом портовой ОЭЗ на базе аэропорта "Ульяновск-Восточный".
Ульяновская область стала одним из трех победителей конкурса Министерства экономического развития РФ на право создания в регионе особой экономической зоны портового типа. Группа компаний "Аэрофьюэлз" ответила согласием на предложение Правительства Ульяновской области стать резидентом портовой ОЭЗ на базе аэропорта "Ульяновск-Восточный" еще на стадии формирования заявки на участие в федеральном конкурсе.
"Мы готовы и дальше принимать активное участие в создании в Ульяновске особой экономической зоны, поскольку считаем, что наделение аэропорта подобным статусом позволит не только самому аэропорту и Ульяновской области получить мощный толчок в развитии и стать крупнейшей ремонтно-технической базой в стране, терминально-логистическим центром, но и стать значительным звеном в российской транспортной инфраструктуре", - говорит Владимир Спиридонов, генеральный директор "Аэрофьюэлз Групп".
"Как резиденты ПОЭЗ мы планируем провести реконструкцию склада ГСМ и покупку дополнительных современных средств заправки. В развитие системы авиатопливообеспечения портовой ОЭЗ и доведение ее до уровня последних международных стандартов, мы готовы вложить порядка 150 млн.руб. У группы компаний "Аэрофьюэлз" богатый опыт по строительству и эксплуатации современных топливозаправочных комплексов. Последний из них в мае начал работу на Камчатке, в его строительство было вложено более 5 млн. долларов и по оценкам экспертов это оказалось первое за 25 лет подобное строительство на Дальнем Востоке", - добавил Спиридонов.
На сегодняшний день компания "Аэрофьюэлз Ульяновск" - будущий резидент ПОЭЗ, входит в сеть из 12 топливозаправочных комплексов, принадлежащих группе компаний "Аэрофьюэлз". "Аэрофьюэлз Ульяновск" обеспечивает 100% потребности в авиатопливообеспечении центрального аэропорта г. Ульяновск. и международного аэропорта "Ульяновск-Восточный". Кроме предоставления услуг заправки авиакомпаниям "Волга-Днепр", "Полет" и компаниям, совершающим чартерные рейсы, "Аэрофьюэлз Ульяновск" сотрудничает с ЗАО "Авиастар-СП", обеспечивая топливом испытательные полеты и участвуя в испытаниях топливных систем воздушных судов.
В состав комплекса на территории аэропорта "Ульяновск-Восточный" входят приемно-расходный склад, резервуары общей емкостью 10000 м3, административно-производственное здание с расположенной в нем лабораторией контроля качества авиаГСМ, более 10 топливозаправщиков. (ПРАЙМ-ТАСС 04.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Аэропорт Емельяново получит статус портовой особой экономической зоны.
2 июня 2008 г. в Минэкономразвития России на заседании конкурсной комиссии была отобрана заявка красноярского аэропорта на создание ПОЭЗ.
2 июня 2008 г. в Минэкономразвития России состоялось заседание конкурсной комиссии по отбору заявок на создание портовых особых экономических зон (ПОЭЗ). Заседание прошло под председательством Министра экономического развития РФ Э.С. Набиуллиной, при участии Министра транспорта РФ И.Е. Левитина и руководителя Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами А.А. Алпатова.
По итогам заседания из 17 заявок, участвующих в открытом конкурсе, было отобрано 2 аэропортовых зоны: в Красноярске (аэропорт Емельяново) и Ульяновске (Ульяновск-Восточный).
Высокая оценка красноярской заявки обусловлена развитой инфраструктурой аэропорта, способностью принимать воздушные суда всех типов, существованием мощной авиационно-технической базы, грузового терминала и топливо-заправочного комплекса.
В сообщении Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами говорится, что "создание ПОЭЗ на базе аэропорта Емельяново станет дополнением к реализации проекта развития крупного стыковочного узла в Красноярском крае и позволит России включиться в борьбу за перераспределение грузопотока из Азии".
Такое решение правительственных организаций станет мощным стимулом для дальнейшего развития проекта создания Красноярского международного мультимодального транспортного узла, который курируют администрация Красноярского края, входящая в группу компаний "Волга-Днепр" авиакомпания AirBridgeCargo (АВС) и альянс AiRUnion. Кроме того, создание особой экономической зоны в аэропорте Красноярск — это хороший толчок для социально-экономического развития всего региона. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 04.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Новый авиапарк авиа-такси "DEXTER" в Самаре.
Первое авиа-такси в России "DEXTER" 4 июня 2008 года провело презентацию и пресс-конференцию в Самаре, посвященные пополнению своего летного парка в международном аэропорту "Курумоч" новым швейцарским самолетом "PILATUS" /PC-12/.
Новые самолеты "DEXTER" позволят представителям бизнеса расширить возможности решения своих логистических задач на территории Приволжского федерального округа /ПФО/ и за его пределами. Наличие летного парка в регионе даст возможность клиентам авиа-такси избежать расходов на подачу воздушного судна в ПФО. Самолет "Pilatus" /РС-12/ вмещает 8 пассажиров, развивает скорость до 519 км/час и способен преодолевать расстояния до 2000 км. VIP-салон самолета укомплектован раскладными столами, розетками для пользования ноутбуками, персональными DVD и туалетом. На борту сервируются легкие закуски и напитки.
"Этот регион был всегда очень привлекателен для нас. Именно здесь авиа-такси "DEXTER" начало свою работу, потому что в ПФО существует реальная потребность в развитии бизнес-перевозок, что делает наши услуги очень востребованными. С увеличением авиапарка Самара, разумеется, была и остается в числе первых городов, где мы продолжаем наращивать присутствие авиакомпании", – сказал Евгений Андрачников, руководитель проекта авиа-такси "DEXTER".
В 2007-2008 годах для повышения узнаваемости бренда помимо заказных рейсов "DEXTER" также летал по регулярному расписанию. В настоящее время с ростом спроса на заказные рейсы "DEXTER" предлагает исключительно услуги "авиа-такси".
В апреле 2008 года авиа-такси "DEXTER" успешно прошло процедуру сертификации на выполнение международных полетов, что позволяет осуществлять рейсыкак по территории России, так и в страны ближнего и дальнего зарубежья. В мае этого года "DEXTER" официально открыл заказные рейсы из международного аэропорта "Сочи". Сегодня "DEXTER" осуществляет полеты в режиме "авиа-такси" в Северо-Западном, Приволжском, Центральном и Южном федеральных округах Российской Федерации.
В краткосрочных планах авиа-такси "DEXTER" открыть заказные рейсы на Урале и в Сибири. К концу 2008 года парк авиа-такси будет состоять из 13 самолетов. К 2013 году "DEXTER" планирует создать национальную сеть авиа-такси с парком в 70-80 самолетов. (ПРАЙМ-ТАСС 04.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   В Международном аэропорту "Уфа" внедрена многопользовательская система "vMUSE".
Впервые в России в региональном аэропорту внедряется многопользовательская система "vMUSE", обеспечивающая проведение регистрации пассажиров с печатью багажных бирок и посадочных талонов, а также контроль выхода на посадку с использованием различных автоматизированных систем управления отправками пассажиров на любых стойках регистрации и посадки.
В "Международном аэропорту "Уфа" в международном терминале с 5 июня 2008 года данная система запущена в тестовом режиме.
В настоящее время к системе "vMUSE" подключены системы отправок авиакомпании "Люфтганза" и локальная система "Купол", и с использованием системы успешно произведена первая регистрация и посадка пассажиров на рейс LH 3213 Уфа-Франкфурт, выполняемый авиакомпанией "Люфтганза". В ближайшее время к системе "vMUSE" будут подключены автоматизированные системы отправок авиакомпаний "Аэрофлот", S7 ("Сибирь") и КДавиа, ведется работа по дальнейшему подключению других авиакомпаний, имеющих собственные системы отправок и обслуживающихся в аэропорту Уфа.
Для авиапассажиров использование системы "vMUSE" означает, что за счет обеспечения достоверной информацией о продажах авиабилетов на стойках регистрации в режиме реального времени пассажиру, купившему билет на рейс не о чем беспокоиться. Реализация данного проекта позволит авиакомпаниям регистрировать пассажиров не только в аэропорту Уфа, но и на других участках рейса, что очень удобно для трансфертных пассажиров, которые летят с пересадкой. Они проходят 'сквозную регистрацию', получая посадочные талоны на весь маршрут.
Для авиакомпаний и служб аэропорта обеспечивается возможность контроля хода регистрации и посадки пассажиров в режиме реального времени.
Для аэропорта эта система позволит более полно использовать свои производственные ресурсы для обслуживания пассажиров, т.к. нет необходимости в выделении авиакомпаниям отдельных стоек регистрации. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 05.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Производственные показатели ОАО "Международный аэропорт Уфа" за май 2008 г.
План по основным производственным показателям за май 2008 года к факту 2007 года, в среднем перевыполнен на 29,8 %.
Суммарная взлетная масса в мае месяце составила 61067 т., что на 30,4% больше чем за май 2007 г (46816 т), при этом количество взлет посадок увеличилось по сравнению с прошлым годом на 216 (рост 26,9%) и составило 1019 взлет – посадки. Количество обслуженных пассажиров за май 2008 в сравнении с отчетным месяцем 2007 года. возросло на 32,2% и составило 121712 человека.
На международных рейсах было обслужено 25260 человек, что на 36,5 % больше чем в мае 2007 года.
Важно отметить, что сезон летних отпусков в Международном аэропорту "Уфа" успешно открыт. 31 мая по маршруту "Уфа-Анталья" было выполнено 6 рейсов, в то время как эта цифра составляет в среднем 4 - 5 рейсов ежедневно.

Для справки: Название компании: Международный аэропорт Уфа, ФГУП Адрес: Башкортостан, г. Уфа, 450056, Аэропорт Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (7-3472)29-57-11, 29-58-49 Факсы: (7-3472) 73-06-09 E-Mail: mau@airportufa.ru Web: http://www.airportufa.ru Руководитель: Привалов Анатолий Павлович (INFOLine, ИА (по материалам компании) 07.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Аэропорт "Кольцово" в I квартале сократил чистую прибыль по РСБУ в 2,3 раза.
Международный аэропорт "Кольцово" (Екатеринбург) в первом квартале 2008 года получил 49,54 млн рублей чистой прибыли, рассчитанной по РСБУ, что в 2,3 раза меньше показателя аналогичного периода 2007 года, говорится в материалах компании.
Выручка аэропорта за указанный период составила 1 млрд 216,547 млн рублей (рост на 40%), прибыль от продаж - 200,303 млн рублей (сокращение на 4,6%).
"Доходы увеличились за счет увеличения пассажиропотока, максимальных взлетных масс воздушных судов, количества самолетовылетов, тарифов и ставок сборов на регулируемые виды деятельности", - отмечается в сообщении. (Интерфакс 05.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Екатеринбургский международный аэропорт "Кольцово" увеличил пассажиропоток в январе-мае на 22,7 проц до 883,475 тыс человек.
Международный аэропорт "Кольцово" /Екатеринбург/ увеличил пассажиропоток в январе-мае 2008 г на 22,7 проц до 883,475 тыс человек по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом. Об этом сообщили в пятницу в пресс-службе аэропорта.
Аэропорт обслужил на внутрироссийских рейсах 567,317 тыс человек /+17,6 проц/, международных – 249,113 тыс /+37 проц/ и 67,045 тыс - на рейсах в страны СНГ /+19,4 проц/. Обработка грузов и почты увеличились на 5,5 проц до 6648,8 тонн.
Международный аэропорт "Кольцово" сотрудничает с 65 российскими и зарубежными авиакомпаниями, которые напрямую связывают Екатеринбург со многими городами Европы, Азии, Северной Африки. Сейчас реализуется проект масштабной реконструкции аэропорта, стратегическим инвестором которого является группа компаний "Ренова". (ПРАЙМ-ТАСС 06.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   С 4 июня 2008 г. международный аэропорт "Кольцово" временно перешел на новый режим работы.
В связи с тем, что на аэродроме "Кольцово" начались работы по реконструкции первой и плановому обслуживанию второй взлетно-посадочных полос по 1, 2, 3 и 4 дням недели с 13.00 до 15.00 часов местного времени аэропорт не может принимать и выпускать воздушные суда. Ограничение по обслуживанию рейсов продлится до 30 сентября 2008 г.
– Временные изменения в работе "Кольцово" связаны с двумя факторами: полным закрытием на реконструкцию первой взлетно-посадочной полосы и двухчасовым закрытием на плановое обслуживание второй полосы, – комментирует первый заместитель генерального директора по производству ОАО "Аэропорт Кольцово" Анатолий Рядовой. – Для оперативного анализа и поддержания в рабочем состоянии второй взлетно-посадочной полосы для строителей и сотрудников аэродромной службы "Кольцово" мы сделали двухчасовое "окно" в дневное время суток, в период наименьшей загрузки аэропорта. Все мероприятия носят плановый характер и связаны с необходимостью обеспечения высокой безопасности полетов в районе аэродрома "Кольцово"...
Анатолий Рядовой также отметил, что составленное весенне-летнее расписание с двухчасовым технологическим перерывом в обслуживании рейсов заранее согласовано со всеми авиакомпаниями. Информация заблаговременно опубликована в специализированных авиационных справочниках. Все авиаперевозчики дополнительно уведомлены о важности строгого соблюдения графика расписания. Напомним, что, согласно законодательству, ответственность перед пассажирами за задержки рейсов и любые отклонения от расписания по не зависящим от аэропорта причинам полностью лежит на авиакомпаниях.
В сложных условиях реализации масштабной реконструкции "Кольцово", стремительного роста пассажиропотока в аэропорту за 5 месяцев 2008 г. отмечено сокращение в 2,4 раза задержек рейсов, отнесенных на службы аэропорта. Так, с начала 2008 г. зафиксировано 7 задержек, в то время как за 5 месяцев 2007 г. их было 17. Сократилось и количество жалоб от пассажиров на обслуживание в аэровокзальном комплексе. Также в 2008 г. авиационных инцидентов и повреждений воздушных судов в "Кольцово" не было.
Пассажиропоток через международный аэропорт Екатеринбурга "Кольцово" за первые пять месяцев 2008 г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличился на 22,7% и составил 883 475 пассажиров, из них 567 317 пассажир обслужены на внутрироссийских рейсах (+17,6%), 249 113 – на международных (+37%), 67 045 – на рейсах в страны СНГ (+19,4%). Обработка грузов и почты за 5 месяцев увеличились на 5,5% (6 648,8 тонн), за май 2008 г. также на 5,5% (1 251,0 тонн). (INFOLine, ИА (по материалам компании) 06.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   В мае 2008 года пассажиропоток международного аэропорта Толмачево (Новосибирск) составил 161 540 чел. (рост к показателю прошлого года – 127,7%).

На международных авиалиниях обслужено 30 659 пассажиров (122,1 % к прошлому году), на внутренних авиалиниях – 130 881 (129,1% к прошлому году). В том числе: отправки – 71 347 чел. (125,4% к прошлому году), прибытия – 76 284 чел. (122,5% к 2007 году), транзит – 13 909 чел. (189,3% к прошлогоднему показателю).
Аэровокзалом Толмачево в мае воспользовались 160 214 чел. (126,9% к прошлому году).
Количество самолето-вылетов в мае составило 1 151 ед. (рост к прошлому году – 129,6%).
За пять месяцев текущего года в Толмачево обслужено 737 538 пассажиров (129,5% к уровню 2007 года), в том числе на международных авиалиниях – 161 293 чел. (126,8% к прошлому году), на внутренних авиалиниях – 576 245 чел. (130,3% к показателю 2007 года). Аэровокзалом воспользовались 565 436 чел. (129,5% к 2007 году). С начала 2008 года в Толмачево произведено 5 350 взлет-посадок воздушных судов (135% к уровню 2007 года).
Справка
Аэропорт "Толмачево" является крупнейшим за Уралом транзитным узлом на направлениях между Европой и Азией. Технические возможности позволяют обслуживать все виды воздушных судов пассажирского и грузового назначения. Основные акционеры: Российская Федерация в лице федерального агентства по управлению федеральным имуществом – 51%, ЗАО "Депозитарно – клиринговая компания" – 37.12%.
Общее количество груза и почты, обработанного в международном аэропорту "Толмачево" в 2007 году, составило 18667,3 тонн. Объем обслуженных пассажиров за 2007 год -1873496 человек. Доходы за 2007 год составили 2 867 072 тыс. руб.

Для справки: Название компании: Аэропорт Толмачево, ОАО Адрес: 633104 Новосибирская область, г. Обь – 4 Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (3832) 169-230, 169-440 Факсы: (3832) 169-169 E-Mail: ap@ovbport.ru Web: http://www.tolmachevo.ru Руководитель: Лобкин Андрей Игоревич (INFOLine, ИА (по материалам компании) 04.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   В конце июня 2008 года, на привокзальной площади аэропорта Барнаул начинает действовать кольцевое движение автотранспорта.
Бесплатная стоянка перед аэровокзалом переносится за его парковую зону.
Теперь на привокзальной площади стоянки будут разрешены только общественному транспорту (маршрут №144, №115, №110) и такси "Аэропорт".
Данные меры по кольцевому движению приняты в соответствии с требованиями по авиационной безопасности. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 06.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   4 июня 2008 года состоялось контрольное испытание багажного транспортера нового сектора прилета барнаульского аэропорта.
Напомним, сектор прилета был построен в рамках реконструкции барнаульского аэровокзала авиапредприятия "Алтай". Необходимость строительства этого здания назрела давно.
– Пропускная способность нашего аэропорта составляет 200 человек в час, – говорит Валерий Халаев, заместитель генерального директора по производству, – но в летние месяцы – пиковый сезон– в аэровокзале скапливалось до 600 пассажиров. Небольшое багажное отделение уже не могло справиться с таким наплывом. Поэтому было принято решение построить современный сектор прилета, соответствующий действующим стандартам.
Помимо новеньких транспортеров (изготовленных, кстати, на латвийском предприятии LAS-1, которое поставляет свою продукцию для лондонского Хитроу. – Прим. авт.), в зале работают семь мощных кондиционеров, система вентиляции. Сейчас устанавливают кресла, чтобы дожидаться подвоза багажа можно было с комфортом.
Также в аэропорту будет работать визуально-звуковая система информирования пассажиров о прибывших рейсах, на которые выдается багаж. А гости Барнаула на специально установленном стенде без труда смогут узнать, как им до­браться до города. Для дополнительного комфорта прилетающих – два телевизора и небольшое кафе с прохладительными напитками, минеральной водой, кофе. По плану запуск сектора прилета намечен на 15 июня. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 05.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Строительство пассажирского терминала "Большое Савино" затягивается.

З июня, депутаты Законодательного собрания Пермского края рассмотрели проект по строительству пассажирского терминала аэропорта "Большое Савино". Однако его утверждение и принятие окончательных решений перенесено на 20 июня 2008 года.
Как передает корреспондент "УралПолит.Ru", пермские парламентарии аргументировали это тем, что принятый ранее вариант финансирования строительства за счет средств краевого бюджета требует пересмотра. Это связано с изменениями федерального законодательства и включением "Большого Савино" в перечень аэродромов федерального значения, что усложняет процесс его передачи в краевую собственность.
Напомним, как уже сообщал "УралПолит.Ru", в 2008 году в рамках реализации федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России" в Перми продолжается реконструкция аэропорта "Большое Савино", для чего из федерального бюджета было выделено 280 млн. рублей. Всего на реконструкции аэропорта в течение 2007-2008 годов планировалось выделить порядка 707 млн. рублей. Модернизация "Большого Савино" должна завершиться в 2009 году.

Для справки: Название компании: Большое Савино, Аэропорт Адрес: Пермь Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (342)2949825 (342)2299944 Web: http://savino.perm.ru/ Руководитель: Текоев Вячеслав Васильевич, и.о. генерального директора (УралПолит.Ru 04.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Финансирование строительства нового терминала в аэропорту "Большое Савино" остается под вопросом.

Сегодня на заседании постоянно действующей рабочей группы по рассмотрению вопросов развития общественной инфраструктуры краевого парламента решали судьбу финансирования строительства нового пассажирского терминала в аэропорту "Большое Савино".
Принятие окончательного решения по этому вопросы было перенесено на 20 июня, сообщают в пресс-службе Законодательного собрания. Это вызвано тем, что принятый ранее вариант финансирования строительства пассажирского терминала аэропорта "Большое Савино" за счет средств краевого бюджета требует пересмотра в связи с изменениями федерального законодательства и включения аэродрома в перечень аэродромов федерального значения. А это приводит, в свою очередь, к осложнению процесса передачи в краевую собственность.
— Есть надежда на передачу аэропорта в краевую собственность, — цитирует слова члена рабочей группы, депутата краевого ЗС Юрия Елохова издание "Новый Компаньон".
В увеличении числа рейсов на Москву, по его словам, есть явная заслуга краевых властей, но сам аэровокзал находится в плачевном состоянии. В то же время вкладывать деньги в "чужую" собственность нельзя, отмечает депутат.

Для справки: Название компании: Большое Савино, Аэропорт Адрес: Пермь Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (342)2949825 (342)2299944 Web: http://savino.perm.ru/ Руководитель: Текоев Вячеслав Васильевич, и.о. генерального директора (Regions.ru 05.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Строительство Пермского аэропорта ведется в он-лайн режиме.

В Законодательном Собрании Пермского края состоялось заседание рабочей группы по рассмотрению вопросов развития общественной инфраструктуры Пермского края. Теперь у депутатов появилась возможность наблюдать за строительством Пассажирского терминала аэропорта "Большое Савино" посредством установленных на объекте веб-камер. Каждое действие рабочих на стройке чиновники могут проконтролировать в реальном времени.
На заседании депутаты также отметили и то, что финансирование строительства за счет средств краевого бюджета требует пересмотра в связи с изменениями федерального законодательства и включения аэродрома в перечень федерального значения, что, в свою очередь, усложняет процесс передачи в краевую собственность.

Для справки: Название компании: Большое Савино, Аэропорт Адрес: Пермь Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (342)2949825 (342)2299944 Web: http://savino.perm.ru/ Руководитель: Текоев Вячеслав Васильевич, и.о. генерального директора (Regions.ru 05.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Якутия и Минтранс РФ создают федеральное казенное предприятие, куда будут переданы все аэропорты, расположенные в республике – В.Штыров.
Якутия и Минтранс РФ создают федеральное казенное предприятие по эксплуатации аэропортов, куда будут переданы не только аэропорты федерального значения /например, "Якутск", "Тикси"/, но и местные. Об этом президент Якутии Вячеслав Штыров сообщил в ходе встречи с премьер-министром РФ Владимиром Путиным.
По его словам этот проект осуществляется "в качестве эксперимента и опыт будет распространяться на другие северные субъекты РФ". "Однако вопрос заключается в том, что мы начали дотировать содержание аэропортов, за счет чего стала снижаться стоимость авиабилетов, и заметно увеличился пассажиропоток", - сказал он.
В связи с этим В.Путин поинтересовался, почему в Якутии дотируют аэропорты. "Они должны быть самодостаточными и прибыльными, ведь во всем мире эта часть авиакомпаний - самая прибыльная", - пояснил премьер. Однако В.Штыров привел в пример "небольшой аэропорт в районном центре, который представляет собой единственный способ передвижения пассажиров, поскольку больше никак не попадешь на общероссийские линии". По его словам, стоимость авиабилетов высока, так как она складывается из себестоимости авиаперелетов и портовых сборов.
"До сих пор портовые сборы были таковы, что покрывали всю себестоимость портовой деятельности, и если эту составляющую снизить, то можно и снизить стоимость авиабилетов". Однако, подчеркнул он, федеральное казенное предприятие работает по смете. "Но сам аэропорт должен быть прибыльным", - со своей стороны заметил В.Путин. "Но если там осуществляется всего один рейс в сутки", - возразил его собеседник.
В.Путин согласился с его доводами, заметив, что такая ситуация напоминает "низкодебитные скважины". В то же время президент республики сообщил, что в Якутии в такой ситуации находятся не все аэропорты. В частности, "на самоокупаемости работают такие крупные аэропорты, как "Мирный", "Якутск" и "Тикси". (ПРАЙМ-ТАСС 06.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Пассажиропоток аэропорта "Иркутск" увеличился в январе-мае на 28 проц до 396,9 тыс человек.
Пассажиропоток ФГУП "Аэропорт "Иркутск" увеличился в январе-мае 2008 г на 28 проц до 396,905 тыс человек, сообщила в среду пресс-служба аэропорта.
Количество отправленных, транзитных и прибывших пассажиров на внутренних авиалиниях составило 345,9 тыс человек, на международных авиалиниях – 51,1 тыс человек. Количество самолетовылетов за 5 месяцев текущего года составило 2572, что на 34 проц больше, чем январе-мае 2007 г. Общий объем обработанных груза и почты составил 6385 т /+17 проц/.
В мае 2008 г услугами ФГУП "Аэропорт Иркутск" воспользовались 84,4 тыс пассажиров /+25 проц/, в том числе 77,7 тыс авиапассажиров – на внутренних авиалиниях, 6,8 тыс человек – на международных. Общий объем грузовых и почтовых перевозок через иркутский аэропорт в мае составил 1475 т /+13 проц/.
В 2007 г пассажиропоток иркутского аэропорта превысил 1 млн человек. (ПРАЙМ-ТАСС 04.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Аэропорт Ейска возобновил работу на период курортного сезона.
Аэропорт Ейска возобновил работу на период курортного сезона, сообщили агентству "Интерфакс-Юг" в пресс-службе администрации Ейского района.
Пять раз в неделю самолеты Ту-134 будут доставлять пассажиров в Москву и обратно.
Стоимость билета в одном направлении около 6 тыс. рублей.
Аэропорт Ейска имеет двойное назначение - военное и гражданское. Пассажирские рейсы аэропорт принимает и отправляет лишь в курортный сезон. (Интерфакс 07.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Проект создания ОЭЗ в красноярском аэропорту оценивается в 25 млрд рублей.
Реализация проекта создания особой экономической зоны (ОЭЗ) портового типа в красноярском аэропорту "Емельяново" потребует финансирования в размере 25 млрд рублей, сообщил заместитель руководителя департамента внешних связей и инвестиционной политики администрации Красноярского края Сергей Верещагин журналистам во вторник.
По его словам, предполагается, что около 70% средств придется на частные инвестиции, около 30% вложат в равных долях федеральный и региональный бюджеты.
Благодаря реализации проекта общий объем налоговых платежей к 2020 году составит 7 млрд рублей в год, половина из которых будет поступать в краевой бюджет. Также в рамках создания ОЭЗ будет создано 8 тыс. рабочих мест. Грузопоток, согласно планам, должен возрасти с 85 тыс. тонн до 1 млн тонн в год. (Интерфакс 03.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Сургут: Скоро реконструкция здания аэровокзала станет неизбежностью.

Сургутскому аэровокзалу необходима реконструкция. Так, генеральный директор ОАО "Аэропорт Сургут" Евгений Дьячков уверен, что скоро реконструкция здания аэровокзала станет неизбежностью, сообщает Новый Город.
"Пока мы справляемся с пиковой нагрузкой, которая длится уже две недели, но пассажиры испытывают неудобства, — рассказывает Евгений Дьячков. — Открыли дополнительные стойки регистрации, дополнительную багажную конвейерную линию, активно призываем пассажиров проходить регистрацию за сутки, то есть за день до вылета сдавать багаж и проходить регистрацию, чтобы без проблем пройти досмотр и улететь".

Для справки: Название компании: Аэропорт Сургут, ОАО Адрес: 628422, Россия, Тюменская обл., Сургут, Аэропорт Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (3462) 280074 Факсы: (3462) 280079 E-Mail: office@airsurgut.ru Web: http://www.airsurgut.ru (Вслух.Ru 04.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   26 мая 2008 года Служба спецтранспорта ФГУП "Аэропорт Южно-Сахалинск" прошла годовой технический осмотр.
Коэффициент готовности транспорта, принадлежащего авиапредприятию, несмотря на изношенность автопарка, высокий – 87%.
Помимо этого, в капитально отремонтированных мастерских аэропорта для ремонта и обслуживания спецтранспорта установлено новое оборудование, что позволяет более эффективно ремонтировать вышедшую из строя технику. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 04.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   С.Иванов считает, что в России нет настоящих аэропортовых хабов.
Вице-премьер правительства России Сергей Иванов считает, что в России нет настоящих аэропортовых хабов. Об этом он заявил, выступая на 12-ом Петербургском международном экономическом форуме.
По его словам, "надо чтобы мировые авиакомпании не летали мимо России - это огромные деньги", - отметил С.Иванов.
Говоря о российских грузовых авиакомпаниях, он отметил, что правительство России не препятствует и не будет препятствовать им возить грузы в интересах государств, которые ведут войны. По словам С.Иванова, "это цинично", но это бизнес. При этом особо отметил, что Россия в данный момент нигде войны не ведет. (ПРАЙМ-ТАСС 08.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Всемирный банк оценит стратегию развития Петербурга на 30 лет.

Всемирный банк подготовит доклад, посвященный стратегии развития Санкт-Петербурга на ближайшие 20-30 лет. Как рассказала журналистам губернатор Северной столицы Валентина Матвиенко, предварительная договоренность об этом была достигнута в субботу, 7 июня, в рамках XII Петербургского международного экономического форума.
"Всемирный банк готовил доклад о стратегии развития России, мы попросили сделать аналогичный по Петербургу – нам важен альтернативный взгляд", - рассказала она.
Губернатор также добавила, что на встрече с госпожой Управляющим директором Всемирного Банка Нгози Оконьо-Ивела попросила ее о поддержке этого проекта – "выделить лучшие интеллектуальные силы банка".
Матвиенко также добавила, что переговоры о реализации данного проекта завершатся в течение двух месяцев, после чего будет подписано соглашение.
При этом глава Северной столицы высоко оценила сотрудничество Всемирного банка с Санкт-Петербургом и отметила, что наш город стал первым регионом России, который подписал с ВБ соглашение об интеллектуальном сотрудничестве. В рамках этого соглашение специалисты банка консультировали крупные инвестиционные проекты Санкт-Петербурга, в том числе проекты Орловского тоннеля, Надземного экспресса, реконструкции аэропорта "Пулково" и другие.

Для справки: Название компании: Правительство Санкт-Петербурга Регион: Санкт-Петербург Адрес: 193060, Санкт-Петербург, Смольный Вид деятельности: Региональные органы власти Телефоны: (812)5766094, 3159883 Факсы: (812)5767827 E-Mail: gov@gov.spb.ru; press_centre@gov.spb.ru Web: http://www.gov.spb.ru Руководитель: Матвиенко Валентина Ивановна, Губернатор (ЗАКС.ру 09.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   До 2015 года в России будет налажено железнодорожное сообщение с 10 аэропортами.

К 2015 году в России появятся 10 интермодальных пассажирских линии, которые соединят аэропорт с центром города, сообщил во вторник журналистам министр транспорта РФ Игорь Левитин. "До 2015 года, как минимум, в десяти городах появятся интермодальные линии. Мы предусматриваем в требованиях к аэропортам, получивших статус хаба или транспортного узла, обязательное наличие железнодорожной линии, соединяющей аэропорт с центром города", - заявил Левитин.
По его словам, это позволит снизить нагрузку на автомобильные дороги, уменьшив количество автомобилей в часы пик.
В пресс-службе ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) уточнили, что в октябре 2008 года планируется запустить железнодорожное сообщение между железнодорожным вокзалом Екатеринбурга и аэропортом "Кольцово".
Кроме того, в течение ближайших лет ОАО "РЖД" рассчитывает открыть новый маршрут, связывающий Московский вокзал Нижнего Новгорода с аэропортом города. Также компания планирует организовать интермодальное сообщение от железнодорожного вокзала Сочи до аэропорта "Сочи".
В свою очередь, заместитель председателя правительства РФ Сергей Иванов напомнил, что в конце мая текущего года на совещании в Сочи, была утверждена программа развития транспортной системы России до 2015 года.
"Более 13 трлн рублей планируется вложить в строительство автомобильных трасс, железных дорог, модернизацию морских и воздушных портов, развитие скоростного транспорта. Большая их часть - частные инвестиции", - сообщил Иванов.

Для справки: Название компании: Российские железные дороги, ОАО (РЖД) Регион: Москва Адрес: 107174, Москва, Новая Басманная, д. 2 Вид деятельности: Железнодорожный транспорт Телефоны: (495)2622079 (495)2623422 (495)2629901 E-Mail: info@rzd.ru Web: http://www.rzd.ru Руководитель: Якунин Владимир Иванович, Президент (Транспортный сервер Москвы 11.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   В Иванове после долгой реконструкции вновь открылся аэропорт.
Официальная церемония открытия международного аэропорта "Иваново" прошла в воскресенье при участии губернатора Ивановской области Михаила Меня и руководителя департамента транспорта и связи Москвы Леонида Липсица.
"В ходе реконструкции аэропорта была проделана большая работа", - сказал на церемонии открытия Л.Липсиц, отметив, что любая деятельность, связанная с аэропортовым хозяйством, "достаточно дорогостоящая".
"Причиной тому то, что авиация не терпит халтуры. Все должно быть сделано на совесть, потому что речь идет в первую очередь о безопасности людей", - сказал Л.Липсиц. (Интерфакс 16.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Новый партнер аэропорта Шереметьево - авиакомпания "Армавиа" - открывает регулярные рейсы в Ереван.
16 июня 2008 года в 07:05 мск из аэропорта Шереметьево стартует первый регулярный рейс крупнейшего перевозчика Армении. Полеты в Ереван будут выполняться на безопасных и современных воздушных судах Airbus 319. Рейсы запланированы ежедневно в 7:05 мск из нового комфортабельного Терминала С.
16 июня 2008 года состоится торжественная церемония запуска нового маршрута в Армению. Во время регистрации на рейс Москва – Ереван пассажиров Шереметьево ожидает множество сюрпризов от аэропорта и самой авиакомпании. Первый зарегистрировавшийся авиапассажир получит главный приз. Остальные пассажиры рейса попробуют восточные угощения, получат памятные сувениры от аэропорта Шереметьево и авиакомпании "Армавиа". (INFOLine, ИА (по материалам компании) 11.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   10 июня 2008 года в Международном аэропорту Шереметьево состоялось торжественное открытие железнодорожного сообщения Савеловский вокзал – аэропорт Шереметьево.

На старте нового проекта присутствовали Заместитель председателя правительства РФ Сергей Иванов, Министр транспорта России Игорь Левитин, Губернатор Московской области Борис Громов, Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин, Генеральный директор аэропорта Шереметьево Михаил Василенко и другие официальные лица. Почетные гости и представители СМИ первыми оценили комфорт и удобства нового маршрута, совершив поездку на современном "Аэроэкспрессе" по маршруту Савеловский вокзал – Шереметьево, и осмотрели новый железнодорожный терминальный комплекс.
Михаил Василенко отметил, что "государство оказывает всестороннюю поддержку Шереметьево, чтобы в ближайшей перспективе Шереметьево в составе московского авиаузла стало мировым хабом".
Открытие терминала и железнодорожного сообщения с использованием современного подвижного состава – новая высококачественная услуга для пассажиров Шереметьево и важный этап в развитии государственной инициативы по объединению столичных железнодорожных вокзалов и аэропортов московского авиаузла в единую транспортную систему.
Оператором железнодорожного сообщения между Москвой и аэропортом является ООО "Аэроэкспресс".
Регулярно скоростные электрички в Шереметьево начнут ходить 11 июня с интервалом каждые полчаса в периоды утренних и вечерних пиков. Время поездки от вокзала до аэропорта составит 35 минут, стоимость проезда – 250 руб.
Пассажиры будут прибывать в пятиэтажный железнодорожный терминал. Вокзальный комплекс имеет 2 платформы и 4 пути, а также автостоянку на 346 автомобилей, рестораны и кафе, бизнес-центр, магазины, конференц-залы.
С Шереметьево-2 новая станция соединена переходной галереей через строящееся сейчас новое крыло терминала. Для пассажиров, вылетающих из Шереметьево-1 и Терминала С, предусмотрен автобус-шаттл, расписание которого согласовано с временем прибытия экспресса. Стоимость поездки- 40 рублей.
Осенью планируется открыть скоростное железнодорожное сообщение также между Белорусским вокзалом и аэропортом Шереметьево.
Международный аэропорт Шереметьево - крупнейший российский аэропорт в части обеспечения регулярных международных перевозок (на его долю приходится более 60% рынка). К 2015 году Шереметьево намерен стать лучшим аэропортом-хабом в Европе по качеству обслуживания пассажиров. Ожидается, что к 2015 году аэропорт будет обслуживать 35 млн. пассажиров в год. Система менеджмента качества аэропорта сертифицирована по стандарту ISO 9001:2000.

Для справки: Название компании: Международный аэропорт Шереметьево, ОАО Регион: Москва Адрес: 141400, Московская область, город Химки, аэропорт Шереметьево. Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (495) 5789101 E-Mail: pressa@sheremetyevo-airport.ru Web: http://www.svo.aero; http://www.sheremetyevo-airport.ru (INFOLine, ИА (по материалам компании) 10.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Домодедово продолжает лидировать среди европейских аэропортов своей группы.

Единственная профессиональная организация аэропортов мирового уровня ACI EUROPE (Международный Совет Аэропортов - Европейское отделение) подвела итоги деятельности европейских аэропортов за март 2008 года. По данным отчета, составленного Советом по результатам деятельности 107 аэропортов Европы, Московский международный аэропорт Домодедово сохраняет лидерство по динамике роста среди аэропортов Европы Группы 2, пассажиропоток которых варьируется от 10 до 25 миллионов пассажиров в год.
Домодедово занимает первую строчку рейтинга наиболее динамично развивающихся аэропортов второй группы с показателем роста в 23,9 % за март 2008 года по сравнению с аналогичным показателем 2007 года. Вторую позицию в рейтинге занимает аэропорт Женевы – 15.9 %. Третью позицию удерживает аэропорт Вены – 14.8 %. Средний показатель роста в группе за март 2008 года по сравнению с мартом предыдущего года составил 5,7 %, а по отношению к 2006 году – 16,1%.
Европейское отделение ACI представляет 400 аэропортов в 45 европейских странах. Аэропорты-участники обслуживают 90% пассажирского воздушного трафика в Европе, что составляет около миллиарда пассажиров ежегодно.
ACI EUROPE - региональное отделение ACI Global, штаб-квартира которой расположена в Женеве, представляющей через свои региональные отделения интересы более 1500 аэропортов в 170 странах мира.
Председатель Совета директоров Группы ИСТ ЛАЙН Дмитрий Каменщик - член совета директоров ACI EUROPE.


Для справки: Название компании: Домодедово, ГУП Регион: Москва Адрес: 142015, Домодедовский р-н, аэропорт Домодедово Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (495)9336666 (495)7878601 (495)3238507 Факсы: (495)7878601 Web: http://www.domodedovo.ru (INFOLine, ИА (по материалам компании) 10.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Рост пассажиропотока аэропорта Внуково по итогам пяти месяцев 2008 года составил 36%.

По итогам пяти месяцев 2008 года общий пассажиропоток международного аэропорта Внуково составил 2 млн 852 тыс. пассажиров, что на 36,0% больше, чем за аналогичный период 2007 года.
Международный пассажиропоток (дальнее зарубежье и страны СНГ) за январь-май текущего года составил 1 млн 008 тыс. пассажиров, что на 26,6% превышает показатели аналогичного периода 2007 года. Наиболее популярные маршруты: Стамбул, Хургада, Анталья, Ереван, Лондон, Брно, Марса Алам.
Внутрироссийский пассажиропоток аэропорта Внуково за январь-май 2008 года составил 1 млн 844 тыс. пассажиров, что на 41,8% больше, чем за аналогичный период 2007 года. Наибольший рост числа пассажиров отмечен на направлениях: Санкт-Петербург, Екатеринбург, Грозный, Ростов-на-Дону, Калининград, Архангельск, Иркутск.
По итогам мая 2008 года общий пассажиропоток международного аэропорта Внуково составил 724 тыс. пассажиров, что на 29,5% больше, чем в мае 2007 года. Международный пассажиропоток в мае текущего года составил 308 тыс. пассажиров, увеличившись на 28,6% по сравнению с маем прошлого года. Пассажиропоток аэропорта на внутрироссийских направлениях в минувшем месяце вырос на 30,1% и составил 416 тыс. пассажиров.
6 июня аэропорт Внуково обслужил трехмиллионного пассажира 2008 года. В 2007 году аналогичный показатель был достигнут 9 июля.
Аэропорт Внуково – один из крупнейших авиатранспортных комплексов России. По количеству обслуженных пассажиров Внуково занимает третье место среди аэропортов страны, а по темпам роста пассажиропотока – лидирующие позиции среди аэропортов Европы.
Ежегодно в аэропорту обслуживается более 120 тыс. рейсов около 200 российских и зарубежных авиакомпаний. Маршрутная сеть аэропорта включает свыше 300 направлений регулярных и чартерных полетов, обеспечивающих основной пассажиропоток Внуково, и более 450 направлений деловой авиации. Карта полетов из аэропорта охватывает большинство регионов России, а также страны ближнего зарубежья, Западной Европы, Азии и Африки.

Для справки: Название компании: Внуково, аэропорт, ОАО Регион: Москва Адрес: 119027, Москва, пгт. Внуково, 1-я Рейсовая ул., 12 Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (495)4362207 (495)4362419 (495)4362813 (495)4367848 (495)4367196 Факсы: (495)4367848 E-Mail: ap-vnukovo@mtu-net.ru Web: http://www.vnukovo.ru (INFOLine, ИА (по материалам компании) 10.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Авиакомпания "Грозный Авиа" открыла полеты в аэропорт Внуково из Грозного.
Авиакомпания "Грозный Авиа" открыла регулярные рейсы в аэропорт Внуково из Грозного. Полеты выполняются ежедневно на самолетах Як-42. Из Грозного самолет вылетает в 10:20 мск, прибывает в Москву в 13:10 мск. Обратный рейс из Внуково – в 14:10 мск, прилет в Грозный – в 17:00 мск.
Пассажиры рейсов "Грозный Авиа" обслуживаются в терминале внутренних линий аэропорта Внуково. На первом этаже терминала организована регистрация пассажиров на рейс и оформление багажа. Там же располагаются зал прилета, телеграф, автоматы междугородной телефонной связи, Интернет-кафе, касса продажи авиа- и железнодорожных билетов, стойка заказа такси. На первом и втором этажах пассажиры могут посетить кафе и магазины сувениров.
Авиакомпания "Грозный Авиа" создана в 2007 году в рамках реализации программы развития авиаперевозок из Грозного. Парк авиакомпании состоит из воздушных судов Як-42. В начале лета текущего года "Грозный Авиа" получила сертификат эксплуатанта и приступила к выполнению регулярных рейсов в российскую столицу. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 16.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Авиакомпания Syrianair открыла регулярные рейсы в международный аэропорт Внуково из Дамаска (Сирия).
Национальный сирийский авиаперевозчик – авиакомпания Syrian Arab Airlines (Syrianair) 10 июня 2008 года открыла полеты в международный аэропорт Внуково из Дамаска. Регулярные рейсы будут выполняться два раза в неделю по вторникам и пятницам на самолетах Airbus А-320 и Boeing B-747SP в двухклассной компоновке (эконом- и бизнес-класс). Данное регулярное международное направление стало новым для аэропорта Внуково.
По вторникам лайнер будет вылетать из Дамаска в 18:00 по местному времени и прибывать во Внуково в 22:55 мск. Из Внуково самолет будет вылетать в 23:55 мск и прибывать в Дамаск уже в среду в 02:55 по местному времени.
По пятницам рейс будет выполняться на B-747SP, который будет вылетать из Дамаска в 12:00 по местному времени и прибывать во Внуково в 16:55 мск. Время вылета из Внуково – 18:25 мск, прибытие в Дамаск – 21:20 по местному времени.
Перед началом регистрации на первый рейс Москва – Дамаск в международном терминале состоялся брифинг, в котором приняли участие заместитель министра транспорта Сирии г-н Сареа Раджех, генеральный директор ОАО "Аэропорт Внуково" Василий Александров, региональный директор авиакомпании Syrianair г-н Кедбан Насер, а также представители посольства Сирии в России и деловых кругов Сирии.
Первым зарегистрировавшимся на рейс пассажиром стала жительница Дамаска Сухер Лаббад. Ей были вручены памятные сувениры от аэропорта Внуково и авиакомпании Syrianair.
В рамках мероприятия на аэродромном комплексе Внуково состоялась торжественная встреча первого рейса, прибывшего из Дамаска в 22:37 мск. По авиационной традиции на рулежной дорожке лайнер проследовал сквозь "водяную арку", организованную с помощью пожарных машин. Затем экипажу самолета были вручены цветы и подарки от аэропорта Внуково.
Авиакомпания Syrian Arab Airlines была основана в 1946 году для выполнения региональных авиаперевозок: в Багдад, Бейрут, Иерусалим, Кувейт, Каир и Доху. Сегодня это одна из крупнейших авиакомпаний Ближнего Востока со штаб-квартирой в Дамаске. Авиакомпания располагает парком из 13 воздушных судов А320, В-747 и В-727 и выполняет рейсы в более чем 50 аэропортов стран Ближнего Востока, Европы, Азии и Северной Африки. Syrianair — член альянса AACO (Arab Air Carriers Organization), который включает в себя 24 авиакомпании.
Аэропорт Внуково – один из крупнейших авиатранспортных комплексов России. По количеству обслуженных пассажиров Внуково занимает третье место среди аэропортов страны, а по темпам роста пассажиропотока – лидирующие позиции среди аэропортов Европы.
Ежегодно в аэропорту обслуживается более 120 тыс. рейсов около 200 российских и зарубежных авиакомпаний. Маршрутная сеть аэропорта включает свыше 300 направлений регулярных и чартерных полетов, обеспечивающих основной пассажиропоток Внуково, и более 450 направлений деловой авиации. Карта полетов из аэропорта охватывает большинство регионов России, а также страны ближнего зарубежья, Западной Европы, Азии и Африки. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 16.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   6 июня 2008 года в московском аэропорту Внуково совершил посадку специализированный грузовой самолет из Канады с племенными животными на борту, поставленными государственной компанией "Росагролизинг".

Генеральный директор ОАО "Росагролизинг" Елена Скрынник подчеркнула, что в рамках Государственной программы это уже не первая поставка высокопродуктивного племенного скота для российских хозяйств воздушным транспортом. В апреле этого года Росагролизинг доставил партию племенных животных из Канады для сельхозтоваропроизводителей Пензенской области. "В ближайшее время планируется еще два самолета в Якутию", - сказала Елена Скрынник.
В аэропорту 172 нетели голштинской породы, предназначенные для хозяйства Республики Марий Эл, были осмотрены ветеринарами Росагролизинга и погружены в автотранспорт для дальнейшей перевозки. Животные проведут месяц на карантине, и в ближайшем будущем дадут потомство, которое по условиям договора лизинга останется в собственности хозяйства.
В прошлом году в рамках приоритетного нацпроекта "Развитие АПК" в соответствии с заявками марийских фермеров Росагролизинг поставил в Республику более 1100 голов племенного скота. Животные отлично адаптировались в новых условиях и дали потомство. Полученный приплод позволил значительно увеличить племенное молочное поголовье хозяйств.
Учитывая положительный опыт по содержанию голштинского скота и высокие показатели молочной продуктивности – более 8000 литров за лактацию, марийские сельхозтоваропроизводители с начала года уже подали заявки на приобретение более 2 тыс. 850 голов племенного КРС.

Для справки: Название компании: Росагролизинг, ОАО Регион: Москва Адрес: 125040, Москва, ул. Правды, дом 26. Вид деятельности: Лизинг Телефоны: (495)7821976 (495)7821977 (495)7821982 Факсы: (495)7821985 (495)7821986 E-Mail: info@rosagroleasing.ru Web: http://www.rosagroleasing.ru Руководитель: Скрынник Елена Борисовна (INFOLine, ИА (по материалам компании) 06.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   "Новапорт" получил в управление 74% акций аэропорта Брянска.
ООО "Новапорт", управляющее пакетами акций ряда региональных аэропортов, получило в управление 74% акций ОАО "Международный аэропорт Брянска", сообщили в пресс-службе администрации Брянской области.
По словам представителя обладминистрации, АО "Международный аэропорт Брянска", зарегистрированное 28 мая, на 100% принадлежит области. В собственность новой компании передано имущество аэропорта, которое после его банкротства находилось на балансе департамента промышленности и транспорта Брянской области.
АО "Международный аэропорт Брянска" создано в рамках соглашения о сотрудничестве между администрацией Брянской области и группы компаний AEON Corporation, подписанного в марте 2008 года. (Интерфакс 06.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   ВТБ предоставит "Базел-Аэро" около 150 млн долл для инвестиций в строительство международных аэропортов в Сочи и Краснодаре.

Об этом сообщил журналистам старший вице-президент ВТБ, руководитель первого корпоративного блока банка Валерий Лукьяненко. Средства предоставляются сроком на 5 лет. Помимо кредитных средств, ВТБ намерен инвестиции осуществлять в строительство аэропортов.
В.Лукьяненко напомнил, что ВТБ также финансирует строительство терминала "Шереметьево–3", средства ВТБ в данном проекте составляют 264 млн долл /из чуть более чем 600 млн долл/. По словам В.Лукьяненко, как и предполагалось, ожидается что проект будет завершен в начале 2009 г. Общий оборот "Аэрофлота" (AFLT) через счета ВТБ составляет около 1 млрд долл в год.
В целом, по словам В.Лукьяненко, объем открытых кредитных линий на авиакомпании /воздушный транспорт/ на данный момент составляет около 12,5 млрд руб. ВТБ открыл кредитную линию "Дальавиа" на сумму 150 млн долл /для приобретения самолетов RRJ/. Кредитная линия на "Трансаэро" составляет 2 млрд руб /750 млн руб уже освоено/, кредитная линия на авиакомпанию "Сибирь" (AVSI) составляет 2,5 млрд руб.

Для справки: Название компании: Базовый Элемент (Базэл) Регион: Москва Адрес: 123022, Москва, Родчельская, д.30 Вид деятельности: Холдинг Телефоны: (495)7205025 Факсы: (495)7205395 E-Mail: info@basel.ru Web: http://www.basel.ru Руководитель: Молдажанова Гульжан Талаповна (ПРАЙМ-ТАСС 09.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Аэропорт "Ростов-на-Дону" не будет выплачивать дивиденды за 2007 г.
Годовое общее собрание акционеров ОАО "Аэропорт Ростов-на-Дону" приняло решение не выплачивать дивиденды за 2007 г по обыкновенным и привилегированным акциям, сообщили ПРАЙМ-ТАСС в дирекции компании.
Аэропорт также не выплачивал дивиденды за 2005 г и 2006 г по всем акциям. Акционеры утвердили годовой отчет, годовую бухгалтерскую отчетность, в том числе отчеты о прибылях и убытках, и распределение прибыли за 2007 г. Из чистой прибыли, составившей в 2007 г 80,136 млн руб /+65,8 проц к 2006 г/, направлено на социальные выплаты работникам 4,964 млн руб, остальная прибыль в размере 75,4 млн руб не распределена и оставлена в распоряжении компании.
Согласно отчетности ОАО "Аэропорт Ростов-на-Дону", в 2007 по сравнению с 2006 г выручка компании возросла на 45,7 проц до 513,512 млн руб, валовая прибыль - в 2,53 раза до 117,368 млн руб.
Акционеры избрали совет директоров, ревизионную комиссию общества, утвердили аудитором на 2008 г ростовский филиал московского ООО "Росэкспертиза". Собрание, не утвердило устав общества в новой редакции, предложенной акционером - ООО "Праймери Дон".
ОАО "Аэропорт Ростов-на-Дону" зарегистрировано в апреле 1993 г, входит в число стратегических ОАО, акции которых находятся в федеральной собственности /закреплено 38 проц за Федеральным агентством по управлению федеральным имуществом/. Доля ростовского ООО "Праймери Дон" /входит в состав табачного бизнес-комплекса ростовской группы "Агроком"/ в уставном капитале - 40,66 проц, физическому лицу принадлежат 9,86 проц акций. Уставный капитал - 13,042 тыс руб, разделен на 978150 обыкновенных и 326050 привилегированных акций номиналом 0,01 руб каждая.
Ростовский аэропорт имеет статус международного аэропорта федерального значения, является членом международной организации аэропортов ACI Europe. Площадь аэропорта - 383,24 га, численность персонала - 1,5 тыс человек. Пассажирский терминал площадью более 17 тыс кв м обслуживает пассажиров внутрироссийских и международных авиалиний. Грузовой терминал имеет площадь 7,16 тыс кв м, в том числе складских помещений - 4,41 тыс кв м. Пассажиропоток аэропорта в 2007 г вырос на 42,1 проц до 1034,5 тыс человек, за 4 месяца 2008 г - на 45,6 проц до 331,9 тыс. (ПРАЙМ-ТАСС 10.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Возобновляется регулярное автобусное сообщение по маршруту № 137 "Аэропорт "Курумоч" - г. Самара, автовокзал "Центральный".
Начиная с 16 июня, между аэропортом "Курумоч" и автовокзалом "Центральный" города Самары будет курсировать пригородный автобус № 137. Перевозки будет осуществлять ОАО "Самараоблавтотранс".
Для удобства пассажиров и сокращения их времени в пути маршрут автобуса будет пролегать по новой трассе, без захода в населенные пункты Красная Глинка и пос. Управленческий. Расчетное время в пути – 55 минут.
Стоимость проезда в автобусе № 137 составляет 41 руб. 40 коп., стоимость провоза багажа – 6 руб. 40 коп.
Отправление автобуса № 137 будет осуществляться от терминала прилета внутрироссийских рейсов, в соответствии с расписанием. Расписание движения маршрута размещено на сайте аэропорта в разделе "Пассажирам", подраздел "Как добраться до аэропорта", а также в перронных автобусах. Кроме того, прибывшие в Самару авиапассажиры могут ознакомиться с информацией о времени движения автобуса в справочном бюро аэропорта. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 16.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   С 8 июня 2008 г. из Международного аэропорта "Курумоч" начала осуществлять полеты итальянская авиакомпания "Wind Jet".
"Wind Jet" – это первый зарубежный low-cost перевозчик, пришедший на самарский рынок авиаперевозок.
Напомним, что low-cost перевозки отличаются сокращенным спектром услуг и за счет этого более низкими тарифами. В мае 2008 г. из международного аэропорта "Курумоч" начал полеты в Москву первый российский "лоукостер" "Скай-Экспресс". В отличие от недавно пришедшего российского low-cost "Скай-Экспресс" итальянская авиакомпания "Wind Jet" будет осуществлять международные полеты.
8 июня 2008 г. авиакомпания "Wind Jet" начала выполнять прямые регулярные перелеты из Самары в Форли со стыковками в сицилийские города Катанию и Палермо. Рейсы будут выполняться каждое воскресенье на самолете А-320. Продажу авиабилетов авиакомпания "Wind Jet" осуществляет через российских туроператоров, а также посредством Интернет-сайта www.volawindjet.it.
Авиакомпания "Wind Jet" основана в 2003 году. Штаб-квартира авиакомпании находится на Сицилии, в Катании; воздушные суда базируются в аэропортах Катании и Палермо. Парк воздушных судов авиакомпании составляет 11 самолетов Airbus (A-319 и А-320). "Wind Jet" осуществляет прямые рейсы из Италии в Испанию, Францию, Румынию, а также в города России: Москву, Санкт-Петербург и Ростов-на-Дону. Самара стала четвертым российским городом, включенным в маршрутную сеть "Wind Jet". (INFOLine, ИА (по материалам компании) 16.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Производственные показатели казанского аэропорта за январь-май 2008 г.

Количество пассажиров, обслуженных аэропортом за минувшие пять месяцев, увеличилось и составило 266 тыс. 281, что на 42,8% больше, чем за январь-май 2007 года.
Пассажиропоток на международных направлениях (дальнее зарубежье и страны СНГ) за январь-май текущего года составил 93 тыс. 998 пассажиров, что на 51,4% превышает показатели аналогичного периода 2007 года.
Пассажиропоток на внутренних направлениях аэропорта Казани за пять месяцев 2008 года составил 172 тыс.283 пассажира, что на 38,6% больше, чем за тот же период 2007 года.
Наибольший прирост пассажиров в сравнении с 5 месяцами 2007 года наблюдался на направлениях: Анталия, Хургада, Шарм-Эль-Шейх, Ереван, Санкт-Петербург, Сургут.
По итогам мая 2008 года общий пассажиропоток международного аэропорта "Казань" составил 68 тыс. 279 пассажиров, что на 36% больше, чем за аналогичный отчетный период 2007 года.
Количество отправленных пассажиров увеличилось на 38,3% - до 33 тыс. 989 человек, прибывших - на 33,8%, до 34 тыс. 386 человек.
Увеличение самолетовылетов за май месяц 2008 г. в сравнении с аналогичным периодом 2007 г., на 3,2% - до 740 взлет-посадок.
22 мая казанский аэропорт открыл дополнительный рейс из Казани в Краснодар. Теперь помимо авиакомпании "Авиационные линии Кубани"(вылеты по воскресеньям), рейсы в данном направлении будет осуществлять авиакомпания "Красноярские авиалинии" (вылеты по четвергам).

Для справки: Название компании: Казань, международный аэропорт Адрес: 420017, Татарстан, г. Казань, аэропорт Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (843)2678753 Факсы: (843)2659162 E-Mail: airport@airport.kazan.ru Web: http://airport.kazan.ru Руководитель: Алексей Старостин, и.о. генерального директора (INFOLine, ИА (по материалам компании) 11.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Генеральный директор ОАО "Международный аэропорт "Казань" покинул свой пост.

Генеральный директор международного аэропорта "Казань" Петр Трубаев освобожден от занимаемой должности по собственному желанию. Об этом сообщил Министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ильдус Фасхутдинов на собрании трудового коллектива ОАО "Международный аэропорт "Казань".
Исполняющим обязанности генерального директора аэропорта назначен Алексей Старостин, до этого занимавший должность коммерческого директора казанского аэропорта.
За многолетний добросовестный труд, большой вклад в развитие и совершенствование воздушного транспорта, и повышение качества обслуживания авиапассажиров П.Трубаеву объявлена благодарность Премьер-министра РТ.

Для справки: Название компании: Казань, международный аэропорт Адрес: 420017, Татарстан, г. Казань, аэропорт Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (843)2678753 Факсы: (843)2659162 E-Mail: airport@airport.kazan.ru Web: http://airport.kazan.ru Руководитель: Алексей Старостин, и.о. генерального директора (INFOLine, ИА (по материалам компании) 16.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Авиакомпания "Ямал" в сезон "Лето-2008" отменила некоторые рейсы.
Авиакомпания "Ямал" в сезон "Лето-2008" отменила следующие рейсы:
ЛА 305/306 "Уфа - Анапа - Уфа";
ЛА 301/302 "Уфа - Сочи - Уфа" по датам : 19/20 июня, 26/27 июня, 3/4 июля;
ЛА 211/212 "Уфа - Краснодар -Уфа" по датам : 16/17 июня, 18/19 июня.
По всем возникающим вопросам просим обращаться в авиакомпанию "Ямал" в городе Салехард по тел. (34922) 42-602 и к представителю авиакомпании в городе Уфа по тел. 8-927-34-30-842.
Авиакомпания "Вим-Авиа" в сезон "Лето-2008" отменила следующие рейсы:
НН 169 "Москва - Уфа" с 12 июня до конца сезона;
НН 170 "Уфа - Москва" с 21 июня до конца сезона;
НН 449/450 "Уфа - Душанбе - Уфа" с 13 июня по 13 сентября.

Для справки: Название компании: Международный аэропорт Уфа, ФГУП Адрес: Башкортостан, г. Уфа, 450056, Аэропорт Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (7-3472)29-57-11, 29-58-49 Факсы: (7-3472) 73-06-09 E-Mail: mau@airportufa.ru Web: http://www.airportufa.ru Руководитель: Привалов Анатолий Павлович (INFOLine, ИА (по материалам компании) 16.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Отчет о проведении пресс-конференции в Международном аэропорту "Уфа".
10 июня 2008 года в ОАО "Международный аэропорт Уфа" прошла пресс- конференция. Вел конференцию директор по социальным вопросам, персоналу и связям с общественностью – Ирик Юнусов. На конференции обсуждались следующие вопросы:
- основные производственные показатели ОАО "Международный аэропорт Уфа",
- портовая особая экономическая зона,
- установка и запуск программно-аппаратного комплекса "vMUSE",
- продажа и оформление электронных авиабилетов,
- 75-летие предприятия.
В пресс-конференции приняли участие: заместитель генерального директора по экономике, финансам и перспективному развитию – Р. Г. Тимиргазин, главный технолог аэропорта Уфа – И. В. Яханов, начальник службы информационных технологий и связи – М. К. Низамов, заместитель директора по социальным вопросам, персоналу и связям с общественностью – Т. А. Мухаметшин, журналисты ведущих СМИ.
Директором по социальным вопросам, персоналу и связям с общественностью ОАО "Международный аэропорт Уфа" был представлен отчет об основных производственных показателях, рассказано о наступившем сезоне 2008 года. В этом году география полетов из ОАО "Международный аэропорт Уфа" представлена достаточно широко, только в страны дальнего зарубежья полеты выполняются в 6 стран по 8 направлениям (Турция – Анталия, Даламан, Греция - Ираклион, Салоники, Египет – Хургада, Шарм-Эль-Шейх, Испания - Барселона, Кипр - Ларнака, Германия – Франкфурт –на Майне).
Не остались без внимания и курортные города России – Анапа, Сочи, Краснодар. Полеты выполняются 6 авиакомпаниями, а частота полетов на этих направлениях насчитывает от 3 до 13 рейсов в неделю (Сочи).
В страны ближнего зарубежья полеты выполняются в Душанбе и Ташкент.
Рост основных производственных показателей за пять месяцев 2008 года (суммарная взлетная масса, количество взлет – посадок и обслуженных пассажиров) в сравнении с прошлым отчетным периодом составляет в среднем более 30%, при этом рост на международном направлении составил более 20 %. Перспективные планы развития предприятия достаточно амбициозны. Согласно программе стратегического развития предприятия и республики в целом, ОАО "Международный аэропорт Уфа" включен в список объектов, рассматриваемых как претенденты на создание портовой особой экономической зоны на территории Республики Башкортостан. Заместителем генерального директора по экономике, финансам и перспективному развитию Рамилем Тимиргазиным было подробно рассказано о требованиях к объектам и преимуществах создания свободных экономических зон. Специалисты аэропорта "Уфа" уверены, что у нас большое будущее и крепкие конкурентные позиции. ОАО "Международный аэропорт Уфа" стал первым региональным аэропортом в России, где была установлена система "vMUSE".
Как сообщил главный технолог аэропорта, "vMUSE" - это программно-аппаратный комплекс, обеспечивающий проведение регистрации и посадки пассажиров с использованием различных систем отправок. Данный комплекс дает возможность на любой стойке регистрации или посадки подключиться к базам данных авиакомпаний и в режиме реального времени видеть на мониторах компьютеров службы перевозок информацию о проданных авиабилетах, данные о пассажирах, независимо от того, электронный это билет, купленный через интернет или приобретенный в кассе и отпечатанный на бланке. Журналистам ведущих СМИ был представлен и показан в действии данный комплекс.
Начальник службы информационных технологий и связи подробно рассказал об электронном авиабилете, описал весь процесс бронирования и регистрации, пока еще такого редкого для уфимского пассажира явления, как электронный авиабилет.
Работая над внедрением новых технологий, Международный аэропорт "Уфа" хорошо помнит и чтит свою историю. В 2008 году исполняется ровно 75 лет, когда Постановлением №707 от 07.07.1933 года Совнаркома БАССР в Уфе был создан сельскохозяйственный авиационный отряд. Этот день и год можно официально считать днем, когда полеты из зрелищных превратились в важные экономические и народнохозяйственные работы.

Для справки: Название компании: Международный аэропорт Уфа, ФГУП Адрес: Башкортостан, г. Уфа, 450056, Аэропорт Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (7-3472)29-57-11, 29-58-49 Факсы: (7-3472) 73-06-09 E-Mail: mau@airportufa.ru Web: http://www.airportufa.ru Руководитель: Привалов Анатолий Павлович (INFOLine, ИА (по материалам компании) 10.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Международный аэропорт "Нижний Новгород" выплатит дивиденды за 2007 г в размере 5,7 руб на акцию номиналом 812 руб.
Годовое собрание акционеров ОАО "Международный аэропорт "Нижний Новгород" /МАНН/ 6 июня приняло решение выплатить дивиденды за 2007 г в размере 5,7 руб на акцию номиналом 812 руб, сообщили ПРАЙМ-ТАСС в понедельник в компании.
За 2006 г аэропорт выплачивал дивиденды в размере 2,15 руб, на тот момент номинал акций составлял 1 тыс руб.
В 2007 г МАНН увеличил чистую прибыль в 16,6 раза по сравнению с 2006 г до 13,679 млн руб. 547,2 тыс руб из чистой прибыли будет направлено на выплату дивидендов. 84 проц чистой прибыли планируется израсходовать на приобретение основных средств, в том числе на покупку двух единиц спецтехники.
В соответствии с годовым отчетом, который акционеры утвердили на собрании, МАНН в 2007 г увеличил выручку на 24,7 проц до 168,179 млн руб. Кредиторская задолженность увеличилась за год на 10,6 проц до 32,765 млн руб, дебиторская – на 12,9 проц до 12,281 млн руб.
Акционеры избрали совет директоров из 5 человек. В него вошли губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, заместитель губернатора по развитию имущественно-земельных отношений, предпринимательства и охране объектов культурного наследия Ирина Живихина, руководитель государственно-правового департамента Нижегородской области Тамара Живулина, директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Нижегородской области Андрей Курушин и генеральный директор аэропорта Валентин Назарян.
Аудитором на 2008 г избрана "Аудиторская фирма при Волго-Вятской академии государственной службы" /Нижний Новгород/.
Уставный капитал МАНН – 77952 тыс руб, разделен на 96 тыс обыкновенных акций номиналом 812 руб. По данным на 1 января 2008 г, 94,51 проц акций принадлежит правительству Нижегородской области, 5,49 проц – ФГУП "МАНН", на базе которого было создано одноименное ОАО. (ПРАЙМ-ТАСС 09.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Международный аэропорт "Нижний Новгород" в июле подготовит документы для размещения допэмиссии на 2,4 млрд руб и продажи акций правительству Москвы.
Международный аэропорт "Нижний Новгород" /МАНН/ в июле завершит подготовку документов для выпуска допэмиссии в объеме 2,4 млрд руб и дальнейшей продажи дополнительных акций правительству Москвы, сообщил журналистам во вторник министр инвестиционной политики Нижегородской области Дмитрий Сватковский.
По его словам, сейчас аэропорт занимается подготовкой процедуры выпуска и размещения акций допэмиссии.
Согласно годовому отчету ОАО "МАНН" за 2007 г, инвестиции в реконструкцию и капстроительство аэропорта в 2008 г составят 2770,3 млн руб, из которых вклад правительства Москвы - 2,4 млрд руб, финансирование из федерального бюджета – 356,8 млн руб, бюджета Нижегородской области – 13,5 млн руб.
Средства правительства Москвы планируется израсходовать на разработку генерального плана развития нижегородского аэропорта /343,3 млн руб/, строительство периметрового ограждения /376,2 млн руб/, реконструкцию инфраструктурных объектов /680 млн руб/, на модернизацию базы спецавтотранспорта /745,3 млн руб/, а также на обновление парка спецавтотехники /600 млн руб/, реконструкцию гостиницы аэропорта для доведения ее до уровня "4 звезды" /155,2 млн руб/, на внедрение современных информационных технологий /100 млн руб/.
Средства федерального бюджета планируется направить на реконструкцию искусственных аэродромных покрытий и взлетно-посадочной полосы N2.
Нижегородская область израсходует 13,5 млн руб из регионального бюджета на реконструкцию привокзальной площади аэропорта.
Как заявлял ранее губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, средства на покупку акций допэмиссии нижегородского аэропорта включены в бюджет столицы на 2008 г. Правительство Москвы, став крупнейшим акционером МАНН, сможет реализовать программу развития аэропорта. По постановлению правительства столицы "Об основных направлениях развития воздушно-транспортной системы Москвы на 2007-2010 гг" МАНН включен в программу развития региональных аэропортов.
Уставный капитал МАНН – 77952 тыс руб, разделен на 96 тыс обыкновенных акций номиналом 812 руб. По данным на 1 января 2008 г, 94,51 проц акций принадлежит правительству Нижегородской области, 5,49 проц – ФГУП "МАНН", на базе которого было создано одноименное ОАО. МАНН является запасным для Москвы аэропортом. (ПРАЙМ-ТАСС 10.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Для рассмотрения вопроса передачи аэропорта "Большое Савино" из федеральной собственности в краевую необходима хорошая концепция его развития.
Это условие обозначил губернатору Пермского края Олегу Чиркунову руководитель Росавиации Евгений Бачурин.
Концепцию к середине июля представит компания Lufthansa Consulting.
По словам главы региона, сейчас главной задачей является передача аэропорта в краевую собственность, чтобы бизнес смог зайти на объект и провести полную реконструкцию аэровокзального комплекса, поскольку аэропорт – это ворота города.
На XII Петербургском международном экономическом форуме губернатор Пермского края Олег Чиркунов обсудил перспективы развития аэропорта "Большое Савино" с руководителем Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Евгением Бачуриным. В результате встречи достигнуты договоренности о том, что взлетно-посадочная полоса пермского аэродрома, принадлежащая Минобороны РФ, будет передана в управление ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)". Есть вероятность, что после решения этого вопроса всю остальную часть аэровокзального комплекса региону проще будет получить в собственность. Кроме того, сохранится федеральное финансирование на реконструкцию взлетно-посадочной полосы по ФЦП "Модернизация транспортной системы России на 2002-2010 гг."
Более предметный разговор с руководством Росавиации о передаче "Большого Савино" в собственность края губернатор Олег Чиркунов планирует провести летом этого года. После того, как в середине июля завершится разработка концепции развития авиапредприятия до 2025 года, которой занимается компания Lufthansa Consulting.
Напомним, еще в ноябре 2007 года краевое правительство объявило конкурс на разработку концепции развития аэропорта "Большое Савино" до 2025 года. На эти цели из регионального бюджета было выделено 6 млн рублей. В документе будет представлен анализ современного состояния аэровокзального и грузового комплексов аэропорта, их мощности и соответствия международным рекомендациям IАТА, а также составлен прогноз объемов перевозок пассажиров и грузов на перспективу. (INFOLine, ИА (по материалам Администрации) 11.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Свердловская область осенью вновь подаст заявку в РосОЭЗ на конкурс по созданию особой портовой зоны в аэропорту "Кольцово" стоимостью 30 млрд руб.
Свердловская область осенью 2008 г повторно подаст заявку на конкурс в Федеральное агентство по управлению особыми экономическими зонами /РосОЭЗ/ на создание в екатеринбургском аэропорту "Кольцово" особой экономической портовой зоны. Об этом сообщил ПРАЙМ-ТАСС первый зампредседателя облправительства, министр экономики и труда Михаил Максимов.
Стоимость данного проекта – около 30 млрд руб, срок его реализации – от 3 до 5 лет. М.Максимов не уточнил иные параметры проекта, поскольку они в стадии уточнения. Инвестиции предполагаются из трех источников – федеральные, региональные и частный капитал. "Доля частного капитала составит 24-25 млрд руб", - уточнил М.Максимов.
По словам министра, предварительные переговоры о создании крупного авиатранспортного узла ведутся с группой компаний "Волга-Днепр", AVS Logistic и рядом других. После удлинения существующей взлетно-посадочной полосы екатеринбургский аэропорт "Кольцово" сможет принимать все типы самолетов, в том числе крупнейший в мире серийный транспорт Ан-124 "Руслан".
Как сообщалось ранее, конкурсная комиссия по отбору заявок на открытый конкурс по созданию портовых особых экономических зон 2 июня 2008 г из 17 поданных отобрала две заявки на аэропортовые зоны: в Красноярске /Аэропорт "Емельяново"/ и Ульяновске /"Ульяновск-Восточный"/. Заявки поступили на создание 6 аэропортовых зон, 8 зон на базе морских и 3-х на базе речных портов от 14 субъектов РФ.
Аэропорту "Емельяново", по мнению экспертов, позволило первенствовать развитая инфраструктура, способная принимать воздушные суда всех типов, топливо-заправочный комплекс мощностью 400 тыс т топлива в год, авиационно-техническая база и грузовой терминал мощностью 85 тыс т грузов в год.
Аэропорт "Ульяновск-Восточный" оборудован современным свето-сигнальным оборудованием и обладает ВПП длиной 5,1 км, способной принимать воздушные суда всех типов.
Осенью 2008 г будет проведен новый конкурс по отбору портовых зон. Уже участвовавшие заявители смогут еще раз подать доработанные заявки со всеми необходимыми уточнениями. (ПРАЙМ-ТАСС 09.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   ОАО "Газпром" в рамках освоения полуострова Ямал рассматривает вопрос строительства аэропорта на Бованенковском месторождении.

"На сегодняшний день концептуально рассматривается вопрос строительства аэропорта на Бованенково", - сообщил журналистам член правления ОАО "Газпром", начальник департамента инвестиций и строительства Ярослав Голко.
"Обсуждается вопрос, с какой взлетно-посадочной полосой это будет аэропорт - с ледовой или постоянной. Если будет построен аэропорт, в любом случае он будет оборудован стационарным полным комплектом оборудования, независимо от полосы", - сказал Я.Голко.

Для справки: Название компании: Газпром, ОАО Регион: Москва Адрес: 117997, Россия, Москва, В-420, ГСП-7, Наметкина ул., д. 16 Вид деятельности: Газовая промышленность Телефоны: (495)7192109 (495)7193001 (495)7198333 (495)7198335 (495)7198281 Факсы: (495)7198333 (495)7198335 E-Mail: gazprom@gazprom.ru Web: http://www.gazprom.ru Руководитель: Миллер Алексей Борисович (Интерфакс 10.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Для включения в схему сети 110 кВ подстанции "Авиатор" в ОАО "ЕЭСК" получен акт выбора трассы для воздушной линии.

Таким образом, закреплен схематичный план прокладки воздушной линии. План согласован с землепользователями, на территории которых пройдет линия и с Администрацией города.
Строительство новой подстанции необходимо для обеспечения электроэнергией новых потребителей в районе поселка "Кольцово" (реконструкция аэропорта "Кольцово", логистические центры, жилой массив поселка Кольцово, частично – строящиеся вдоль кольцовской автодороги объекты к проведению ШОС).
В настоящее время энергоснабжение этого района осуществляется от подстанции 35 кВ "Кольцово", однако необходим ввод новых мощностей в связи с предельной загрузкой действующего оборудования. Совокупная трансформаторная мощность подстанции "Кольцово" всего 12,6 МВА, новой подстанции "Авиатор" составит 80 МВА.
В Екатеринбургской электросетевой компании ввод объекта в эксплуатацию запланирован на IV квартал 2008 года.
"Развитие сетей – приоритетная задача ОАО "ЕЭСК". Ее решение позволит не допустить развитие дефицита пропускной способности электрических сетей, с помощью которых наша компания обеспечивает электроснабжение 90% потребителей Екатеринбурга", – отметил заместитель директора ОАО "ЕЭСК" по стратегическому развитию Сергей Семериков.
Новый энергообъект возводится в рамках реализации инвестиционной программы и "Соглашения по повышению надежности и развитию энергосистемы Свердловской области", подписанного между Правительством Свердловской области и РАО "ЕЭС России".

Для справки: Название компании: Аэропорт Кольцово, ОАО Адрес: 620910, Екатеринбург, ул. Спутников, 6 Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (343) 224-23-67 Факсы: (343) 264-76-07 E-Mail: airport@koltsovo.ru Web: http://www.koltsovo.ru Руководитель: Кирилл Евгеньевич Шубин, генеральный директор

Для справки: Название компании: Екатеринбургская электросетевая компания (ЕЭСК) , ОАО Адрес: 620014, Екатеринбург, ул. 9-го января, 52 Телефоны: (343)3702844 Факсы: (343)3700118 Web: http://www.sges.ru Руководитель: Семериков Александр Сергеевич (INFOLine, ИА (по материалам компании) 09.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Аэропорт Кольцово примет участие в очередном конкурсе по созданию свободной экономической портовой зоны уже осенью 2008 года.

Об этом сегодня заявил первый вице-премьер, министр экономики и труда Свердловской области Михаил Максимов.
"Осенью будет проводиться повторный конкурс, и наша заявка будет рассмотрена. Полагаю, что проект губернатора Эдуарда Росселя по созданию в аэропорту пассажирского хаба, позволит нам достичь этой цели, ведь за пассажирскими перевозками будут расти и грузовые", – сообщил Михаил Максимов. По его словам, в рамках развития грузового направления в Кольцово в течение 3 лет планируется вложить 30 млрд. рублей.
Министр также пояснил, почему Кольцово не удалось получить одобрение на создание портовой зоны в ходе первого конкурса, прошедшего на минувшей неделе. "К сожалению, у нас нет мощного грузового перевозчика, который присутствует в Красноярском аэропорту, где работает компания "Волга-Днепр". Ульяновскому же аэропорту помогла победить протяженная взлетная полоса, – сообщил вице-премьер.
Добавим также, в ходе XII Российского экономического форума, прошедшего в Санкт-Петербурге, Эдуард Россель встретился с главой компании "Ренова" Виктором Вексельбергом. В ходе встречи губернатор рассказал бизнесмену о своем видении дальнейшей реконструкции аэропорта. Речь, в частности, шла о строительстве еще одного здания аэровокзала, которое можно расположить по другую сторону взлетно-посадочных полос. Об этих планах губернатор недавно сообщал на своей пресс-конференции, чем вызвал изрядный переполох в журналистской среде и авиасообществе. Как передает корреспондент "Нового Региона", г-н Вексельберг пообещал, что детально рассмотрит эти планы.

Для справки: Название компании: Аэропорт Кольцово, ОАО Адрес: 620910, Екатеринбург, ул. Спутников, 6 Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (343) 224-23-67 Факсы: (343) 264-76-07 E-Mail: airport@koltsovo.ru Web: http://www.koltsovo.ru Руководитель: Кирилл Евгеньевич Шубин, генеральный директор (Новый регион 10.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Аэропорт "Кольцово" планирует привлечь кредит на 500 млн руб для пополнения оборотных средств.
Международный аэропорт "Кольцово" (Екатеринбург) 1 июля 2008 года проведет открытый конкурс на предоставление кредита в размере 500 млн рублей, сообщается в материалах компании.
Кредитную линию планируется открыть сроком на 1 год, средства будут выдаваться траншами. Процентная ставка по кредиту должна начисляться на остаток задолженности по кредиту и не должна превышать 12,5% годовых для транша сроком до 90 дней.
Кредит привлекается для пополнения оборотных средств. Обеспечением по кредиту станет залог прав требования по договору о наземном обслуживании воздушных судов в аэропорту "Кольцово" на сумму не более 300 млн рублей. (Интерфакс 10.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   "Кольцово" временно ограничило обслуживание рейсов в дневные часы из-за реконструкции ВПП.
Международный аэропорт "Кольцово" (Екатеринбург) на период до октября текущего года ограничивает обслуживание рейсов в дневные часы в связи с плановой реконструкцией аэродрома, говорится в сообщении пресс-служба аэропорта.
"В связи с тем, что на аэродроме "Кольцово" начались работы по реконструкции первой и плановому обслуживанию второй взлетно-посадочных полос, по первому, второму, третьему и четвертому дням недели с 13:00 до 15:00 часов местного времени аэропорт не может принимать и выпускать воздушные суда", - говорится в пресс-релизе.
Первый заместитель генерального директора по производству ОАО "Аэропорт "Кольцово" Анатолий Рядовой, слова которого приводит пресс- служба, пояснил, что "все мероприятия носят плановый характер и связаны с необходимостью обеспечения высокой безопасности полетов в районе аэродрома "Кольцово". (Интерфакс 06.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Аэропорт "Кольцово" может увеличить дивиденды по итогам 2007г почти в 38 раз.
Совет директоров ОАО "Аэропорт Кольцово" (Екатеринбург) рекомендовал акционерам на годовом собрании принять решение направить на выплату дивидендов по итогам 2007 года 74 млн 255,776 тыс. рублей, сообщается в материалах аэропорта.
На одну обыкновенную акцию рекомендовано начислить 248,5 рубля, на привилегированную - 497 рублей.
За 2006 год "Кольцово" выплатило дивиденды в размере 6,6 рубля на обыкновенную и 13,2 рубля на привилегированную акции номиналом 1 рубль, что соответствовало размеру дивидендов за 2005 год. Всего на выплату дивидендов по итогам 2006 года было направлено 1 млн 972 тыс.185,6 рубля. Таким образом, дивиденды за 2007 год на все виды акций могут быть увеличены в 37,65 раза. (Интерфакс 07.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Аэропорт "Кольцово" планирует с 21 июня 2008 года увеличить цены на авиатопливо на 14%.
Международный аэропорт "Кольцово" (Екатеринбург) с 21 июня планирует увеличить цену на авиационное топливо на 13,6% - до 30,6 тыс. рублей за тонну, сообщил агентству "Интерфакс-Урал" заместитель генерального директора аэропорта "Кольцово" по инвестициям Антон Федотов.
По его словам, увеличение цены связано с повышением отпускной цены поставщика, которое продиктовано изменением ситуации на мировом и российском нефтерынках. "Причина роста цены на авиатопливо - увеличение цены поставки. Я вам даже больше скажу, что в июле примерно на 3-4 тыс. рублей за тонну будет очередное увеличение (цены на авиакеросин - ИФ)", -сказал А.Федотов.
Как сообщили агентству "Интерфакс-Урал" в пресс-службе авиакомпании "Уральские авиалинии", в целом рост на топливо за июнь текущего года по России составил 12-13%, с начала 2008 года - 28,7%.
Так, по данным "Уральских авиалиний, в аэропорту "Домодедово" цена на авиатопливо была увеличена с 1 июня на 12,9% - до 29,8 тыс. рублей за тонну, в аэропорту Читы с 7 июня - до 29,576 тыс. рублей, в аэропорту Анапы - до 29,424 тыс. рублей, в аэропорту Сочи - до 29,5 тыс. рублей, в аэропорту Минеральные Воды - до 29,6 тыс. рублей.
В результате последнего скачка цен на авиатопливо, "Уральские авиалинии" вынуждены увеличить стоимость авиаперелета на внутрироссийских линиях на 100-150 рублей.
Как сообщалось ранее, последний раз аэропорт "Кольцово" поднимал цену на авиакеросин 22 мая 2008 года - на 10,6%, до 26,94 тыс. рублей за тонну из-за изменения цены поставщиков авиатоплива.
"Кольцово" сотрудничает с 38 российскими и зарубежными авиакомпаниями, которые напрямую связывают Екатеринбург со многими городами Европы, Азии, Северной Африки. (Интерфакс 09.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   В аэропорту "Кольцово" круглосуточно возводят международный терминал.

Аэропорт "Кольцово" перестраивают. Стройка стала круглосуточной. Международный терминал здесь возводят в режиме нон-стоп. Строители работают в 2 смены. На колоннах держится почти весь каркас самого крупного уральского терминала. Восемь метров в высоту уже построили, осталось еще столько же.
Будущей весной аэропорт должен быть полностью обновлен. Во время саммита глав государств ШОС места здесь должно хватить тысячам гостей. Общая площадь аэровокзала – 46 тысяч квадратных метров: первый этаж – залы прилета и вылета, второй этаж – зал ожидания.
Полоса будет удлинена на 300 метров в одну сторону и на 200 метров – в другую. В настоящий момент готовятся документы по выносу сетей из-под удлиняемой части полосы.
К новому терминалу может добавиться авто- и железнодорожный вокзал, их сейчас проектируют. Рядом появится и новая гостиница, ее строительство тоже ведут.

Для справки: Название компании: Аэропорт Кольцово, ОАО Адрес: 620910, Екатеринбург, ул. Спутников, 6 Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (343) 224-23-67 Факсы: (343) 264-76-07 E-Mail: airport@koltsovo.ru Web: http://www.koltsovo.ru Руководитель: Кирилл Евгеньевич Шубин, генеральный директор (Regions.ru 16.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Председатель Правительства России Владимир Путин провел рабочую встречу с президентом Республики Саха (Якутия) Вячеславом Штыровым.
На встрече премьер задал В. Штырову вопрос о состоянии больших инфраструктурных проектов, сообщает пресс-служба Правительства РФ.
"Если говорить об инфраструктуре, то это, конечно, "ахиллесова пята" для Якутии", - заметил В. Штыров, добавив, что Республика Саха - один из самых труднодоступных регионов планеты.
В то же время президент Республики Саха отметил, что сегодня предпринимается много шагов для повышения транспортной доступности - строится хорошими темпами железная дорога на Якутск, пять крупных автодорог.
"Решены все вопросы дальнейшего строительства, финансирования и железной дороги, и моста. Финансирование идет нормально и работы идут в соответствии с планом", - заявил В. Штыров.
Он также отметил активное развитие трубопроводного транспорта. "В этом году должны построить почти 500 км трубопровода для газификации населенных пунктов. Но главное - ведется строительство трубопровода ВСТО. А по территории Якутии проходит половина его - почти 2400 км. Совсем недавно сварен стык на двухтысячном километре", - сказал В. Штыров.
В.Путин отметил, что Республике следует отказываться от дотации аэропортов. "Аэропорты должны быть самодостаточными, прибыльными", заявил премьер. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 09.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Омский аэропорт увеличит дивиденды за 2007г на простую акцию на 11%, на "префы" - на 75%.
Акционеры ОАО "Омский аэропорт" на годовом собрании 30 мая приняли решение выплатить дивиденды за 2007 год в размере 85,5 рубля на обыкновенную акцию и 231 рубль на привилегированную акцию типа "А" номиналом 50 копеек каждая, говорится в официальном сообщении компании.
Всего на выплату дивидендов решено направить 15,599 млн рублей.
По итогам 2006 года компания начислила 77 рублей на одну обыкновенную и 132 рубля на одну привилегированную акцию. Таким образом, "Омский аэропорт" увеличил дивиденды по итогам прошлого года на обыкновенную акцию - на 11%, на привилегированную - на 75%. (Интерфакс 07.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Барнаульский аэропорт начинает авиаперелеты до Алматы
9 июня, в аэропорту Барнаула начинает действовать рейс до Алматы. Он будет осуществляться альянсом авиакомпаний AiRUnion.
Как ранее уже сообщало ИА "Амител", AiRUnion начала выполняться ежедневный рейс на Москву. При этом пассажирам предлагаются выгодные тарифы и удобное расписание как для деловых пассажиров, так и для людей, отправляющихся в отпуск.
Полеты выполняются на Boeing-737, в котором возможен новый класс обслуживания пассажиров – эконом-премиум, где уровень сервиса соответствует бизнес-классу, предлагаемому другими авиаперевозчиками. (Амител ИА 09.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Дмитрий Вовк назначен руководителем Авиационного сектора компании "Базовый Элемент".

Дмитрий Вовк работает в компании с 2001 года. В своей прежней должности Заместителя Генерального директора по персоналу он отвечал за стратегию развития персонала, программы корпоративной социальной ответственности в сфере образования, управление недвижимостью, административные вопросы, а также координацию работы представительств компании в России и за рубежом. В настоящее время он также входит в Советы директоров Автомобилестроительного холдинга "Группа ГАЗ", Проектно-Строительной Корпорации "Трансстрой", Горнорудной компании "Союзметаллресурс" и возглавляет Наблюдательный Совет Благотворительного фонда "Вольное Дело".
"Перед Авиационным сектором "Базового Элемента" стоят масштабные задачи – реконструкция и строительство аэропортов, приобретение новых активов и техники, привлечение стратегических партнеров, увеличение количества пассажиров и повышение качества их обслуживания. Без сомнения, команде профессионалов, которые работают в бизнесах Авиационного сектора, реализация этих амбициозных планов вполне по силам", – говорит Дмитрий Вовк.
Рано Джураева, ранее возглавлявшая Авиационный сектор, назначена на должность Советника Председателя Наблюдательного Совета компании.
До прихода в "Базовый Элемент" Дмитрий Вовк работал в НК ЮКОС, где занимал ведущие позиции в области управления персоналом. Получив высшее образование на факультете психологии МГУ им. М.В. Ломоносова, Дмитрий Вовк прошел обучение и получил степень Магистра бизнес-администрирования в Школе Менеджмента Университета Крэнфильд (Cranfield School of Management) в Великобритании, а также профессиональную сертификацию Британского Института персонала и развития (Charterеd Institute of Personnel and Development).
Авиационный сектор "Базового Элемента" управляет авиационными активами. Самая крупная компания сектора – "Базэл Аэро", которая управляет четырьмя аэропортами на Юге России – в Краснодаре, Сочи, Геленджике и Анапе. Компания "Базэл Аэро Девелопмент" занимается развитием неавиационной деятельности в аэропортах, компания "Базэл Аэро Инжиниринг" отвечает за реконструкцию аэропортов. Авиационный сектор также управляет компанией "Авиалинии Кубани" и территориальным агентством воздушных сообщений "Кубань", которое занимается продажей авиатранспортных услуг.

Для справки: Название компании: Базовый Элемент (Базэл) Регион: Москва Адрес: 123022, Москва, Родчельская, д.30 Вид деятельности: Холдинг Телефоны: (495)7205025 Факсы: (495)7205395 E-Mail: info@basel.ru Web: http://www.basel.ru Руководитель: Молдажанова Гульжан Талаповна (INFOLine, ИА (по материалам компании) 11.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Банк "Санкт-Петербург" вложится в калининградский аэропорт.
Немецкий KfW IPEX-Bank предоставит банку "Санкт-Петербург" кредит размером $35 млн сроком на 5 лет для кредитования ОАО "Калининград-Авиа" под строительство терминала аэропорта "Храброво" в Калининграде.
По итогам I квартала 2008 года банк "Санкт-Петербург" занимает 23-е место по объему активов среди российских банков.
Аэропорт "Храброво" находится в 13 км севернее Калининграда, принимает аэросуда Ан-24, Ту-134,-154, Як-40, Як-42, Boeing-733. Авиакомпания "КД авиа", владеющая аэропортом, также разместила заказ на приобретение 25-ти самолетов А319. Всего к 2016 году ОАО "КД авиа" планирует нарастить парк до 60 самолетов, среди которых - 50 среднемагистральных самолетов семейства А320. Кроме того, в парк планируется включить шесть дальнемагистральных лайнеров и порядка 4-х региональных самолетов типа АТR-42/72.
До конца 2009 года авиакомпания планирует пополнить парк воздушных судов 4-6 самолетами семейства А320 на условиях операционного лизинга.
Согласно предварительным планам, к концу 2012 году нынешний парк, состоящий из самолетов Boeing 737-300, будет заменен самолетами нового поколения.

Для справки: Название компании: Храброво, аэропорт Адрес: 238315, Калининградская обл., Зеленоградский р-н, Храброво пос., Аэропорт Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (0112)45-94-11 45-94-20

Для справки: Название компании: Банк Санкт-Петербург, ОАО Регион: Санкт-Петербург Адрес: 193000, Санкт-Петербург г., Невский просп., д. 178 Вид деятельности: Банки Российской Федерации Телефоны: (812)3295050 E-Mail: klient@bspb.ru Web: http://www.bspb.ru Руководитель: Нейвельт Индрек (Бюллетень недвижимости 19.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   10 июня 2008 года ЗАО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой", входящее в холдинг "Проектно-строительная компания "Трансстрой", приступила к реализации проекта по проектированию и реконструкции взлетно-посадочной полосы (ВПП) аэродрома "Пулково".

Контракт на реконструкцию аэродрома "Пулково" подписан 14 апреля 2008 года. Сумма контракта составляет 3,5 млрд рублей. Заказчиком работ по проекту выступил Комитет по строительству г. Санкт-Петербурга.
Согласно условиям все работы по контракту должны быть выполнены в первом квартале 2009 года. За 9 месяцев специалистам Инжиниринговой корпорации "Трансстрой" предстоит реконструировать искусственную взлетно-посадочную полосу 1 (ИВПП-1) общей площадью 226 800 кв. м, а также рулежные дорожки, площадь которых в общей сложности составит 120 400 кв. м. Кроме того, для увеличения пропускной способности ИВПП будет построена новая скоростная рулежная дорожка (РД?) площадью 10 000 кв. м, а также заменены все системы ССО и вместе с ними оборудование радиотехнических систем и систем связи, возведены объекты энергетического хозяйства, сетей водоснабжения и канализации.
По словам генерального директора ЗАО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой" Ивана Кузнецова, сегодня, когда в стране решаются серьезные задачи по расширению транспортных сетей в целом, и развития аэропортов в частности, Трансстрой является надежным партнером по реализации проектов транспортного строительства любой сложности. ЗАО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой" имеет статус и имя на рынке транспортного строительства и обладает огромным опытом высококлассного исполнения проектно-строительных работ на инфраструктурных объектах.
Исполнителем работ по контракту станет дочернее предприятие ЗАО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой" в Санкт-Петербурге - ООО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой"-СПб" под руководством М.М. Леонтьева. Ведение проекта питерской компанией позволит оперативно приниматься решения по ряду вопросов работ на объекте, что повысит эффективность управления строительством в целом.
10 июня в Пулково прошло организационное совещание, темой которого стало начало работ по реконструкции аэродрома. В совещании приняли участие все головные и исполнительные организации, связанные с проектом: представители заказчика, представители руководства аэродрома и аэродромных служб, проектировщики и генеральный подрядчик.
Основным вопросом стал вопрос сроков закрытия искусственной взлетно-посадочной полосы 1, реконструкция которой предусмотрена контрактом. В связи с объективными причинами - проведением Международного экономического Форума и чередой праздничных дней - аэропорт работал в напряженном режиме, сроки начала реконструкции и строительства были смещены на несколько дней. В связи с этим на совещании были рассмотрены графики работ по наверстыванию упущенного времени, а также утвержден график выпуска проектно-сметной документации с учетом сроков, в которые необходимо закончить реконструкцию.
Кроме того, на совещании обсуждались вопросы координации работ всех служб аэропорта Пулково. Сегодня жизнедеятельность аэропорта обеспечивает несколько служб – авиационные, непосредственно осуществляющие полеты; инженерно-технические, обслуживающие эксплуатацию аэродрома, и службы, обеспечивающие взлет и посадку воздушных судов. (Росавианавигация). Каждая служба имеет свой собственный ритм и график работ, собственные особенности функционирования. В связи с этим получение технических условий, разрешений и согласование сроков проведения работ по реконструкции аэродрома становится весьма непростым делом. В случае нескоординированных действий этих сторон возникает опасность срыва сроков сдачи полосы в эксплуатацию. Поэтому этот вопрос на совещании стал самым важным - все реорганизации в компаниях и процессы согласования не должны повлиять на окончательные сроки реконструкции ИВПП-1 Пулково.
ЗАО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой" на прошедшем совещании вышло с предложением к заказчику – пересмотреть вопрос проектного решения по повторному использованию светосигнального оборудования (ССО), установленного сегодня на ИВПП-1. По проекту это оборудование, прослужившее уже порядка 7-8 лет, после демонтажа должно быть отремонтировано и повторно установлено на реконструированной ИВПП. Нами было предложено решение – использовать демонтированное и годное к эксплуатации оборудование в качестве резервного, а на полосе установить новое ССО. Наше предложение будет рассмотрено заказчиком.
По результатам совещания работы на летном поле начались 10 июня.
Первый этап работ - отвод грунтовых вод, восстановление после 25 лет эксплуатации части водоотводящей системы – колодцев, магистральных коллекторов и дренажа. После отвода воды можно будет приступить к непосредственной работе по плоскостным сооружениям на летном поле.
На данном объекте работы по реконструкции полосы будут выполнены по технологии бетонирования с краевым армированием. Такое решение было предложено институтом "Ленаэропроект", исходя из условий интенсивности движения самолетов в Пулково. Опыт реконструкции первой ВПП полосы показал, что решение институт принял верное – краевое армирование выдерживает нагрузку аэропорта.
Технология работ, по проекту "Ленаэропроекта", предусматривается следующая: демонтаж верхнего слоя покрытия, как отработавшее свой положенный срок, и его замена. Если основание полосы, как предполагают проектировщики, соответствует нормативным нормам, его не будут заменять и просто усилят. Если при вскрытии верхнего слоя будет понятно, что и нижний слой выработал свои возможности, то и соответственно и нижний слой будет заменен.
Нужно отметить и отдать должное институту - при реконструкции ВВП -2 , которая была выполнена в 2005 году, "Ленаэропроект" комплексно подошел к вопросу реконструкции всего аэродромного поля. В проекте 2005 году были предусмотрены определенные мероприятия по водоотводу с целью водопонижения, которые оптимизировали состояние аэродрома. Произошла стабилизация грунтов, что остановило разрушение ИВПП-1. Возможно, нижний слой ИВПП не нужно будет демонтировать.
Закрытое акционерное общество "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой" профилируется на реализации крупных комплексных проектов по строительству транспортных, производственных и гражданских объектов и входит в крупнейший строительный холдинг России "Проектно-строительную компанию "Трансстрой", образованый на базе Министерства транспортного строительства СССР и объединяющий более 40 профильных юридически самостоятельных организаций.
ЗАО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой" зарегистрирована Московской регистрационной палатой 24 января 1995 года и имеет лицензии на выполнение следующих видов работ:
Строительство зданий и сооружений I и II уровней ответственности в соответствии с Государственным стандартом.
Проектирование зданий и сооружений I и II уровней ответственности в соответствии с Государственным стандартом.
Инженерные изыскания для строительства зданий и сооружений I и II уровней ответственности в соответствии с Государственным стандартом.
Реставрация объектов культурного наследия (памятников истории и архитектуры).
Структура ЗАО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой" соответствует основным направлениям её деятельности и позволяет эффективно выполнять работы в области:
Железнодорожного, гражданского, промышленного строительства;
Тоннелестроения;
Мостостроения;
Строительства автомобильных дорого и аэродромов;
Строительства морских и речных портов, терминалов;
Проектирования транспортных объектов.
Годовой оборот выполнения строительно-монтажных работ:
2006 год – 20 757 622 000 руб.
2007 год – 25322 164 000 руб
В Корпорации создана и действует Система менеджмента Качества, разработанная в соответствии с требованиями стандарта EN ISO 9001 – 2000. Система менеджмента Качества Корпорации сертифицирована "ТЮФ Рейнланд ИнтерЦерт" по ISO 9001 – 2000, сертификат № 75 100 9337.


Для справки: Название компании: Корпорация Трансстрой, ОАО Регион: Москва Адрес: 107217, Москва, Садовая-Спасская ул., д. 21/1 Вид деятельности: Дорожное строительство Телефоны: (495)7777900 Факсы: (495)7829856 E-Mail: hot@transstroy.ru Web: http://www.transstroy.ru Руководитель: Олег Дерипаска, глава совета директоров (INFOLine, ИА (по материалам компании) 18.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Аэропорт "Мурманск" за 5 месяцев увеличил пассажиропоток на 35%.
ОАО "Аэропорт "Мурманск" в январе-мае 2008 г. увеличило количество обслуженных пассажиров по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 35,2% - до 158 тыс. 715 человек, сообщил "АвиаПорту" в пресс-службе компании.
Перевозки на международных воздушных линиях в январе-мае увеличились на 10,2% - до 4 тыс. 895 человек, на внутренних - на 36,2%, до 153 тыс. 820 человек.
Как пояснили в пресс-службе, увеличение пассажиропотока объясняется популяризацией направлений по маршрутам в Сочи и Анталию, а также увеличением частоты маршрутов.
Аэропорт в январе-мае 2008 г. увеличил объем обработанных грузов и почты на 10,2% - до 622,3 тонны. В частности, грузоперевозки на международных воздушных линиях увеличились с 9 тонн в январе-мае прошлого года до 74,3 тонны в январе-мае 2008 г., тогда как на внутренних линиях сократились на 1,4%, до 548 тонн.
Количество операций взлет-посадка достигло 3 тыс. 198, увеличившись на 34,9%.
Аэропорт в мае 2008 г. обслужил 38 тыс. 965 человек, что на 25,8% больше показателя мая прошлого года. Так, пассажиропоток на международных воздушных линиях увеличился на 36,8% - до 1 тыс. 554 человек, на внутренних - на 25,4%, до 37 тыс. 411 человек.
Объем грузовых перевозок сократился в мае 2008 г. на 21,7% - до 120,9 тонны. В частности, грузоперевозок на международных воздушных не осуществлялось, на внутренних линиях данный показатель сократился на 17,1%, до 120,9 тонны.
В аэропорту было произведено 736 операций взлет-посадка, что на 18,7% больше показателя мая 2007 года.
Аэропорт по итогам 2007 г. увеличил количество обслуженных пассажиров на 31% - до 361 тыс. 530 человек.
ОАО "Аэропорт "Мурманск" учреждено комитетом по управлению госимуществом Мурманской области 1 июля 1992. Аэропорт "Мурманск" является единственным аэропортом на территории Мурманской области, который открыт для выполнения международных полетов. В 2001 году аэропорт "Мурманск" начал прием воздушных судов типа Boeing 737 на регулярной основе. (Авиапорт 18.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Аэропорт "Советский" за 5 месяцев сократил пассажиропоток на 17%.
ООО "Аэропорт "Советский" (Ханты-Мансийский автономный округ) в январе-мае 2008 г. сократило количество обслуженных пассажиров по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. на 17,3% - до 12 тыс. 791 человека, сообщили "АвиаПорту" в пресс-службе компании.
Количество обработанных аэропортом грузов и почты за отчетный период уменьшилось на 4,4% - до 308,04 тонны.
Как пояснили в пресс-службе, снижение пассажиропотока объясняется отменой нескольких рейсов в Москву и Ханты-Мансийск. Грузовые перевозки сократились в связи с открытием новых автомобильных дорог.
Количество самолетовылетов достигло 1 тыс. 12, сократившись на 11,7%.
Пассажиропоток аэропорта в мае 2008 г. составил 3 тыс. 607 человек, уменьшившись на 7,3% по сравнению с маем 2007 г.
Аэропорт в мае обработал 134,02 тонны грузов и почты, что на 2,5% больше мая 2007 г. Количество самолетовылетов достигло 314, сократившись на 9,8%.
Аэропорт по итогам 2007 г. сократил количество обслуженных пассажиров на 0,3% - до 40 тыс. 536 человек.
Основной деятельностью ООО "Аэропорт "Советский" является авиационное обслуживание предприятий, организаций и населения ХМАО. Базовыми авиакомпаниями аэропорта "Советский" являются ООО "Югорскавиа" и ООО "Газпромавиа". (Авиапорт 20.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   ОАО "Аэропорт Архангельск" выплатит дивиденды за 2007 г из расчета 6,86 руб на привилегированную и 3,43 руб на обыкновенную акцию номиналом 1 руб.
Годовое собрание акционеров ОАО "Аэропорт Архангельск" /Архангельск/ 9 июня 2008 г приняло решение выплатить дивиденды за 2007 г из расчета 6,86 руб на привилегированную и 3,43 руб на обыкновенную акцию номиналом 1 руб, сообщило ОАО.
Общий размер дивидендов, начисленных на обыкновенные акции составляет 1,398887 млн руб, общий размер дивидендов, начисленных на привилегированные акции типа "А" – 932,589 тыс руб. Дивиденды планируется выплатить до 8 августа 2008 г.
По итогам 2006 г ОАО "Аэропорт Архангельск" выплатил дивиденды из расчета 4,67 руб на одну привилегированную акцию типа "А" и на одну обыкновенную акцию.
Акционеры ОАО "Аэропорт Архангельск" на годовом собрании также утвердили годовой отчёт общества, годовую бухгалтерскую отчётность в том числе отчёты о прибылях и убытках /счетов прибылей и убытков/, распределения прибыли общества по результатам 2007 г, избрали членов совета директоров общества, членов ревизионной комиссии, утвердили аудитора общества. Так, чистую прибыль компании в размере 9,331 млн руб распределили следующим образом: на выполнение инженерно-изыскательских работ для разработки инвестиций и проекта первой очереди "Реконструкция покрытия аэродрома" - 2,5 млн руб, выполнение комплексной оценки ИВПП для подтверждения индекса ровности ВПП - 38 тыс руб, приобретение трапа прицепного ТП-33 - 850 тыс руб, разработку проекта реконструкции пассажирского павильона – 1,492 млн руб, реконструкция бизнес-зала - 300 тыс руб, реконструкцию зала прилёта международного сектора - 500 тыс руб, реконструкция кирпичного склада – 600 тыс руб, благоустройство привокзальной площади - 668 тыс руб, на выплату дивидендов – 2,333 млн руб.
В совет директоров общества избрано 7 человек: Юрий Васильев /генеральный директор ОАО "Аэропорт Архангельск"/, Виктор Галахов /заместитель директора департамент транспорта и связи администрации Архангельской области начальник управления наземного и воздушного транспорта/, Сергей Браиловский, Елена Кубышкина /заместитель генерального директора ОАО "Аэропорт Архангельск"/, Юрий Толмачев /главный специалист отдела имущества организаций транспорта и связи управления имущества организаций коммерческого сектора Федерального агентства по управлению федеральным имуществом/, а также Александр Ядренников, Владимир Малюгин.
Аудитором общества на 2008 г утверждено ООО "Консультант – Партнёр".
Дата создания аэропорта Архангельск - 5 февраля 1963 г, когда состоялся первый технический рейс по маршруту Ленинград – Москва – Архангельск самолёта Ил-18. В 1995 г аэропорт был приватизирован путём преобразования в ОАО "Аэропорт Архангельск". В 2002 г в полном объёме пройден процесс сертификации и лицензирования на все виды аэропортового обеспечения и получен комплексный сертификат соответствия аэропорта. В настоящее время аэропорт имеет взлетно-посадочную полосу размером 2500х44 м, магистральную и рулежную дорожки, 35 стоянок, оборудованных под различные типы воздушных судов. Уставный капитал ОАО "Аэропорт Архангельск" составляет 543,785 тыс руб и разделен на 407839 обыкновенных и 135946 привилегированных акций типа "А" номиналом 1 руб. Основными акционерами общества являются: Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом /68 проц/ и комитет по управлению государственным имуществом Архангельской области /32 проц/. (ПРАЙМ-ТАСС 18.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Аэропорт "Шереметьево" за пять месяцев 2008 года обслужил 5 млн 664 тыс. пассажиров.

По итогам первых пяти месяцев 2008 года пассажиропоток Международного аэропорта Шереметьево составил 5 млн 664 тыс., что превышает данные прошлого года на 11,4 %. В мае 2008 года было перевезено 1 млн 342 тыс. авиапассажиров, что на 14,9 % больше, чем за аналогичный период 2007 года.
В мае 2008 года 886 тыс. пассажиров воспользовались услугами международных авиалиний, что выше на 14,1 % по сравнению с прошлым годом. Пассажиропоток федеральных рейсов аэропорта Шереметьево в мае 2008 года увеличился на 16,6 % и составил 455 тыс. авиапассажиров.
В сезон отпусков и путешествий наиболее востребованными у авиапассажиров стали следующие направления: Санкт-Петербург, Киев, Екатеринбург, Краснодар, Калининград, Новосибирск, Сочи, Ростов-на-Дону, Париж, Стамбул, Франкфурт, Прага, Пекин, Милан, Анталья.
В результате реконструкции и модернизации аэропорт Шереметьево становится все более привлекательным для авиаперевозчиков и деловых партнеров. В течение последних трех месяцев аэропорт Шереметьево выбрали для полетов своих пассажиров авиакомпании из Армении, Пакистана и Греции: Armaviа, PIA – Pakistan

 

Показатель

Май

Январь-май

2008 год

Рост по отношению к 2007 году

2008 год

Рост по отношению к 2007 году

Пассажиропоток

всего, чел.

1 341 627

14,9 %

5 664 306

11,4 %

Международные линии, чел.

886 353

14,1 %

3 726 412

10,1 %

Внутренние линии, чел

455 274

16,6 %

1 937 894

14,1 %



С 10 июня 2008 года между Москвой и Международным аэропортом Шереметьево открыто прямое железнодорожное сообщение с Савеловского вокзала.. Регулярные скоростные экспрессы курсируют каждые полчаса в периоды утренних и вечерних пиков. Время поездки в пути составляет всего 35 минут.
До конца года планируется дополнительно открыть скоростное железнодорожное сообщение между Белорусским вокзалом и аэропортом Шереметьево.


Для справки: Название компании: Международный аэропорт Шереметьево, ОАО Регион: Москва Адрес: 141400, Московская область, город Химки, аэропорт Шереметьево. Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (495) 5789101 E-Mail: pressa@sheremetyevo-airport.ru Web: http://www.svo.aero; http://www.sheremetyevo-airport.ru (INFOLine, ИА (по материалам компании) 23.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   19 июня 2008 г. Министр транспорта РФ Игорь Левитин провел очередное заседание совета директоров ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" (МАШ).
Члены совета директоров рассмотрели вопрос о продаже пакета акций ОАО "Шереметьево-Карго", принадлежащего ОАО "МАШ". Учитывая незначительную долю участия ОАО "МАШ" и невозможность в связи с этим влиять на решения, принимаемые исполнительными органами ОАО "Шереметьево-Карго" и решения общего собрания акционеров, члены совета директоров одобрили отчуждение принадлежащего ОАО "МАШ" пакета акций ОАО "Шереметьево-Карго", составляющего 8,9% уставного капитала ОАО "Шереметьево-Карго".
Также было принято решение поручить исполнительным органам ОАО "МАШ" осуществить продажу этих акций на аукционе.
Уставный капитал ОАО "Шереметьево-Карго" составляет 13 471 479 рублей. Учредителями ОАО "Шереметьево-Карго" являются ОАО "МАШ", ООО "Руссланд-Логистик", ООО "Инновтраст", ООО "Транспроект", ООО "Шереметьево-Траст", а также физические лица. (INFOLine, ИА (по материалам Министерства транспорта) 20.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" осуществит продажу принадлежащих ему акций ОАО "Шереметьево-Карго" на аукционе.
Министр транспорта РФ Игорь Левитин провел очередное заседание совета директоров ОАО 'Международный аэропорт Шереметьево' (МАШ).
Члены совета директоров рассмотрели вопрос о продаже пакета акций ОАО 'Шереметьево-Карго', принадлежащего ОАО 'МАШ'. Учитывая незначительную долю участия ОАО 'МАШ' и невозможность в связи с этим влиять на решения, принимаемые исполнительными органами ОАО 'Шереметьево-Карго' и решения общего собрания акционеров, члены совета директоров одобрили отчуждение принадлежащего ОАО 'МАШ' пакета акций ОАО 'Шереметьево-Карго', составляющего 8,9% уставного капитала ОАО 'Шереметьево-Карго'.
Также было принято решение поручить исполнительным органам ОАО 'МАШ' осуществить продажу этих акций на аукционе.
Уставный капитал ОАО 'Шереметьево-Карго' составляет 13 471 479 рублей. Учредителями ОАО 'Шереметьево-Карго' являются ОАО 'МАШ', ООО 'Руссланд-Логистик', ООО 'Инновтраст', ООО 'Транспроект', ООО 'Шереметьево-Траст', а также физические лица. (Интерфакс 19.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   САО "Гефест" заключило договор страхования строительно-монтажных работ по дальнейшей реконструкции взлетно-посадочной полосы аэропорта "Шереметьево-2".

Страховая сумма по договору составляет более 1,3 млрд. рублей. Договор заключен до конца 2008 года.
Реконструкция проводится в рамках реализации государственной программы по модернизации аэропортов России. Предполагается, что после завершения реконструкции пропускная способность аэропорта существенно увеличится, а также расширятся возможности по приему и отправке больших суперсовременных воздушных судов.
Реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта "Шереметьево-2" была начата еще в конце 2005 года, и в прошлом году работы непосредственно по конструкциям полосы были завершены. Однако предстоит еще выполнить замену светосигнального оборудования, реконструировать объекты и линии электроснабжения, завершить строительство нового здания командно-диспетчерского пункта, обновить покрытие на Восточном, Западном, Юго-Западном и Северо-Западном перронах. Именно эти работы и застрахованы по новому договору, заключенному САО "Гефест".
САО "Гефест" уже не первый раз выступает в качестве страховщика проектов, связанных с реконструкцией аэропортов. Компания обеспечивала страховую защиту работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы в аэропорте Домодедово, был заключен ряд договоров страхования по модернизации транспортной системы и инфраструктуры аэропорта Внуково. В 2002 г. компания страховала работы по модернизации аэропорта г. Благовещенск (Амурская область).


Для справки: Название компании: Международный аэропорт Шереметьево, ОАО Регион: Москва Адрес: 141400, Московская область, город Химки, аэропорт Шереметьево. Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (495) 5789101 E-Mail: pressa@sheremetyevo-airport.ru Web: http://www.svo.aero; http://www.sheremetyevo-airport.ru (Guide to Property 17.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   В аэропорт Шереметьево будут ходить дополнительные поезда.
В аэропорт Шереметьево будут ходить дополнительные поезда. Как сообщает управление Московской железной дороги, для улучшения обслуживания пассажиров аэропорта Шереметьево назначены две пары аэроэкспрессов на участке Москва-Савеловская-аэропорт Шереметьево. Поезд №7242 со станции Москва-Бутырская будет отправляться в 11:05 мск (прибытие в аэропорт в 11:35 мск); Поезд №7274 со станции Москва-Бутырская будет отправляться в 23:25 мск (прибытие в аэропорт в 23:55 мск); Поезд №7241 из аэропорта Шереметьево будет отправляться в 10:10 мск (прибытие на станцию Москва-Бутырская в 10:40 мск); Поезд №7271 из аэропорта Шереметьево будет отправляться в 22:50 мск (прибытие на станцию Москва-Бутырская в 23:20 мск). (РосБизнесКонсалтинг 18.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   17 июня представители компании Air France Cargo провели аудит деятельности грузового терминала ОАО "Шереметьево-Карго".
17 июня 2008 г. представители компании Air France Cargo провели аудит деятельности грузового терминала ОАО 'Шереметьево-Карго'.
В ходе проверки были изучены такие направления деятельности предприятия как уровень менеджмента качества, соответствие оборудования, техники и программного обеспечения современным требованиям, процесс документооборота предприятия, меры авиационной безопасности, а также информационные системы, контролирующие выполнение операций по обработке груза.
По итогам аудита не было выявлено ни одной претензии к работе компании. Общая оценка деятельности грузового терминала - отлично. (Авиапорт 23.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   В период с 15.06.2008г. по 25.10.2008г. произведено изменение расписания рейсов № 107/108 Москва- Южно-Сахалинск- Москва авиакомпании "Домодедовские авиалинии".
Рейс 107 Москва- Южно-Сахалинск. Вылет рейса в воскресенье переносится на понедельник без изменения времени. На регистрации рейса пассажиры будут приниматься без переоформления авиабилетов.
Вылет рейса в 3, 4, 5 дни недели будет производиться в те же дни с промежуточной посадкой в аэропорту Красноярск. Изменяется время вылета из Москвы- 20:25. Пассажирам необходимо будет пройти регистрацию на рейс 7Б-127 Москва- Красноярск без переоформления билетов.
Рейс 108 Южно-Сахалинск- Москва. Вылет рейса в понедельник переносится на вторник без изменения времени вылета. На регистрации рейса пассажиры будут приниматься без переоформления билетов.
Вылет рейса в 4, 5, 6 дни недели будут производиться в те же дни с промежуточной посадкой в аэропорту Красноярск с вылетом из Южно-Сахалинска в 8:30. Пассажирам необходимо будет пройти на регистрацию рейса авиакомпании "КрасЭйр" 7Б-522 Южно-Сахалинск- Красноярск без переоформления билетов. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 17.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Авиакомпания Bulgaria Air открыла полеты в международный аэропорт Внуково из Бургаса (Болгария).
Крупнейшая национальная авиакомпания Болгарии Bulgaria Air открыла полеты в международный аэропорт Внуково из Бургаса. Рейсы выполняются еженедельно по вторникам на самолетах Boeing-737. Время вылета из Бургаса – 06:35 по местному времени, прилет во Внуково – 10:15 мск, вылет из Внуково – в 11:15 мск, прилет в Бургас – в 12:50 по местному времени.
С 30 июня авиакомпания планирует открыть полеты в аэропорт Внуково из Варны. Рейсы будут выполняться два раза в месяц по понедельникам четных недель. Время вылета из Варны – 15:25 по местному времени, прилет во Внуково – 19:05 мск, вылет из Внуково – в 20:05 мск, прилет в Варну – в 21:50 по местному времени.
Авиакомпания Bulgaria Air создана в ноябре 2002 года. Парк воздушных судов авиаперевозчика состоит из 11 самолетов Boeing-737 (6 Boeing-737-300 и 5 Boeing-737-500). Bulgaria Air выполняет полеты из Софии, Варны и Бургаса в 34 города 26 стран Европы и Ближнего Востока. В 2007 году авиакомпания Bulgaria Air перевезла более 1 млн. пассажиров.
Аэропорт Внуково – один из крупнейших авиатранспортных комплексов России. По количеству обслуженных пассажиров Внуково занимает третье место среди аэропортов страны, а по темпам роста пассажиропотока - лидирующие позиции среди аэропортов Европы.
Ежегодно в аэропорту обслуживается более 120 тыс. рейсов около 200 российских и зарубежных авиакомпаний. Маршрутная сеть аэропорта включает свыше 300 направлений регулярных и чартерных полетов, обеспечивающих основной пассажиропоток Внуково, и более 450 направлений деловой авиации. Карта полетов из аэропорта охватывает большинство регионов России, а также страны ближнего зарубежья, Западной Европы, Азии и Африки. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 23.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Авиакомпании Georgian National Airlines и Georgian Airways связали аэропорт Внуково с крупнейшими городами Грузии.
С 19 июня 2008 года авиакомпания Georgian National Airlines приступила к выполнению регулярных рейсов в международный аэропорт Внуково из Тбилиси. Полеты будут выполняться на самолете DC-9 три раза в неделю. Вылет из аэропорта Внуково по вторникам и четвергам – в 12:05 мск, прибытие в Тбилиси – в 14:30 по местному времени; по субботам – вылет из Москвы – в 20:10 мск, прибытие в Тбилиси – в 22:30 по местному времени. Рейсы из столицы Грузии будут выполняться по вторникам, четвергам и субботам. Вылет из Тбилиси – в 08:30 по местному времени, прибытие в Москву – в 10:50 мск. Ранее с мая текущего года по данному маршруту авиакомпания осуществляла чартерные рейсы.
Помимо Тбилиси Georgian National Airlines выполняет по субботам чартерные рейсы в аэропорт Внуково из Кутаиси. В ближайшее время авиакомпания планирует осуществлять в данном направлении рейсы по центральному расписанию, а в июле текущего года – открыть полеты из Батуми.
В международный аэропорт Внуково кроме Georgian National Airlines с начала июня 2008 года рейсы выполняет еще один грузинский авиаперевозчик – авиакомпания Georgian Airways, которая связывает аэропорт Внуково с Батуми. Полеты в данном направлении осуществляются по воскресеньям на воздушных судах CRJ-100. Вылет из Москвы – в 14:05 мск, прибытие в Батуми – в 16:35 по местному времени. Рейс из Батуми вылетает в 10:30 по местному времени, прибывает во Внуково в 13:15 мск. В ближайшее время Georgian Airways планирует открыть регулярные рейсы в аэропорт Внуково из Тбилиси.
В 1999 году путем слияния двух грузинских авиакомпаний – Airzena Georgian Airlines и Air Georgia была образована авиакомпания Airzena Georgian Airlines, получившая в октябре 2004 года название Georgian Airways. Воздушный парк авиаперевозчика состоит из лайнеров В-737 и CRJ 100. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 19.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Авиакомпания "РусЛайн" открыла регулярные рейсы из аэропорта Внуково в Ейск.
Авиакомпания "РусЛайн" открыла полеты в Ейск из аэропорта Внуково. Регулярные рейсы выполняются по средам и субботам на самолетах CRJ-100. Вылет из Внуково – в 10:05 мск, прибытие в Ейск – в 12:00 мск. Обратный рейс: вылет из Ейска – в 13:05, прибытие в Москву – в 15:05. Данное направление стало новым для авиакомпании "РусЛайн".
Пассажиры рейсов "РусЛайн" по маршруту Москва – Ейск – Москва обслуживаются в терминале внутренних линий аэропорта Внуково. На первом этаже терминала организована регистрация пассажиров на рейс и оформление багажа. Там же располагаются зал прилета, телеграф, автоматы междугородной телефонной связи, Интернет-кафе, касса продажи авиа- и железнодорожных билетов, стойка заказа такси. На первом и втором этажах пассажиры могут посетить кафе и магазины сувениров.
Авиакомпания "РусЛайн" была основана в 1994 году. В настоящее время помимо Ейска авиакомпания выполняет полеты из аэропорта Внуково в Элисту, Актобе, Курган и Нягань. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 17.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Аэропорт "Ростов-на-Дону" увеличил пассажиропоток в январе-мае на 42,1 проц до 441 тыс человек.
Пассажиропоток ОАО "Аэропорт Ростов-на-Дону" в январе-мае 2008 г достиг 440,986 тыс человек, что на 42,1 проц больше, чем в тот же период 2007 г, сообщили ПРАЙМ-ТАСС в дирекции аэропорта.
В том числе на внутренних авиалиниях пассажиропоток вырос на 38,4 проц до 305,593 тыс чел, международных линиях - на 51,1 проц до 135,393 тыс. В 2007 г пассажиропоток аэропорта достиг 1034,5 тыс человек /+42,1 проц к 2006 г/.
Аэропорт обработал за 5 месяцев текущего года 1899 т грузов и почты /+33,2 проц/, в том числе на внутренних линиях - 1420 т /+29,1 проц/ и международных - 479 т /+46,9 проц/. Количество операций "взлет-посадка" увеличилось на 27,1 проц и составило 6723.
В мае 2008 г аэропорт обслужил 109,0743 тыс человек /+32,2 проц к маю 2007 г/, в том числе на внутренних линиях - 69,123 тыс /+19,7 проц/ и международных линиях - 39,951 тыс /+61,2 проц/. Обработка груза и почты - 458 т /+43,6 проц/, в том числе на внутренних линиях - 331 т /+26,3 проц/ и международных - 127 т /рост в 2,23 раза/. В аэропорту совершены 1577 операций "взлет-посадка" /+26 проц/.
Как пояснили в дирекции аэропорта, рост пассажиропотока на внутренних и международных линиях связан с увеличением количества регулярных и чартерных рейсов. Рост объема грузовых перевозок связан с увеличением загрузки на регулярных рейсах по направлениям Ереван, Ташкент и Стамбул, а также с увеличением грузовых рейсов.
ОАО "Аэропорт "Ростов-на-Дону" зарегистрировано в апреле 1993 г, входит в число стратегических ОАО, акции которых находятся в федеральной собственности /закреплено 38 проц за Федеральным агентством по управлению федеральным имуществом/. Доля ростовского ООО "Праймери Дон" /входит в состав табачного бизнес-комплекса ростовской группы "Агроком"/ в уставном капитале - 40,66 проц, физическому лицу принадлежат 9,86 проц акций. Уставный капитал - 13,042 тыс руб, разделен на 978150 обыкновенных и 326050 привилегированных акций номиналом 0,01 руб.
Ростовский аэропорт имеет статус международного аэропорта федерального значения, является членом международной организации аэропортов ACI Europe. Площадь аэропорта - 383,24 га. Пассажирский терминал площадью более 17 тыс кв м обслуживает пассажиров внутрироссийских и международных авиалиний. Грузовой терминал имеет площадь 7,16 тыс кв м, в том числе складских помещений - 4,41 тыс кв м. Чистая прибыль 2007 г - 80,136 млн руб, дивиденды за 2007 не начислялись. (ПРАЙМ-ТАСС 17.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Аэропорт "Ростов-на-Дону" оставит 94% прибыли за 2007г нераспределенной.
Акционеры ОАО "Аэропорт "Ростов-на-Дону" на годовом собрании 10 июня приняли решение дивиденды за 2007 год не выплачивать, сообщается в материалах компании.
Чистая прибыль компании по итогам 2007 года составила 80 млн 136,256 тыс. рублей. Акционеры приняли решение направить на социальные выплаты по коллективному договору 4 млн 694,061 тыс. рублей, оставить нераспределенными 75 млн 442,195 тыс. рублей (94% чистой прибыли).
За 2006 год компания дивиденды не выплачивала. (Интерфакс 20.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Заключено трёхстороннее Соглашение о сотрудничестве по созданию условий для развития аэропортовой деятельности и производственно-логистического комплекса на территории Ульяновской области.
18 июня в присутствии Министра транспорта РФ Игоря Левитина документ подписали Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов, исполнительный вице-президент по корпоративному развитию ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Валерий Безверхний и генеральный директор ОАО "Областной архитектурно-градостроительный геоинформационный сервис" Юрий Кузнецов.
Цель Соглашения - разработка и реализация мероприятий по созданию условий для развития аэропортовой деятельности и производственно-логистического комплекса на территории Ульяновской области. Для выполнения этих задач будет создана Управляющая компания, основным направлением работы которой станет осуществление аэропортовой деятельности.
В рамках реализации данного проекта стороны будут содействовать: развитию в Ульяновской области аэропортовой деятельности для гражданских и пассажирских полётов; строительству и реконструкции инженерной инфраструктуры; развитию производства и торговли; развитию транспортной и социальной инфраструктур.
Как отметил Сергей Морозов, в управление компании будут переданы аэропорт "Ульяновск-Центральный" и международный аэропорт "Ульяновск-Восточный", что позволит перераспределить транспортные потоки и максимально эффективно вести хозяйство. Кроме того, это позволит провести реконструкцию аэропорта "Ульяновск-Центральный" и привести его в соответствие ко всем современным стандартам.

Для справки: Название компании: Объединенная авиастроительная корпорация, ОАО Регион: Москва Адрес: 101000, г. Москва, Уланский переулок, д. 22, стр. 1 Телефоны: (495)7772101 Факсы: (495)7772101 (INFOLine, ИА (по материалам Администрации) 19.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Министру транспорта РФ Игорю Левитину представили проект создания в Ульяновской области "Портовой особой экономической зоны "Волга - АвиаКарго"

18 июня в рамках визита в Ульяновскую область Министр транспорта РФ Игорь Левитин и Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов посетили офис компании "Волга-Днепр", где провели совещание по реализации данного проекта на территории региона.
Untitled document
Напомним, Ульяновская область стала одним из трёх победителей открытого конкурса на создание портовых зон, представив проект создания ПОЭЗ на базе международного аэропорта "Ульяновск-Восточный".
Формирование подобной экономической зоны приведёт к созданию дополнительных мощностей по ремонту и техническому обслуживанию воздушных судов, созданию терминально-логистических и складских комплексов, значительному повышению уровня оказания транспортно-логистических услуг, посредством привлечения частных инвестиций в вышеуказанные сферы аэропортовой деятельности.
Игорь Левитин отметил уникальность создаваемой в Ульяновской области ПОЭЗ - будет создан первый в России сервисный центр для ремонта большегрузных самолётов, в том числе иностранного производства. "Для нас, транспортников, этот проект имеет важное значение, так как создаётся первая в России аэропортовая зона и она будет способствовать развитию грузового направления авиации", - заявил Игорь Левитин.
Как отметил Сергей Морозов, портовая особая экономическая зона "Волга - АвиаКарго" будет уникальной площадкой не только для Ульяновской области, но и всей России в целом. По словам Губернатора, совокупные инвестиции в создание и развитие портовой зоны "Волга-АвиаКарго" за 2008-2020 годы превысят 20 млрд. рублей, из которых инвестиции федерального и регионального бюджетов на создание и эксплуатацию необходимой инфраструктуры - 7 млрд. рублей. Бюджетные поступления за первые 20 лет функционирования портовой особой экономической зоны составят более 100 млрд. рублей, из которых около половины пойдет в федеральный бюджет. Планируется создание около пяти тысяч рабочих мест.
Кроме того, отметил Сергей Морозов, на территории ПОЭЗ будет создан ряд высокотехнологичных предприятий, в том числе завод по сборке легкого реактивного самолета Eclipse500. Уникальные характеристики самолета обеспечивают высокие экспортные возможности проекта. А стимулирование экспорта - одна из ключевых задач создания ОЭЗ. Проект удачно дополняет предлагаемые направления деятельности зоны, поскольку этому производству необходим грузовой аэропорт для своевременной доставки комплектующих и отправки готовых самолетов.
Информационная справка о создании особой экономической зоны портового типа "Волга - АвиаКарго"
Функционируя в качестве особой экономической зоны, аэропорт сможет резко нарастить объемы грузоперевозок, в полной мере используя свои технические и географические преимущества. Планируемый грузооборот составит в 2020 году почти 170 тыс. тонн, причем более 40% из них придется на международные перевозки, которые пока проходят мимо российских аэропортов. Кроме того, ПОЭЗ "Волга-АвиаКарго" сможет переключить на себя 15-17% грузооборота московских аэропортов за счет близости к конечным потребителям, более низким тарифам и высокому качеству обслуживания.
Еще одно преимущество - наличие в Ульяновске одного из самых крупных авиационных кластеров России, основой которого является ЗАО "Авиастар-СП" - главная сборочная площадка Объединенной Авиастроительной корпорации. Авиационный кластер также включает в себя предприятия по производству авионики, крупнейшие авиакомпании-грузоперевозчики "Волга-Днепр" и "Полёт", единственное в России высшее авиационное училище гражданской авиации и ряд профильных научно-исследовательских центров.
Использование уникального потенциала ульяновского авиационного кластера позволит организовать выполнение сложных работ, которые сейчас производятся почти исключительно за границей. Планируемый годовой объем работ - почти полтора миллиона нормо-часов, что составит порядка 15% российского рынка.
Площадь территории зоны составляет 640 гектар. В перспективе она может быть увеличена в два раза.

Для справки: Название компании: Волга-Днепр, авиакомпания, ЗАО Адрес: 432072, Россия, Ульяновск, Карбышева ул., д. 14 Телефоны: (8422)202671 (8422)203504 (8422)202675 (8422)201497 Факсы: (8422)202675 E-Mail: hq@vda.ru Web: http://www.vda.ru (INFOLine, ИА (по материалам Администрации) 19.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   В Ульяновской области создадут условия для развития аэропортовой деятельности.
Заключено трёхстороннее соглашение о сотрудничестве по созданию условий для развития аэропортовой деятельности и производственно-логистического комплекса на территории Ульяновской области, сообщили корреспонденту ИА REGNUM-ВолгаИнформ в пресс-службе администрации Ульяновской области.
18 июня в присутствии министра транспорта РФ Игоря Левитина документ подписали губернатор Ульяновской области Сергей Морозов, исполнительный вице-президент по корпоративному развитию ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Валерий Безверхний и генеральный директор ОАО "Областной архитектурно-градостроительный геоинформационный сервис" Юрий Кузнецов.
Цель Соглашения - разработка и реализация мероприятий по созданию условий для развития аэропортовой деятельности и производственно-логистического комплекса на территории Ульяновской области. Для выполнения этих задач будет создана Управляющая компания, основным направлением работы которой станет осуществление аэропортовой деятельности.
В рамках реализации данного проекта стороны будут содействовать: развитию в Ульяновской области аэропортовой деятельности для гражданских и пассажирских полётов; строительству и реконструкции инженерной инфраструктуры; развитию производства и торговли; развитию транспортной и социальной инфраструктур. Как отметил Сергей Морозов, в управление компании будут переданы аэропорт "Ульяновск-Центральный" и международный аэропорт "Ульяновск-Восточный", что позволит перераспределить транспортные потоки и максимально эффективно вести хозяйство. Кроме того, это позволит провести реконструкцию аэропорта "Ульяновск-Центральный" и привести его в соответствие ко всем современным стандартам.

Для справки: Название компании: Ульяновск-Восточный, международный аэропорт Адрес: 432072, Ульяновск, проспект Ленинского комсомола, 38 Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (8422)287829 Факсы: (8422)204756 E-Mail: aireast@vens.ru Web: http://www.ulvost.ru (Regnum 20.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Два ульяновских аэропорта будут переданы создаваемой управляющей компании.
Ульяновская область и ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" заключили соглашение о развитии аэропортовой деятельности и производственно-логистического комплекса на территории региона.
Как сообщила пресс-служба областного правительства, документ был подписан в среду в Ульяновске в присутствии министра транспорта РФ Игоря Левитина.
"Для выполнения означенных в соглашении задач будет создана управляющая компания, которой в управление будут переданы ФГУП "Аэропорт "Ульяновск-Центральный" и ЗАО "Международный аэропорт "Ульяновск- Восточный", - говорится в пресс-релизе. (Интерфакс 19.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Компания Europlan передала в лизинг технику для реконструкции аэропорта в Геленджике.

Уфимский филиал лизинговой компании Europlan профинансировал проект приобретения в лизинг компанией ОАО Трест "Нефтегазвзрывпромстрой" 2-х особых автомобильных фургонов на шасси Урал-ИВЕКО. Данная техника предназначается для перевозки и хранения взрывчатых материалов при выполнении буровзрывных работ на строительстве взлетно-посадочной полосы аэропорта г. Геленджика, а также автодороги "Колыма". Договор финансовой аренды был заключен сроком на 36 месяцев и составил в сумме более 490 тыс. долларов США.
Для Europlan эта сделка стала продолжением плодотворного сотрудничества с лизингополучателем, выполняющим уникальные виды работ. С 2006 года было заключено 16 договоров лизинга на сумму равную 1 310 459,83 долларов США. Компании "Нефтегазвзрывпромстрой" были переданы легковые и грузовые автомобили, а так же компрессорное оборудование. Техника приобреталась для выполнения всего комплекса буровзрывных работ при строительстве магистральных трубопроводов, обустройства нефтяных и газовых месторождений. В дальнейшем стороны планируют продолжить сотрудничество по приобретению техники в лизинг с основной целью расширения бизнеса и укрепления позиций "Нефтегазвзрывпромстрой" на подрядных работах по всей стране.

Для справки: Название компании: Европлан (Europlan), ЗАО Регион: Москва Адрес: 127051, Москва, Малая Сухаревская пл., д.12, Бизнес-центр "Садовая Галерея" Вид деятельности: Лизинг Телефоны: (495)9602244 доб. 5490 E-Mail: asm@europlan.ru Web: http://www.leasing.ru Описание: Александр Михайлов, Директор по развитию бизнеса (INFOLine, ИА (по материалам компании) 17.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Международный аэропорт "Казань" увеличил в январе-мае пассажиропоток на 42,8 проц до 266,3 тыс пассажиров.
ОАО "Международный аэропорт "Казань" увеличило в январе-мае 2008 г по сравнению с аналогичным периодом прошлого года пассажиропоток на 42,8 проц до 266,3 тыс пассажиров, в том числе количество пассажиров на международных рейсах увеличилось на 51,4 проц до 94 тыс, на внутренних - на 28,6 проц до 172,3 тыс человек, говорится в сообщении компании.
Наибольший рост числа пассажиров наблюдался на рейсах в Анталию, Хургаду, Шарм-Эль-Шейх, Ереван, Санкт-Петербург, Сургут
Международный аэропорт "Казань" /МАК/ акционирован в 1998 г со 100-процентным участием правительства Татарии. В настоящее время для реконструкции МАК в качестве инвестора привлечен болгарский холдинг "Химимпорт". (ПРАЙМ-ТАСС 16.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   МАК получил разрешение на прием воздушных судов новых типов.
Международный аэропорт "Казань" (МАК) получил разрешение на прием воздушных судов ATR-42 и ATR-72. Об этом сообщили в компании.
Международный аэропорт "Казань" получил допуск к обслуживанию воздушных судов типа ATR-42 и ATR-72 при условии наличия на борту самолета буксировочного водила и технической аптечки. 16 июня 2008 года Федеральное агентство воздушного транспорта РФ (ФАВТ) выдало соответствующее распоряжение.
Авиакомпания "UTair" планирует открытие рейсов из казанского аэропорта на воздушных судах типа ATR-42 и ATR-72 в направлении Сургута, Нижнего Новгорода, Тюмени, Екатеринбурга. (Время и Деньги 20.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Банк Русский Стандарт и авиакомпания "Трансаэро" объявили о запуске совместной программы по выпуску кобрендинговых карт Transaero American Express.
В настоящее время клиентам предлагается три вида карт - Transaero American Express Classic Card, Transaero American Express Gold Card и Transaero American Express Platinum Card. Кобрендинговая карта совмещает сервисные преимущества карт American Express и программы поощрения часто летающих пассажиров "Трансаэро Привилегия".
Программа предусматривает накопление бонусных баллов за оплату покупок картой и за совершение полетов рейсами авиакампании "Трансаэро". Держатели карт могут использовать бонусные баллы для бесплатных полетов по маршрутам "Трансаэро" по всему миру, для повышения класса обслуживания на выбранном рейсе. Отличительной особенностью программы Transaero American Express является быстрый способ накопления бонусных баллов. Размер начисляемых баллов и объем дополнительных привилегий будет зависеть от статуса карты держателя.
Карты Transaero American Express обладают целым рядом преимуществ - низкими процентными ставками, льготным периодом кредитования до 55 дней, и отсутствием дополнительных комиссий. По всем видам выпускаемых карт предусмотрено страхование в путешествии, обслуживание в любом из 2200 Агентств Путешествий American Express по всему миру, скидки и специальные предложения в рамках программы Selects, бесплатное восстановление карты в случае утери в России или за рубежом и прочие сервисы.
Держатель карты становится членом программы "Трансаэро Привилегия" и в зависимости от типа карты получает ряд дополнительных преимуществ - регистрацию на стойках бизнес-класса, доступ в бизнес-зал, приоритет в листе ожидания при бронировании рейса, скидки на авиабилеты при бронировании в офисах авиакомпании "Трансаэро" и многое другое.
В рамках программы предусмотрена возможность выпуска дополнительных карт с бесплатным годовым обслуживанием и бонусным накоплением баллов, на которые также будут распространяться страховая защита и скидки по программе Selects. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 18.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Lufthansa Consulting к августу 2008 года разработает генплан развития аэропорта "Кольцово".

Lufthansa Consulting к августу 2008 года разработает генеральный план развития международного аэропорта "Кольцово" (Екатеринбург), сообщил генеральный директор аэропорта Кирилл Шубин на пресс-конференции в Екатеринбурге во вторник.
"Мы уже сейчас рассматриваем перспективу расширения аэропорта. Очень серьезная ведется работа по генеральному планированию аэропорта. Комплексный документ нам будет выдан в августе компанией Lufthansa Consulting, по договору они обеспечивают эти работы для нас. Этот документ будет включать весь комплекс развития аэропорта: аэровокзала, аэродрома, маршрутной сети, увеличение пассажиропотока - все, что связано с аэропортом", - сказал он.
К.Шубин сообщил, что в настоящее время активно ведется строительство третей очереди терминала международных воздушных линий. В соответствии с графиком окончание производственных работ запланировано на 31 марта 2009 года. По его словам, начаты работы по сооружению гостиницы, срок сдачи объекта - май 2009 года. Кроме того, начаты работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы N1. "Буквально вчера был заключен договор генподрядчика с Росавиацией. Работы уже проводятся, в соответствии с графиком не позднее мая следующего года все работы будут закончены", - сказал он.
Гендиректор аэропорта также напомнил, что в 2008 году "Кольцово" планирует увеличить пассажиропоток на 30% по сравнению с 2007 годом (2 млн 345 тыс. человек).
"После ввода в эксплуатацию терминала воздушных линий, который мы строим, наша максимальная пропускная способность будет 7-8 млн пассажиров в год. Если будем расти на 20% в год, то за 3-4 года мы можем приблизится к этой цифре", - сообщил К.Шубин.
Он добавил, что в 2009 году пассажиропоток в "Кольцово" можно прогнозировать на уровне 2008 года, если ситуация с топливом и в целом ситуация на финансовых рынках "не подорвет интерес к авиаперевозкам".
"Кольцово" сотрудничает с 40 российскими и зарубежными авиакомпаниями, которые напрямую связывают Екатеринбург со многими городами Европы, Азии, Северной Африки.

Для справки: Название компании: Аэропорт Кольцово, ОАО Адрес: 620910, Екатеринбург, ул. Спутников, 6 Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (343) 224-23-67 Факсы: (343) 264-76-07 E-Mail: airport@koltsovo.ru Web: http://www.koltsovo.ru Руководитель: Кирилл Евгеньевич Шубин, генеральный директор (Интерфакс 18.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Международный аэропорт "Кольцово" сохраняет высокий темп своего развития по всем ключевым направлениям.
Одни из главных на сегодняшний день строительных площадок Свердловской области, развернутые в международном аэропорту "Кольцово": третья очередь аэровокзала, четырехзвездочная гостиница и первая взлетно-посадочная полоса – будут сданы в срок, весной 2009 г. Об этом заявил на состоявшейся 17 июня 2008 г. в аэропорту "Кольцово" пресс-конференции генеральный директор ОАО "Аэропорт Кольцово" Кирилл Шубин. Все работы идут в строгом соответствии с графиком, а строительство нового международного терминала – с его значительным опережением.
– После ввода в эксплуатацию нового терминала пропускная способность нашего аэропорта приблизится к 7-8 миллионам пассажиров в год, – отметил генеральный директор ОАО "Аэропорт Кольцово" Кирилл Шубин. – Этого будет достаточно для того, чтобы удовлетворить на ближайшие годы растущий спрос на пассажирские авиаперевозки. И, если в прошлом году пассажиропоток через "Кольцово" вырос на 33 процента, а в этом году мы прогнозируем такой же рост, то уже по итогам 2008 г. мы выйдем на показатель в 3 миллиона пассажиров….
Напомним, что за 5 месяцев текущего года пассажиропоток в "Кольцово" по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличился на 22,7 процента (883 475 пассажиров); на международных направлениях – на 37 процентов, на российских - 17,6 процентов. Руководство аэропорта связывает некоторое отставание в росте объемов внутрироссийских авиаперевозок в том числе и с подорожанием реактивного топлива. Так 62,5 процента рейсов из "Кольцово" осуществляется на отечественных самолетах, которые по топливной эффективности значительно уступают современным лайнерам зарубежного производства. Как известно, в стоимости билета на российских самолетах топливная составляющая достигает 50 процентов, в то время как на самолетах иностранного производства – от 33 до 37 процентов. В результате, рост цены на авиатопливо отражается в первую очередь на региональных направлениях, и эта ситуация является общей для России.
По данным Росстата с начала года рост цены на авиатопливо в России уже составил 30%. В "Кольцово" на сегодняшний день стоимость топлива выросла лишь на 15% (с 23 300 руб. до 26 940 руб. без НДС за тонну). Однако в связи с изменением цены у поставщиков с 21 июня руководство аэропорта будет вынуждено повысить цену еще на 13,6% до 30 600 руб./т без НДС. Дальнейшее формирование цены на авиационный керосин также будет зависеть исключительно от изменений на мировом и российском рынке нефтепродуктов*.
Невзирая на рост стоимости авиакеросина, по-прежнему отмечается существенный рост пассажиропотока на основных туристических направлениях: в Хургаду на 28 процентов, в Шарм-Эль-Шейх на 95 процентов, в Анталию на 46 процентов, в Бангкок на 128 процентов, в Дубаи на 23 процента. Летняя туристическая программа 2008 г. более насыщенная в сравнении с 2007 г. Значительно возросло и количество рейсов на Кипр, в Болгарию, Турцию, Грецию и другие страны.
Напомним, что в весенне-летней навигации появились новые рейсы в Воронеж, Волгоград; а авиакомпания "ЮтЭйр" открыла прямые регулярные рейсы из "Кольцово" в Махачкалу, Санкт-Петербург, Ростов, Иркутск. В настоящее время ведутся переговоры по открытию рейсов в Краснодар, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский. Развиваются и международные направления: в сентябре 2008 г. первые рейсы выполнит авиакомпания Finnair , которая свяжет Екатеринбург с Хельсинки, а далее с Северной Америкой. С октября планируется открытие рейса в южно-китайский город Урумчи на самолетах авиакомпании "Южнокитайские авиалинии". С этим же перевозчиком заключен протокол о намерениях об открытии полетов в Харбин. Также ведутся переговоры с авиакомпаниями из Объединенных Арабских Эмиратов по открытию прямых регулярных рейсов в Рас-Эль-Хайм и Шарджу. Осенью на екатеринбургском авиарынке появится авиакомпания КД-Авиа, которая будет совершать полеты до Калининграда – аэропорта "Храброво", который составит конкуренцию крупнейшим европейским хабам – аэропортам Праги и Франкфурта.
*По прогнозам Международной ассоциации воздушного транспорта iaTa, из-за рекордно высоких цен на авиатопливо, которые продолжают повышаться, мировая индустрия авиаперевозок закончит 2008 г. с большими потерями. iaTa спрогнозировала в этом году рост топливных расходов отрасли на 40 миллиардов долларов (до 176 миллиардов долларов) и совокупные убытки в 2,3 миллиарда долларов. Но это в случае, если среднегодовая цена барреля нефти марки brent будет на уровне 107 долларов. Если цена нефти будет рекордной, а именно в районе 135 долларов (а это уже произошло накануне), то расходы авиакомпаний увеличатся до 99 миллиардов долларов, а убытки и вовсе возрастут до 6,1 миллиарда долларов. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 18.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Председатель правительства Свердловской области Виктор Кокшаров в аэропорту "Кольцово" провёл совещание о ходе реконструкции этого аэровокзального комплекса.

Следует напомнить, что в международном аэропорту "Кольцово" развернулось масштабное строительство, в результате которого будут возведены терминал международных авиалиний и гостинично-деловой центр, создана развитая наземная транспортная инфрастуктура, реконструированы аэродромные объекты. Сейчас руководство аэропорта и подрядной организации готовят детальный проект производства работ, окончательно определяют сроки и ход реконструкции.
Заключение Главгосэкспертизы по проектной документации реконструкции аэродромных покрытий должно поступить подрядчику в середине июня. Объем второго этапа 1-ой очереди включает работы по реконструкции первой взлетно-посадочной полосы с ее удлинением на 500 метров, оснащению светосигнальным, радионавигационным и метеорологическим оборудованием, усилению и доведению геометрических размеров рулежных дорожек и мест стоянок воздушных судов до соответствия современным нормативным требованиям.
Реконструкция мест стоянок самолётов, их оборудование под телескопические трапы должны завершиться до конца текущего года. Для этих целей ведётся монтаж цементобетонного завода, который на время строительства сможет полностью обеспечить весь комплекс работ. Предположительно, на реконструкцию всех объектов действующий ныне асфальтовый и запускаемый в июне цементобетонный заводы выработают около 250 тысяч тонн асфальта и бетона.
Помимо работ по реконструкции аэродрома, активно ведется строительство нового международного терминала: около 500 человек трудятся на строительной площадке в круглосуточном режиме. На сегодняшний день работы по "нулевому циклу" полностью выполнены. Каркас здания, который сейчас возводится, уже достигает уровня 8 метров. Руководство "Кольцово" уверено, что все работы и в дальнейшем будут идти согласно графику. Так, в настоящее время проведено большинство тендеров по выбору поставщиков основного технологического оборудования (лифтового, досмотрового, телескопического и так далее).
После продолжительных согласований утверждена линейная концепция обслуживания воздушных судов – именно такая применяется сейчас в обоих пассажирских терминалах аэропорта. Исходя из этой концепции, новый терминал будет оборудован пятью телетрапами.
Начаты работы по строительству гостинично-делового комплекса.
Кроме того, руководство аэропорта предусмотрело и реконструкцию фасадов зала официальных лиц и делегаций и бывшего зала прибытия для приведения их в единый архитектурный ансамбль с действующим терминалом деловой авиации.
Значительно будет реконструирована и прилегающая к международному аэропорту "Кольцово" инфраструктура: ведётся проектирование железнодорожной платформы, авто- и железнодорожного вокзала. ОАО "РЖД", в лице Свердловской железной дороги, взяло на себя обязательства по выполнению работ по проектированию, капитальному ремонту и строительству железнодорожной инфраструктуры по всему маршруту следования пригородных поездов, включая дополнительное строительство железнодорожного пути до площади аэропорта. На всём участке пути будут произведены работы по электрификации и оборудованию современными устройствами автоматики, телемеханики, сигнализации и связи. Планируется реконструкция и самой железнодорожной станции Кольцово.
В ходе совещания было отмечено, что все работы идут в строгом соответствии с графиком.
Виктор Кокшаров отметил высокие темпы строительства, а что касается возникающих вопросов, председатель правительства предложил всем сторонам, участвующим в реконструкции аэропорта "Корльцово", решать их в рабочем порядке.

Для справки: Название компании: Аэропорт Кольцово, ОАО Адрес: 620910, Екатеринбург, ул. Спутников, 6 Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (343) 224-23-67 Факсы: (343) 264-76-07 E-Mail: airport@koltsovo.ru Web: http://www.koltsovo.ru Руководитель: Кирилл Евгеньевич Шубин, генеральный директор (INFOLine, ИА (по материалам компании) 18.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Кирилл Шубин ничего не знает про переделку "Кольцово".

Генеральный директор екатеринбургского аэропорта "Кольцово" Кирилл Шубин накануне признался журналистам, что ничего не слышал о местной авиасенсации. Напомним, несколько дней назад руководство области заявило о желании несколько изменить специфику аэропорта, для которого предполагалось оставить только внутренние перевозки. А для международных перевозок отстроить новый порт.
– Вы, наверное, услышали вперед меня. Я пока ничего не знаю о проекте строительства другого аэропорта, поэтому сложно мне прокомментировать, – заявил Кирилл Шубин.

Для справки: Название компании: Аэропорт Кольцово, ОАО Адрес: 620910, Екатеринбург, ул. Спутников, 6 Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (343) 224-23-67 Факсы: (343) 264-76-07 E-Mail: airport@koltsovo.ru Web: http://www.koltsovo.ru Руководитель: Кирилл Евгеньевич Шубин, генеральный директор (Урал Паблисити Монитор 18.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Гендиректор аэропорта "Кольцово" К.Шубин не собирается в отставку.
Гендиректор екатеринбургского аэропорта "Кольцово" Кирилл Шубин опроверг слухи о своей скорой отставке. Как он заявил на пресс-конференции 17 июня, вопрос о прекращении его полномочий не внесен в повестку годового общего собрания акционеров, назначенного на 30 июня 2008 года. Как сообщалось ранее, на это кресло прочили первого заместителя руководителя новосибирского аэропорта "Толмачево" Алексея Пискунова. Для введения в курс дел его должны были назначить первым заместителем гендиректора "Кольцово". Однако, как сообщил К.Шубин, этого не произошло. (УралИнформБюро 17.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Для реконструкции аэропорта Кольцово построят цементобетонный завод.

Цементобетонный завод планируется построить для реконструкции аэродрома Кольцово. Об этом сообщил департамент информационной политики губернатора Свердловской области. В настоящее время ведется монтаж временного цементобетонного завода, который обеспечит потребность в цементе и бетоне при реконструкции аэродрома. В частности, до конца года должна завершиться реконструкция мест стоянок самолетов и их оборудование под телескопические трапы. На реконструкцию всех объектов действующий в настоящее время асфальтовый и запускаемый в июне цементобетонный заводы выработают, предположительно, около 250 тысяч т асфальта и бетона.
По информации "Интерфакса", помимо реконструкции аэродрома активно ведется строительство международного терминала. Каркас возводимого здания уже достигает уровня 8 м. Руководство "Кольцово" уверено, что все работы будут идти согласно графику. Так, в настоящее время проведено большинство тендеров по выбору поставщиков основного технологического оборудования: лифтового, досмотрового, телескопического. Новый терминал будет оборудован пятью телетрапами.
Также начаты работы по строительству гостинично-делового комплекса. Кроме того, руководство аэропорта предусмотрело реконструкцию фасадов зала официальных лиц и делегаций и бывшего зала прибытия для приведения их в единый архитектурный ансамбль с действующим терминалом деловой авиации.
Кроме того, планируется реконструировать прилегающую к международному аэропорту Кольцово инфраструктуру. В частности, ведется проектирование ж/д платформы, авто- и ж/д вокзала, планируется реконструкция ж/д станции "Кольцово".

Для справки: Название компании: Аэропорт Кольцово, ОАО Адрес: 620910, Екатеринбург, ул. Спутников, 6 Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (343) 224-23-67 Факсы: (343) 264-76-07 E-Mail: airport@koltsovo.ru Web: http://www.koltsovo.ru Руководитель: Кирилл Евгеньевич Шубин, генеральный директор (Арендатор.ру 20.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Возможность появления нового международного авиавокзала напротив "Кольцово" существует.

Как передает корреспондент Накануне.RU, об этом на сегодняшней пресс-конференции заявил гендиректор аэропорта Кирилл Шубин, комментируя заявление Росселя о строительстве нового аэровокзала. Однако он сказал, что с этим заявлением не знаком. По его словам, "в этом году рост пассажиропотока увеличится на 30% и составит два млн 300 тыс человек в год. Строительство терминала международных воздушных линий, которое идет сейчас, позволит увеличить пропускную способность до семи-восьми млн человек в год". Напомним, по оценке свердловского губернатора Эдуарда Росселя пассажиропоток возрастет до 10 млн и "Кольцово" не будет справляться с выполнением международных рейсов в полном объеме.
Также Шубин заявил, что "Кольцово" заинтересовано в создании особой экономической зоны, но имеется серьезный сдерживающий фактор для ее появления - нет возможности приема всех типов грузовых воздушных судов. Также он отметил, что "до конца лета будет окончательно принято решение об инвестировании логистического центра с площадкой для грузового терминала". Говоря о экономической зоне, Шубин заметил: "Регион в плане инфраструктуры нам требования не предъявляет, а предъявляют их в Минэкономразвития". Напомним, Минэкономразвития РФ не одобрило поданную заявку на создание особой экономзоны в "Кольцово". Это право получили аэропорты Красноярска и Ульяновска. Областные власти и руководство "Кольцово" рассчитывают на очередное рассмотрение заявки осенью.

Для справки: Название компании: Аэропорт Кольцово, ОАО Адрес: 620910, Екатеринбург, ул. Спутников, 6 Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (343) 224-23-67 Факсы: (343) 264-76-07 E-Mail: airport@koltsovo.ru Web: http://www.koltsovo.ru Руководитель: Кирилл Евгеньевич Шубин, генеральный директор (Накануне 18.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Аэропорт "Кольцово" ожидает выхода новых авиаперевозчиков на уральский рынок.
Международный аэропорт "Кольцово" (Екатеринбург) ожидает выхода на рынок уральского региона новых авиаперевозчиков, сообщил генеральный директор аэропорта Кирилл Шубин на пресс-конференции в Екатеринбурге во вторник.
По его словам, проведены переговоры с компанией Finnair (Финляндия), которая с сентября начнет выполнять рейсы три раза в неделю по маршруту Екатеринбург-Хельсинки. Кроме того, заключен договор с China Southern Airlines о начале полетов из Екатеринбурга, проводятся переговоры с авиакомпанией Thai Airways, с которой в 2009 году планируется подписать договор. Кроме того, "Кольцово" ведет переговоры с шведской SAS Group, владеющей авиакомпанией Scandinavian Airlines, и уже зимой 2008-2009 годов планируется открыть рейс в Стокгольм.
К.Шубин также сообщил, что с осени рейсы из Екатеринбурга начнет выполнять авиакомпания "КД авиа" шесть раз в неделю, авиакомпания предлагает перелеты через Калининград в Европу. "Что касается тарифов, вполне возможно, что они будут интересны для пассажиров, потому что здесь действительно уже конкуренция между авиакомпаниями", - сказал он. (Интерфакс 17.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Аэропорт "Кольцово" повысит цены на топливо на 13,6%.
ОАО "Аэропорт "Кольцово", крупнейший региональный транспортный узел на Урале, намерен с 21 июня повысить цены на авиатопливо на 13,6% - до 30,6 тысячи рублей за тонну без НДС, сообщила накануне пресс-служба аэропорта.
Во вторник, 17 июня, Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) возбудила дело по факту значительного повышения цен на авиатопливо. По данным ФАС России и сообщениям ряда СМИ, в последнее время цены на авиатопливо на внутреннем рынке превысили стоимость авиатоплива в аэропортах Западной Европы.
По данным газеты "Коммерсантъ", стоимость авиакеросина в российских аэропортах впервые превысила мировой уровень. Всего с лета 2007 года цены на авиакеросин выросли вдвое, однако в иностранных аэропортах они в мае начали падать, а в России - нет. В результате сейчас в лондонском Хитроу керосин стоит на 6,2% дешевле, чем в Москве (в пересчете на рубли - 33,869 тысячи рублей за тонну), а в аэропорту Дубая (ОАЭ) - на 8,1% (33,205 тысячи рублей за тонну).
По данным Росстата, с начала года рост цены на авиатопливо в России уже составил 30%. В "Кольцово" на сегодняшний день стоимость топлива выросла лишь на 15% (с 23,3 тысячи рублей до 26,9 тысячи рублей без НДС за тонну), информирует пресс-служба.
"В связи с изменением цены у поставщиков, с 21 июня руководство аэропорта будет вынуждено повысить цену еще на 13,6% до 30,6 тысячи рублей за тонну", - говорится в сообщении аэропорта.
В "Кольцово" отмечают, что дальнейшее формирование цены на авиационный керосин также будет зависеть исключительно от изменений на мировом и российском рынках нефтепродуктов.
Международный аэропорт Кольцово сотрудничает с более чем 30 российскими и зарубежными авиакомпаними, которые связывают Екатеринбург со 104 городами мира. В 2007 году услугами Кольцово воспользовались 2,35 миллиона пассажиров. По этому показателю аэропорт уступил только портам Москвы и Санкт-Петербурга. (РИА Новости 22.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Акционеры "Кольцово-Инвест" избрали нового гендиректора.
Акционеры ОАО "Кольцово- Инвест" (Екатеринбург) на внеочередном собрании избрали новым генеральным директором Екатерину Ляхову, сообщается в официальных материалах компании.
По решению акционеров, полномочия бывшего гендиректора компании Марины Вшивцевой досрочно прекращены с 22 мая 2008 года.
Как сообщили в компании "Ренова", М.Вшивцева ушла с этого поста по собственному желанию. (Интерфакс 20.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   В международном аэропорту Толмачево (Новосибирск) с 21 июня начали осуществлять рейсы авиакомпания "Полет".
Кроме того, авиакомпании S7 (Сибирь) и "Сибавиатранс" расширяют свою маршрутную сеть.
Полеты по маршруту Новосибирск-Екатеринбург-Воронеж авиакомпания "Полет" (Polet Airlines Company) будет осуществлять на авиалайнерах SAAB-2000 вместимостью 55 пассажиров. Регулярность рейсов – еженедельно, по субботам.
Договоренность о формировании нового рейса с представителями авиакомпании "Полет" была достигнута в ходе переговоров руководства аэропорта Толмачево на IV Международной специализированной выставке "РосАвиаЭкспо – 2008" (Москва, 6-9 февраля).
Пассажирам также предлагаются полеты на Airbus авиакомпании S7 (Сибирь), открывающей рейсы на маршруте Новосибирск-Красноярск-Новосибирк с 01.07.2008, с частотой 3 раза/неделю. Также в Красноярск планирует осуществлять ежедневные перелеты авиакомпания "Сибавиатранс" - на Ан-24, с 29.06.2008.
Аэропорт Толмачево является крупнейшим за Уралом транзитным узлом на направлениях между Европой и Азией. Технические возможности позволяют обслуживать все виды воздушных судов пассажирского и грузового назначения. Основные акционеры: Российская Федерация в лице федерального агентства по управлению федеральным имуществом – 51%, ЗАО "Депозитарно – клиринговая компания" (номинальный держатель) – 37,12%.
Объем обслуженных в международном аэропорту Толмачево пассажиров за 2007 год - 1873496 человек. Доходы за 2007 год составили 2 867 072 тыс. руб.
Авиакомпания "Полет" (Polet Airlines Company) работает на рынке воздушных перевозок с августа 1988 года. Специализируется на грузовых перевозках тяжелых, сверхтяжелых и негабаритных грузов, пассажирских перевозках в города России, стран СНГ и Европы и VIP-перевозках. Крупнейший авиаперевозчик в Центрально-Черноземном регионе, осуществляет более 90% всех рейсов из аэропорта "Воронеж", аэропортов "Тамбов", "Белгород", "Ульяновск".
(INFOLine, ИА (по материалам компании) 19.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   С целью проведения автоматизированной регистрации пассажиров и багажа на рейсах авиакомпании "Ямал" в аэропорту "Рощино" было произведено первое тестовое испытание.
Сегодня для оформления рейса ЛА 141 следующего по маршруту Тюмень - Тарко-Cале было задействована система "АСТРА" развёрнутая на стойках аэропорта.
Испытание системы, каналов связи,заний персонала было произведено успешно.
В дальнёшем будет произведено оборудование стоек регистрации необходимыми техническими средствами для печати посадочных талонов и багажных бирок и после серии испытаний введено в промышленную эксплуатацию.
Внедрение системы позволит авиакомпании "Ямал" в скором времени производить пассажирские перевозки по маршрутной сети с применением электронных авиабилетов. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 20.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   ФАС возбудила дело в отношении тюменского аэропорта "Рощино".
Тюменское управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) России возбудило дело в отношении ОАО "Аэропорт "Рощино" (Тюмень) по признакам нарушения антимонопольного законодательства.
Дело возбуждено по заявлению ОАО "Авиационная транспортная компания "Ямал". "Поводом послужил отказ аэропорта "Рощино" предоставить авиакомпании возможность осуществления полетов по маршруту Тюмень - Анталья - Тюмень. Аэропорт мотивировал это ограниченной пропускной способностью при обслуживании международных рейсов", - сказал представитель УФАС.
УФАС перед возбуждением дела провело предварительную проверку данных. Так, была запрошена информация о пропускной способности международного сектора "Рощино" в самом аэропорту и в Росавиации. (Интерфакс 16.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   К 2009 году планируется завершить строительства второй взлетно-посадочной полосы в Новосибирском аэропорту.
Данная тема была рассмотрена губернатором Виктором Толоконским и Министром транспорта России Игорем Левитиным на совещании в Министерстве транспорта России по вопросам развития транспортного комплекса Новосибирской области.
На встрече также обсуждались вопросы строительства третьего автомобильного моста через Обь, а также ввод пускового комплекса Северного объезда в нынешнем году.

Для справки: Название компании: Новосибирское авиапредприятие, ФГУП Адрес: 630123, Новосибирск Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (3832) 283876 Факсы: (3832) 283516 E-Mail: nap@online.nsk.su Web: http://nsavia.newmail.ru/ Руководитель: Преображенский Виталий Николаевич, руководитель (Guide to Property 20.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Аэропорт Красноярска будет сертифицирован по международным стандартам.
Аэропорт Красноярска будет сертифицирован по стандартам ИКАО-2. Об этом 23 июня сообщил журналистам вице-президент AirUnion Владимир Демидов. 'Достижение соответствия требованиям второй категории ИКАО включает в себя комплекс мероприятий, - рассказал он. - Это замена светосигнального оборудования, и покрытие и масса другого'.
Основным преимуществом такого аэропорта является способность принимать самолеты независимо от погодных условий. Модернизация красноярского аэропорта начата в связи с заключением соглашения о стратегическом партнерстве AirUnion и крупнейшим грузоперевозчиком Европы Lufthansa Cargo, подписанном в 2008 году. 'В бюджете края уже заложены деньги на реализацию этого проекта. Это дает нам право надеяться, что уже в этом году одна взлетно-посадочная полоса аэропорта Красноярск будет сертифицирована по критериям ИКАО 2, - заявил присутствовавший на встрече заместитель губернатора Эдхам Акбулатов'.
'В дальнейшем планируется появление еще одной подобной полосы, - добавил Демидов, - таким образом, уже к концу следующего года мы выполним все требования нашего партнера по качеству взлетно-посадочных полос'.
Международная организация гражданской авиации (ИКАО) - специализированное учреждение ООН, создана в результате подписания в Чикаго 7 декабря 1944 года Конвенции о международной гражданской авиации. (Авиапорт 23.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   На модернизацию аэропорта столицы Хакасии федеральный бюджет обещает около 2 млрд рублей.
На программу модернизации аэропорта столицы Хакасии из федерального бюджета ожидается около двух миллиардов рублей. Средства будут направлены на реконструкцию взлетно-посадочной полосы и приобретение навигационного оборудования. Программа рассчитана на 2009 — 2010 годы.
Как поясняет республиканская газета «Хакасия», Абаканский аэропорт вошел в программу модернизации транспортной системы России. Это связано с тем, что хакасские “воздушные ворота” имеют стратегическое значение - до границы с Китаем рукой подать. Поэтому в руководстве министерства транспорта и дорожного хозяйства республики считают, что Абаканский аэропорт сохранит международный статус. (РИА Сибирь 17.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   В Иркутской области будут модернизировать аэропорты.
На модернизацию сети аэропортов Иркутской области с 2010 по 2015 год будет направлено около 19 млрд. рублей. На строительство комплекса "Иркутск-Новый" будет перечислено 15 млрд. 500 млн. рублей, на модернизацию аэропорта в Братске - 1 млрд. 800 млн. рублей. Остальные средства будут направлены в Усть-Кут, Киренск и Бодайбо. Об этом сообщил на пресс-конференции депутат Государственной Думы РФ Виталий Шуба.
Средства будут поступать в рамках отраслевой подпрограммы "Гражданская авиация", федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы Российской Федерации в 2010-2015 годах".
Целевая программа "Развитие транспортной системы Российской Федерации" направлена на создание современной и эффективной транспортной инфраструктуры, повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения и увеличения конкурентоспособности транспортной системы РФ. Она включает функциональную подпрограмму "Развитие экспорта транспортных услуг" и отраслевые подпрограммы "Железнодорожный транспорт", "Автомобильные дороги", "Морской транспорт", "Внутренний водный транспорт", "Гражданская авиация". На мероприятия, предусмотренные федеральной целевой программой, будет затрачено 13 трлн. 896 млрд. 900 млн. рублей. Из федерального бюджета предлагается выделить 4 трлн. 651 млрд. рублей, из бюджетов субъектов РФ 615 млрд. 600 млн. рублей. Средства внебюджетных источников составят 8 трлн. 630 млрд. 300 млн. рублей. (Телеинформ 19.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   До 2011 года будет реконструирована взлетная полоса Абаканского аэропорта.
В ближайшие три года будет полностью обновлена взлетно-посадочная полоса единственного в Хакасии аэропорта. Она давно отработала свой ресурс и требует капитального ремонта. Реконструкция долго откладывалась из-за отсутствия денег. В этом году проблему с финансами удалось решить.
Абаканский аэропорт переживает не лучшие времена. Количество рейсов сокращается. Сейчас самолеты из Абакана летают только в трех направлениях - в Москву, Владивосток и Норильск. В сутки аэровокзал обслуживает в среднем всего по сто человек. Хотя при строительстве его проектная мощность была рассчитана на десять тысяч пассажиров в сутки. Но главная причина сокращения пассажирского потока - высокие цены авиаперелета, передает телеканал ТВ-7.
К примеру, стоимость билета от Абакана до Москвы значительно выше средней зарплаты - примерно тринадцать тысяч рублей. Поэтому многие жители Хакасии предпочитают путешествовать поездом или же улетать из аэропортов Красноярска и Новосибирска. Там дешевле.
Финансовые проблемы порождают технические. За десятки лет эксплуатации взлётная полоса Абаканского аэропорта пришла в плачевное состояние. Асфальтовое полотно отработало вдвое дольше положенного срока и разваливается на глазах. Капитальный ремонт обойдется в миллиарды рублей. На месте, в Хакасии, таких денег нет. Поэтому реконструкция аэропорта все время откладывалась. И только в этом году проблема решена.
Абаканская воздушная гавань, имеющая стратегическое значение, вошла в программу модернизации транспортной системы России. Поэтому Москва готова оказать материальную поддержку на реконструкцию взлетно-посадочной полосы в Абакане. Проект ремонта сейчас в стадии доработки. Руководство аэропорта рассчитывает, что реальные работы по реконструкции начнется примерно через год. До этого времени авиаторам придется поддерживать рабочее состояние полосы своими силами. Сколько всего уйдет денег на ремонт полосы - пока неизвестно. По предварительным расчетам, общие затраты могут составить два миллиарда рублей. В аэропорту надеются, что после столь масштабного обновления предприятие, наконец, сможет встать на крыло.

Для справки: Название компании: Аэропорт Абакан, ОАО Адрес: 655008, Республика Хакасия, г. Абакан-8, пр. Дружбы народов, 59, аэропорт Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (3902)282001 E-Mail: aeroport@khakasnet.ru aeroport@khakassia.ru Web: http://www.abakan-airport.ru/ (Regions.ru 18.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Аэропорт Горно-Алтайска в 2009 году начнет принимать рейсы из Москвы.
Прямое авиасообщение между Горно-Алтайском и Москвой откроется в 2009 году, благодаря удлинению взлетно-посадочной полосы в республиканском аэропорту, - сообщает РИА Новости со ссылкой на главу Республики Алтай Александра Бердникова.
"Мы ведем активную реконструкцию Горно-Алтайского аэропорта - в 2009 году взлетно-посадочная полоса будет удлинена до 2,4 тысячи метра, и аэропорт сможет принимать тяжелые самолеты такого класса, как Боинг "737", - сообщил Бердников.
По его словам, удлинение взлетно-посадочной полосы означает, в первую очередь, организацию прямого авиасообщения с Москвой.
В настоящее время аэропорт Горно-Алтайска может принимать только самолеты малой авиации - типа Як-40, Ан-28 и Ан-38, но рельеф местности позволяет принимать в Горно-Алтайске большие самолеты. Пока же жители республики вынуждены летать, в том числе в Москву, из аэропортов Барнаула или Новосибирска.
"Перевозчики уже имеются", - пояснил глава республики.
Как сообщил министр экономического развития и инвестиций Республики Алтай Александр Алчубаев, свой интерес к организации таких авиаперевозок выразили несколько сибирских авиакомпаний.
По его словам, на реконструкцию взлетно-посадочной полосы в Горно-Алтайске из федерального бюджета выделено 800 миллионов рублей. В 2009 году полоса будет удлинена с 1,6 до 2,4 километра.
Как отметил Алчубаев, аэропорт в Горно-Алтайске работал до 1995 года, но взлетно-посадочная полоса пришла в негодность, и авиасообщение между республикой и другими регионами прервалось. В настоящее время параллельно с ремонтом полосы осуществляется и реконструкция Горно-Алтайского аэровокзала.
Здание аэровокзала и его гостиничный комплекс, по словам Алчубаева, реализованы на аукционе, что позволит привлечь к реконструкции серьезные инвестиционные компании. Взлетно-посадочная полоса аэропорта останется в федеральной собственности.
"Есть все основания утверждать, что уже в следующем году в республике будет функционировать современный аэропорт, соответствующий современному стандарту безопасности и комфорта", - сказал министр экономического развития и инвестиций республики.
Реконструкция аэропорта в Горном Алтае позволит существенно расширить возможности особой экономической зоны туристско-рекреационного типа (ОЭЗ), строительство которой в началось на Алтае в этом году.
Кроме бюджетных средств на увеличение взлетно-посадочной полосы в аэропорту, правительство республики рассчитывает привлечь частные инвестиции.
Как ранее уже сообщало ИА "Амител", аэропорт Горно-Алтайска был запущен в эксплуатацию в 1972 году.

Для справки: Название компании: Аэропорт Горно-Алтайск, ОАО Адрес: Республика Алтай, Майминский район, Аэропорт Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (38822)25390 (38822)26820 (Амител ИА 17.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   ООО "Главторг" купило аэропорт Горно-Алтайска за 48,374 млн руб.
ООО "Главторг" стало победителем аукциона по продаже 100-процентного пакета акций ОАО "Аэропорт Горно-Алтайск" /республика Алтай/, по сообщению министерства имущественных отношений республики Алтай.
В официальном сообщении республиканского министерства говорится: договор купли-продажи от 6 июня 2008 г заключен с ООО "Главторг", цена сделки составила 48,374 млн руб. На аукционе реализованы здание аэровокзала с гостиничным комплексом, взлетно-посадочная полоса /ВПП/ осталась в собственности государства.
Глава республики Алтай Александр Бердников ранее сообщил журналистам, что в 2009 г после удлинения ВПП с 1,6 тыс м до 2,4 тыс м откроется прямое авиасообщение между столицей республики Горно-Алтайском и Москвой. "Аэропорт сможет принимать тяжелые самолеты такого класса, как Boeing-737", - сказал Бердников. Он рассчитывает на значительный пассажиропоток в Горно-Алтайск благодаря особой экономической зоне туристско-рекреационного типа, строительство которой началось в текущем году.
Республика Алтай славится своей природой и экологией, но развитие туризма сдерживает труднодоступность этого региона, с которым до сих пор нет железнодорожного сообщения. (ПРАЙМ-ТАСС 17.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   На заседании Правительства Республики Алтай утвержден порядок субсидирования организаций, осуществляющих транспортное обслуживание населения воздушным транспортом в 2008-2010 годах.
Данный порядок принят с целью оказания государственной поддержки организациям, осуществляющим авиаперевозки в Республике Алтай. Как отметил министр регионального развития РА Юрий Сорокин, в настоящее время спрос на услуги авиатранспорта в регионе не велик и авиационные перевозки являются убыточными. Возмещение убытков авиакомпаний из республиканского бюджета будет стимулировать развитие этой отрасли, позволит привлечь частные инвестиции в данную сферу деятельности.
Порядком предполагается субсидирование организаций-авиаперевозчиков для возмещения понесенных ими расходов. Выплата субсидий производится ежемесячно при предоставлении получателем бюджетных средств документов, подтверждающих понесенные расходы. Возмещение убытков производится не более чем на 70% пассажирских мест. Сумма субсидий предоставляется без учета НДС.
Отметим, что законом РА "О республиканском бюджете Республики Алтай на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов" предусмотрены расходы на республиканскую целевую программу "Развитие аэропорта "Горно-Алтайск" в Республике Алтай на 2008-2010 г.".
Возобновление полноценной деятельности Горно-Алтайского аэропорта является одной из главных задач, поставленных Главой республики Александром Бердниковым в рамках деятельности по развитию туризма. По его инициативе была принята республиканская программа "Развитие аэропорта "Горно-Алтайск" в Республике Алтай на 2008-2010 г.", на ее реализацию в 2008 году выделено 10 млн. рублей.
По федеральной целевой программе развитие гражданской авиации предусматривается выделение более 1 млрд. рублей на реконструкцию взлетно-посадочной полосы, перрона, светосигнального и навигационного оборудования Горно-Алтайского аэропорта. На первом этапе реконструкции планируется увеличение взлетно-посадочной полосы до 1600 метров, что позволит аэропорту принимать самолеты класса Ан - 24. В 2009 году взлетно-посадочную полосу планируется удлинить до 2,4 тысячи метра. В настоящее время аэропорт Горно-Алтайска может принимать только самолеты малой авиации - типа Як-40, Ан-28 и Ан-38, но рельеф местности позволяет принимать в Горно-Алтайске большие самолеты.
В начале июня текущего года произведена продажа 100% акций ОАО "Аэропорт Горно-Алтайск" московской организации - ООО "Главторг". На продажу был выставлен только аэровокзал и его гостиничный комплекс, что позволит привлечь к его реконструкции серьезные инвестиции. (INFOLine, ИА (по материалам Администрации) 20.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Эскизное проектирование нового здания аэропорта "Южно-Сахалинск" завершится в 2008 году.

Дополнительные стойки регистрации и новая багажная линия появятся в южно-сахалинском аэропорту в этом году, рассказал генеральный директор ФГУП "Аэропорт "Южно-Сахалинск" Сергей Гоев на пресс-конференции 18 июня.
В данный момент в здании аэропорта функционируют четыре стойки регистрации. "Мы планируем оборудовать еще три стойки для более оперативной работы. Кроме этого в аэропорту появится и новая багажная линия, а также три новых интероскопа. А за два года мы планируем обновить всю досмотровую спецтехнику", - сообщил С. Гоев.
По его словам, в этом году планируется завершить строительство перрона и рулевых дорожек, а в следующем году – здания спасательного отряда.
Начало реконструкции взлетно-посадочной полосы – в планах следующего года. Построенная под самолеты типа Ту-154, сегодня она не соответствует новому парку воздушных судов. Сахалинская "взлетка" – самая длинная на Дальнем Востоке, длина полосы составляет 3 тыс. 494 м. А ее ширина для современных лайнеров маловата. "Сейчас ширина полосы составляет 45 м, мы планируем увеличить ее до 65 м для принятия более тяжелых судов", - сообщил С. Гоев.
Реконструкции самого здания аэропорта пока не планируется, его мощностей катастрофически не хватает для островного пассажиропотока "В данный момент ведется эскизное проектирование нового здания, им занимается компания "Дальавиапроект". Скорее всего, завершится оно в этом году, после чего будет готовиться проектное обоснование. Расположить новое здание планируется севернее от существующего, по проекту, в нем предусмотрены так называемые "гейты" (рукава для посадки пассажиров)", - рассказал гендиректор аэропорта.

Для справки: Название компании: ФГУП Аэропорт Южно-Сахалинск Адрес: 693014, Южно-Сахалинск, Аэропорт Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (4242)788390 Web: http://www.airportus.ru/ (Regions.ru 18.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Финансово-экономическое обоснование строительства международного терминала в аэропорту 'Владивосток' готовят в администрации Приморского края.
Документ определит основные параметры объекта, его пропускную способность и этапы строительства. Проект предусматривает наличие необходимой инфраструктуры для обслуживания деловой авиации.
Строительство международного терминала во Владивостокском аэропорту будет вестись на средства частных инвесторов. По словам специалистов департамента транспорта Приморского края, интерес к этому проекту уже проявили ряд российских и иностранных компаний.
Помимо строительства международного терминала, в рамках подготовки к саммиту АТЭС-2012 планируется масштабная реконструкция всего аэропорта Владивостока. Предусмотрена реконструкция взлетно-посадочных полос, строительство новых мест стоянок для широкофюзеляжных самолетов, рулежных дорожек и других инфраструктурных объектов. Реализация этого проекта позволит значительно увеличить пропускную способность аэропорта.
При реконструкции аэропорта будут использованы самые современные технологии, прием и обслуживание воздушных судов станет возможным в круглосуточном режиме, в том числе - в сложных метеоусловиях.
Напомним, мероприятия по модернизации аэропорта Владивостока включены в федеральную целевую программу 'Развитие Дальнего Востока и Забайкалья' (подпрограмма 'Развитие Владивостока как центра международного сотрудничества в АТР') и являются одним из этапов подготовки Приморья к проведению саммита АТЭС 2012 года.
Благодаря модернизации аэропорта Владивосток на его базе будет создан крупный международный авиахаб. Вместе с другими значимыми проектами по подготовке края к проведению саммита АТЭС это позволит выстроить на юге Приморья современную и конкурентоспособную транспортную инфраструктуру. (ИА РЖД-Партнер.ру 23.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Во Владивостоке модернизируют аэропорт.

Большое ремонт сделают в аэропорту "Владивосток" в в рамках подготовки к саммиту АТЭС.
- Предусмотрена реконструкция взлётно-посадочных полос, строительство новых мест стоянок для широкофюзеляжных самолётов, рулёжных дорожек и других инфраструктурных объектов, – сообщают сотрудники пресс-службы краевой администрации. - Реализация этого проекта позволит значительно увеличить пропускную способность аэропорта.
Кроме того, в аэропорту приморской столицы планируют построить новый международный терминал. Такой проект сейчас рассматривают в администрации края.
- Идёт работа над подготовкой финансово-экономического обоснования строительства международного терминала в аэропорту "Владивосток", - сообщили "Комсомолке" в пресс-службе администрации Приморья. - Документ определит основные параметры объекта, его пропускную способность и этапы строительства. По предложению губернатора края Сергея Дарькина проект предусматривает наличие необходимой инфраструктуры для обслуживания деловой авиации.
Сейчас чиновники планируют, что строительство международного терминала будет вестись на средства частных инвесторов.
- По словам специалистов департамента транспорта Приморского края, интерес к этому проекту уже проявили ряд российских и иностранных компаний, - говорят в пресс-службе.

Для справки: Название компании: Владивосток Авиа Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (4232)307146 Факсы: (4232)307700 E-Mail: comdept@vladavia.ru Web: http://www.vladavia.ru (Комсомольская правда 23.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   В аэропорту Владивостока построят новый международный терминал.

Помимо этого, в рамках подготовки к АТЭС планируется масштабная реконструкция всего аэропорта
В администрации Приморского края идёт работа над подготовкой финансово-экономического обоснования строительства международного терминала в аэропорту "Владивосток". Как сообщили специалисты департамента промышленности и транспорта Приморского края, документ определит основные параметры объекта, его пропускную способность и этапы строительства. По предложению губернатора края Сергея ДАРЬКИНА проект предусматривает наличие необходимой инфраструктуры для обслуживания деловой авиации.
Строительство международного терминала во Владивостокском аэропорту будет вестись на средства частных инвесторов. По словам специалистов департамента транспорта Приморского края, интерес к этому проекту уже проявили ряд российских и иностранных компаний.
Помимо строительства международного терминала, в рамках подготовки к АТЭС планируется масштабная реконструкция всего аэропорта Владивостока. Предусмотрена реконструкция взлётно-посадочных полос, строительство новых мест стоянок для широкофюзеляжных самолётов, рулёжных дорожек и других инфраструктурных объектов. Реализация этого проекта позволит значительно увеличить пропускную способность аэропорта.
При реконструкции аэропорта будут использованы самые современные технологии, приём и обслуживание воздушных судов станет возможным в круглосуточном режиме, в том числе – в сложных метеоусловиях.
Напомним, мероприятия по модернизации аэропорта Владивостока включены в федеральную целевую программу "Развитие Дальнего Востока и Забайкалья" (подпрограмма "Развитие Владивостока как центра международного сотрудничества в АТР") и являются одним из этапов подготовки Приморья к проведению саммита АТЭС 2012 года.
Благодаря модернизации аэропорта Владивосток на его базе будет создан крупный международный авиа-хаб. Вместе с другими значимыми проектами по подготовке края к проведению саммита АТЭС это позволит выстроить на юге Приморья современную и конкурентоспособную транспортную инфраструктуру

Для справки: Название компании: Владивосток Авиа Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (4232)307146 Факсы: (4232)307700 E-Mail: comdept@vladavia.ru Web: http://www.vladavia.ru (Дейта 23.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   В аэропорту Владивостока будет построен новый международный терминал.

В администрации Приморского края идет работа над подготовкой финансово-экономического обоснования строительства международного терминала в аэропорту "Владивосток", сообщили в пресс-службе администрации Приморского края.
Документ определит основные параметры объекта, его пропускную способность и этапы строительства. По предложению губернатора края Сергея Дарькина проект предусматривает наличие необходимой инфраструктуры для обслуживания деловой авиации.
Строительство международного терминала во Владивостокском аэропорту будет вестись на средства частных инвесторов. По словам специалистов департамента транспорта Приморского края, интерес к этому проекту уже проявили ряд российских и иностранных компаний.
Помимо строительства международного терминала, в рамках подготовки к АТЭС планируется масштабная реконструкция всего аэропорта Владивостока. Предусмотрена реконструкция взлетно-посадочных полос, строительство новых мест стоянок для широкофюзеляжных самолетов, рулежных дорожек и других инфраструктурных объектов. Реализация этого проекта позволит значительно увеличить пропускную способность аэропорта.
При реконструкции аэропорта будут использованы самые современные технологии, прием и обслуживание воздушных судов станет возможным в круглосуточном режиме, в том числе – в сложных метеоусловиях.

Для справки: Название компании: Владивосток Авиа Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (4232)307146 Факсы: (4232)307700 E-Mail: comdept@vladavia.ru Web: http://www.vladavia.ru (PrimaMedia 23.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Аэропорт Южно-Сахалинска нуждается в расширении взлетно-посадочной полосы и в новом здании аэровокзала.

Начало реконструкции взлетно-посадочной полосы (ВПП) в аэропорту Южно-Сахалинска запланировано на 2009 г.
ВПП длинной почти 3,5 км и шириной 45 м строилась для приема самолетов класса Ту-154, но для приема более тяжелых лайнеров, класса "Боинг-747", она нуждается в усилении и расширении полосы с 45 до 65 м. Для этого потребуется более 1,5 млрд. рублей, сообщил в среду журналистам генеральный директор ФГУП "Аэропорт "Южно-Сахалинск" Сергей Гоев.
"Решается вопрос по финансированию из федерального бюджета. Сроки реконструкции зависят от финансирования", - отметил С. Гоев.

Для справки: Название компании: ФГУП Аэропорт Южно-Сахалинск Адрес: 693014, Южно-Сахалинск, Аэропорт Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (4242)788390 Web: http://www.airportus.ru/ (Интерфакс 19.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Новости аэропортов    
   Аэропорт "Салехард" за 5 месяцев увеличил пассажиропоток на 13%.
ОАО "Аэропорт "Салехард" в январе-мае 2008 г. увеличило количество обслуженных пассажиров по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. на 13,1% - до 83 тыс. 180 человек, сообщили "АвиаПорту" в пресс-службе компании.
Аэропорт в январе-мае увеличил перевозку грузов и почты на 9% - до 572,5 тонны.
Количество операций взлет-посадка достигло 1 тыс. 928 вылетов, увеличившись на 9,3%.
Аэропорт в мае 2008 г. обслужил 19 тыс. 520 человек, что на 11,9% больше показателя мая прошлого года.
Объем перевозок грузов и почты увеличился в мае на 14,1%, достигнув 141,3 тонны. В аэропорту было произведено 516 операций взлет-посадка, что на 10,3% больше показателя мая 2007 года.
По итогам 2007 г. аэропорт увеличил количество обслуженных пассажиров на 8% - до 200 тыс. 531 человека.
Аэропорт "Салехард" является базовым аэропортом ОАО "Авиакомпания "Ямал". Комитету по управлению имуществом ЯНАО принадлежит 100% акций АО. (Авиапорт 17.06.08)

к разделу "Новости аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Как обхитрить Хитроу. "Газета". 27 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Газета 27.05.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Александр Новак предложил варианты решения проблем региональных аэропортов. "Ярскград". 27 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(27.05.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Пассажиры на выход. "RBC daily". 29 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(RBC daily 29.05.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Аэропортам дадут Azimut. "Business & Financial Markets". 29 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Business & Financial Markets 29.05.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   700 млн руб. на полосу. "Ведомости". 2 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Ведомости 02.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Обещанного два с половиной года ждут. "Время Новостей". 2 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Время Новостей 02.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Теперь и в Чикаго. "Время Новостей". 3 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Время Новостей 03.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   В Толмачево восхищены государством. "Континент Сибирь". №21 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Континент Сибирь 04.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   В красноярском аэропорту встретят инвесторов. "Коммерсантъ-Западная Сибирь". 4 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Западная Сибирь 04.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Кому 15 млрд руб. "Ведомости". 4 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Ведомости 04.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Ульяновск попал в зону. "Ведомости". 4 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Ведомости 04.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Порт высших достижений. "Газета.ru". 4 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Газета.ru 04.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Turkish Airlines выбирают Домодедово. "Business & Financial Markets". 3 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Business & Financial Markets 03.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Воздушные суды. "КоммерсантЪ". 5 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(КоммерсантЪ 05.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Губернатор приземлит инвесторов в Большое Савино. "Коммерсантъ-Прикамье". 5 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Прикамье 05.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   В пермском аэропорту появятся новые парковки. "Комсомольская правда". 5 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Комсомольская правда 05.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Аэровокзал выменяли неправильно. "Время Новостей". 5 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Время Новостей 05.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Домодедово отдали государству. "Газета". 5 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Газета 05.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Хитрый "Базэл". "RBC daily". 6 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(RBC daily 06.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Небесный альянс. "Ведомости". 6 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Ведомости 06.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Олег Дерипаска хочет заняться реконструкцией "Пулково". "Горзаказ.орг". 6 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(06.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   "Пулково" могут перестроить по сингапурскому образцу: бассейн, кино и сады. "RB.ru". 6 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(06.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Особое значение мегаполисов. "Деловой Петербург". 6 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Деловой Петербург 06.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Взлетно-посадочное преображение. "Аверс". 6 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Аверс 06.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   "Новапорт" сел в Брянске. "КоммерсантЪ". 7 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(КоммерсантЪ 07.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Интервью: Дмитрий Каменщик, председатель совета директоров группы "Ист Лайн". "SmartMoney". № 20 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(SmartMoney 11.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Узел из посадочных полос. "Эксперт". №11 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Эксперт 10.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   ТОАП нашла самолеты. "RBC daily". 9 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(RBC daily 09.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Главным аэропортом Москвы станет Каланчевка. "Известия". 11 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Известия 11.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Железнодорожный путь к статусу хаба. "Деловой Петербург". 11 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Деловой Петербург 11.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Трое из ларца с соглашениями. "Деловой Петербург". 9 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Деловой Петербург 09.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Экспресс до трапа. "Ведомости". 10 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Ведомости 10.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Везет или не везет? "Ведомости". 11 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Ведомости 11.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Летайте поездами. "Российская газета". 11 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Российская газета 11.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Экспресс со всеми остановками. "Газета.ru". 11 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Газета.ru 11.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Трудности "Инфаэро". "Гудок". 16 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 16.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   А самолетом можно долететь. "Эксперт Сибирь". №24 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Эксперт Сибирь 16.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Беспортовая идея. "Компания". №515 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Компания 17.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Экспресс на вылет. "SmartMoney". № 21 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(SmartMoney 18.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   ПАЛ или вокзал. "Business-class (Пермь)". №22 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Business-class (Пермь) 18.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Один удар. "Российская газета". 17 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Российская газета 17.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   В Иванове открыли небо. "Гудок". 17 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 17.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Кольцово ищет инвестора для нового транспортно-логистического терминала. "НЭП". 17 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(17.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Гендиректору не дали полномочий. "Коммерсантъ-Нижнее Поволжье". 19 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Нижнее Поволжье 19.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Авиаперевозчиков заманивают льготами. "Коммерсантъ-Западная Сибирь". 19 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Западная Сибирь 19.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Встали на крыло. "Российская газета". 19 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Российская газета 19.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Геленджик сдал в размерах. "RBC daily". 20 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(RBC daily 20.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   Осенью 2009 начнется ремонт аэропорта "Усть-Кут". "ГТРК Иркутстк". 20 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(20.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей аэропортов    
   РЖД построят дороги к региональным аэропортам. "Business & Financial Markets". 23 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Business & Financial Markets 23.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей аэропортов" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Аэрофлот" сомневается в целесообразности приобретения AlItalia.
ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" (AFLT) сомневается в целесообразности приобретения акций итальянской AlItalia. Как заявил журналистам на конференции "Корпоративное управление и глобализация мировой экономики" гендиректор "Аэрофлота" Валерий Окулов, "есть подозрения, что точка возврата пройдена".
По словам В.Окулова, год назад, когда "Аэрофлот" участвовал в тендере на покупку акций итальянской авиакомпании, были шансы на ее оздоровление. Гендиректор "Аэрофлота" подчеркнул, что прошел год. За этот год "Аэрофлот" не имел доступа к финансам AlItalia. Однако "ситуация там явно не улучшилась".
Говоря об участии в приватизации сербской авиакомпании JAT, В.Окулов сказал, что там процесс немного затормозился, в частности, из-за смены правительства Сербии и перенос сроков уже составляет 2-3 месяца.
Как ранее сообщалось, во время своего визита в середине апреля в Италию президент РФ Владимир Путин сообщил на пресс-конференции, что "Аэрофлот" готов возобновить переговоры по поводу своего участия в приватизации Alitalia..
"Вариант, предложенный господином Берлускони, является приемлемым для возобновления контактов. Я разговаривал с председателем совета директоров "Аэрофлота", они готовы возобновить контакты с итальянскими партнерами. Какой будет результат, мы, конечно, не знаем, это коммерческие переговоры", - сказал В.Путин на пресс-конференции.
В свою очередь C.Берлускони считает, что "Аэрофлот" может принять участие в решении судьбы Alitalia в рамках международной группы авиаперевозчиков.
"Ситуация открыта, мы не имеем ничего против Air France - KLM, но мы предпочли бы международную группу на равных условиях", - сказал С.Берлускони. "Важно, чтобы Alitalia осталась компанией под национальным флагом", - добавил он.
Весной 2007 г "Аэрофлот" уже подавал заявку на участие в конкурсе на приобретение 49,9 проц акций Alitalia в партнерстве с итальянским банком UniCredit.
В консорциуме, который планировалось создать для подачи заявки, "Аэрофлоту" должно было принадлежать 95 проц, итальянскому банку – 5 проц.
Однако, в июне 2007 г российская авиакомпания после тщательного рассмотрения всех обстоятельств, связанных с приватизацией Alitalia, приняло решение прекратить участие в конкурсных процедурах и не представлять окончательную заявку на приобретение пакета акций этой компании.
В заявлении "Аэрофлота" было отмечено, что приобретение авиакомпании Alitalia на выдвинутых условиях "не будет оправданным шагом".
Тогда "Аэрофлоту" и его консультантам не был предоставлен доступ к исчерпывающим данным о коммерческой и операционной составляющих положения Alitalia, на основе которых можно было бы сформулировать хорошо обоснованное деловое предложение по успешной реструктуризации авиакомпании. А условия и требования, которыми бял обусловлен процесс приватизации, серьезно ограничивают возможности "Аэрофлота" по принятию мер, необходимых для подлинного возрождения Alitalia.
В дальнейшем на покупку Alitalia претендовала компания франко-голландская авиакомпания Air France – KLM.
Однако переговоры завершились ничем, в частности, из-за позиции профсоюзов Alitalia, не согласных с рядом положений предложенных Air France – KLM по оздоровлению практически обанкротившейся Alitalia.
Долг Alitalia уже превышает 1,3 млрд евро. Торги акциями Alitalia на Миланской бирже приостановлены. (ПРАЙМ-ТАСС 30.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   ОАО "Аэрофлот" и банк ВТБ 24 запускают новое платежное решение, позволяющее клиентам ОАО "Аэрофлот" оплачивать билеты авиакомпании кредитными картами через интернет.
В результате реализации данного проекта был разработан специальный платежный шлюз, позволяющий проводить авторизацию кредитных карт для оплаты авиабилетов через интернет-сайт ОАО "Аэрофлот". Внедренная технология не только облегчает клиентам авиакомпании процесс приобретения авиабилета, но и значительно повышает уровень безопасности при проведении платежа. Дальнейшее сотрудничество ВТБ 24 и ОАО "Аэрофлот" в области Интернет-эквайринга предполагает расширение спектра принимаемых к оплате платежных систем и инструментов по оплате авиабилетов ОАО "Аэрофлот".
По словам заместителя генерального директора ОАО "Аэрофлот" - директора департамента информационных технологий Сергея Кирюшина, внедрение полнофункционального и защищенного платежного решения совместно с банком ВТБ24 позволит завершить построение комплексного и эффективного инструмента Интернет-продажи авиабилетов. "Учитывая, что к 1 июня вся маршрутная сеть авиакомпании будет поддерживать электронные билеты - мы надеемся, что востребованность этого инструмента Интернет-продажи авиабилетов будет возрастать", - сказал Сергей Кирюшин.
Сводные показатели по Web-продажам по месяцам (по состоянию на 22.05.08)
(INFOLine, ИА (по материалам компании) 02.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Перенос корпорации Boeing сроков поставки заказчикам самолетов Boeing 787 затронет и ОАО "Аэрофлот – российские авиалинии".
Об этом заявил журналистам на конференции "Корпоративное управление и глобализация мировой экономики" гендиректор "Аэрофлота" Валерий Окулов.
По его словам, задержка поставок этих самолетов, по заявлению Boeing, составляет 28 месяцев и американская корпорация уведомила "Аэрофлот", что задержка поставок затронет авиакомпанию.
В.Окулов напомнил, что эти самолеты должны были начать поступать в "Аэрофлот" с 2014 г. Всего "Аэрофлот" заказал 22 таких самолета. (ПРАЙМ-ТАСС 30.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   ОАО "Аэрофлот – российские авиалинии" начинает регулярные полеты по маршруту Москва – Братислава - Москва.
В кассах Аэрофлота и на сайте компании www.aeroflot.ru открыто бронирование и продажа авиабилетов на данное направление. Полеты будут выполняться по вторникам и четвергам на самолетах Ту-154М.
Рейс SU137 из Москвы вылетает в 17.00, прилетает в Братиславу в 17.50. Обратный вылет рейса SU138 из Братиславы в 19.00, прилет в Москву 23.45 (время местное).
Представительство Аэрофлота в Братиславе было открыто в 1969 г. Новое Соглашение о воздушном сообщении между Россией и Словакией подписано правительствами двух стран в 1997 г. Назначенным перевозчиком с Российской стороны был определен ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии".
В 1990-е гг. Аэрофлот выполнял пять рейсов в неделю по маршруту Москва – Братислава - Москва. В 2004 г. рейсы в Братиславу на самолетах Ил-62 и Ту-134 были прекращены, т.к. самолеты этих типов по нормам Евросоюза не могли выполнять полеты по ряду параметров (по шумам и эмиссии).
С 2004 по 2007 гг. рейсы Братислава – Москва - Братислава выполняла а/к "Словацкие линии". Аэрофлот имел блок мест на рейсах.
В 2007 - 2008 гг. активизировались торговые, деловые и культурные связи между Россией и Словакией. Увеличился поток пассажиров, туристов и лиц, направляющихся на лечение на курорты Словакии. Перевозки осуществлялись иностранными компаниями или рейсами Аэрофлота через Прагу, Вену, Будапешт.
Участники программы аэрофлот Бонус за перелет по маршруту Москва – Братислава получают 1010 миль. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 27.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Совет директоров ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" в июне 2008 г. рассмотрит вопрос о приобретении десяти учебных самолетов Diamond общей стоимостью порядка $3 млн,
Об этом сообщил генеральный директор авиакомпании "Аэрофлот-Плюс" Сергей Гудков.
Авиакомпания правела тендер на поставку учебных самолетов, в ходе тендера был выбран самолет Diamond. "На наш взгляд самолет идеально подходит под наши требования. В случае если совет директоров "Аэрофлота" одобрит покупку, самолеты будут поставлены до конца 2008 г.", - пояснил С.Гудков.
Помимо этого, совет директоров "Аэрофлота" рассмотрит вопрос о создании летной школы для подготовки пилотов. "В частности будет рассмотрен вопрос о сроках создания школы и месте. Мы сейчас ищем аэродром с необходимой инфраструктурой, в частности нам нужен аэродром с ангарами и гостиницей поблизости. Вполне возможно, что летная школа может находиться и не в Московской области", - пояснил С.Гудков.
Созданием летной школы будет заниматься "Аэрофлот" и высшая коммерческая школа "Авиабизнес".
Как сообщалось ранее, самолеты приобретаются для создаваемой компанией летной школы для подготовки пилотов. Планируемая первоначальная мощность учебного центра - 120 пилотов в год. Как также отмечается в сообщении, в дальнейшем планируется расширить парк учебных самолётов до 20 одномоторных и шести двухмоторных самолетов, а также увеличить выпуск курсантов учебного центра - до 300 пилотов в год.
ЗАО "Аэрофлот-Плюс" является 100% дочерним предприятием ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии". "Аэрофлот-Плюс" осуществляет полеты на самолетах Ту-134.
"Аэрофлот" в 2007 г. увеличил перевозку пассажиров на 12% - до 8 млн 166 тыс. человек.
Основными акционерами ОАО "Аэрофлот" являются государство (51,17%), а также кипрские Grabor Trading (Overseas) Ltd. и Dunsland Ltd. Национальная резервная корпорация через аффилированные структуры владеет порядка 30% акций общества. Физические лица владеют 8,35% акций АО. (Авиапорт 28.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   С 1 июня 2008 года на воздушной линии Москва – Санкт-Петербург – Москва вводится специальная программа "Аэрофлот-Шаттл", направленная на сокращение времени обслуживания рейсов между двумя столицами в аэропортах "Шереметьево" и "Пулково".
Сокращение будет достигнуто за счет внедрения специальных технологий обслуживания пассажиров и воздушных судов путем выделения в аэропортах постоянных мест стоянки самолетов, исключения объединенных рейсов, сквозной регистрации трансфертных пассажиров и их багажа, использования дополнительных трапов и отдельных автобусов для пассажиров бизнес-класса и экономического класса.
Данные меры позволят закончить регистрацию на рейс за 20 минут до вылета, а выдачу багажа начать уже через 15 минут после прибытия рейса.
Для работы на маршруте, связывающем две столицы, будет привлечен дополнительный квалифицированный персонал, что позволит не только сократить время обслуживания рейса, но и улучшить качество предоставляемого пассажирам сервиса.
Воздушная линия между Москвой и Санкт-Петербургом – одна из основных и наиболее востребованных трасс маршрутной сети Аэрофлота, где авиакомпания ежедневно выполняет 8 собственных рейсов и 10 рейсов совместно с ГТК "Россия". Средний ежемесячный пассажирский поток на данной линии составляет около 200 тысяч человек и постоянно растет. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 02.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   ЗАО "АЭРОФЛОТ-Плюс" после проведения модификации получил самолет Ту-134 RA-65559 с VIP-салоном.
В эксплуатацию самолет будет введен в июне этого года. Обновленный лайнер будет выполнять полеты в города России, СНГ, Турции, стран Ближнего и Среднего Востока. До настоящего времени АЭРОФЛОТ-Плюс выполнял полеты на самолетах компании-учредителя – ОАО "Аэрофлот" и на арендованных самолетах бизнес-класса.
ТУ-134 - VIP оборудован всеми необходимыми системами для выполнения международных полетов. Компоновка самолета - 36 посадочных мест, из которых первый салон (VIP) – 5 мест, второй – 7 мест, третий – 8 мест, четвертый – 16 мест. В салонах установлены комфортабельные кожаные пассажирские кресла и диваны, аудио- и видеосистема, улучшенные панели обшивки. Самолет окрашен в корпоративные цвета Аэрофлота. В ближайшее время "АЭРОФЛОТ-Плюс" планирует увеличить собственный парк воздушных судов самолетами отечественного и иностранного производства.
Компания "АЭРОФЛОТ-Плюс" ориентирована на работу на рынке бизнес-перевозок с использованием современных конкурентоспособных самолетов бизнес-класса. Российский рынок бизнес-перевозок в последние годы стремительно растет, его объем составляет 2,5 - 3 млрд долларов при ежегодном росте около 30%. В этих условиях "АЭРОФЛОТ-Плюс" планирует маршруты, расписание и уровень обслуживания в соответствии с требованиями и пожеланиями клиента, выполняет функции авиационного координатора и консультирует в области биснес-авиации. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 28.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Аэрофлот" возобновил регулярные полеты в Словакию.
ОАО "Аэрофлот – российские авиалинии" (AFLT) возобновил регулярные полеты в Братиславу /Словакия/. Об этом говорится в сообщении компании.
Полеты будут выполняться по вторникам и четвергам на самолетах Ту-154М.
Представительство "Аэрофлота" в Братиславе было открыто в 1969 г. Новое Соглашение о воздушном сообщении между Россией и Словакией подписано правительствами двух стран в 1997 г. Назначенным перевозчиком с российской стороны был определен ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии".
В 1990-е гг "Аэрофлот" выполнял пять рейсов в неделю по маршруту Москва – Братислава - Москва. В 2004 г рейсы в Братиславу на самолетах Ил-62 и Ту-134 были прекращены, т.к. самолеты этих типов по нормам Евросоюза не могли выполнять полеты по ряду параметров /по шумам и эмиссии/.
С 2004 по 2007 гг рейсы Братислава – Москва - Братислава выполняли "Словацкие линии". "Аэрофлот" имел блок мест на рейсах. (ПРАЙМ-ТАСС 27.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Голландская Sojitz Aircraft Leasing передала в операционный лизинг ЗАО "Аэрофлот-Норд" самолет Boeing 737-500.
Компания Sojitz Aircraft Leasing B.V. /Голландия/ передала в операционный лизинг ЗАО "Авиакомпания "Аэрофлот-Норд" самолет Boeing 737-500, сообщила пресс-служба авиакомпании.
Условия контракта не разглашаются. Самолет /бортовой номер VP-BKO/ стал 9-м Boeing, приобретенным авиакомпанией. Он будет базироваться в аэропорту "Шереметьево-1" /Москва/ и эксплуатироваться на собственных маршрутах авиакомпании "Аэрофлот-Норд" в направлениях из Москвы и обратно. Всего до конца 2008 г в "Аэрофлот-Норд" планируется поступление 9 самолетов типа Boeing 737-500.
Как сообщал ПРАЙМ-ТАСС ранее со ссылкой на гендиректора авиакомпании Владимира Коротяева, "Аэрофлот-Норд" планирует в 2008 г инвестировать более 150 млн долл в обновление парка воздушных судов. Самолеты будут поставлены по разным схемам: аренда, финансовый лизинг. Все схемы потребуют разного размера инвестиций. Общие затраты на приобретение и платежи за каждый Boeing составят: от 12 до 18 млн долл.
ЗАО "Аэрофлот-Норд" - дочернее предприятие ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" (AFLT) /"Аэрофлоту" принадлежит 51 проц акций/, создано в 2004 г на базе имущественного комплекса ФГУП "Авиакомпания "Архангельские воздушные линии".
Полеты выполняются на 38 регулярных воздушных линиях и охватывают 20 субъектов Российской Федерации, в которых проживает более 40 проц населения страны, и, кроме того, Украину и Норвегию. Основной объем перевозок совершается из аэропортов Архангельска, Москвы /"Шереметьево-1"/, являющихся базовыми для перевозчика, а также Мурманска и Нарьян-Мара. В среднем авиакомпания выполняет более 50 рейсов ежедневно, а в летний период около 70.
Парк перевозчика состоит из реактивных ближне- и среднемагистральных воздушных судов отечественного /Ту-134, Ту-154/ и зарубежного производства /Boeing 737-500/, а также турбовинтовых региональных самолетов Ан-24 и Ан-26. (ПРАЙМ-ТАСС 02.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Аэрофлот-Дон" начал продажу электронных билетов в Москву, Прагу и Дюссельдорф.
Авиакомпания "Аэрофлот-Дон" начала продажу электронных билетов на рейсы в Дюссельдорф (Германия), Прагу (Чехия) и Москву, сообщает пресс-служба компании.
Электронные авиабилеты можно купить на рейсы, выполняемые из Ростова-на-Дону в Европу и обратно, а также в прямом направлении на рейсы Ростов-на-Дону-Москва.
Как сообщалось ранее, в апреле текущего года компания открыла продажу электронных билетов на авиалинии Ростов-на-Дону - Франкфурт-на- Майне. (Интерфакс 26.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Аэрофлот-Дон" открыл летнюю программу полетов из Сочи.
Авиакомпания "Аэрофлот-Дон" с конца мая и до конца сентября 2008 года будет осуществлять полеты из Сочи по 9-ти направлениям, говорится в сообщении пресс-службы авиакомпании.
В частности, "Аэрофлот-Дон" открыл новое направление полетов из Сочи в Челябинск. Полеты по маршруту Сочи - Челябинск - Сочи будут осуществляться по вторникам и пятницам на Ту-154М, отмечается в сообщении.
Кроме того, в рамках летней программы полетов будут выполняться рейсы из Сочи в Москву, Екатеринбург, Нижневартовск, Омск, Ростов-на- Дону, а также в Гюмри (Армения) и Франкфурт-на-Майне (Германия). Для полетов будут использоваться авиалайнеры Ту-154М, Ил-86 и Boeing-737. (Интерфакс 27.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   26 мая 2008 года единственный в России низкобюджетный авиаперевозчик — компания "Скай Экспресс" — совершил первый рейс по маршруту Москва-Самара-Москва, приземлившись в столичном аэропорту Курумоч в 18.
00 по местному времени. Теперь воспользоваться услугами авиаритейлера жители Самары и Самарской области смогут 12 раз в неделю.
На торжественной встрече первого рейса присутствовали заместитель министра транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области Владимир Долотов, руководитель Приволжского ОТУ Росавиации Александр Малышев, руководство международного аэропорта "Курумоч", а также представители более 20 СМИ.
Направление полетов в один из крупнейших городов Поволжья, являющийся важным деловым центром региона, стало десятым по счету в маршрутной сети авиакомпании. Перелеты из самарского аэропорта Курумоч в международный терминал Внуково общей продолжительнгостью полтора часа будут выполняться традиционно на комфортабельных воздушных судах Боинг 737.
"Приход авиакомпании "Скай Экспресс" в Самару можно назвать значительным событием для развития авиации всего региона. Есть все основания полагать, что появление новых авиаперевозчиков будет способствовать увеличению мобильности населения, а также стабильности тарифов на авиауслуги", — комментирует заместитель министра транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области Владимир Долотов.
"Активное расширение сети полетов на внутреннем рынке авиаперевозок является для нас стратегической задачей, — рассказывает генеральный директор авиакомпании "Скай Экспресс" Марина Букалова. — В рамках программы развития авиакомпании, направление полетов Москва-Самара-Москва стало одним из ключевых, учитывая быстрый экономический рост самарского региона в целом и, как следствие, увеличение объемов пассажиропотока. Уже в ближайшее время мы планируем занять от 15% до 20% местного рынка, а в следующем году увеличить этот показатель до отметки в 30 процентных пункта за счет выгодной ценовой политики и конкуренции с другими видами транспорта, в, частности, с железной дорогой".
Приобрести билеты на новые направления по наиболее выгодным тарифам можно через Интернет-сайт www.skyexpress.ru, предварительно зарегистрировавшись в клиентской базе авиакомпании, или позвонив в Центр бронирования по телефону +7 (495) 580-9360. Также пассажирам доступен традиционный способ покупки - в агентствах по продаже билетов.
Для оплаты поездки достаточно воспользоваться банковской картой или, забронировав полет, оплатить его в любом из расположенных на территории России салонах "Евросеть", Dixis, "Связной", в отделениях банка ВТБ 24, а также используя систему платежей CONTACT.
Во второй половине 2008 года "Скай Экспресс" продолжит активно развивать операционную деятельность на рынке внутренних авиаперевозок. В планах авиакомпании расширение парка воздушных судов, открытие рейсов в Волгоград, Краснодар и Уфу, увеличение количества рейсов на традиционных популярных направлениях – с 1 июня дополнительных три рейса в неделю на Сочи, а также предоставление новых дополнительных услуг пассажирам. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 26.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Авиакомпания "Скай Экспресс" открыла полеты из аэропорта Внуково в Самару.
Первая российская низкобюджетная авиакомпания "Скай Экспресс" открыла полеты в Самару из аэропорта Внуково. В данном направлении, которое стало новым для "Скай Экспресс", будет выполняться 12 регулярных рейсов в неделю на самолетах В-737.
В настоящее время помимо Самары авиакомпания осуществляет из аэропорта Внуково полеты в Сочи, Мурманск, Ростов-на-Дону, Калининград, Санкт-Петербург, Тюмень, Екатеринбург, Казань и Пермь. В ближайшее время "Скай Экспресс" планирует открыть регулярные рейсы в Челябинск.
Авиапассажиры регулярных рейсов авиакомпании "Скай Экспресс" обслуживаются в терминале внутренних линий аэропорта Внуково. На первом этаже терминала организована регистрация пассажиров на рейс и оформление багажа. Там же располагаются зал прилета, телеграф, автоматы междугородной телефонной связи, Интернет-кафе, касса продажи авиа- и железнодорожных билетов, стойка заказа такси. На первом и втором этажах пассажиры могут посетить кафе и магазины сувениров. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 27.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   26 мая 2008 г. состоялась пресс-конференция первого в Самаре низкобюджетного перевозчика "Скай Экспресс" по поводу открытия полетов на московском направлении.
26 мая 2008 г. был выполнен первый рейс авиакомпании "Скай Экспресс" по маршруту Москва – Самара. По этому случаю в аэропорту "Курумоч" состоялась пресс-конференция, в которой приняли участие заместитель министра транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области В.Долгов, руководитель Приволжского ОТУ Росавиации А.Малышев, генеральный директор Международного аэропорта "Курумоч" Л.Шварц, руководители авиакомпании "Скай Экспресс" - исполнительный директор "Скай Экспресс" В.Терещенко, директор по маркетингу "Скай Экспресс" М.Побережник и другие.
Заместитель министра транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области В.Долгов поприветствовал нового перевозчика: "Администрация Самарской области приветствует "Скай Экспресс" в Самаре. Стратегия этой компании вписывается в концепцию развития гражданской авиации. Важно то, что низкобюджетный перевозчик позволяет увеличивать доступность авиаперевозок для населения".
Первый в Самаре low-cost перевозчик "Скай Экспресс" ежедневно будет выполнять рейсы из Самары в Москву на воздушных судах Боинг-737-500 и Боинг-737-300. Low-cost перевозки (или низкобюджетные перевозки) принципиально отличаются от традиционных авиаперевозок упрощенным спектром услуг и за счет этого – более низкими тарифами. Как рассказали представители авиакомпании, цена авиабилета по маршруту Самара-Москва будет составлять 2050 руб. Приобрести билеты на подобные рейсы по наиболее выгодным тарифам можно через Интернет-сайт авиакомпании www.skyexpress.ru.
"Основной лозунг нашей авиакомпании – отличаться от других, - сказал в своем выступлении директор по маркетингу авиакомпании "Скай Экспресс" М.Побережник. - Мы яркие, мы принесли низкие тарифы, мы позволяем себе летать недорого, мы открываем новые города. Наша задача – повысить мобильность нации и дать возможность россиянину подняться из кресла и слетать в Москву, например, в Большой театр".
К слову, Москва является одним из самых популярных направлений среди жителей Самарской губернии. В настоящее время из Международного аэропорта "Курумоч" по маршруту Самара - Москва совершается в среднем 16 рейсов в сутки. Высокая частота полетов и разнообразие авиакомпаний предоставляет пассажирам широкий выбор времени вылета, типа воздушного судна, тарифов, что, безусловно, делает путешествие более удобным и выгодным.
Генеральный директор Международного аэропорта "Курумоч" Л.Шварц отметил: "Самарский рынок – это хороший рынок для авиаперевозок. У нас есть здоровая конкуренция. Ценовая политика авиакомпаний, летающих из нашего аэропорта, такова, что авиационные перевозки уже вполне могут составить конкуренцию железнодорожному транспорту, и многие пассажиры это уже оценили. Для нас важно то, что воздушный транспорт становится более доступным для пассажиров. Я желаю авиакомпании "Скай Экспресс" успехов и открытия новых направлений – мы их можем предложить".
Расширение маршрутной сети, привлечение новых авиаперевозчиков, увеличение частотности рейсов авиакомпаний – все это является стратегической задачей Международного аэропорта "Курумоч", направленной на повышение качества обслуживания пассажиров в соответствии с мировыми стандартами. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 28.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   S7 Airlines с 8 июня 2008 года возобновляет сезонный рейс из Санкт-Петербурга в Сочи и обратно.
Полеты на данном направлении будут выполняться до конца сентября 2008 года пять раз в неделю на лайнере Ту-154M в компоновке с бизнес и экономическим классом. Время вылета из Санкт-Петербурга (Пулково) – в 13:00, из Сочи (Адлер) – в 08:15 по местному времени.
Для тех, кто осуществляет бронирование и покупку билетов на сайте авиакомпании www.S7.ru действует специальный веб-тариф* — 3500 / 7000 RUB, в одну сторону и туда-обратно, соответственно.
На всех рейсах S7 Airlines из Санкт-Петербурга и Сочи пассажиры имеют возможность оформить электронный билет (е-ticket). (INFOLine, ИА (по материалам компании) 02.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   S7 Airlines объявляет об открытии взаимных продаж электронных билетов (е-ticket) на рейсы S7 Airlines и иностранных авиакомпаний-партнеров: American Airlines, Emirates, Japan Airlines, Malev Hungarian Airlines и LOT Polish Airlines.
S7 Airlines уже сотрудничала с авиакомпаниями Emirates, Japan Airlines, Malev Hungarian Airlines и LOT Polish Airlines в рамках заключенных ранее интерлайн-соглашений о взаимном признании бумажных билетов. American Airlines стала новым интерлайн-партнером S7 Airlines по бумажным и электронным билетам одновременно.
С июня 2008 года American Airlines начинает выполнять полеты из Чикаго (США) в Москву (аэропорт Домодедово). Пассажиры с билетами S7 Airlines получают возможность путешествовать на всех рейсах American Airlines и наоборот. В последние годы на маршруте Чикаго-Москва не существовало прямых рейсов, полет был возможен только с пересадкой в одном из узловых аэропортов Европы или США.
S7 Airlines стремится максимально расширить географию полетов для своих пассажиров. Для этого не только открываются собственные новые маршруты, но и заключаются интерлайн-соглашения с крупнейшими иностранными авиакомпаниями. В марте 2008 года, в результате подписания партнерского соглашения с Singapore Airlines, пассажиры S7 Airlines получили возможность перелета в Хьюстон (США) по специальным тарифам. Данное направление пользуется повышенным спросом у авиапассажиров. В ближайшее время специальные тарифы S7 Airlines будут доступны и на рейсах в Чикаго.
Всего S7 Airlines заключила 64 интерлайн-соглашения, из них 28 соглашений о взаимном признании электронных билетов. До конца года планируется заключить более 45 электронных интерлайн-соглашений.
В ближайшее время авиабилеты на часть рейсов интерлайн-партнеров S7 Airlines можно будет приобрести на сайте авиакомпании. Сейчас услуга покупки билетов через Интернет доступна на всех собственных рейсах S7 Airlines. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 02.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Более семисот тысяч электронных билетов (е-ticket) купили пассажиры S7 Airlines с момента внедрения технологии весной 2007 года.
Сегодня электронные билеты действуют на 87% направлений широкой сети полетов S7 Airlines. 31 российский и 23 зарубежных аэропорта обслуживают пассажиров с электронными билетами S7 Airlines. К началу 2009 года крупнейший российский авиаперевозчик по количеству перевезенных пассажиров на внутренних авиалиниях - S7 Airlines планирует полностью перейти на e-ticket.
"Практически на всех регулярных российских и международных направлениях S7 Airlines можно оформить электронный билет. Российские пассажиры уже привыкли к электронным билетам и покупают преимущественно их. В апреле 2008 года более 90% от всех билетов S7 Airlines, проданных через сайт, составили электронные билеты. Доля e-ticket, проданных через собственные кассы авиакомпании, составила более 75% от всех проданных билетов", - отметила заместитель коммерческого директора S7 Airlines Елена Музыкантова.
С момента внедрения технологии наблюдается стабильный рост продаж электронных билетов. В апреле 2007 года доля е-ticket составляла 0,2% от всех проданных авиабилетов S7 Airlines, а в апреле 2008 года этот показатель превысил 30%, с учетом продаж электронных билетов через сайт, собственные кассы и агентскую сеть.
Росту продаж электронных билетов способствовала активная работа по заключению интерлайн-соглашений с авиакомпаниями-партнерами о взаимном признании электронного билета. На сегодняшний день подписано 27 электронных интерлайн-соглашений.
"В результате использования электронных билетов, по оценке Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), авиакомпания может экономить порядка 9-12 долларов на билете, поскольку сокращаются расходы на изготовление фирменных бланков и уменьшаются трудозатраты на оформление билета. Однако, на сегодняшний день, реальной экономии средств не происходит, потому что электронный билет используется не на всех маршрутах, и авиакомпании приходиться поддерживать две технологии - электронную и бумажную", - говорит директор по продажам S7 Airlines Максим Полухин.
Электронные билеты можно приобрести на сайте S7 Airlines, в собственных кассах продаж, а также через агентов по продаже билетов. Для удобства покупки электронного билета через сайт авиакомпании, S7 Airlines планирует внедрить технологию оплаты электронных билетов через платежные терминалы.
Технология электронного билета удобна для пассажиров, прежде всего, потому что электронный билет невозможно потерять, поскольку информация о пассажире и его маршруте следования хранится в электронной базе данных авиакомпании. Для регистрации в аэропорту достаточно иметь при себе только паспорт. Подтверждением факта покупки электронного билета является маршрутная квитанция, которая содержит информацию о рейсе. В случае приобретения билета через Интернет, пассажир получает ее на свою электронную почту.
Технология покупки e-ticket также удобна корпоративным клиентам, которые часто летают в командировки и которым требуется гибкий график поездок. Чтобы поменять дату вылета*, пассажиру нужно просто связаться с контактным центром S7 Airlines (8-800-200-000-7) . (INFOLine, ИА (по материалам компании) 27.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Со 2 июня "Уральские авиалинии" возобновляют полеты в Симферополь и Благовещенск.
Начинается сезон отпусков, поэтому авиакомпания активно расширяет маршрутную сеть полетов.
Крым – излюбленное место отдыха уральцев. Ежегодно тысячи жителей Свердловской области оставляют все дела и летят погреться на южном солнце. Симферополь расположен в центре Крымского Предгорья с его живописными скалами и благодатными речными долинами. Здесь можно увидеть нетронутые уголки первозданной природы, памятники античности и средневековья. Рейс Екатеринбург-Симферополь-Екатеринбург будет выполняться по понедельникам по следующему расписанию:
Вылет из Екатеринбурга в 12.45, прибытие в Симферополь в 13.20.
Вылет из Симферополя в 15.00, прибытие в Екатеринбург в 21.15.
Время в полете – 3 часа 15 мин.
В течение летнего сезона частота рейсов на этом направлении увеличится до 4 раз в неделю.
В последнее время все более популярным становится отдых на Дальнем Востоке. Территория Дальнего Востока и сейчас остается малозаселенной, поэтому поездка сюда позволит насладиться величественными и впечатляющими памятниками природы и отдохнуть от суеты.
Благовещенск – старейший город этого края, рейс Екатеринбург - Благовещенск будет летать сюда все лето по следующему расписанию:
Вылет из Екатеринбурга в понедельник 23.30, прибытие в Благовещенск во вторник в 9.00.
Вылет из Благовещенска во вторник в 10.30, прибытие в Екатеринбург в 12.30.
С июля "Уральские авиалинии" планируют довести количество рейсов в Благовещенск до 2 в неделю.
Время в полете – 6 часов.
Время местное аэропортов вылета/прибытия. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 02.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   В Скандинавии и центральной Европе начали продавать электронные билеты на рейсы "Уральских авиалиний".
С 30 мая открыта продажа электронных билетов на рейсы "Уральских авиалиний" в рамках интерлайн-соглашений с авиакомпаниями "Austrian Airlines" (Австрия) и "Finn Air" (Финляндия).
Теперь у пассажиров появилась возможность купить электронные билеты на рейсы "Уральских авиалиний" в разных уголках Европы и Скандинавии через агентства, имеющие договоры с этими авиакомпаниями.
Кроме того, соглашения позволяют приобретать электронные билеты на сложные стыковочные рейсы "Austrian Airlines" или "Finn Air" и "Уральских авиалиний". Например, при полете из Вены в столицу Урала пассажир сможет купить единый билет на рейс по направлению Вена-Москва ("Austrian Airlines") и рейс Москва-Екатеринбург ("Уральские авиалинии"). Таким образом, отныне электронные билеты этих авиакомпаний можно приобрести в одном месте, сэкономив время.
Согласно технологии E-ticketing, вместо получения бумажного билета, пассажир автоматически попадает в электронную базу данных уральской и австрийской или уральской и финской авиакомпаний. В аэропортах же (в том числе аэропорту стыковки) чтобы попасть на рейс, достаточно будет предъявить только паспорт - электронный билет нельзя забыть дома или потерять. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 30.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   С 27 мая на борту самолетов авиакомпании "Уральские авиалинии" пассажирам предложат новый ассортимент блюд.
К летнему сезону специальная комиссия от "Уральских авиалиний" провела дегустацию блюд и выбрала лучшие.
Впервые пассажиры попробуют запеченное куриное филе с ананасом, куриное филе под сливочным соусом. Изменился ассортимент рыбных блюд: вместо пангасиуса пассажирам бизнес-класса приготовят палтус – у него более мягкий и нежный вкус. Пассажиры эконом-класса отведают горбушу под сливочным соусом, запеченную горбушу с помидорами.
Составлено специальное детское меню и меню для пассажиров восточных направлений. Детям предложат полезные и любимые ими блюда: сырники из творога, блинчики с яблоками, йогурт, овощи и фрукты. Тех, кто летит на восток нашей страны - в Иркутск, Якутск, Читу, Хабаровск, Владивосток - ждет расширенное меню: говядина пикантная, колбаса, карбонат, свежие овощи и на выбор горячее блюдо – филе куриное с персиком, медальон из телятины в сливках или горбуша запеченная под сливочным соусом с гарниром.
Пассажиры авиакомпании "Уральские авиалинии" могут воспользоваться услугой предварительного заказа специального рыбного или вегетарианского меню. Сделать заказ можно не менее чем за 24 часа до вылета рейса при покупке билета в кассе или при бронировании в справочно-информационной службе по телефону: (343) 345-36-45, 8-800-2000-262 (бесплатно), а так же на сайте при покупке билета через Интернет-кассу. Дополнительная плата за заказ специального питания не взимается. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 02.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Авиакомпания "Атлант-Союз" нормализовала работу после задержек рейсов из-за вчерашнего сбоя в поставке авиационного топлива.
Об этом говорится в сообщении компании.
"На данный момент ситуация с задержками вылетов рейсов "Атлант-Союз" нормализована. Авиакомпания перешла в нормальный режим работы. Полеты выполняются по текущему расписанию", отмечается в сообщении.
Вчера "Атлант-Союз" была вынуждена задержать вылеты 9 чартерных рейсов из-за сбоя в поставке авиационного топлива от поставщика торгового дома "ТОАП" /Топливное обеспечение аэропортов/.
Авиакомпания была предупреждена во второй половине дня 27 мая 2007 года о невозможности обеспечить заправку воздушных судов из-за физического отсутствия ГСМ у поставщика авиакеросина - торгового дома "ТОАП".
Руководство "Атлант-Союза" обратилось к топливо-заправочному комплексу /ТЗК/ "Внуково" с просьбой обеспечить заправку из-за форс-мажорных обстоятельств с действующим поставщиком.
Благодаря содействию ТЗК "Внуково" 2 воздушных судна авиакомпании были заправлены непосредственно в аэропорту "Внуково" 28 мая.
4 воздушных судна были направлены для заправки в аэропорты "Чкаловский" и "Раменское". В результате до 00:00 часов 29 мая 2008 г 6 из 9 /5 плановых вылетов утром и 4 вечерних/ задержанных рейсов вылетели в аэропорты назначения. Оставшиеся 3 рейса были так же заправлены ТЗК "Внуково" и вылетели 29 мая до 15:30 московского времени.
Сегодня глава Росавиации Евгений Бачурин заявил журналистам, что авиавласти России высказывает претензии к авиакомпании "Атлант-Союз" и "ТОАП" из-за несвоевременного представления информации о срыве поставок авиатоплива.
По его словам, если бы информация о проблемах с поставками топлива была предоставлена своевременно, то авиавласти смогли бы своевремнно ликвидировать эту проблему, организовав поставку топливо из других мест. (ПРАЙМ-ТАСС 29.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Росавиация высказывает претензии к "Атлант-Союз" и "ТОАП" из-за непредставления информации о срыве поставок авиатоплива.
Росавиация высказывает претензии к авиакомпании "Атлант-Союз" и топливной компании "ТОАП" из-за несвоевременного представления информации о срыве поставок авиатоплива.
Как заявил на брифинге глава Росавиации Евгений Бачурин, если бы информация о проблемах с поставками топлива была предоставлена своевременно, то авиавласти смогли бы ликвидировать эту проблему, организовав поставку топливо из других мест. Вчера авиакомпания "Атлант-Союз" отменила 9 рейсов из-за отсутствия топлива у своего поставщика - торгового дома "ТОАП". В результате не смогли улететь более тысячи пассажиров, сейчас все задержанные рейсы отправлены. Е.Бачурин отметил, что "Атлант-Союз" оплатила все топливо, и задержек оплаты за топливо со стороны авиакомпании нет. Произошел срыв поставок со стороны "ТОАП". Е.Бачурин подчеркнул, что при задержке авиарейсов авиакомпанией и аэропортом были предприняты все необходимые меры, пассажиры были размещены в гостинице и обеспечены питанием. Сейчас обсуждается размер компенсации для пассажиров.
В связи со срывом поставок авиатоплива, Росавиация теперь будет ежедневно проводить мониторинг ситуации с обеспечением самолетов авиатопливом. Е.Бачурин отметил, что "ТОАП" обеспечивает топливом большое количество авиакомпаний в московском авиаузле. При этом ранее срывов поставок не наблюдалось.
Говоря об общей ситуации с обеспечением топливом московского авиационного узла, Е.Бачурин сказал, что наблюдается некоторое сокращение запасов топлива из-за профилактических работ на НПЗ. Если в обычное время запасы составляют 3-4 дня, то сейчас 2-3 дня. Кроме того, по словам Е.Бачурина, Росавиация готовит обращение к нефтяным компаниям, чтобы нефтяники "в высокий сезон" авиаперевозок не сильно повышали цены на авиатопливо, которое с начала года уже выросло на 70 проц. Е.Бачурин выразил надежду на содействие нефтяников в обеспечении перевозок.
Ранее представитель "ТОАП" Евгений Островский заявил, что дефицит горюче-смазочных материалов вызван передачей железнодорожных цистерн от ОАО "РЖД" (RZHD) Первой грузовой компании. В свою очередь, пресс-службы ОАО "РЖД" и ОАО "Первая грузовая компания" /ПГК/, распространили заявления, что дефицит топлива в одном из московских аэропортов был вызван несвоевременной подачей заявок на май в РЖД на перевозку со стороны поставщиков горюче-смазочных материалов для авиакомпаний.
ПГК в свою очередь также заявляет, что не имеет договоров с "ТОАПом". Передача вагонов ПГК была начата в ноябре прошлого года, и в настоящий момент в управлении находится более 75 тыс вагонов. Каких либо сбоев и нарушений в процессе передачи вагонов апреле – мае у компании не было.
Более того, начало навигации и профилактика некоторых НПЗ высвободили из оборота дополнительные цистерны для перевозки нефтепродуктов. Поэтому о дефиците вагонов речь не может идти в принципе. По словам первого замгендиректора ПГК Игоря Асатурова, "заявления в адрес компании лишены всякого смысла, наносят урон деловой репутации компании и несут под собой желание "ТОАП" переложить всю ответственность на плечи железнодорожников. В этой связи, ПГК планирует обратиться в суд с иском к "ТОАП" о защите деловой репутации. (ПРАЙМ-ТАСС 29.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Чистая прибыль авиакомпании "КД авиа" в 2007 г возросла в 1,8 раза до 57,243 млн руб.
Чистая прибыль ОАО "КД авиа" /Калининград/ в 2007 г возросла по сравнению с 2006 г в 1,8 раза до 57,243 млн руб, согласно отчетности компании.
Выручка от продажи продукции, товаров, работ и услуг /нетто/ увеличилась на 47,7 проц до 3,530857 млрд руб, себестоимость проданной продукции – на 47 проц до 2,390435 млрд руб.
Прибыль до налогообложения увеличилась в 1,8 раза до 75,471 млн руб, прибыль от продаж – в 2,2 раза до 341,621 млн руб, валовая прибыль – на 53,6 проц до 355,564 млн руб.
Кредиторская задолженность компании с начала 2007 г возросла на 202,719 млн руб и на 31 декабря 2007 г составила 704,203 млн руб, краткосрочная дебиторская задолженность возросла на 1,530978 млрд руб до 2,500535 млрд руб.
Авиакомпания "КД авиа" создана в 2002 г. Выполняет регулярные рейсы из России в Европу через транзитный международный аэропорт Храброво. Парк воздушных судов состоит из 16 самолетов Боинг 737-300. В настоящее время маршрутная сеть авиакомпании "КД авиа" охватывает: Лондон, Париж, Берлин, Ганновер, Барселону, Дюссельдорф, Мюнхен, Тель-Авив, Прагу, Рим, Милан, Вену, Софию, Киев, Одессу, Москву, Санкт-Петербург, Калининград, Челябинск, Уфу, Нижний Новгород, Омск, Самару, Пермь, Казань, Волгоград, Ростов-на-Дону. Уставный капитал ОАО "КД авиа" ссотавляет 196,947136 млн руб и разделен на 196947136 обыкновенных акций номиналом 1 руб. (ПРАЙМ-ТАСС 26.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Авиакомпания "КД авиа" разместила заказ на приобретение 25 самолетов А319.
Данное соглашение о приобретении было подписано на международной аэрокосмической выставке ILA, в Берлине, 29 мая 2008 года.
Заказанные лайнеры будут иметь просторную и комфортабельную компоновку салона. Авиакомпания планирует эксплуатировать самолеты этого типа на развитой сети внутренних и международных маршрутов из Калининграда. Выбор двигателя пока не сделан.
"Мы рады, что выбрали лайнер А319 для развития своего среднемагистрального флота. Этот лайнер полностью соответствует нашим требованиям к топливной эффективности и пассажирскому комфорту и является для нас идеальным вариантом", - подчеркнул Сергей Грищенко, Председатель совета директоров ОАО "КД авиа". "Лайнеры А319 будут способствовать дальнейшему укреплению позиций Калининграда в качестве крупного российского транспортного узла, а также позволят нам значительно расширить нашу маршрутную сеть".
"Нам очень приятно, что авиакомпания "КД авиа" стала новым заказчиком самолетов семейства А320 в России ", - сказал Джон Лехи (John Leahy), исполнительный коммерческий директор Airbus. "Лайнеры семейства А320 занимают лидирующие позиции среди всех узкофюзеляжных самолетов, предлагая непревзойденный уровень пассажирского комфорта и самую высокую эксплуатационную эффективность. Кроме того, лайнеры этого семейства характеризуются самым низким расходом топлива, что делает их исключительно экологичными. Это начало нашего долгосрочного партнерства с авиакомпанией "КД авиа". (INFOLine, ИА (по материалам компании) 30.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Посадка самолета "Трансаэро" в аэропорту Южно-Сахалинске прошла в штатном режиме в полном соответствии со всеми нормативными требованиями.
Авиакомпания "Трансаэро" считает необходимым еще раз подчеркнуть, что 27 мая 2008 года посадка ее самолета Боинг-767 в аэропорту Южно-Сахалинска прошла в штатном режиме в соответствии со всеми нормативными требованиями. Рейс UN 103 Москва – Южно-Сахалинск садился в аэропорту назначения в сложных метеоусловиях. В момент приземления произошел резкий сдвиг ветра, который изменил траекторию полета воздушного судна. Действия экипажа в такой ситуации четко прописаны в руководстве по производству полетов, утвержденном авиационными властями России и согласованном с компанией "Боинг". Поэтому командир воздушного судна – пилот первого класса Алексей Бабурин принял абсолютно правильное решение об уходе на второй круг с касанием взлетно-посадочной полосы. В соответствии с программой подготовки пилотов "Трансаэро" на самолет Боинг-767, также утвержденной российскими авиационными властями и "Боингом", отработка подобной ситуации – она называется "touch and go" - является важной обязательной составляющей данной подготовки, в том числе и тренажерной, которую летчики компании проходят каждые шесть месяцев. О том, что эта технология пилотирования доведена в компании до совершенства, еще раз наглядно продемонстрировали действия экипажа "Трансаэро". Уйдя на второй круг, командир воздушного судна информировал диспетчерскую службу аэропорта о том, что на борту все в порядке и через 14 минут самолет в полностью штатном режиме совершил посадку в аэропорту Южно-Сахалинска.
Таким образом, говорить о какой-то "аварийной" посадке в данном случае просто нельзя. Самолет находился в полной исправности. Решение пилота об уходе на второй круг полностью соответствовало всем имеющимся нормативным документам по действиям в сложившейся ситуации. Так, действующее в Российской Федерации Наставление по производству полетов (пункт 7.6.15) гласит: "Уход на второй круг должен расцениваться как грамотное решение командира воздушного судна. Ни одно должностное лицо не вправе оспаривать решение командира воздушного судна об уходе на второй круг, тем более применять к нему за это меры административного воздействия".
Действия экипажа воздушного судна во главе с Алексеем Бабуриным свидетельствуют о его профессиональном мастерстве, высокой ответственности перед пассажирами, приверженности принципам авиакомпании. В "Трансаэро" безопасность полетов является главным приоритетом. Никаких компромиссов в вопросах безопасности быть не может. На этом всегда была и будет основана работа всего персонала компании, в первую очередь летчиков, инженеров и бортпроводников. Именно поэтому в авиакомпании за всю ее почти 17-летнюю историю не было ни одного летного происшествия. "Трансаэро" твердо намерена и впредь делать все необходимое для обеспечения надежных, комфортабельных и безопасных авиаперевозок для миллионов своих пассажиров. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 28.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Таганрогская авиация" может сократить дивиденды за 2007 год в 7 раз.
Совет директоров ОАО "Таганрогская авиация" ("ТАВИА", Ростовская область) рекомендовал акционерам на годовом собрании 27 июня принять решение выплатить дивиденды за 2007 год в размере 1,8 рубля на одну обыкновенную акцию номиналом 1 рубль, сообщается в материалах компании.
За 2006 год "ТАВИА" начислила 12,5 рубля на акцию. Таким образом, дивиденды могут снизиться в 6,9 раза.
Совет директоров рекомендовал направить на выплату дивидендов 5% от чистой прибыли за 2007 год, или 402,5 тыс. рублей. Выплату дивидендов предлагается осуществить до 31 декабря 2008 года. (Интерфакс 30.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Авиакомпания "Сибирь" получила в операционный лизинг два новых самолета Airbus A320.
ОАО "Авиакомпания "Сибирь" (AVSI) /S7 Airlines/ получило в операционный лизинг два новых самолета Airbus A320. Об этом говорится в сообщении авиакомпании.
Самолеты получены в лизинг от компании ILFC напрямую с завода-производителя во Франции.
До конца 2008 года воздушный флот авиакомпании пополнится шестью новыми самолетами этого типа.
На сегодняшний день два новых Airbus A320 уже выполняют полеты по маршрутам "Сибири".
В настоящее время воздушный парк авиакомпании "Сибирь" состоит из 69 самолетов: семнадцати А319, семи А310, пяти Boeing-737, девяти Ил-86 и двадцати семи Ту-154 М.
Как сообщалось ранее, авиакомпания "Сибирь" занимает второе место среди российских авиакомпаний по объему перевезенных пассажиров в 2007 г. Компания в 2007 г увеличила объем перевозок пассажиров на 16 проц до 5,698 млн человек. (ПРАЙМ-ТАСС 26.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Красноярский край планирует в ближайшие годы создать авиакомпанию для внутренних перевозок.
Красноярский край планирует в ближайшие годы создать авиакомпанию для внутренних перевозок, сообщил журналистам губернатор Александр Хлопонин.
По его словам, востребованность внутренних перевозок в крае растет ежегодно, существующие рейсы не покрывают ее. При этом цены на билеты слишком высоки.
Губернатор поручил администрации региона оценить возможный пассажиропоток и стоимость авиабилетов. А.Хлопонин также не исключает участие государства в развитии новой авиакомпании.
Как сообщает пресс-служба совета администрации края, в рамках II Международного транспортного форума в Сочи состоялось заседание секции "Гражданская авиация", в которой принял участие первый заместитель губернатора Красноярского края Александр Новак.
В своем выступлении он заострил внимание участников секции на проблемах, связанных с развитием региональных аэропортов. "Сегодня региональные аэропорты находятся в федеральной собственности, а обеспечение и создание условий для перевозок - полномочия регионов. На наш взгляд, необходимо, чтобы принимаемые федеральные целевые программы учитывали планы, возможности и специфику регионов, а аэропорты, определенные федерацией как базовые, на самом деле являлись таковыми для субъектов", - уточнил замгубернатора.
Кроме того, он выделил аэропорты в районах, где реализуются крупные инвестиционные проекты. Эти порты потенциально привлекательны для инвесторов, которые готовы за свой счет развивать их материально-техническую базу, но "на сегодняшний день этот механизм федерацией законодательно не отрегулирован".
А.Новак также предложил федерации схему передачи региональных аэропортов в собственность регионов. По его мнению, на первом этапе передачи нужно оставлять взлетно-посадочные полосы за федерацией. "С нашей точки зрения, это оптимальный вариант выделения финансовых средств из разных источников для возрождения региональных аэропортов. Только после приведения к нормативным требованиям возможна дальнейшая передача аэродромов в региональную собственность", - уточнил замгубернатора. Кроме того, с аэродромами регионам следует передать полномочия по утверждению ставок аэропортовых сборов. Это позволит более гибко регулировать авиатарифы для жителей отдаленных территорий, пользующихся услугами авиатранспорта. (ПРАЙМ-ТАСС 27.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Ростехнологии" не будут претендовать на госпакеты акций дальневосточных авиакомпаний.
"Ростехнлогии" не будут претендовать на госпакеты акций дальневосточных авиакомпаний. Об этом рассказал журналистам глава "Ростехнологий" Сергей Чемезов.
По его словам, корпорация достигла договоренности с "Аэрофлотом" (AFLT), так как "Аэрофлот" "там давно работает".
Как сообщалось ранее, "Аэрофлот" планирует создать на Дальнем Востоке дочернюю дальневосточную авиакомпанию, в состав которой войдут "Дальавиа", "Владивосток-авиа" и "Сахалинские авиатрассы". Ранее, "Ростехнологии" заявляли, что претендуют на ряд госпакетов в дальневосточных авиакомпаниях. В частности, речь шла о "Владивосток-авиа". На что "Аэрофлот" заявил, что без этой авиакомпании он не видит смысла создания дальневосточной дочки. (ПРАЙМ-ТАСС 28.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Борис Абрамович: Malev не войдет в состав "ЭйрЮнион".
Такое заявление сделал глава красноярской авиакомпании "КрасЭйр" Борис Абрамович после подписания президентом РФ Указа о передаче "Ростехнологии" госпакета акций компаний, которые войдут в объединение "ЭйрЮнион" .
Бизнесмен заявил "у меня не было, и нет, намерений передать приобретенную долю венгерского авиаперевозчика из преобразуемого авиационного альянса „ЭйрЮнион", объединяющего пять авиакомпаний, образуемой новой компании с большинством участия в ней государства". (НИА Красноярск 30.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   1 июня авиакомпании-партнеры AiRUnion вместе с маленькими пассажирами и их родителями отметили Международный день защиты детей.
В этот день все дети, вылетающие рейсами авиакомпаний-партнеров, получили подарки от AiRUnion.
Маленьким пассажирам в AiRUnion традиционно уделяется особое внимание. Детям от 2 до 12 лет круглогодично предоставляется скидка 50% на все тарифы. При этом во время зимних школьных каникул, такая скидка распространяется на пассажиров до 17 лет.
Кроме того, авиакомпании-партнеры предоставляют услуги по сопровождению детей от 6 до 14 лет, путешествующих без близких людей. По желанию родителей возраст несопровождаемого ребенка может быть продлен до 16 лет. Забота об этой категории пассажиров входит в обязанности персонала AiRUnion. Авиаперевозчик несет полную ответственность за ребенка от момента регистрации до передачи его встречающим.
На регистрации юным пассажирам выдаются яркий стикер для одежды и флажок с надписью UM (unaccompanied minor — несопровождаемый ребенок), что позволяет сотрудникам авиакомпании отличить пассажира, которому требуется особое внимание и забота.
Подробную информацию об условиях для оформления перевозки несопровождаемых детей, а также обо всех услугах Альянса для маленьких пассажиров можно узнать в справочной службе AiRUnion по бесплатному телефону 8-800-3333-800. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 02.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Венгерская авиакомпания Malev войдет в состав российской компании AirUnion.
Об этом журналистам сообщил глава "Ростехнологий" Сергей Чемезов. "Борис Абрамович предлагает внести со своей стороны Malev, тот пакет, который он приобрел", - отметил С.Чемезов. Со своей стороны госкорпорация внесет в авиаальянс целый ряд пакетов, в том числе ГТК "Россия" и ряд других региональных авиакомпаний. "Что конкретно будет внесено, окончательно сказать не могу", - сказал С.Чемезов.
Он отметил, что указ о создании единой авиакомпании AirUnion обсуждался давно, планировалось создать конкурента "Аэрофлоту". "Мы предложили свои услуги Абрамовичу, и он с этим согласился", - сказал С.Чемезов. По его словам, госкорпорация мобильна, и принятие решения будет проходить гораздо проще.
Альянс AirUnion был создан по инициативе авиакомпании KrasAir. Правительство РФ в июле 2007г. учредило ОАО "ЭйрЮнион". 45% акций находится в федеральной собственности. В объединение входят пять российских авиакомпаний - KrasAir, "Домодедовские авиалинии", "Омскавиа", "Самара" и "Сибавиатранс". (Quote 28.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Авиакомпании 'Полет' вручен сертификат эксплуатационной безопасности EASA.
Авиакомпания 'Полет' успешно прошла аудит на соответствие международным требованиям эксплуатационной безопасности и получила сертификат EASA PAZT-145.
Сертификат EASA выдается Европейским агентством по безопасности полетов тем компаниям - эксплуатантам, деятельность которых соответствует высоким международным стандартам.
Присвоение сертификата EASA PAZT-145 авиакомпании 'Полет' означает, что работа наземных служб компании признана соответствующей стандартам безопасности, принятым в Европе. Теперь, после получения сертификата авиакомпания 'Полет' имеет право осуществлять линейное обслуживание самолетов SAAB-2000, составляющих на сегодняшний день основу авиапарка компании, самостоятельно. С 2006 года линейным обслуживанием шведских самолетов SAAB в базовом аэропорту компании занимались специалисты корпорации SWISS.
Основным приоритетом авиакомпании 'Полет' является обеспечение безопасности полетов. Высокая безопасность полетов - в авиакомпании 'Полет' за время ее деятельности не было ни одного воздушного происшествия - обусловлена такими факторами, как надежный авиапарк, высокий профессионализм персонала, успешная эксплуатация и качественное техническое обслуживание воздушных судов. (Авиапорт 02.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   ОАО "Авиационная компания "Саратовские авиалинии" увеличило в январе-апреле 2008 г. количество перевезенных пассажиров по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 26,1% - до 63,7 тыс. человек
Международные пассажирские перевозки за отчетный период увеличились в 2 раза, составив 7 тыс. человек, внутренние - на 20,4%, достигнув 56,7 тыс. человек.
Как пояснили в пресс-службе, рост пассажиропотока объясняется увеличением частоты рейсов компании.
Пассажирооборот компании в январе-апреле составил 70,2 млн. пассажиро-километров, что на 24,7% больше, чем в январе-апреле 2007 г.
Авиакомпания перевезла 195,2 тонны груза и почты, что на 10,2% больше по сравнению с январем-апрелем 2007 г. В частности, на международных линиях этот показатель сократился на 2% - до 9,7 тонны, тогда как на внутренних увеличился на 10,9%, до 185,5 тонны.
Грузооборот сократился на 14% - до 4 млн 484 тыс. тонно-километров.
Пассажиропоток компании в апреле 2008 г. составил 20 тыс. человек, что на 37% больше показателя апреля 2007 г. Так, международные пассажирские перевозки за отчетный период выросли на 42,9% - до 2 тыс. человек, внутренние - на 36,4%, до 18 тыс. человек.
Пассажирооборот компании в апреле составил 21,6 млн пассажиро-километров, что на 33,3% больше показателя апреля 2007 г.
Авиакомпания в апреле перевезла 63,4 тонну груза и почты, что на 21,5% больше показателя апреля 2007 г. При этом на международных линиях этот показатель сократился на 6,9% - до 2,7 тонны, тогда как на внутренних линиях увеличился на 23,1%, до 60,7 тонны.
Грузооборот в апреле составил 2,3 млн тонно-километров, увеличившись на 33,1%.
Авиакомпания по итогам 2007 г. обслужила 224,3 тыс. человек.
ОАО "Саратовские авиалинии" создано в 1994 году. Государству принадлежит 51% акций общества. Авиапарк компании представлен самолетами Як-42, Ан-24, вертолетами Ми-8. Также в состав компании входит саратовский аэропорт "Центральный". (Авиапорт 28.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "КрасЭйр" открыла второй рейс до Сочи из Москвы.
Авиакомпания "КрасЭйр" делает отдых на побережье Черного моря доступнее — открыв второй рейс из Москвы до Сочи. Рейсы производятся из аэропортов Домодедово и Адлера.
Рейс Москва-Сочи будет выполняться ежедневно на лайнере Boeing 737—300. Время вылета из Москвы — 10:20, прилета в Сочи — 12:40. Из Сочи самолет будет вылетать в 13:40 с посадкой в Москве в 16:00.
Напомним, что первый рейс до Сочи из столицы был возобновлен после долго перерыва в начале мая. (НИА Красноярск 30.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Росавиация в принудительном порядке сократила около 20% чартерных рейсов "КрасЭйр".
Росавиация в принудительном порядке сократила около 20% чартерных рейсов на летний сезон 2008 года авиакомпаний "Красноярские авиалинии" ("Красэйр") и "Вим-Авиа". Это случилось из-за того, что у них был самое большое среди российских компаний количество задержек, осуществляющих чартерные перевозки, говорится в официальном пресс-релизе ведомства.
По итогам летнего сезона 2007 года у "Красэйра" было зафиксировано 8,76 % задержек, а у "Вим-Авиа" - 6,83 %. 29 мая представители руководитель Росавиации Евгений Батурин заявил, что его ведомство ограничило частоту чартерных рейсов в летнем расписании целому ряду авиакомпаний, однако отказался сказать, каким именно. По результатам следующей проверки Росавиации в лидеры по количеству задержанных рейсов может выйти авиакомпания "Атлант-союз", которая 28-29 мая вынуждена была задержать более чем на восемь часов девять чартерных рейсов в Турцию и Египет из-за нехватки авиатоплива в аэропорту "Внуково". (Regnum 02.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Авиакомпания "ЮТэйр" предлагает новый рейс из Тюмени в Анталью.
Авиакомпания "ЮТэйр" подготовила тюменцам подарок к сезону отпусков - новый рейс "Тюмень - Анталья". Как сообщили в пресс-службе компании, ежедневные вылеты из Тюмени на самолете ТУ-154 начнутся с 1 июня. Вылет из Антальи только по четвергам в 17 часов 20 минут, прилёт в 18 часов 45 минут. Добавим, что тариф туда-обратно стоит от 430 евро, без учёта топливной надбавки и агентских сборов. Количество мест ограничено. (NewsProm.Ru 28.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Акционерам авиакомпании "ЮТэйр" рекомендовано утвердить дивиденды за 2007г. в размере 0,228 руб. на акцию.
Наблюдательный совет ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" (UTair) рекомендовал общему собранию акционеров принять решение о выплате дивидендов за 2007г. в размере 0,228 руб. на одну обыкновенную акцию. Об этом сообщается в материалах компании. "ЮТэйр" выплатил дивиденды за 2006г. в размере 0,138 руб. на акцию.
Также наблюдательный совет авиакомпании решил дополнительно включить в повестку дня годового собрания 28 июня 2008г. ряд вопросов. В частности, вопрос об утверждении в новых редакциях устава авиакомпании "ЮТэйр", положения об общем собрании акционеров, положения о наблюдательном совете, положения о генеральном директоре, положения о правлении, положения о ревизионной комиссии. Кроме того, наблюдательный совет принял решение прекратить деятельность Тюменского авиационного предприятия-филиала ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр".
Ранее сообщалось, что в ходе годового общего акционеры рассмотрят вопросы об утверждении годового отчета, годовой бухгалтерской отчетности, в том числе отчетов о прибылях и убытках, о распределении чистой прибыли за 2007г., в том числе о выплате дивидендов, об избрании наблюдательного совета и ревизионной комиссии, об утверждении аудиторов.
Авиакомпания "ЮТэйр" - крупнейший российский оператор вертолетной техники, парк вертолетов которой насчитывает более 180 единиц. Авиакомпания обладает обширным парком самолетов, насчитывающим свыше 120 воздушных судов. Основными видами деятельности авиакомпании являются: оказание транспортных услуг, в том числе на международных авиалиниях, выполнение авиационных работ на территории России, выполнение авиационных работ за рубежом по контрактам с ООН, а также оказание аэропортовых услуг, услуг по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов. (Quote 28.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   С 20 июня Авиакомпания "РусЛайн" начинает выполнять полёты в г.Сочи по летнему расписанию, действие которого продлится до 21 сентября 2008 г.
С 20 июня Авиакомпания "РусЛайн" начинает выполнять полёты в г.Сочи по летнему расписанию, действие которого продлится до 21 сентября 2008 г. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 02.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   5 июня 2008 года авиакомпания "КрасЭйр", входящая в альянс AiRUnion, открывает второй рейс Москва (Домодедово) – Сочи (Адлер) – Москва (Домодедово).
Рейс 7Б201/202 будет выполняться ежедневно на лайнере Boeing 737-300. Время вылета из Москвы – 10:20, прилета в Сочи – 12:40. Из Сочи самолет будет вылетать в 13:40 с посадкой в Москве в 16:00.
Также Альянсом выполняется ежедневный рейс 7Б201/202 Москва – Сочи – Москва с вылетом из Домодедово в 13:55 и прилетом в Адлер в 16:20; вылет из Адлера – в 17:20, посадка в Домодедово – в 19:40. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 30.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Волга-днепр" доставила установки по производству питьевой воды в район бедствия.
22 мая в чилийском аэропорту Пуэрто Монт приземлился Ил-76 авиакомпании "Волга-Днепр", который доставил две установки по производству питьевой воды для поселения Футалеуфу, серьёзно пострадавшего в результате извержения вулкана Чайтен.
Груз состоял из двух контейнеров для очистки воды весом 7 тонн каждый. Установки для производства питьевой воды из-за крупногабаритности грузились при помощи специального погрузочного оборудования для Ил-76.
Доставка груза была выполнена успешно. Проблемы с поставками питьевой воды для жителей Футалеуфу решены.
Извержение вулкана Чайтен на юге Чили внезапно началось 2 мая. Это первое извержение за 600 лет. Выброшенный вулканом пепел накрыл прилегающие города Чайтен и Футалеуфу. Более 8 тысяч человек были эвакуированы из зоны бедствия. Облако вулканического пепла покрыло территорию площадью около 150 тысяч кв.м, в том числе и водохранилища. В районе извержения сложилась критическая ситуация с питьевой водой.
Авиакомпания "Волга-Днепр" постоянно участвует в осуществлении доставки помощи пострадавшим от стихийных бедствий во всем мире, перевозя любые грузы – от крупных партий продовольствия, передвижных кухонь до снегоуборочной техники, машин скорой помощи и медикаментов.
Предыдущая новость К списку новостей
Перейти на сайтАвиакомпания "Волга-Днепр"AirBridge CargoПассажирские перевозкиСтраховая компания "НИК"Волга-ТраксМеждународное обучениеАвторская школа "Источник" (INFOLine, ИА (по материалам компании) 02.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   18 мая авиакомпания "Волга-Днепр" на борту воздушного судна Ан-124-100 из Рокфорда (США) в Читу (Россия) доставила асфальтный завод.
Благодаря выдающимся характеристикам Ан-124-100, специально созданному комплексу погрузочно-разгрузочного оборудования авиакомпании, четкой работе организаторов перевозки и летно-технического экипажа, доставка двух моногрузов весом 31,8 тонны и 21,5 тонны была выполнена успешно.
Заказчик поблагодарил всех участников перевозки за высокопрофессиональную и оперативную работу. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 02.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Авиакомпания "Сибирь" возобновляет с 8 июня сезонный рейс из Санкт-Петербурга в Сочи.
ОАО "Авиакомпания "Сибирь" (AVSI) /S7 Airlines/ возобновляет с 8 июня 2008 г сезонный рейс по маршуруту Санкт-Петербург - Сочи, говорится в сообщении компании.
Полеты на данном направлении будут выполняться до конца сентября 2008 г пять раз в неделю на лайнере Ту-154 в компоновке с бизнес и экономическим классом.
Как сообщалось ранее, авиакомпания "Сибирь" занимает второе место среди российских авиакомпаний по объему перевезенных пассажиров в 2007 г. Компания в 2007 г увеличила объем перевозок пассажиров на 16 проц до 5,698 млн человек. (ПРАЙМ-ТАСС 02.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   С 10 февраля 2008 года авиакомпания "ВИМ-АВИА" и авиакомпания "АВИАПРАД" приступают к реализации совместной программы выполнения рейсов.
Все рейсы из Челябинска и рейс из Екатеринбурга в Норильск будут выполняться по соглашению между авиаперевозчиками, согласно расписанию авиакомпании "АВИАПРАД". Авиабилеты на рейсы "АВИАПРАДа" действительны, пассажиры смогут совершить полеты по указанному в них времени вылета и прибытия рейсов.
Как было объявлено ранее, все обязательства перед пассажирами и партнерами, авиакомпания выполняет в полном объеме. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 02.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   С июня 2008 года ОАО "ДАЛЬАВИА" начинает выполнять рейсы по новым направлениям.
С июня 2008 года авиакомпания Дальавиа начинает выполнять регулярные рейсы по следующим направлениям:
Хабаровск – Тель-Авив (с посадкой в Новосибирске)
Хабаровск – Тель-Авив (с посадкой в Самаре)
Хабаровск – Киев (с посадкой в Новосибирске)
Хабаровск – Казань (маршрут: Хабаровск – Барнаул – Казань – Сочи)
Хабаровск – Тюмень (маршрут: Хабаровск – Тюмень – Сочи)
Следите за информацией о тарифах в разделе "Самые выгодные тарифы" на главной странице сайта ОАО "Дальавиа". За более подробной информацией обращайтесь по телефонам (4212) 311-465 и (4212) 262-253. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 02.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   ОАО "ДАЛЬАВИА" повысит эффективность системы бюджетного управления с "ИНТАЛЕВ".
В марте 2008 года стартовал проект по внедрению управленческого учета и бюджетирования в ОАО "Дальавиа". Проект предусматривает автоматизацию управления документооборотом, организационного проектирования и планирования финансовой деятельности с помощью программного продукта "ИНТАЛЕВ: Корпоративные финансы".
Основная цель проекта - создание автоматизированной системы управления, которая позволит использовать имеющиеся ресурсы более рационально и значительно сократить производственные затраты авиакомпании. Внедрение программного продукта "ИНТАЛЕВ: Корпоративные финансы" даст компании возможность видеть полную финансовую картину предприятия, а также обеспечит управляемость и прозрачность движения денежных средств. Достоверные и оперативные отчеты о деятельности предприятия позволят руководству получать более полную информацию для принятия управленческих решений. И, как следствие, незамедлительно реагировать на изменения рынка авиаперевозок.
В настоящее время закончен подготовительный этап внедрения системы бюджетного управления ОАО "Дальавиа". Проведено комплексное обучение специалистов компании.
По словам заместителя Генерального директора по финансово-экономической и коммерческой деятельности ОАО "Дальавиа" Андрея Владимировича Быковского, в ходе подготовки проекта были сформулированы приоритетные задачи по организации системы управления,. "Мы получили возможность оценить ситуацию по-новому и найти свежие подходы к планированию деятельности авиакомпании. А это значит, уже сейчас можно сказать, что данный проект дал первые результаты", подчеркнул Андрей Владимирович. Кроме того, он выразил уверенность, что с помощью программного продукта "Инталев: Корпоративные финансы" ОАО "Дальавиа" получит возможность реализовать амбициозные планы компании.
Справка: ОАО "Дальавиа" является одним из крупнейших авиапредприятий Российской Федерации. Основные направления деятельности компании - авиационные перевозки пассажиров, грузов и багажа на международных внутренних авиалиниях, а также наземное обслуживание воздушных судов. Предприятие выполняет как регулярные, так и чартерные рейсы В Дальневосточном регионе авиакомпания занимает 37,8% рынка авиаперевозок. Стратегическим партнером ОАО "Дальавиа" является ОАО "Аэрофлот". Планируется строительство собственного пассажирского терминала и топливно-заправочного комплекса. На данный момент компания располагает 26 единицами техники: Ту-214, ТУ-154, , Ил-62М, а также воздушные суда Ан-24, Ан-26. Планируется пополнение парка воздушных судов четырьмя Boeing 767 300 и самолетами нового поколения Sukhoi SuperJet-100. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 02.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   С апреля 2008 года "ДАЛЬАВИА" открыла продажу электронных билетов на направлениях Хабаровск - Ниигата и Хабаровск – Ташкент.
Электронный билет, также как и билет на бумажном носителе, служит подтверждением договора воздушной перевозки.
Теперь у пассажиров появились дополнительные преимущества. Электронный билет хранится в электронном виде в базе данных перевозчика, поэтому полностью исключается возможность его кражи или потери. Регистрация на рейс с электронным билетом занимает меньше времени. Пассажирам во время регистрации на рейс достаточно предъявить документ, удостоверяющий личность, по которому был оформлен электронный билет.
Для подтверждения факта покупки электронного билета выдается маршрутная квитанция, которая содержит информацию о пассажире, его маршруте, форме оплаты и стоимости авиаперевозки и кассовый чек. Если Вы отправляетесь в командировку, то маршрутная квитанция электронного билета будет являться документом для отчета перед работодателем. Данную квитанцию рекомендуется во время путешествия иметь при себе, хотя она не является обязательным документом для прохождения регистрации в аэропорту.
Электронный билет можно без проблем обменять на обычный билет, а также осуществить возврат, обмен или изменить дату вылета. Приобрести электронный билет можно в офисе продаж "ДАЛЬАВИА" и в агентствах "Спектравиасервис" в г. Хабаровске. Дополнительную информацию Вы сможете получить, позвонив по тел. (4212) 31-14-65
Продажа электронных билетов в России набирает оборот. Электронный билет выгоден как пассажирам, так и авиакомпаниям. В связи с этим авиакомпания "ДАЛЬАВИА" планирует к концу 2008 года сделать "электронной" всю свою маршрутную сеть. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 02.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   1 июня состоялся первый рейс авиакомпании "Владивосток Авиа" по маршруту Москва — Екатеринбург — Москва.
Из Москвы в столицу Урала рейсом XF 311 прилетело 109 пассажиров, а обратно рейсом XF 312 воспользовалось 107 пассажиров.
Полеты по маршруту Москва — Екатеринбург — Москва на самолете Airbus A-320 теперь выполняются ежедневно, кроме среды. Вылет из Москвы в 13:05, прилет в Екатеринбург в 17:20. Обратный вылет из Екатеринбурга в 19:35, прибытие в столицу в 20:05 (везде указано местное время). Время в пути — 2 часа 30 минут. Минимальный тариф в направлении "туда" — от 1900* рублей, в направлении "туда и обратно" — от 3800* рублей (*- без учета такс и сборов). Новый рейс компании также удобно стыкуется с рейсами "Владивосток Авиа" из Москвы во Франкфурт-Хан (Германия), Краснодар и Сочи. Для участников программы поощрения часто летающих пассажиров "Лидер" приготовлен особый сюрприз — таблица премиальных баллов при полетах в/из Екатеринбурга составлена таким образом, что при совершении пяти полетов пассажир набирает необходимое количество баллов для совершения бесплатного полета.
А накануне, 30 мая, в Екатеринбурге состоялась обширная презентация компании с участием первого заместителя генерального директора "Владивосток Авиа" Игоря Багельфера и начальников ключевых служб авиакомпании: коммерческой — Игоря Барановского и организации продаж авиационных перевозок — Захара Худенко. На презентации присутствовали представители крупнейших туристических операторов и агентств по продаже билетов, журналисты уральских СМИ. Игорь Багельфер ознакомил собравшихся с текущей ситуацией и перспективными планами работы "Владивосток Авиа" на авиационном рынке Уральского региона. Первый заместитель генерального директора также дополнительно представил новый рейс Екатеринбург — Хабаровск — Петропавловск-Камчатский и Екатеринбург — Краснодар. Начало выполнения — со 2 августа 2008 года.
Такое пристальный интерес к уральской столице отнюдь не случаен. Авиакомпания интенсивно развивает свои регулярные рейсы из Екатеринбурга в Москву, Владивосток, Краснодар, Хабаровск и далее в Петропавловск-Камчатский и Анкоридж (США). Также большое внимание уделено дальнейшей программе развития чартерных рейсов в Китай, Испанию и Турцию. В своей коммерческой политике развития компания "Владивосток Авиа" рассматривает Екатеринбург и его аэропорт "Кольцово" как один из ключевых опорных узлов наравне с Москвой, Владивостоком и Абаканом. Именно поэтому в Екатеринбурге создается собственное представительство авиакомпании.
Сегодня авиакомпания "Владивосток Авиа" предлагает туркомпаниям и агентствам для сотрудничества помимо агентского соглашения участие в программе поощрения "Лидер-Агент" и "Лидер-Команда". Эти программы дополнительно стимулируют продажи авиационных перевозок, и естественно, что это взаимовыгодное сотрудничество для всех его участников. Более подробно об этом можно почитать на сайте компании в соответствующем разделе.
В авиакомпании уверены, что удобное расписание полетов, продуманная тарифная политика, современные комфортные самолеты и высокий уровень сервиса в воздухе помогут пассажирам сделать правильный выбор. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 02.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   ЗАО "Газпромнефть–Аэро" подвело итоги работы в первые четыре месяца 2008 года.
ЗАО "Газпромнефть-Аэро" подвело результаты работы за январь-апрель 2008 года. В первые четыре месяца работы предприятие реализовало более 430 тыс. тонн авиатоплива, из которых 74 тыс. тонн заправлено в воздушные суда в аэропортах Санкт-Петербурга, Новосибирска, Красноярска, Мурманска, Кемерово.
По итогам 2008 года предприятие планирует реализовать 1 700 тыс.тонн.
ЗАО "Газпромнефть-Аэро" работает по прямым договорам с авиакомпаниями, реализуя авиатопливо без посредников.
Среди основных контрагентов предприятия - ОАО "Аэрофлот-российские авиалинии", ФГУП "ГТК "Россия", ОАО "Трансаэро", ОАО "Авиакомпания "Сибирь", ЗАО "Скай Экспресс", ЗАО "Аэрофлот – Норд", ЗАО "Аэрофлот – Дон", ОАО "Дальавиа" и другие.
Согласно стратегии развития ЗАО "Газпромнефть-Аэро" до 2020 года, планируется создание собственной сети из 15 современных топливозаправочных комплексов, расположенных в аэропортах России.
Наличие собственных мощностей позволит обеспечить регулярность поставок авиатоплива в аэропорты, высокое качество поставляемого топлива, внедрение современных технологий заправки воздушных суден, а также безопасность полетов.
ЗАО "Газпромнефть-Аэро" начало свою работу в январе 2008 года.
Основными направлениями деятельности является реализация авиатоплива, производимого на НПЗ ОАО "Газпром нефть", и эксплуатация топливозаправочных комплексов в аэропортах Российской Федерации.
(INFOLine, ИА (по материалам компании) 30.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Монгольская авиакомпания "МИАТ" увеличивает с 1 июля количество регулярных рейсов Иркутск-Улан-Батор до 3 раз в неделю.
Монгольская авиакомпания "МИАТ" увеличивает с 1 июля количество регулярных рейсов Иркутск-Улан-Батор до 3 раз в неделю, говорится в сообщении пресс-службы иркутского аэропорта.
Договоренность об увеличении рейсов была достигнута во время визита коммерческого директора авиакомпании "МИАТ" г-на Сундэва Зоригта в Иркутск в мае текущего года.
Ранее рейсы в Улан-Батор производились дважды в неделю на самолетах Ан–26; использование этого воздушного судна сдерживало развитие перевозок на направлении Иркутск – Улан-Батор. С июля текущего года авиапассажирские перевозки будут осуществляться на Боинг 737-800. Увеличение количества рейсов в Улан-Батор вызвано возросшим за последние годы пассажиропотоком на данном направлении. Так, если в 2003 г из Иркутска в Улан-Батор вылетело 2617 пассажиров, то в 2007 г – 3522 пассажира. Кроме того, через аэропорт г. Улан-Батора будут выполняться стыковочные рейсы из Иркутска в Японию, Китай и страны Европы. Во время летнего сезона, в преддверии Олимпийских игр, из Улан-Батора будут ежедневно производиться два рейса в Пекин.
Перспективной сферой сотрудничества Иркутской области и Монголии является международный туризм, в частности, маршрут Байкал – Хубсугул. Возможность организации такого воздушного сообщения в настоящее время прорабатывается.
Для иркутского аэропорта Улан-Батор - второе после Шеньяна по популярности международное направление. В настоящее время аэропорт Иркутск принимает воздушные суда: Ан-12,-24,-26,-30,-124, Ил-62,-76,-86, Ту-134,-154,-204,-214, А-300,-310,-319,-320,-321, Б-727,-737,-757,-767, МД-82,-90, ВС 3-4 классов без ограничений, Ан-124-100, Ил-62М с ограничениями по взлетной массе, Fokker 100, Ан-140. Аэропорт "Иркутск" сертифицирован по стандартам первой категории ИКАО. Имеет взлетно-посадочную полосу /ВПП/ длиной 3165м. В июне 2006 г начаты работы по удлинению ВПП на 400 м в сторону Байкала. Запуск в эксплуатацию данного участка удлинения позволит аэропорту принимать все типы воздушных судов без ограничений. (ПРАЙМ-ТАСС 27.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Авиакомпания American Airlines 3 июня начинает выполнять прямые полеты по маршруту Чикаго-Москва.
Авиакомпания American Airlines /АА/ 3 июня 2008 г начинает выполнять прямые полеты по маршруту Чикаго-Москва /аэропорт "Домодедово"/. Об этом заявил на пресс-конференции старший вице-президент по международной деятельности American Airlines Крэйг Кригер.
По его словам, рейсы будут выполняться летом 6 раз в неделю /кроме воскресенья/, а зимой – пять раз в неделю на самолетах Boeing 777.
К.Кригер выразил уверенность, что заполняемость самолетов будет на высоком уровне.
В США из Москвы уже летают ОАО "Аэрофлот" (AFLT) / Вашингтон, Лос-Анджелес и Нью-Йорк/ и американская Delta /Нью-Йорк и Атланта / - обе компании летают из "Шереметьево". Из "Домодедово" транзитом в США /Хьюстон/ летает Singapur Airlines. Кроме того, в текущем году планирует начать полеты российская "Трансаэро". (ПРАЙМ-ТАСС 02.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Дэвид Томас назначен коммерческим директором по России и странам СНГ, Алексей Шалавин — менеджером по грузоперевозкам в России недавно открытого российского офиса авиакомпании American Airlines.
Шалавин родился 25 февраля 1978 г. в Горьком. В 2001 г. окончил Университет Вайоминга (США). С 2001 г. — специалист импортного отдела SKF AB. С 2003 г. — менеджер по продажам, гендиректор Mahe Euro A/S. С 2007 по 2008 г. — менеджер по работе с ключевыми клиентами APL Container Lines.
Томас родился 4 июня 1968 г. в г. Роли, Северная Каролина (США). В 2006 г. окончил Университет Финикса (США). С 1998 по 2008 г. — менеджер по региональным продажам American Airlines (Аризона, Чикаго, Техас). (Ведомости 29.05.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Аэрофлот-Шаттл" – новый этап в развитии сотрудничества авиакомпании Аэрофлот и аэропорта "Пулково".
Накануне в аэропорту "Пулково" состоялась пресс-конференция, посвященная внедрению программы "Аэрофлот-Шаттл" на авиалинии Санкт-Петербург – Москва. Запуск данной программы позволит сократить время обслуживания рейсов авиакомпании Аэрофлот на маршруте Москва – Санкт-Петербург – Москва.
Аэропорт "Пулково" на конференции представляли заместитель генерального директора по коммерческим вопросам Евгений Ильин и начальник отдела маркетинга Ольга Власова. Евгений Ильин рассказал о росте пассажиропотока аэропорта "Пулково" на основных российских направлениях в последние годы, уделив особое внимание развитию авиасообщения между Санкт-Петербургом и Москвой. Только в первый квартал 2008 года прирост пассажиропотока на данном направлении составил 52 % по сравнению с аналогичным показателем годом ранее. Авиакомпания Аэрофлот в 2007 году выполнила 27 % всего объема пассажирских авиаперевозок между двумя городами. С 05 июня 2008 года Аэрофлот выполняет 9 ежедневных рейсов на данном направлении. Евгений Ильин также рассказал о завершении реконструкции аэровокзального комплекса "Пулково-1", в ходе которой была заменена система обработки багажа, расширена зона ожидания пассажиров, пункты предполетного контроля были перенесены за линию регистрации. Теперь досмотр багажа в аэропорту будет проводиться по общеевропейским стандартам после регистрации пассажира, увеличится пропускная способность терминала.
Сергей Белов, директор филиала ОАО "Аэрофлот Российские Авиалинии" в Санкт-Петербурге, рассказал о достоинствах программы "Аэрофлот-Шаттл". Новая технология позволит сократить время обслуживания рейсов авиакомпании на линии Санкт-Петербург – Москва за счет выделения в аэропорту "Пулково" постоянных мест стоянки самолетов авиакомпании Аэрофлот, сквозной регистрации трансферных пассажиров и их багажа, использования сателлита, соединенного с терминалом подземным тоннелем, для доставки пассажиров к воздушному судну. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 05.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   3 июня 2008 г. на очередном заседании Совет директоров рассмотрел результаты деятельности ОАО "Аэрофлот" в 2007 г. по управлению дочерними Обществами компании.
По состоянию на 01.01.08 Аэрофлот участвует в 27 предприятиях, при этом в 10 из них имеет 100% долю. Отмечено, что выручка предприятий с участием Аэрофлота в 2007 г. выросла на 38,6% по сравнению с 2006 г.; доходы Аэрофлота соответственно выросли на 34%.
Совет директоров детально рассмотрел проект создания летной школы ОАО "Аэрофлот". Целесообразность реализации этого проекта определяется возрастающими потребностями компании в летном составе с учетом запланированного увеличения количества самолетов при ограниченных возможностях действующей системы подготовки пилотов современных самолетов. В основу программы подготовки пилотов летной школы Аэрофлота положены действующие в РФ стандарты, а также рекомендации международной организации гражданской авиации (ИКАО).
Учебная программа учитывает самые современные методики подготовки летного состава, предусматривает качественную тренажерную и летную подготовку. Проект предусматривает организацию подготовки персонала и на коммерческой основе, что позволит извлекать прибыль от продажи услуг летной школы внешним организациям и физическим лицам. Основными партнерами Аэрофлота в проекте будут 100-процентные дочерние предприятия Аэрофлота Высшая коммерческая школа "Авиабизнес" и ЗАО "Аэрофлот Плюс". Проект предусматривает тесное методическое и практическое взаимодействие с существующими государственными центрами подготовки пилотов коммерческой авиации. Для реализации бизнес плана проекта Совет директоров одобрил решение об учреждении дочерней компании Аэрофлота с уставным капиталом до 10 млн. евро, а также поэтапное инвестирование в проект в сумме до 16 млн. евро.
Совет директоров одобрил три сделки аренды 19 новых воздушных судов семейства А320 с поставкой в 2009-2013 годах. Приобретение данных воздушных судов пополнит парк самолетов данного типа, насчитывающий на 01.06.08 36 воздушных судов при 20 законтрактованных. Сроки поставки самолетов по одобренным сделкам совпадают со сроками вывода из эксплуатации отслуживших срок самолетов ТУ-154.
Совет директоров заслушал итоги работы Общества за 1-й квартал 2008 года. За три месяца 2008 года Аэрофлот перевез 1 млн 993 тыс. пассажиров, выполнено 5 млрд 879 млн пассажирокилометров. Процент занятости пассажирских кресел составил 66,0%, коммерческая загрузка 52,0%. По сравнению с показателями 2007 года объемы работ за первый квартал увеличились: по перевозке пассажиров на 16,8% (+286,8 тыс. пассажиров), по пассажирообороту на 11,3% (+596,7 млн пассажирокилометров).
АЭРОФЛОТ базируется в Москве, в международном аэропорту Шереметьево. Будучи крупнейшим российским авиаперевозчиком, перевозит более 8 млн человек в год, а вместе с дочерними компаниями – свыше 10 млн.
Аэрофлот осуществляет собственные рейсы в 96 пунктов 49 стран. Контролирует более 45% российского рынка регулярных международных перевозок. Опережающими темпами наращивает свою долю на внутренних воздушных линиях, которая составляет 12,5%, а с учетом дочерних авиакомпаний – 17%.
Аэрофлот – член глобального авиационного альянса SkyTeam. Аэрофлот обеспечил своим клиентам доступ к маршрутной сети, которая насчитывает ныне 841 пункт в 162 странах (более подробные данные – на сайте www.skyteam.com). В рамках код-шеринговых соглашений сотрудничает с 33 иностранными и российскими авиакомпаниями.
Аэрофлот располагает самолетным парком, который является одним из самых молодых в Европе. Это – 88 воздушных судов, из которых более половины – современные авиалайнеры. Парк авиакомпании постоянно пополняется. В конце 2008 года компания готовится принять в свой флот новые дальнемагистральные лайнеры Airbus A330. В планах также получение российских региональных самолетов нового поколения Sukhoi SuperJet-100.
(INFOLine, ИА (по материалам компании) 04.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Выручка дочерних предприятий ОАО "Аэрофлот" выросла в 2007 г. на 38,6%.
Выручка предприятий, в управлении которых участвует ОАО "Аэрофлот", в 2007 г. выросла на 38,6% по сравнению с 2006 г., доходы "Аэрофлота" - на 34%. Такие результаты деятельности авиакомпании по управлению дочерними обществами в прошлом году были рассмотрены 3 июня на очередном заседании совет директоров. Как говорится в сообщении пресс-службы "Аэрофлота", по состоянию на 1 января 2008 г., компания имела долю в активах 27 предприятий, при этом в 10 из них - стопроцентную.
Совет директоров также рассмотрел проект создания летной школы ОАО "Аэрофлот". Проект предусматривает организацию подготовки персонала и на коммерческой основе, что позволит извлекать прибыль от продажи услуг летной школы внешним организациям и физическим лицам. Основными партнерами "Аэрофлота" в проекте будут его 100-процентные дочерние предприятия - Высшая коммерческая школа "Авиабизнес" и ЗАО "Аэрофлот Плюс".
Для реализации бизнес-плана проекта совет директоров одобрил решение об учреждении дочерней компании с уставным капиталом до 10 млн. евро, а также поэтапное инвестирование в проект средств в сумме до 16 млн. евро.
Кроме того, совет директоров одобрил три сделки аренды 19 новых воздушных судов семейства А320 с поставкой в 2009-2013 г.г. Приобретение этих машин пополнит парк самолетов данного типа, насчитывающий на 1 июня 2008 г. 36 воздушных судов при 20 законтрактованных. Сроки поставки самолетов по одобренным сделкам совпадают со сроками вывода из эксплуатации отслуживших срок самолетов ТУ-154.
Совет директоров заслушал итоги работы общества за I квартал 2008 г. За этот период "Аэрофлот" перевез 1 млн. 993 тыс. пассажиров, выполнено 5 млрд. 879 млн. пассажирокилометров (пкм). Процент занятости пассажирских кресел составил 66%, коммерческая загрузка 52%. По сравнению с показателями 2007 г. объемы перевозки пассажиров за первые три месяца увеличились на 16,8% (на 286,8 тыс. пассажиров), пассажирооборот на 11,3% (на 596,7 млн. пкм).
ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" является лидером гражданской авиации России. Располагает авиапарком в количестве 83 воздушных судов, осуществляет собственные рейсы в 93 пункта 47 стран (всего - 302 рейса в день). Контролирует 51% российского рынка регулярных международных перевозок и примерно 12% внутренних авиаперевозок. ОАО "Аэрофлот" в 2007 г. сократило чистую прибыль по российским стандартам бухгалтерского учета по сравнению (РСБУ) с 2006 г. на 23,8% - до 6 млрд. 74 млн. 369 тыс. руб. Компания основана в 1923 г., базируется в Москве, в международном аэропорту "Шереметьево". (РосФинКом 04.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Аэрофлот" с 5 июня по 25 июля вводит дополнительный рейс Петербург - Москва - Петербург.
Компания "Аэрофлот" на период "белых" ночей, с 5 июня по 25 июля 2008г., вводит дополнительный ежедневный рейс сообщением Санкт-Петербург - Москва - Санкт-Петербург, сообщили РБК в пресс-службе компании.
Ежедневно кроме субботы самолет будет вылетать из Москвы в 20:35 мск, обратный рейс назначен на 23:10 мск. В субботу воздушное судно будет вылетать из столицы в 21:25 мск, из Петербурга - в 23:55 мск.
Кроме того, между компанией "Аэрофлот" и аэропортом Пулково заключена договоренность о сокращении времени между регистрацией пассажиров и отправлением рейсов в два раза - до 20 минут. Как отметили в пресс-службе аэропорта, теперь багаж проходит контроль отдельно от пассажира. В том случае, если к его хозяину возникают вопросы, пассажира вызывают в багажный отсек, где проблема решается на месте. Такая система позволяет значительно сократить время регистрации и предполетного досмотра, отметил представитель Пулково. (РосБизнесКонсалтинг-Санкт-Петербург 05.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Совет директоров "Аэрофлота" одобрил 3 сделки аренды 19 новых самолетов семейства А320 с поставкой в 2009-2013 гг.
Совет директоров ОАО "Аэрофлот – российские авиалинии" (AFLT) одобрил 3 сделки аренды 19 новых самолетов семейства Airbus А320 с поставкой в 2009-2013 гг. Об этом говорится в сообщении компании.
Приобретение данных воздушных судов пополнит парк самолетов Airbus А320 "Аэрофлот", насчитывавший на 1 июня 2008 г 36 воздушных судов при 20 законтрактованных. Сроки поставки самолетов по одобренным сделкам совпадают со сроками вывода из эксплуатации отслуживших срок самолетов Ту-154.
Как сообщалось ранее, летнее расписание 2008 г авиакомпания обеспечивает 83 самолетами.
В частности, в 2008 г парк "Аэрофлота" пополнится 11 самолетами семейства Airbus А320 и 2 самолетами Airbus А330.
С получением 11 Airbus А320 их количество в парке "Аэрофлота" увеличится до 45. В дальнейшем парк самолетов семейства А320 планируется довести до 56-65 единиц.
Кроме того, "Аэрофлот" рассматривает вопрос вывода лайнеров Ту-154 из эксплуатации к концу 2010 г. В этой связи рейсы компании планируется выполнять на самолетах Boeing-737-500, взятых у дочерних компаний /"Аэрофлот-Дон" и "Аэрофлот-Норд"/ на условиях операционного лизинга с экипажем. В 2008 г Аэрофлот планирует довести количество самолетов Boeing-737-500 в парке до 12 единиц, а в 2009 г до 25. (ПРАЙМ-ТАСС 04.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Аэрофлот рассматривает возможность покупки Austrian Airlines.
"Аэрофлот", находящийся в поиске подходящих активов в Европе, готов рассмотреть возможность покупки австрийской авиакомпании Austrian, если власти страны выставят на продажу свой пакет, сообщает "Рейтер" со ссылкой на гендиректора "Аэрофлота" Валерия Окулова.
"Если будут какие-то предложения, то мы проведем консультации. - сказал В. Окулов, - Мы серьезно смотрим на европейский рынок и возможности приобретения там активов". Глава компании добавил, что европейские направления генерируют около 40% доходов российской авиакомпании.
Напомним, "Аэрофлот" и ранее заявлял о своем желании усилить позиции в Европе за счет покупки конкурентов.
Российская авиакомпания в прошлом году была в официальном списке претендентов на покупку убыточного итальянского перевозчика Alitalia, а также заявляла о намерении участвовать в приватизации сербской JAT и чешской Czech Airline. (Агентство Бизнес Новостей 07.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Аэрофлот" намерен инвестировать около 16 млн евро в создание летной школы.
Совет директоров ОАО "Аэрофлот – российские авиалинии" (AFLT) директоров одобрил решение о создании летной школы авиакомпании. Об этом говорится в сообщении ОАО.
Для реализации бизнес-плана проекта совет директоров одобрил решение об учреждении дочерней компании "Аэрофлота" с уставным капиталом до 10 млн евро, а также поэтапное инвестирование в проект до 16 млн евро.
Целесообразность реализации этого проекта определяется возрастающими потребностями компании в летном составе с учетом запланированного увеличения количества самолетов при ограниченных возможностях действующей системы подготовки пилотов современных самолетов.
В основу программы подготовки пилотов летной школы "Аэрофлота" положены действующие в РФ стандарты, а также рекомендации международной организации гражданской авиации /ICAO/. Учебная программа предусматривает качественную тренажерную и летную подготовку.
Проект предусматривает организацию подготовки персонала и на коммерческой основе, что позволит извлекать прибыль от продажи услуг летной школы внешним организациям и физическим лицам. Основными партнерами "Аэрофлота" в проекте будут 100-проц дочерние предприятия "Аэрофлота" высшая коммерческая школа "Авиабизнес" и ЗАО "Аэрофлот Плюс".
Проект предусматривает тесное методическое и практическое взаимодействие с существующими государственными центрами подготовки пилотов коммерческой авиации.
Как сообщалось ранее, планируемая первоначальная мощность учебного центра – 120 пилотов в год. Для выполнения поставленных первоначальных задач необходим суммарный налет на парк учебных самолетов порядка 15000 часов.
Для использования в учебно-тренировочных целях "Аэрофлот-Плюс" планирует приобрести 6 одномоторных и 2 двухмоторных поршневых самолетов, а также 2 многофункциональных тренажера. (ПРАЙМ-ТАСС 04.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Федеральная таможенная служба включила ЗАО "Аэрофлот-Норд" в Реестр таможенных перевозчиков.
Федеральная таможенная служба включила ЗАО "Аэрофлот-Норд" /Архангельск/ с 20 июля 2007 г в Реестр таможенных перевозчиков, по сообщению авиакомпании. По словам заместителя генерального директора ЗАО "Аэрофлот-Норд" по финансам и коммерческой деятельности Юрия Шабалина, грузовые перевозки традиционно являются важной частью деятельности авиакомпании, и получение свидетельства позволит активизировать работу в этом направлении. Авиакомпания получила право перемещать грузы, находящиеся под таможенным контролем, по всем направлениям собственных регулярных рейсов. Полученное право распространяется на ныне эксплуатируемые воздушные суда авиакомпании. Вновь приобретаемые самолеты будут включаться в реестр по мере введения их в эксплуатацию. По словам начальника отдела организации почтово-грузовых перевозок Николая Иванова, теперь отправители грузов, обратившись в "Аэрофлот-Норд" получают целый ряд преимуществ, и, прежде всего, экономят время и средства: авиакомпания, являясь таможенным перевозчиком, по закону обязана доставить нерастаможенный груз в аэропорт назначения и передать его на склад временного хранения или постоянную зону таможенного контроля. При этом авиакомпания несет полную ответственность за сохранность грузов и соблюдение сроков доставки. Авиакомпания "Аэрофлот - Норд" образовалась в октябре 2004г. путем перехода бизнеса Авиакомпании "Архангельские воздушные линии" к ЗАО "Аэрофлот - Норд" - дочернему обществу ОАО "Аэрофлот - Российские авиалинии". АК "Аэрофлот - Норд" выполняет авиаперевозки пассажиров, почты, грузов и авиационные работы на 25 регулярных воздушных линиях в 11 субъектах Российской Федерации, осуществляет полеты на регулярной основе за пределами страны /Украина, Норвегия, Швеция/, выполняет заказные и чартерные рейсы, собственными силами производит техническую эксплуатацию имеющегося самолетно-моторного парка и оперативное техническое обслуживание воздушных судов, вылетающих из аэропорта "Архангельск", оказывает платные медицинские услуги, ведет туристическую деятельность. (Прайм-ТАСС СПб 03.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Аэрофлот" нашел замену Sukhoi Superjet 100.
"Аэрофлот", крупнейший авиаперевозчик в России, нашел замену лайнерам Sukhoi Superjet 100 на случай, если они не будут поставлены производителями в срок.
По информации издания "РБК Daily", компания готова взять в лизинг у своих региональных дочерних предприятий - "Аэрофлот-Норд" и "Аэрофлот-Дон" - 25 среднемагистральных самолетов Boeing 737-500. Такие сведения содержатся в бюллетенях для голосования на годовом собрании акционеров.
"Аэрофлот" пока является крупнейшим покупателем Sukhoi Superjet 100 производства холдинга "Сухой". Первоначально ожидалось, что поставки лайнера должны начаться в ноябре 2008 года, однако вполне возможно, что сроки будут сорваны. На это указывает задержка первых летных испытаний лайнера: они должны были состояться в конце 2007 года, но прошли только в мае 2008-го.
"РБК Daily" публикует неофициальные данные, согласно которым срок поставок может быть перенесен на два года. По словам представителей "Аэрофлота", письменного извещения о задержках они не получали, но в устном порядке в "Сухом" уже предупредили о возможном переносе. В то же время в "Аэрофлоте" не раз отмечали, что Superjet-100 очень нужны авиакомпании, так как она уже прекратила использовать Ту-134, а новых региональных самолетов не получила.
По информации издания, Boeing 737-500 будут взяты в так называемый "мокрый лизинг" (wet leasing), то есть тип лизинга, предполагающий техническое обслуживание оборудования, ремонт, страхование и ряд других операций, за которые отвечает лизингодатель.
Sukhoi Superjet 100 - первая модель гражданского пассажирского ближнемагистрального самолета, полностью разработанная в России, а не в СССР. Предполагается, что лайнер "Сухого" будет пользоваться большим спросом не только в России, но и за рубежом. Выкатка самолета состоялась в сентябре, а первый полет Superjet 100 совершил 19 мая.
"Аэрофлот" подписал контракт на покупку лайнеров производства "Сухого" в 2006 году. Согласно этому документу, авиакомпании будут поставлены 30 самолетов. Кроме того, "Аэрофлот" подписал опцион на покупку еще 15 самолетов Superjet. (Пресс-Лайн ИА 04.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Аэрофлот-Карго" начал эксплуатацию грузовых самолетов MD-11.
Грузовая авиакомпания "Аэрофлот-Карго" /дочерняя авиакомпания ОАО "Аэрофлот" (AFLT)/ начала эксплуатацию грузовых самолетов McDonnell Douglas MD-11F. Об этом говорится в сообщении компании.
"Аэрофлот-Карго" стал первым эксплуатантом таких самолетов в РФ.
Первый рейс выполнялся по маршруту Хельсинки – Москва – Хельсинки.
В дальнейшем MD-11 будет летать по маршруту Хан /Германия/ – Москва – Алма-Ата – Гонконг – Алма-Ата – Хан.
MD-11 – грузовой дальнемагистральный самолет, способный перевозить до 90 т груза с максимальной коммерческой загрузкой на расстояние 7,5 тыс км.
"Аэрофлот-Карго" начала выполнять полеты в декабре 2006 г. Авиакомпания сформирована на базе департамента грузовых перевозок ОАО "Аэрофлот"
За первый год работы перевезла 121879 т почты и грузов.
Сейчас компания также эксплуатирует DC-10, которые к 2009 г будут последовательно выведены из эксплуатации. Кроме того, в текущем году "Аэрофлот-Карго" начал эксплуатацию самолетов типа Boeing-737 /в 2007 г компания законтрактовала 6 грузовых самолетов MD-11 и 2 Boeing 737/. (ПРАЙМ-ТАСС 05.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Прямой авиарейс Петербург-Вильнюс может появиться в ближайшее время.
Прямой авиарейс Петербург-Вильнюс может появиться в ближайшее время. Об этом в ходе конференции по развитию торгово-экономического сотрудничества между Литвой и Петербургом сообщил зампредседателя Комитета по внешним связям Петербурга Сергей Марков.
По его словам, стороны уже достигли принципиальной договореннности об этом. "Сейчас прорабатываются технические стороны вопроса", - уточнил С. Марков.
Кроме того, количество поездов, следующих из Северной столицы в Литву будет увеличено. Как сообщил, госсекретарь Министерства экономики Литвы Гедиминас Мишкинис, в конце 2008г. по маршруту Петербург - Вильнюс количество рейсов может быть увеличено до 3-4 в неделю. (Агентство Бизнес Новостей 06.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "КД авиа" (Калиниград) планирует к 2016г. увеличить парк самолетов в 4 раза.
"КД авиа" (Калиниград) планирует к 2016г. увеличить парк самолетов в 4 раза. Как сообщает пресс-служба авиакомпании, в парк планируется включить 6 дальнемагистральных лайнеров и 4 региональных самолета типа АТR-42/72.
До конца 2009 г. компания приобретет 4-6 самолета семейства А320. Согласно предварительным планам, к концу 2012 году нынешний парк, состоящий из самолетов Боинг 737-300, будет полностью заменен.
Отметим, Авиакомпания "КД авиа" создана в 2002 году. Выполняет регулярные рейсы из России в Европу через транзитный Международный аэропорт Калининград (Храброво). Парк воздушных судов состоит из 16 самолетов Боинг 737-300. (Агентство Бизнес Новостей 03.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Авиакомпания "КД авиа" открывает дополнительный регулярный рейс в Тель-Авив.
Авиакомпания "КД авиа" создает дополнительные удобства для своих пассажиров - с 06 июля 2008 года рейс ОАО "КД авиа" по маршруту Калининград - Тель-Авив - Калининград будет выполняться также и по воскресеньям. Таким образом, авиакомпания увеличивает частотность прямого рейса в Тель-Авив до ежедневной.
Авиаперевозки, выполняемые по схеме "hub & spoke" объединяют города России и Европы через Калининград как единый связующий авиатранспортный узел.
В настоящее время маршрутная сеть авиакомпании "КД авиа" охватывает: Лондон, Париж, Берлин, Гамбург, Ганновер, Дюссельдорф, Мюнхен, Тель-Авив, Барселону, Прагу, Рим, Милан, Вену, Киев, Одессу, Москву, Санкт-Петербург, Калининград, Челябинск, Уфу, Нижний Новгород, Омск, Самару, Пермь, Казань, Волгоград, Ростов-на-Дону, Астану.
Дополнительные удобства проекта состоят в единственной сквозной регистрации в аэропорту вылета, обработке багажа в транзитном аэропорту без участия пассажиров. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 05.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   8 июня авиакомпания S7 Airlines возобновит регулярные полеты по маршруту Сочи – Санкт-Петербург – Сочи.
Рейсы будут выполняться 5 раз в неделю по понедельникам, вторникам, средам, пятницам и воскресеньям на авиалайнере Ту-154. Время вылета из Сочи (Адлер) – 08:15, прибытие в Санкт-Петербург – 11:35; обратный рейс: вылет – 13:00, прибытие – 16:15.

Рейс Маршрут Дни недели Вылет Прилет Терминал Тип ВС
С71020 Санкт-Петербург – Сочи Пн. Вт. Ср. Пт. Вс. 13:00 16:15 Пулково-1 Ту-154
С71019 Сочи – Санкт-Петербург Пн. Вт. Ср. Пт. Вс. 08:15 11:35 Пулково-1 Ту-154


Время отправления и прибытия – московское.
Сочи – четвертое регулярное направление авиакомпании S7 Airlines из аэропорта «Пулково». Сейчас регулярные рейсы S7 Airlines связывают Санкт-Петербург с Москвой, Новосибирском и Пермью.
Сочи является одним из самых динамично развивающихся авианаправлений из Санкт-Петербурга. В 2007 году пассажиропоток между двумя городами вырос на 64%. В настоящее время регулярные рейсы в летнюю столицу России выполняют авиакомпании ГТК «Россия» и ЮТЭйр.
S7 Airlines является одной из крупнейших авиакомпаний на внутренних воздушных линиях России и входит в этом сегменте в ТОР-50 мировых авиаперевозчиков. В 2007 году компания получила официальное уведомление IATA о включении авиакомпании в регистр операторов IOSA (IATA Operational Safety Audit) и стала вторым авиаперевозчиком в России, успешно прошедшим полную процедуру международного аудита на соответствие стандартам эксплуатационной безопасности. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 07.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   ОАО "РИВЦ-Пулково" внедрил в ГТК "Россия" автоматизированную систему управления летной работой.
В ГТК 'Россия' в рамках комплексной автоматизированной системы планирования и управления полетами авиакомпании OpenSky внедрена в промышленную эксплуатацию автоматизированная система управления летной работой (OpenSky/Crew), предназначенная для организации долгосрочного и краткосрочного планирования, оперативного управления и учета летной работы подразделений авиакомпании.
Система разработана с применением сложных математических алгоритмов и снабжена мощными современными графическими средствами отображения и управления информацией.
Система позволяет организовать процесс планирования и управления летной службой, службой бортпроводников, инженерно-авиационной службой и любых других подразделений авиакомпании, личный состав которых включается в состав экипажа, выполняющего рейс.
В рамках системы обеспечивается ведение баз данных и учет по различным аспектам летной деятельности: учет летных кадров, ведение электронных летных книжек, учет прохождения программы подготовки личного состава, подведение итогов летной работы (автоматическое заполнение электронных летных книжек из заданий на полет - отчетов о рейсах, подтверждение мeтеоминимумов, заходов и пр.), контроль готовности летного состава к выполнению полетов, учет мероприятий, отпусков, больничных листов и т.п. Организован экспорт информации в программу 'Заявка на сертификацию'.
Долгосрочное планирование осуществляется на основе расписания движения ВС. Производится формирование 'связок' рейсов, как единиц объема работ для экипажа, распределение объема работ по подразделениям авиакомпании. Применен алгоритм 'справедливого' распределения, позволяющий производить планирование на основании динамического набора критериев распределения: налет часов, количество рейсов, количество резервов, количество рейсов определенного вида (международные, ночные, 'престижные' и другие рейсы). Существует возможность ручной корректировки результатов автоматизированного распределения, а также предварительного ручного распределения, которое не изменяется в процессе работы алгоритма.
Краткосрочное планирование осуществляется на основе суточного плана полетов. Реализован механизм назначения на 'связки' рейсов конкретных экипажей (список фамилий). Производится формирование планов-нарядов, полетных заданий, генеральных деклараций и других документов. Обеспечивается оперативное управление, учет и распределение экипажей на рейсы суточного плана полетов.
Система интегрирована с подсистемами OpenSky/Sched (расписание движения ВС) и OpenSky/Ops (суточный план полетов) комплексной автоматизированной системы OpenSky, однако имеет свою собственную базу данных и может работать самостоятельно, а также обеспечивать импорт информации из внешних источников.
С внедрением подсистемы 'замкнулся' круг планирования полетов а авиакомпании, исчезла необходимость дублирования расписания, суточного плана полетов и другой информации в различных автоматизированных системах, повысился уровень планирования и скорость реакции на изменения оперативной ситуации.
Разработчиком системы является ОАО 'РИВЦ-Пулково'. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 07.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Авиакомпания SkyExpress за 5 месяцев перевезла более 386,5 тыс пассажиров.
Авиакомпания SkyExpress за 5 месяцев 2008 г перевезла более 386,5 тыс пассажиров и заняла 5 проц рынка внутрироссийских авиаперевозок, сообщил исполнительный директор ЗАО "SkyExpress" Виталий Терещенко в Челябинске на пресс-конференции.
В частности, до конца 2008 г SkyExpress планирует занять не менее 20 проц рынка авиаперевозок на направлении Челябинск-Москва-Челябинск.
Выполнение ежедневных утренних авиарейсов из московского аэропорта Внуково в Челябинск авиакомпания начала со 2 июня. Полёты выполняются на Boeing 737. Средняя занятость кресел на первых рейсах превысила 90 процентов. Челябинск стал 11 городом России, после Сочи, Ростова-на-Дону, Мурманска, Тюмени, Калининграда, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Казани, Перми и Самары, куда компания выполняет ежедневные рейсы из аэропорта Внуково. До конца лета, после получения в лизинг десятого самолета Boeing 737, планируется открыть второй ежедневный рейс из Москвы в Челябинск, а до конца 2008 г, после увеличения количества воздушных судов до 14-ти, – третий ежедневный рейс в Челябинск. Это позволит компании занять не менее 20 процентов рынка авиаперевозок из Челябинска на московском направлении. Пока воздушный парк SkyExpress включает в себя девять взятых в операционный лизинг на пять лет самолетов Boeing 737.
В ближайшее время планируется открыть регулярные авиарейсы из Москвы в Магнитогорск, Волгоград, Казань и Уфу.
По оценке В.Терещенко, Sky Express планирует до 2011 г увеличить свою долю на внутреннем рынке авиаперевозок до 25 проц, и станет крупнейшим внутрироссийским авиаперевозчиком.
Sky Express начала полеты 29 января 2007 г. Авиакомпания работает по принципу перевозки массового пассажира /low cost/. За первый год работы "Скай Экспресс" перевезла 680 тыс пассажиров. (ПРАЙМ-ТАСС 03.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Авиакомпания "Скай Экспресс" открыла из аэропорта Внуково регулярные рейсы в Челябинск.
Авиакомпания "Скай Экспресс" открыла регулярные рейсы в Челябинск из аэропорта Внуково. Рейсы будут выполняться ежедневно на самолетах В-737. Вылет из Внуково в 00:55 мск, прилет в Челябинск в 05:25 по местному времени. Вылет из Челябинска в 06:30 по местному времени, прилет в Москву в 07:00 мск.
Столица Южного Урала стала одиннадцатым направлением полетов "Скай Экспресс". Авиакомпания осуществляет из аэропорта Внуково полеты в Сочи, Мурманск, Ростов-на-Дону, Калининград, Санкт-Петербург, Тюмень, Екатеринбург, Казань, Пермь и Самару.
Авиапассажиры регулярных рейсов авиакомпании "Скай Экспресс" обслуживаются в терминале внутренних линий аэропорта Внуково. На первом этаже терминала организована регистрация пассажиров на рейс и оформление багажа. Там же располагаются зал прилета, телеграф, автоматы междугородной телефонной связи, Интернет-кафе, касса продажи авиа- и железнодорожных билетов, стойка заказа такси. На первом и втором этажах пассажиры могут посетить кафе и магазины сувениров.
Аэропорт Внуково – один из крупнейших авиатранспортных комплексов России. По количеству обслуженных пассажиров Внуково занимает третье место среди аэропортов страны, а по темпам роста пассажиропотока – лидирующие позиции среди аэропортов Европы.
Ежегодно в аэропорту обслуживается более 120 тыс. рейсов около 200 российских и зарубежных авиакомпаний. Маршрутная сеть аэропорта включает свыше 300 направлений регулярных и чартерных полетов, обеспечивающих основной пассажиропоток Внуково, и более 450 направлений деловой авиации. Карта полетов из аэропорта охватывает большинство регионов России, а также страны ближнего зарубежья, Западной Европы, Азии и Африки. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 03.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Группа компаний "Волга-Днепр" подписала соглашение по стратегическому партнерству с Правительством Ульяновской области.
Группа компаний "Волга-Днепр", крупнейшая авиатранспортная компания России и мировой лидер в секторе авиаперевозок крупногабаритных и сверхтяжелых грузов, сообщает о подписании в рамках проведения XII Петербургского международного экономического форума соглашения о стратегическом партнерстве с Правительством Ульяновской области.
"Волга-Днепр" и Правительство области договорились о совместных действиях и координации усилий по реализации в Ульяновске инвестиционного проекта Группы компаний в сфере развития авиационной техники, в том числе и в рамках создания портовой особой экономической зоны. В результате реализации этого проекта в Ульяновске, месте дислоцирования головной авиакомпании Группы, будет создана современная производственная база по ремонту, техническому обслуживанию и модернизации отечественных и иностранных воздушных судов, отвечающая требованиям международных стандартов и независимых профессиональных организаций. Ключевая цель состоит в обеспечении самых высоких стандартов безопасности полетов и обслуживания воздушных судов, повышении качества работы с клиентами.
"Подписание соглашения о стратегическом партнерстве с Правительством Ульяновской области является логичным продолжением деятельности Группы компаний по укреплению материально-технической базы и созданию новых видов бизнеса с целью повышения операционной эффективности и рентабельности "Волга-Днепр". Мы уверены, что с запуском нового комплекса в Ульяновске Группа сможет расширить свою деятельность по развитию маршрутной сети, повысить качество и уровень оказания аэропортовых сервисных услуг, привлечь новых клиентов и заказчиков", – прокомментировал президент Группы компаний "Волга-Днепр" Алексей Исайкин. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 07.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Группа компаний "Волга-Днепр" подписала соглашение о сотрудничестве в области создания международного авиатранспортного узла с администрацией Красноярского края.
Группа "Волга-Днепр", крупнейшая авиатранспортная компания России и мировой лидер в секторе авиаперевозок крупногабаритных и сверхтяжелых грузов, сообщает о подписании с администрацией Красноярского края, в рамках проведения XII Петербургского международного экономического форума, соглашения о сотрудничестве в области создания Красноярского международного авиатранспортного узла и входящей в его состав портовой особой экономической зоны.
Группа компаний и администрация Красноярского края договорились о взаимодействии по созданию и развитию международного узлового аэропорта – мультимодального логистического транспортного узла (авиационного хаба) на базе аэропортов "Красноярск" и "Черемшанка". "Волга-Днепр" в рамках данного проекта планирует создать комплекс, состоящий из грузового терминала, станции технического обслуживания и ремонта воздушных судов, дистрибьюторского логистического центра.
"Подписание соглашения о сотрудничестве с администрацией Красноярского края является логичным продолжением реализации стратегии Группы компаний по созданию новых возможностей для роста нашего бизнеса на привлекательных рынках с целью повышения операционной эффективности и рентабельности. Мы уверены, что с запуском в эксплуатацию Красноярского авиационного хаба "Волга-Днепр" усилит свое конкурентное преимущество на стратегически важном направлении Европа - Азия", – прокомментировал президент Группы компаний Алексей Исайкин. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 07.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Авиапредприятия Кубани увеличили перевозку пассажиров на 21%.
За пять месяцев 2008 года в Краснодарском крае объемы перевозок воздушным транспортом увеличились по сравнению с таким же периодом 2007 года по отправленным пассажирам на 29,3% и по прибывшим пассажирам на 29,6%. Об этом ЮГА.ру сообщили в пресс-службе краевого департамента по транспорту и связи.
"Всего было отправлено через аэропорты края 4 963 622 человека, прибыло в край 531 296 человек, - отметил представитель департамента. - Перевезено собственным парком воздушных судов авиапредприятий края 254 573 человека".
По словам собеседника портала, увеличение по сравнению с прошлым годом произошло на 21,8%. "ОАО "Авиационные линии Кубани" также увеличили объем перевозок, количество перевезенных пассажиров составило 253 748 человек, объем перевозок увеличился на 22%", - добавил он. (Юга.ру 07.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Авиакомпания AirBridgeCargo назначила нового регионального директора.
Авиакомпания AirBridgeCargo (АВС), входящая в группу компаний "Волга-Днепр" и осуществляющая регулярные грузовые авиаперевозки на линиях Европа - Россия - Азия, сообщает о назначении господина Людвига Гамбургера на должность регионального директора в странах Европы, Ближнего Востока и Африки (регион ЕМЕА).
Господин Гамбургер имеет двадцатипятилетний опыт работы в области грузовых авиаперевозок и до принятия на работу в АВС являлся региональным менеджером по Европе авиакомпании Air New Zealand. В июне г-н Гамбургер приступает к исполнению своих обязанностей в AirBridgeCargo.
Роберт Сонг, коммерческий директор авиакомпании AirBridgeCargo, прокомментировал назначение следующим образом: "Развитие и дальнейший рост бизнеса копании в регионе ЕМЕА является исключительно важным фактором для AirBridgeCargo. В последние месяцы мы затратили значительные финансовые и управленческие ресурсы на разработку и внедрение новой организационной структуры и системы продаж в регионе с целью их более полной адаптации задачам нашего бизнеса. И теперь уверены, что обладаем всеми необходимыми ресурсами, в частности, эффективной оргструктурой, высоко профессиональным менеджментом и квалифицированным персоналом для дальнейшего наращивания присутствия авиакомпании в регионе и закрепления позиций АВС в качестве главного перевозчика в Россию и за её пределы". (INFOLine, ИА (по материалам компании) 04.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   ООО "Авиакомпания "Русавиа-Сокол М" подписала контракт на поставку 35 ближнемагистральных самолетов Ту-334-100, сообщил "АвиаПорту" президент авиакомпании Борис Лихачев.
По его словам, в это количество включена и достройка опытного самолета Ту-334 №03, которая уже началась на ОАО "Казанское авиационное производственное объединение имени Горбунова" (КАПО). Эта машина станет первым самолетов из заказываемой партии. Президент авиакомпании отказался комментировать конкретику по заключенному контракту, касающуюся количества самолетов по модификациям, срокам поставки (этот параметр по сроку завершения поставок сейчас уточняется) и стоимостным параметрам сделки.
"В число заказанных 35 самолетов входят как пассажирские самолеты в базовой сертифицированной комплектации, так и грузовые самолеты, а также самолеты с VIP-салоном", - уточнил Б.Лихачев.
Он отметил, что создание грузовых самолетов и машин с VIP-салоном потребует дополнительных затрат на разработку и сертификацию этих модификаций по главным изменениям в соответствии с действующими требованиями и нормами.
ООО "Авиакомпания "Русавиа-Сокол М" имеет тесные связи с КАПО и имеются планы по приобретению компанией и самолетов Ту-214, выпускаемых на КАПО в серийном порядке. "ООО "Авиакомпания "Русавиа-Сокол М" имеет соответствующие разрешения на многие виды деятельности, в том числе и на проведение лизинговых операций", - сказал Б.Лихачев.
По его словам, "Русавиа-Сокол М" - структура с участием иностранного инвестора. Главный офис компании находится в Москве. (Авиапорт 07.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Саратовские авиалинии" увеличили дивиденды за 2007г в 3,7 раза.
Акционеры ОАО "Саратовские авиалинии" на годовом собрании 23 мая приняли решение выплатить дивиденды по итогам 2007 года в размере 83,25 рубля на обыкновенную акцию номиналом 1 рубль, говорится в сообщении компании.
По итогам 2006 года компания выплатила 22,3 рубля на одну обыкновенную акцию номиналом 1 рубль. Таким образом, выплаты возросли в 3,7 раза.
Всего на выплату дивидендов за 2007 год решено направить 4 млн 238 тыс. рублей из чистой прибыли в размере 16 млн 953 тыс. рублей. Кроме того, 4 млн 516 тыс. рублей будет направлено на создание резервного фонда, 2 млн 300 тыс. рублей - в фонд потребления, 5 млн 899 тыс. рублей -в фонд развития предприятия. (Интерфакс 04.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Авиакомпания "Авиалинии 400" получила в лизинг новый самолет Ту-204-100.
Авиакомпания "Авиалинии 400" /работает под торговой маркой Red Wings/ получила в лизинг новый самолет Ту-204-100. Об этом говорится в сообщении авиакомпании.
Новый Ту-204 станет пятым самолетом в парке перевозчика и будет использоваться преимущественно на внутренних регулярных маршрутах, открытие которых запланировано на лето 2008 года.
Ту-204 – среднемагистральный самолет, рассчитанный на 210 пассажиров. Модификация ТУ-204-100 сертифицирована в соответствии с российскими нормами летной годности и полностью удовлетворяет стандартам ИКАО по шуму и эмиссии. Самолет соответствует всем международным требованиям по безопасности, обладает высокой топливной эффективностью, что повышает его конкурентоспособность.
В настоящее время парк авиакомпании Red Wings состоит из 4 самолетов Ту-204. Подписан контракт с ИФК на приобретение 12 Ту-204 в финансовый лизинг. За пять месяцев 2008 года авиакомпания Red Wings перевезла 132000 пассажиров.
Основной акционер авиакомпании – "Национальная резервная корпорация". (ПРАЙМ-ТАСС 03.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Авиакомпания "Самара" не будет выплачивать дивиденды за 2007 г.
Общее годовое собрание акционеров ОАО "Авиакомпания "Самара" (AKSM) приняло решение не выплачивать дивиденды по итогам работы в 2007 г. Об этом ПРАЙМ-ТАСС сообщили в пресс-службе авиационного альянса "ЭйрЮнион" /AirUnion/, в состав которого входит "Самара".
По итогам 2006 г авиакомпании также не выплачивала дивиденды.
В 2007 г чистый убыток "Самары" составил 59,168 млн руб против 94,761 млн руб убытков годом ранее, выручка выросла до 2,221 млрд руб против 1,845 млрд руб в 2006 г.
Собрание также избрало совет директоров, в который вошли: начальник отдела территориального управления Росимущества по Самарской области Н.Баранникова, руководитель Приволжского ОУ ВТ Росавиации А.Малышев, эксперт отдела управления Росимущества Ю.Толмачев, советник руководителя Росавиации В.Малюгин, корпоративный директор ООО "ЭйрЮнион" А.Бакшеев, генеральный директор ООО "ЭйрЮнион" С.Быков, вице-президент по коммерческой деятельности ООО "ЭйрЮнион" В.Демидов, вице-президент по безопасности ООО "ЭйрЮнион" В.Мордань, генеральный директор ОАО "Авиакомпания "Самара" С.Мордвинцев.
В настоящее время государству принадлежит 46,49 проц акций предприятия.
Авиакомпания "Самара" входит в состав альянса "ЭйрЮнион". В альянс также входят "Красноярские авиалинии" (AVKA), "Домодедовские авиалинии", "Омскавиа" и "Сибавиатранс".
В начале мая 2007 г президент РФ подписал указ о создании авиакомпании ОАО "ЭйрЮнион" на базе альянса "ЭйрЮнион". (ПРАЙМ-ТАСС 04.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   АК "Уральские авиалинии" установила абсолютный рекорд в области эксплуатации самолета А320.
Установлено, что с соблюдением всего планового обслуживания, среднесуточный налет данного типа ВС в марте 2008 г. составил тринадцать часов. "Проанализировав последние данные, мы зафиксировали самый высокий показатель среди всех авиакомпаний мира", - подтвердил представитель Airbus на Урале г-н Ги Рамо. Это означает, что даже с учетом среднестатистической скорости наземного обслуживания в аэропорту, специалисты отдела маркетинга и расписания смогли спланировать график полетов А320 таким образом, что каждая минута оказалась задействована, и тринадцать часов из двадцати четырех самолет находился в воздухе.
Данный показатель свидетельствует о высоком уровне логистики авиакомпании и качестве технического обслуживания ее самолетов, число которых, с приходом очередного Эрбаса, достигло четырех. Пятый "Уральские авиалинии" рассчитывают получить к середине июня. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 05.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   С 4 июня 2008 г. АК "Уральские авиалинии" начинает летать по маршруту Иркутск – Екатеринбург – Сочи, Сочи – Екатеринбург – Иркутск.
Этим рейсом авиакомпания открывает летнюю программу полетов на российский юг.
Для жителей России отдых в Сочи имеет свои очевидные преимущества: возможность совмещения отдыха с лечением, отсутствие языкового барьера, привычные схемы оплаты, знакомый с детства менталитет местных жителей и увлекательные экскурсии по природным заповедникам.
Кроме того, из Адлера очень просто добраться до соседней Абхазии, которая традиционно считается жемчужиной черноморского побережья. Там стоит побывать хотя бы раз в жизни – для того, чтобы увидеть своими глазами всю уникальность ее природы и культуры.
Природа одарила Абхазию особенно щедро. Любители контрастов смогут за час езды по Абхазии добраться от морского побережья, утопающего в зелени пальм и олеандров, до живописных ущелий горных рек Абхазии и заоблачных далей цветущих альпийских лугов, которые "большой писатель маленькой Абхазии" Фазиль Искандер назвал "вечной весной посреди лета".
По своему физико-химическому составу морская вода у берегов Абхазии приближается к минеральным водам, а ее соленость - всего 18 граммов на литр - вдвое ниже, чем в Средиземном и Адриатическом морях.
Территории многих районов Абхазии являются частью природного заповедника и строго охраняются от человеческого вмешательства.
Гагра, Пицунда, Гантиади, Гудаута по-прежнему хранят традиции кавказского гостеприимства и всегда предложат пищу и кров уставшему путнику.
Отправляясь в Сочи, туристам лучше сразу запланировать несколько дней на посещение Абхазии, тем более, что прохождение границы не занимает много времени. Визовый режим отсутствует.
Добраться в Сочи из Иркутска теперь можно рейсами АК "Уральские авиалинии", которые выполняются по следующему расписанию:
Вылет из Иркутска – по четвергам в 14-20, прилет в Сочи – в 18-05
Обратные рейсы – по средам в 22-45 – из Сочи. Время прибытия в Иркутск – 12-05.
Время вылета/прилета указано местное. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 04.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Трансаэро" сократило размер дивидендов за 2007 г в 2 раза до 15,4 млн руб.
Годовое собрание ОАО "Авиационная компания "Трансаэро" приняло решение выплатить дивиденды за 2007 г в размере 10 руб на акцию, всего на выплату дивидендов решено направить 15 млн 384 тыс 610 руб, говорится в официальном сообщении эмитента.
За 2006 г авиакомпания направила на выплату дивидендов 30,769220 млн руб, сумма выплат составила 20 руб на одну акцию.
Уставный капитал общества составляет 1 млн 538 тыс 461 руб и разделен на 1 млн 538 тыс 461 обыкновенную акцию номиналом 1 руб каждая.
В сообщении также говорится, что акционеры утвердили годовой отчет, бухгалтерскую отчетность, в том числе отчет о прибылях и убытках ОАО "АК "Трансаэро" за 2007 г.
Чистая прибыль "Трансаэро" по РСБУ снизилась в 2007 г по сравнению с 2006 г почти в 3 раза и составила 102,2 млн руб; выручка выросла более чем на 50 проц до 20,5 млрд руб; валовая прибыль также выросла - на 31,2 проц и составила 2,1 млрд руб.
Акционеры решили направить 80 млн 499 тыс 643 руб на погашение непокрытого убытка прошлых лет; 5 млн руб - в фонд потребления и развития ОАО "АК "Трансаэро"; а также выплатить вознаграждение генеральному директору общества Ольге Плешаковой в размере 1 млн руб.
Собрание также переизбрало совет директоров авиакомпании, в него вошли: председатель межгосударственного авиационного комитета Татьяна Анодина; советник гендиректора главного агентства воздушного сообщения Геннадий Зайцев; вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов; председатель совета директоров, главный исполнительный директор ОАО "АК "Трансаэро" Александр Плешаков; гендиректор, председатель правления ОАО "АК "Трансаэро" Ольга Плешакова; председатель правления МФ "Интеграция" /Казахстан/ Сергей Терещенко; главный исполнительный директор X5 Retail Group N.V. Лев Хасис; первый замгендиректора ЗАО "Глобалстройинжиниринг" Олег Чернов; помощник председателя межгосударственного авиационного комитета, госсоветник юстиции 2 класса Борис Шубников.
Аудитором ОАО "АК "Трансаэро" на 2008 г выбрано ЗАО "АКФ "Современные бизнес-технологии".
Помимо этого, акционеры одобрили предоставление поручительства по облигациям ООО "Трансаэро-Финансы" серии 02 на 3 млрд руб.
ОАО "Авиационная компания "Трансаэро" начало полеты 5 ноября 1991 г. Маршрутная сеть компании охватывает почти 70 направлений в России и зарубежных странах Европы, Азии, Америки и Африки. Парк воздушных судов авиакомпании состоит из 28 самолетов: одного Ту-214, семи Boeing-747, семи Boeing-767 и тринадцати Boeing-737. (ПРАЙМ-ТАСС 06.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Авиакомпания "Трансаэро" направит 15,38 млн руб. на выплату дивидендов по итогам 2007г.
ОАО "Авиационная компания "Трансаэро" направит 15 млн 384 тыс. руб. на выплату дивидендов по итогам 2007г. Как указано в официальном сообщении авиакомпании, на одну акцию будет начислено 10 руб. Соответствующее решение было принято акционерами "Трансаэро" на годовом собрании, состоявшемся 5 июня 2008г.
В рамках распределения прибыли акционеры также решили направить 80 млн 499 тыс. руб. на погашение непокрытого убытка прошлых лет. Кроме того, 5 млн руб. будет перечислено в фонд потребления и развития компании.
"Трансаэро" - первая частная авиакомпания в России. Основана 5 ноября 1991г. За время работы компания выполнила почти 100 тыс. рейсов в 145 городов 56-ти стран мира и перевезла около 10 млн пассажиров. Сегодня авиакомпания располагает 14 воздушными судами. Основной акционер - ЗАО "Трансаэро экспресс" (50%). Чистая прибыль ОАО "Авиационная компания "Трансаэро" по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) составила 102 млн 189 тыс. руб. Выручка за год достигла 20 млрд 506 млн 963 тыс. руб. (РосБизнесКонсалтинг-Санкт-Петербург 07.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Авиакомпания "Трансаэро" увеличила объемы закупок топлива у группы компаний ТОАП.
Авиакомпания "Трансаэро" подвела итоги своего сотрудничества с группой компаний "Топливное Обеспечение Аэропортов" (ТОАП) за пять месяцев 2008 года. Они свидетельствуют о том, что это сотрудничество постоянно расширяется. Так, с января по май "Трансаэро" приобрела у ТОАП 120,8 тыс. тонн авиационного топлива. Это на 25% больше, чем за аналогичный период 2007 года.
Семь лет совместной работы убедили "Трансаэро" в том, что ТОАП является стабильным и надежным партнером, который всегда в полном объеме выполнял и продолжает выполнять все свои обязательства перед авиакомпанией. Особенно ценным является то, что ТОАП последовательно осуществляет внедрение наиболее выгодных для партнера финансовых механизмов, включая хеджирование поставок. Это имеет огромное значение в условиях постоянного роста цен на авиатопливо.
Авиакомпания "Трансаэро" намерена и впредь расширять свое сотрудничество с группой компаний ТОАП, увеличивая объемы приобретаемого у нее авиационного топлива. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 06.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Западно-Сибирская транспортная прокуратура требует взыскать с красноярских авиакомпаний долг в ПФР.
Западно-Сибирская транспортная прокуратура направила в суды иски в отношении авиакомпаний ОАО "Сибирская авиатранспортная компания", ООО "КАТЭКАВИА", ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии" и ЗАО "Авиакомпания "Заполярье" о взыскании задолженности в Пенсионный фонд Российской Федерации.
Как сообщила старший помощник Западно- Сибирского транспортного прокурора по взаимодействию со СМИ и общественностью Оксана Горбунова, общая сумма задолженности авиакомпаний по предъявленным искам составляет 45 млн рублей. "Поскольку мы уверены в своих требованиях, то рассчитываем, что суды вынесут решение в нашу пользу в течение двух месяцев", - отметила она.
Даты первых заседаний еще не назначены. (Интерфакс 04.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Амурские авиалинии" приостановили полеты на север Амурской области из-за долгов региона.
ГУП "Амурские авиалинии" временно приостановило выполнение дотационных авиарейсов в северные районы Амурской области из-за задолженности компании со стороны регионального правительства в размере 15 млн рублей, сообщили агентству "Интерфакс - Дальний Восток" в авиакомпании.
"Амурские авиалинии" начали выполнять полеты в Тынду и Зею менее года назад. Рейсы осуществлялись из Благовещенска на самолетах Як-40 два раза в неделю.
Разницу между реальными затратами на авиаперевозки и стоимостью билета, которая для пассажиров была существенно снижена, планировалось компенсировать из областного бюджета, однако из-за задержки дотаций авиакомпания была вынуждена приостановить полеты, отметил представитель авиапредприятия. (Интерфакс 05.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Росавиация приняла решение об отказе "Вим-авиа" в выполнении любых дополнительных чартерных рейсов.
Росавиация приняла решение об отказе авиакомпании "Вим-авиа" в выполнении любых дополнительных чартерных рейсов. Об этом говорится в сообщении Росавиации.
В сообщении отмечается, что в период с 30 мая по 1 июня 2008 г при выполнении международных чартерных пассажирских рейсов авиакомпанией "Вим-авиа" из аэропорта "Домодедово", произошло 11 задержек рейсов от 3 до 6 часов. Общее количество задержек у авиакомпании за период с 1 апреля по 1 июня 2008 г составило 20 рейсов.
По факту задержек чартерных рейсов авиакомпанией "Вим-авиа" Росавиацией создана комиссия, которая внимательно рассмотрит причины их возникновения. До получения результатов расследования Росавиация приняла решение об отказе в выполнении любых дополнительных чартерных рейсов "Вим-авиа". При повторении ситуации в течение текущего месяца к авиакомпании будут приняты более жесткие меры ограничительного характера.
По предварительным данным установлено, что пассажирам рейсов, задержанных с 30 мая по 1 июня 2008 г авиакомпанией "Вим-авиа" предоставлялись прохладительные напитки, а с задержкой более пяти часов – питание в ресторане. Для пассажиров, находившихся за рубежом в аэропортах обратного вылета, также предоставлялись прохладительные напитки и питание.
Авиакомпания "Вим-Авиа" основана в 2002 г.
В 2007 г авиакомпания "Вим-Авиа" перевезла 2,081 млн пассажиров.
Парк компании состоит из 14 Boeing 757, 8 Як42. (ПРАЙМ-ТАСС 03.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   В Норильске выберут лучшую авиакомпанию.
Стало известно, что в Норильске впервые городские власти решили провести конкурс авиакомпаний. Бороться за право называться лучшей может любая из 11 авиакомпаний, выполняющих рейсы из Норильска в другие города страны.
Специальная комиссия оценит состояние парка авиаперевозчиков и качество услуг.
Они будут работать долго и тщательно, а итоги подведут только в декабре. (Комсомольская правда 04.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   2 июня состоялся первый рейс авиакомпании "Владивосток Авиа" по маршруту Москва — Новокузнецк.
Перед взлетом командир воздушного судна Олег Березняков поздравил пассажиров с открытием рейса и поблагодарил их за выбор компании "Владивосток Авиа". Во время полета бортпроводники предлагали пассажирам по бокалу шампанского или вина. Из Москвы в Новокузнецк рейсом XF 333 прилетело 150 пассажиров, а обратным рейсом XF 334 из Новокузнецка вылетело более 100 пассажиров.
3 июня в аэропорту Спиченково города Новокузнецка состоялась пресс-конференция, посвященная открытию нового рейса с участием первого заместителя генерального директора ООО "Аэрокузбасс" Валерия Хомского, заместителя генерального директора по аэропортовому комплексу Евгения Мухачева, ведущих менеджеров ОАО "Владивосток Авиа" Михаила Панюшенко и Николая Зайдулина, представителя "Владивосток Авиа" в аэропорту Галины Шкурко, журналистов новокузнецких СМИ. Открывая пресс-конференцию, Валерий Хомский поздравил всех присутствующих с успешным выполнением первого рейса "Владивосток Авиа" из Москвы в Новокузнецк. Представители аэропорта также ознакомили собравшихся с ходом реконструкции аэропорта, намеченной к завершению в 4 квартале 2009 года и планами его развития; выразили свою уверенность в том, что "Владивосток Авиа" рассмотрит в перспективе возможность открытия новых прямых рейсов из Новокузнецка в Сочи, Санкт-Петербург и Владивосток. Сотрудники авиакомпании продемонстрировали презентацию "Владивосток Авиа", рассказали о новых возможностях ее маршрутной сети в Европе и Юго-Восточной Азии, особенностях тарифной политики.
Рассказывая о новом рейсе компании, Михаил Панюшенко особо отметил, что полеты на современном самолете A-320 по маршруту Москва — Новокузнецк — Москва выполняются ежедневно, кроме пятницы. Airbus A-320 "Владивосток Авиа" оборудован двухклассным салоном в компоновке на 150 пассажирских кресел: 138 — экономического класса и 12 бизнес-класса. Время вылета из Москвы вечернее — в 23:30, самолет прилетает в Новокузнецк в 07:35 утра следующего дня. Для новокузнечан обратный рейс интересен тем, что вылетает утром в 10:25 и прибывает в столицу еще до обеда — в 10:55. Время нахождения в пути четыре с половиной часа. Авиакомпания предлагает пассажирам минимальный тариф на этот маршрут в одном направлении — от 4990* рублей (*- без учета такс и сборов). Новый рейс компании стыкуется с рейсами "Владивосток Авиа" из Москвы в Краснодар и немецкий Франкфурт-Хан.
Перед вылетом в Москву все зарегистрированные пассажиры получили по памятному подарку от авиакомпании, а первый пассажир, купивший билет, получил ценный подарок. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 04.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Georgian Airways с 12 июня возобновит выполнение прямых регулярных авиарейсов по маршруту Тбилиси-Санкт-Петербург.
Первый рейс по маршруту Тбилиси-Санкт-Петербург был назначен на 22 апреля, но затем отложен, как пояснили в авиакомпании, по техническим причинам.
Рейсы по маршруту Тбилиси-Санкт-Петербург будут выполняться два раза в неделю – по понедельникам и четвергам. Минимальная стоимость билета в одном направлении составит 200 евро, а в обоих направлениях – 360 евро.
Кроме того, с 8 июня Georgian Airways начнет выполнение регулярных рейсов по маршруту Батуми-Москва, которые будут осуществляться из Батумского международного аэропорта. Стоимость билета в одном направлении составит 168 евро, а в обоих направлениях – 308 евро. На начальном этапе рейсы Батуми-Москва будут выполняться раз в неделю, по воскресеньям.
Все рейсы будут выполняться самолетами Boeing-737.
Авиасообщение между Грузией и Россией было прервано осенью 2006 г после разразившегося в Тбилиси скандала вокруг российских офицеров, обвиненных в шпионаже против Грузии. Решение о возобновлении авиасообщения было принято в марте текущего года, после того, как грузинская сторона согласилась погасить долги за аэронавигационное обслуживание в размере более 3 млн долл. Обязательства по погашению долгов взяли на себя грузинские авиакомпании Georgian Airways и "Национальные авиалинии", которые выполняют полеты в направлении России. Поэтапное возобновление авиасообщения между Грузией и Россией началось в конце марта 2008 г. (ПРАЙМ-ТАСС 04.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   ОАО "Аэрофлот" приглашает делать оферты о приобретении доли.

Открытое акционерное общество "Аэрофлот - российские авиалинии", являющееся владельцем 16% доли ООО "ЕМС Гарантпост" приглашает всех лиц, заинтересованных в приобретении указанных акций или доли, в срок до 30 июня 2008 года сделать предложение о приобретении у ОАО "Аэрофлот" указанной доли.
Предложение о приобретении у ОАО "Аэрофлот" доли должно оформляться безотзывными офертами со сроком акцепта до 30 августа 2008 года, содержать предмет сделки, цену, порядок и сроки расчетов, иные условия по усмотрению покупателя.
ОАО "Аэрофлот" оставляет за собой исключительное право акцептовать любое поступившее от заинтересованного лица предложение либо не акцептовать его вовсе. При акцепте предпочтение будет отдано предложению, содержащему наивысшую цену продажи либо иные, благоприятные для ОАО "Аэрофлот" условия отчуждения доли, а при равенстве всех прочих условий - предложению, поступившему первым по времени.
Настоящее приглашение ни при каких обстоятельствах не может расцениваться как публичная оферта ОАО "Аэрофлот" о продаже доли, а равно как какое-либо обязательство продать указанную долю в будущем. Соответственно, ОАО "Аэрофлот" не несет ответственности за отказ продать указанную долю.


Для справки: Название компании: Аэрофлот - российские авиалинии Регион: Москва Адрес: 125167, Москва, Ленинградский пр-т, 37, корп.9 Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (495)7529071 (495)5782120 (495)2235555 (495)2580687 E-Mail: saleksandrovsky@aeroflot.ru Web: http://www.aeroflot.ru (INFOLine, ИА (по материалам компании) 11.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   C 10 июня 2008 года Call- центр авиакомпании "КД авиа" начинает работу в круглосуточном режиме.
Высококвалифицированными специалистами Call-центра пассажирам предложен широкий спектр услуг: оформление электронных билетов, предоставление информации о рейсах, наличии мест, стоимости авиабилетов, их пунктах приобретения и способах оплаты, действующих и планируемых рекламных акциях ОАО "КД авиа".
Справочно-информационное обслуживание в Call- центре авиакомпании осуществляется на нескольких языках: русском, английском, немецком, французском и итальянском.
По телефонам:
- для звонков из ближнего и дальнего зарубежья (+7 4012) 355-800
- для звонков из России 8-800-2000-161(звонок из городов РФ бесплатный). (INFOLine, ИА (по материалам компании) 10.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   В бизнес-зале Международного аэропорта Калининград (Храброво) состоялось рабочее совещание.
7 июня, в бизнес-зале Международного аэропорта Калининград (Храброво) состоялось рабочее совещание. В котором приняли участие представители руководства авиакомпании "КД авиа" и агенты, представляющие интересы ОАО "КД авиа" в аэропортах России, СНГ и Европы. Основной темой конструктивного диалога стало текущее состояние и перспективы развития авиакомпании "КД авиа" и Международного транзитного терминала Международного аэропорта Калининград (Храброво). По мнению, региональных и европейских агентов-партнеров наращивание парка самолетов и подписание соглашения о приобретении 25 самолетов семейства А320 значительно расширит маршрутную сеть ОАО "КД авиа", что в дальнейшем позволит укрепить позиции Калининграда в качестве крупного российского транспортного узла.
Большой интерес у присутствующих вызвала презентация программы для частолетающих пассажиров. Предполагаемый запуск который намечен на начало июля. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 12.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   По прогнозам ГК "Волга-Днепр", российские грузовые компании к 2020г. могут иметь оборот 12 млрд долл.
Российские грузовые компании к 2020г. могут иметь оборот 12 млрд долл. Такой прогноз в рамках XII Петербургского экономического форума сделал президент группы компаний "Волга-Днепр" Алексей Исайкин. "Совершенно очевидно, что для того, чтобы обеспечить лидерство экономики России, как это было обозначено, транспортная инфраструктура, воздушная в частности, естественно, должна быть в первой пятерке на этом направлении бизнеса. По прогнозам, вполне по силам, чтобы российские грузовые компании к 2020г. имели оборот 12 млрд долл., а грузооборот российских аэропортов, который сейчас смехотворен, - на уровне среднего европейского аэропорта (640 тыс. т). Вполне резонно, даже по самым консервативным прогнозам, чтобы он достиг 7 млн т", - отметил А.Исайкин. По его словам, по состоянию на 2007г. несколько сотен транспортных самолетов приносили России 1,5 млрд долл., что составляет 1,5% от общего мирового рынка воздушных грузовых перевозок.
Также, по мнению президента группы компаний "Волга-Днепр", авиакомпании провоцируют создание целой индустрии, которая на сегодняшний день практически отсутствует в России. "Западные и российские компании пролетают территорию России транзитом. Но для того, чтобы этого не происходило и авиакомпании обслуживались на земле, доставляя груз, надо обеспечивать ту самую, искомую транспортную доступность, в том числе для грузов. Нужны грузовые хабы, - подчеркнул А.Исайкин. - Это, конечно же, предмет частно-государственного партнерства. Создание сети грузовых хабов - это основа для всех крупных и амбициозных проектов, задуманных прежде всего в топливо-энергетических отраслях".
По подсчетам А.Исайкина, создание только четырех хабов с оборотом в 1 млн т в год уже к 2020г. даст около 50 млрд долл., еще 12 млрд долл. - оборот авиакомпаний, итого - около 60 млрд долл.
Группа компаний "Волга-Днепр" основана в 1990г. - международная компания, российский грузовой авиаперевозчик, выполняющий чартерные перевозки на самолетах Ан-124-100 и Ил-76 по всему миру, а также регулярные - на воздушных судах Boeing 747. В международную группу "Волга-Днепр" входит 17 предприятий. (РосБизнесКонсалтинг-Санкт-Петербург 09.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Ростехнологии" не возражают против кандидатуры Б.Абрамовича на пост гендиректора Объединенной авиакомпании "ЭйрЮнион".
Об этом заявил замглавы "Ростехнологий" Алексей Алешин, выступая на 12-м Петербургском международном экономическом форуме.
Сейчас Б.Абрамович является директором авиакомпании "Красноярские авиалинии", а также возглавляет авиационный альянс "ЭйрЮнион", на базе которого и создается Объединенная авиакомпания.
Не так давно был подписан указ президента о передаче госпакетов акций авиакомпаний, входящих в состав альянса "ЭйрЮнион" "Ростехнологиям". В авиационный альянс "ЭйрЮнион" входят "Красноярские авиалинии", "Домодедовские авиалинии", авиакомпания "Самара", "Сибавиатранс" и "Омскавиа". (ПРАЙМ-ТАСС 08.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   А.Дворкович полагает, что решение о формировании уставного капитала госкорпорации "Ростехнологии" будет принято в ближайшее время.
Помощник президента РФ Аркадий Дворкович полагает, что решение о формировании уставного капитала госкорпорации "Ростехнологии" будет принято в ближайшее время. Об этом он заявил на пресс-конференции.
"То, что решение по "Ростехнологиям" до сих пор не принято, говорит о том, что у многих госорганов есть сомнения о включении тех или иных активов в уставный капитал", - сказал чиновник.
Он пояснил, что эти опасения связаны с угрозой конкуренции на российском рынке.
По словам А.Дворковича, сейчас проходят дополнительные консультации по этому вопросу. "Думаю, решение будет принято в ближайшее время", - добавил он.
Между тем, А.Дворкович полагает, что в определенных секторах экономики госкорпорации необходимы. В качестве примера он привел "Олимпстрой" и Фонд по развитию ЖКХ.
Однако в ряде случаев создание госкорпораций является спорным. "Можно было бы создать фонд или агентство", - признал А.Дворкович. Но в госкорпорациях будет максимально развиваться корпоративное управление с тем, чтобы они работали максимально эффективно и прозрачно", - заключил помощник президента. (ПРАЙМ-ТАСС 08.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Авиакомпания "Полет" открыла регулярный рейс "Воронеж - Костанай - Воронеж".
Международная маршрутная сеть авиакомпании Полет дополнена еще одним направлением в летнем сезоне. С 7 июня 2008 года открыт регулярный рейс Воронеж - Костанай - Воронеж. Полеты выполняются на комфортабельных самолетах SAAB 2000.
Рейс осуществляется еженедельно по субботам. Вылет из Воронежа в 23.20. Вылет из Костаная в 07.00 по местному времени.
Авиакомпания 'Полет' создает дополнительные удобства для своих пассажиров. Открытие рейса Воронеж - Костанай при удобной стыковке с рейсом Мюнхен-Воронеж, одна из частот которого так же выполняется так же субботам, позволяет пассажирам беспрепятственно путешествовать в Казахстан и в Германию.
Кроме того, по условиям соглашения с 'Немецкими железными дорог', Авиакомпания 'Полет' предоставляет для своих пассажиров услугу 'Rail and Fly'. 'Rail and Fly' - это возможность по единому билету добраться из Костаная рейсами авиакомпании 'Полет' в Мюнхен и далее из Мюнхена железнодорожным сообщением во все города Германии.
Пассажирские перевозки Авиакомпании Полет объединяют города Европы и Азии. (Авиапорт 11.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Авиакомпания 'Скай Экспресс' подвела итоги пяти месяцев 2008 года.
В этот период компания продолжила эффективно развивать операционную деятельность на внутренних воздушных линиях.
С января по май текущего года 'Скай Экспресс' перевез 387 тысяч пассажиров, совершив более 5 тысяч самолето-вылетов. Общий пассажиропоток компании, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, увеличился в 3 раза, во столько же раз возросло и количество выполненных рейсов.
Благодаря значительному увеличению числа перевезенных пассажиров и самолето-вылетов, пассажирооборот 'Скай Экспресс' достиг отметки в 480 млн.пкм., тогда как в январе-мае 2007 г. этот показатель составлял только 173 млн.пкм.
Среди направлений авиакомпании наибольшей популярностью пользовались рейсы в Санкт-Петербург и Калининград: 17 и 14,5% всех перевезенных пассажиров соответственно. Оставшийся пассажиропоток распределился следующим образом: Ростов-на-Дону - 14%, Екатеринбург - 13%, Сочи - 13%, Мурманск -11%, Тюмень - 8%, Казань - 4.9%, Пермь - 4,5%, Самара - 0,1 %.
В отчетный период самолеты авиакомпании, которые выполняли рейсы в 10 городов маршрутной сети 'Скай Экспресс', провели в воздухе 9300 летных часов, а регулярность полетов достигла 76% рейсов выполненных вовремя, что соответствует запланированным ранее показателям.
'Наиболее значимыми событиями для авиакомпании в прошедшие пять месяцев стали, открытие новых направлений: Москва-Пермь и Москва-Самара. Выход 'Скай Экспресс' на эти региональные рынки, прежде всего, был связан с высоким спросом у населения этих крупнейших городов Урала и Поволжья на экономичные полеты в Москву, - говорит генеральный директор авиакомпании 'Скай Экспресс' Марина Букалова. - Что касается Перми, куда 'Скай Экспресс' выполняет полеты с 25 января, то уже сейчас это направление является одним из лучших по показателю прироста пассажиропотока'.
Наряду с использованием эффективных мер по предоставлению базовой услуги авиаперевозки большему количеству пассажиров за счет расширения географии полетов, а также увеличения частоты полетов на направлениях Москва-Казань, Москва-Калининград и Москва-Сочи, авиакомпания сделала более доступными и привлекательными дополнительные сервисы. В апреле клиенты 'Скай Экспресс' получили возможность приобретать услугу 'Приоритет', всего за 300 рублей, а в мае авиакомпания ввела в действие новое бортовое меню. Главным событием для зарегистрированных пользователей авиакомпании стала специальная акция 'Счастливые часы'. Рекордное число бронирований по такой акции составило 20 заказов в минуту и рекордное число проданных мест - 17 000 полетов за 12 часов!
Теперь во время полета пассажиры любых рейсов 'Скай Экспресс', могут заказать как салаты, фирменные сэндвичи и сладкие десерты, так и за умеренную плату побаловать себя бокалом сухого вина или ароматного армянского конька. Вместе с этим многочисленные сувениры с символикой 'Скай Экспресс', такие как наручные часы, майки и пазлы, которые тоже распространяются на борту, станут хорошим приобретением для всех ценителей, по-настоящему, оригинальных и эксклюзивных вещей. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 10.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Авиакомпании Кубани за 5 месяцев увеличили перевозку пассажиров на 22%.
Авиакомпании Краснодарского края в январе-мае увеличили перевозку пассажиров на 21,8% по сравнению с аналогичным периодом 2007 года - до 254 тыс. 573 человек, говорится в сообщении пресс-службы департамента по транспорту и связи администрации региона.
В том числе ОАО "Авиационные линии Кубани" в январе-мае перевезло 253 тыс. 748 человек, объем перевозок увеличился в сравнении с показателем аналогичного периода 2007 года на 22%.
Из аэропортов региона за 5 месяцев было отправлено 4 млн 963 тыс. 622 человека (рост на 29,3%), прибыло 531 тыс. 296 авиапассажиров (рост на 29,6%). (Интерфакс 07.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Итоги деятельности ГТК "Россия" за январь-май 2008 года.

За пять месяцев 2008 года авиакомпания перевезла 1 123 331 пассажира.
В течение этого периода услугами ГТК "Россия" на международных воздушных линиях и линиях СНГ воспользовались 549 810 пассажиров - это на 36,7% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. На внутренних воздушных линиях перевезено 573 521 пассажир (+2,1%). Общий рост составил 16,5%.
По итогам пяти месяцев текущего года пассажирооборот вырос на 28,4%, составив 2387,7 млн. пассажирокилометров. Темп роста пассажирооборота за май - 28,3%.
Воздушными судами авиакомпании "Россия" выполнено 13 609 рейсов, что на 10,2% превышает показатели 2007 года. Производственный налет увеличился на 17,2%, достигнув 32 495,2 летного часа.
ФГУП "Государственная транспортная компания "Россия" - крупнейшая государственная авиакомпания России и ведущий авиационный перевозчик в Северо-Западном регионе РФ. Базовые аэропорты ГТК "Россия": Пулково (Санкт-Петербург) и Внуково (Москва).
За 2007 год самолетами ГТК "Россия" было перевезено 3 млн. 244 тыс. 585 пассажиров. Авиакомпания занимает третью позицию в отрасли по объему перевозок и пассажирообороту на международных и внутренних авиалиниях.
ГТК "Россия" является полноправным членом IATA (International Air Transport Association - Международной ассоциации воздушного транспорта), что демонстрирует высокий уровень компании на международном рынке авиаперевозок. В марте 2008 года ГТК "Россия" получила официальное подтверждение о прохождении аудита эксплуатационной безопасности IOSA (IATA Operational Safety Audit).
Сегодня маршрутная сеть авиакомпании включает: 70 пунктов Российской Федерации, 20 пунктов в 7 странах СНГ, 35 пунктов в 20 странах дальнего зарубежья. Парк ГТК "Россия" состоит из самолетов Airbus A319, Airbus A320, Boeing 737-500, Boeing 767-300, Ту-214, Ту-154М, Ту-134, Ил-86, Ил-96, Як-40, а также вертолетов Ми-8 и EC-145.


Для справки: Название компании: ГТК Россия (ранее - ФГУАП Пулково), ФГУП Регион: Санкт-Петербург Адрес: 196210, Санкт-Петербург, Пилотов ул., 18, корп. 4 Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (812) 7043738 (495) 7369945 Факсы: (812)7043702 (495) 7369944 Web: http://www.pulkovo.ru (INFOLine, ИА (по материалам компании) 10.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Бронирование и покупка билетов на рейсы S7 Airlines теперь доступна на популярных российских интернет-порталах.
S7 Airlines, крупнейший российский авиаперевозчик по количеству перевезенных пассажиров на внутренних авиалиниях, реализовал функцию покупки билетов через Интернет-порталы Перми, Ростова, Омска, Сочи и Краснодара, предоставив возможность пользователям этих ресурсов оперативно и по специальным ценам заказывать билеты на рейсы S7 Airlines.
Функция покупки билетов S7 Airlines через Интернет-порталы основана на технологии RSS* и представлена на сайтах в виде специальных RSS-блоков.
RSS-блок позволяет получить полную и достоверную информацию об авиабилетах S7 Airlines на все рейсы, а также в режиме он-лайн оформить их покупку.
Как работает RSS-блок
Посетитель сайта, планирующий авиаперелет, выбирает в RSS-блоке даты и пункты вылета и прилета. Нажав кнопку "Поиск рейсов", он переходит на сайт www.S7.ru сразу к следующему этапу покупки билетов – выбору тарифа, окончательному подтверждению дат и оплате**. Кроме того, через RSS-блок доступны все остальные сервисы сайта www.S7.ru.
"Являясь инновационной компанией, S7 Airlines постоянно разрабатывает и внедряет новые удобные формы бронирования и покупки авиабилетов для своих пассажиров, – говорит директор по маркетингу S7 Airlines Станислав Черкасов. – Теперь посетители сайтов имеют возможность приобрести авиабилеты, не затрачивая время на поиск в Интернете специальных ресурсов, а используя привычный для них источник информации. Мы планируем постоянно расширять список таких порталов".
На данный момент RSS-блоки покупки билетов функционируют на следующих Интернет-порталах:
" www.Perm1.ru– информационный портал Перми;
" www.OmskInform.ru– новостной портал Омска;
" www.Sochi.ru - информационный портал Сочи;
" www.webRostov.ru – информационно-развлекательный портал Ростова-на-Дону;
" www.webKrasnodar.ru - информационно-развлекательный портал Краснодара.
Бронирование и покупка билетов через Интернет обладают рядом существенных преимуществ.
Во-первых, это позволяет существенно сэкономить время - для оформления билета не нужно ехать в авиакассу, совершить покупку можно в любое время дня и ночи, включая выходные и праздники.
Во-вторых, S7 Airlines предлагает специальные веб-тарифы, которые действуют только при покупке билетов на сайте авиакомпании www.S7.ru.
* Технология RSS (Really Simple Syndication) является современным форматом передачи информации в сети Интернет. Сегодня RSS позволяет компьютерам автоматически распознавать и отбирать информацию, нужную пользователям, составлять списки тем и предметов, интересующих конкретного пользователя, и следить за изменением содержания соответствующих ресурсов, оперативно обновляя информацию.
** Например, посетитель сайта www.Perm1.ru, выбрав в RSS-блоке маршрут Пермь – Дублин, сразу получает информацию о наличии и стоимости билетов на рейс и имеет возможность забронировать и оплатить билеты, в том числе через Интернет. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 09.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Группа "Волга-Днепр" подписала соглашение о сотрудничестве с правительством Ульяновской области

7 июня в рамках XII Петербургского международного экономического форума Группа компаний "Волга-Днепр" и Правительство Ульяновской области подписали соглашение о сотрудничестве.

"Волга-Днепр" и Правительство региона договорились о совместных действиях и координации усилий по реализации в Ульяновске инвестиционного проекта Группы компаний в сфере развития авиационной техники, в том числе и в рамках создания портовой особой экономической зоны. В результате реализации этого проекта в Ульяновске будет создана современная производственная база по ремонту, техническому обслуживанию и модернизации отечественных и иностранных воздушных судов, отвечающая требованиям международных стандартов и независимых профессиональных организаций. Ключевая цель состоит в обеспечении самых высоких стандартов безопасности полетов и обслуживания воздушных судов, повышении качества работы с клиентами.

"Подписание соглашения о сотрудничестве с Правительством Ульяновской области является логичным продолжением деятельности Группы компаний по укреплению материально-технической базы и созданию новых видов бизнеса с целью повышения операционной эффективности и рентабельности "Волга-Днепр". Мы уверены, что с запуском нового комплекса в Ульяновске Группа сможет расширить свою деятельность по развитию маршрутной сети, повысить качество и уровень оказания аэропортовых сервисных услуг, привлечь новых клиентов и заказчиков", – прокомментировал президент Группы компаний "Волга-Днепр" Алексей Исайкин.


Для справки: Название компании: Волга-Днепр, авиакомпания, ЗАО Адрес: 432072, Россия, Ульяновск, Карбышева ул., д. 14 Телефоны: (8422)202671 (8422)203504 (8422)202675 (8422)201497 Факсы: (8422)202675 E-Mail: hq@vda.ru Web: http://www.vda.ru (Интерфакс 07.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   В авиакомпании "Волга-Днепр" стартовала программа "SALES & MARKETING".
В авиакомпании "Волга-Днепр" началась реализация очередной программы по формированию кадрового резерва "Sales & Marketing". Цель программы – осуществить подготовку специалистов для работы в коммерческой службе и департаменте маркетинга Группы компаний.
Принять участие в программе "Sales & Marketing" смогут как сотрудники "Волга-Днепр", так и выпускники ульяновских вузов, которые успешно пройдут конкурсный отбор. Критериями отбора будут являться наличие высшего, желательно профильного образования, знание английского языка на уровне Intermediate, а также определенные личностные качества, такие как инициативность, энергичность, мобильность, коммуникабельность, желание учиться. На начальном этапе из общего числа претендентов планируется отобрать 13 участников, но на финишную прямую выйдут только 10 из них.
Программа рассчитана на шесть месяцев. За этот период ее участники должны пройти комплексное обучение, которое включает в себя не только теоретическую подготовку, но и практическую деятельность в подразделениях, занимающихся производством и сбытом основных продуктов ГрК.
Внедрение программы обусловлено ростом бизнеса Группы компаний, в частности, активным развитием направления "Чартерные грузовые перевозки", и острой потребностью в менеджерах по продажам и маркетологах. Программа "Sales & Marketing" позволит решить кадровую проблему, тем более что опыт в реализации подобных проектов в "Волга-Днепр" огромный. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 11.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Суд 20 июня рассмотрит иск авиакомпании "Самара" к "Авиапраду" о взыскании долга.
Арбитражный суд Свердловской области назначил на 20 июня предварительное заседание по рассмотрению иска ОАО "Авиакомпания "Самара" (Екатеринбург) к авиакомпании "Авиапрад" о взыскании долга на сумму 1 млн 787,277 тыс. рублей, сообщили в суде.
Иск о взыскании задолженности за техническое обслуживание воздушных судов принят к производству в конце мая.
Как сообщалось, авиакомпания "Авиапрад" с 11 февраля прекратила деятельность по перевозке пассажиров. (Интерфакс 10.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "ЮТэйр" за пять месяцев 2008 года увеличила количество перевезенных пассажиров на 24,8 %.

ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" (UTair Aviation) в январе-мае текущего года перевезла 1 млн. 191 тыс. 606 пассажиров, что превышает показатели аналогичного периода прошлого года на 24,8 %.
В январе-мае 2008 года объем почты, перевезенной транспортной авиацией, увеличился на 41,8%.
Вертолеты "ЮТэйр" провели в воздухе 23 177 летных часов, что превышает показатели аналогичного периода 2007 года на 11,7%.
Согласно бизнес-плану, доходы "ЮТэйр" в 2008 году вырастут на 55% и составят 33 млрд. руб. Самолеты и вертолеты авиакомпании проведут в воздухе 240 тыс. часов. На пассажирских рейсах будет перевезено 4 млн. пассажиров, введено двадцать новых маршрутов. Вертолетные операции будут реализованы в России и одиннадцати иностранных государствах.

Производственные показатели

Ед. изм.

5 месяцев 2007 г.

5 месяцев 2008 г.

относит. рост, %

Транспортная авиация

Пассажирооборот

тыс. пкм

1 422 449,4

1 761 982,8

123,9

Перевезено пассажиров

чел.

954 975

1 191 606

124,8

Производственный налет

час.

44 494

56 210

126,3

Перевезено почты

тонн

682,9

968,2

141,8

Авиационные работы (вертолеты)

Производственный налет

час.

20 747

23 177

111,7




Для справки: Название компании: ЮТэйр, авиакомпания, ОАО Регион: Москва Адрес: 103055, Москва, ул.Образцова, 14/2 Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (495)7454078 (495)7454079 Факсы: (495)7454079 E-Mail: general-tat@mtu-net.ru Web: http://www.utair.ru (INFOLine, ИА (по материалам компании) 11.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   С 16 июня 2008 года авиакомпания "Уральские авиалинии" открывает продажу электронных билетов на все рейсы с вылетом из Екатеринбурга.
Теперь пассажиры, вылетающие из столицы Урала, смогут приобрести электронный билет на любой рейс авиакомпании и прийти на регистрацию только с документом, удостоверяющим личность. Электронный билет нельзя забыть дома или потерять. Еще одно бесспорное преимущество технологии e-ticketing – это возможность менять время вылета по телефону или через кассы авиакомпании и офисы уполномоченных агентств.
Например, "Уральские авиалинии" совершают полеты в Москву до шести раз в день - покупая электронный билет в столицу, пассажир становится более мобильным и в зависимости от ситуации может изменить время вылета, при этом не надо идти в кассу и сдавать билет, достаточно позвонить по телефону справочно-информационной службы авиакомпании: 345-36-45, 8-800-2000-262. Для тех, кто летит в командировку, обязательно нужно сохранять маршрут-квитанцию и посадочный талон, потому что согласно письму Министерства финансов РФ от 17.07.2007 г. №03-03-06/4/99 они служат отчетными документами.
На сегодняшний день электронный билет можно купить в собственных кассах "Уральских авиалиний", через сеть уполномоченных агентств, агентов ТКП и интерлайн-партнеров. Специалисты авиакомпании завершают тестирование продажи электронных билетов через сайт "Уральских авиалиний": www.uralairlines.com, так что в ближайшем будущем покупать e-tickets можно будет через интернет.
Привычную форму билетов авиакомпания отменять пока не собирается, сейчас пассажиры могут выбирать между бумажными и электронными билетами. Однако специалисты авиакомпании уверены, что пассажиры выберут надежность и мобильность и отдадут предпочтение технологии e-ticketing.
Напомним, что технологию продажи электронных билетов авиакомпания "Уральские авиалинии" начала внедрять осенью прошлого года. В феврале была открыта продажа электронных билетов на международные направления с вылетом из Екатеринбурга. Реализуются интерлайн-соглашения о продаже электронных билетов с крупнейшими авиакомпаниями мира: Hahn Air, Austrian Airlines и Finn Air. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 16.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   11 июня 2008 г. воздушный флот "Уральских авиалиний" увеличился еще на один самолет.
А320 поступил в авиакомпанию по соглашению об операционном лизинге, сроком на пять лет. До этого он эксплуатировался компанией Air France, и находится в идеальном состоянии. Уже сегодня вечером он будет задействован в выполнении летней программы. Его первым маршрутом станет рейс в Худжант. Эрбас начнет летать в Иркутск, Владивосток, Благовещенск, по странам СНГ и, безусловно, на московском направлении.
Кроме того, А320 теперь часто используют на чартерных рейсах: уровень шума в салоне настолько низок, что во время длительных перелетов в ночное время он никак не отражается на привычном биоритме человека. Люди спят, слушают музыку, читают – не испытывая никакого дискомфорта.
Отдельным плюсом для туристов являются большие отсеки для ручной клади – самые большие среди всех типов узкофюзеляжных самолетов. Это означает, что те сумки, которые, согласно правилам безопасности полетов, пассажиры раньше были вынуждены оставлять под креслами, можно будет размещать на багажных полках. Благодаря механическому устройству, багаж надежно закрывается в навесных отсеках, что исключает возможность какого-либо травмирования пассажиров во время полета.
Приятным дополнением к включенному сервису воздушного судна данного типа станут две температурные зоны салона. Температурным режимом заведует команда бортпроводников. Одним нажатием пальца стюардесса может согреть или охладить пассажира, в зависимости от его пожелания.
К услугам пассажиров бизнес-класса – два встроенных шкафчика для верхней одежды. Все кресла оснащены подстаканниками.
Салон самолета, независимо от класса, светлый, просторный и свободный. Его внутренняя отделка – в идеальном состоянии. Так, пол воздушного судна выстелен ковровым покрытием швейцарской фирмы Ланталь – одной из лучших в мире.
Завершает ряд преимуществ А320 система спутниковой навигации GPS, обеспечивающая высочайший уровень безопасности полета. Это система, позволяющая с точностью до нескольких сантиметров, установить точные координаты объекта.
"Преимущества А320 очевидны, - говорит коммерческий директор АК "Уральские авиалинии" Кирилл Скуратов. – Мы неслучайно остановили свой выбор именно на этом типе самолета, поскольку он обеспечивает нам максимальное выполнение наших стратегических задач и позволяет нам открыть новые направления, о которых до этого уральский турист мог только мечтать". (INFOLine, ИА (по материалам компании) 16.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Специалисты "Уральских авиалиний" подсчитали производственные итоги деятельности авиакомпании за пять месяцев 2008 года.

По всем показателям наблюдается стабильный рост.
С января по май "Уральские авиалинии" перевезли 448 365 пассажиров, что на 20% выше прошлогодних показателей. В мае пассажиропоток увеличился на 44% и составил 133 229 человек. Прежде всего, это связано с началом летнего сезона, причем отдыхать наши соотечественники все больше предпочитают зарубежом. В мае впервые с начала года количество пассажиров на международных рейсах превысило количество пассажиров на внутренних направлениях и составило 65 782 человека (прирост, по сравнению с 2007 годом - 173%) против 57 570 на внутренних направлениях (прирост – 9%) и 9877 (прирост – 4%) на рейсы в страны СНГ.
С января по май самолеты "Уральских авиалиний" совершили 4 293 рейса, что на 17% больше, чем в 2007 году, из них 1 110 на международных направлениях (рост - 46%), 2 739 рейсов внутри страны (рост – 8%) и 394 в страны СНГ (рост – 19%). В мае количество рейсов – рекордное с начала года – составило 1 084 рейса (400 на международных направлениях, 569 на внутренних и 103 в страны СНГ).
За пять месяцев 2008 года воздушные суда "Уральских авиалиний" перевезли 261 тонну почты и 2 243 тонны груза.
Фактический пассажирооборот с января по май 2008 года составил 1 131 676 тыс.пкм. (прирост к 2007 году – 32%). Фактический тоннокилометраж за этот же период – 107 559 тыс.ткм. (прирост к 2007 году – 32%).
Занятость кресел в мае составила 76%, что составляет 108% от аналогичного показателя за 2007 год. Занятость кресел за пять месяцев 2008 года – 73,2% (рост – 2,9%).
Коммерческая загрузка рейсов в мае – 70% , аналогичный показатель за пять месяцев – 69,1%. Прирост по сравнению с аналогичными показателями 2007 года составил 3% и 2,2% соответственно.

Для справки: Название компании: Авиакомпания Уральские авиалинии Адрес: 620910, Екатеринбург, ул. Спутников, 6 Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (800)200062 (343) 2643600 E-Mail: info@uralairlines.ru Web: http://www.uralairlines.ru (INFOLine, ИА (по материалам компании) 10.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Чистая прибыль ОАО "Челябинское авиапредприятие" в 1-м квартале сократилась с 7,6 млн до 0,061 млн руб.
Чистая прибыль ОАО "Челябинское авиапредприятие" в 1-м квартале по сравнению с тем же периодом 2007 г сократилась с 7,620 млн до 0,061 млн рублей в связи с прекращением деятельности ЗАО "Авиапрад", занимавшего второе место по количеству рейсов и объёмам пассажирских перевозок в аэропорту Челябинск, сообщается в отчёте компании.
Валовая выручка в действующих ценах увеличилась с 76,662 млн до 95,173 млн рублей, в том числе от обеспечения взлёта-посадки увеличилась на 24 проц до 20,521 млн рублей за счёт роста объёмов на 15 проц и роста цен на 9 проц /при этом цены на бензин увеличились на 11,9 проц, на авиационной топливо – на 30,7 проц/, выручка, от обеспечения авиационной безопасности составила 10,833 млн рублей.
Себестоимость реализации увеличилась с 66,386 млн до 94,633 млн рублей, валовая прибыль снизилась с 10,276 млн до 0,54 млн рублей, прибыль до налогообложения - с 7,914 млн до 0,316 млн рублей, чистая нераспределённая прибыль сократилась с 7,620 млн до 0,061 млн рублей. (ПРАЙМ-ТАСС 11.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Чистая прибыль ОАО "Челябинское авиапредприятие" в 2007 г выросла с 0,762 млн до 53,934 млн руб.
Чистая нераспределённая прибыль ОАО "Челябинское авиапредприятие" в 2007 г по сравнению с 2006 г увеличилась с 0,762 млн до 53,934 млн рублей, сообщается в годовом отчёте компании.
Валовая выручка увеличилась в действующих ценах с 278,845 млн до 437,431 млн руб, в том числе выручка от обеспечения взлёта-посадки выросла с 52,662 млн до 103,480 млн руб, от обслуживания пассажиров составила 44,973 млн руб.
Себестоимость услуг увеличилась с 330,817 млн до 374,312 млн руб. Валовая прибыль увеличилась до 63,179 млн руб против убытка в 51,720 млн руб. Налог на прибыль составил 2,487 млн руб. (ПРАЙМ-ТАСС 11.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   ОАО "Челябинское авиапредприятие": извещение о проведении открытого конкурса на предоставление услуг по договору лизинга.
ОАО "Челябинское авиапредприятие" во исполнение требований Федерального закона РФ от 26 июля 2006 г. N 135-ФЗ "О защите конкуренции", Федерального закона РФ от 21 июля 2005 г. N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд" объявляет о проведении открытого конкурса на предоставление услуг по договору лизинга, предполагающего поставку в качестве предмета лизинга:
Лот № 1: заливщик битумных мастик Super Shot 60 стоимостью 1235000 (Один миллион двести тридцать пять тысяч) руб., в том числе НДС 18% 188389 руб.83 коп.;
Лот № 2: автомобиль с подъемной платформой АПК-10 на базе шасси МАЗ стоимостью 4378926,90 руб. (Четыре миллиона триста семьдесят восемь тысяч девятьсот двадцать шесть руб. 90 коп.), в том числе НДС 18% 667971,90 руб.
Договор лизинга заключается:
Лот № 1 - на 36 месяцев;
Лот № 2 - на 36 месяцев.
Цена договора лизинга устанавливается в рублях и определяется исходя из стоимости лизинговых услуг и выкупной цены предмета лизинга, при этом коэффициент удорожания предмета лизинга не может превышать 11 % в год.
График лизинговых платежей составляется с учетом сезонности по предварительному согласованию с Лизингополучателем.
Общий размер авансовых лизинговых платежей не должен превышать 20% от стоимости договора.
Приведенный в конкурсной документации проект договора лизинга является предварительным и в него в соответствии с публичными правилами оказания услуг победителя конкурса могут быть впоследствии внесены изменения, не затрагивающие основных параметров, приведенных в настоящем извещении.
Услуги предоставляются в соответствии со следующими критериями:

№ п/п

Критерий оценки и сопоставления заявок на участие в конкурсе

Ед. изм.

Максим. оценка, баллов

Размер предложения

 

Оценка,

баллов*)

1

Цена договора

(коэффициент удорожания не более 11 % в год)

руб.

80

Максимальное из предложенных

0

Промежуточное

Пр

------- х 80

Прmin

Минимальное из предложенных

80

2

Штрафные санкции за просрочку выплаты лизинговых платежей

% от суммы

15

Минимальное из предложенных

15

Промежуточное

Пр

------- х 15

Прmin

Максимальное из предложенных

0

3

Иные штрафные санкции

 

5

Отсутствие

5

Наличие

0



*) Обозначения в формулах расчета:
Пр - предложение участника размещения заказа;
Прmin - минимальное из предложений
Контактные лица: Исаева Роза Гаязовна, 778-30-97, buh@chelap.modem.ru.
Острецова Ирина Семеновна, 778-34-62, dogovor@chelap.modem.ru.
К участию в конкурсе допускается юридическое лицо (претендент), приобретшее комплект конкурсной документации на бумажном носителе либо получившее его в форме электронного документа и подавшее заявку на участие в конкурсе в срок до 14.07.2008 г.
Ознакомиться с конкурсной документацией можно на сайте: www.aeroport74.ru.
Комплект конкурсной документации можно получить по адресу: 454133, Челябинск, аэропорт.
Комплект конкурсной документации на бумажном носителе предоставляется безвозмездно.
Участникам размещения заказа, а также их полномочным представителям, подавшим заявки на участие в конкурсе и пожелавшим присутствовать на заседании конкурсной комиссии по вскрытию конвертов с заявками на участие в конкурсе, необходимо до даты вскрытия конвертов с заявками подать по контактному телефону, указанному в настоящем Извещении, запрос на выдачу пропуска в здание, в котором состоится вскрытие конвертов, с указанием наименования участника размещения заказа, ФИО и должности полномочных представителей.
Вскрытие конвертов с заявками на участие в конкурсе и открытие доступа к поданным в форме электронных документов заявкам на участие в конкурсе будет произведено "14" июля 2008 г. в 15:00 час. по адресу: 454133, Челябинск, аэропорт.
Рассмотрение заявок будет производиться "15"июля2008 г. по адресу: 454133, Челябинск, аэропорт.
Подведение итогов конкурса состоится "16"июля 2008 г. по адресу: 454133, Челябинск, аэропорт.
Победителем конкурса признается участник конкурса, предложивший наилучшие условия предоставления услуг. С победителем конкурса заключается договор лизинга.





Для справки: Название компании: Челябинское авиапредприятие (ЧАП), ООО Адрес: 454133, Челябинск, пос. Аэропорт Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (351) 7783325 Факсы: (351) 7791463 (INFOLine, ИА (по материалам компании) 16.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   В Москве состоялось первое заседание Совета директоров ОАО "Авиационная компания "Трансаэро", избранного на общем годовом собрании акционеров Общества 24 мая 2008 года.

На этом заседании Председателем Совета директоров авиакомпании "Трансаэро" избран Александр Петрович Плешаков. Председателем Правления – Генеральным директором авиакомпании "Трансаэро" избрана Ольга Александровна Плешакова.
На заседании были сформированы два комитета Совета директоров акционерного общества – комитет по кадрам и вознаграждениям и комитет по аудиту. Был также утвержден персональный состав Правления акционерного общества в количестве 12 человек.
ОАО "Авиационная компания "Трансаэро" начала полеты в 1991 году.
"Трансаэро" является вторым крупнейшим авиаперевозчиком Российской Федерации на международных воздушных линиях.
По итогам 2007 года "Трансаэро" стала победителем Национальной премии "Крылья России" в номинации "Авиакомпания года – перевозчик на международных воздушных линиях".
В 2007 году "Трансаэро" заняла первое место в гражданской авиации России по абсолютным показателям прироста объемов пассажирских перевозок.
"Трансаэро" является лидером отрасли по темпам долговременного устойчивого развития. За последние 5 лет пассажирооборот авиакомпании вырос почти в 12 раз.
"Трансаэро" является обладателем самого большого парка дальнемагистральных воздушных судов в Российской Федерации.
Парк "Трансаэро" состоит из 36 самолетов: 1 Ту-214, 10 Боинг-747, 10 Боинг-767 и 15 Боинг-737.
Маршрутная сеть компании охватывает 85 направлений. "Трансаэро" является единственной авиакомпанией России, выполняющей регулярные полеты в пять частей света.
Около 85% объема пассажирских перевозок "Трансаэро" приходится на международные рейсы.
"Трансаэро" включена в регистр перевозчиков, обладающих сертификатом эксплуатационной безопасности IOSA (IATA Operational Safety Audit), который свидетельствует о том, что все параметры безопасности деятельности компании полностью соответствуют самым строгим нормам Международной ассоциации воздушного транспорта.
"Трансаэро" первой в России в марте 2007 года начала продажу электронных билетов на свои рейсы и первой в мае 2007 года ввела регистрацию пассажиров на рейсы через Интернет.


Для справки: Название компании: Трансаэро, авиакомпания, представительство в СПб Регион: Санкт-Петербург Адрес: 191104, Санкт-Петербург, Литейный пр., 48 Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (812)2796463 Факсы: (812)2795776 E-Mail: trans@mail.wplus.net Web: http://www.transaero.ru (INFOLine, ИА (по материалам компании) 10.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   С 1 июня 2008 годана направлении Москва - Одесса - Москва авиакомпании "Трансаэро" действуют специальные низкие тарифы.

С 1 июня на направлении Москва - Одесса - Москва авиакомпании "Трансаэро" действуют специальные низкие тарифы.
Премиальный экономический класс:
Москва – Одесса – Москва: 546 EUR;
Москва – Одесса: 294 EUR;
Одесса – Москва – Одесса: 489 USD;
Одесса – Москва: 330 USD.
Правила применения тарифов: срок годности – 3 месяца; оплата и оформление в течение 72 часов с момента бронирования; возврат разрешен; изменение возможно; детям до 2-х лет предоставляется скидка 100% (без предоставления места), детям старше 2-х лет предоставляется скидка 50%.
Туристический экономический класс:
Москва – Одесса – Москва: 397 EUR;
Москва – Одесса: 273 EUR;
Одесса – Москва – Одесса: 386 USD;
Одесса – Москва: 216 USD.
Правила применения тарифов: срок годности – 3 месяца; оплата и оформление в течение 24 часов с момента бронирования; возврат разрешен; изменение возможно; детям до 2-х лет предоставляется скидка 100% (без предоставления места), детям старше 2-х лет предоставляется скидка 50%.
ТАРИФ ВЫХОДНОГО ДНЯ:
Москва – Одесса – Москва: 304 EUR (Туристический класс);
Одесса – Москва – Одесса: 308 USD (Туристический класс).
Таксы и сборы в указанные тарифы не включены и оплачиваются дополнительно.
Правила применения тарифа: срок годности – 4 дня; оплата и оформление в течение 24 часов с момента бронирования; возврат разрешен; изменение возможно; детям до 2-х лет предоставляется скидка 100% (без предоставления места), детям старше 2-х лет предоставляется скидка 50%.
В летний период "Трансаэро" осуществляет полеты в Одессу по следующему расписанию:
Рейс Москва - Одесса (ежедневно кроме среды с 1 июня по 22 июля)

Рейс Время вылета Время прилета Время
полета
Тип
самолета
UN 207 11:00 12:00 2:00 Boeing 737


Рейс Москва - Одесса (ежедневно с 23 июля по 25 октября)

Рейс Время вылета Время прилета Время
полета
Тип
самолета
UN 207 11:00 12:00 2:00 Boeing 737


Рейс Одесса - Москва (ежедневно кроме среды с 1 июня по 22 июля)

Рейс Время вылета Время прилета Время
полета
Тип
самолета
UN 208 13:00 16:00 2:00 Boeing 737


Рейс Одесса - Москва (ежедневно кроме среды с 23 июля по 25 октября)

Рейс Время вылета Время прилета Время
полета
Тип
самолета
UN 208 13:00 16:00 2:00 Boeing 737




Для справки: Название компании: Трансаэро, авиакомпания, представительство в СПб Регион: Санкт-Петербург Адрес: 191104, Санкт-Петербург, Литейный пр., 48 Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (812)2796463 Факсы: (812)2795776 E-Mail: trans@mail.wplus.net Web: http://www.transaero.ru (INFOLine, ИА (по материалам компании) 16.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Состоялся очередной рейс по маршруту Магадан - Омсукчан авиакомпании "Регион-авиа".
Регулярное авиасообщение между Магаданом и Омсукчаном возобновилось 12 мая. Учитывая, что полеты по данному направлению не являются рентабельными, в областном бюджете предусмотрена компенсация издержек авиакомпании.
В этом году Омсукчанскому направлению выделены дотации в размере 12 млн. рублей.
Как сообщили в магаданском представительстве "Регион-авиа", по сравнению с полетами, организованными в 2006 году, в этот раз рейсы пользуются стабильным спросом: в одну сторону (Ан -28 перевозит около 8 человек. Согласно договору, заключенному между администрацией области и компанией "Регион-авиа", полеты продлятся до октября. (INFOLine, ИА (по материалам Администрации) 10.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Авиакомпания "Русавиа-Сокол М" заключила контракт на поставку 35 ближнемагистральных самолётов Ту-334-100.
Перевозчик получит как пассажирские машины в базовой комплектации, так и грузовые самолёты, а также борта с VIP-салоном.
Заместитель главного инженера Казанского авиационного производственного объединения (КАПО), руководитель проекта Ту-334 Наиль Гайнуллин рассказал, что на подходе много других контрактов и не факт, что все первые 35 самолётов будут отправлены \'Русавиа-Сокол М\'. Часть из них может быть передана Управлению делами Президента России, которое выразило заинтересованность в получении шести машин. Однако эта договорённость существует пока лишь в виде протокола о намерениях.
На постройку 35 машин может уйти около пяти лет, но если сделать вложения в модернизацию производства, то не исключено и сокращение этого срока.
Решение этого вопроса \'в основном будет зависеть от того, сможет ли Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) пролоббировать данный проект\', - полагает ведущий эксперт Центра политической конъюнктуры Дмитрий Абзалов. Сейчас, напомнил он, основные денежные средства на развитие авиастроения идут через ОАК, при этом внимание уделяют главным образом проекту Sukhoi SuperJet-100, а Ту-334 остаётся в тени. К тому же на этот самолёт нет спроса на внутреннем рынке.
В конечном итоге решение вопроса будет зависеть от позиции вице-премьера России Сергея Иванова и президента ОАК Алексея Фёдорова. Если Ту-334 станет реальным конкурентом основных проектов ОАК, например, SSJ-100, то вопрос выпуска нового Ту будет решаться достаточно сложно.
Ту-334 изначально был рассчитан на госструктуры, а SSJ-100 - на коммерческую авиацию. Исходя из этого ясно, что спрос на SSJ-100 будет значительно выше, чем на Ту-334. Пока никто из других коммерческих перевозчиков не проявил интереса к самолёту от КАПО, отметил эксперт. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 12.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   18 июня "Владивосток Авиа" открывает новый регулярный пассажирский рейс Южно-Сахалинск – Хабаровск – Санкт-Петербург.
Этот рейс – новинка летнего расписания нашей авиакомпании. Теперь жители Сахалинской области получили прекрасную возможность одним рейсом улететь в Северную Пальмиру, чтобы в полной мере насладиться ее уникальной архитектурой, величественными дворцами и памятниками, музеями и парковыми комплексами, великолепными каскадами фонтанов. Своими глазами увидеть разводящийся мост и посетить Эрмитаж, или прокатиться белой ночью по Неве.
Полеты по маршруту Южно-Сахалинск – Хабаровск – Санкт-Петербург будут выполняться по средам и воскресеньям. Вылет из Южно-Сахалинска в 09:30, прилет в Хабаровск в 11:10, прилет в Санкт-Петербург в 14:10 (везде указано местное время). Тариф Южно-Сахалинск – Хабаровск (в одну сторону) – от 1890* рублей, тариф Южно-Сахалинск – Санкт-Петербург (в одну сторону) – от 8890* рублей (*– без учета такс и сборов). (INFOLine, ИА (по материалам компании) 07.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Грузинская авиакомпания "Айрзена-Грузинские авиалинии" начала полеты по маршруту Тбилиси-Батуми-Москва.
Грузинская авиакомпания "Айрзена-Грузинские авиалинии" начала с 8 июня полеты по маршруту Тбилиси-Батуми-Москва и обратно. Об этом сообщили журналистам представители этой компании.
По их данным, на первых порах этот рейс будет осуществляться один раз в неделю - по воскресеньям. "Количество рейсов по данному маршруту будет увеличиваться в соответствии со спросом, мы предполагаем, что уже к концу июня будут осуществляться два перелета в неделю", - сообщили в "Айрзена".
Полет из Тбилиси в Батуми, а оттуда в Москву совершает Boeing авиакомпании "Айрзена". Время полета из столицы Грузии в Батуми составляет 35 минут, а из Батуми в Москву - 2 часа. Стоимость билета в один конец, т.е. из Тбилиси в Москву - 168 евро, передает ИТАР-ТАСС.
Как сообщили в "Айрзена", до настоящего времени компания совершала полет из Тбилиси транзитом через Батуми только по направлению Киева /Украина/.
Авиасообщение между Грузией и Россией было прекращено в начале октября 2006 года. 25 марта 2008 года оно было восстановлено. Это стало возможным в результате прошедших в Москве в феврале 2008 года переговоров соответствующих делегаций двух стран.
28 марта между Грузией и Россией было также восстановлено прямое морское сообщение, 21 апреля - прямое почтовое сообщение. (ПРАЙМ-ТАСС 09.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Мalev увеличивает частоту рейсов Будапешт – Москва – Будапешт.
С 3 июля венгерская авиакомпания Malev увеличивает частоту рейсов Будапешт – Москва – Будапешт до десяти раз в неделю.
Три новых рейса будут выполняться на самолете Boeing 737-800: Москва—Будапешт – по понедельникам, вторникам и пятницам с вылетом в 7:55 и посадкой в 8:35; Будапешт—Москва – по воскресеньям, понедельникам и четвергам с вылетом в 20:50 и посадкой в Москве в 01:20 /время местное для каждого города/.
Расписание полетов авиакомпании Malev в аэропорт Домодедово обеспечивает удобные стыковки с рейсами альянса AiRUnion – стратегического партнера Malev в России. Таким образом, венгерский перевозчик предоставляет своим пассажирам возможность добраться до крупных российских городов из Будапешта с одной удобной пересадкой в Москве. В аэропорту "Ферихедь" рейсы из Москвы стыкуются с рейсами по Европе. (ПРАЙМ-ТАСС 07.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Сирийская авиакомпания Syrianair начала выполнять полеты в РФ.
Сирийская авиакомпания Syrian arab airlines /Syrianair/ начала выполнять полеты в Россию. Об этом говорится в сообщении московского аэропорта "Внуково", куда будет выполнять полеты Syrianair.
Регулярные рейсы Дамаск-Москва будут выполняться два раза в неделю по вторникам и пятницам на самолетах Airbus А-320 и Boeing -747.
Авиакомпания Syrian arab airlines располагает парком из 13 воздушных судов А320, Boeing -747 и Boeing -727 и выполняет рейсы в более чем 50 аэропортов стран Ближнего Востока, Европы, Азии и Северной Африки.
Syrianair — член альянса Arab Air Carriers Organization, который включает в себя 24 авиакомпании.
Из аэропорта "Внуково" выполняет рейсы около 200 российских и зарубежных авиакомпаний.
Всего по итогам 2007 г пассажиропоток "Внуково" составил 6,789 млн чел. (ПРАЙМ-ТАСС 11.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Покупка иностранных самолетов - основная возможность перевозчиков снижать затраты - эксперт.
Основной возможностью авиакомпаний снизить затраты является обновление парка самолетов иностранными воздушными судами, считает генеральный директор международного аэропорта "Кольцово" (Екатеринбург) Кирилл Шубин.
"Пока на сегодняшний день прогноз по рынку неблагоприятный. В любом случае (рост цен на топливо - ИФ) негативно скажется на авиаперевозках, потому что топливная составляющая в билете на отечественных судах чуть больше 50%, на иностранных судах - 35%. Для того, чтобы снижать расходы им необходимо менять парк судов, что они и делают, просто процесс этот длительный. Это одна из серьезных возможностей снижения затрат - смена парков воздушных судов", - сказал К.Шубин на пресс-конференции в Екатеринбурге во вторник.
По его словам, в "Кольцово" порядка 62% перевозок выполняются на отечественных самолетах, 38% - на иностранных. (Интерфакс 17.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   ОАО "Аэрофлот – российские авиалинии" ввел в эксплуатацию шестнадцатый самолет производства компании AIRBUS А320.
Воздушное судно названо в честь выдающегося российского музыканта и общественного деятеля Мстислава Ростроповича. В его встрече в Москве приняли участие генеральный директор ОАО "Аэрофлот" Валерий Окулов, члены семьи М.Ростроповича, а также известные деятели российской культуры и СМИ.
Самолет получен в рамках сделки операционного лизинга, заключенной в феврале 2007 г . Лизингодатель - Royal Bank of Scotland ( RBS ). В первый рейс самолет вылетел в Иркутск.
В 2008 году ожидается поставка еще восьми самолетов А320, что доведет их количество до 24. Все самолеты поставляются непосредственно с завода производителя. В настоящее время парк авиакомпании насчитывает 37 самолетов семейства А320, в том числе 11 – А319, 16 – А320, 10 – А321. Салоны самолетов выполнены в двухклассной компоновке и рассчитаны на 116 (А319), 140 (А320) и 170 (А321) пассажиров. Аэрофлот эксплуатирует аэробусы семейства А320 в сети европейских и внутрироссийских маршрутах. По показателям эксплуатационной надежности и фактическому налету часов на один самолет Аэрофлот входит в число мировых лидеров.
Airbus A320 - одна из лучших машин для полетов средней дальности, соответствует всем требованиям безопасности, надежности и комфорта пассажиров.
АЭРОФЛОТ базируется в Москве, в международном аэропорту Шереметьево. Будучи крупнейшим российским авиаперевозчиком, перевозит более 8 млн человек в год, а вместе с дочерними компаниями – свыше 10 млн. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 16.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Инвестиционная компания "Тройка Диалог" снизила рейтинг акций авиакомпании "Аэрофлот" с "покупать" до "держать".
Инвестиционная компания (ИК) "Тройка Диалог" снизила рекомендацию для акций ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" с "покупать" до "держать", сообщается в ежедневном обзоре ИК.
Прогнозная цена этих бумаг пока осталась без изменения - $4,41 за штуку, но аналитики ИК планируют ее пересмотреть с учетом опубликованных в четверг финрезультатов "Аэрофлота" за 2007 год по международным стандартам, своих новых прогнозов на 2008 год и ожидаемого руководством компании падения прибыли из-за роста цен на топливо.
Как отмечается в обзоре, несмотря на то, что эффективная ставка налога оказалась выше ожидаемой, финрезультаты компании за прошедший год несколько превысили прогнозы специалистов "Тройки Диалог".
Между тем, учитывая трудности, которые, вероятно, предстоят "Аэрофлоту" в будущем, аналитики ИК понизили рекомендацию для акций компании до "держать".
Аналитики ожидают, что "Аэрофлот" снизит количество рейсов по некоторым направлениям, несмотря на то, что компания заявляет о том, что продолжит следовать стратегии роста.
"Аэрофлот" по-прежнему с оптимизмом рассматривает ранее объявленные приобретения "Чешских авиалиний" и сербской JAT. Высокие цены на керосин снизили стоимость этих компаний. Для сделки с чешской компанией "Аэрофлот" собирается привлекать заемные средства, а покупка JAT может быть оплачена денежными средствами", - отмечается в обзоре.
По данным базы данных "СПАРК-Эмитент", в настоящее время консенсус-прогноз цены акций "Аэрофлота", основанный на оценках аналитиков 6 инвестиционных банков, составляет $4,56 за штуку, консенсус-рекомендация - "накапливать".
На 11:40 МСК в РТС лучшая котировка на покупку этих бумаг составила $3,9 за штуку. (Интерфакс 20.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   ОАО "Аэрофлот – российские авиалинии" и ФГУП "Почта России" подписали меморандум о взаимопонимании.
Генеральный директор ОАО "Аэрофлот – российские авиалинии" Валерий Окулов и генеральный директор ФГУП "Почта России" Андрей Казьмин подписали Меморандум о взаимопонимании.
Документ предусматривает создание инфраструктуры для обеспечения совместной деятельности, направленной на повышение скорости обработки почтовых отправлений в аэропортах, увеличение объема перевозки почты на воздушных судах Аэрофлота, его дочерних предприятий и партнеров по альянсу "Sky Team". Планируется объединить усилия для удовлетворения спроса на доставку почты на местных воздушных линях, особенно в районах Севера, Сибири и Дальнего Востока, развивая для этого сеть маршрутов и используя для этого соответствующие типы воздушных судов.
Кроме этого, планы сотрудничества Аэрофлота и Почты России предполагают создание компании-лидера на рынке экспресс-перевозок срочных грузов путем объединения усилий обеих компаний. С этой целью планируется организовать перевозочные логистические цепочки для российских предприятий и государственных корпораций с "хабом" в "Шереметьево". Срочная доставка курьерских отправлений будет осуществляться с использованием сети маршрутов и парка ВС Аэрофлота, представительств (филиалов) авиакомпании в РФ и за рубежом, а также сети отделений связи и иных элементов материально-технической базы Почты России в РФ.
Меморандумом предусматривается заключение между двумя компаниями договора по организации продажи авиабилетов на рейсы Аэрофлота и партнеров в объектах почтовой связи, развитие каналов дистрибуции и рекламы Аэрофлота с использованием сети отделений связи Почты России, открытие отделений почтовой связи в терминалах международного аэропорта Шереметьево, заключение корпоративного договора на авиаперевозку сотрудников Почты России.
По словам генерального директора ОАО "Аэрофлот" Валерия Окулова, подписание документа развивает многолетние традиции сотрудничества между национальным перевозчиком и национальным оператором почтовой связи России.
Как отметил Генеральный директор ФГУП "Почта России" Андрей Казьмин, расширение сферы взаимодействия Почты России и Аэрофлота позволит в более полной мере удовлетворять потребности населения и бизнеса в качественных почтовых и транспортно-логистических услугах.
Аэрофлот базируется в Москве, в международном аэропорту Шереметьево. Будучи крупнейшим российским авиаперевозчиком, перевозит более 8 млн человек в год, а вместе с дочерними компаниями – свыше 10 млн.
Аэрофлот осуществляет собственные рейсы в 96 пунктов 49 стран. Контролирует более 45% российского рынка регулярных международных перевозок. Опережающими темпами наращивает свою долю на внутренних воздушных линиях, которая составляет 12,5%, а с учетом дочерних авиакомпаний – 17%.
Аэрофлот – член глобального авиационного альянса SkyTeam. Аэрофлот обеспечил своим клиентам доступ к маршрутной сети, которая насчитывает ныне 841 пункт в 162 странах (более подробные данные – на сайте www.skyteam.com). В рамках код-шеринговых соглашений сотрудничает с 33 иностранными и российскими авиакомпаниями.
Аэрофлот располагает самолетным парком, который является одним из самых молодых в Европе. Это – 88 воздушных судов, из которых более половины – современные авиалайнеры. Парк авиакомпании постоянно пополняется. В конце 2008 года компания готовится принять в свой флот новые дальнемагистральные лайнеры Airbus A330. В планах также получение российских региональных самолетов нового поколения Sukhoi SuperJet-100.
Аэрофлот соответствует высшим международным стандартам обеспечения безопасности. По итогам аудита операционной безопасности Международной ассоциации воздушного транспорта (IOSA – IATA Operational Safety Audit) первым из российских перевозчиков вошел в реестр операторов IOSA, в 2007 году подтвердил этот сертификат в соответствии с новой, более жесткой редакцией правил. С марта 2008 года – обладатель единого сертификата соответствия системы менеджмента качества (СМК) требованиям стандарта ISO 9001:2000.
На сайте www.aeroflot.aero можно приобрести билеты на рейсы Аэрофлота с использованием on-line платежей, технологии электронного билета, а также больше узнать об авиакомпании.
ФГУП "Почта России" – национальный почтовый оператор – предоставляет услуги почтовой связи на всей территории Российской Федерации, включая все города и сельские населенные пункты.
Почта России сегодня – это 84 филиала, 42 000 объектов почтовой связи, 415 000 сотрудников. Ежегодно почтовые работники России принимают, обрабатывают и доставляют более 1,5 млрд писем, 48 млн посылок и более 190 млн денежных переводов. Всего Почта предлагает своим клиентам свыше 80 почтовых, финансовых, инфокоммуникационных и иных услуг.
С 2005 года Почтой России реализуется проект по разработке и внедрению системы менеджмента качества. В настоящее время уже почти половина всех филиалов Предприятия получили сертификаты о соответствии требованиям международного стандарта ISO 9001:2000 в отношении оказания почтовых (письменная корреспонденция, посылки, экспресс-почта) и финансовых (почтовые переводы, доставка пенсий, прием платежей) услуг. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 20.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   ОАО "Аэрофлот – российские авиалинии" подвело итоги работы за май и пять месяцев 2008 года.

В мае 2008 года авиакомпания перевезла 806,1 тыс. пассажиров (в том числе на чартерных рейсах 0,9 тыс. пассажиров), выполнила 2 млрд 281 млн пассажирокилометров. Процент занятости пассажирских кресел в мае составил 69,5%, процент коммерческой загрузки 55,3%.
По сравнению с показателями 2007 года объемы работ в мае увеличились по всем показателям: по перевозке пассажиров на 20,3% (+136,2 тыс. пассажиров), по пассажирообороту на 15,3% (+302,4 млн пассажирокилометров). Объем перевозок пассажиров на международных воздушных линиях увеличился на 9,0% (+39,7 тыс. пасс.), на внутренних линиях – на 42,5% (+96,5 тыс. пасс.).
За пять месяцев 2008 года Аэрофлот перевез 3 млн 532 тыс. пассажиров, выполнено 10 млрд 250 млн пассажирокилометров. Процент занятости пассажирских кресел составил 67,2%, коммерческая загрузка 53,3%.
По сравнению с показателями прошлого года объемы работы за пять месяцев увеличились: по перевозке пассажиров на 16,8% (+508,7 тыс. пасс.), по пассажирообороту на 11,2% (+1030,7 млн пассажирокилометров).
Аэрофлот базируется в Москве, в международном аэропорту Шереметьево. Будучи крупнейшим российским авиаперевозчиком, перевозит более 8 млн человек в год, а вместе с дочерними компаниями – свыше 10 млн.
Аэрофлот осуществляет собственные рейсы в 96 пунктов 49 стран. Контролирует более 45% российского рынка регулярных международных перевозок. Опережающими темпами наращивает свою долю на внутренних воздушных линиях, которая составляет 12,5%, а с учетом дочерних авиакомпаний – 17%.
Аэрофлот – член глобального авиационного альянса SkyTeam. Аэрофлот обеспечил своим клиентам доступ к маршрутной сети, которая насчитывает ныне 841 пункт в 162 странах (более подробные данные – на сайте www.skyteam.com). В рамках код-шеринговых соглашений сотрудничает с 33 иностранными и российскими авиакомпаниями.
Аэрофлот располагает самолетным парком, который является одним из самых молодых в Европе. Это – 88 воздушных судов, из которых более половины – современные авиалайнеры. Парк авиакомпании постоянно пополняется. В конце 2008 года компания готовится принять в свой флот новые дальнемагистральные лайнеры Airbus A330. В планах также получение российских региональных самолетов нового поколения Sukhoi SuperJet-100.
Аэрофлот соответствует высшим международным стандартам обеспечения безопасности. По итогам аудита операционной безопасности Международной ассоциации воздушного транспорта (IOSA – IATA Operational Safety Audit) первым из российских перевозчиков вошел в реестр операторов IOSA, в 2007 году подтвердил этот сертификат в соответствии с новой, более жесткой редакцией правил. С марта 2008 года – обладатель единого сертификата соответствия системы менеджмента качества (СМК) требованиям стандарта ISO 9001:2000.
На сайте www.aeroflot.aero можно приобрести билеты на рейсы Аэрофлота с использованием on-line платежей, технологии электронного билета, а также больше узнать об авиакомпании.

Для справки: Название компании: Аэрофлот - российские авиалинии Регион: Москва Адрес: 125167, Москва, Ленинградский пр-т, 37, корп.9 Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (495)7529071 (495)5782120 (495)2235555 (495)2580687 E-Mail: saleksandrovsky@aeroflot.ru Web: http://www.aeroflot.ru (INFOLine, ИА (по материалам компании) 18.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Аэрофлот" по-прежнему желает участвовать в тендере на приватизацию сербской авиакомпании JAT, однако будет корректировать планы в соответствии с ростом цен на авиа-ГСМ.
ОАО "Аэрофлот – Российские авиалинии" (AFLT) по-прежнему желает участвовать в тендере на приватизацию югославской компании JAT, однако, будет корректировать планы в соответствии с ростом цен на авиа-ГСМ. Об этом заявил на пресс-конференции заместитель генерального директора авиакомпании по финансам и планированию Михаил Полубояринов.
По его словам, ситуация с сербской авиакомпанией "топчется на месте более 6 месяцев". Возможно, в середине июля 2008 г, правительство Сербии объявит тендер. Однако, рост цен на авиакеросин снижает смысл приобретения этого актива. Сейчас "Аэрофлот" переделывает бизнес-план из расчета, что топливо стоит 1 тыс евро за тонну. В свою очередь, это влияет на сроки оздоровления JAT, которые могут быть увеличены с 2 до 5 лет. М.Полубояринов подчеркнул, что "Аэрофлот", скорее всего, будет участвовать в тендере, но вопрос непростой.
Также М.Полубояринов подтвердил, что "Аэрофлот" готовится к тендеру по приобретению чешской авиакомпании CSA. Сейчас российская авиакомпания также ждет, когда правительство Чехии объявит тендер на продажу акций CSA.
Говоря об австрийской Austrian Airlines, М.Полубояринов подчеркнул, что авиакомпания разрабатывает план в отношении этого актива. (ПРАЙМ-ТАСС 19.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Scandinavian Airlines и "Аэрофлот" увеличили количество совместных ежедневных рейсов в 2 раза до шести.
Авиакомпании Scandinavian Airlines /SAS/ и ОАО "Аэрофлот-российские авиалинии" (AFLT) увеличили количество совместных рейсов, говорится в сообщении компании SAS.
В частности, компании увеличили количество рейсов в Скандинавию и Европу. Согласно подписанному договору о код-шеринге ОАО "Аэрофлот" и Scandinavian Airlines будут выполнять до 6 ежедневных рейсов между Копенгагеном, Стокгольмом и Москвой. Ранее по этим направлениям полеты осуществлялись каждой компанией в отдельности 3 раза в день. Каждая компания получила свою кодировку: рейсы SAS будут именоваться SK, рейсы "Аэрофлота" получат код SU.
Авиапарк Scandinavian Airlines состоит из самолетов Airbus 319, McDonnel Douglas 80 и Boeing 736. ОАО "Аэрофлот" будет использовать самолеты Airbus 319. (ПРАЙМ-ТАСС 17.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Чистая прибыль "Аэрофлота" за 2007г. по МСФО выросла на 21,4% - до 313,4 млн долл.
Чистая прибыль ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" за 2007г. по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) по сравнению с 2006г. выросла на 21,4% и составила 313,4 млн долл. Об этом сообщается в материалах компании.
Доходы "Аэрофлота" за прошедший год выросли на 27,3% - до 3 млрд 807 млн долл., операционные расходы увеличились на 23,9% и составили 3 млрд 229 млн долл., операционная прибыль выросла на 49,7% - до 578 млн долл. Прибыль до налогообложения авиакомпании выросла на 38,4% и составила 537 млн долл. Показатель EBITDA увеличился на 49,4% - до 723 млн долл.
В 2007г. компания увеличила перевозку пассажиров (вместе с "дочками" "Аэрофлот-Дон" и "Аэрофлот-Норд") по сравнению с 2006г. на 16,6% - до 10,2 млн человек, перевозку грузов и почты - на 1,2% - до 153,7 тыс. т. Пассажирооборот в 2007г. вырос на 14,6% - до 27,9 млрд п-км. Грузооборот сохранился на уровне 2006г. - 3,4 млрд т-км.
"Аэрофлот" основан в 1923г. Контрольный пакет акций "Аэрофлота" в размере 51,17% принадлежит государству. Национальная резервная корпорация через кипрскую Grabor Trading (Overseas) Limited и люксембургскую Transinvest Control S.A. в совокупности контролирует около 30% акций компании. Консолидированная прибыль группы "Аэрофлот" по МСФО в 2006г. составила 258,1 млн долл. (Quote 19.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Аэрофлот" прогнозирует рост выручки по итогам 2008г. до 30%.
ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" прогнозирует рост выручки по итогам 2008г. до 30% при снижении чистой прибыли из-за роста цен на топливо. Таким образом, выручка может составить около 4,9 млрд долл. Об этом журналистам на пресс-конференции в Москве сообщил заместитель генерального директора авиакомпании по финансам и планированию Михаил Полубояринов. Он отметил, что, несмотря на рост цен на топливо, "Аэрофлот" по итогам 2008г. планирует увеличить перевозку пассажиров более чем на 12% - до 11,5 млн человек.
Чистая прибыль ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" за 2007г. по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) по сравнению с 2006г. выросла на 21,4% и составила 313,4 млн долл. Доходы "Аэрофлота" за прошедший год выросли на 27,3% - до 3 млрд 807 млн долл., операционные расходы увеличились на 23,9% и составили 3 млрд 229 млн долл., операционная прибыль выросла на 49,7% - до 578 млн долл. Прибыль до налогообложения авиакомпании выросла на 38,4% и составила 537 млн долл. Показатель EBITDA увеличился на 49,4% - до 723 млн долл.
В 2007г. компания увеличила перевозку пассажиров (вместе с "дочками" "Аэрофлот-Дон" и "Аэрофлот-Норд") по сравнению с 2006г. на 16,6% - до 10,2 млн человек, перевозку грузов и почты - на 1,2% - до 153,7 тыс. т. Пассажирооборот в 2007г. вырос на 14,6% - до 27,9 млрд п-км. Грузооборот сохранился на уровне 2006г. - 3,4 млрд т-км.
"Аэрофлот" основан в 1923г. Контрольный пакет акций "Аэрофлота" в размере 51,17% принадлежит государству. Национальная резервная корпорация через кипрскую Grabor Trading (Overseas) Limited и люксембургскую Transinvest Control S.A. в совокупности контролирует около 30% акций компании. Консолидированная прибыль группы "Аэрофлот" по МСФО в 2006г. составила 258,1 млн долл. (Quote 19.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Аэрофлот" может приобрести "Чешские авиалинии".
Аэрофлот - российские авиалинии готовится к приобретению актива за рубежом и рассматривает возможность приобрести "Чешские авиалинии".
По его словам, в настоящее время российская авиакомпания готовится к тендеру.
"Готовим оценку и совместную сетку на период от 8 до 10 лет, который позволил бы перейти 5-6-летний кризис",- сказал он.
Руководство компании рассматривает возможность заимствований при участие в тендере. Также М.Полубояринов сообщил, что Аэрофлот намерен пересматривать свой бизнес-план в отношении авиакомпании "Сербские авиалинии" в связи со значительным ростом цен на топливо. Однако, как отмечают эксперты, уже сейчас очевидно, что оздоровление компании потребует не 2, как планировалось, а 5 лет.
Отметим, Аэрофлот базируется в Москве, в международном аэропорту Шереметьево. Осуществляет собственные рейсы в 96 пунктов 49 стран. Контролирует более 45% российского рынка регулярных международных перевозок. (Агентство Бизнес Новостей 20.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Чистая прибыль Аэрофлота в 2007г. выросла на 21,4%.
Чистая прибыль крупнейшего российского авиаперевозчика компании "Аэрофлот" по МСФО в 2007 году увеличилась на 21,4% до $313,4 млн.
Доходы Аэрофлота увеличились на 27,3% до $3,8 млрд., показатель EBITDA - на 49,4% до $723 млн. (Агентство Бизнес Новостей 20.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Аэрофлот" увеличил дивиденды-2007 на 6% до 1,518 млрд рублей.
Акционеры ОАО "Аэрофлот", крупнейшего российского авиаперевозчика, приняли решение выплатить по итогам 2007 года дивиденды в размере 1,367 рубля на акцию, говорится в пресс-релизе компании по итогам годового общего собрания акционеров.
Общая сумма выплат составит 1,518 миллиарда рублей. Таким образом в 2007 году рост дивидендов составил 6,2% по сравнению с 2006 годом. (РИА Новости 22.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Аэрофлот-Дон" в январе-мае удвоил перевозку пассажиров.
ОАО "Аэрофлот-Дон" (Ростовская область) в январе-мае 2008 года перевезло 402 тыс. пассажиров, что в 1,9 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, говорится в сообщении авиакомпании.
Самолеты компании выполнили 4 тыс. 383 рейса, что на 41,7% больше, чем за пять месяцев прошлого года, при этом пассажирооборот вырос в 2,6 раза - до 777,3 млн пассажиро-километров.
В январе-мае 2008 года авиакомпания перевезла 745,9 тонн грузов и почты. (Интерфакс 17.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Аэрофлот-Дон" в 2008г планирует увеличить пассажирские перевозки на 42%.
ОАО "Аэрофлот-Дон" в 2008 году планирует увеличить объем пассажирских перевозок на 42% по сравнению с 2007 годом - до 1,36 млн пассажиров, сообщил генеральный директор авиакомпании Михаил Крицкий.
Кроме того, "Аэрофлот-Дон" в этом году увеличит пассажирооборот на 48,6% - до 2,5 млрд пассажиро-километров. Число выполненных рейсов составит более 12,6 тыс., что на треть больше прошлогоднего показателя.
По информации гендиректора компании, стратегия развития АО на 2008- 2010 годы предусматривает сохранение темпов роста показателей производственной деятельности на уровне выше отраслевого. (Интерфакс 17.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Аэрофлот-Дон" в 2008г направит на обновление авиапарка 700 млн рублей.
ОАО "Аэрофлот-Дон" в 2008 году инвестирует в развитие флота 700 млн рублей, сообщил генеральный директор авиакомпании Михаил Крицкий.
"В первой половине года осуществлен ввод в эксплуатацию дополнительно двух воздушных судов Boeing-737-500. К концу года ожидается ввод в эксплуатацию первого из трех самолетов Boeing-737-400. Также в 2008 году начата совместная эксплуатация с ОАО "Аэрофлот - Российские авиалинии" трех Boeing-737-500 на сети маршрутов "Аэрофлота", -отметил М.Крицкий.
По его данным, авиакомпания к 2010 году планирует довести количество воздушных судов до 25. (Интерфакс 16.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Американская Babcock&Brown Aircraft Management передала в операционный лизинг ЗАО "Аэрофлот-Норд" самолет Boeing 737-500.
Лизинговая компания Babcock&Brown Aircraft Management /США/ передала в операционный лизинг ЗАО "Авиакомпания "Аэрофлот-Норд" самолет Boeing 737-500, сообщила пресс-служба авиакомпании.
Условия контракта не разглашаются. Самолет /бортовой номер VP-BKP/ стал 10-м Boeing, приобретенным авиакомпанией. Он будет базироваться в аэропорту Архангельска и эксплуатироваться, в основном, на маршруте Архангельск-Москва. Из десяти Boeing 737-500 авиакомпании "Аэрофлот-Норд" пять находятся в совместной эксплуатации с авиакомпанией "Аэрофлот – российские авиалинии" (AFLT).
Всего до конца 2008 г в "Аэрофлот-Норд" планируется поступление еще 8 самолетов типа Boeing 737-500.
Как сообщал ПРАЙМ-ТАСС ранее со ссылкой на гендиректора авиакомпании Владимира Коротяева, "Аэрофлот-Норд" планирует в 2008 г инвестировать более 150 млн долл в обновление парка воздушных судов. Самолеты будут поставлены по разным схемам: аренда, финансовый лизинг. Все схемы потребуют разного размера инвестиций. Общие затраты на приобретение и платежи за каждый Boeing составят от 12 до 18 млн долл.
ЗАО "Аэрофлот-Норд" - дочернее предприятие ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" /"Аэрофлоту" принадлежит 51 проц акций/, создано в 2004 г на базе имущественного комплекса ФГУП "Авиакомпания "Архангельские воздушные линии".
Полеты выполняются на 38 регулярных воздушных линиях и охватывают 20 субъектов Российской Федерации, в которых проживает более 40 проц населения страны, и, кроме того, Украину и Норвегию. Основной объем перевозок совершается из аэропортов Архангельска, Москвы /"Шереметьево-1"/, являющихся базовыми для перевозчика, а также Мурманска и Нарьян-Мара. В среднем авиакомпания выполняет более 50 рейсов ежедневно, а в летний период около 70.
Парк перевозчика состоит из реактивных ближне- и среднемагистральных воздушных судов отечественного /Ту-134, Ту-154/ и зарубежного производства /Boeing 737-500/, а также турбовинтовых региональных самолетов Ан-24 и Ан-26. (ПРАЙМ-ТАСС 17.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   РАО "ЕЭС" проведет аукционы по продаже своей авиакомпании.
РАО "ЕЭС" проведет во вторник аукционы по продаже 100% ОАО "Авиаэнерго", собственной авиакомпании энергохолдинга с парком из трех самолетов, и 48,4% акций ОАО "Энергосбыт Ростовэнерго".
На продажу единым лотом выставляются 182,449 миллиона акций ОАО "Авиаэнерго" номиналом 0,5 рубля каждая по начальной цене 195,42 миллиона рублей и простой вексель "Авиаэнерго" на сумму 21 миллион рублей. Срок оплаты по векселю - по предъявлению, но не ранее 1 июня. Таким образом, общая начальная цена лота составляет 216,42 миллиона рублей. Размер первого шага аукциона установлен на уровне 3,58 миллиона рублей, последующие шаги - 5 миллионов рублей. Балансовая стоимость "Авиаэнерго" оценивается в 91,225 миллиона рублей. Авиакомпания располагает лицензией Росавиации на международные чартерные перевозки. Ее парк воздушных судов состоит из трех самолетов: Ту-154М, Ту-134А-3 и Ил-62М.
Стартовая цена 48,4% акций ОАО "Энергосбыт Ростовэнерго" составляет 475 миллионов рублей, шаг аукциона - 50 миллионов рублей. РАО ранее уже выставляло на продажу акции ростовского "сбыта", но во время первых аукционов по продаже энергосбытовых компаний в 2007 году актив не нашел покупателей.
Распродающий свои активы энергохолдинг в рамках реформы российской электроэнергетики к 1 июля должен прекратить свое существование. (РИА Новости 17.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Авиакомпания "Скай Экспресс" планирует по итогам 2008 г перевести около 1,3 млн пассажиров.
Авиакомпания "Скай Экспресс" планирует по итогам 2008 г перевести около 1 млн 300 тыс пассажиров. Об этом рассказала ПРАЙМ-ТАСС гендиректор компании Марина Букалова.
По ее словам, как ожидается, к концу 2008 г парк компании будет насчитывать 10 самолетов Boeing 737. При этом М.Букалова отметила, что это пессимистический прогноз, связанный с большим ростом цен на авиатопливо. В частности, не исключено, что из-за роста цен на топливо и сокращения спроса в зимней программе 2008-2009 г компания "может провести сокращение провозных емкостей". В связи с этим М.Букалова отметила, что "Скай Экспресс" рассматривает возможность использования ряда самолетов в чартерной программе.
"Скай Экспресс" начала полеты 29 января 2007 г и осуществляет пассажирские авиаперевозки на европейской части России по девяти направлениям: Сочи, Ростов-на-Дону, Мурманск, Тюмень, Калининград, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Пермь.
Парк авиакомпании состоит их девяти самолетов Боинг 737. Акционеры компании: Европейский банк реконструкции и развития, фонды Altima Partners, Sloan&Robinson, физические лица.
Базовый аэропорт авиакомпании – московский международный аэропорт Внуково. По итогам операционной деятельности с 1 января по 31 декабря 2007 г авиакомпания "Скай Экспресс" заняла 3 проц рынка внутренних авиаперевозок и стала седьмой авиакомпанией страны по количеству перевезенных пассажиров на внутренних воздушных линиях.
За первый год работы "Скай Экспресс" перевезла 680 тыс пассажиров. (ПРАЙМ-ТАСС 17.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "S7 Airlines" подвела итоги производственной деятельности за май 2008 года.
В мае услугами S7 Airlines воспользовались более 500 тысяч пассажиров. Это превышает показатель мая 2007 года на 18,3%. Рост перевозок на внутренних воздушных линиях в мае составил 35%.
Кроме того, S7 Airlines активно развивает регулярные перевозки на международных направлениях. За пять месяцев 2008 года на регулярных международных рейсах S7 Airlines было перевезено на 38,3% пассажиров больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Увеличение количества авиапассажиров связано с открытием новых регулярных рейсов из Москвы в Кишинев (Молдова), Дублин (Ирландия), Тбилиси и Кутаиси (Грузия).
Производственные показатели S7 Airlines за май 2008 года:

Показатели Ед. измерения Май 2007 Май 2008 Темпы роста 07/08
Перевезено пассажиров (регулярные + чартерные) чел. 423 818 501 191 18,3%
Пассажирооборот млн. пкм. 1 000,6 1 177,9 17,7%
Груз + Почта тонн 2 738 3 861 57,1%
в т.ч. на международных линиях тонн 237 361, 52,3%
в т.ч. на внутренних линиях тонн 2 738 3 719 35,8%
Грузоооборот тыс.ткм. 97 871 117 123 37,8%
Коэффициент занятости пассажирских кресел % 77,5 78,7 +1,2 п.п.
Коэффициент коммерческой загрузки % 72,3 73,6 +1,3 п.п.

(INFOLine, ИА (по материалам компании) 23.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   S7 Airlines проводит обучение тренеров летного состава в Lund University School of Aviation (Швеция).
S7 Airlines (авиакомпания "Сибирь"), крупнейший российский авиаперевозчик по количеству перевезенных пассажиров на внутренних авиалиниях, проводит обучение 24 тренеров летного состава в области человеческого фактора, которые получат международную сертификацию в качестве CRM-инструкторов*.
Обучение организовано при содействии Оксфордской академии авиации (Великобритания) и проходит в соответствии с международными требованиями ИКАО, JAR-OPS 1 и стандартизации IOSA.
Уникальный курс проводится инструкторами Lund University School of Aviation** и включает как теоретические, так и практические занятия. Отдельная часть занятий посвящена адаптации курса под особенности деятельности S7 Airlines.
Обучение проводится в собственном учебном центре S7 Airlines S7 Training, находящемся недалеко от международного аэропорта "Домодедово". Курс продлится до середины июля. Среди обучающихся инструкторов - сотрудники учебного центра S7 Training, бортпроводники и пилоты S7 Airlines.
Пройдя курс, CRM-инструкторы с осени 2008 года начнут обучение по новой программе летного состава и обслуживающего персонала S7 Airlines.
Подготовка персонала авиакомпании в области человеческого фактора будет состоять из изучения возможностей человека в условиях летной деятельности. Также будет проведена отработка практических навыков взаимодействия с техникой, процедурами, рабочей средой и между сотрудниками.
В настоящий момент человеческий фактор стал одной из основных причин возникновения инцидентов в гражданской авиации. Это объясняется высоким уровнем надежности автоматики во всех звеньях авиационно-транспортной системы, а также ростом интенсивности воздушного движения.
Чтобы предупредить запаздывание адаптации системы подготовки, отбора и управления персоналом к новым условиям, в авиакомпании регулярно обновляют программы обучения и готовят CRM-инструкторов, которые в дальнейшем проводят занятия с летным составом.
"Подготовка CRM-инструкторов в S7 Airlines проводится по самым современным международным программам Оксфордской академии авиации. Занятия способствуют повышению эффективности взаимодействия летного состава и наземных служб и, как следствие, повышению уровня безопасности полетов", - отметил директор по персоналу S7 Group Сергей Карпов.
* CRM (Crew Resource Management, Управление ресурсами экипажа) - это эффективное использование всех имеющихся на борту ресурсов (членов экипажа, систем самолета, сопровождающего оборудования и других) с целью обеспечения безопасности и эффективности полета.
** Lund University School of Aviation является подразделением Лундского университета, который входит во всемирную сеть Universitas 21. Сеть объединяет университеты, занимающиеся научными исследованиями в различных областях.
S7 Airlines является крупнейшей авиакомпанией на внутренних воздушных линиях России и входит в этом сегменте в ТОР-50 мировых авиаперевозчиков.
В 2007 году компания получила официальное уведомление IATA о включении авиакомпании в регистр операторов IOSA (IATA Operational Safety Audit) и стала вторым авиаперевозчиком в России, успешно прошедшим полную процедуру международного аудита на соответствие стандартам эксплуатационной безопасности.
S7 Airlines является одной из наиболее стабильных авиакомпаний России, используя последние достижения мировой отрасли в обслуживании пассажиров и активно развивая сервис. S7 Airlines победитель ежегодной национальной премии "Народная марка /Марка №1 в России" в 2007 году. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 17.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Авиакомпания S7 Airlines объявляет о размещении второго облигационного займа.
ОАО 'Авиакомпания 'Сибирь' объявляет о размещении второго облигационного займа в количестве 2 млн 300 тыс. облигаций по открытой подписке. Номинальная стоимость каждой размещаемой облигации составляет 1 000 рублей.
Цена размещения одной облигации равна номинальной стоимости облигации. Срок погашения ценных бумаг - пять лет с даты начала размещения. Организатором выпуска облигационного займа ОАО 'Авиакомпания 'Сибирь' является ОАО 'Альфа-банк'.
Целью облигационного займа является рефинансирование долгового портфеля.
Решение о размещении ценных бумаг было принято на заседании Совета директоров ОАО 'Авиакомпания 'Сибирь' 19 июня 2008 года.
Первое размещение облигационного займа авиакомпании 'Сибирь' было проведено в июле 2007 года. В январе 2008 года была осуществлена выплата 1-го купона по неконвертируемым процентным документарным облигациям на предъявителя ОАО 'Авиакомпания 'Сибирь'. Общая сумма выплат составила 122 432 915 рублей. Выплата следующего купона, по условиям первого облигационного займа состоится в июле 2008 года. (Авиапорт 23.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Подведены итоги производственной деятельности авиационного альянса AiRUnion за январь—май 2008 года.
По итогам пяти месяцев авиакомпании-партнеры увеличили количество перевезенных пассажиров на 23% по сравнению с аналогичным периодом 2007 года – до 1 млн 025 тыс. 113 человек. Пассажирооборот компаний Альянса вырос на 28% – до 3 млрд 275 млн пассажиро-километров. Тоннокилометраж составил 330 млн 650 тысяч ткм, что на 21% больше, чем за аналогичный период 2007 года.
В мае 2008 года AiRUnion перевез 233 тыс. 372 пассажиров /+9% к маю 2007 года/. Пассажирооборот достиг 705 млн пассажиро-километров, увеличившись на 8%. Тоннокилометраж увеличился на 5%, достигнув 72 млн 654 тысяч ткм. (ПРАЙМ-ТАСС 18.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Самолет российской авиакомпании "Трансаэро" выехал за пределы рулежной дорожки в аэропорту болгарского Бургаса.
Самолет российской авиакомпании "Трансаэро" ночью при подготовке вылета в Москву выехал за пределы рулежной дорожки в аэропорту болгарского города Бургас.
Как сообщила пресс-служба аэропорта, во время подготовительных маневров, около 04:30 мск, самолет выехал за пределы полосы на 5-6 метров и застрял в грунте. На борту самолета находилось 207 человек, никто из них не пострадал. Материального ущерба нет.
Все пассажиры с борта самолета эвакуированы и размещены в гостинице. Пока не ясно, когда они смогут вылететь в российскую столицу. Причины происшествия выяснят специалисты двух стран. (ПРАЙМ-ТАСС 17.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Чистая неаудированная прибыль авиакомпаний "ЮТэйр" по МСФО в 2007 г по предварительным данным составила 18 млн долл.
Чистая неаудированная прибыль авиакомпаний "ЮТэйр" (TMAT) по МСФО в 2007 г по предварительным данным составила 18 млн долл. Об этом рассказал журналистам на 6-й ежегодной конференции по финансированию воздушного транспорта в России и СНГ финансовый директор авиакомпании Игорь Петров.
По его словам, по итогам 2006 г этот показатель составил более 20 млн долл. И.Петров отметил, что снижение показателя чистой прибыли в 2007 г связано с тем, что в 2006 г была проведена реструктуризация налоговой задолженности авиакомпании. Выручка "ЮТэйр" по МСФО в 2007 г превысила 900 млн долл против 610 млн в 2006 г, а EBITDA в 2007 г превысила 60 млн долл.
Говоря о планах на 2008 г, финансовый директор авиакомпании отметил, что выручка ожидается в размере 1,350 млрд долл. Говоря о показатели чистой прибыли, И.Петров отметил, что об этом говорить пока рано, так как отмечаются очень высокие цены на авиа-ГСМ и они продолжают расти. Вместе с тем он выразил уверенность, что прибыль по итогам 2008 г по МСФО у авиакомпании будет. (ПРАЙМ-ТАСС 17.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   30 июня 2008 года ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" (UTair Aviation) начинает регулярные полеты по маршруту Москва - Паланга – Москва.
Рейсы в "летнюю столицу" Литвы будут выполняться еженедельно по понедельникам и пятницам из Внуково на лайнере европейского производства ATR-42.
Паланга – очередной прибалтийский город на маршрутной карте "ЮТэйр". Минувшей осенью открыт и быстро завоевал популярность среди пассажиров рейс Москва – Вильнюс, также выполняемый на ATR-42. Более трех лет самолеты "ЮТэйр" связывают столицу России с Калининградом. Рейсы "ЮТэйр" из прибалтийских городов во Внуково связаны удобными стыковками с десятками рейсов авиакомпании в города России и зарубежья.
На новом направлении Москва - Паланга действуют все преимущества, предусмотренные для клиентов "ЮТэйр". В частности, возможность экономить деньги, заранее приобретая билеты туда-обратно; молодежные скидки; спецтарифы для пенсионеров, а также пассажиров, путешествующих группами.
Программа поощрения часто летающих пассажиров СТАТУС предусматривает награды в виде бесплатных билетов в обмен на баллы, начисляемые участникам программы за каждый перелет и ряд других бонусов.
Вылет из Москвы в 11 часов 55 минут, из Паланги в 14 часов 10 минут.
Продажа билетов открыта во всей агентской сети "ЮТэйр". Забронировать билеты можно в кассах авиакомпании и на сайте www.utair.ru.
Самолеты авиакомпании "ЮТэйр" еженедельно выполняют более 1500 пассажирских рейсов. Ежедневно в небо поднимается свыше 200 самолетов и вертолетов. По этим показателям "ЮТэйр" является крупнейшей российской авиакомпанией. В 2008 году темпы роста перевозок сохранятся: будет перевезено 4 млн. пассажиров, что на 34% больше, чем в 2007г. Будет введено 20 новых маршрутов. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 23.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Авиакомпания "Ютэйр" планирует по итогам 2008 г увеличить перевозки на 30 проц до примерно 4 млн человек.
ОАО "Авиакомпания "Ютэйр" (TMAT) планирует по итогам 2008 г увеличить перевозки до примерно 4 млн человек против 2,9 млн человек по итогам 2007 г. Об этом рассказал журналистам на шестой ежегодной конференции по финансированию воздушного транспорта в России и СНГ старший вице-президент компании Андрей Ильменский.
Говоря о планах корпоративного развития авиакомпании, А.Ильменский сказал, что в перспективе планируется создание управляющей компании по управлению аэропортовыми активами, а также выделение самолетного и вертолетного бизнеса "Ютэйр" в отдельные юридические лица.
На данный момент авиационный парк "Ютэйр" насчитывает 366 воздушных судов, в том числе 172 самолета, из них три - Boeing 737, четырнадцать – ATR 42. (ПРАЙМ-ТАСС 17.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "КД авиа" за год работы по технологии "Hub & spoke" перевезла через аэропорт "Храброво" почти 871 тыс. пассажиров.

ОАО "КД авиа" (Калининград) официально объявила о том, что 18 июня в числе пассажиров рейса авиакомпании из Нижнего Новгорода в аэропорт "Храброво" прибыл 500-тысячный пассажир, перевезенный "КД авиа" с начала 2008 года, сообщила пресс-служба "КД авиа".
"Несколько раньше, 15 июня, исполнился год с того момента как, "КД авиа" приступила к работе по технологии "Hub & spoke", - говорится в пресс-релизе. - Тогда новый терминал международного аэропорта "Храброво" принял первых транзитных пассажиров, направляющихся из городов России в Европу через Калининград регулярными рейсами "КД авиа"".
За этот время, по данным авиакомпании, она перевезла через "Храброво" 870 тыс. 716 пассажиров.
Таким образом, впервые в России был успешно реализован проект создания кроссмагистрального авиатранспортного узла, функционирующего по принципу "hub & spoke" на пересечении воздушных путей между Россией и Европой.
"Сегодня можно утверждать, что данного цель проекта полностью выполнена, - отмечает пресс-служба. - Пассажирам предложен наиболее оптимальный способ воздушного сообщения между центрами деловой и культурной активности России, основными странами Евросоюза и СНГ".
В настоящее время маршрутная сеть авиакомпании "КД авиа" охватывает такие города, как Лондон, Париж, Берлин, Гамбург, Ганновер, Дюссельдорф, Мюнхен, Тель-Авив, Барселону, Прагу, Рим, Милан, Вену, Киев, Одессу, Москву, Санкт-Петербург, Калининград, Челябинск, Уфу, Нижний Новгород, Омск, Самару, Пермь, Казань, Волгоград, Ростов-на-Дону, Астану.
Расписание рейсов разработано таким образом, чтобы минимизировать транзитному пассажиру суммарное время в пути.
Ежедневно утром осуществляются вылеты рейсов из городов России в Калининград. Между 10 и 11 часами происходит "волновое" прибытие воздушных судов в калининградский аэропорт. Транзитные пассажиры проходят паспортный и таможенный контроль и ожидают посадку на международные рейсы в пределах единого терминала, время пребывания в котором составляет от 55 минут до 3-х часов.
С 12 часов 30 минут с интервалом в 5 – 10 минут осуществляется "волновой" вылет рейсов в Европу. Обратное движение самолетов авиакомпании из Европы в Россию реализуется аналогично со стыковкой в калининградском аэропорту между 18 и 19 часами местного времени.
Дополнительные удобства проекта состоят в единственной сквозной регистрации в аэропорту вылета, обработке багажа в транзитном аэропорту без участия пассажиров.
Прибытие в европейские города осуществляется в 13 – 15 часов по местному времени. Все полеты совершаются на самолетах Боинг 737-300, принимающих на борт до 148 пассажиров, отмечает пресс-служба авиакомпании.
В рамках дальнейшего развития проекта авиакомпания "КД авиа" осуществляет строительство второй очереди пассажирского транзитного терминала, ввод которой в эксплуатацию намечен на конец 2008 года. Это позволит открыть рейсы на новых направлениях, увеличить частоту выполнения рейсов на существующих маршрутах и обслуживать до 7 млн. пассажиров в год.
Авиакомпания "КД авиа" создана в 2002 году. Шестого сентября 2007 года авиакомпания "КД авиа" отметила свой пятилетний юбилей. Выполняет регулярные рейсы из России в Европу через транзитный Международный аэропорт Калининград (Храброво). Парк воздушных судов состоит из 16 самолетов Боинг 737-300.

Для справки: Название компании: КД авиа, ОАО Адрес: 238315, Калининградская область, Гурьевский район, поселок Храброво, Аэропорт Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (4012)355045 (4012)355083 E-Mail: mail@kdavia.ru Web: http://www.kdavia.ru (Интерфакс 20.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   15 июня 2008 года исполнился год с начала успешно действующего проекта авиакомпании "КД авиа" по созданию авиатранспортного узла на базе Международного аэропорта Калининград (Храброво).
15 июня 2008 года исполнился год с того момента как, новый терминал Международного аэропорта Калининград (Храброво) принял первых транзитных пассажиров, направляющихся из городов России в Европу через калининградский аэропорт новыми регулярными рейсами авиакомпании "КД авиа". Таким образом, впервые в России был успешно реализован проект создания кроссмагистрального авиатранспортного узла, функционирующего по принципу "hub & spoke" на пересечении воздушных путей между Россией и Европой.
Подготовка к реализации этого проекта велась авиакомпанией "КД авиа" с 2004 года: получение всех необходимых разрешений для выполнения полетов согласно новым маршрутам, программа модернизации и расширения воздушного флота, переобучение и повышение квалификации летного состава, строительство нового пассажирского терминала, отвечающего международным стандартам, в калининградском аэропорту. Цель проекта - предложить авиапассажирам наиболее оптимальный способ воздушного сообщения между центрами деловой и культурной активности России и Европы.
В настоящее время маршрутная сеть авиакомпании "КД авиа" охватывает: Лондон, Париж, Берлин, Гамбург, Ганновер, Дюссельдорф, Мюнхен, Тель-Авив, Барселону, Прагу, Рим, Милан, Вену, Киев, Одессу, Москву, Санкт-Петербург, Калининград, Челябинск, Уфу, Нижний Новгород, Омск, Самару, Пермь, Казань, Волгоград, Ростов-на-Дону, Астану.
Расписание рейсов разработано таким образом, чтобы минимизировать транзитному пассажиру суммарное время в пути. Ежедневно утром осуществляются вылеты рейсов из городов России в Калининград. Между 10 и 11 часами происходит "волновое" прибытие воздушных судов в калининградский аэропорт. Транзитные пассажиры проходят паспортный и таможенный контроль и ожидают посадку на международные рейсы в пределах единого терминала, время пребывания в котором составляет от 55 минут до 3-х часов. С 12 часов 30 минут с интервалом в 5 - 10 минут осуществляется "волновой" вылет рейсов в Европу. Обратное движение самолетов авиакомпании из Европы в Россию реализуется аналогично со стыковкой в калининградском аэропорту между 18 и 19 часами местного времени. Таким образом реализуется принцип "hub & spoke" ("ось и спицы").
Дополнительные удобства проекта состоят в единственной сквозной регистрации в аэропорту вылета, обработке багажа в транзитном аэропорту без участия пассажиров. Прибытие в европейские города осуществляется в 13 - 15 часов по местному времени. Все полеты совершаются на самолетах Боинг 737-300, принимающих на борт до 148 пассажиров.
Создана низкая система тарифов, относительно тарифов, предлагаемых другими авиакомпаниями на аналогичных направлениях.
В течение года с момента начала функционирования по технологии "Hub & spoke" (15 июня 2007 г.-15 июня 2008 г.) количество пассажиров, перевезенных авиакомпанией "КД авиа" через Калининград составило 870 716 человек.
В рамках дальнейшего развития проекта авиакомпания "КД авиа" осуществляет строительство второй очереди пассажирского транзитного терминала, ввод которой в эксплуатацию намечен на конец 2008 года, что позволит открыть рейсы на новых направлениях, увеличить частоту выполнения рейсов на существующих маршрутах и обслуживать до 7 миллионов пассажиров в год. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 16.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   18 июня 2008 года, в числе пассажиров рейса авиакомпании "КД авиа" (КД512) из Нижнего Новгорода в аэропорт Калининград (Храброво) прибыл полумиллионный пассажир, перевезенный ОАО "КД авиа" с начала 2008 года.

Юбилейный пассажир был определен путем подсчета авиабилетов, реализованных авиакомпанией с начала текущего года. Им стала Татьяна Самойлова.
От лица руководства авиакомпании директор по продажам и рекламе Антон Маттис вручил Татьяне Самойловой подарочный сертификат для получения одного авиабилета "туда и обратно" по любому маршруту российско-европейской сети авиакомпании "КД авиа".
Авиакомпания "КД авиа" создана в 2002 году. Выполняет регулярные рейсы из России в Европу через транзитный Международный аэропорт Калининград (Храброво).
15 июня 2008 года исполняется год с того дня, как авиакомпания "КД авиа" успешно приступила к реализации новой российско-европейской маршрутной сети, функционирующей на базе аэропорта Калининград (Храброво) по принципу "hub & spoke" ("ось и спицы"). Цель проекта - предложить авиапассажирам наиболее оптимальный способ воздушного сообщения между центрами деловой и культурной активности России и Европы. Была введена в эксплуатацию первая очередь нового аэровокзального комплекса, включающая транзитный пассажирский терминал, обслуживающий внутрироссийские и международные рейсы.
В настоящее время маршрутная сеть авиакомпании "КД авиа" охватывает: Лондон, Париж, Берлин, Гамбург, Ганновер, Дюссельдорф, Мюнхен, Тель-Авив, Барселону, Прагу, Рим, Милан, Вену, Киев, Одессу, Москву, Санкт-Петербург, Калининград, Челябинск, Уфу, Нижний Новгород, Омск, Самару, Пермь, Казань, Волгоград, Ростов-на-Дону, Астану.
Дополнительные удобства проекта состоят в единственной сквозной регистрации в аэропорту вылета, обработке багажа в транзитном аэропорту без участия пассажиров.


Для справки: Название компании: КД авиа, ОАО Адрес: 238315, Калининградская область, Гурьевский район, поселок Храброво, Аэропорт Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (4012)355045 (4012)355083 E-Mail: mail@kdavia.ru Web: http://www.kdavia.ru (INFOLine, ИА (по материалам компании) 18.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Авиакомпания "РусЛайн" открыла регулярные рейсы из аэропорта "Внуково" в Ейск.
Авиакомпания "РусЛайн" открыла полеты в Ейск из "Внуково", говорится в сообщении аэропорта.
Регулярные рейсы будут выполняться по средам и субботам на самолетах CRG-100. Из Москвы самолет вылетает в 10.05 мск, прибывает в Ейск в 12.00. Обратный рейс в13.05, прибытие в столичный аэропорт в 15.05 мск.
В аэропорте "Внуково" пассажиры рейсов "РусЛайн" будут обслуживаться в терминале внутренних авиалиний.
Авиакомпания "РусЛайн" выполняет регулярные рейсы из аэропорта "Внуково" в Элисту, Актобе, Курган, Нягань.
Около 200 российских авиакомпаний выполняют рейсы из аэропорта "Внуково". Маршрутная сеть аэропорта включает свыше 300 регулярных и чартерных полетов и более 450 направлений деловой авиации. Всего по итогам 2007 г пассажиропоток аэропорта составил 6,789 млн чел. (ПРАЙМ-ТАСС 17.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   13 и 14 июня 2008 года в "Волга-Днепр Международное обучение" впервые в истории учебного центра проводилась экзаменационная сессия по приему Кембриджских экзаменов.
Экзамен на Первый Кембриджский Сертификат (FCE) сдавали 36 слушателей группы школ "Волга-Днепр Международное Обучение". Впервые экзамен такого высокого уровня сдавали и сотрудники авиакомпании "Волга-Днепр": Александр Карташов, Наталья Павлюкова и Павел Дударин.
Проведение сессии стало возможным благодаря договору, заключенному НОУ "Волга-Днепр Международное обучение" с экзаменационным центром "Language Assistant" аккредитованным при Британском Совете.
FCE (First Certificate in English) – один из наиболее популярных Кембриджских экзаменов, рассчитанный на учащихся языковых курсов продвинутого уровня владения языком. Кандидаты на получение сертификата FCE должны уверенно использовать английский язык для общения и ведения деловой переписки, читать неадаптированную литературу и смотреть англоязычные фильмы без перевода.
Наличие данного свидетельства считается достаточным для поступления в университеты Великобритании, в технические вузы, на работу на административные, секретарские и управленческие должности в странах Евросоюза.
Разрешение на проведение экзамена подобного уровня на базе НОУ "Волга-Днепр Международное обучение" подтверждает высокий уровень языковой подготовки студентов и квалификации преподавателей.
Экзаменационная сессия была тщательно подготовлена и прошла на высоком организационном уровне, оставив у британской комиссии лишь позитивные эмоции и впечатления. Результаты экзамена студенты смогут узнать в сети Интернет 1 августа, а продемонстрировать долгожданные сертификаты уже в начале осени.
Следующий экзамен состоится в декабре 2008 года. Заявки на обучение принимаются уже сегодня. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 23.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   5 июня самолет авиакомпании "Волга-Днепр" из Москвы (Россия) в Лонг-Бич (США) доставил разгонный блок для вывода космической ракеты с морской платформы на орбиту.
Груз весом около 20 тонн был перевезен к месту назначения на борту воздушного судна Ан-124-100 "Руслан". Перевозка выполнялась по заказу партнера "Волга-Днепр" – ОАО "РКК "Энергия" им. С.П. Королева" для SEA LAUNCH COMPANY, L.L.C. (оператора программы "Морской старт"), специализирующихся на коммерческом запуске спутников с плавучей платформы в Тихом океане.
Доставка груза была выполнена успешно, заказчик поблагодарил всех участников перевозки за высокопрофессиональную и оперативную работу.
Организацией перевозки занимались: менеджер коммерческой службы Сергей Ленивин, руководитель службы организации перевозок Владимир Быков, инженер по организации перевозок и грузовому планированию Александр Прокофьев. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 17.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   В рамках визита министра транспорта РФ подписано соглашение о стратегическом партнерстве ГрК "Волга-Днепр" и УВАУ ГА.
18 июня, в рамках визита министра транспорта России Игоря Левитина в Ульяновск, в штаб-квартире авиакомпании "Волга-Днепр" состоялось подписание соглашения о стратегическом партнерстве между Группой компаний "Волга-Днепр" и Ульяновским высшим авиационным училищем гражданской авиации. Своими подписями его скрепили Президент ГрК "Волга-Днепр" Алексей Исайкин и ректор УВАУ ГА Сергей Краснов. Соглашение заключено на пять лет с возможной пролонгацией еще на пять лет. Цель соглашения – совместные действия по решению вопросов по подготовке и повышению квалификации авиационных специалистов для обеспечения ГрК "Волга-Днепр" достаточным количеством высокопрофессиональных авиационных специалистов.
ГрК "Волга-Днепр" и УВАУ ГА совместно разработают и представят Министерству транспорта России Программу подготовки пилотов и их дальнейшего профессионального роста. Цель программы – сокращение сроков ввода в строй пилотов на воздушные суда 1-го класса. Это весьма важная для отрасли программа, т.к. в отечественной авиации сложилась крайне сложная ситуация с летными кадрами. Пилотов не хватает – в связи с провалом отрасли в 90-е годы. Стороны берутся обеспечить до 2030 года подготовку 762 летных специалиста и 372 пилота. В рамках соглашения приняты взаимные обязательства. ГрК "Волга-Днепр" берет на себя обязательства:
предоставлять производственную базу для проведения производственной и преддипломной практики курсантов и студентов, а также содействовать в их трудоустройстве;
оказывать содействие в организации повышения квалификации преподавательского и летно-инструкторского состава УВАУ ГА путем проведения стажировок в авиакомпаниях Группы;
принимать участие в подготовке и проведении совместных научно-технических конференций, совещаний-семинаров по актуальным проблемам гражданской авиации, использования современных технологий управления, организации производства и обучения.
УВАУ ГА обязуется:
обеспечить подготовку для ГрК "Волга-Днепр" специалистов по специальностям высшего профессионального образования по очной и заочной формам обучения;
обеспечить целевую подготовку, переподготовку, повышение квалификации персонала ГрК "Волга-Днепр";
реализовывать программу непрерывного образования специалистов авиационной отрасли по модулю "базовые школы – колледжи – училище – авиакомпании" с возможностью целевого набора и поэтапной подготовки специалистов для гражданской авиации.
Данное соглашение способствует развитию долгосрочного, эффективного и взаимовыгодного сотрудничества ГрК "Волга-Днепр" и УВАУ ГА в области подготовки и переподготовки летных кадров. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 18.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Количество авиарейсов из Чебоксар в Москву увеличится вдвое.
С 1 июля количество авиарейсов из Чебоксар в Москву будет увеличено вдвое, сообщили в отделе по производству чебоксарского аэропорта.
По словам представителя отдела, заключено соглашение с ЗАО "Авиакомпания "Волга-Днепр" (Ульяновск), которое и будет осуществлять перевозки на самолетах Як-40 ежедневно в 17:50 мск.
В настоящее время авиаперевозки из Чебоксар в Москву и обратно выполняет ФГУП "Оренбургские авиалинии" на самолетах Ту-134 ежедневно в 7:40 мск. (Интерфакс 18.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Регион-Авиа" с июля начнет рейсы Москва-Иваново.
ООО "Регион-Авиа" с июля начнет регулярные рейсы Москва-Иваново, сообщил генеральный директор компании Денис Павшинский в ходе открытия международного аэропорта в Иваново в воскресенье.
Рейсы будут выполняться по понедельникам, средам и пятницам.
По словам Д.Павшинского, авиаперевозчик рассчитывает на 70%-ную загрузку самолетов. "Мы надеемся на поддержку руководства Ивановской области и правительства Москвы, чтобы обеспечить, во-первых, достойное качество авиационных услуг, во-вторых, - достойные тарифы. Мы постараемся, чтобы жители региона и те люди, которые хотят сюда прилететь, имели такую возможность, и это не сильно било по их бюджету. Мы зарегистрировали четыре тарифа: минимальный - 900 рублей за билет, максимальный - 3900 рублей. Стоимость перелета будет зависеть от продаж и наших коммерческих успехов. По нашим планам, следующим городом, в который полетят самолеты из Иванова, и откуда можно будет вернуться по воздуху обратно, станет Санкт-Петербург", - сказал он. (Интерфакс 16.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Банк Русский Стандарт и Авиакомпания "Трансаэро" объявили о запуске совместной кобрендинговой бонусной программы и выпуске карт Transaero American Express | 20.06.2008.
Банк Русский Стандарт и авиакомпания "Трансаэро" объявили о запуске совместной программы по выпуску кобрендинговых карт Transaero American Express. В настоящее время клиентам предлагается три вида карт - Transaero American Express Classic Card, Transaero American Express Gold Card и Transaero American Express Platinum Card. Кобрендинговая карта совмещает сервисные преимущества карт American Express и программы поощрения часто летающих пассажиров "Трансаэро Привилегия".
Программа предусматривает накопление бонусных баллов за оплату покупок картой и за совершение полетов рейсами авиакампании "Трансаэро". Держатели карт могут использовать бонусные баллы для бесплатных полетов по маршрутам "Трансаэро" по всему миру, для повышения класса обслуживания на выбранном рейсе. Отличительной особенностью программы Transaero American Express является быстрый способ накопления бонусных баллов. Размер начисляемых баллов и объем дополнительных привилегий будет зависеть от статуса карты держателя.
Карты Transaero American Express обладают целым рядом преимуществ - низкими процентными ставками, льготным периодом кредитования до 55 дней, и отсутствием дополнительных комиссий. По всем видам выпускаемых карт предусмотрено страхование в путешествии, обслуживание в любом из 2200 Агентств Путешествий American Express по всему миру, скидки и специальные предложения в рамках программы Selects, бесплатное восстановление карты в случае утери в России или за рубежом и прочие сервисы.
Держатель карты становится членом программы "Трансаэро Привилегия" и в зависимости от типа карты получает ряд дополнительных преимуществ - регистрацию на стойках бизнес-класса, доступ в бизнес-зал, приоритет в листе ожидания при бронировании рейса, скидки на авиабилеты при бронировании в офисах авиакомпании "Трансаэро" и многое другое. В рамках программы предусмотрена возможность выпуска дополнительных карт с бесплатным годовым обслуживанием и бонусным накоплением баллов, на которые также будут распространяться страховая защита и скидки по программе Selects. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 20.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Авиакомпания "Трансаэро" объявляет о начале действия специальных низких тарифов для полетов между Москвой и Владивостоком.
Количество мест по данным тарифам ограничено.
Бизнес-класс:
Москва – Владивосток – Москва 67740 рублей
Москва – Владивосток 33870 рублей
Таксы и сборы в указанные тарифы не включены и оплачиваются дополнительно.
Правила применения тарифов: срок годности - 1 год; оплата и оформление авиабилета – без ограничений; возврат до и после вылета; изменение даты – без ограничений; детям до 2-х лет предоставляется скидка 100%, детям старше 2-х лет предоставляется скидка 50%.
Премиальный экономический класс:
Москва – Владивосток – Москва 24825 рублей
Москва – Владивосток 12950 рублей
Таксы и сборы в указанные тарифы не включены и оплачиваются дополнительно.
Правила применения тарифов: cрок годности - 3 месяца; оплата и оформление авиабилета – в течение 72 часов с момента бронирования; возврат разрешен; изменение возможно; детям до 2-х лет без предоставления места - скидка 100%, детям старше 2-х лет предоставляется скидка 50%.
Туристический экономический класс:
Москва – Владивосток – Москва 16640 рублей
Москва – Владивосток 9200 рублей
Таксы и сборы в указанные тарифы не включены и оплачиваются дополнительно.
Правила применения тарифов: cрок годности - 1 месяц; оплата и оформление авиабилета - в течение 24 часов с момента бронирования; возврат разрешен; изменение возможно; детям до 2-х лет без предоставления места - скидка 100%, детям старше 2-х лет предоставляется скидка 50%. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 17.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Армавиа" выполняет регулярные рейсы из всех аэропортов Москвы.
17 мая 2008 года в 00.55 самолет А-319 авиакомпании "Армавиа" /Республика Армения/ совершил первый официальный рейс в новый терминал "С" московского аэропорта Шереметьево 1.
С этого момента авиакомпания "Армавия" начала выполнять регулярные рейсы из всех аэропортов столицы России.
На нем, вместе с президентом ОАО "Авиакомпания "Армавиа" Михаилом Бадасаровым и генеральным директором компании Норайром Беллуяном, прибыли первые 35 пассажиров. Командир корабля – начальник эскадрильи авиакомпании, командир экипажа борта Президента Республики Армения /"борт № 1"/ Григорий Айрапетян.
В торжественной церемонии встречи первого рейса U8 508
принял участие генеральный директор Международного аэропорта "Шереметьево" Михаил Василенко, российские и иностранные журналисты.
Открывая церемонию встречи, Михаил Василенко поприветствовал армянских коллег, выразил им признательность за принятое решение, поскольку "Армавиа" стала одной из первых иностранных авиакомпаний, эксплуатирующих новый терминал "С" Шереметьево 1.
В ответном слове, президент авиакомпании "Армавиа" Михаил Багдасаров отметил, "мы очень рады, что наша компания теперь летает в аэропорт Шереметьево, который всегда ассоциировался с полетами за рубеж. Хорошо там, где хорошо встречают. Это, прекрасный аэропорт, который активно реконструируется и мы верим в его будущее."
Отвечая на вопросы журналистов, Михаил Багдасаров, объяснил причины открытия рейсов в аэропорт Шереметьево-1. "Идет соревнование между аэропортами Москвы", оно приводит к улучшению сервиса и для пассажиров, и для авиакомпаний. "Армавиа" стремиться максимально использовать все транзитные возможности каждого аэропорта. В этой связи новый рейс в Шереметьево, имеющего в данной сфере значительные преимущества, особенно в северном направлении, даст дополнительную возможность пассажирам "Армавиа" выбирать для себя наиболее оптимальные маршруты и разнообразить их географию.
Тем более, что с 1 июня авиакомпания "Армавиа" внедрила систему оформления электронного билета, что очень удобно для пассажиров из числа большой зарубежной армянской диаспоры, получивших возможность оформления, в том числе и стыковочных рейсов, непосредственно в интернете. В Армении активное использование новой системы пока тормозится из-за технологической неготовности ереванского аэропорта.
Все это дает возможность активного поступательного развития. Делать ставку на приобретение только абсолютно новых воздушных судов. Весной следующего года "Армавиа" получит с завода в Тулузе самолет А-319 2009 года выпуска. Эксплуатация новейшей техники создает целый ряд конкурентных преимуществ. Прежде всего это более комфортные условия для пассажиров. Самое современное высокотехнологичное оснащение значительно облегчает работу и пилотов, и всех членов экипажа, повышает безопасность эксплуатации. Новейшие экономичные двигатели значительно снижают потребление авиакеросина, что важно с экологической точки зрения, а также дает возможность снизить топливную составляющую в общих издержках.
Завершая мероприятие, Михаил Богдасаров пожелал руководству и всему коллективу аэропорта Шереметьево скорейшего воплощения всех замыслов.
Сегодня же в 07.05 обратный рейс вылетел в Ереван со 56 пассажирами на борту.
Ранее московские рейсы выполнялись из аэропортов Внуково и Домодедово.
Рейсы Ереван /Звартноц/ – Москва /Шереметьево-1/ /U8 508/ и Москва /Шереметьево-1/ - Ереван /Звартноц/ /U8 507/ будет выполняться ежедневно на воздушных судах Airbus 319/320.
ООО "Авиакомпания Армавиа" является национальным авиаперевозчиком Республики Армения. Компания основана в 1996 году. Учредитель: ООО "Мика Армения Трейдинг".
"Армавиа" сегодня - динамично развивающаяся авиакомпания, строго придерживающаяся международных авиационных правил и норм по безопасности, экологии и условиям предоставления услуг авиапассажирам.
Всего авиакомпания "Армавиа" осуществляет полеты из Армении по 29 направлениям в 15 стран, в т.ч., в Россию, города Москва, С.-Петербург, Астрахань, Воронеж, Екатеринбург, Краснодар, Минводы, Н.Новгород, Новосибирск, Ростов, Самара, Сочи и Ставрополь.
За первые шесть месяцев 2008 году авиакомпанией перевезено свыше 200.000 пассажиров.
"Армавиа" имеет в своем составе 9 воздушных судов, в том числе два Airbus 319, два Airbus 320, один Boeing 737, один CRJ-100, один Як-42, один Ту-134 и один Ил-86. Авиакомпания выступает одним из первых иностранных заказчиков двух новых российских самолетов Сухой Суперджет, которые планируется получить в начале 2009 года.
Аэропорт базирования - ереванский аэропорт "Звартноц".
ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" является крупнейшим российским аэропортом по объемам регулярных международных перевозок /более 60% рынка/. Доля регулярных рейсов в общем объеме перевозок составляет 90%. Услугами аэропорта Шереметьево пользуются российские и иностранные перевозчики, среди которых мировые лидеры – KLM-Air France, Delta, "Армавиа", Finnair, Alitalia, "Аэрофлот", и многие другие. Аэропорт имеет две параллельные взлетно-посадочные полосы с искусственным покрытием. Аэродром относится к классу "А" и приспособлен для эксплуатации всех типов воздушных судов. В 2002 году аэропорту /первому в России/ присвоена III А категория ICAO, которая позволяет обеспечивать полеты воздушных судов без ограничения по высоте и при дальности видимости на ВПП не менее 200 метров. (ПРАЙМ-ТАСС 17.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Новый партнер аэропорта Шереметьево - авиакомпания "Армавиа" - открывает регулярные рейсы в Ереван.
16 июня 2008 года в 07:05 мск из аэропорта Шереметьево стартует первый регулярный рейс крупнейшего перевозчика Армении. Полеты в Ереван будут выполняться на безопасных и современных воздушных судах Airbus 319. Рейсы запланированы ежедневно в 7:05 мск из нового комфортабельного Терминала С.
16 июня 2008 года состоится торжественная церемония запуска нового маршрута в Армению. Во время регистрации на рейс Москва – Ереван пассажиров Шереметьево ожидает множество сюрпризов от аэропорта и самой авиакомпании. Первый зарегистрировавшийся авиапассажир получит главный приз. Остальные пассажиры рейса попробуют восточные угощения, получат памятные сувениры от аэропорта Шереметьево и авиакомпании "Армавиа".
Международный аэропорт Шереметьево - крупнейший российский аэропорт в части обеспечения регулярных международных перевозок (на его долю приходится более 60% рынка). Доля регулярных рейсов в общем объеме перевозок составляет 90%. Услугами аэропорта Шереметьево пользуются около 100 российских и иностранных перевозчиков. К 2015 году Шереметьево намерен стать лучшим аэропортом-хабом в Европе по качеству обслуживания пассажиров. Ожидается, что к 2015 году аэропорт будет обслуживать 35 млн. пассажиров в год.
Терминал С, общей площадью 40 000 кв м, был открыт в марте 2007 года. Терминал разработан по принципу "здание без барьеров" и предоставляет пассажирам широкие сервисные возможности - бутики, кафе, рестораны, магазины в зоне беспошлинной торговли -Dufry; беспроводной Wi-Fi доступ в Интернет, стойки саморегистрации; банковские услуги, почта, телефон, факс; круглосуточный многоярусный паркинг на 1000 машиномест, связанный с терминалом крытой пешеходной галереей.
Авиакомпания "Армавиа" является лидером армянского авиационного рынка и национальным перевозчиком Армении. Компания основана в 1996 году. Эффективное использование мощного потенциала и активное применение современных технологий и западной авиатехники позволили "Армавиа" успешно перехватить лидерство в сфере авиаперевозок Армении и получить широкое международное признание. "Армавиа" является действительным членом Международной ассоциации воздушного транспорта ИАТА (IATA). (INFOLine, ИА (по материалам компании) 11.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Авиакомпания "Грозный Авиа" открыла регулярные полеты из Грозного в Москву.
Авиакомпания "Грозный Авиа" открыла регулярные рейсы по маршруту Грозный-Москва, об этом говорится в сообщении аэропорта "Внуково".
Полеты выполняются на самолетах Як-42 ежедневно. Из Грозного самолет вылетает в 10.20 мск, прибывает в Москву в 13.10. Обратный рейс из "Внуково" в 14.10, прибытие в аэропорт Грозный в 17.00 мск.
В столичном аэропорте пассажиры рейсов "Грозный Авиа" обслуживаются в терминале внутренних авиалиний.
Авиакомпания "Грозный Авиа" создана в 2007 г в рамках реализации программы развития авиаперевозок из Грозного. Парк пассажирских самолетов авиакомпании состоит из самолетов Як-42. В начале лета 2008 г "Грозный Авиа" приступила к выполнению регулярных рейсов по маршруту Грозный-Москва.
Около 200 российских авиакомпаний выполняют рейсы из аэропорта "Внуково". Маршрутная сеть аэропорта включает свыше 300 регулярных и чартерных полетов и более 450 направлений деловой авиации. Всего по итогам 2007 г пассажиропоток аэропорта составил 6,789 млн чел. (ПРАЙМ-ТАСС 16.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Флот воздушных судов авиакомпании ORENAIR пополнился еще одним самолетом – Боинг 737-800.
Новый лайнер стал седьмым авиалайнером типа Боинг, его номер VP-BPG. На сегодняшний день под брендом ORENAIR уже летают два авиалайнера типа Боинг 737-400 и четыре авиалайнера Боинг 737-500.
Новый Боинг выпуска 2000 года взят в лизинг у ирландской компании C.I.T. сроком на 8 лет.
Перед перелетом в Оренбург лайнер прошел капитальный ремонт и серьезную техническую экспертизу. Авиационно-техническая служба ORENAIR уже имеет сертификат IASA на линейное техническое обслуживание самолетов данного типа. Боинг 737-800 укомплектован 189 местами экономического класса, он экономичнее своих предшественников, обладает большей дальностью полета и находится в отличном техническом состоянии.
Обновление самолето-моторного парка воздушным судном Боинг 737-800 было очередной большой победой всего коллектива ORENAIR и его руководства.
В июле и августе 2008 года ожидается поступление еще двух лайнеров Боинг 737-800. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 23.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Оренбургские авиалинии" в январе-мае увеличили пассажиропоток на 40%.
ОАО "Оренбургские авиалинии" в январе-мае 2008 года увеличило пассажиропоток на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 333,218 тыс. человек, сообщили в отделе маркетинга компании.
Международный пассажиропоток за 5 месяцев составил 211,54 тыс. человек (рост на 50,3%), на внутренних рейсах - 121,678 тыс. человек (рост на 22,5%).
Компания по итогам 2008 года планирует увеличить пассажиропоток на 50% по сравнению с 2007 годом. Как сообщалось, в 2007 году "Оренбургские авиалинии" обслужили 750 тыс. пассажиров. (Интерфакс 18.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Оренбургские авиалинии" приобрели в лизинг седьмой Boeing-737-800.
ФГУП "Оренбургские авиалинии" получило на условиях лизинга еще один самолет Boeing-737-800, говорится в сообщении пресс-службы авиакомпании.
Самолет был передан ирландской компанией C.I.T. сроком на 8 лет. Он стал седьмым лайнером типа Boeing в оренбургской компании.
Перед перелетом в Оренбург лайнер прошел капитальный ремонт и техническую экспертизу. (Интерфакс 19.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Уральские авиалинии" продают электронные билеты на все рейсы из Екатеринбурга.
Авиакомпания "Уральские авиалинии" с понедельника начала продажу электронных билетов (e-ticketing) на все рейсы с вылетом из Екатеринбурга, говорится в сообщении пресс-службы компании.
Теперь пассажиры, вылетающие из столицы Урала, смогут приобрести электронный билет на любой рейс авиакомпании и прийти на регистрацию только с документом, удостоверяющим личность, отмечается в сообщении.
Среди преимуществ технологии e-ticketing пресс-служба авиакомпании отмечает возможность менять время вылета по телефону справочно- информационной службы авиакомпании или через кассы авиакомпании и офисы уполномоченных агентств. (Интерфакс 16.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Уральские авиалинии" вводят дополнительные рейсы в Анапу.
17 и 28 июня 2008 года для удобства пассажиров, которые летят в отпуск на юг нашей страны или уже возвращаются с отдыха, "Уральские авиалинии" вводят дополнительные рейсы по маршруту Екатеринбург-Анапа-Екатеринбург.
17 июня из Екатеринбурга самолет вылетит в 17.15 и прибудет в Анапу в 18.30, обратный рейс отправится из черноморского курорта в 20.00 и прибудет в столицу Урала в среду в 01.05.
28 июня вылет из Екатеринбурга запланирован на 16.30, прибытие в Анапу на 17.45; вылет из Анапы в 19.15, в Екатеринбурге самолет будет в воскресенье в 00.20.
С середины июня авиакомпания "Уральские авиалинии" начала выполнять рейсы в Анапу ежедневно. Расписание полетов составлено таким образом, что пассажиры из разных городов Свердловской области смогут без проблем добраться до аэропорта. Количество рейсов в течение сезона будет увеличиваться, в некоторые дни планируется совершать полеты в южный город до 3 раз в день. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 17.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "ВИМ-Авиа" до сентября продаст два самолета Boeing 757.
ООО "Авиакомпания "ВИМ-Авиа" до сентября 2008 г. завершит сделку по продаже двух дальнемагистральных самолетов Boeing 757-200, сообщил "АвиаПорту" вице-президент компании Роман Пахомов.
"Мы уже нашли покупателей на два самолета, более того они внесли депозит за них. Думаю, что к сентябрю сделка буде завершена", - отметил Р.Пахомов.
Компания продолжает поиск среднемагистральных самолетов Boeing 737. Возможно, что приобретение самолетов состоится осенью текущего года. "Сейчас идет снижение цены на самолеты с вторичного рынка, из-за банкротства ряда западных авиакомпаний и повышение цены на топливо. Полагаю, что пик снижения придется на осень этого года, и мы сможем приобрести самолеты по очень хорошей цене", - сказал вице-президент.
Он также добавил, что компания не исключает возможности приобретения дальнемагистральных самолетов типа Boeing 757 и Boeing 767 наряду с самолетами Boeing 737.
Как сообщалось ранее, "ВИМ-Авиа" рассчитывала в 2008 г. приобрести в собственность на вторичном рынке до 15 самолетов Boeing 737. Планировалось, что первые самолеты должны были прийти в авиакомпанию в начале 2008 г., последний самолет - во второй половине 2008 г.
Для приобретения среднемагистральных самолетов планировалось продать от четырех до шести дальнемагистральных самолета Boeing 757-200 и на средства, вырученные от продажи этих самолетов, перевозчик намерен приобрести самолеты Boeing 737.
На данный момент авиаперевозчик уже продал два самолета Boeing 757-200.
Парк компании состоит из 14 пассажирских самолетов Boeing 757-200, 6 самолетов Як-42 и 2 самолетов Ту-154.
Авиакомпания владеет следующими активами: ООО "Авиакомпания "Башкортостан (100%), ОАО, ОАО "Русское небо" (100%). Собственниками "ВИМ-Авиа" являются Светлана Мурсекаева (99%) и Рашид Мурсекаев (1%). (Авиапорт 18.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Центр-Авиа" за 5 месяцев сократила пассажирские перевозки на 45%.
ОАО "Авиакомпания "Центр-Авиа" в январе-мае 2008 г. сократило количество перевезенных пассажиров по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 45% - до 17 тыс. 606 человек, сообщили "АвиаПорту" в пресс-службе компании.
Международные пассажирские перевозки за отчетный период увеличились на 61,5% - до 7 тыс. 327 человек, тогда как внутренние сократились на 62,6% - до 10 тыс. 279 человек.
Как пояснили в пресс-службе, снижение пассажиропотока обусловлено использованием воздушных судов с маленькой пассажировместимостью.
Пассажирооборот компании составил 25 млн 240 тыс. пассажиро-километров, что на 52,1% меньше показателя января-мая 2007 г. Коэффициент занятости пассажирских кресел сократился на 0,9 процентных пунктов - до 46,09%, тогда как коэффициент коммерческой загрузки увеличился на 23,9 процентных пункта - до 48,68%.
Авиакомпания в январе-мае 2008 г. перевезла 4,26 тонны груза и почты, что на 91,5% меньше показателя января-мая 2008 г. При этом на международных линиях грузоперевозок не осуществлялось, на внутренних линиях этот показатель сократился на 91,2% - до 4,26 тонны.
Пассажирские перевозки компании в мае 2008 г. сократились по сравнению с маем 2007 г. на 34% - до 5 тыс. 199 человек. В частности, перевозки на международных линиях увеличились в 6,4 раза - до 3 тыс. 861 человека, тогда как на внутренних сократились на 81,6% - до 1 тыс. 338 человек.
Пассажирооборот в мае достиг 6 млн 826,78 тыс. пассажиро-километров, что на 37,1% меньше, чем в мае прошлого года. Коэффициент занятости кресел увеличился на 43,1 процентных пункта - до 61,69%, коэффициент коммерческой загрузки - на 49,2 процентных пункта, до 53,57%.
Объем грузовых перевозок в мае сократился на 99,5%, составив 0,05 тонны. На международных линиях грузоперевозки в апреле не осуществлялись.
Пассажиропоток компании в 2007 г. вырос на 18,5% и составил 90 тыс. 567 человек.
Основными акционерами "Центр-Авиа" являются ОАО "Быковский авиаремонтный завод" (29,41%), ОАО "Аэропорт "Быково" (19,95%), ОАО "Московская региональная инвестиционная компания" (19,95%), НП "АТ-Альянс" (10,74%). Остальные акционеры владеют пакетами акций ОАО в размере не более 5%. (Авиапорт 20.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Совет директоров ОАО "Челябинское авиапредприятие" рекомендовал акционерам не выплачивать дивиденды за 2007 г.
Совет директоров ОАО "Челябинское авиапредприятие" /ЧАП/ рекомендовал участникам назначенного на 27 июня общего годового собрания акционеров общества дивиденды на акции по итогам 2007 г не начислять и не выплачивать, а направить большую часть чистой прибыли на погашение убытков прошлых лет. Об этом сообщил ПРАЙМ-ТАСС генеральный директор ОАО "ЧАП" Сергей Сонлцев.
Дивиденды на акции ОАО "ЧАП" по итогам 2006 г также не начислялись и не выплачивались, чистая прибыль в сумме 762 тыс рублей направлена на развитие общества.
Из чистой нераспределённой прибыли 2007 г в сумме 53,934 млн рублей 97 тыс рублей рекомендовано направить на создание резервного фонда общества, 48,699 млн рублей – на покрытие убытка прошлых лет, 2,57 млн рублей – на уплату текущего налога на прибыль, 2,568 млн рублей – на создание фонда накопления общества.
В собрании в форме совместного присутствия с предварительным направлением бюллетеней для голосования смогут принять участие акционеры, зарегистрированные в реестре по состоянию на 15 мая 2008 г. В повестке дня собрания – 9 вопросов. Акционерам предстоит утвердить отчёт об итогах финансово-хозяйственной деятельности общества в 2007 г, распределение прибыли и убытков, внести незначительные изменения в устав, избрать членов совета директоров и ревизионной комиссии, утвердить независимого аудитора на 2008 г.
На 7 мест в новый совет директоров ОАО "ЧАП" зарегистрировано 10 кандидатов: вице-президент транспортно-промышленной группы "МРП" и ООО "АЕОН Корпорейшен Раша" /г. Москва/ Алексей Васильченко, руководитель Территориального управления Российского Федерального агентства по управленияю федеральным имуществом по Челябинской области Александр Власов, Владимир Вторушин, вице-президент группы компаний "МРП" /г. Москва/ Расул Идрисов, Абдул Кусаев, Владимир Малюгин, вице-президент группы компаний "МРП" /г. Москва/ Григорий Меньших, председатель коллегии адвокатов московской адвокатской конторы "Инюркон" Александр Мертен, министр промышленности и природных ресурсов Челябинской области Евгений Тефтелев и Валерий Третьяков. На три места в ревизионную комиссию зарегистрировано 5 кандидатов: Султан Джамурханов, Татьяна Кочанова, Арзигуль Курбанова, Наталья Минина и Валерий Торсунов. В устав ОАО "ЧАП" предложено внести пункт, согласно которому местом нахождения общества является место постоянного нахождения единоличного исполнительного органа управления обществом.
Независимым аудитором ОАО "ЧАП" на 2008 г рекомендовано вновь утвердить московское ООО "Эдвайз-аудит".
Челябинское авиапредприятие было создано 15 августа 1930 г и приватизировано в 1994 г по второму варианту льгот. Размер уставного капитала ОАО "ЧАП" составляет 388 тыс 261 рубль при номинале акции 1 рубль, все акции – обыкновенные именные бездокументарные. Более 68 проц акций контролируется группой компаний "МРП", 17 проц находится у миноритарных акционеров, 14,99 проц – в государственной собственности. (ПРАЙМ-ТАСС 19.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   ОАО "Челябинское авиапредприятие" ("Аэропорт "Челябинск") является победителем международного конкурса "Лучший аэропорт года стран СНГ" в номинации "Интенсивно-развивающийся аэропорт года России и стран СНГ" (0,5-1 млн.
пассажиров в год).
В Москве 27 мая 2008 г., состоялась церемония награждения победителей конкурса "Лучший аэропорт года стран СНГ". Учредителем этого мероприятия является одна из самых авторитетных общественных российских авиационных организаций Ассоциация "Аэропорт" ГА, которая ежегодно среди аэропортов - членов ассоциации проводит конкурс "Лучший аэропорт года стран СНГ".
Оценка деятельности аэропортов - претендентов на соискание Звания по условиям конкурса, осуществлялась на основании сформированного перечня качественных характеристик, в которые входили финансовые, объемные показатели предприятия, и один из самых важных критериев - обеспечение безопасности полетов. Определение победителей определялось по бальной системе.
Солнцев Сергей Васильевич – Генеральный директор, ОАО "Челябинское авиапредприятие": "Аэропорт Челябинск является воздушными воротами Челябинской области и всего Южного Урала. От нас в немалой степени зависит, имидж региона, и как следствие фактор инвестиционной привлекательности территории. Это касается не только оснащенности и качества обслуживания, но и качества ведения бизнеса".
С каждым годом ОАО "Челябинское авиапредприятие" набирает "высоту", демонстрируя новые результаты - за счёт выбора правильной стратегии развития.
Сегодня авиапредприятие развивается по нескольким направлениям. Это привлечение пассажиров, посредством совершенствования сервисных услуг, за счёт модернизации оборудования, с переходом на более высокий уровень обслуживания. Ещё одним из приоритетов является привлечение авиаперевозчиков для расширения географии полетов с целью предоставления максимально выгодных предложений для пассажиров.
Авиапредприятие не останавливается на достигнутом результате и всегда открыто для сотрудничества, так как основная стратегическая задача – сделать аэропорт Челябинск одним из центров российского и международного транзита.
Я считаю, что авиа бизнес – это, прежде всего надёжные партнёры, честная и самое главное сильная конкуренция, стимулирующая мощное развитие всей инфраструктуры авиапредприятия. Нам есть куда развиваться. У нас огромная страна и обширные внешнеэкономические связи, поэтому авиаперевозки – перспективный бизнес". (INFOLine, ИА (по материалам компании) 18.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Арбитражный суд удовлетворил требование "Ильюшин Финанс Ко" к "КрасЭйр" вернуть один из двух самолетов ИЛ-96-300.
Арбитражный суд г Москвы удовлетворил требование ОАО "Ильюшин Финанс Ко" /ИФК/ к авиакомпании "Красноярские авиалинии" /"КрасЭйр"/ (AVKA) вернуть один из двух самолетов ИЛ-96-300, которые были переданы авиакомпании в 2004 г в финансовый лизинг на 15 лет. Об этом говорится в сообщении ИФК.
В сообщении отмечается, что с конца 2005 г "КрасЭйр" систематически не выполняла своих обязательств по оплате лизинговых платежей.
В результате ИФК было вынуждено весной 2008 г после продолжительных судебных процессов о взыскании с авиакомпании задолженностей, расторгнуть договоры лизинга на оба ИЛ-96-300 и потребовать вернуть самолеты.
Судебное заседание арбитражного суда по иску ИФК к "КрасЭйр" о возврате второго ИЛ-96-300 состоится 26 июня 2008 г. (ПРАЙМ-ТАСС 18.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Авиакомпания "Сибирь" увеличила перевозку пассажиров в мае 2008 г на 18,3 проц до более 501 тыс человек.
ОАО "Авиакомпания "Сибирь" (AVSI) /S7 Airlines/ увеличило перевозку пассажиров мае 2008 г по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 18,3 проц до 501191 человека. Об этом говорится в сообщении компании.
Пассажирооборот в мае составил 1,177 млрд пассажиро-километров, что на 17,7 проц выше мая 2007 г, коэффициент занятости пассажирских кресел составил 78,7 проц.
Всего за первые пять месяцев 2008 г S7 Airlines перевезла более 2,2 млн человек.
Авиакомпания "Сибирь" занимает второе место среди российских авиакомпаний по объему перевезенных пассажиров в 2007 г. Компания в 2007 г увеличила объем перевозок пассажиров на 16 проц до 5,698 млн человек. (ПРАЙМ-ТАСС 18.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Авиакомпания "Сахалинские Авиатрассы" проводит акцию "Абитуриент-2008".
В период с 18 по 30 июня Авиакомпания САТ проводит акцию "Абитуриент -2008". В рамках данной акции для студентов и выпускников средних школ и средне-специальных учебных заведений будут действовать специальные тарифы по маршруту Оха - Хабаровск - Оха. Стоимость билета "в одну сторону" составит 5500 рублей, "туда и обратно" - 10 000. В полете по маршруту Оха - Хабаровск – Оха пассажирам, как и на других внутренних авиарейсах, будет предлагаться питание (рацион "чай-кофе"). Вылет рейса по вторникам и субботам.
Для оформления авиабилетов по акции "Абитуриент 2008" необходимо предъявить кассиру копию аттестата об окончании среднего образования в 2008 году или студенческий билет. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 17.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Владивостокавиа открыла рейс Южно-Сахалинск - Петербург.
Авиакомпания "Владивостокавиа" в среду открыла рейс по маршруту Южно-Сахалинск - Санкт-Петербург.
Глава сахалинского представительства "Владивостокавиа" Михаил Морозов заявил журналистам в среду, что это первый рейс в направлении Санкт-Петербурга, который осуществляется из аэропорта Южно-Сахалинска.
"Думаю, что основными пассажирами этого рейса станут студенты и деловые люди, будем привлекать турбизнес. Так что надеюсь, что рейс будет пользоваться спросом у сахалинцев", - отметил М.Морозов. (Интерфакс 18.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Компания "Владивосток Авиа" уделяет все большее внимание качественному обучению всего персонала, и бортпроводников в частности.
Для этого ведется постоянное сотрудничество с Хабаровским Дальневосточным Центром подготовки авиаперсонала, авиационными учебными центрами Иркутска и Екатеринбурга, откуда приезжают преподаватели для проведения занятий с бортпроводниками "Владивосток Авиа".
С приобретением самолетов иностранного производства инструкторы и бортпроводники авиакомпании отправлялись на обучение и тренировку в учебные центры компаний "Аэрбас" (Тулуза, Франция), "S7" (Москва, Россия) и "Люфтганза" (Фракфурт-на-Майне, Германия). Но со временем возникла необходимость в долгосрочном сотрудничестве с технически оснащенным, современным учебным центром, где могли бы проходить подготовку все бортпроводники "Владивосток Авиа". Оптимальный вариант вскоре был найден – учебный Центр корейской авиакомпании "Asianа", который обладает самой современной технической базой, готов к сотрудничеству и, что немаловажно, находится в одном из городов, куда летают регулярные рейсы "Владивосток Авиа" - в Сеуле. К тому же, с этим корейским Центром уже давно и плодотворно сотрудничает летная служба авиакомпании, проводя соответствующую подготовку для пилотов.
Авиакомпанией "Владивосток Авиа" и Федеральной авиационной службой РФ была изучена и одобрена предложенная учебным Центром программа подготовки бортпроводников, а также тренажеры, учебные пособия, оборудование. И в декабре 2007 года в сеульский Центр отправилась первая группа приморских бортпроводников.
По заключенному с "Asianа" договору, в учебном Центре обучаются группы наших бортпроводников по 15 человек. В течение трех дней они в теории и на практике изучают правила безопасности на борту самолета А-320, отрабатывают действия во внештатных и аварийных ситуациях. Для этого в просторных залах многоэтажного учебного Центра "Asianа" размещены фрагменты салонов с интерьерами и действующим оборудованием различных типов самолетов, в том числе и А-320, включающее аварийно-спасательное оборудование (надувные трапы, плоты, кислородные маски, медицинское оборудование и т.д.), бассейны для отработки аварийного спуска на воду, системы подачи дыма, сигнализаторы, имитаторы возгорания и отказа оборудования, и прочие специальные тренажеры, позволяющие в условиях, максимально приближенных к реальности, усвоить навыки спасательных действий.
Бортпроводники, прошедшие подготовку в учебном Центре единодушно отмечают высокий уровень преподавания – каждый обучаемый находится в постоянной зоне внимания, ведется плотная индивидуальная работа.
По мнению специалистов авиакомпании, такое обучение очень эффективно – приобретаются практические навыки, которые невозможно получить на обычных лекциях, или во время "осторожных" практических занятий на самолетах авиакомпании. К тому же, занятия проводятся на английском языке, что дает хорошую лингвистическую практику.
Многое в этом Центре для наших бортпроводников в новинку. Например, специальный зал, оборудованный для отработки у бортпроводников изящной и устойчивой походки, класс для обучения правилам нанесения профессионального макияжа, зал сомелье (дегустация и умение предлагать напитки). Эти дисциплины относятся к имиджевым, и входят в дополнительный курс подготовки. Так что, помимо обязательной программы, ученики получают огромный опыт через общение и различную информацию, которая идет здесь потоком, надо лишь её усваивать и стараться применять на практике.
Полученные в сеульском учебном Центре практические навыки по безопасности полетов бортпроводники смогут с успехом применить на любом типе самолета из парка авиакомпании "Владивосток Авиа". (INFOLine, ИА (по материалам компании) 20.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   "Владивосток Авиа" выплатит дивиденды за 2007 г в размере 0,0145 руб на акцию номиналом 1 руб.
Годовое собрание ОАО "Владивосток Авиа" приняло решение выплатить дивиденды за 2007 г в расчете 0,0145 на одну обыкновенную акцию номиналом 1 руб, говорится в сообщении компании.
Чистая прибыль компании по результатам 2007 финансового года составила 30132246 руб 24 коп. Из них на выплату дивидендов будет направлено 7620922 руб 81,1 коп, на финансирование инвестиционного проекта по модернизации воздушного парка 21004711 руб 11,2 коп.
На собрании акционеры утвердили отчет за 2007 г, годовую бухгалтерскую отчетность, отчет о прибылях и убытках, избрали новый совет директоров, ревизионную комиссию и утвердили аудитора.
Аудитором на текущий год утверждено ООО Аудиторская фирма "Эксперт".
ОАО "Владивосток Авиа" – российская авиакомпания, базирующаяся во Владивостоке. "Владивосток Авиа" имеет парк из самолетов Ту-154М, Ту-154Б, Як-40, Ил-76.
Уставный капитал ОАО "Владивосток Авиа" составляет 105874 руб, разделен на акции номиналом 1 руб. (ПРАЙМ-ТАСС 20.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   18 июня 2008 года в аэропорту "Хомутово"(г.Южно-Сахалинск) авиакомпания "Владивосток Авиа" провела презентацию нового регулярного рейса XF465 Южно-Сахалинск — Хабаровск — Санкт-Петербург.
Мероприятие началось с митинга прямо у трапа самолета Ту-204-300. Перед пассажирами первого рейса выступили с поздравительной речью генеральный директор южно-сахалинского аэропорта Сергей Гоев и директор представительства ОАО "Владивосток Авиа" в г. Южно-Сахалинске Михаил Морозов, а первому зарегистрированному пассажиру, Сергею Фатхулину, вручили набор подарков от "Владивосток Авиа". Все другие пассажиры рейса также получили на память сувениры от авиакомпании, а для журналистов устроили экскурсию по салону Ту-204-300. После торжественного разрезания ленточки первые 137 пассажиров поднялись на борт самолета и в 9:30 отправились в северную столицу России. Сразу после этого в здании аэропорта прошла пресс-конференция с участием руководителей ФГУП "Аэропорт Южно-Сахалинска", ОАО "Аэропорт Сервис" и ОАО"Владивосток Авиа".
Рейс Южно-Сахалинск — Хабаровск — Санкт-Петербург очень удобен для граждан, желающих посетить один из самых красивых городов России и оценить его неповторимую архитектуру и всемирно известные достопримечательности, императорское великолепие Эрмитажа, сияние фонтанов Петергофа и величественность мостов на Неве. Воздушное судно рассчитано на 142 пассажира (8 мест бизнес-класса и 134 — экономического). В салоне есть все необходимое для максимального комфорта пассажиров — системы видео и аудио-развлечений, кондиционирование и удобные кресла. И конечно, отличный сервис и профессионализм обслуживающего персонала как эталон качества "Владивосток Авиа".
Рейс XF465 будет выполняться по средам и воскресеньям, стоимость билетов из Южно-Сахалинска в Санкт-Петербург — от 8890р. (без учета такс и сборов). Билеты можно приобрести в авиакассах или на сайте компании www.vladivostokavia.ru. Вылет из Южно-Сахалинска в 9:30, посадка в Хабаровске в 11:10, прилет в Санкт-Петербург в 14:10 (время местное).
В ближайшее время планируется также открытие нового рейса Владивосток — Комсомольск-на-Амуре — Москва. В рамках своей летней программы "Владивосток Авиа" планирует увеличивать возможности воздушных перевозок по всему миру. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 19.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Cбербанк предоставит банковские гарантии "Владивосток Авиа".
Cбербанк России признан победителем открытого конкурса на право предоставления банковских гарантий ОАО "Владивосток Авиа", сообщается в материалах АО.
Конкурс проводился на предоставление банковских гарантий для обеспечения обязательств "Владивосток Авиа" по договорам лизинга самолетов Ту-204-300. Начальная (максимальная) цена конкурса составляла не более 1,5% годовых от банковских гарантий на общую сумму $2 млн 726,945 тыс., 20 млн рублей.
Кроме Сбербанка в конкурсе 17 июня принял участие Банк Сосьете Женераль Восток (BSGV). Согласно поданным заявкам, Сбербанк предложил процентную ставку по банковским гарантиям в размере 1%, BSGV - 1,5%. (Интерфакс 19.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Более 52 миллионов рублей выделено из краевого бюджета на субсидирование местных авиаперевозок
Вместе с тем, как отметили в департаменте промышленности и транспорта Приморского края, в этом году планируется увеличить бюджетные затраты на эти цели, что позволит выполнять авиаперелеты по маршруту "Терней-Светлая" не три, а четыре раза в неделю.
По оценке специалистов, это один из самых востребованных в Приморье маршрутов. Всего в настоящее время авиа-сообщение в крае идет по линии "Владивосток-Пластун" с промежуточной посадкой в Кавалерово, а также в Тернейском районе - три раза в неделю по трем маршрутам - "Терней-Светлая", "Терней-Агзу" и "Терней-Самарга". Авиаперелёты осуществляет вертолет Ми-8.
С учетом социальной значимости этих авиаперевозок стоимость билетов для пассажиров приведена в соответствие с доходами людей. Жители края платят около 10 процентов от стоимости перевозок. Остальные 90 процентов дотируются из краевого бюджета.
По распоряжению губернатора края Сергея Дарькина тарифы на внутрикраевые авиаперевозки не повышаются уже более 2,5 лет.
Губернатор считает, необходимо обеспечить транспортную доступность для всех жителей края, в том числе – авиационное сообщение в отдаленных районах Приморья. (INFOLine, ИА (по материалам Администрации) 23.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Новости авиакомпаний    
   Lufthanza Cargo планирует начать полеты через Красноярск в середине 2009 года.
Lufthanza Cargo планирует начать полеты через Красноярск в середине 2009 года. Германская авиакомпания готова совершать до 40 рейсов в неделю. Тем самым, Lufthanza примет участие в формировании грузового авиахаба в Красноярске.
С 16 июня компания совершает тестовые рейсы через Красноярск. Таким образом, немцы отрабатывают технологию полетов из Токио в Европу. Красноярск является транзитным пунктом. Пробные рейсы будут завершены 29 июня. Самолеты MD-11 германской авиакомпании, проходят в Красноярске дозаправку и сервисное обслуживание.
Как отметил Хансс Рунау, советник президента Lufthansa, пока немецкая сторона всем довольна. Вскоре пройдет совещание в Москве, где будут приняты решения относительно дальнейшей проработки красноярского маршрута компании.
Уже в начале 2009 года аэропорт "Красноярск" подаст документы на сертификацию по 2 категории ИКАО. Документы планируется получить в середине года. После этого полетам Lufthanza, скорее всего, будет дан "зеленый свет". (Пресс-Лайн ИА 23.06.08)

к разделу "Новости авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Авансирование закончилось. "Эксперт". №22 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Эксперт 02.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "Ростехнологии" набирают высоту. "Эксперт". №22 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Эксперт 02.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Спаситель Вилли. "Секрет фирмы". № 20 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Секрет фирмы 27.05.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Принципы Марины Букаловой. "Секрет фирмы". № 20 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Секрет фирмы 27.05.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   ТКП не удалось отключить конкурента. "КоммерсантЪ". 27 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(КоммерсантЪ 27.05.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Сочинское такси взлетело в воздух. "Время Новостей". 27 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Время Новостей 27.05.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "Аэрофлот" возобновил регулярные полеты в Словакию. "Известия". 27 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Известия 27.05.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "Аэрофлот" ждут в Вене. "Business & Financial Markets". 27 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Business & Financial Markets 27.05.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   AiRUnion взяла под козырек. "RBC daily". 28 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(RBC daily 28.05.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "Эйрюнион" залетел в "Ростехнологии". "КоммерсантЪ". 28 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(КоммерсантЪ 28.05.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "ЧелАвиа" сядет в области. "Деловой Петербург". 28 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Деловой Петербург 28.05.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Как улететь подешевле. "Гудок". 28 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 28.05.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   В России появится конкурент "Аэрофлота". "Известия". 28 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Известия 28.05.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Венгров заманивают в альянс. "RBC daily". 29 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(RBC daily 29.05.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   У пассажиров увели керосин. "Газета.ru". 29 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Газета.ru 29.05.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Назло "Аэрофлоту". "Газета". 29 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Газета 29.05.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "Ютэйр" проявила несвойственную авиаторам щедрость. "Business & Financial Markets". 29 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Business & Financial Markets 29.05.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Malev приглянулся "Ростехнологиям". "Business & Financial Markets". 29 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Business & Financial Markets 29.05.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Под крылом у Чемезова. "Деловой Петербург". 29 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Деловой Петербург 29.05.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "Атлант-Союзу" не хватило керосина. "Время Новостей". 29 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Время Новостей 29.05.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "КД авиа" выбрала Airbus. "RBC daily". 30 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(RBC daily 30.05.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "КД авиа" взлетит на Airbus. "Ведомости". 30 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Ведомости 30.05.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "КД авиа" пересаживается на Airbus. "Business & Financial Markets". 30 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Business & Financial Markets 30.05.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Иначе пролетим. "Время Новостей". 30 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Время Новостей 30.05.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Заказов больше возможностей. "Гудок". 30 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 30.05.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Бескрылый "Аэрофлот". "RBC daily". 2 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(RBC daily 02.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "Мы не боимся опоздать куда-либо, работы хватит всем". "RBC daily". 2 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(RBC daily 02.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Безбилетник, но не заяц. "Российская газета". 2 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Российская газета 02.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Росавиация сокращает чартеры. "Business & Financial Markets". 2 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Business & Financial Markets 02.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Дорога в небо через Интернет. "Деловой Петербург". 2 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Деловой Петербург 02.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Перевозчик налетел на формальности. "Деловой Петербург". 2 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Деловой Петербург 02.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Все пассажиры станут безбилетными. "Газета.ru". 2 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Газета.ru 02.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Boeing замечтался. "Газета". 2 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Газета 02.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   American Airlines долетела до России. "Газета". 3 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Газета 03.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Летящей походкой. "Эксперт Урал". №22 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Эксперт Урал 03.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Сотвори конкурента. "Итоги". №23 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Итоги 03.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Раскрутить GloBus. "Секрет фирмы". № 21 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Секрет фирмы 03.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Борис Абрамович: прощание с мечтой. "Континент Сибирь". №21 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Континент Сибирь 04.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "Трансаэро" возвращается возвращается во Владивосток. "Золотой Рог". № 43 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Золотой Рог 05.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Авиакомпании забыли о пенсиях. "Ведомости". 5 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Ведомости 05.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   В Австрию за покупками. "RBC daily". 7 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(RBC daily 07.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "Аэрофлот" кружит над чужим альянсом. "КоммерсантЪ". 7 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(КоммерсантЪ 07.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "Аэрофлот" смотрит в Австрию. "Ведомости". 7 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Ведомости 07.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "Аэрофлоту" приписали интерес к Austrian. "Время Новостей". 7 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Время Новостей 07.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "Аэрофлот" нашел партнера на австрийцев. "Business & Financial Markets". 7 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Business & Financial Markets 07.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "Я росла вместе с бизнесом". "Business & Financial Markets". 7 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Business & Financial Markets 07.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "Аэрофлот" целится в Вену. "Газета". 7 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Газета 07.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "Раскатать" Америку. "Секрет фирмы". № 22 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Секрет фирмы 09.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "Аэрофлот" кружит над чужим альянсом. "Коммерсантъ-Украина". 9 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Украина 09.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Пассажиры подорожали. "Гудок". 9 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 09.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   AiRUnion увлекся займами. "RBC daily". 10 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(RBC daily 10.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "Волга–Днепр" влетела в особую зону. "Коммерсантъ-Западная Сибирь". 10 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Западная Сибирь 10.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Все выше и выше... "Российская газета". 10 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Российская газета 10.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Компания "Волга-Днепр" влетела в особую зону. "Коммерсантъ-Среднее Поволжье". 11 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Среднее Поволжье 11.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Новая надежда. "Гудок". 11 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 11.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Лизинг довел до крайности. "Время Новостей". 16 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Время Новостей 16.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "Сибирь" снова заходит в Красноярск. "Континент Сибирь". №23 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Континент Сибирь 17.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   За 100 рублей. "Business-class (Пермь)". №22 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Business-class (Пермь) 18.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Разные Австрии. "Business-class (Пермь)". №22 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Business-class (Пермь) 18.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Небо пахнет керосином. "КоммерсантЪ". 17 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(КоммерсантЪ 17.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   ФАС России возбудила дело из-за повышения цен на авиатопливо. "КоммерсантЪ". 17 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(КоммерсантЪ 17.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Разбор пилотов. "Коммерсантъ-Волга-Урал". 17 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Волга-Урал 17.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Воздушные инвестиции. "Ведомости". 17 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Ведомости 17.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "Аэрофлот" выходит из "ЕМС Гарантпост". "Business & Financial Markets". 17 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Business & Financial Markets 17.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "Русский стандарт" решил набрать обороты. "КоммерсантЪ". 18 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(КоммерсантЪ 18.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Топливо взяли в дело. "КоммерсантЪ". 18 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(КоммерсантЪ 18.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Керосин зарвался. "Ведомости". 18 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Ведомости 18.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Росавиация проверит "Трансаэро". "Газета". 18 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Газета 18.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "Скай-экспресс" присматривается к чартерам. "Business & Financial Markets". 18 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Business & Financial Markets 18.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Отпускные цены взлетели на керосине. "Газета.ru". 18 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Газета.ru 18.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   ФАС разберется с керосином. "Время Новостей". 18 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Время Новостей 18.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   ИФК увела самолет. "RBC daily". 19 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(RBC daily 19.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "Не верьте, что на рынке нет дефицита топлива". "КоммерсантЪ". 19 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(КоммерсантЪ 19.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   У Абрамовича отбирают самолет. "Ведомости". 19 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Ведомости 19.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Взлетная полоса. "Российская газета". 19 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Российская газета 19.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Дело пахнет авиакеросином. "Финансовые известия". 19 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Финансовые известия 19.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Дело пахнет керосином. "Гудок". 19 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 19.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Выживут сильнейшие. "Гудок". 19 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 19.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "Аэрофлот" летит навстречу убыткам. "КоммерсантЪ". 20 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(КоммерсантЪ 20.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Виноват керосин. "Ведомости". 20 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Ведомости 20.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "Аэрофлот" отчитался за самый успешный год. "Business & Financial Markets". 20 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Business & Financial Markets 20.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "Аэрофлоту" простят сомнительный результат. "Деловой Петербург". 20 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Деловой Петербург 20.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "Аэрофлот" не успевает за керосином. "Время Новостей". 20 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Время Новостей 20.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Сергею Чемезову урезали крылья. "КоммерсантЪ". 21 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(КоммерсантЪ 21.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Armavia согласна ждать. "RBC daily". 23 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(RBC daily 23.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "Аэрофлот" подвезет "Почту России". "RBC daily". 23 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(RBC daily 23.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   Росимуществу не дали повысить ставку. "Коммерсантъ-Урал". 23 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Урал 23.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Обзор прессы новостей авиакомпаний    
   "Аэрофлот" переводит ИЛ-96 на чартерные рейсы. "Business & Financial Markets". 23 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Business & Financial Markets 23.06.08)

к разделу "Обзор прессы новостей авиакомпаний" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Россия стремится войти в пятерку ведущих государств в области авиастроения – замглавы Минпромторга.
Стратегия развития аэрокосмической отрасли России заключается во вхождении в пятерку ведущих авиационных держав мира. Об этом заявил на пресс-конференции руководитель российской делегации на 9-й международной аэрокосмической выставке ИЛА-2008, заместитель министра промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. Он добавил, что "мы движемся в этом направлении достаточно уверенно".
Данной цели способствует, в частности, создание в России Объединенной авиастроительной корпорации /ОАК/, процесс интеграции вертолетостроения, создание компании "Вертолеты России", формирование корпорации "Ростехтехнологии", которая будет нацелена в основном на разработку и производство комплектующих в том числе и для авиационной отрасли.
Д.Мантуров считает хорошим знаком, что в преддверии ИЛА-2008 совершил первый полет пассажирский самолет SuperJet, который стал первым за последние 20 лет самолетом, созданным с нуля.
На выставке ИЛА-2008, сообщил Д.Мантуров, представлены более 50 компаний авиационной отрасли. Российская экспозиция занимает самый крупный павильон.
Глава Федерального космического агентства Анатолий Перминов сообщил, что на ИЛА представлены 12 крупнейших предприятий ракетно-космической отрасли. Главной составляющей стратегии России на международном ракетно-космическом рынке, указал он, является усиление конкурентных позиций на традиционных рынках.
Сегодня Россия занимает первое место в мире по запускам космических систем и аппаратов - около 30 проц, сообщил А.Перминов. "К сожалению, это единственная на сегодня сфера, где мы занимаем первые места", - признал он. В этой связи А.Перминов видит главную цель в расширении сотрудничества и рынка по другим направлениям - связи, дистанционного зондирования Земли, навигации.
А.Перминов подчеркнул важность сотрудничества с Европейским космическим агентством /ЕКА/ и космическими агентствами европейских стран, работы на МКС, создании космических аппаратов связи, запуска космических аппаратов. Он считает важным также сотрудничество в создании пилотируемого космического корабля нового типа, активизацию взаимодействия в вопросе создания Европейской навигационной системы "Галилео", создании стартового комплекса "Союз-Куру". (ПРАЙМ-ТАСС 27.05.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Минтранс дает авиационной промышленности РФ срок до конца 2009 г для налаживания массового производства современных самолетов – И.Левитин.
Минтранс РФ дает авиационной промышленности России срок до конца 2009 г, чтобы наладить массовое производство современных самолетов.
Выступая в субботу на брифинге в Сочи, глава ведомства Игорь Левитин напомнил, что в программе "Развитие транспортной системы России на период 2010-2015 годов" запланирован заказ на поставку 678 авиалайнеров.
"Нам нужны эффективные самолеты, новые высокотехнологичные суда. Мы не будем закупать старую технику, о чем предупредили Минпром", - заявил он по итогам форума "Транспорт России 2008" .
"Если в течение 2009 года промышленность не поддержит эти планы, мы вынуждены будем закупать технику за рубежом, чего бы нам не хотелось", - добавил министр. (ПРАЙМ-ТАСС 26.05.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Формирование объединенной авиастроительной корпорации будет завершено до конца 2008 г с включением в ее состав КАПО – С.Иванов.
Формирование объединенной авиастроительной корпорации /ОАК/ будет завершено до конца текущего года, в нее в том числе войдет и Казанское авиационно-производственное объединение. Об этом заявил вице-премьер РФ Сергей Иванов, докладывая на заседании президиума правительства об итогах заседания совета директоров ОАК.
По словам вице-премьера, результаты 2007 г для авиастроительной отрасли можно назвать "очень неплохими". По объемам производства и финансовым показателям прошлый год был самым лучшим с 1991 г, а рост производства в авиапромышленности составил 16,6 проц.
На заседании совета директоров ОАК был определен также модельный ряд самолетов, которые будут выпускаться корпорацией. Это будут военно-транспортные суда, а также самолеты для гражданской авиации.
С.Иванов напомнил, что ОАК тесно работает с автоперевозчиками и учитывает их потребности.
Кроме того, он заявил о необходимости создания энергоэффективных двигателей для авиации. Приоритетами ОАК, которые определил совет директоров, станут обучение высококвалифицированного персонала, переход на высокие технологии и современные стандарты ведения бизнеса. (ПРАЙМ-ТАСС 02.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Потребность России в скоростных воздушных средствах для обеспечения транспортной доступности, имея в виду огромные территории России, постоянно возрастает.
Такое мнение на Международной выставке HeliRussia 2008 высказал генеральный конструктор ОАО "Камов" Сергей Михеев.
В качестве одного из примеров потребности в скоростных воздушных средствах он привел освоение новых месторождений природных ископаемых. Так Штокмановское месторождение находится в 635 км от Мурманска. "Если до месторождения добираться вертолетом обычной схемы, то потребуется не менее трех часов с необходимостью последующей дозаправкой топливом", - отметил специалист.
Также он отметил высокую востребованность таких машин в районах Севера и Дальнего Востока. "Если от Москвы можно долететь до Тикси, Магадана, то до других пунктов долететь и доехать практически нельзя. Поэтому возникает необходимость в транспортном средстве с дальностью порядка 1400 км и скорости полета примерно 450 км/ч. При этом, после вылета с аэродрома с 30 пассажирами надо пролететь 700 км и в случае невозможности совершить посадку - вернуться на аэродром базирования. Можно совершить посадку в точке, не обеспеченной топливом, и надо иметь соответствующий запас топлива на борту для возврата", - сказал С.Михеев.
По его словам, российские вертолетостроители достаточно продвинулись в теоретических исследованиях, и теперь необходимо переходить на экспериментальные работы. "Это неминуемо приведет к тому, что мы захотим усовершенствовать вертолеты традиционных схем, - высказал уверенность генеральный конструктор. - На вертолете Ка-50 получена скорость 400 км/ч со снижением, это был эксперимент для испытаний несущей системы, и мы увидели, что ничего страшного не произошло".
"Задача, которую ставит перед собой ОАО "Вертолеты России" - создание скоростного вертолета, являющейся приоритетной разработкой, имеющей важное государственное значение", - подчеркнул С.Михеев.
Он отметил, что решение о создании скоростного вертолета в холдинге уже принято, поэтому на вертолетной выставке (май 2008 г.) показаны концептуальные модели скоростных вертолетов, в том числе концепт-модель скоростного вертолета Ка-92. Теперь надо строить экспериментальные образцы и продумать, как их сделать скорее и дешевле. Все наработки будут проверять на летающей лаборатории.
"Концепт-модель скоростного вертолета как раз и представляет собой перспективное воздушное транспортное средство с дальностью 1400 км, которое при старте с Тикси, Магадана, Якутска можно сесть в любой точке в радиусе почти 700 км без всякой подготовленной инфраструктуры", - сказал генконструктор. (Авиапорт 02.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации рекомендовал собранию направить на выплату дивидендов 10 проц от чистой прибыли.
Совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" /ОАК/ рекомендовал собранию направить на выплату дивидендов 10 проц от чистой прибыли. Об этом говорится в сообщении ОАК.
Чистая прибыль по РСБУ в 2007 г составила 121,034 млн руб, выручка ОАК в 2007 г составила 27,151 млн руб, валовая прибыль – 16,142 млн руб.
10 проц прибыли совет директоров рекомендовал направить на формирование резервного фонда корпорации, оставшуюся нераспределенную прибыль оставить в распоряжении ОАК в целях финансирования расходов в 2008 г.
Также совет утвердил бюджет ОАО "ОАК" на 2008 год в размере более 42,4 млрд руб.
В 2008 году в деятельности ОАК определены три основных направления, предусмотренные бюджетом – организация поставок гражданских самолетов, управление НИОКР и инвестициями.
Решение об учреждении ОАО "ОАК" было принято на заседании правительственной комиссии по обеспечению интеграции предприятий авиастроительного комплекса РФ под председательством Виктора Христенко 2 ноября 2006 г.
В состав ОАК входят АХК "Сухой, внешнеэкономическое объединение "Авиаэкспорт", лизинговая компания "Ильюшин Финанс", НПК "Иркут" (IRKT), Комсомольское-на-Амуре авиационное объединение им Ю.А.Гагарина, межгосударственная авиастроительная компания "Ильюшин", Нижегородский авиастроительный завод "Сокол", Новосибирское авиационное производственное объединение им Чкалова, ОАО "Туполев" (TUPL), лизинговая "Финансовая лизинговая компания" (FLKO).
Уставный капитал ОАК составляет 96,72 млрд руб. Государству принадлежит более 90 проц. (ПРАЙМ-ТАСС 28.05.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Выручка российских авиастроительных предприятий в 2007 г составила 230 млрд руб, из которых на долю ОАК пришлось около 100 млрд руб - Иванов.
Выручка российских авиастроительных предприятий в 2007 г составила 230 млрд руб, из которых на долю предприятий, входящих в Объединенную авиастроительную корпорацию /ОАК/, пришлось около 100 млрд руб. Об этом заявил, открывая заседание совета директоров ОАК, вице-премьер правительства России, председатель совета директоров ОАК Сергей Иванов.
По его словам, в 2007 г по сравнению с 2006 г объемы производства авиастроительной отрасли выросли в реальном исчислении на 16,6 проц, из них в гражданском секторе – на 10,2 проц, а в военном – на 19,7 проц.
По словам С.Иванова, доля экспорта в выручке от продаж в целом по отрасли составила около 30 проц. При этом предприятия ОАК обеспечили более 90 проц всего экспорта. "И здесь следует отметить, что эти цифры в значительной степени были обусловлены ростом экспортных поставок истребителей", - сказал С.Иванов. "Так или иначе, эти показатели являются в отрасли с 1991 г", - отметил он.
Говоря об итогах работы ОАК в 2007 г, С.Иванов отметил, что корпорация определила модельный ряд самолетов на ближайшее десятилетие.
По транспортной авиации был определен модельный ряд перспективных грузовых самолетов и заводы, где они будут строиться. В частности, было принято решение о начале модернизации с тяжелых самолетов АН-124 "Руслан" на Ульяновском авиазаводе и возможное возобновление его производства.
Говоря о производстве гражданских самолетов, С.Иванов отметил, что в прошлом году "объем заказов впервые превысил производственные возможности заводов, входящих в ОАК".
В связи с этим, подчеркнул вице-премьер, корпорация ведет активную работу по увеличению производственных мощностей заводов. "Идет серьезная подготовка к масштабному техническому перевооружению, начало которого намечено на этот год", - отметил он.
С.Иванов напомнил, что в 2007 г на эти цели из федерального бюджета было направлено 6 млрд руб. (ПРАЙМ-ТАСС 28.05.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   ОАО "Редуктор-ПМ",специализирующееся на изготовлении редукторов и трансмиссий для вертолетной отрасли, намерено расширить производство.
Такое решение приняло руководство предприятия в связи с увеличением спроса.
Сразу два партнера ОАО "Редуктор-ПМ", Улан-Удэнский и Казанский вертолетные заводы, планируют собрать в 2009 году порядка 130 вертолетов серии Ми-17 и еще около ста в 2008.
Более того, с 2010 года начнется серийный выпуск единственного в государственной программе вертолета Ми-38, для которого ОАО "Редуктор-ПМ" делает хвостовую трансмиссию. Всего в этом году должны изготовить 4 комплекта, первая трансмиссия для МИ-38 будет готова уже в мае.
Планируется возобновление производства вертолета Ми-34, который не выпускался в течение последних 10 лет. По информации пресс-службы предприятия, чтобы вновь выпускать полный комплект трансмиссий для этой машины, ОАО намерено спроектировать и построить два новых стенда, а затем снова разместить заказы по комплектующим.
Напомним, ОАО "Редуктор-ПМ" входит в число российских лидеров по производству вертолетных редукторов и трансмиссий. Предприятие изготавливает и ремонтирует главные редукторы и агрегаты трансмиссий для большинства вертолетов семейства "Ми": Ми-8Т, Ми-8МТВ, Ми-14, Ми-171, Ми-172, Ми-17-1V, Ми-17V-5, Ми-26, Ми-34, Ми-28Н и вертолета "Ансат".
Предприятие входит в "Пермский моторостроительный комплекс" — группа пермских авиационных предприятий, объединенных общим брендом "Пермские моторы", общей историей и территорией, связанных в единую технологическую цепочку, охватывающую проектирование, доводку, серийный выпуск авиационных двигателей, газотурбинных установок и газотурбинных электростанций, вертолетных редукторов и трансмиссий, а также их послепродажное сопровождение в эксплуатации. В состав комплекса также входят: ОАО "Авиадвигатель", ОАО "Пермский Моторный Завод", ЗАО "Моторсервис-ПМ", ЗАО "Металлист-ПМ", ЗАО "Инструментальный завод-ПМ", ЗАО "РЭМОС-ПМ", ОАО "Энергетик-ПМ", ЗАО "Железнодорожник-ПМ" и др.
В марте 2008 года ОАО "ОПК "Оборонпром" стал владельцем Пермского моторостроительного комплекса.
ОАО "ОПК "Оборонпром" — многопрофильная промышленно-инвестиционная группа, создана в 2002 году. Основные направления деятельности корпорации: вертолетостроение (управляющая компания "Вертолеты России"), двигателестроение (создание "Объединенной двигателестроительной корпорации"), системы ПВО и сложные радиоэлектронные комплексы (холдинг "Оборонительные системы"), лизинг ("Оборонпромлизинг"), другие машиностроительные активы. Акционерами ОПК "Оборонпром" являются Российская Федерация (51%), ФГУП "Рособоронэкспорт" (31,13%), республика Татарстан (15,07%) и ОАО "Роствертол" (2,79%). (Росбалт 28.05.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   ОАО "Вертолеты России" утверждено в качестве управляющей компании машзавода "Улан-Удэнского авиационного завода".
ОАО "Вертолеты России" /дочерняя компания корпорации "Оборонпром"/ утверждено в качестве управляющей компании ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод" (UUAZ). Об этом говорится в сообщении ОАО "ОПК "Оборонпром".
В сообщении отмечается, что это решение стало продолжением политики по централизации функций управления вертолетостроительной интегрированной группой.
Ранее "Вертолеты России" было утверждено в качестве управляющей компании ОАО "Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля" (MVZM), ОАО "Камов" (KAMO), ОАО "Московский машиностроительный завод "Вперед", ОАО "Ступинское машиностроительное производственное предприятие".
ОАО "Вертолеты России" - дочерняя компания корпорации "Оборонпром" - управляющая компания вертолетными активами, создана в 2006 г. Компания осуществляет управление ОАО "Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля", ОАО "Камов", ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод", ОАО "Казанский вертолетный завод" (KHEL) , ОАО "Роствертол" (RTVL) , ОАО "Московский машиностроительный завод "Вперед", ОАО "Ступинское машиностроительное производственное предприятие", ОАО "Вертолетная сервисная компания", ряд других предприятий.
ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод" единственное в России предприятие, выпускающее как самолеты /Су-25, экспортная модификация - Су-39/, так и вертолеты /Ми-171/.
ОАО "ОПК "Оборонпром" владеет 75,09 проц акций завода.
Акционерами ОПК "Оборонпром" являются: Российская Федерация /51 проц/, ФГУП "Рособоронэкспорт" /31,13 проц /, Республика Татарстан /15,07 проц/, ОАО "Роствертол" /2,79 проц/. (ПРАЙМ-ТАСС 28.05.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" не будет выплачивать дивиденды за 2007 г.
ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (VASO) /ВАСО/ не будет выплачивать дивиденды за 2007 г. Такое решение приняли акционеры на общем годовом собрании.
Дивиденды не будут выплачиваться в связи с тем, что по итогам работы в 2007 г общество получило чистый убыток в сумме 91,6 млн руб. По итогам работы в 2006 г общество имело чистую прибыль в размере 882 тыс руб и выплатило дивиденды за 2006 г по привилегированным акциям типа А в размере 0,1 руб на 1 акцию номинальной стоимостью 40 руб, на выплату дивидендов было направлено 118,8 тыс руб.
В 2007 г выручка от реализации ОАО "ВАСО" увеличилась по сравнению с предыдущим годом на 21 проц до 4,3 млрд руб. Обществом получена прибыль от продаж в размере 527 млн руб. Однако с учетом отрицательного сальдо по прочим доходам и расходам, а также отложенным налоговым обязательствам обществом получен чистый убыток в размере 91,6 млн руб.
Собрание акционеров утвердило отчет о деятельности общества, бухгалтерский баланс, отчет о прибылях и убытках. Аудитором общества вновь утверждено ЗАО "БДО "Юникон" /г Москва/.
На собрании был избран новый совет директоров в количестве 9 человек: президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Валерий Безверхний, зам гендиректора ОАО "МАК "Ильюшин" Сергей Вельможкин, зам гендиректора ОАО "ИФК" Сергей Гальперин, зам гендиректора ОАО "ИФК" Андрей Деркач, зам губернатора Воронежской области по промышленности, транспорту и связи Вячеслав Клейменов, зам гендиректора по экономике ОАО "Авиационный комплекс им. Ильюшина" Анатолий Полумисков, вице-президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" /ОАК/ Василий Прутковский, директор департамента экономики и планирования ОАО "ОАК" Владимир Смолко и гендиректор ОАО "ВАСО" Михаил Шушпанов.
На годовом собрании акционеры также утвердили ряд сделок, в совершении которых имеется заинтересованность. Пять договоров займа утверждены между ОАО "ВАСО" и ОАО "ОАК". В частности, беспроцентный заем утвержден на сумму 70,9 млн руб, который пойдет на финансирование затрат предприятия на производство агрегатов к самолету Ан-148, срок погашения займа не более чем через 3 года, после его предоставления. Беспроцентный заем на сумму 420 млн руб будет направлен на приобретение материалов, инструментов и покупных комплектующих, также для самолета Ан-148, срок возврата займа до 31.12.08 г. Договор на сумму 450 млн руб под 9 проц годовых будет направлен на финансирование затрат на приобретение специального оснащения, также для серийного производства самолета Ан-148, срок погашения займа и процентов по нему – до 31 декабря 2008 г. Одобрена сделка также на 650 млн руб под 9 проц годовых, средства пойдут на финансирование затрат, связанных с приобретением технологического оборудования и аппаратных комплексов для производства разных типов самолетов; срок погашения займа и процентов по нему – 31.12.2008 г. Пятый договор - одобрена сделка на сумму 499 млн руб /беспроцентная/, средства пойдут на компенсацию затрат по приобретению комплектующих, материалов, изделий на строительство самолета Ан-148; срок погашения займа – 31.12.2008 г.
Акционеры также одобрили возможные будущие сделки между ОАО "ВАСО", МАК "Ильюшин" и ОАО "Ильюшин", предусматривающие создание опытных образцов авиационной техники, в т ч военного и двойного назначения, а также для приобретения оборудования для переоборудования самолетов марки Ил. Обязательным условием сделки является то, что сумма одного займа не будет превышать 1960 млн руб.
Собрание решило, что предприятие сможет заключать эти сделки в период до следующего годового собрания акционеров в процессе обычной хозяйственной деятельности.
За отчетный период уставный капитал общества не изменился и по-прежнему составляет 190025920 руб, поскольку разделен на 3562992 привилегированные акции типа А, номинальной стоимостью 40 руб и 1187656 обыкновенных акций также номиналом 40 руб. ОАО "ВАСО" входит в ОАО "ОАК". (ПРАЙМ-ТАСС 29.05.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Корпорация "Иркут" получила международный сертификат системы менеджмента качества EN9100.
ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" (IRKT) получило международный сертификат системы менеджмента качества EN9100. Об этом говорится в сообщении НПК.
"Иркут" стал первой российской авиастроительной компанией, который получил подобный сертификат.
Сертификат EN9100 действует в области маркетинга, инженерного производства, послепродажном и эксплуатационном обслуживание самолетов и всей аэрокосмической продукции и услуг в области гражданского самолетостроения.
НПК "Иркут" входит в состав ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация".
"Иркут" является производителем боевых самолетов Су-30, самолетов-амфибий Бе-200 и ряда других. Также компания является поставщиком корпорации Airbus. (ПРАЙМ-ТАСС 27.05.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   ТАНТК им. Бериева может снизить дивиденды за 2007 год в 10,7 раза.
Совет директоров ОАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева" (ТАНТК, входит в НПК "Иркут") рекомендовал акционерам на годовом собрании 26 июня принять решение о выплате дивидендов за 2007 год в размере 7,17 рубля на одну обыкновенную акцию номинальной стоимостью 500 рублей, сообщается в материалах компании.
За 2006 год ТАНТК выплатил дивиденды в размере 77 рублей на акцию, направив на выплаты 18 млн 234,37 тыс. рублей. Таким образом, дивиденды за 2007 год могут снизиться в 10,7 раза.
Акционерам предстоит утвердить годовой отчет, бухгалтерский баланс, рассмотреть вопросы о распределении прибыли и выплате дивидендов за 2007 год, избрать совет директоров, ревизионную комиссию, утвердить аудитора общества на 2008 год и устав в новой редакции. (Интерфакс 27.05.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Роствертол выплатил 37 млн рублей по 4-му купону дебютных облигаций.
ОАО "Ростовский вертолетный производственный комплекс "Роствертол" (Ростов-на Дону) во вторник выплатило 37,096 млн рублей в счет погашения четвертого купона облигаций 1-й серии объемом 800 млн рублей, говорится в сообщении компании.
На одну бумагу номиналом 1 тыс. рублей было выплачено 46,37 рубля при процентной ставке 9,3% годовых.
Размещение 3-летних облигаций "Роствертола" состоялось 30 мая 2006 года на ФБ ММВБ по открытой подписке по номиналу. Облигации имеют 6 полугодовых купонов. Ставка 1-го купона была определена в размере 9,3% годовых. Ставки 2-3 купонов приравнены к ставке 1-го купона. Размер дохода по 4-6 купонам определяет эмитент. (Интерфакс 27.05.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   РСК "МиГ" в конце 2008 г планирует продемонстрировать Индии два прототипа МиГ-35 в рамках участия в международном тендере на поставку 126 самолетов.
ОАО "РСК "МиГ" рассчитывает в конце 2008 - начале 2009 гг продемонстрировать два прототипа самолетов МиГ-35 для Минобороны Индии в рамках участия в международном тендере на право поставки 126 таких машин в эту страну, сообщил журналистам генеральный директор РСК "МиГ" Анатолий Белов в Нижнем Новгороде в пятницу.
По его словам, в конце апреля 2008 г РСК "МиГ" и нижегородский авиазавод "Сокол" (NASO) /входит в ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация"/ передали индийской стороне коммерческое предложение на самолеты типа МиГ-35. Еще через два месяца планируется передать предложения по офсетной программе.
РСК "МиГ" и "Сокол" планируют изготовить для демонстрации один одноместный и один двухместный самолеты-прототипы МиГ-35.
А.Белов напомнил, что в шорт-лист участников тендера Минобороны Индии включены помимо истребителя МиГ-35 РСК "МиГ" шведский JAS-39 "Грипен", французский "Рафаль" /Dassault/, "Еврофайтер" европейского консорциума компаний Великобритании, Германии, Испании и Италии и американские F-16 "Фалькон" /Lockheed-Martin/ и F/A-18 "Супер Хорнет" /Boeing/. В середине 2009 г из шести компаний будут выбраны две, одна из которых в дальнейшем станет победителем тендера.
По словам А.Белова, помимо участия в тендере в Индии РСК "МиГ" планирует предлагать будущий самолет МиГ-35 и другим странам.
Тендер на поставку до 2012 г 18 самолетов в полетном состоянии и производство еще 108 в Индии по лицензии на основе соглашения о передаче технологий был объявлен в середине 2007 г. Дополнительный опцион предполагает заказ для индийских ВВС на 64 машины. По мнению А.Белова, реальное исполнение контрактов может начаться через четыре года. (ПРАЙМ-ТАСС 30.05.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Нижегородский авиазавод "Сокол" планирует в рамках кооперации с РСК "МиГ" в конце 2010 г начать поставки самолета МиГ-29 М/М2 инозаказчику.
ОАО "Нижегородский авиационный "Сокол" (NASO) /НАЗ "Сокол", Нижний Новгород, входит в ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация"/ планирует в 4-м квартале 2010 г отправить иностранному заказчику первый "поставочный" самолет МиГ-29 М/М2 в рамках расширения кооперации завода с РСК "МиГ", сообщил журналистам в пятницу генеральный директор ОАО "Сокол" Михаил Шибаев.
До этого, во 2-м и 3-м кварталах 2010 г заказчику будут переданы два опытных образца легкого фронтового истребителя МиГ-29 М/М2 – одноместный и двухместный. Производство опытных самолетов уже началось в ОАО "Сокол".
Как сообщил М.Шибаев, запуск конструкторской документации для этого самолета, подготовка производства, изготовление, контроль осуществляются с использованием цифровых технологий. По словам генерального директора РСК "МиГ" Анатолия Белова, "производство нового самолета МиГ-29 М/М2" – это новая техническая революция для авиазавода "Сокол". Самолет станет для нижегородского авиазавода одним из базовых. Подготовка к производству МиГ-29 М/М2 началась в 2007 г. (ПРАЙМ-ТАСС 30.05.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Нижегородский авиазавод "Сокол" в 2008г удвоит инвестиции в техперевооружение.

Инвестиции ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" (Нижний Новгород) в техперевооружение в 2008 году составят около 730 млн рублей, сообщил гендиректор предприятия Михаил Шибаев журналистам в пятницу после годового собрания акционеров. По его словам, в 2007 году инвестиции в реализацию программы развития предприятия и приобретение оборудования составили 376 млн рублей. Таким образом, в 2008 году инвестиции авиазавода могут увеличиться в 1,94 раза. "Сейчас задача - вывести завод на новый уровень, то есть, провести техническое перевооружение. Все средства, которые мы зарабатываем, плюс привлекая еще и кредитные средства, мы направляем на техперевооружение предприятия", - сказал М.Шибаев.

Для справки: Название компании: Нижегородский авиастроительный завод Сокол, ОАО Адрес: 603035, Нижний Новгород, Чаадаева ул., д. 1 Вид деятельности: Авиационное, Аэродромное Оборудование, Техника - Продажа, Производство, Ремонт, Техобслуживание Телефоны: (8312)29-31-10, 29-80-54, 29-87-11 Факсы: (8312) 76-46-04 E-Mail: press@sokol.atnn.ru; sokol@atnn.ru Web: http://www.sokolplant.ru Руководитель: Михаил Шибаев (Интерфакс 30.05.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Авиазавод "Сокол" планирует в конце года начать серийные поставки Як-130 для ВВС России.
ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" планирует в конце 2008 года начать серийные поставки самолетов Як-130 для ВВС России, сообщил гендиректор авиазавода Михаил Шибаев журналистам после годового собрания акционеров в пятницу.
По его словам, в ноябре 2007 года было подписано предварительное заключение о принятии самолета Як-130 на вооружение ВВС России, что позволяет начать серийное производство самолетов. Изготовление первой установочной партии самолетов Як-130 авиазавод "Сокол" начал с этого года.
Всего в течение трех лет НАЗ "Сокол" должен поставить 12 самолетов, начиная с четвертого квартала 2008 года. В этом году планируется поставить один самолет Як-130 из первой установочной партии, а затем по одному самолету примерно в 3 месяца. В настоящее время запущено в работу на заводе 7 самолетов Як-130. (Интерфакс 30.05.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   "Гражданские самолеты Сухого" планируют в 2008 г подписать твердые контракты на поставку не менее 35 самолетов SuperJet 100.
Компания "Гражданские самолеты Сухого" /ГСС/ планирует подписать в 2008 г твердые контракты на поставку не менее 35 самолетов Sukhoi SuperJet 100. Об этом сообщил АРМС-ТАСС на 9-м международном аэрокосмическом салоне ИЛА-2008 президент компании ГСС Виктор Субботин.
По его словам, "контрактов может быть гораздо больше, но заказ на 35 машин - это программа-минимум".
Как подчеркнул В.Субботин, после первых двух полетов маркетинговая работа по заключению новых контрактов значительно оживилась.
Самолет SuperJet 100 выполнил два полета в Комсомольске-на-Амуре. Первый полет продолжался 1 час 06 минут, второй - 2,5 часа. Далее предстоят доводочные заводские испытания в объеме 40 полетов. После этого в конце июля самолет перебазируется в подмосковный Жуковский, где будут проходить сертификационные испытания. К концу июля к сертификационным испытаниям присоединится второй самолет SuperJet 100.
Сейчас в Комсомольске-на-Амуре заложено 4 самолета. Все они будут участвовать в летных сертификационных испытаниях.
Получение сертификата планируется на март 2009 г. В апреле 2009 г начнутся поставки самолетов заказчикам.
Как отметил В.Субботин, в 2008 г планируется построить 3 серийных самолета, в 2009 г - 30 и в 2010 г - выйти на производство 60 самолетов. (ПРАЙМ-ТАСС 27.05.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Выручка новосибирского завода "Сухого" выросла в 2007 г. на 19%.
2 июня. Ежегодное собрание акционеров НАПО им. Чкалова утвердило годовой отчет предприятия. Выручка от продажи товаров, продукции, работ и услуг входящего в холдинг "Сухой" Новосибирского авиационного производственного объединения им. В.П. Чкалова достигла по итогам 2007 г. 3,4 млрд. рублей. Это на 19,2 процента больше, чем в предшествующем году. Чистая прибыль предприятия увеличилась в семь раз и достигла 88 млн. рублей. Доходы НАПО сложились за счет поступлений денежных средств за выполнение гособоронзаказа министерства обороны РФ и экспорта авиатехники, запасных частей, узлов и агрегатов к ранее поставленным самолетам, а также оказание услуг производственного и непроизводственного характера.
Основанное в 1931 г. НАПО им. В.П.Чкалова - одно из крупнейших предприятий России по производству авиатехники. За время существования здесь выпущено около 29 тыс. самолетов различных типов. Сегодня завод производит истребители-бомбардировщики Су-34, производит ремонт и модернизацию фронтового бомбардировщика Су-24М. В настоящее время ведется подготовка производства российских региональных самолетов "Сухой Суперджет-100". Предприятие также участвует в программе холдинга "Сухой" по созданию истребителей пятого поколения. (ПРАЙМ-ТАСС 02.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Совет директоров Новосибирского завода "Сухого" одобрил финансовые итоги 2007 г.
Новосибирск, 28 мая. Совет директоров входящего в холдинг "Сухой" Новосибирского авиационного производственного объединения им. В.П. Чкалова /НАПО/ заслушал отчет о финансово-хозяйственной деятельности предприятия за 2007 год и в целом одобрил финансовые итоги предприятия.
Председателем Совета директоров избран первый заместитель генерального директора по программам ОАО "Компания "Сухой" Сергей Коротков. Также утвержден состав нового секретариата Совета директоров.
"НАПО им. В.П.Чкалова" было основано в 1931 г. и является одним из крупнейших предприятий России по производству авиатехники. С 2002 г. входит в состав АХК "Сухой". За время существования объединением выпущено около 29 тыс. самолетов различных типов. Сегодня здесь выпускаются истребители-бомбардировщики Су-34, производится ремонт и модернизация фронтового бомбардировщика Су-24М. В настоящее время ведется подготовка производства российских региональных самолетов "Сухой Суперджет-100". Предприятие также участвует в программе холдинга "Сухой" по созданию истребителей пятого поколения. (ПРАЙМ-ТАСС 28.05.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Завод "Сухого" в Комсомольске-на-Амуре получил еще один международный сертификат соответствия менеджмента качества.
Международный орган по сертификации систем менеджмента, продукции и услуг "Bureau Veritas Certification" выдал входящему в холдинг "Сухой" Комсомольскому-на-Амуре авиационному производственному объединению им. Ю.А.Гагарина (КнААПО) международный сертификат соответствия системы менеджмента качества требованиям аэрокосмического стандарта AS/EN 9100 в области производства, промышленной кооперации, послепродажной и технической поддержки самолетов и компонентов воздушных судов гражданской авиации. Это, в частности, дает возможность предприятию начать производство титановых деталей для авиалайнера "Боинг-737" по полученным в электронном виде чертежам.
Это не первое подтверждение высоких производственных стандартов КнААПО. В апреле германский орган по сертификации DAR/TGA выдал предприятию сертификат соответствия системы менеджмента качества требованиям международных авиакосмических стандартов AS/EN 9100:2003.
Компания "Сухой" приняла и реализует на своем предприятии в Комсомольске-на-Амуре комплексную программу в области качества на период до 2010 г. Ее целью является достижение и удержание лидирующих позиций на внутренних и внешних рынках в области разработки, производства и послепродажной поддержки гражданской авиационной техники. Региональный пассажирский самолет Сухой Суперджет 100 создается в условиях широкой международной кооперации. Всего в этой программе компании "Сухой" участвует более 30 ведущих компаний-поставщиков систем и комплектующих. Полученные сертификаты соответствия системы менеджмента качества и включение завода в базу данных "OASIS" дает ему возможность участвовать в международной производственной кооперации наряду с ведущими авиационными корпорациями мира. (ПРАЙМ-ТАСС 29.05.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Мировая премьера самолета Superjet-100 планируется на 2009 год.
Мировая премьера нового российского регионального самолета Sukhoi Superjet-100 планируется на французский авиасалон Ле-Бурже 2009, сообщил в среду глава компании "Гражданские самолеты Сухого" Виктор Субботин.
"Можно было бы представить Superjet-100 уже на ближайшем авиасалоне, а это Фарнборо в июле 2008 года, но программа сертификационных испытаний самолета настолько интенсивная, что вырывать машину на неделю из нее - непозволительная роскошь. Поэтому, я думаю, что первым авиасалоном, где будет представлен новый российский региональный самолет, станет парижский авиасалон, который состоится через год", - сказал Субботин.
Sukhoi Superjet-100, который войдет в историю как первый принципиально новый российский самолет со времен распада СССР, придет на замену устаревшим Ту-134, Як-42 и другим региональным машинам, а также будет поставляться на экспорт. Общая стоимость проекта создания регионального самолета Superjet-100 ориентировочно составляет 1,4 миллиарда долларов. (РИА Новости 28.05.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Нижегородский авиазавод "Сокол" не будет выплачивать дивиденды за 2007г из-за убытка.
Акционеры ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" (Нижний Новгород) на годовом собрании в пятницу приняли решение не выплачивать дивиденды по итогам 2007 года в связи с чистым убытком в размере 14 млн 239 тыс. рублей.
По итогам 2006 года нижегородский авиазавод "Сокол" не выплачивал дивиденды и направил прибыль в размере 25,014 млн рублей в фонды предприятия.
Акционеры утвердили годовой отчет и бухгалтерский баланс. Согласно этим документам, выручка предприятия в 2007 году составила 3 млрд 456 млн 964 тыс. рублей (снижение на 9,3% по сравнению с 2006 годом), себестоимость - 2 млрд 838 млн 264 тыс. рублей (снижение на 5,4%), валовая прибыль - 618 млн 700 тыс. рублей (снижение на 23,7%), прибыль от продаж - 564 млн 909 тыс. рублей (снижение на 8,5%), прибыль до налогообложения - 32 млн 677 тыс. рублей (снижение в 2,8 раза). (Интерфакс 30.05.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   ОАО "УГМК" завершило сделку по приобретению у чешского холдинга Рamco Int.a.s. 51% акций чешской авиастроительной компании Aircraft Industries a.s.

До этого момента Рamco являлся единственным учредителем Aircraft Industries a.s. На 12 июня 2008 г. назначено первое общее собрание акционеров в новом составе. На нем партнеры должны сформировать органы управления (совет директоров и наблюдательный совет), а также утвердить стратегический план развития Aircraft Industries a.s. на ближайшие 5 лет.
Приобретение контрольного пакета Aircraft Industries a.s. связано с планами УГМК по развитию новых перспективных направлений деятельности: региональных авиаперевозок и производства ближнемагистральных самолетов и планеров.
"Малая авиация сегодня является практически неосвоенным рынком, – отметил генеральный директор УГМК Андрей Козицын. – При этом отечественная авиапромышленность сосредоточена на магистральных и среднемагистральных проектах, а самолеты, производимые сегодня Aircraft Industries эффективны в радиусе 500–600 км. Это позволит обеспечить авиаперевозки пассажиров, например, между Екатеринбургом и Челябинском, Тюменью, Курганом, Пермью и Уфой".
Aircraft Industries a.s. – авиастроительная компания, специализирующаяся на производстве так называемых ближнемагистральных пассажирских самолетов. Компания была создана на базе чешского аэрозавода LET, основанного еще в 1936 г. и производившего в свое время спортивные и военные самолеты, в том числе легендарные "Яки" и "Эльки" (L-jets). На сегодняшний день компания представляет широкую линейку небольших пассажирских самолетов и планеров L-410/420, L-13, L-23, L-33.

Для справки: Название компании: Уральская горно-металлургическая компания УГМК, ОАО Адрес: 624091, Россия, Свердловская область, Верхняя Пышма, Ленина ул., 1 Вид деятельности: Цветная металлургия Телефоны: (34368)46098 Факсы: (343)3787828 (34368)46051 E-Mail: info@ugmk.com; press@ugmk.com Web: http://www.ugmk.com Руководитель: Козицын Андрей Анатольевич, генеральный директор; Махмудов Искандер Кахрамонович, президент (Торговая система Металлоторг 02.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Чистая прибыль Новосибирского авиазавода по РСБУ выросла в 2007 г в 7 раз до 88 млн руб.
Чистая прибыль ОАО "НАПО им. В.П.Чкалова" /Новосибирский авиазавод/ по РСБУ выросла в 2007 г в 7 раз до 88 млн руб. ОБ этом говорится в сообщении АХК "Сухой", в состав которого входит авиазавод.
Выручка авиазавода выросла по итогам 2007 г на 19,2 проц до 3,4 млрд руб.
В сообщении отмечается, что доходы НАПО сложились за счет поступлений денежных средств за выполнение гособоронзаказа Министерства обороны РФ и экспорта авиатехники, запасных частей, узлов и агрегатов к ранее поставленным самолетам, а также за оказание услуг производственного и непроизводственного характера.
"НАПО им. В.П.Чкалова" - одно из крупнейших предприятий России по производству авиатехники. Сегодня завод производит истребители-бомбардировщики Су-34, осуществляет ремонт и модернизацию фронтового бомбардировщика Су-24М.
В настоящее время ведется подготовка производства российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100. Предприятие также участвует в программе холдинга "Сухой" по созданию истребителей пятого поколения. (ПРАЙМ-ТАСС 02.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Иркутский авиазавод отправил в Алжир два истребителя Су-30МКА.
Иркутский авиационный завод, входящий в состав корпорации "Иркут", поставил два многофункциональных истребителя Су-30МКА в Алжир, сообщил сотрудник пресс-служба завода.
"31 мая заказчик получил два многофункциональных истребителя, доставленных в Алжир грузовым самолетом Ан-124", - отметил он. На авиабазе алжирских ВВС специалисты иркутского авиазавода соберут обе машины, иркутские летчики проведут облет истребителей, после этого Су-30МКА будут официально переданы заказчику.
Контракт на поставку истребителей Сухого был подписан в 2006 году в ходе визита президента России Владимира Путина в Алжир. Согласно его условиям, "Иркут" соберет для Алжира 28 самолетов Су-30МКА. В 2007 году иркутский авиазавод поставил Алжиру четыре истребителя, еще два Су-30МКА были отправлены заказчику в марте этого года.
Иркутский авиазавод входит в состав "Научно-производственной корпорации "Иркут". Основная продукция "Иркута" - многоцелевые самолеты Су-30 в различных модификациях и самолет-амфибия Бе-200. Выпущенные авиакорпорацией "Иркут" на базе индийской модификации (Су-30МКИ) самолеты Су-30МКА специально адаптированы ОКБ Сухого под требования алжирских ВВС.
Су-30МК предназначен для уничтожения воздушных, наземных и надводных целей. Практическая дальность полета Су-30МК без дозаправки - около 3 тысяч километров, максимальная скорость - до 2,4 тысячи километров в час. Самолет способен нести до 8 тонн боевой нагрузки, в том числе ракеты "воздух-воздух", "воздух-земля", корректируемые авиабомбы, бомбовые кассеты различных типов. (РИА Новости 30.05.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Генеральным директором ЗАО "Авиастар-СП" избран Виктор Михайлов.
В Ульяновске 27 мая состоялось годовое общее собрание акционеров ЗАО 'Авиастар-СП'. В повестке было утверждение годового отчета и бухгалтерской отчетности Общества по результатам финансового года, выборы членов Совета директоров, ревизионной комиссии, утверждение аудитора на 2008 год, а также другие вопросы, предусмотренные действующим законодательством.
В результате голосования членами Совета директоров ЗАО 'Авиастар-СП' избраны: Валерий Безверхний (ОАО 'ОАК',исполнительный вице-президент по корпоративному развитию), губернатор - председатель правительства Ульяновской области Сергей Морозов, Сергей Гальперин (ОАО 'ОАК'), Василий Прутковский (ОАО 'ОАК'), Андрей Черкашин (ОАО 'ОАК'), Сергей Вельможкин (ОАО 'МАК 'Ильюшин'), Андрей Деркач (ОАО 'ИФК'), Борис Зенков ('Сирокко Аэроспейс'), Сергей Карташов ('Сирокко Аэроспейс'), Виктор Михайлов (генеральный директор ЗАО 'Авиастар-СП'), Александр Поляков (ОАО 'Туполев'), Игорь Шевчук (президент ОАО 'Туполев').
Генеральным директором ЗАО 'Авиастар-СП' избран Виктор Михайлов. (Авиапорт 30.05.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Ориентировочная потребность в легких многоцелевых вертолетах Ми-34 разработки ОАО "Московский вертолетный завод им. Миля" (МВЗ) на период до 2017 года составит 350-400 вертолетов.
Об этом на Международной выставке HeliRussia 2008 сообщил представитель предприятия.
По его словам, при проведении маркетинговых исследований авиационного вертолетного рынка потенциальный спрос на вертолет типа Ми-34 определялся на две глубоко модернизированные базовые модификации - Ми-34СМ с поршневым двигателем М9ФВ повышенной мощности производства Воронежского механического завода и Ми-34АС газотурбинным двигателем (ГТД).
"Как полагают маркетологи, на период до 2017 года обобщенный спрос на две базовые основные модификации будет примерно одинаковым - по 200 машин каждой модификации с учетом различных их вариантов применения", - сказал представитель компании.
По его словам, прогнозная потребность в вертолетах Ми-34 по России можно оценить на указанный период времени примерно в 70-75 машин, включая потребности в 32-34 вертолета для силовых структур, 18-21 машину для коммерческого использования и 20 вертолетов для иных эксплуатантов.
"Потребность других (кроме России) стран СНГ в вертолетах Ми-34 оценивается на период 2010-2017 годы в 120-150 вертолетов, в том числе 55-70 машин для силовых структур, 50-60 вертолетов для коммерческого использования, 15-20 вертолетов в спортивной комплектации", - дополнил специалист.
По его мнению, важнейшим показателем программы создания вертолета Ми-34 в глубоко модернизированных типах вертолетов Ми-34СМ и Ми-34АС является срок окупаемости затрат на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР). На сегодня вся перспективная производственная программа вертолета Ми-34 построена таким образом, чтобы через шесть-семь лет все деньги, затраченные по программе на НИОКР, должны быть возвращены. (Авиапорт 02.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Сертификационные испытания легкого вертолета КТ-112 разработки украинской фирмы КБ "Вертикаль" планируется завершить к концу 2008 года, сообщил главный инженер компании Василий Кияшко.
По его словам, этап заводских летных испытаний практически завершен. Сейчас завершается сборка трех вертолетов КТ-112, с участием которых планируется завершить сертификационные испытания примерно в октябре текущего года.
"На сегодня имеются две машины - один летный экземпляр и один, на котором производится наработка ресурса вертолета и его агрегатов. Вертолет КТ-112 в основном разрабатывался украинскими специалистами, окончившими Харьковский авиационный институт, частично - Московский авиационный институт. В разработке вертолета активно участвовали специалисты АНТК им. Антонова", - отметил В.Кияшко.
Он сказал, что производственная база КБ "Вертикаль" - завод в Тюссе (поселок городского типа под Киевом) - это новый завод, который был построен специально под программу вертолета КТ-112. Всего по тематике фирмы работает примерно 150 человек. На производственной площадке разработчика одновременно работают три бригады рабочих.
КТ-112 оснащен лопастями несущего винта из композиционных материалов. Первоначально планируется изготавливать лопасти на АНТК им. Антонова, а потом, возможно, они на собственной производственной площадке. "Специалисты работают над технологией изготовления лопастей без использования автоклава. Сейчас лопасти делаются в формах, а потом - в автоклаве. Разработчик вертолета предлагает сделать обогреваемые формы, которые будут имитировать работу автоклава", - дополнил В.Кияшко.
Один из сотрудников КБ "Вертикаль" уточнил "АвиаПорту", что производственная база - собственный завод фирмы "Вертикаль". Там были большие помещения, теперь приспособленные под производство вертолетов КТ-112 и это производство сертифицировано в качестве сборочного. Мощность производства рассчитана на выпуск до 150-300 вертолетов КТ-112 в год. Предполагается, что вертолет КТ-112 будет стоить на авиарынке порядка 350 тысяч евро.
Вертолет КТ-112 "Кадет" представляет собой клепанную цельнометаллическую конструкцию обтекаемой формы с двумя поршневыми двигателями Rotax 912 ULS.
Схема вертолета одновинтовая с трехлопастным несущим винтом и двухлопастным рулевым винтом. Вертолет относится к категории В по классификации АП-27.
Вертолёт способен с одним выключенным двигателем продолжить горизонтальный полет при полной взлетной массе на скорости 80-100 км/час. Вертолет имеет полозковое шасси и хвостовую опору. Установленное на вертолете оборудование позволяет эксплуатировать вертолет днем в простых метеорологических условиях. Кроме того, возможна установка специального комплекса оборудования, позволяющего эксплуатацию вертолета ночью.
Кабина вертолета в пассажирском варианте имеет комфортабельный салон со звукоизоляцией и мягкими сиденьями. Для поддерживания в кабине требуемой температуры воздуха вертолет может быть оборудован системой отопления и вентиляцией. Экипаж вертолета состоит из одного летчика.
Максимальная скорость горизонтального полета при взлетной массе 925 кг составляет 200 км/ч. Максимальная высота висения - 1200 м., максимальная высота полета - 4000 м., скороподъемность у земли - 8-10 м/с. Дальность полета с двумя пассажирами и 30 кг багажа составляет 400 км., перегоночная дальность - 800 км. (Авиапорт 02.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Пять опытных образцов планируется построить в рамках проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) создания перспективного многоцелевого вертолета Ка-62, рассчитанного на перевозку 14-16 пассажиров.
Об этом на Международной выставке HeliRussia 2008 сообщил главный конструктор ОАО "Камов" Александр Вагин.
"Из пяти опытных вертолетов планируется иметь для летных испытаний четыре машины, а пятый - фюзеляж для статических испытаний", - уточнил он.
По его мнению, практика показывает, что для экономии времени проведения сертификационных испытаний вертолета надо иметь порядка пяти-семи летных машин, чтобы в сжатые сроки уложиться в программу испытаний.
"Вертолеты опытной партии будут строиться на опытном производстве разработчика - ОАО "Камов" при самой широкой кооперации с серийным заводом - Арсеньевской авиационной компанией "Прогресс". На ОАО "Камов" будет производиться сборка партии опытных вертолетов и их облет, а из Арсеньева будут поступать агрегаты для сборочных работ", - отметил А.Вагин.
Он предположил, что часть технологической оснастки, которая сейчас закладывается на опытную партию, пусть и частично, перейдет и на серийное производство в Арсеньеве. Но серия серьезно зависит от программы выпуска - при большой программе надо будет строить еще одну линию с дублированием оснастки. "Участие Арсеньевского авиационного завода в изготовлении вертолетов опытной партии будет содействовать скорейшей сертификации серийного производства на авиазаводе, без которой на сегодня гражданскую авиатехнику выпускать не дадут", - подчеркнул А.Вагин.
Он считает, что на сегодня преждевременно говорить о заводе изготовителе военного варианта Ка-60, скорее всего, он будет производиться так же в Арсеньеве, так как планер военного и гражданского вариантов практически одинаковые. Однако нельзя исключить и подключения к выпуску Ка-60 другого авиазавода, например, вертолет Ка-226 выпускается на двух предприятиях, напомнил он. (Авиапорт 02.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   ОАО "Камов" согласовало с ОАО "Вертолеты России" программу существенной модернизации вертолета Ка-32 с сохранением силовой установки, но с переделкой фюзеляжа.
Об этом на Международной выставке HeliRussia 2008 сообщил генеральный конструктор компании Сергей Михеев.
"Вопрос дальнейшей модернизации вертолета типа Ка-32А принципиально решен. Глубоко модернизированный вертолет Ка-32 пока имеет условное обозначение Ка-32-10, причем на этой машине двигатели ВК-2500 прописаны в качестве штатных. ОАО "Камов" уже были проведены летные испытания вертолета "Ка" с двигателями ВК-2500 и существующий главный редуктор "пропускает" повышенную взлетную мощность от двигателей ВК-2500. Поэтому ОАО "Камов" готово перейти к установке на вертолетах "Ка" соответствующего класса двигателей ВК-2500", - отметил генконструктор.
По его словам, вертолеты Ка-32 показали себя на тяжелых работах за границей с самой лучшей стороны. Вертолеты Ка-32 уже 10 лет работают в Канаде и были времена с налетом на одну машину по 1250 часов в год. При строительстве плотины на Тайване двумя вертолетами в горах без строительства туда дорог работы с применением вертолетов Ка-32 показали высокую рентабельность.
"При сертификации вертолета Ка-32А11ВС (ВС - Британская Колумбия) в Канаде, которая продолжалась пять лет, "Камов" представил гарантии на 3000 часов ресурса, хотя каждый из смежников давал гарантии не более 500 часов. И фирма "Камов" не ошиблась. В Канадском сертификате написано: общетехнический ресурс Ка-32А11ВС составляет 16 тысяч часов, до первого капитального ремонта - восемь тысяч часов. В Канаде ведется лидерная эксплуатация трех вертолетов Ка-32А11ВС, на одном из которых налет уже составил 14 тысяч часов без капитального ремонта. Вертолет Ка-32А11ВС сертифицирован в России и готов к поставкам на российский рынок", - дополнил С.Михеев.
Он также отметил, что ресурс главного редуктора ВР-252 на сегодня составляет 2000 часов, но действует соответствующий план достижения ресурса 3000 часов и такой план уже подписан. (Авиапорт 02.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Вертолет "Ансат" продолжает совершенствоваться по результатам эксплуатации, сообщил на Международной выставке HeliRussia 2008 заместитель главного конструктора ОКБ ОАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ) Алексей Гарипов.
По его словам, по результатам эксплуатации первых вертолетов "Ансат" КВЗ провел усовершенствование машины: модернизирована система стеклоочистителей, выполнены работы по переносу гидроусилителей с целью снижения нагрузок несущей системы, проведены работы по снижению уровня вибраций, модернизирована система отопления и проведены работы по повышению устойчивости бортового оборудования к воздействию электромагнитных помех.
Он также отметил, что готовится и серьезная модернизация конструкции базового вертолета, которая будет включать в себя модернизацию несущей системы, трансмиссии и БРЭО с целью увеличения коммерческой нагрузки, снижения массы конструкции вертолета и обеспечения всепогодной эксплуатации. А.Гарипов уточнил, что работа по снижению массы конструкции машины ведется путем замены некоторых отечественных элементов зарубежными аналогами. "Планируется в дальнейшем и расширение применения композиционных материалов в конструкции вертолета", - сказал он.
Работает ОКБ КВЗ и по снижению аэродинамического сопротивления планера, а так же по модернизации ряда узлов и агрегатов вертолета. Планируется увеличить максимальную скорость, дальность, динамический и статический потолок. Это достигается за счет работ по выбору оптимальных законцовок несущего винта. Также планируется применение в конструкции лопасти несущего винта новых профилей. "Совместно с ЦАГИ была разработана новая компоновка лопасти рулевого винта с применением нового поколения профилей ЦАГИ с нелинейной круткой и эффективной законцовкой лопасти", - дополнил собеседник. Такая модернизация должна привести к увеличению КПД несущего и рулевого винтов. Особое внимание планируется уделить снижению уровня шума.
Развитие базового вертолета также предусматривает работы по увеличению ресурса основных агрегатов, отметил специалист. "К настоящему времени ресурс основных агрегатов составляет не менее 500 часов и в ближайшее время в соответствии с действующей на КВЗ программой ресурс основных агрегатов будет доведен до уровня не менее 2000 часов", - уточнил он.
"Система КСУ будет модернизирована с введением функции автоматического управления. Это функции стабилизации угловых положений вертолета, приборной скорости, высоты полета, режимов разворотов", - сказал А.Гарипов.
По его мнению, глубокая модернизация базового вертолета также обусловлена требованиями заказчика по установке отечественных двигателей. "КВЗ прорабатывает такой вариант", - сказал специалист. Для этого потребуется модернизация трансмиссии под увеличенную мощность двигателей ВК-800, модернизация несущей системы и системы управления, планируется увеличение взлетной массы и коммерческой нагрузки для повышения транспортной эффективности. Взлетную массу "Ансата" с новыми двигателями можно довести до 3900 кг. (Авиапорт 27.05.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   "Авиастар-СП" направит прибыль за 2007 год на развитие.
Акционеры ЗАО "Авиастар-СП" (Ульяновск) на годовом собрании 27 мая приняли решение не выплачивать дивиденды по итогам 2007 года и направить прибыль на развитие, сообщил представитель предприятия.
Он отказался назвать размер прибыли, сославшись на конфиденциальность данной информации.
Как сообщалось ранее, прибыль "Авиастар-СП" за 2006 год была направлена на развитие предприятия и выплату дивидендов, более полная информация тогда также не сообщалась. (Интерфакс 03.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Таганрогский авиакомплекс им. Бериева планирует выплатить дивиденды за 2007 г в размере 7,17 руб на обыкновенную акцию номиналом 500 руб.
Совет директоров ОАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М.Бериева" (TAKB) /ТАНТК, Таганрог, Ростовская область/ рекомендовал годовому общему собранию акционеров, назначенному на 26 июня, выплатить дивиденды за 2007 г в размере 7,17 руб на обыкновенную акцию номиналом 500 руб, по сообщению компании.
ТАНТК выплатил дивиденды за 2006 г из расчета 77 руб на обыкновенную акцию, сумма выплат составила 18,234 млн руб.
Дата закрытия реестра акционеров, имеющих право на участие в собрании, назначена на 8 мая. В повестку собрания включены стандартные вопросы.
ТАНТК им. Г.М.Бериева основан в 1934 г, зарегистрирован в 1994 г, занимается разработкой, опытным строительством и испытанием самолетов-амфибий, входит в Объединенную авиастроительную корпорацию /ОАК/. Уставный капитал ТАНТК - 118,405 млн руб, разделен на 236810 обыкновенных акций номиналом 500 руб каждая. Основные акционеры: ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой" - 38 проц, ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" (IRKT) - 39,568 проц и ЗАО "Депозитарно-клиринговая компания" /Москва, номинальный держатель/ - 15,1362 проц.
Самолеты-амфибии разработки ТАНТК в настоящее время серийно производятся корпорацией "Иркут" /многоцелевой гражданский Бе-200/ и Комсомольским-на-Амуре авиационным производственным объединением /легкий многоцелевой Бе-103/, однако в рамках ОАК планируется серийно производить гидросамолеты разработки ТАНТК в ОАО "Таганрогская авиация" /ТАВИА/, расположенном на одной площадке с ним. ТАНТК в декабре 2007 г провел 1-й полет самолета дальнего радиолокационного обнаружения "ЭИ". В структуру ТАНТК входит единственная в России авиакомпания, эксплуатирующая гидросамолеты в гражданской авиации. (ПРАЙМ-ТАСС 28.05.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Новосибирский "Элсиб" увеличил в январе-апреле выпуск генераторов к турбинам в 6,3 раза до 63 тыс кВт.
ОАО "Элсиб" (ELIB) /Новосибирск/, одно из ведущих российских предприятий тяжелого электромашиностроения, увеличило в январе-апреле 2008 г по сравнению с соответствующим периодом 2007 г выпуск турбогенераторов и гидрогенераторов в 6,3 раза до 63 тыс кВт, по данным предприятия.
За 2007 г объем производства составил 643 млн руб, реализовано продукции на сумму 870,3 млн руб, в том числе отгружено 3 гидрогенератора, 3 турбогенератора, 42 крупные электромашины.
ОАО "Элсиб" производит в основном гидро- и туброгенераторы для ГЭС и ТЭЦ, крупные электрические машины для нефтегазового комплекса.
Самым крупным акционером ОАО "ЭЛСИБ" является ОАО "Новосибирскэнерго" (NVNG), которому принадлежит 78 проц акций. (ПРАЙМ-ТАСС 30.05.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   22 апреля 2008 года подписано предварительное соглашение о первой поставке 40 воздушных судов типа RRJ модификации 75B между Компанией " Авиализинг" и Компанией "Гражданские самолеты Сухого".

Компания " Авиализинг" выступит стартовым заказчиком 40 воздушных судов нового типа (RRJ 75B) в рамках проекта Sukhoi Super Jet 100 Компании "Гражданские самолеты Сухого". Этот самолет является модификацией успешно совершившего 19 мая 2008 года первый полет самолета RRJ 95B. С запуском в производство самолета RRJ 75B Компания "Гражданские самолеты Сухого" сможет предложить отечественным и зарубежным авиакомпаниям не просто разные типы самолетов, а модельный ряд, поскольку самолетам обоих типов свойственна глубокая (до 98 процентов) унификация узлов и элементов, а также идентичные технологии эксплуатации и наземного обслуживания.
По условиям предварительного соглашения поставка первых 24 авиалайнеров начнется с осени 2011 года, дополнительно производителем покупателю предоставлен опцион на 16 воздушных судов этого типа.
"RRJ 75B - самолет вместимостью до 78 пассажирских мест эконом класса. Рынку авиаперевозок необходим такой авиалайнер уже давно. Но создание этой модификации RRJ потребует от ГСС и от смежников определенных усилий по доработке и внедрению в производство, испытаниям и сертификации авиалайнера. Мы уверенны, что RRJ 75B позволит повысить экономическую эффективность региональных рейсов при рациональном уровне затрат и будет востребован российскими авиакомпаниями", - так оценил перспективу долгожданного регионального самолета старший вице-президент Компании "Авиализинг" Владимир Викторович Киндеркнехт.
Компания "Авиализинг" входит в группу рыночноориентированных компаний "Авиализинг", с 1996 года специализирующуюся исключительно на лизинге воздушных судов. По итогам 2007 года в рэнкинге "Эксперт РА" среди лизинговых компаний, оперирующих на территории России "Авиализинг" занял 4 место по объему нового бизнеса в сегменте авиатехники. За последнее десятилетие группе компаний "Авиализинг" удалось воплотить в жизнь такие проекты как поддержание летной годности двигателей ПС-90А, поставка на условиях операционного лизинга и продажи воздушных судов типа Ту-204-100, Ту-154Б, Ту-154М, Як-40 в авиакомпании России.

Для справки: Название компании: Авиализинг Адрес: 614016, г. Пермь, Куйбышева, д. 47 Вид деятельности: Лизинг Телефоны: (342)2384640 (342)2393389 (342)2393485 Факсы: (342)2384640 (342)2393389 (342)2393485 E-Mail: info@avialeasing.biz Web: http://www.avialeasing.biz (INFOLine, ИА (по материалам компании) 27.05.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Производство самолета "Руслан" является наиболее перспективным российско-украинским проектом - генконструктор компании "Антонов".
АЭРУкраина успешно реализует программу разностороннего международного сотрудничества в сфере авиации, но основные ожидания украинская авиапромышленность связывает с кооперацией с российскими компаниями. Об этом на пресс-конференции заявил генеральный конструктор компании "Антонов" Дмитрий Кива. Он принимает участие в 9-й Международной аэрокосмической выставке ИЛА-2008.
"Мы активно сотрудничаем с Россией по созданию и развитию наших самолетов, - отметил он. - Мы уверены в нашем будущем". Успешно развивается кооперация с одним из крупнейших российских авиастроительных комплексов - Ульяновский завод "Авиастар-СП" по производству самого тяжелого в мире стратегического транспортного самолета Ан-124-100 "Руслан". Это наиболее перспективный совместный проект.
"Самолет "Руслан" имеет большой рыночный потенциал, - отметил Д.Кива. - Таких самолетов на рынке просто не хватает. По своим характеристикам и транспортным возможностями он превосходит все другие аналогичные модели. Есть предложения не только от украинских и российских партнеров, но и от потенциальных заказчиков из ряда других стран. На перспективу рассматриваются варианты производства этого самолета с другими видами оборудования, другими видами двигателя. Сегодня альтернативы в мире этому самолету нет".
Самолеты "Руслан" грузоподъемностью до 150 т базируются в Лейпциге /федеральная земля Саксония/ в рамках программы "Руслан-САЛИС" по доставке грузов военного назначения для контингентов НАТО в зонах миротворческих и гуманитарных операций в различных точках планеты. "Сегодня один самолет Ан-124-100 "Руслан" прилетит из Лейпцига для участия в показах на выставке ИЛА-2008", - сказал Д.Кива. (ПРАЙМ-ТАСС 28.05.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   "Гидроавиасалон-2008" будет проходить в бухте г. Геленджика с 4 по 7 сентября 2008 года.
\'Гидроавиасалон\' - заметное событие в отечественной авиационной промышленности. Уже седьмой раз специалисты со всего мира соберутся на Черноморском побережье Краснодарского края, в Геленджике, чтобы обсудить мировые достижения в области водной авиации, представить свои новейшие разработки, а также почувствовать атмосферу авиационного праздника.
В работе выставки \'Гидроавиасалон-2008\' примут участие такие ведущие разработчики и производители гидросамолетов и вертолетов различного назначения как ОАО \'Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева\', ОАО \'Российская самолетостроительная корпорация \'МиГ\', ОАО \'КНААПО\', ФГУП \'Рособоронэкспорт\' и другие.
Свои уникальные возможности на земле, в воздухе и на воде по традиции продемонстрируют легендарные самолеты-амфибии.
В понедельник 2 июня состоится заседание Организационного комитета 7-й Международной выставки и научной конференции по гидроавиации \'Гидроавиасалон-2008\'. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 01.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Объединенная авиастроительная корпорация намерена обменять часть акций своей допэмиссии на акции EADS, принадлежащие сейчас ВЭБу.
Объединенная авиастроительная корпорация /ОАК/ намерена обменять часть акций своей допэмиссии на акции EADS, принадлежащие сейчас ВЭБу. Об этом заявил на 12-м Петербургском экономическом форуме гендиректор ОАК Алексей Федоров.
По его словам, часть акций из допэмииси будут обменяны на акции РСК "МИГ", Казанского и Ташкентского авиазаводов.
Часть акций также будет обменяна на активы частных инвесторов, добавил А.Федоров. (ПРАЙМ-ТАСС 07.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   В мае на предприятиях Пермского моторостроительного комплекса (ПМК) прошли собрания советов директоров.
На совете директоров одного из крупнейших предприятий ПМК - ОАО "Пермский Моторный Завод" (ОАО "ПМЗ") - были рассмотрены два принципиально важных для развития всего комплекса вопроса. О них на своей пресс-конференции рассказал генеральный директор ЗАО "Управляющая компания "Пермский моторостроительный комплекс" Юрий Решетников.
Была утверждена программа совершенствования производственно-хозяйственной деятельности ОАО "ПМЗ" и технологически связанных с ним предприятий (ЗАО "Металлист-ПМ", ОАО "Энергетик-ПМ", ЗАО "Инструментальный завод-ПМ", ЗАО "РЭМОС-ПМ", ЗАО "Моторсервис-ПМ"). В рамках программы перечисленные предприятия скорректируют действующие бизнес-планы на этот год и в дальнейшем будут работать в соответствии с данной программой.
Второй приоритетный вопрос, вынесенный на обсуждение, - о расходовании средств за счет прибыли общества для подготовки рабочих кадров и специалистов для высокотехнологичных производств. В целях решения проблемы нехватки квалифицированных рабочих планируется выделить 30 млн. руб. двум образовательным учреждениям - профессиональному лицею № 1 и Пермскому авиационному техникуму им. А.Д. Швецова, которые являются базовыми для подготовки рабочих кадров для завода. Эти деньги пойдут в первую очередь на обновление производственной базы учебных заведений (на ремонт существующего и приобретение нового оборудования). Усиливая работу базовых учебных заведений и через них организовывая профориентационную работу в школах, руководители Пермского моторостроительного комплекса надеются на увеличение численности выпускников школ, стремящихся к приобретению рабочих профессий.
Дополнительная информация
Пермский моторостроительный комплекс входит в состав создаваемой корпорацией "Оборонпром" двигателестроительной интегрированной группы "Объединенная двигателестроительная корпорация".
Председателем советов директоров ЗАО "Управляющая компания "Пермский моторостроительный комплекс" (ЗАО "УК "ПМК"), ОАО "Пермский Моторный Завод" (ОАО "ПМЗ") и ОАО "Авиадвигатель" стал генеральный директор ОАО "ОПК "Оборонпром" Андрей Реус. Советы директоров ОАО "Редуктор-ПМ", ОАО "Пермские моторы" и ЗАО "Металлист-ПМ" возглавил первый заместитель генерального директора ОАО "ОПК "Оборонпром" Дмитрий Леликов. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 05.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   АХК "Сухой" планирует до конца 2008г. удвоить пакет твердых заказов на самолет Sukhoi Super-Jet 100.
ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой" планирует до конца 2008г. удвоить пакет твердых заказов на российский региональный самолет Sukhoi Super-Jet 100 (SSJ 100). Об этом сообщил генеральный директор АХК "Сухой" Михаил Погосян на экономическом форуме в Санкт-Петербурге. В настоящее время портфель твердых заказов на SSJ 100 составляет 73 самолета.
Семейство регионального самолета Sukhoi SuperJet-100 представлено моделями вместимостью 60, 75 и 95 мест с обычной и увеличенной дальностью полета. Планируется, что после выхода на серийные объемы производства процесс окончательной сборки самолета SSJ-100 будет занимать 28 дней. На разных участках цеха окончательной сборки будут одновременно находиться шесть самолетов. Такая производительность обеспечит серийный выпуск до 70 самолетов в год. SSJ 100 придет на замену устаревшим Ту-134, Як-42 и другим региональным самолетам.
Первый полет регионального самолета Sukhoi Super-Jet 100 состоялся 19 мая с.г. и длился 1 час 05 мин.
АХК "Сухой" - российский авиационный холдинг. В его состав входят ведущие российские конструкторские бюро и серийные самолетостроительные заводы. 100% акций АХК "Сухой" внесены в уставный капитал ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация", зарегистрированного в конце ноября 2006г. (РосБизнесКонсалтинг-Санкт-Петербург 07.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Завод "Сухого" включен в перечень утвержденных поставщиков компании "Боинг".
Комсомольское-на- Амуре авиационное производственное объединение имени Ю.А. Гагарина" /"КнААПО", входит в холдинг "Сухой"/ получило решение о внесении предприятия в перечень утвержденных поставщиков компании "Боинг". Этому предшествовал всесторонний аудит системы менеджмента качества и производства. По его итогам международный орган по сертификации "Bureau Veritas Certification" выдал предприятию сертификат соответствия системы менеджмента качества требованиям аэрокосмического стандарта AS/EN 9100 в области "производства, промышленной кооперации, послепродажной и технической поддержки самолетов и компонентов воздушных судов гражданской авиации". Одновременно предприятие было внесено в базу данных "OASIS" Международной группы авиационного качества. Это позволяет КнААПО участвовать в международной кооперации с ведущими авиастроительными корпорациями мира и дает возможность увеличить экспортную выручку. В настоящее время завод изготавливает тестовые титановые детали для самолета "Боинг-737". (ПРАЙМ-ТАСС 03.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   В Санкт-Петербурге презентован самолет Sukhoi Superjet-100.
В рамках ХII Петербургского международного экономического форума прошла презентация самолетов класса Sukhoi Superjet-100. Разработчики проекта отметили, что самолеты этого класса имеют высокий уровень аэродинамического сопротивления, что позволяет экономить до 10 процентов расходов топлива по сравнению с конкурентами - Boeing и Airbus.. А это, в свою очередь, позволяет снизить общие расходы на эксплуатацию самолета.
Кроме того, разработчики отметили, что самолет имеет открытую архитектуру авионики, что позволяет последовательно совершенствовать пилотажно-навигационный комплекс самолета.
Самолет Sukhoi Superjet-100/95, рассчитанный на 98 человек, максимально унифицирован с самолетом Sukhoi Superjet-100/75, рассчитанным на 78 человек. Оба самолета имеют модификацию, позволяющую совершать полеты дальностью до 4,5 тыс. км. Это семейство самолетов на 95% унифицировано по планеру, крылу, силовой установке, кабине пилотов и основным системам. (Regnum 07.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Компания Thales поздравляет команду, работавшую над созданием самолета Sukhoi SuperJet 100, с успешным проведением первого полёта.
Нёйи-сюр-Сен, 26 мая 2008 года. - В Комсомольске-на-Амуре 19 мая успешно завершил свой первый испытательный полет новый российский самолёт Sukhoi Superjet 100. Компания Thales является одним из основных поставщиков и системных интеграторов программы SuperJet 100, поставляющим весь комплект авионики, включая оборудование кабины пилота, интегрированную модульную авионику, а также системы связи, навигации и наблюдения.
В новых самолетах программы SuperJet используются такие же технологии, как и в основных пассажирских самолётах последних разработок, что делает их самыми современными пассажирскими самолётами.
Программа SuperJet 100 предлагает пилотам оптимизированные условия работы, чему способствуют большие возможности по обработке информации интегрированной модульной авионики, технологичный дизайн кабины пилотов, оснащенной большими жидкокристаллическми экранами, повышающими эффективность управления.
Франсуа Кантен /Francois Quentin/, первый вице-президент отделения аэронавтики компании Thales. отметил: "Мы гордимся сотрудничеством с компанией "Сухой" и очень рады, что принимаем участие в создании её нового регионального самолёта. Мы поздравляем коллектив компании "Сухой", с этим великолепным достижением".
Компания Thales в тесном сотрудничестве с компанией "Сухой" работала над проектированием, концепцией, техническими характеристиками самолета и тестированием кабины экипажа SuperJet. В феврале 2006 года компания Thales и ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" открыли в Москве совместный центр по разработке программного обеспечения, целью которого является создание программного обеспечения для пакета авионики SuperJet. В настоящее время в этом центре работает более 60 инженеров.
О Thales
Компания Thales является международным лидером в производстве электронных систем для международных рынков оборонной, аэрокосмической и охранной промышленности.
Качество передовых технологий Thales гарантируется опытом 22 000 инженеров из собственного центра исследований и разработок, которые обеспечивают широкие возможности по созданию и применению информационных систем, проверенных на практике и не имеющих аналогов в Европе. Поэтому гражданское и военное направления деятельности компании развиваются параллельно и основываются на единой технологической базе для достижения одной цели – обеспечения безопасности людей, собственности и государств. Развитие группы компаний основано на уникальной многонациональной стратегии и доверительном партнерстве с клиентами и участниками рынка, что помогает совершенствовать мировой опыт в области поддержки локальных технологий и промышленного развития. В компании Thales работает 68 000 человек в 50 странах. Доход за 2007 год составил 12,3 миллиардов евро. (ПРАЙМ-ТАСС 03.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   ВАСО не будет выплачивать дивиденды за 2007 год.
Акционеры ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) на годовом собрании 29 мая 2008 года приняли решение не выплачивать дивиденды за 2007 год. Об этом говорится в сообщении компании.
Акционеры также утвердили годовой отчет, годовую бухгалтерскую отчетность, в том числе отчет о прибылях и убытках за 2007 год.
Кроме того, акционеры избрали новый состав Совета директоров в количестве 9 человек. В него вошли: Валерий Безверхний, Сергей Вельможкин, Сергей Гальперин, Андрей Деркач, Вячеслав Клейменов, Анатолий Полумисков, Василий Прутковский, Владимир Смолко, Михаил Шушпанов. В ревизионную комиссию вошли: Андрей Бычков, Галина Ермолаева, Дмитрий Кирюханцев, Елена Константинова, Олег Трошкин. Аудитором компании утверждено ЗАО "БДО Юникон".
ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" образовано на базе Воронежского авиационного завода, созданного в 1932 году и преобразованного в 1993 году. Учредитель - госкомитет РФ по управлению госимуществом. Уставный капитал 190.025 тыс. руб. Он состоит из 1187656 привилегированных акций номиналом 40 руб. и 3562992 обыкновенных акций номиналом 40 руб.
Чистый убыток ВАСО по РСБУ за I полугодие 2007 года уменьшился в 2.3 раза и составил 79.3 млн руб. Выручка увеличилась на 5.02% до 822.2 млн руб. (AK&M 07.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Годовое общее собрание акционеров ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю. А. Гагарина" (входит в холдинг "Сухой") избрало новый состав Совета директоров, утвердило годовой отчет Общества и бухгалтерскую отчетность за 2007 г.
Было также проведено распределение прибыли Общества и рассмотрены иные вопросы в соответствии с Федеральным законом РФ "Об акционерных обществах".
На состоявшемся 2 июня заседании Совета директоров ОАО КнААПО его председателем был избран генеральный директор компании "Сухой" Михаил Погосян. Совет директоров Общества назначил Александра Пекарша генеральным директором предприятия на новый срок. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 07.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Роствертол полностью разместил допэмиссию акций на 1,15 млрд рублей.
ОАО "Роствертол" в понедельник разместило в полном объеме дополнительный выпуск акций в размере 1,15 млрд рублей, говорится в материалах компании.
Все бумаги номиналом 1 рубль каждая размещены среди акционеров пропорционально имеющемуся у них количеству акций.
Таким образом, уставный капитал "Роствертола" вырос в 2 раза - до 2,3 млрд рублей. (Интерфакс 04.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Состоялась презентация нового российско-украинского самолёта деловой авиации Antonov BJ.
4 июня 2008 года в офисе ОАО 'Ильюшин Финанс Ко.' состоялась презентация нового самолёта для бизнес авиации Antonov BJ. Этот самолёт создаётся в КБ Антонова на базе регионального самолёта Ан - 148. В феврале 2007 года был получен базовый сертификат типа и производство самолета уже освоено на ОАО 'ВАСО' (г. Воронеж). В первом квартале 2009 года начнутся поставки серийных Ан - 148 - 100 в авиакомпании, а в четвертом квартале 2009 года будет передан заказчику и первый Antonov BJ.
Генеральный директор ОАО 'Ильюшин Финанс Ко.' Александр Рубцов предложил приглашённым на презентацию руководителям авиакомпаний деловой авиации принять участие в формировании списка необходимых заказчикам дополнительных опций, а также обсудить, на основе наработанного опыта эксплуатации бизнесджетов, предложенные ЗАО 'Русавиаинтер' варианты компоновки пассажирского салона.
На заседании Межведомственной правительственной комиссии по вопросам развития авиации под председательством вице - премьера С.Б. Иванова было приятно решение о строительстве 96 самолетов Ан - 148 в 2008 - 2012 гг. Принятая на ОАО 'ВАСО' и утвержденная заседанием Правления ОАК 14.06.2007 г. производственная программа на период до 2020 г., а также планы предприятия до 2025 года, предусматривают строительство 564 самолётов Ан-148, в том числе 123 в варианте ABJ.
Главный Центр ТОиР самолёта располагается в г. Воронеже, но будут организованы ещё два центра технического обслуживания в Москве и Санкт Петербурге, а в Ульяновске создаётся центр подготовки лётного и инженерно-технического персонала с компьютерными классами, комплексными и процедурными тренажёрами. 'Ан-148 - это первый самолёт на территории бывшего СССР изначально полностью спроектированный с помощью цифровых технологий, и впервые эксплуатантам будет предложена гибкая система его технического обслуживания', - говорит заместитель генерального директора ИФК по маркетингу Андрей Лебединец.
Стоить самолёт будет порядка 30 млн. долларов США. Заказчикам предлагается воспользоваться различными лизинговыми или кредитными схемами финансирования поставки. По уже заключённым контрактам 6 самолётов Ан-148 -100В будут поставлены ГТК 'Россия' и 10 воронежской авиакомпании 'Полёт'. Завершаются переговоры о поставке 10 + 5 (опцион) самолётов авиакомпании Московия, и 3-х Ан-148-200 (на 90 пассажиров) для авиакомпании 'Кубана'. К приобретению самолёта проявляют интерес авиакомпании Венесуэлы, Боливии и Шри-Ланки. Также, ОАО 'Ильюшин Финанс Ко.' принимает участие в объявленном авиакомпанией ЮТэйр тендере за замену 35 самолётов Ту-134, результаты первого этапа которого будут оглашены в середине июня. По оценкам специалистов, российским рынком будет востребовано до 2015 года только самолётов Antonov BJ порядка 60 машин. (Авиапорт 04.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   ЗАО "Авиастар-СП" (Ульяновск) рассчитывает в 2008 г. существенно увеличить выпуск самолетов семейства Ту-204.
"Всего в Ульяновске планируется изготовить в текущем году порядка 8-10 самолетов семейства Ту-204, что почти в два раза больше, чем производилось самолетов этого семейства в предыдущие годы", - отметил представитель компании.
По его сведениям, в настоящее время на "Авиастар-СП" завершаются работы по подготовке к передаче кубинской стороне грузового самолета Ту-204СЕ №38 с так называемой "английской кабиной". Как ожидается, в июне-июле текущего года самолет будет передан кубинской авиакомпании.
"В настоящее время в высокой степени готовности находятся два самолета Ту-204-300, отличающиеся от базового варианта Ту-204-100 укороченным фюзеляжем, сниженной пассажировместимостью и увеличенной дальностью полета. Эти две машины предназначены для поставки авиакомпании "Владивосток Авиа". Поставка их планируется на лето текущего года", - сказал специалист.
По его данным, "Авиастар-СП" имеет заказ на поставку партии из шести машин авиакомпании "Авиалинии 400". Эта авиакомпания получит самолеты в новой конфигурации - Ту-204-100В, отличной от базовой модели Ту-204-100 по многим небольшим, но важным отличиям, в частности, по пилотажно-навигационному комплексу.
"В настоящее время "Авиастар-СП" производит или готовится изготавливать самолеты семейства Ту-204 в различных вариантах для Китая, Кубы и Ирана", - напомнил собеседник агентства.
Кроме того, как сообщил "АвиаПорту" источник в области научно-технического сотрудничества с зарубежными странами, в ЗАО "Авиастар-СП" китайские специалисты приступили к приемке первого самолета Ту-204-120СЕ из заказанных пяти машин. Приемка самолета продлится приблизительно две-три недели. Скорее всего, в июне машина будет сдана заказчику. (Авиапорт 05.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Смоленский авиационный завод ведет серийное производство легких многоцелевых одномоторных самолетов Як-18Т с наивысшим в России темпом выпуска - до трех машин в месяц, сообщил "АвиаПорту" представитель авиастроительной отрасли.
"Ни один российский авиационный завод и ни одна российская авиационная фирма не имеют подобного темпа выпуска летательных аппаратов", - подчеркнул он.
Самолет Як-18Т выпускался в Смоленске в период с 1973 года по 1982 год с общим количеством выпущенных машин 537 экземпляров, в 1982 году производство этих самолетов было остановлено. "Инициативная группа специалистов при активном участии и поддержке Смоленского авиационного завода внедрила более 160 бюллетеней по доработке конструкции и систем самолета, и с 1992 года возобновлен выпуск этой машины. На сегодня выпущено примерно 75 доработанных самолетов Як-18Т", - уточнил собеседник агентства.
По его словам, Смоленский авиазавод получил заказ при посредничестве министерства транспорта на поставку до 60 самолетов Як-18Т для летных училищ, испытывающих существенный недостаток самолетов для первоначального обучения. В прошлом году в Смоленске было выпущено 13 новых Як-18Т и две машины были модернизированы. Договоры на поставку самолетов Як-18Т ограничены декабрем 2008 года с завершением программы выпуска по этому заказу. В силу этого, на текущий год пришлось увеличить темп производства с тем, чтобы выпустить не менее 30-40 самолетов Як-18Т, при необходимости постройки до 50 машин.
"Увеличению выпуска Як-18Т мешают те же проблемы, которые характерны для всей авиационной промышленности - подводят смежные предприятия по срокам. Несмотря на то, что авиазавод набрал молодых рабочих и специалистов, необходимо увеличить и приток кадров на авиазавод", - считает специалист.
По его мнению, в связи с острой потребностью в самолетах Як-18Т вполне возможен "дозаказ" дополнительной партии таких самолетов. (Авиапорт 06.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   ОАО "ОКБ им. Яковлева" рассматривает возможность установки на легком многоцелевом самолете Як-58 двигателей зарубежного производства, сообщил "АвиаПорту" представитель компании.
"До недавнего времени на самолете Як-58 планировалась установка поршневого двигателя типа М9Ф повышенной до 400 л.с. мощностью по сравнению с двигателем М-14 мощностью до 360 л.с., установленного на первых нескольких экземплярах Як-58 раннего выпуска", - отметил представитель ОКБ.
По его мнению, планировавшийся к установке на Як-58 нового производства двигатель М9Ф имеет некоторые недостатки, такие как, например, работа на авиационном бензине, стоимость которого в последнее время достигает 80 рублей за литр и экономические показатели эксплуатации самолета падают. Кроме того, если у М9Ф ресурс до первого ремонта 500 часов, то на зарубежных двигателях - до 2000 часов. "Совокупность цен на применяемое топливо и цены самого двигателя, которая вышла на уровень зарубежных двигателей, приводит к тому, что М9Ф теряет свою первоначальную привлекательность для установки на Як-58", - считает специалист.
В настоящее время разработчиком самолета прорабатывается возможность установки на Як-58 и других двигателей вместо М9Ф. В частности, прорабатывается (при поддержке инвестора) возможность использования двигателя западного производства, На сегодня прорабатывается два варианта таких двигателей - германский дизельный Centurion и швейцарский РПД Mistral. Оба двигателя указанных компаний имеют максимальную взлетную мощность по 350 л.с., что достаточно для самолета Як-58. Кроме того, оба двигателя работают на приемлемом для рынка топлива: Centurion на керосине, а Mistral на автомобильном бензине. На сегодня двигатель Centurion уже имеет сертификат, а сертификация РПД Mistral завершится летом текущего года.
Импортные двигатели, указанные выше, имеют ориентировочную стоимость примерно 50-55 тыс. евро. (Авиапорт 07.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   ФСФР зарегистрировала допвыпуск акций авиационного предприятия "Золотое кольцо" объемом 2,37 млрд руб.
Федеральная служба по финансовым рынкам /ФСФР/ России зарегистрировала допвыпуск обыкновенных акций ОАО "Авиационное предприятие "Золотое кольцо" /Иваново/ объемом 2 млрд 37 млн 382,4 тыс руб, размещаемых по закрытой подписке, говорится в сообщении ведомства.
Эмитент размещает 2 млрд 535 млн 46,728 тыс акций номинальной стоимостью 0,8 руб каждая.
Дополнительному выпуску был присвоен государственный регистрационный номер 1-02-07274-А-002D.
ОАО "Авиационное предприятие "Золотое кольцо" занимается перевозками пассажиров и грузоперевозками воздушным транспортом. Компании принадлежит аэропорт "Иваново-Южный". (ПРАЙМ-ТАСС 03.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Иркутский авиазавод к концу 2008г планирует собрать первый Як-130УБ.
Иркутский авиационный завод (ИАЗ, входит в ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут") в конце 2008 года соберет первый учебно-боевой самолет Як-130УБ, говорится в сообщении предприятия.
Як-130УБ будут получать, в первую очередь, учебные центры и летные училища Военно-воздушных сил России.
В сообщении также отмечено, что ИАЗ в 2015 году выпустит новый пассажирский самолет МС-21. (Интерфакс 04.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   BSGV и Роствертол подписали соглашение о финансировании предприятия в размере 500 млн. рублей.
Ростовский филиал Банка Сосьете Женераль Восток /BSGV/ и ОАО "Роствертол" подписали договор об открытии возобновляемой кредитной линии в размере 500 миллионов рублей сроком действия один год. Цель данного соглашения - пополнение оборотных средств компании.
ОАО "Роствертол" является одним из крупнейших производителей современных вертолетов и свыше пятидесяти лет выпускает конкурентоспособную продукцию высокого качества. Ростовский вертолетный завод специализируется на производстве, модернизации и ремонте вертолетов семейства Ми /Ми-24/35, Ми-26, Ми-28Н/. Объем производства Роствертола ежегодно растет за счет высокого спроса на продукцию на зарубежных рынках и увеличения реализации на внутреннем рынке. Предприятие отличается стабильным финансовым положением и высоким качеством менеджмента.
"В условиях роста объемов заказов оборонные предприятия России все чаще обращаются за финансированием в банковские структуры, в том числе имеющие возможность привлекать заимствования на мировом финансовом рынке, - комментирует Генеральный директор филиала BSGV в Ростове-на-Дону Петр Склифасовский. - Заключение контракта со столь крупным и надежным клиентом является для нас лучшим показателем конкурентоспособности наших условий на региональном рынке и доверия к банку в целом".
"Наше предприятие заинтересовано в привлечении заемных ресурсов на выгодных условиях - комментирует первый заместитель генерального директора ОАО "Роствертол" Петр Мотренко – Мы надеемся, что расширение числа мировых банковских групп на российском финансовом рынке позволит предприятию снизить стоимость обслуживания привлеченных ресурсов, а, следовательно, повысит конкурентоспособность продукции на мировом рынке". (ПРАЙМ-ТАСС 04.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Иркутский авиазавод поставит российским ВВС 62 учебно-боевых истребителя Як-130 - президент корпорации "Иркут".
Иркутский авиационный завод - филиал научно-производственной корпорации "Иркут" (IRKT) - приступает к выполнению заказа на производство для российских ВВС 62 учебно-боевых истребителей Як-130. Об этом сообщил журналистам президент корпорации Олег Демченко.
По его словам, "есть большой заказ на Як-130, он подписан и бюджет утвержден Минобороны, 62 самолета будут делаться на Иркутском заводе".
Первый Як-130 сибирские авиастроители соберут в конце нынешнего года и в 2009 начнутся его поставки отечественным ВВС. Также заключен контракт на производство данного истребителя для Алжира.
Двухместный Як-130 разработан ОКБ имени Яковлева и предназначен для начальной и углубленной подготовки летчиков. Аэродинамическая схема и параметры силовой установки и систем самолета позволяют ему выполнять полеты практически на всех режимах, свойственных современным и перспективным отечественным и зарубежным боевым машинам, в том числе Су-30, МиГ-29, F-16. Кроме того, "яки" можно применять для отработки режимов боевого применения вооружения типа воздух-воздух и воздух-земля. На точках внешней подвески они способны нести до 3 тонн бомб и ракет.
Иркутский авиазавод известен тем, что на нем производится многофункциональный тяжелый истребитель Су-30МК для Индии, Малайзии и Алжира. Здесь также освоен серийный выпуск гражданских самолетов-амфибий Бе-200 и начат выпуск компонентов для пассажирского аэробуса А-320 европейской корпорации Airbus. (ПРАЙМ-ТАСС 04.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Корпорация "Иркут" будет выполнять работы по созданию грузовой версии самолета А-320.
Корпорация "Иркут" подписала ряд документов, конкретизирующих дальнейшее сотрудничество российских и западноевропейских авиастроителей в рамках проекта по конвертации самолетов А320/А321 в грузовые версии. Как сообщает пресс-служба корпорации "Иркут", церемония подписания состоялась 5 июня в Берлине.
Среди подписанных соглашений – договор на совместное выполнение проектных работ, сторонами которого будут являться ОАО "Корпорация "Иркут", совместное предприятие (СП) Airbus Freighter Conversion GmbH (AFC), компании Airbus S.A.S. и Elbe Flugzeugwerke (EFW) GmbH (последние две – 100% дочерние компании EADS), и договор между СП AFC и ОАО "Корпорация "Иркут" на поставку комплектов для переоборудования в немецкий центр конвертации. Стоимость обоих контрактов оценивается примерно в 360 млн. долларов.
Соглашение о реализации проекта конвертации самолетов А320/А321 в грузовые версии было достигнуто 22 марта 2007 года. Участниками проекта с российской стороны являются ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) и ОАО "Корпорация "Иркут", с европейской стороны – компании Airbus S.A.S. и EFW GmbH. В мае 2007 года в Германии (Дрезден) было зарегистрировано СП Airbus Freighter Conversion GmbH (AFC). Проектные работы были начаты в декабре 2007 года на площадках в Тулузе, Гамбурге, Бремене и Дрездене.
Российская доля в совместном предприятии составляет 50% и будет поровну разделена между ОАК и корпорацией "Иркут", оставшиеся 50% поделят компания Airbus (18%) и авиазавод EADS в Дрездене — Elbe Flugzeugwerke GmbH (32%).
Процесс конвертации подразумевает демонтаж пассажирского салона, установку усиленных полов и погрузочно-разгрузочного оборудования, для облегчения загрузки в фюзеляже самолета прорезается большой грузовой люк. Все комплекты деталей для переоборудования (киты) будут производиться на Иркутском авиационном заводе. Первый прототип конвертированного самолета планируется выпустить в 2011 году. Согласно предварительной оценке сторон, оборот совместного предприятия может составить до 200 млн. долларов США в год при прогнозируемом рынке до 400 самолетов к 2025 году.
Дальнейшему расширению сотрудничества корпорации "Иркут" с EADS также способствует успешная реализация программы производства компонентов на Иркутском авиационном заводе. К настоящему времени получены все необходимые одобрения со стороны заказчика – Airbus и развертывается серийное производство компонентов из деталей, полностью изготовленных на Иркутском авиационном заводе.
На церемонии подписания президент ОАК Алексей Федоров сказал, что впервые в истории российской авиастроительной отрасли корпорация "Иркут" участвует в совместном проекте с Airbus как полноправный партнер, а не поставщик первого или второго уровня, приобретая уникальный опыт управления комплексным международным проектом с участием большого числа западных и российских компаний.
В свою очередь президент корпорации "Иркут" Олег Демченко отметил: "В ходе реализации этого проекта "Иркут" проводит масштабное технологическое переоснащение своих производственных площадей, приобретает новые компетенции в области гражданского авиастроения". (Телеинформ 06.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Накануне в Рыбинске (Ярославль) на НПО "Сатурн" побывали с рабочей поездкой депутаты – члены Комитетов Государственной Думы по транспорту.
Накануне в Рыбинске на НПО "Сатурн" побывали с рабочей поездкой депутаты – члены Комитетов Государственной Думы по транспорту, промышленности, Межфракционного депутатского объединения (МДО) и члены Совета Федерации. Депутаты совместно с топ - менеджментом НПО "Сатурн" при участии губернатора области Сергея Вахрукова обсудили разработанное Комитетом Госдумы предложение о дополнительном финансировании проекта российского регионального самолета Sukhoi SuperJet 100 в размере более восьми миллиардов рублей. Из них 4,8 миллиарда планируется направить на освоение серийного производства двигателя SaM-146.
По словам губернатора области Сергея Вахрукова, общая стратегическая задача - запустить двигатель в серию и тем самым придать совершенно новую динамику как российскому авиастроению, так и промышленному развитию региона. В свою очередь, гендиректор НПО "Сатурн" Юрий Ласточкин отметил, что 70—75% двигателей SaM-146 должны идти на экспорт. "Такую технику надо делать для мира", — сказал он. (INFOLine, ИА (по материалам Администрации) 06.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Игорь Есиповский посетил Иркутский авиационный завод.
Временно исполняющий обязанности губернатора Иркутской области Игорь Есиповский совместно с первым заместителем губернатора Сергеем Соколом и заместителем губернатора Владимиром Пашковым посетили филиал ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" – Иркутский авиационный завод. Руководители области ознакомились с работой цехов предприятия. В завершении экскурсии состоялись презентация корпорации и совещание.
Игорь Есиповский отметил, что Иркутский авиационный завод на сегодняшний день один из самых современных, высокотехнологичных предприятий в России, которое поставляет в вооруженные силы страны самую современную авиационную технику. Главной совместной задачей руководства области и предприятия он назвал сохранение объемов производства.
– Уровень оснащенности завода вызывает чувство гордости, – сказал Игорь Есиповский. – Уникальным является и то, что мы сегодня наблюдали огромное количество самого современного оборудования, обрабатывающие центры, которые позволяют делать уникальные детали при минимальных трудозатратах. Эта технология позволяет обрабатывать даже тяжелые металлы, такие, как титан.
Глава региона подчеркнул, что администрация области готова к дальнейшему взаимовыгодному сотрудничеству с корпорацией с целью укрепления и развития предприятия и Приангарья. (INFOLine, ИА (по материалам Администрации) 03.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Миронов: На "Авиастаре" необходимо собирать "Русланы".
Председатель Совета Федерации Сергей Миронов сенатор отметил необходимость возобновления на ульяновском "Авиастаре" производства такого уникального самолета как "Руслан", сообщает пресс-служба правительства Ульяновской области.
"Считаю, что ситуация в российском авиастроении меняется к лучшему. Мы должны строить и эксплуатировать свои самолеты, а не покупать подержанные за границей", — подчеркнул Миронов во время церемонии передачи предприятием ЗАО "Авиастар-СП" нового самолета ТУ-204-300 заказчику — авиакомпании "Авиалинии 400".
"То, что в Ульяновской области развивается "Авиастар", создается особая портовая зона — также поможет в решении проблемы развития авиастроения России", — уверен глава верхней палаты парламента.
Со своей стороны, губернатор Ульяновской области Сергей Морозов выразил уверенность в том, что в 2008 году "Авиастар" передаст заказчикам еще несколько авиалайнеров. "Руководство Ульяновской области продолжит оказывать заводу "Авиастар" все возможные меры поддержки", — подчеркнул глава региона.
Тяжелый уникальный транспортный самолёт Антонов-124 "Руслан" давно стал символом надёжности и качества российских производителей, являясь одним из известнейших лайнеров на рынке грузовых авиаперевозок. На счету у "Руслана" 28 мировых рекордов, в том числе и абсолютных. Благодаря сочетанию своих габаритов, объёмов грузовой кабины и дальности полёта самолёты этого типа являются безусловным лидером в секторе авиаперевозок негабаритных и сверхтяжёлых грузов.
Закрытое Акционерное Общество "Авиастар-СП" образовано на базе самолётного производства "Ульяновского авиационного промышленного комплекса" (УАПК), который начал строиться в 1976 году для серийного производства широкофюзеляжных самолётов. В 1985 году был сдан в эксплуатацию первый военно-транспортный самолёт Ан-124 "Руслан". В 1988 году начато развёртывание мощностей для производства самолётов Ту-204, первый из которых был выпущен в 1990 г.
В 1992 году УАПК был преобразован в открытое акционерное общество "Авиастар". С момента преобразования предприятие специализировалось на выпуске транспортных самолётов Ан-124 и пассажирских самолётов семейства Ту-204. В 1997 году предприятие "Авиастар-СП" было зарегистрировано в форме закрытого акционерного общества.
В 2007 году правительством РФ было принято решение об организации на базе ЗАО "Авиастар-СП" центральной сборочной площадки Объединённой авиационной корпорации.
В настоящее время ЗАО "Авиастар-СП" — самолётостроительное предприятие России, оснащённое высокоточным оборудованием, серийно производящим тяжёлые транспортные самолёты Ан-124 "Руслан", среднемагистральные пассажирские и грузовые самолёты Ту-204, как для внутреннего рынка, так и на экспорт. Производственный комплекс выполняет широкий спектр технологических операций: от штамповки и механообработки до окончательной сборки, испытаний и окраски воздушных судов. Мощности завода в настоящее время позволяют производить переоборудование, модернизацию и техническое обслуживание любых отечественных и зарубежных судов. (Росбалт 03.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Выпуск легкого самолета планируется наладить на базе бизнес-инкубатора "Авиационный" в Воронеже.
Серийное производство многофункционального легкого самолета Sigma-classic планируется наладить в Воронеже на базе бизнес-инкубатора "Авиационный", сообщила пресс-секретарь губернатора Воронежской области Ирина Плотникова.
Презентация самолета Sigma-classic, выполненного из композитных материалов, прошла 3 июня в Воронеже.
"Sigma-classic - первый самолет, выпущенный бизнес-инкубатором "Авиационный", но уже на него поступило более 30 заказов. В ближайшее время планируется довести серийное производство летательных аппаратов до 100 в год", - отметила И.Плотникова. (Интерфакс 05.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Колумбия рассматривает вопрос о закупке у России 5-ти военно-транспортных вертолетов Ми-17 - вице-президент Колумбии.
Об этом сообщил вице-президент Колумбии Франсиско Сантос Кальдерон, находящийся с визитом в Москве.
"Закупку предполагается осуществить в рамках программы по модернизации вертолетного парка", - пояснил вице-президент. Он отметил, что "военно-техническое сотрудничество между нашими странами ведется уже давно: Колумбия уже закупила более 20 вертолетов в России, а также пулеметы и автоматическое стрелковое оружие". Сантос отметил, что "была небольшая проблема с обслуживанием российских вертолетов, но сейчас она полностью снята".
"Мы намерены диверсифицировать поставки вооружений из разных стран для того, чтобы поднять на новый уровень обороноспособность страны, - пояснил он. - Для борьбы с Революционными вооруженными силами Колумбии /РВСК/ нам прежде всего необходимы боевые и транспортные вертолеты".
По словам вице-президента, "у колумбийской стороны не вызывают озабоченности поставки российских вооружений в соседнюю Венесуэлу, и этот вопрос на переговорах с Россией не обсуждался". Сантос подчеркнул, что "в Колумбии доверяют руководству РФ в вопросах экспорта оружия и уверены, что Москва не допустит контрабанды".
"Я считаю свой визит удавшимся, - сказал вице-президент, подводя итоги своего пребывания в российской столице. - В Москве мы провели содержательные переговоры, направленные на укрепление не только политических, но и экономических связей". Одной из главных тем, по словам вице-президента, стало привлечение российских инвестиций в Колумбию. "Наша задача - показать российскому бизнесу перспективы партнерства, - отметил Сантос. - Для этого мы намерены расширить торгово-экономический отдел посольства". "Кроме того, Колумбия примет участие в международной продовольственной выставке, которая пройдет в Москве осенью этого года", - продолжил он.
Вице-президент сообщил, что "в настоящее время рассматривается возможность визита президента Колумбии Альваро Урибе в конце этого - начале следующего года".
После Москвы Франсиско Сантос Кальдерон посетит Санкт-Петербург, где примет участие в XП Международном экономическом форуме 6-8 июня. (ПРАЙМ-ТАСС 05.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Дебютный выпуск АвиаБалт аннулирован.
5 июня ФСФР отказала в государственной регистрации отчета об итогах выпуска облигаций серии 01 ОАО "АвиаБалт" (Санкт-Петербург). Выпуск признан несостоявшимся, его государственная регистрация аннулирована.
Эмитент, номер эмиссии: АвиаБалт, 1
Вид долговых обязательств: Облигации
Статус эмиссии: Аннулированна
Вид размещения: Публичное
Номинал, валюта: 1000, RUR
Объем эмиссии: 1 000 000 000
Дата регистрации: 11.05.2007
Гос. Регистрационный номер: 4-01-03820-D
Цена первичного размещения: 100
Ставка купона: 1 купон - на конкурсе, 2 - 3 купоны равны 1 купону, 4-6 купоны определяются эмитентом
Периодичность выплаты купона: 2 раз(а) в год
Агент по размещению облигаций: Инвестиционная компания АВК
Торговая площадка: ММВБ
Профиль эмитента: ОАО "АвиаБалт" - компания, созданная для осуществления проекта по поставке на рынок авиаперевозок турбовинтового самолета нового типа "Ил-114-300". Петербургская компания ОАО "АвиаБалт" входит в группу компаний "Техноспецсталь-Инжиниринг", руководство которой в 2006 году подписало с ГАО "Ташкентское Авиационное Производственное Объединение им. В.П. Чкалова" контракт на изготовление тридцати самолетов "Ил-114-300". Первые два самолета будут изготовлены в 2007 году. Реализуется проект "Региональный самолет "Ил-114" в рамках решения восьмого заседания Межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству между Российской Федерацией и Республикой Узбекистан. Оно предполагает поставку на российский рынок авиаперевозок 30 региональных самолетов семейства "Ил-114" и осуществление всех необходимых мероприятий, связанных с сертификацией новой усовершенствованной модификации воздушного судна "Ил-114-300", обучением летно-технического персонала и организацией фирменного сервисного обслуживания новой техники. Сертификация самолета "Ил-114-300" будет профинансирована за счет средств бюджета в рамках российской Федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники до 2015 года" и завершится в марте 2008 года. Поставку воздушных судов авиаперевозчикам планируется осуществлять на условиях финансового или оперативного лизинга, а также путем прямой продажи. Общая стоимость проекта составляет порядка 10 млрд рублей. (Сbonds ИА 05.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Самолет Airbus A310-300, зафрахтованный Афганистаном, будет выполнять полеты из Кабула в Москву, Франкфурт, Джидду и Эр-Рияд.
Самолет Airbus A310-300, зафрахтованный Афганистаном на условиях чартера у Турции, отныне будет выполнять полеты из Кабула в Москву, Франкфурт, Джидду и Эр-Рияд.
В среду этот самолет, вылетевший из Турции, совершил посадку в международном аэропорту Кабула.
Новый авиалайнер, поступивший в распоряжение афганской национальной авиакомпании "Ариана", будет находиться в воздухе 250 часов в месяц и перевозить до 209 пассажиров за один раз.
До настоящего момента "Ариана" выполняла полеты по маршруту Кабул - Москва на "Боинге-737" один раз в неделю по понедельникам.
Ранее с афганского рынка авиаперевозок была вытеснена азербайджанская авиакомпания "АЗАЛ", совершавшая полеты на "Ту-154" и "Боинге" по маршруту Кабул - Баку - Москва.
Причиной ее ухода с рынка стала продажа дешевых авиабилетов. Сразу после того, как она прекратила полеты в Кабул, "Ариана" подняла цены на услуги. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 04.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Объединенная авиастроительная корпорация и американская Boeing подписали соглашение о расширении стратегического партнерства.
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" /ОАК/ и американская корпорация Boeing подписали соглашение о расширении стратегического партнерства. Подписание соглашения состоялось в ходе XII Петербургского международного экономического форума.
Как отметил президент "Боинг Россия" Сергей Кравченко, соглашение предусматривает передачу ОАК передовых технологий управления. Применение этих технологий на заводах Boeing привело к сокращению расходов и улучшению работы по целому ряду программ. В частности, при реализации программы Boeing 737 корпорация сумела сократить время сборки самолетов на 50 проц и уменьшить производственные площади на 41 проц. (ПРАЙМ-ТАСС 07.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   10 июня 2008 г. в Москве состоялось годовое Общее собрание акционеров Открытого акционерного общества "Авиационная холдинговая компания "Сухой".

10 июня 2008 г. в Москве состоялось годовое Общее собрание акционеров Открытого акционерного общества ''Сухой'.
Собрание акционеров утвердило годовой отчет Компании за 2007 год, годовую бухгалтерскую отчетность, в том числе отчет о прибылях и об убытках (счета прибылей и убытков) ОАО 'Компания 'Сухой' за 2007 год и распределение прибыли по результатам 2007 финансового года.
Собрание акционеров ОАО 'Компания 'Сухой' приняло решение о выплате дивидендов по итогам 2007 года в денежной форме в размере 17 рублей 40 копеек на одну обыкновенную именную акцию ОАО 'Компания 'Сухой'.
Утвержденная сумма дивидендных выплат: 312 711 025 рублей 20 копеек - является самой высокой за всю историю существования компании, что отражает рост масштабов ее деятельности.
По результатам голосования в Совет директоров ОАО 'Компания 'Сухой' избраны *:
1. Безверхний Валерий Борисович - Исполнительный вице-президент по корпоративному развитию ОАО 'ОАК', член Правления ОАО 'ОАК'
2. Демченко Олег Федорович - Президент ОАО 'Корпорация 'Иркут', член Правления ОАО 'ОАК'
3. Исайкин Анатолий Петрович - Генеральный директор ФГУП 'Рособоронэкспорт'
4. Михайлов Владимир Сергеевич - Директор по исполнению гособоронзаказа ОАО 'ОАК'
5. Озар Игорь Яковлевич - Заместитель Генерального директора ОАО 'Компания 'Сухой'
6. Погосян Михаил Асланович - Генеральный директор ОАО 'Компания 'Сухой', Первый Вице-президент по координации программ ОАО 'ОАК', член Правления ОАО 'ОАК'
7. Приходько Сергей Эдуардович - Помощник Президента Российской Федерации
8. Путилин Владислав Николаевич - Первый заместитель председателя Военно-промышленной комиссии при Правительстве Российской Федерации
9. Саламатов Владимир Юрьевич - Директор Департамента Министерства промышленности и энергетики Российской Федерации
10. Сливченко Андрей Андреевич - Директор Департамента корпоративных финансов ОАО 'ОАК'
11. Федоров Алексей Иннокентьевич - Президент, Председатель Правления ОАО 'ОАК'
* - Должности избранных членов Совета директоров указаны на момент их выдвижения акционерами.
Собрание акционеров утвердило состав ревизионной комиссии ОАО 'Компания 'Сухой' в количестве трех человек.
Аудитором ОАО 'Компания 'Сухой' на 2008 год утверждено ЗАО 'БДО Юникон' (г.Москва).
В целях дальнейшего совершенствования в обществе корпоративного управления собрание акционеров утвердило Устав ОАО 'Компания 'Сухой' в новой редакции, Положение о Совете директоров и Положение о Ревизионной комиссии ОАО 'Компания 'Сухой'.
Акционеры также одобрили ряд сделок, в совершении которых имеется заинтересованность.

Для справки: Название компании: Компания Сухой, ОАО Регион: Москва Адрес: 125284, Россия, Москва, ул. Поликарпова д. 23Б, а/я 604 Телефоны: (495) 9402663, 9402664, 9402762, 9454422 Факсы: (495) 9456806, 9417645 E-Mail: info@sukhoi.org Web: http://www.sukhoi.org Руководитель: Погосян Михаил Асланович, генеральный директор (INFOLine, ИА (по материалам компании) 10.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Выручка Комсомольского завода "Сухого" увеличилась в 2007 г. в 2,6 раза.
15,6 млрд. рублей составила в 2007 г. выручка входящего в холдинг "Сухой" Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения имени Ю.А.Гагарина" /КнААПО/. Это превышает показатель предшествующего года в 2,6 раза. Доходы предприятия сложились за счет ремонта и модернизации истребителей Су-27 для ВВС России в рамках гособоронзаказа, выполнения экспортных контрактов по изготовлению и поставке истребителей Су-30МК2, изготовления продукции по кооперации с авиастроительными предприятиями.
КнААПО им. Ю.А.Гагарина – крупнейшее российское авиастроительное предприятие, входящее в состав холдинга "Сухой". Здесь были выпущены тысячи боевых и сотни гражданских самолетов – от первого самолета-разведчика до современных истребителей семейства "Су" и легких самолетов-амфибий. Сегодня завод производит истребители Су-27, многофункциональные истребители Су-30МКК, Су-30МК2. Завод участвует в программе по созданию боевого авиационного комплекса пятого поколения. На КнААПО организовано производство регионального пассажирского самолета "Сухой Суперджет 100". (ПРАЙМ-ТАСС 09.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Акционеры компании "Сухой" утвердили дивиденды за 2007г. в размере 17,40 руб. на обыкновенную акцию.
Акционеры ОАО "Компания "Сухой" в ходе годового общего собрания утвердили дивиденды за 2007г. в размере 17,40 руб. на одну обыкновенную акцию. Как сообщает пресс-служба компании, утвержденная сумма дивидендных выплат составит 312 млн 711 тыс. 025,2 руб. Также акционеры утвердили годовой отчет за 2007г., годовую бухгалтерскую отчетность, в том числе отчет о прибылях и об убытках и распределение прибыли по результатам 2007 финансового года.
В ходе собрания акционеры переизбрали совет директоров компании в прежнем составе, избрали членов ревизионной комиссии и утвердили аудитора на 2008г. В совет директоров компании "Сухой" вновь вошли: исполнительный вице-президент по корпоративному развитию ОАК, член правления ОАК Валерий Безверхний, президент ОАО "Корпорация "Иркут", член правления ОАК Олег Демченко, генеральный директор ФГУП "Рособоронэкспорт" Анатолий Исайкин, директор по исполнению гособоронзаказа ОАК Владимир Михайлов, заместитель генерального директора ОАО "Компания "Сухой" Игорь Озар, генеральный директор ОАО "Компания "Сухой", первый вице-президент по координации программ ОАК, член правления ОАК Михаил Погосян, помощник президента РФ Сергей Приходько, первый заместитель председателя Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ Владислав Путилин, директор департамента Министерства промышленности и энергетики РФ Владимир Саламатов, директор департамента корпоративных финансов ОАК Андрей Сливченко, президент, председатель правления ОАК Алексей Федоров.
Кроме того, собрание акционеров утвердило устав ОАО "Компания "Сухой" в новой редакции, положение о совете директоров и положение о ревизионной комиссии. Акционеры также одобрили ряд сделок, в совершении которых имеется заинтересованность.
ОАО "Компания "Сухой" - российский авиационный холдинг. В состав холдинга входят ведущие российские конструкторские бюро и серийные самолетостроительные заводы. 100% акций ОАО "Компания "Сухой" внесены в уставный капитал ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация", зарегистрированного в конце ноября 2006г. (Quote 16.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   ВЭБ выдает "Сухому" кредиты на производство самолетов.
Банк развития (Внешэкономбанк) и компания "Сухой" в рамках Петербургского международного экономического форума подписали два кредитных соглашения на 61 миллион долларов и 34 миллиона евро сроком на восемь лет, сообщила пресс-служба банка.
Средства выделяются на финансирование программы новых российских региональных самолетов Sukhoi Superjet-100, их сертификации и запуска в серийное производство, а также создания системы послепродажного обслуживания.
"Реализация данного проекта позволит укрепить статус Российской Федерации как мирового центра авиационной индустрии", - говорится в сообщении.
Самолет Sukhoi SuperJet-100 в мае успешно произвел свой первый испытательный полет.
Этот аппарат, который войдет в историю как первый принципиально новый российский самолет со времен распада СССР, придет на замену устаревшим Ту-134, Як-42 и другим региональным машинам, а также будет поставляться на экспорт. Общая стоимость проекта создания регионального самолета Superjet-100 ориентировочно составляет 1,4 миллиарда долларов. Перед российским авиапромом поставлена задача к 2025 году войти в тройку ведущих производителей гражданских самолетов. (РИА Новости 08.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Корпорация "Сухой" планирует к 2024 г занять 15 проц мирового рынка региональных самолетов самолетом Sukhoi SuperJet 100.
Об этом заявил на XII Петербургском международном экономическом форуме гендиректор корпорации "Сухой" Михаил Погосян.
По его словам, в частности, у самолета может появиться модификация бизнес-самолета, а также грузовая версия. По его словам, эти модификации могут быть разработаны совместно с итальянской Alenia.
В свою очередь министр экономического развития России Эльвира Набиуллина, говоря о планах компании, отметила, что это "амбициозная, но вполне реализуемая задача". (ПРАЙМ-ТАСС 07.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   "Роствертол" выплатит дивиденды за 2007 г в размере 0,1 руб на обыкновенную акцию номиналом 1 руб.
Годовое общее собрание акционеров Ростовского вертолетного производственного комплекса - ОАО "Роствертол" (RTVL) /Ростов-на-Дону/, производящего боевые и гражданские вертолеты марки "Ми", в субботу утвердило решение выплатить дивиденды за 2007 г в размере 0,1 руб на обыкновенную акцию номиналом 1 руб.
Дивиденды подлежат начислению на 1,15 млрд акций, составляющих уставный капитал компании на 21 апреля 2008 г - дату закрытия реестра акционеров перед годовым собранием. Форма выплаты дивидендов - денежными средствами, срок выплаты - до 31 декабря 2008 г. Дивиденды за 2006 г выплачены из расчета 0,1 руб на обыкновенную акцию с учетом дивиденда за 9 месяцев в размере 0,09 руб.
Акционеры утвердили годовой отчет, годовую бухгалтерскую отчетность, в том числе отчет о прибылях и убытках общества, а также распределение прибыли за 2007 г. Валюта баланса в 2007 г составила 9,078 млрд руб против 7,079 млрд руб годом ранее. Выручка от реализации продукции и услуг /без НДС/ увеличилась в 2007 г по сравнению с 2006 г на 17,8 проц до 7237,9 млн руб. Прибыль от продаж возросла на 16,7 проц до 692,6 млн руб, прибыль до налогообложения - на 9,9 проц до 468,9 млн руб, чистая прибыль - на 8,1 проц до 337,964 млн руб. Из чистой прибыли направлено на выплату дивидендов 115 млн руб /34 проц/, нераспределенная прибыль - 196,344 млн руб /58,1 проц/ направлена на развитие производства, капитальное строительство и пополнение оборотных средств.
Как сообщил в отчетном докладе совета директоров генеральный директор ОАО "Роствертол" Борис Слюсарь, объем поступления денежных средств по сравнению с 2006 г вырос на 20 проц и превысил 8 млрд руб, в структуре доходов предприятия за 2007 г на экспортные контракты пришлось 44 проц, контракты на внутреннем рынке - 37 проц /годом ранее - 13 проц/. Средства в объеме 772 млн руб /9 проц общих доходов/, привлеченные от госструктур за счет размещения в октябре 2007 г эмиссии из 295,812 млн обыкновенных акций номиналом 1 руб по фактической цене 3,67 руб/акция, направлены на тендерной основе на техническое развитие предприятия. Кроме того, "Роствертол" в 2007 г сократил издержки на платежи по процентным ставкам за пользование кредитами на 1,1 млрд руб за счет выдачи векселей.
Б.Слюсарь назвал основным событием в деятельности предприятия в 2007 г завершение 1-го этапа государственных испытаний круглосуточного всепогодного ударного вертолета нового поколения Ми-28Н "Ночной охотник". Всего в 2008 г, сообщил ПРАЙМ-ТАСС Б.Слюсарь, "Роствертол" должен поставить в войсковые части, в соответствии с госзаказом, 6 вертолетов Ми-28Н, из которых 4 уже переданы собственность Минобороны РФ, в том числе первые 2 серийных вертолета этой модели в январе.
К другим приоритетным направлениям деятельности "Роствертола" в 2007 г его гендиректор отнес серийное производство транспортного боевого вертолета Ми-35М, продолжение модернизации Ми-35, легкого спортивного Ми-2А и тяжелого многоцелевого вертолета Ми-26, в том числе работы по созданию Ми-26Т2, ожидаемого на рынке. Ми-26 планируется использовать для монтажа в сложных горных условиях на строительстве объектов Олимпиады-2014 в Сочи.
"Роствертол" поставляет в настоящее время свои вертолеты практически во все регионы мира, отметил Б.Слюсарь, при этом наиболее перспективными являются рынки Алжира, Венесуэлы, Бразилии, Индии, Индонезии, Кипра, Греции, Китая, Судана, Сирии, Уганды и Чехии. По информации "Роствертола", в его экспортных поставках в 2007 г доля новых вертолетов и вертолетов с новым планером составила 55 проц /годом ранее - 87,9 проц/, вертолетов после капитального восстановительного ремонта - 17 проц /отсутствовали/. На ремонт вертолетов пришлось 6 проц объемов экспорта /3,1 проц/, поставку лопастей несущего винта - 7 проц /2,6 проц/, запасных частей к вертолетам - 2 проц /2,2 проц/.
Акционеры вновь избрали Б.Слюсаря генеральным директором предприятия на 3 года. На годовом собрании избраны в совет директоров ОАО "Роствертол" 12 из 22 кандидатов, в состав совета вошли гендиректор ОАО "Роствертол" Борис Слюсарь, 1-й заместитель гендиректора ОАО "Роствертол" Андроник Кегеян, 1-й заместитель гендиректора ОАО "Роствертол" Игорь Семенов, 1-й заместитель гендиректора ОАО "Роствертол" Петр Мотренко, главный бухгалтер ОАО "Роствертол" Николай Сысоев, 1-й заместитель гендиректора ФГУП "Рособоронэкспорт" Иван Гончаренко, заместитель начальника управления Роспрома Михаил Каштан, ректор Ростовского госуниверситета путей сообщения Владимир Колесников, гендиректор ОАО "Вертолеты России" Андрей Шибитов, генеральный конструктор, 1-й заместитель исполнительного директора ОАО "МВЗ им. М.Л.Миля" Алексей Самусенко, 1-й заместитель гендиректора ОАО "ОПК "Оборонпром" Дмитрий Леликов и ведущий аналитик ЗАО "Лидер" /компания по управлению активами пенсионного фонда/ Андрей Журавлев. Совет директоров на 1-м заседании в новом составе вновь избрал своим председателем А.Кегеяна, заместителем председателя - В.Колесникова. Аудитором общества на 2008 г вновь утверждено ООО "А.У.Д.И." /Ростов/. Утверждены в новой редакции устав, положения о правлении и ревизионной комиссии общества.
По окончании собрания Б.Слюсарь сообщил ПРАЙМ-ТАСС, что сроки доведения пакета акций "Роствертола", принадлежащих "Оборонпрому", до контрольного не являются самоцелью. "Мы /с "Оборонпромом". - прим. ред./ работаем в контакте, дружно на конечный результат, в первую очередь, внедрение новой техники, новых вертолетов, завоевание рынков", - подчеркнул гендиректор "Роствертола", добавив, что холдинг "Вертолеты России", сформированный "Оборонпромом", работает в настоящее время "над конкретными программами по утвержденной концепции".
АО "Роствертол" /бывшее Ростовское вертолетное производственное объединение/ зарегистрировано в декабре 1992 г, входит в состав вертолетного холдинга ОАО "Объединенная промышленная корпорация /ОПК/ "Оборонпром". Уставный капитал на 31 декабря 2007 г - 1,15 млрд руб /1,15 млрд обыкновенных акций номиналом 1 руб каждая/, 2 июня 2008 г распределен среди акционеров допвыпуск обыкновенных акций на 1,15 млрд руб с доведением уставного капитала до 2,3 млрд руб. Количество акционеров на 21 апреля 2008 г - 3402. Доля госструктур /уполномоченная компания - ОАО "ОПК "Оборонпром"/ в уставном капитале - 25,01 проц.
"Роствертол" серийно производит последние модификации тяжелого вертолета Ми-26Т и многоцелевой транспортно-боевой вертолет Ми-24 /Ми-35/ и его модификации. На предприятии ведется серийное производство боевого вертолёта Ми-28Н, выбранного Министерством обороны РФ в качестве основного ударного вертолета ВВС. (ПРАЙМ-ТАСС 07.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Казанский вертолетный завод в 2007 увеличил объем производства на 14,9 проц до 5,8 млрд руб, выпустил 33 вертолета.
Казанский вертолетный завод /КВЗ/ в 2007 г по сравнению с 2006 г увеличил объем производства на 14,9 проц до 5,8 млрд руб, произвел 33 вертолета, в том числе один вертолет "Ансат", сообщил во вторник в Казани гендиректор ОАО "Казанский вертолетный завод" Вадим Лигай на Международной инвестиционной конференции Исламского банка развития.
По его словам, в 2007 г велась активная работа по подготовке производства к серийному выпуску вертолета "Ансат". Предприятие планирует в 2008 г выйти на объемы производства 10-15 вертолетов в год, в 2009 г - до 25 вертолетов в год. Как сообщил В.Лигай, сегодня КВЗ готов выпускать несколько модификаций "Ансата": транспортный вариант; пассажирский вариант на 6-7 мест, VIP-вариант на 4 места; медицинский; противопожарный; сельскохозяйственный; поисково-спасательный с установкой бортовой стрелы и внешней подвески. Иностранными заказчиками вертолетов "Ансат" в 2007 г стали республика Лаос и Южная Корея.
КВЗ продолжает разработку и проведение ОКР по вертолету "Актай" в рамках инвестиционного проекта "Испытания и постановка на производство легкого многоцелевого вертолета "Актай". "Мы планируем начать серийное производство вертолета "Актай" с 2009 г", сказал гендиректор КВЗ. Предусматривается разработка следующих вариантов вертолета: санитарного, сельскохозяйственного, спортивно-пилотажного. Предполагаемая стоимость вертолета в базовой комплектации составит около 300 тыс долл.
В настоящее время разрабатывается программа модернизации лопастного производства и организации производства пластиковых лопастей общей стоимостью 9 млрд руб. " В планах КВЗ - создание совместного предприятия с одной из китайских компаний, расположенной в свободной экономической зоне на юго-востоке Китая, - заявил В.Лигай.
КВЗ выпускает вертолеты Ми-17, Ми-8, легкие вертолеты "Ансат", а также осуществляет их ремонт и сервисное обслуживание. (ПРАЙМ-ТАСС 10.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Совет директоров Казанского вертолетного завода рекомендовал годовому собранию акционеров 26 июня выплатить дивиденды за 2007 г в размере 0,03 руб на обыкновенную и 1 руб на привилегированную акции номиналом 1 руб.
Совет директоров ОАО "Казанский вертолетный завод" (KHEL) /КВЗ/ рекомендовал акционерам на годовом собрании 26 июня принять решение о выплате дивидендов за 2007 г в размере 0,03 руб на обыкновенную и 1 руб на привилегированную акции номиналом 1 руб, сообщили ПРАЙМ-ТАСС в субботу в компании.
Предприятие в 2006 г также выплатило дивиденды из расчета 0,03 руб на обыкновенную и 1 руб на привилегированную акции.
Как ранее сообщал ПРАЙМ-ТАСС, ОАО "Казанский вертолетный завод" в 2007 г получило чистую прибыль в размере 678,2 млн руб против 366,4 млн руб чистого убытка в 2006 г.
Выручка компании снизилась на 4 проц до 6,697 млрд руб, валовая прибыль возросла на 0,03 проц до 1,633 млрд руб, прибыль от продаж составила 962,6 млн руб против 97,1 млн руб убытка в 2006 г, прибыль до налогообложения - 907,7 млн руб против убытка 366,4 млн руб годом ранее.
Уставный капитал КВЗ - 154683690 руб, разделен на 154089390 обыкновенных и 594300 привилегированных акций номиналом 1 руб. Основные акционеры: ОАО "Объединенная промышленная корпорация "Оборонпром" - 29,92 проц, ООО "Торгово-финансовая компания" - 36,67 проц акций. КВЗ выпускает вертолеты Ми-17, Ми-8 и их различные модификации, легкие вертолеты "Ансат", а также осуществляет их ремонт и сервисное обслуживание. (ПРАЙМ-ТАСС 07.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   В Казани проходит испытания новый самолет Ту-214.
Казанское авиационное производственное объединение им.Горбунова приступило к летным испытаниям самолета Ту-214 специального назначения.
"На сегодняшний день в рамках заводских летных испытаний Ту-214 специального назначения уже выполнил несколько полетов. Все они были успешными", - сообщил "Интерфаксу-АВН" источник в оборонно-промышленном комплексе.
Он отметил, что на самолете проводятся испытания не только специального оборудования, но и некоторых самолетных систем, например, новой цифровой системы кондиционирования воздуха, которую планируется впоследствии устанавливать на всех самолетах марки "Ту". (Татар-Информ 09.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Выпуск самолетов "Эклипс" привлечет в Ульяновск 5 млрд руб инвестиций.
Строительство завода по выпуску сверхлегких реактивных самолетов "Эклипс-500" в Ульяновской области позволит привлечь в регион 5 миллиардов рублей инвестиций и создать 1,5 тысячи рабочих мест, сообщил глава региона Сергей Морозов после презентации этого проекта на XII Петербургском международном экономическом форуме.
Завод построит люксембургская компания Etirc Aviation.
По словам Морозова, планируется в конце 2009 года выпустить первые 50 сверхлегких самолетов, работающих на реактивных двигателях, а к 2011 году на заводе будет изготавливаться по 800 машин в год.
"Это суперпроект, которого нет ни в России, ни в Европе", - отметил Морозов, добавив, что аналогичное производство есть только в Америке.
Кроме того, губернатор сказал, что впервые в истории авиации самолет будет создаваться на конвейере.
В самой компании Etirc Aviation обещают, что ульяновское производство будет даже более современным, чем американский аналог.
Четверть самолетов будет продаваться в России, остальные будут поставляться на экспорт - в страны СНГ, Европы и Азии.
По данным компании, к 2012 году планируется выйти на локализацию компонентов и начало их производства на российских предприятиях.
Ульяновск является мощным российским авиастроительным центром. Здесь располагается крупнейший в России и СНГ авиационно-промышленный комплекс "Авиастар-СП" и высшее училище гражданского воздушного флота.
"Эклипс-500" - двухдвигательное воздушное судно, которое способно развивать скорость до 670 километров в час, которая является самой высокой среди малых гражданских самолетов. (РИА Новости 07.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Конструкторскому бюро "Авиадвигатель" присвоено Почетное звание "Лучший партнер ОАО "Протон-ПМ" 2007 года" и Почетный статус "Ключевой партнер ОАО "Протон-ПМ".
6 июня 2008 года генеральный директор ОАО "Протон-ПМ" Игорь Арбузов торжественно вручил дипломы генеральному конструктору ОАО "Авиадвигатель" Александру Иноземцеву.
ОАО "Авиадвигатель" и ОАО "Протон-ПМ" связывают давние партнерские отношения. Еще в феврале 2001 года между предприятиями был заключен бессрочный "Договор о кооперации при изготовлении ГТЭС "Урал-2500" и "Урал-4000". На сегодняшний день "Протон-ПМ" расширил номенклатуру производимой продукции, успешно освоив сборку и испытания ГТЭС серии "Урал" мощностью 6 МВт. В феврале 2008 года между предприятиями было заключено "Соглашение о стратегическом партнерстве", предусматривающее в том числе создание собственного трубного производства.
Кооперация двух пермских предприятий авиационно-космической отрасли обусловлена многими факторами, среди которых не только многолетние связи внутри общей производственной площадки, но и наличие у "Протона-ПМ" современного сборочно-испытательного комплекса. На предприятии введен в строй стенд для полноразмерных натурных испытаний газотурбинных электростанций. Он позволяет проводить все необходимые настройки ГТЭС на заводе-изготовителе, что обеспечивает высокую степень готовности электростанций. Это, в свою очередь, многократно повышает конкурентоспособность продукции "Авиадвигателя" и увеличение его доли на рынке газотурбинного оборудования.
Руководители обоих предприятий отмечают, что стабильно развивающиеся партнерские отношения ОАО "Авиадвигатель" и ОАО "Протон-ПМ" позволяют решать сложнейшую задачу снижения трудоемкости и стоимости серийного газотурбинного оборудования, быстрыми темпами развивать производство на основе авиационных и ракетостроительных технологий (INFOLine, ИА (по материалам компании) 07.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Открытый конкурс проектов перспективного авиадвигателя для ближне-среднемагистрального самолета МС-21 планируется провести в августе 2008 года, сообщил представитель ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК).
По его словам, время проведения конкурса совпадает с планируемым переходом в разработке МС-21 к очередному этапу - разработке эскизного проекта самолета, который продлится приблизительно до 2010 года, после чего разработчик самолета приступит к техническому проектированию перспективного самолета.
"В планируемом конкурсе смогут участвовать и российские, и зарубежные разработчики авиационного двигателестроения", - отметил представитель ОАК.
По его мнению, определяющими в подведении итогов конкурса станут только технические параметры предложенных проектов авиадвигателей и, прежде всего, по параметру топливной эффективности в интересах максимального повышения конкурентоспособности проектируемого перспективного самолета МС-21.
"В настоящее время продолжаются переговоры с целым рядом зарубежных разработчиков авиадвигателей по их участию в российском открытом конкурсе, и они проявляют весьма большой интерес к тендеру", - подчеркнул специалист.
По его мнению, в случае объявления победителем конкурса какой-либо зарубежной компании обязательно возникнет вопрос о локализации в России серийного производства авиадвигателя, скорее всего, с окончательной сборкой и испытаниями.
Представитель ОАК особо подчеркнул, что в настоящее время в России активно обсуждается выделение финансирования на ликвидацию технологического отставания в сфере авиационного двигателестроения и, судя по всему, эти деньги будут выделены.
Он также высказал мнение, что было бы совершенно неправильным создавать перспективный российский самолет только под западный двигатель. (Авиапорт 10.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Компания "Авиализинг" предлагает к поставке административные реактивные самолеты RAYTHEON HAWKER 800XP.

Предлагает к поставке на условиях финансового лизинга административные реактивные самолеты RAYTHEON HAWKER 800XP.
Hawker-125-800XP-одна из наиболее современных в мире моделей самой длинной программы производства бизнес-джетов. Hawker-125-800XP скоростной реактивный самолет бизнес-класса с дальностью полёта до 5000 км. Самолет может использоваться на аэродроме с короткой взлетно-посадочной полосой. Уровень безопасности полетов отвечает самым высоким мировым cтандартам.В самолете имеются все условия для комфортного перелета. VIP-салон оборудован мягкими креслами и диваном, а так же деревянным столиками удобными как для работы, так и для отдыха. Современный видео центр скрасит время в пути.

Для справки: Название компании: Авиализинг Адрес: 614016, г. Пермь, Куйбышева, д. 47 Вид деятельности: Лизинг Телефоны: (342)2384640 (342)2393389 (342)2393485 Факсы: (342)2384640 (342)2393389 (342)2393485 E-Mail: info@avialeasing.biz Web: http://www.avialeasing.biz (INFOLine, ИА (по материалам компании) 03.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   EADS продает долю в "Иркуте".
EADS не захотел стать акционером Объединенной авиастроительной корпорации. Европейский аэрокосмический оборонный концерн продает долю в "Иркуте", не дожидаясь ее обмена на акции ОАК.
EADS с декабря 2005 г. владеет 10% акций НПК "Иркут". Предполагалось, что этот пакет концерн обменяет на долю в ОАК. Но EADS решил продать 10% "Иркута" ОАК, рассказал пресс-секретарь европейской компании Грегор фон Курсель. Концерн уведомил ОАК об этом около двух недель назад, подтвердил вице-президент ОАК Валерий Безверхний.
Российскому ВЭБу принадлежит 5% EADS. Банк до конца года передаст этот пакет в ОАК в обмен на акции корпорации. ОАК продавать долю в EADS не планирует, говорит Безверхний.
Сделка совершается в рамках обязательной оферты на выкуп акций "Иркута", которую ОАК объявила в марте. Срок оферты истек вчера. Исходя из предложенной цены за бумагу — 22,28 руб., EADS продаст 10% акций за 2,18 млрд руб. Вчера на ММВБ этот пакет стоил 2,2 млрд руб. Много заработать на этой сделке EADS не удалось. 10% "Иркута" он покупал за 1,87 млрд руб. Впрочем, разрывать сотрудничество с "Иркутом" EADS не планирует. Сейчас компании вместе реализуют несколько проектов: "Иркут" выпускает компоненты для самолетов A320, готовится к участию в производственной программе A350, а СП "Иркута" и EADS занимается конвертацией пассажирских самолетов Airbus в грузовые, пишет газета.
Фон Курсель объясняет, что EADS рассматривала альтернативный вариант — обменять акции "Иркута" на долю в ОАК. Но у корпорации нет рыночной стоимости, поэтому справедливый обмен невозможен, добавляет он.
Безверхний признается, что у EADS не было выбора. Он мог оставить себе долю в "Иркуте". Но его влияние на управление компанией серьезно уменьшилось. Ведь EADS покупал долю в "Иркуте" еще до создания ОАК. А теперь все решения принимаются менеджментом корпорации. Безверхний добавляет, что сначала ОАК вместе с офертой собиралась предложить и обмен акций. Но процесс затянули внутренние корпоративные процедуры: в частности, совет директоров должен одобрить стоимость ОАК. По словам Безверхнего, допэмиссия корпорации для обмена на акции "Иркута" будет объявлена не ранее ноября.
Фон Курсель не исключает, что в будущем EADS все же купит долю в ОАК. Когда и на каких условиях это может произойти, он не сказал.
Европейцы вернутся в случае расширения сотрудничества, полагает Безверхний. Возможны ли между ОАК и EADS новые крупномасштабные проекты, станет ясно в течение года-полутора, добавляет он.
Европейский аэрокосмический оборонный концерн производит авиалайнеры Airbus (владеет 100% компании), вертолеты, военные самолеты и ракеты, космическую технику. Выручка за 2007 год составила 39,1 млрд евро, чистый убыток – 433 млн евро.
Акционеры: правительство Франции и французский концерн Lagardere – 27,53%, Daimler – 22,52%, испанский госхолдинг SEPI – 5,46%, ВЭБ – 5%.
Капитализация – 11,21 млрд евро.
Объединенная авиастроительная корпорация создана в 2006 г. Владеет 100% акций АХК "Сухой", 86% МАК "Ильюшин", 90,8% ОАО "Туполев", 38,2% НПК "Иркут" и др.
Выручка за 2007 год по РСБУ составила 27,15 млн руб., чистая прибыль – 121,03 млн руб.
Акционеры: государство – 90,9%, бывшие и нынешние менеджеры "Иркута" – 9,1%. (Агентство Бизнес Новостей 17.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Подведены итоги годового собрания акционеров ОАО "ММП им. Чернышева".
20 июня 2008 года прошло годовое собрание акционеров ОАО ММП им. Чернышева.
Растущие успехи предприятия в прошлом году оказались особенно впечатляющими – завод получил очередные, зарубежные заказы на поставку двигателей РД-33 многим постоянным клиентам. В плановом режиме продолжают выполняться текущие заказы. Было принято решение о начале производства на мощностях завода очень перспективного двигателя для вертолетов ТВ3-117. Руководство предприятия продолжает свою социально-направленную деятельность. Так за прошлый год в лечебных профилакториях, за счет предприятия отдохнуло 76 сотрудников и их детей. В новом году планируется начать постепенную реструктуризацию производства, оборудование завода частично устарело и требует модернизации. Так же постоянно развивается и внедряется система автоматизированного управления производством, проект выполняет известный системный интегратор Ланит.
Основные решения, принятые на собрании следующие:
1. По итогом 2007 года убыток предприятия составил 576 миллионов рублей, задолженность перед кредиторами увеличилась с 1,5. Млрд. руб. до 3.0 млрд. руб. , в связи с этим принято решение дивиденды в этом году не выплачивать. Часть убытков связана с началом реструктуризации производства.
2. Акционеры, присутствующие на собрании, осудили подрывную деятельность некоторых несознательных личностей, которые устроили митинг протеста против действующего руководства. Их действия ведут к подрыву имиджа России на международном уровне, и негативно сказываются на заказах предприятия. Собрание акционеров рекомендует несогласным с действиями руководства, садиться за стол переговоров, а не устраивать различные провокационные акции. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 23.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Новосибирский завод "Сухого" провел в 2007 г. профессиональную переподготовку почти трех тысяч работников.
Почти три тысячи работников входящего в холдинг "Сухой" Новосибирского авиационного производственного объединения им. В.П. Чкалова (НАПО) прошли в 2007 г. обучение на различных курсах, тренингах и семинарах. На эти цели предприятие израсходовало более 4 млн. Здесь действует единая система подготовки и повышения квалификации кадров. Для проведения занятий имеется лекционный зал, три учебных класса и мастерские.
Реализация образовательной программы продолжается и в этом году. Так, Корпоративный университет компании "Сухой" провел в июне для группы сотрудников среднего руководящего звена НАПО тренинг на тему "Личная эффективность". Обучение проходило в рамках общей программы холдинга обучения кадрового резерва. Мастера цехов и начальники смен учились постановке задач, определению целей и планированию собственного рабочего времени и рабочего времени подчиненных. Такие занятия позволяют лучше понять цели корпорации, добиваться повышения производительности труда за счет более системного и научного планирования времени, повышения контроля и определения критериев успешности выполнения поставленных задач.
Обучение по программе повышения личной эффективности сотрудников НАПО было организовано корпоративным университетом "Сухого" впервые. Ранее такие тренинги проводились в других структурах холдинга – в ОКБ "Сухого", "Компании "Сухой" и "Гражданских самолетах "Сухого". В ближайшее время занятия на эту тему пройдут на заводе компании в Комсомольске-на-Амуре.
Программа компании "Сухой" по обучению кадрового резерва включает в себя ряд тренингов и курсов, позволяющих повысить профессионализм работников, развить из лидерские качества, научить научному подходу к планированию. В основу программы заложены лучшие отечественные и зарубежные подходы к менеджменту и инженерной психологии. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 23.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Акционеры лизинговой компании ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) на годовом собрании 16 июня приняли решение выплатить дивиденды за 2007 год в сумме 574,6 рубля на одну обыкновенную акцию номиналом 55 тыс. 599 рублей.
Всего на выплату дивидендов за прошлый год решено направить 70% чистой прибыли, 30% прибыли будет направлено на развитие.
По итогам 2006 года ИФК выплатила 384,73 рубля на одну обыкновенную акцию номиналом 55 тыс. 599 рублей. В начале 2007 года компания разместила допэмиссию, увеличив уставный капитал на 49% - до 15 млрд 45 млн 867 тыс. 786 рублей. (Интерфакс 18.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   ОАО "Авиационный комплекс им С.В.Ильюшина" выплатит дивиденды за 2007 г в размере 431,23 руб на акцию номиналом 1 руб.
Годовое собрание акционеров ОАО "Авиационный комплекс им С.В.Ильюшина" (AKIL) приняло решение выплатить дивиденды за 2007 г в расчете 431,23 руб на 1 обыкновенную акцию номиналом 1 руб, говорится в сообщении компании.
На собрании акционеры утвердили отчет за 2007 г, годовую бухгалтерскую отчетность, отчет о прибылях, избрали новый совет директоров, ревизионную комиссию и утвердили аудитора.
Аудитором на текущий год утверждено ООО Аудиторская фирма "Аваль".
ОАО "Авиационный комплекс им С.В.Ильюшина" – ведущее российское предприятие по созданию сложной авиационной техники. За 75 лет было сконструировано более 120 типов летательных аппаратов различного назначения. На серийных заводах построено более 60000 самолетов марки "Ил".
Уставный капитал ОАО "Ил" составляет 151604 руб, разделен на акции номиналом 1 руб. (ПРАЙМ-ТАСС 20.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   "Туполев" выплатит дивиденды за 2007 г в размере 0,002494 руб на акцию номиналом 1 руб.
Годовое собрание акционеров ОАО "Туполев" (TUPL) приняло решение выплатить дивиденды за 2007 г в расчете 0,002494 руб на одну обыкновенную акцию номиналом 1 руб, говорится в сообщении компании.
Чистая прибыль компании по результатам 2007 финансового года составила 57510 тыс руб. Из них на выплату дивидендов будет направлено 19702,6 тыс руб, на формирование резервного фонда 2900,0 тыс руб, на развитие производства было решено выделить 22907,4 тыс руб.
На собрании акционеры утвердили отчет за 2007 г, годовую бухгалтерскую отчетность, отчет о прибылях, избрали новый совет директоров, ревизионную комиссию и утвердили аудитора.
Аудитором на текущий год утверждено ЗАО "BKR-Интерком-Аудит".
ОАО "Туполев" развивает программу семейства самолетов Ту-204/214, Ту-334, грузового самолета среднего класса Ту-330, регионального и административного Ту-324. "Туполев" ведет работы по вопросам модернизации самолетов дальней авиации и авиации ВМФ.
Основным акционером ОАО "Туполев" является ОАО "Объединенная авиастроительная компания".
Уставный капитал ОАО "Туполев" составляет 7900000000 руб, разделен на акции номиналом 1 руб. (ПРАЙМ-ТАСС 18.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Авиационная промышленность    
   Испытательный полет первого вертолета Ка-52, сборка которого завершается на Арсеньевском заводе "Прогресс", должен состояться 27 июня.
Об этом газете "КоммерсантЪ - Хабаровск" сообщил генеральный директор ОАО ААК "Прогресс" Юрий Денисенко, на этой неделе должны завершиться работы по производству опытного вертолета Ка-52 "Аллигатор".
В частности, к 1 июля должны быть закончены сборочные работы, отработаны задачи в испытательном цехе и проведен комплекс наземных испытаний на летно-испытательной станции. На 27 июня запланирован испытательный полет нового вертолета. Для предприятия это большое событие. Это первая машина из опытной партии, дальше мы будем выходить на серийное производство Ка-52 в рамках государственного оборонного заказа. Кроме того, в тот же день на предприятии пройдет очередное собрание акционеров,- сообщил г-н Денисенко. (Авиапорт 23.06.08)

к разделу "Авиационная промышленность" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Без шума и пыли. "Итоги". №22 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Итоги 27.05.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Берлинский авиасалон ILA-2008 рассчитывает стать рекордным. "Известия". 27 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Известия 27.05.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Ил стал не нужен. "Гудок". 27 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 27.05.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   ИФК без Ильюшина. "RBC daily". 28 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(RBC daily 28.05.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Первым делом — самолеты. "Ведомости". 28 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Ведомости 28.05.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   "Оборонпром" без совета. "Ведомости". 29 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Ведомости 29.05.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Небесный дебют. "Российская газета". 29 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Российская газета 29.05.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   "Я не считаю РСК МиГ проблематичной". "КоммерсантЪ". 29 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(КоммерсантЪ 29.05.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Гражданская позиция. "Время Новостей". 29 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Время Новостей 29.05.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Синдром Алжира. "Время Новостей". 29 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Время Новостей 29.05.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Росавиапром: полеты во сне и наяву. "Независимая газета". 29 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Независимая газета 29.05.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Тест на профпригодность. "Независимая газета". 29 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Независимая газета 29.05.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Авиапром послан на взлет. "Известия". 29 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Известия 29.05.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Объединенная авиакорпорация ставит ВАСО на крыло. "Коммерсантъ-Черноземье". 30 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Черноземье 30.05.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Суперджеты Генералова. "Ведомости". 30 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Ведомости 30.05.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   "Оборонпром" занял высоты. "Коммерсантъ-Прикамье". 2 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Прикамье 02.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   УГМК приземлилась в Чехии. "КоммерсантЪ". 3 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(КоммерсантЪ 03.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   SuperJet не успел на авиасалон. "Газета.ru". 3 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Газета.ru 03.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   России необходимы беспилотные самолеты. "Деловой Петербург". 3 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Деловой Петербург 03.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Superjet заменят на Boeing. "RBC daily". 4 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(RBC daily 04.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   "Климов" занялся кадровым вопросом. "Коммерсантъ-Санкт-Петербург". 4 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Санкт-Петербург 04.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   "Роствертол" обзавелся французской подушкой. "Коммерсантъ-Юг России". 4 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Юг России 04.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Малая авиация России догоняет большую. "Время Новостей". 4 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Время Новостей 04.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   ОАК получит $286 млн. "Ведомости". 5 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Ведомости 05.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   EADS недогрузила "Иркут". "КоммерсантЪ". 6 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(КоммерсантЪ 06.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Мотор барахлит. "Коммерсантъ-Среднее Поволжье". 6 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Среднее Поволжье 06.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Пермским моторам затягивают гайки. "Коммерсантъ-Прикамье". 6 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Прикамье 06.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Немалая авиация. "Гудок". 6 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 06.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Воронежское ОКБМ задержало Як-54 к вылету. "Коммерсантъ-Черноземье". 7 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Черноземье 07.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   EADS недогрузила "Иркут". "Коммерсантъ-Дальний Восток". 7 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Дальний Восток 07.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Як-54 задержали к вылету. "Коммерсантъ-Дальний Восток". 7 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Дальний Восток 07.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   "Моя мечта - чтобы Boeing всегда был островом хороших новостей". "Газета". 7 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Газета 07.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   ETIRC определился с партнерами. "RBC daily". 9 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(RBC daily 09.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Boeing учит ОАК рациональности. "Время Новостей". 9 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Время Новостей 09.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   SuperJet-трансформер. "Газета". 9 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Газета 09.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Задержка рейса. "Коммерсантъ-Волга-Урал". 10 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Волга-Урал 10.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   $300 млн в малые крылья. "Ведомости". 10 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Ведомости 10.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Сверхлёгкие реактивные. "Гудок". 10 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 10.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   ОАК планирует дебютный выпуск CLN. "Business & Financial Markets". 11 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Business & Financial Markets 11.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Последняя пятерка. "Ведомости". 16 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Ведомости 16.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Первый покупатель. "Компания". №515 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Компания 17.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Авиапром оторвался от судостроения. "КоммерсантЪ". 17 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(КоммерсантЪ 17.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Вылетели из России. "Ведомости". 17 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Ведомости 17.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   "Сокол" поделился заказом с "Иркутом". "Коммерсантъ-Нижний Новгород". 17 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Нижний Новгород 17.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Иркутский авиазавод полетит в учебно-боевом режиме. "Коммерсантъ-Дальний Восток". 17 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Дальний Восток 17.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   "Тушка" улетает в историю. "Новые Известия". 17 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Новые Известия 17.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Опасный конкурент. "RBC daily". 18 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(RBC daily 18.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   EADS вылетает из "Иркута". "RBC daily". 19 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(RBC daily 19.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Китай консолидирует авиапром. "RBC daily". 19 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(RBC daily 19.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Авиастроительной корпорации обещают аэрокосмические деньги. "КоммерсантЪ". 19 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(КоммерсантЪ 19.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Уходят, чтобы вернуться. "Время Новостей". 19 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Время Новостей 19.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   EADS останется акционером ОАК. "Business & Financial Markets". 19 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Business & Financial Markets 19.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   EADS продолжит борьбу. "RBC daily". 20 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(RBC daily 20.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Авиастроительной корпорации обещают аэрокосмические деньги. "Коммерсантъ-Дальний Восток". 20 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Дальний Восток 20.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Битва за моторы. "Ведомости". 23 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Ведомости 23.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Обзор прессы авиационной промышленности    
   Путин рассудил. "Ведомости". 23 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Ведомости 23.06.08)

к разделу "Обзор прессы авиационной промышленности" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   Стоимость реконструкции международного аэропорта "Одесса" составляет $254,65 млн.
Указанный проект предусматривает увеличение пропускной способности одесского аэропорта до 2 тыс. 725 пассажиров в час, при этом предусматривается строительство международного терминала с пропускной способностью 1300 пасс./ч., а также временного терминала с пропускной способностью 700 пасс./ч. Кроме того существующий пассажирский терминал предусматривается модернизировать, увеличив его пропускную способность до 725 пасс./ч. Также предполагается расширить стоянку самолетов, обеспечив возможность приема до 80 воздушных судов и модернизацию взлетно-посадочной полосы и инфраструктуры для обеспечения возможности приемов самолетов типа Боинг-767. (Ugmk.info 29.05.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   В аэропорту "Донецк" построят новую взлетную полосу.
Министерство транспорта и связи намерено завершить строительство взлетно-посадочной полосы в Международном аэропорту "Донецк" до конца 2008 года. Об этом сообщил министр транспорта и связи Иосиф Винский в субботу, 31 мая.
"В этом году построим новую взлетную полосу в Донецке", - сказал Винский.
Он добавил, что в 2008 году предполагается завершить подготовку к реконструкции взлетно-посадочной полосы аэропорта "Львов" и продлению полосы в аэропорте "Киев". В госбюджете на работы по модернизации аэропортов в 2008 году выделено 1030 млн грн.
Напомним, в апреле Донецкий областной совет решил передать в государственную собственность взлетно-посадочную полосу коммунального предприятия "Международный аэропорт "Донецк".
5 марта Кабинет Министров утвердил концепцию государственной целевой программы развития аэропортов на период до 2020 года, согласно этой концепции все взлетно-посадочные полосы аэропортов должны перейти в госсобственность.
В феврале 2007 года аэропорт "Донецк" заявлял о намерении построить новую взлетно-посадочную полосу до 2010 года. (MIGnews.com 02.06.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   Борис Абрамович может внести принадлежащие ему акции венгерской авиакомпании Malev в уставной капитал создаваемой объединенной авиакомпании "ЭйрЮнион" - глава "Ростехнологий" .
Борис Абрамович может внести принадлежащие ему акции венгерской авиакомпании Malev в уставной капитал создаваемой объединенной авиакомпании "ЭйрЮнион". Об этом рассказал журналистам глава "Ростехнологий" Сергей Чемезов.
Также С.Чемезов напомнил, что президент России Дмитрий Медведев подписал указ о том, что госпакеты акций авиакомпаний, которые войдут в "ЭйрЮнион" будут переданы в управление "Ростехнологиям".
С.Чемезов отметил, говоря о внесении акций Malev в капитал "ЭйрЮнион", что Б.Абрамович со своей стороны намерен внести акции Malev, принадлежащие ему, а "Ростехнологии", со своей стороны, намерены внести в уставный капитал, в частности, акции ГТК "Россия" и ряда других авиакомпаний.
Сейчас "ЭйрЮнион" представляет собой авиационный альянс. В мае 2007 г был подписан президентский указ о создании на базе альянса единой авиакомпании. Сейчас в "ЭйрЮнион" входят Красноярские авиалинии, Домодедовские авиалинии, авиакомпания "Самара", "Сибавиатранс" и "Омскавиа". Частные акционеры в этих компаниях представляют интересы, в частности, Б.Абрамовича, который также является гендиректором Красноярских авиалиний. (ПРАЙМ-ТАСС 28.05.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   Авиакомпания British Airways объявила о завершении эры дешевых авиабилетов.
Об этом заявил исполнительный директор British Airways Уильям Уолш. По его мнению, завершение эры связано с рекордными ценами на топливо и авиакеросин, пишет газета The Guardian. 22 мая баррель нефти с поставкой через месяц впервые стал стоить больше 135 долларов.
По словам Уолша, общая нестабильность в мировой экономике, связанная с повышением цен на энергоносители, приведет к тому, что авиакомпании вынуждены будут увеличить цены на билеты, а многие из них уйдут с рынка. Топ-менеджер крупнейшего в Великобритании авиаперевозчика также обратил внимание на то, что при росте стоимости авиаперевозок пассажиры будут стараться избегать ненужных перемещений, особенно на короткие расстояния.
В течение апреля сразу несколько бюджетных авиаперевозчиков заявили о том, что не справились с ростом цен на авиакеросин и вынуждены уйти с рынка. В число таких авиакомпаний попали, в частности, Eos Airlines, Frontier Airlines, Skybus Airlines, ATA Airlines и Aloha Airlines.
Накануне выступления Уильяма Уолша стало известно, что American Airlines, одна из крупнейших авиакомпаний в мире, отменила ряд рейсов и вывела из эксплуатации 75 из принадлежащих ей 954 самолетов. Кроме того, компания планирует ввести плату за регистрацию багажа и резервирование билетов по телефону. Все эти меры направлены на то, чтобы поддерживать платежный баланс в условиях роста цен на нефть.
В течение последней недели, когда нефть обновила сразу несколько ценовых рекордов, акции авиакомпаний на фондовом рынке резко подешевели. Особенно сильно упали ценные бумаги американских перевозчиков. Так, если 16 мая одна акция Northwest Airlines стоила 8,9 доллара, то 22 мая - уже 6,34 доллара. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 27.05.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   Авиакомпания bmi, второй крупнейший авиаперевозчик аэропорта Лондон Хитроу, ввел в эксплуатацию инновационную систему посадки пассажиров на борт.
Данная система позволяет обойти использование бумажных посадочных талонов, что дает возможность пассажирам, зарегистрировавшимся онлайн, получить электронный посадочный талон на свой мобильный телефон или смартфон.
bmi стала первой британской авиакомпанией, представившей новую систему получения двухмерного изображения посадочного талона со штрих-кодом непосредственно на мобильный телефон пассажира. Обязательным условием для действия системы является наличие возможности приема мультимедиа сообщений (MMS) телефоном клиента, зарегистрировавшегося на рейс bmi. Новая услуга предоставляется клиентам в рамках общей стратегии bmi по упрощению обязательных процедур в аэропорту и сокращению времени регистрации на рейс. Безусловно, внедрение этой инновационной системы укрепит статут bmi как одной из наиболее пунктуальных авиакомпаний Великобритании.
Питер Спенсер, управляющий директор bmi: 'Наша новая система - это существенный шаг в развитии авиаперевозок. Она предоставит нашим клиентам возможность ускорить длительный процесс регистрации в аэропорту. Пассажиры, зарегистрировавшиеся онлайн, могут получить свой посадочный талон на мобильный телефон, что позволяет им сразу пройти на контроль безопасности или регистрацию багажа'.
Первоначально введение мобильного сервиса регистрации планируется на рейсах из Эдинбурга и Манчестера в Лондон Хитроу (в одну сторону) и из Белфаста в Лондон Хитроу в обоих направлениях. В дальнейшем запланировано расширение географии использования этой системы на рейсах по многим направлениям полетов. (Авиапорт 02.06.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   AirBridgeCargo сменила регионального директора по Европе, Ближнему Востоку и Африке.
Грузовой авиаперевозчик AirBridgeCargo, входящий в состав группы компаний "Волга-Днепр", назначил Людвига Гамбургера на должность регионального директора компании в странах Европы, Ближнего Востока и Африки (регион ЕМЕА).
Как говорится в сообщении пресс-службы ГК "Волга-Днепр", Л.Гамбургер имеет 25-летний опыт работы в области грузовых авиаперевозок, ранее он являлся региональным менеджером по Европе авиакомпании Air New Zealand.
В пресс-службе AirBridgeCargo агентству "Интерфакс-Поволжье" пояснили, что прежний региональный директор по ЕМЕА Джон Макдона покинул авиакомпанию в связи со своими личными и карьерными планами. "Нам ничего не известно о его новом месте работы", - подчеркнул представитель компании. (Интерфакс 28.05.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   Авиакомпании UAL и US Airways проведут переговоры о слиянии.
Главные исполнительные директора компаний UAL и US Airways Group Inc., как ожидается, проведут в четверг переговоры о слиянии компаний, в рамках которых обсудят возможные проблемы, пишет The Wall Street Journal.
Особенно острых противоречий в переговорах между UAL и US Airways в принципе нет. Авиакомпании еще не договорились по процедуре обмена акциями и по вопросу о совместном управлении, но они сходятся во мнении, что общая синергия по выручке и расходам объединенной компании может составить порядка $1,5 млрд.
Переговоры могут стать более напряженными на фоне растущих цен на нефть, кредитного кризиса и замедления экономики США. UAL продолжает рассматривать и другие возможности развития, не подразумевающие слияния с US Airways, сообщают информированные источники. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 01.06.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   5 июня 2008 года в Национальный аэропорт 'Минск' из Вильнюса прибыл 'Боинг 737/500'.
Это уже пятый самолет иностранного производства, который 'Белавиа' приобрела в лизинг в рамках Государственной программы развития гражданской авиации Республики Беларусь.
Этот самолет, также как и предыдущий, Национальная авиакомпания 'Белавиа' получила в оперативный лизинг от американской компании 'ILFC - International Leasing Finance Corparation' ('Международная Лизинговая Финансовая Компания').
Теперь у Национального перевозчика будет находиться в эксплуатации четыре самолета 'Боинг-737/500' и один 'CRJ-100LR'.
Проведена предварительная оценка технического состояния получаемого воздушного судна. По заключению специалистов, самолет находится в хорошем состоянии и может быть принят к эксплуатации без ограничений по техническим стандартам стран ЕС. Самолет оборудован салоном с возможностями мобильной перекомпоновки в полный эконом- или бизнес/эконом класс, специальным навигационным оборудованием и двигателями CFM56-3C1, которые соответствуют самым жестким требованиям по шумности во всех странах Евросоюза.
'Белавиа' эксплуатирует данный тип самолета с 2003 года.
Боинг 737/500 - это среднемагистральный лайнер отличается простором салонов, низким уровнем шума в салоне и другими преимуществами, которые позволяют обеспечить комфортный полет. Благодаря высокой топливной эффективности и относительно небольшой вместимости этот тип воздушного судна оптимален при полетах на линиях малой и средней протяженности.
Данные самолеты позволяют существенно повысить эффективность полетов по всем маршрутам компании. Специалисты 'Национальной авиакомпании 'Белавиа' провели большую работу по подготовке максимально эффективного использования самолетов в сети маршрутов, летный и технический персонал прошли полный цикл обучения и имеют опыт немалый опыт обслуживания данной техники.
Ввод в эксплуатации новых самолетов в июне месяце текущего года позволит 'Белавиа' обеспечить эффективные полеты по существующим маршрутам в летний период, а также открыть 15 июня новую линию Минск - Милан. Кроме этого, увеличенный парк воздушных судов обеспечит выполнение обширной чартерной программы. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 05.06.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   Минский авиаремонтный завод готовится приступить к обслуживанию самолетов иностранного производства.
По словам генерального директора УП "Минский авиаремонтный завод" Юрия Чаховского, предприятие является флагманом отрасли, стабильно выполняет все задачи и заключенные контракты, берет на вооружение последние достижения науки и новейшие технологии. В последние годы завод специализируется на ремонте и техническом обслуживании самолетов Як-40, Ту-134 различных модификаций, техобслуживании Як-42. А за прошедшее полугодие освоен ремонт спортивного самолета Як-52.
Предприятие постоянно осваивает новые направления деятельности. Поскольку далеко не все авиапредприятия бывшего СССР функционируют, жизнь заставила освоить изготовление и восстановление запчастей своими силами. Для этого на заводе есть необходимые техническая база, станочный парк, квалифицированные специалисты. Кроме того, предприятие получило сертификат МАК (Межгосударственного авиационного комитета) СНГ на право изготавливать детали для самолетов как для своих нужд, так и для эксплуатационных подразделений. Сегодня налажено производство нескольких сотен наименований.
Совершенствуются и расширяются технологические возможности. За последние годы освоены такие технологии, как гальванопокрытие, применяются новые методы механообработки, газодинамическое напыление, вакуумного прессования. Также специалисты-авиаремонтники освоили модернизацию и переоборудование внутреннего интерьера салонов воздушных судов с последующим их внутренним оборудованием с учетом пожеланий заказчика. Оборудуется светодиодное освещение.
Среди важнейших достижений предприятия Юрий Чаховский назвал непосредственное участие в кооперации с Россией в программе авиастроения. Так, авиаремонтники с декабря 2007 года изготавливают более 10 наименований запчастей для Смоленского авиазавода, выпускающего ЯК-18Т. Показательно и то, что на минском заводе на постоянной основе действуют представительства КБ Туполева и Яковлева, которые осуществляют техническое сопровождение.
География сотрудничества предприятия достаточно широка. Около 90% заказов поступают из России и других стран СНГ, заключаются контракты с Сирией, Италией, Словакией, Польшей, где есть летательные аппараты ЯК-40, ТУ-134.
Среди перспективных направлений в работе предприятия - переход на обслуживание воздушных судов иностранного производства, в том числе "Боинга". Тем более что такие самолеты уже появляются в авиационном парке Беларуси. В этом плане активно изучается зарубежный опыт. Белорусские специалисты побывали в центрах обслуживания у коллег во Внуково (Россия), Киеве, Варшаве, планируется поездка в Вильнюс. Кроме того, отобраны 2 группы молодых перспективных специалистов, которые интенсивно изучают английский язык, в том числе техническую лексику, а впоследствии пройдут стажировку за рубежом.
В этом году предприятию исполняется 55 лет. Его история неразрывно связана с историей развития отечественной авиации. Но, пожалуй, кардинальные перемены в работе завода произошли с 2005 года, отметил Юрий Чаховский. Появились новые формы и методы управления производством. Став головным предприятием вновь созданной отрасли, Минский авиаремонтный завод уверенно приступил к реализации новых программ. Ремонт самолетов ЯК-40, ЯК-42, ТУ-134 всех модификаций, переоборудование самолетов в различные варианты стали главным направлением в деятельности авиаремонтников. А всего с момента организации завода отремонтировано 777 самолетов ЛИ-2, 3658 - ИЛ-14, 497 - ТУ-124, свыше 3 тыс. ЯК-40, около 2,5 тыс. ТУ-134, более 10 ЯК-42. (Белорусское Телеграфное Агентство (БЕЛТА) 03.06.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   Холдинг DCH намерен инвестировать в реконструкцию международного аэропорта "Харьков" $119 млн.
Стоимость реконструкции международного аэропорта "Харьков" составит $174 млн., из них $119 млн. в данный проект намерен инвестировать холдинг DCH. Об этом РБК-Украина сообщили в пресс-службе компании. Кроме того, предполагается привлечение бюджетного финансирования в размере 55 млн долл.
Проект реконструкции в рамках подготовки аэропорта к Евро-2012 предусматривает удлинение взлетно-посадочной полосы с 2224 до 2620 м с увеличение несущей способности, что позволит принимать самолеты типа А-320 и В-737.
Кроме того, до 2011 г. предполагается строительство нового пассажирского терминала, площадью 14 тыс. кв. м, что позволит увеличить пропускную способность аэропорта с нынешних 129 тыс. пассажиров в год - до 850 тыс. пассажиров в год. Также планируется установить топливопровод от железнодорожного состава к стоянкам самолетов, а также модернизировать парк емкости ГСФ. (РосБизнесКонсалтинг-Украина 07.06.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   Авиакомпания Lufthansa подумывает о слиянии и приобретении других авиаперевозчиков.
Немецкий авиаперевозчик Lufthansa AG может занять более весомую позицию на европейском рынке, если совет директоров компании примет решение о слияниях или приобретениях. Об этом сообщил управляющий Lufthansa AG Вольфган Майерхубер (Wolfgang Mayrhuber) в интервью газете Die Welt.
"Мы уже вели переговоры о возможном слиянии или покупке нескольких компаний, например в Италии и Испании, но тогда цены были слишком высокие", - сказал он.
В скором времени немецкая компания может повысить цены на билеты из-за растущих затрат на топливо. Что касается планов на текущий год, то перевозчик, в первую очередь, стремиться сохранить набранные в прошлом году темпы, хотя из-за неблагоприятной конъюнктуры на рынке, сделать это будет нелегко. (K2Kapital 04.06.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   ЕС выделит Польше 296 евро млн на строительство аэропорта.
Польша в среду стала участницей программы помощи Европейской комиссии, согласно которой стране будет выделено 296 млн евро на строительство нового аэропорта.
Эти средства пойдут на покупку земли, строительство терминала и взлетно-посадочной полосы около городов Люблин и Свидник. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 04.06.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   Тимошенко заявляет, что авиастроительные предприятия Украины испытывают кризис.
Правительство Украины намерено предпринять меры по финансовому оздоровлению предприятий авиастроения.
Как заявила премьер-министр Украины Юлия Тимошенко на совещании 14 июня в Киеве, посвященном проблемам отрасли, задолженность предприятий этой сферы составляет около 1,5 млрд. грн. (4,85 грн/$1), наблюдается "кризис в производстве самолетов".
"Киевский завод "Авиант" и Харьковское государственное производственное авиапредприятие не выполняют соглашение по самолетам в определенные контрактами сроки. Мы разочаровываем заказчиков", - сказала Ю.Тимошенко.
Премьер отметила, что Киев, в частности, задолжал самолеты АНТК им.Антонова Казахстану, Египту, Ливии.
Ю.Тимошенко подчеркнула, что приоритетами в оздоровлении авиаотросли должны стать организационно-технические преобразования, усовершенствование системы государственного регулирования отрасли. Среди приоритетов она также назвала развитие сотрудничества с другими странами и четкое выполнение иностранных заказов.
Премьер также подчеркнула необходимость принятия мер для обеспечения серийного производства самолетов Ан-148, Ан-70, Ан-124-100.
"Нужно создать все условия для привлечения инвестиций в отрасль", - подчеркнула Ю.Тимошенко. (Интерфакс 16.06.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   ОАО "Мотор-Сич" (Украина) привлекло кредит в размере 3 млн долл.
Об этом сообщает пресс-служба банка "Кредит-Днепр", который выдал указанный кредит сроком на 12 месяцев. Цель кредита - финансирование текущих проектов и пополнение оборотных средств.
"Мотор-Сич" - одно из крупнейших предприятий в мире по выпуску авиационных двигателей для самолетов и вертолетов, а также промышленных газотурбинных установок. (РосБизнесКонсалтинг-Украина 13.06.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   Авиакомпания Air Astana, национальный авиаперевозчик Казахстана, подписала твердый контракт на покупку шести самолетов А320 в рамках программы расширения парка среднемагистральных воздушных судов.
Данное соглашение является подтверждением Меморандума о взаимопонимании, который был подписан c Airbus в декабре 2007 года. Это первая сделка авиакомпании по приобретению воздушных судов напрямую у Airbus.
Заказанные лайнеры будут оборудованы новым, более просторным, тихим и современным салоном, который был недавно представлен Airbus на всех самолетах семейства А320. Лайнеры рассчитаны на комфортное размещение 148 пассажиров в двух классах. Выбор двигателя пока не сделан. Приобретаемые лайнеры пополнят парк судов Airbus авиакомпании Air Astana, которые в настоящее время эксплуатируются на сети международных и внутренних направлений.
Питер Фостер (Peter Foster), Президент авиакомпании Air Astana сказал: 'Этот заказ находится в соответствии с нашим Стратегическим Бизнес Планом, нацеленным на расширение флота и постоянное совершенствование сервиса на борту. Лайнер A320, который сочетает в себе высокую экономичность и непревзойденный уровень пассажирского комфорта, полностью вписывается в нашу стратегию по созданию парка современных и экономичных воздушных судов.'
'Нам приятно, что авиакомпания Air Astana решила увеличить свой парк самолетов Airbus. Авиакомпания по достоинству оценит высокую технологичность и топливную эффективность этих лайнеров, тогда как ее пассажирам придется по душе новый, еще более просторный и светлый салон. Мы будем рады внести свой вклад в успех этой динамично развивающейся авиакомпании,'- подчеркнул Джон Лехи (John Leahy), исполнительный коммерческий директор Airbus.
Семейство самолетов А320, в которое входят лайнеры A318, A319, A320 и A321, является флагманом семейства узкофюзеляжных самолетов. Благодаря оптимальному поперечному сечению фюзеляжа, ко­то­рое является наибольшим среди всех эксплуатируемых узкофюзеляжных лай­неров, установлен новый стандарт адаптируемости пассажирского салона в этом клас­се. Так, в салонах этих самолетов могут быть созданы условия высокого комфорта за счет пре­достав­ления пассажирам более широких кресел и проходов. Все самолеты семейства оснащены электродистанционной системой управления и имеют идентичные пилотажные характеристики и компоновки кабин экипажа, что позволяет пилотам управлять разными типами самолетов этого семейства и осуществлять наземное обслуживание одним и тем же персоналом. Все это значительно экономит расходы авиакомпаний на переподготовку летчиков и техническое обслуживание самолетов. Благодаря увеличенным интервалам технического обслуживания, самолеты семейства А320 предоставляют эксплуатантам самый низкий уровень операционных расходов в этом сегменте. Боле того, лайнеры семейства А320 исключительно эко­ло­гичны, обла­дая самым низ­ким расходом топлива и уровнем вредных выбро­сов, а также минимальным "зву­ко­вым сле­дом" в своем классе.
К настоящему моменту общее число заказов в мире на самолеты семейства А320 превысило 6100 единиц, и более 3400 таких лайнеров уже получили более 275 заказчиков и эксплуатантов. Семейство А320 ,бесспорно, является примером одной из наиболее успешных программ в современном гражданском самолетостроении. В настоящий момент двенадцать авиакомпаний стран СНГ эксплуатируют более 100 самолетов Airbus.
Airbus входит в Европейский аэрокосмический и оборонный концерн EADS. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 10.06.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   Латвийская AirBaltic начнет 18 июня выполнять полеты по маршруту Рига-Сочи.
Латвийская авиакомпания AirBaltic начнет 18 июня выполнять полеты по маршруту Рига-Сочи. Об этом, как сообщили в пресс-службе Минтранса, заявил министр транспорта Латвии Айнарс Шлесер в ходе встречи с министром транспорта России Игорем Левитиным на 12-м петербургском международном экономическом форуме.
Ранее AirBaltic не летала в Сочи. (ПРАЙМ-ТАСС 07.06.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   Аэропорты Грузии увеличили в январе-мае перевозку пассажиров на 36 проц до 279,4 тыс человек.
Аэропорты Грузии увеличили в январе-мае 2008 г перевозку пассажиров на 36 проц до 279,4 тыс человек, по данным единой транспортной администрации министерства экономического развития Грузии
При этом большая часть пассажиров была перевезена из Тбилисского международного аэропорта – 265,56 тыс человек.
Кроме того, этот аэропорт увеличил объем перевозки грузов на 55 проц до 6,2 млн тонн.
В транспортной администрации объясняют увеличение пассажиропотока и грузоперевозок восстановлением авиасообщения с Россией, а также назначением новых авиарейсов.
Как сообщалось ранее, с конца марта 2008 г были восстановлены авиарейсы в направлении Тбилиси-Москва, Тбилиси-Сочи, Тбилиси-Ростов, Тбилиси-Санкт-Петербург, Тбилиси-Екатеринбург, Кутаиси-Москва, а также добавлены рейсы Тбилиси-Вильнюс, Тбилиси-Прага, Батуми-Минск, Тбилиси-Батуми-Москва, Москва-Батуми. Частота еженедельных рейсов выросла на 22 единицы и составила 134 рейса в неделю.
В ближайшее время планируется открытие новых авиарейсов в направлении Батуми-Одесса, Батуми-Сочи, Батуми-Харьков, Батуми-Ростов, Тбилиси-Киев, Батуми-Киев, Тбилиси-Анталия.
В настоящее время международные рейсы выполняются из двух основных грузинских аэропортов – Тбилисского международного аэропорта и Батумского международного аэропорта. После проведенной в этих аэропортах реконструкции они были переданы в управление грузино-турецкой компании TAV-Georgia и в настоящее время соответствуют современным международным стандартам.
Пропускная способность Тбилисского аэропорта составляет 1500 пассажиров в час, Батумского – 300 пассажиров в час.
Правительство Грузии планирует в ближайшем будущем завершить реконструкцию Кутаисского аэропорта, чтобы увеличить его пассажиропоток. В настоящее время из этого аэропорта выполняются рейсы в страны СНГ, а его пропускная способность составляет 150 пассажиров в час. В реабилитации нуждаются также Телавский и Потийский аэропорты, которые в настоящее время не функционируют. (ПРАЙМ-ТАСС 09.06.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   Делегация управления "Аэропорт - Тбилиси" 10 июня направилась с визитом в аэропорт "Вильнюса".
Делегация управления "Аэропорт - Тбилиси" пограничной полиции МВД Грузии 10 июня направилась с визитом в Литву. Как сообщили в пограничной полиции, целью трехдневного визита является "углубление сотрудничества между аэропортами Тбилиси и Вильнюса".
В рамках визита грузинские пограничники ознакомятся с инфраструктурой Вильнюсского аэропорта, работой литовских контрольно-пропускных пунктов, методами контроля на КПП с использованием современных технических средств и вторичного инспектирования документов. (Regnum 10.06.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   Специалисты "Uzbekistan Airways Technics" приступили к техническому обслуживанию воздушных судов А310 в объеме "D-check".
Эта форма техобслуживания выполняется каждые десять лет эксплуатации воздушного судна и включает в себя практически полную разборку конструкции самолета, проведение дефектации всех его компонентов, а также силовых элементов крыла, фюзеляжа и хвостового оперения.
Кроме того, в объеме 'D-check' заложена замена и проверка работоспособности около 900 агрегатов и компонентов воздушного судна.
Ранее эту форму техобслуживания самолеты А310 Национальной авиакомпании Узбекистана проходили в Гамбурге на базе 'Lufthansa Techniks'. Проведение 'D-check' силами собственного авиапредприятия дает возможность не только экономить валютные средства, но и увеличивать поступления иностранной валюты за счет выполнения заказов зарубежных авиакомпаний. (Авиапорт 10.06.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   Airbus получил заказ на 6 самолетов А320 от казахстанской авиакомпании Air Astana.
Европейская авиастроительная компания Airbus получила заказ на поставку самолетов казахстанской авиакомпании Air Astana. По условиям соглашения, Airbus поставит Air Astana 6 самолетов А320, вмещающих до 179 пассажиров и способных совершать полеты дальностью до 5,6 тыс. км. В распространенном заявлении авиастроительной компании финансовые условия сделки не разглашаются, однако в январе 2008г. стало известно о том, что Air Astana намерена приобрести шесть самолетов Airbus A320 и три лайнера Boeing 787-8, при этом общая каталожная стоимость самолетов оценивалась в 850 млн долл.
Airbus является дочерней структурой Европейского аэрокосмического и оборонного концерна EADS. В 2007г. объем заказов Airbus составил 1 тыс. 341 авиалайнер, что стало рекордом концерна, однако этого оказалось недостаточно, чтобы обойти американский Boeing, который получил 1 тыс. 413 заказов.
Казахская авиакомпания Air Astana была создана в 2001г. 51% компании принадлежит правительству, 49% - BAE Systems. В компании Air Astana работают 1,8 тыс. сотрудников. (Quote 11.06.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   Авиакомпания Lufthansa с начала года увеличила пассажиропоток на одну треть.
Немецкий авиаперевозчик компания Lufthansa увеличила за первые 5 месяцев текущего года число пассажиров на 29,8 %, до 28,49 млн. человек, по сравнению с тем же периодом предыдущего года.
Объем грузовых перевозок за отчетный период также вырос на 12,7 %, до 816 тыс. тонн. Кроме того, число выполненных рейсов с января по май включительно, выросло на 22,2 %, до 340 787.
На франкфуртской бирже после появления этой информации, акции Lufthansa выросли к 13.55 мск. на 1 %, до ?15,79 за акцию. (K2Kapital 11.06.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   Авиакомпания AirBridgeCargo /ABC/ получила сертификат эксплуатанта от Министерства транспорта Канады, организации, несущей ответственность за разработку норм, положений и условий перевозок на территории этой страны.
Согласно канадскому законодательству, каждая иностранная авиакомпания, желающая выполнять рейсы в Канаду, должна пройти процедуру получения национального сертификата эксплуатанта – документа, подтверждающего способность авиакомпании обеспечивать безопасность полетов и наличие в её структуре ответственных лиц по программе и политике безопасности. Обладание данным сертификатом дает иностранной авиакомпании возможность претендовать на получение коммерческих прав на полёты в Канаду.
В рамках процедуры оценки авиакомпания AirBridgeCargo, входящая в Группу компаний "Волга-Днепр", должна была продемонстрировать соответствие бизнес-процедур компании требованиям Чикагской Международной конвенции о гражданской авиации /1944/, а также ряду особых требований Министерства транспорта Канады. Представители правительственного агентства провели подробный аудит работы головного офиса ABC в ходе визита в Москву в начале года.
Денис Ильин, Старший Вице-президент по стратегии и коммерции AirBridgeCargo, пояснил: "Это важное достижение является подтверждением факта поступательного развития AirBridgeCargo и свидетельствует о высоком качестве нашей работы. В ближайшем будущем мы планируем приступить к выполнению регулярных полетов в Канаду".
В октябре 2006 года AirBridgeCargo получила российский сертификат эксплуатанта, дающий право на выполнение полетов в большинство стран мира. Это событие явилось ключевым пунктом реализации плана стратегического развития ГрК "Волга-Днепр", ставящей перед собой задачу по созданию двух финансово независимых и мощных авиакомпаний в рамках группы: чартерной "Авиакомпании Волга-Днепр" и регулярной "Авиакомпании AirBridgeCargo".
Согласно текущему расписанию, ABC осуществляет 15 рейсов в неделю на Boeing 747 из Франкфурта и шесть – из Амстердама в РФ. Выполняется ежедневное маршрутное расписание полётов из Европы в Москву, два еженедельных рейса в Санкт-Петербург и шесть рейсов в неделю в Красноярск. Кроме того, АВС выполняет три рейса в неделю в Японию и семь еженедельных – в Шанхай; четыре рейса в неделю в Пекин. Сеть маршрутов AirBridgeCargo включает также семь рейсов в неделю в Гонконг. (ПРАЙМ-ТАСС 09.06.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   НАК "Белавиа" приобрела самолет Боинг 737 - 300.21 июня 2008 года в Национальный аэропорт 'Минск' из Китая в 17.26 местного времени приземлился самолет 'Боинг 737 - 300'.
Это уже шестой самолет иностранного производства 'Белавиа', четвертый - типа Боинг - 737 и первый в 300-ой модификации. Теперь у Национального авиаперевозчика находится в эксплуатации четыре самолета 'Боинг - 737 - 500', один 'Боинг 737 - 300' и один 'CRJ - 100 LR'.
Самолет 'Боинг -737 - 300' авиакомпании 'Белавиа' имеет 148 мест с возможностями мобильной перекомпоновки в полный эконом- или бизнес/эконом класс, отвечает всем требованиям по шумам и эмиссии на местности, снабжен необходимым навигационным оборудованием и может без ограничений совершать полеты по всем линиям 'Белавиа'.
После прохождения всех формальностей и разрешения от зарубежных авиационных властей на право осуществления полетов на их территории, 'Боинг - 737 - 300' будет эксплуатироваться на наиболее загруженных регулярных и чартерных рейсах.
Первый рейс этого самолета запланирован во Франкфурт на 25 июня и далее на рейсы в Казахстан, выполняя программу перевозки этнических пассажиров через Минск с оптимально удобными стыковками. Это еще и первый шаг в программе по замене самолетов Ту-154 на 'Боинг - 737 - 300'.
Обновление парка воздушных судов проводится в рамках Государственной программы развития гражданской авиации Республики Беларусь. Этот самолет, также как и предыдущий, Национальная авиакомпания 'Белавиа' получила в оперативный лизинг от американской компании 'ILFC - International Leasing Finance Corparation' ('Международная Лизинговая Финансовая Компания').
'Белавиа' эксплуатирует 'Боинги' с 2003 года.
Данные самолеты позволяют существенно повысить эффективность полетов по всем маршрутам компании. Специалисты Национальной авиакомпании 'Белавиа' провели большую работу по подготовке максимально эффективного использования самолетов в сети маршрутов, летный и технический персонал прошли полный цикл обучения и имеют опыт немалый опыт обслуживания данной техники.
Ввод в эксплуатации новых самолетов в июне текущего года позволит 'Белавиа' обеспечить комфортные полеты по существующим регулярным и чартерным маршрутам авиакомпании. (Авиапорт 23.06.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   НАК "Белавиа" презентовала новый регулярный рейс "Минск-Милан".
В Национальном аэропорту Минск состоялась презентация нового регулярного рейса НАК "Белавиа" Минск-Милан, в которой принял участие Чрезвычайный и Полномочный посол Италии в Беларуси Норберто Каппелло.
"Открытие этого авиарейса это очень важное событие, которое будет способствовать улучшению экономических отношений между нашими странами", - заявил Н.Каппелло.
Открывая авиарейс, заместитель генерального директора НАК "Белавиа" Игорь Чергинец отметил, что "к этому событию мы шли несколько лет, начать полеты в Милан мы смогли при помощи посольства Италии в Беларуси и МИД Беларуси".
И.Чергинец также сообщил, что в ближайшем будущем возможно увеличение количества рейсов в Италию.
Также он сообщил, что в сентябре планируется начать полеты в Амстердам в сотрудничестве с голландской компанией KLM.
Полеты НАК "Белавиа" по линии Минск-Милан начались 15 июня текущего года. Рейс будет выполняться на самолете Боинг 737-500 три раза в неделю по вторникам, четвергам и воскресеньям.
НАК "Белавиа" является единственной авиакомпанией выполняющей прямые рейсы между Беларусью и Италией. (Интерфакс 19.06.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   Внутренние авиаперевозки в Украине выросли на 40%.
За первый квартал текущего года внутренние авиаперевозки в Украине выросли на 40% в сравнении с первым кварталом прошлого года. Минтранс планирует стимулировать пассажирские авиаперевозки.
Об этом сообщила Корреспондент.net пресс-служба министерства транспорта и связи Украины.
В сравнении с 2003 годом внутренние перевозки с каждым годом выростали на 25-30%. Тогда в Украине вводилась программа внутренних полетов и авиакомпании, которые совершали международные рейсы, обязывали совершать и внутренние.
Тенденция к росту привлекает низкобюджетные компании, подчеркнул 12 июня во время пресс-конференции, посвященной безопасности полетов и регулированию авиаперевозок в Украине, замминистра Минтранссвязи и глава Госавиаадминистрации Александр Давыдов.
Он также заявил, что задание украинских авиакомпаний в области пассажирских авиаперевозок – 47-48 миллионов пассажиров. Сейчас лишь 5-6% украинских пассажиров пользуются самолетами. По мнению Давыдова, страна с населением 47-48 миллионов человек должна перевозить как минимум такое же количество пассажиров, ведь аэропорты Европейского союза перевозят гораздо больше пассажиров, чем составляет население их стран, отметил Давыдов. (Українські Новини 20.06.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   Из-за роста стоимости топлива украинская авиация вновь может оказаться на грани убыточности.
На Украине продолжается резкий рост авиаперевозок, начавшийся в прошлом году. Но если ранее рост популярности авиатранспорта впервые позволил перевозчикам закончить год с прибылью, на этот год прогнозы более пессимистичны: из-за роста стоимости топлива украинская авиация вновь может оказаться на грани убыточности.
По данным Госавиаадминистрации Украины, как сообщает издание, количество пассажиров, воспользовавшихся услугами авиакомпаний в I квартале этого года, на 40% выше, чем годом ранее. При этом до сих пор ежегодный рост количества авиапассажиров с 2003 года составлял 25-30%. 'Есть все предпосылки для сохранения нынешних темпов, и мы ожидаем, что через 2-2,5 года пассажиропоток на внутренних направлениях удвоится',- сказал руководитель ведомства Александр Давыдов.
Увеличение темпов роста пассажиропотока началось в прошлом году. Это позволило авиакомпаниям впервые за историю своего существования получить прибыль: лидеры украинского авиарынка 'Аэросвит' и 'Международные авиалинии Украины' получили $8 млн и $9,9 млн чистой прибыли соответственно. Однако в последние месяцы 2007 года из-за роста цен на топливо увеличение объемов перевозок уже не успевало за повышением расходов - сообщает "Росбалт - Укранина".
'В этом году тенденция только усилилась. С января цена авиатоплива увеличилась на 40%, а по сравнению с прошлогодней ценой - в два раза',- говорит пресс-секретарь авиакомпании 'Аэросвит' Сергей Куцый.
Повышение топлива будет особенно ощутимо осенью, считают в авиакомпаниях. 'Рассчитывая на увеличение числа пассажиров, с мая мы открыли пять новых международных рейсов из Днепропетровска в курортных направлениях,- говорит первый заместитель гендиректора украинского перевозчика 'Днеправиа' Сергей Ткаченко.- Но в сентябре, когда загрузка рейсов снижается, многие компании схватятся за голову. Летать им будет уже невыгодно',- пишет издание.
От повышения цен на топливо страдают в первую очередь региональные перевозчики. 'Из-за монополизации доступа к заправочным комплексам во внутренних аэропортах, а также введения НДС на внутренних перевозках топливо для этих рейсов обходится нам в полтора раза дороже, чем для международных',- говорит Сергей Куцый. (Ugmk.info 20.06.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   Украина в июле выберет генподрядчика строительства терминала аэропорта "Борисполь".
Турецкая Dogus/Alarko/YAD и испанская Obrascon Huarte Lain допущены к участию во втором, заключительном, этапе конкурса по выбору генерального подрядчика строительства терминала "D" в международном аэропорту "Борисполь" (Киев), сообщил министр транспорта и связи Украины Иосиф Винский журналистам в понедельник.
"Обе - с хорошей строительной историей", - сказал И.Винский, отметив, что предложения компаний будут изучены в течение двух недель, после чего будет принято окончательное решение.
Как сообщалось ранее, техническую информацию для определения генерального подрядчика строительства нового терминального комплекса "D" в аэропорту "Борисполь" в начале мая подали Obrascon Huarte Lain, Dogus/Alarko/YAD и американско-турецко-японская группа Enka-Bechtel in assoc.
with Mitsubishi. Кроме того, в мае интерес к участию в конкурсе проявила турецкая компания Dogus Insaat ve Ticaret A.S., являющаяся генеральным подрядчиком строительства мостового перехода через Днепр в Киеве.
Руководство "Борисполя" ранее оценивало объем инвестиций, необходимый для строительства терминала "D", примерно в $350 млн. Японский банк международного развития (JBIC) предоставил аэропорту для строительства терминала $180 млн, из государственного бюджета на 2008 год будет выделено около 107 млн гривен.
Начало строительства терминала "D" запланировано на 2008 год, завершение - на конец 2010 - начало 2011 года.
Международный аэропорт "Борисполь" - крупнейший аэропорт Украины. (Интерфакс 23.06.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   Ющенко ознакомился с перспективами Винницкого аэропорта.
Президент Украины Виктор Ющенко ознакомился с перспективами реконструкции Винницкого областного коммунального предприятия "Аэропорт Винница" и концепцией восстановления аэропорта.
Как сообщает пресс-служба главы государства, за последний год в реконструкцию аэропорта вложено, по данным главы Винницкой области Александра Домбровского, около 6 млн.грн. внебюджетных средств, и сегодня он может отвечать всем современным стандартам. По словам губернатора, задачей местной власти является активное привлечение аэропорта "Винница" к перевозке туристов.
А.Домбровский также сообщил, что в рамках реализации концепции восстановления аэропорта будет восстановлена эффективная работа предприятия, что позволит "серьезно изменить экономику области и широко использовать ее транзитный потенциал". Среди базовых направлений развития аэропорта - пассажирские и грузовые перевозки, а также развитие чартерных и специальных рейсов.
Руководитель Винницкой облгосадминистрации обратился к Президенту с предложением включить аэропорт "Винница" как резервный в Государственную целевую программу по подготовке и проведению в Украине Чемпионата Европы по футболу в 2012 году.
Аэропорт "Винница" ("Гавришевка") имеет 3 взлетно-посадочные полосы, 2 из которых используются для нужд военной авиации. Третья, "гражданская" (длина - 2,5 км, ширина - 42 м), рассчитана на максимальную нагрузку до 160 т. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 20.06.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   Грузинская компания "Тбилавиамшени" и американская EPIC начали производство бизнес-самолета; стоимость проекта 10 млн долл.
Грузинское АО "Тбилавиамшени" /Тбилавиастроитель/ и американская компания EPIC начали производство нового восьмиместного бизнес-самолета "Elit". Как сообщили журналистам председатель совета наблюдателей АО "Тбилавиамшени" Пантико Тордия и директор EPIC Рик Шрамек, общая стоимость проекта 10 млн долл, из них 5 млн долл выделила грузинское АО, 5 млн долл - EPIC.
На совместной пресс-конференции в Тбилиси они подчеркнули, что сборка нового самолета, который делается без использования металла из нетрадиционных материалов американского производства, осуществляется в Тбилиси на заводе "Тбилавиамшени".
Первый самолет "Elit" уже собран и осуществил несколько полетов. Все 10 млн долл были израсходованы на разработку самолета, его оснащение и сборку.
Самолет будет продаваться как в Грузии и странах СНГ, так и в государствах дальнего зарубежья. Минимальная стоимость одного самолета составит 2 млн 800 тыс долларов. Беспосадочная дальность полета - 2 тыс 100 км, скорость - 750 км/ч. На самолете два реактивных двигателя, он оборудован минибаром.
П.Тордия сообщил журналистам, что первые заказы на сборку и производство самолета уже поступили как из Грузии и др. стран, в том числе из РФ. Он сообщил, что "самолет будет собран и сдан заказчику через три месяца после получения заказа".
Р.Шрамек заявил, что компания EPIC "выбрала Грузию в качестве страны для разработки и выпуска нового самолета по нескольким причинам". "Во-первых, по его словам, американская компания "знала о профессионализме и традициях АО "Тбилавиамшени", во-вторых, в Грузии сборка самолета обходится дешевле, чем в США или странах западной Европы". "И в-третьих, у меня и П.Тордия день рождение в один день", - пошутил Шрамек. (ПРАЙМ-ТАСС 17.06.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   Компания "Thales" продемонстрировала новый минибеспилотник "Spy Arrow".
В ходе выставки "Евросатори 2008" компания "Thales" продемонстрировала новый малоразмерный БПЛА "Spy Arrow" (Thales Spy Arrow micro-UAV). До конца года, согласно подписанному контракту, "Thales" поставит две новых системы "Spy Arrow" французским СВ для проведения оценки, сообщает "Джейнс дифенс уикли".
Двухкилевая конструкция БПЛА с изогнутыми под углом крыльями позволяет ему развивать скорость от 47 до 100 км/ч и выполнять задачи в течение 30 мин на высотах от 100 до 1100 футов, обеспечивая передачу информации на дальности 2-3 км. В ближайшие планы компании "Thales Spy Arrow micro-UAV" входит увеличение продолжительности полета аппарата до 45 мин.
Комплект нового БПЛА, включающий портативный компьютер для управления аппаратом и блок передачи данных, весит 5 кг и обеспечивает автономное выполнение задач БЛА на маршруте, контрольные точки которого определены оператором.
Сам аппарат будет выпускаться в двух вариантах - "легком" массой 500 г с обычной камерой дневного видения и "тяжелом" массой 1,2 кг с электрооптической и ИК камерой. Легкая версия имеет размах крыла 40 см и такую же длину. Тяжелая версия будет несколько больших размеров. Питание "Spy Arrow" осуществляется с использованием литиевой батареи.
Основным предназначением нового БПЛА является ведение тактической разведки, которая может осуществляться одним военнослужащим с использованием стандартного ноутбука. Кроме того, "Spy Arrow" предполагается использовать для обнаружения ядерного, химического и биологического заражения. На сегодняшний день компания провела оценку возможностей БПЛА по определению химической и биологической опасности. (Авиапорт 20.06.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Новости стран ближнего зарубежья    
   Air Berlin сократит парк самолетов до 120 машин.
Немецкая авиакомпания Air Berlin намерена сократить мощности на 10% и уменьшить количество самолетов со 134 до 120-ти.
Причина - рост цен на авиационное топливо.
От ряда менее прибыльных маршрутов откажутся TUIfly и Germanwings. Авиакомпания Lufthansa сокращений не планирует, так как получает керосин по более выгодным ценам в рамках долгосрочных контрактов. (Агентство Бизнес Новостей 23.06.08)

к разделу "Новости стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Обзор прессы стран ближнего зарубежья    
   В два крыла. "Коммерсантъ-Украина". 30 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Украина 30.05.08)

к разделу "Обзор прессы стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Обзор прессы стран ближнего зарубежья    
   Инсайдская история. "Время Новостей". 30 мая 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Время Новостей 30.05.08)

к разделу "Обзор прессы стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Обзор прессы стран ближнего зарубежья    
   Плохой парень из EADS. "RBC daily". 2 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(RBC daily 02.06.08)

к разделу "Обзор прессы стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Обзор прессы стран ближнего зарубежья    
   Бывший глава EADS оказался под следствием. "Газета". 2 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Газета 02.06.08)

к разделу "Обзор прессы стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Обзор прессы стран ближнего зарубежья    
   Хитрый "Хитроу". "Новые Известия". 2 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Новые Известия 02.06.08)

к разделу "Обзор прессы стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Обзор прессы стран ближнего зарубежья    
   Нелетные цены. "Ведомости". 4 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Ведомости 04.06.08)

к разделу "Обзор прессы стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Обзор прессы стран ближнего зарубежья    
   IATA прогнозирует убытки. "КоммерсантЪ". 4 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(КоммерсантЪ 04.06.08)

к разделу "Обзор прессы стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Обзор прессы стран ближнего зарубежья    
   Доплата за перевес. "RBC daily". 5 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(RBC daily 05.06.08)

к разделу "Обзор прессы стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Обзор прессы стран ближнего зарубежья    
   Boeing оштрафован за выпуск ядерного оружия. "Время Новостей". 5 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Время Новостей 05.06.08)

к разделу "Обзор прессы стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Обзор прессы стран ближнего зарубежья    
   Air Berlin может пролететь мимо России. "КоммерсантЪ". 6 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(КоммерсантЪ 06.06.08)

к разделу "Обзор прессы стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Обзор прессы стран ближнего зарубежья    
   Спасают небо. "Гудок". 9 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 09.06.08)

к разделу "Обзор прессы стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Обзор прессы стран ближнего зарубежья    
   Госавиаадминистрация помянула старое. "Коммерсантъ-Украина". 10 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Украина 10.06.08)

к разделу "Обзор прессы стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Обзор прессы стран ближнего зарубежья    
   Налог на воздух. "Коммерсантъ-Украина". 13 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Украина 13.06.08)

к разделу "Обзор прессы стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Обзор прессы стран ближнего зарубежья    
   Летайте налегке! "Финансовые известия". 16 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Финансовые известия 16.06.08)

к разделу "Обзор прессы стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Обзор прессы стран ближнего зарубежья    
   Дефицит камикадзе . "Компания". №515 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Компания 17.06.08)

к разделу "Обзор прессы стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Обзор прессы стран ближнего зарубежья    
   Инвесторам упростили полетное задание. "Коммерсантъ-Юг России". 17 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Юг России 17.06.08)

к разделу "Обзор прессы стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Обзор прессы стран ближнего зарубежья    
   Авиации меняют строение. "Коммерсантъ-Украина". 17 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Украина 17.06.08)

к разделу "Обзор прессы стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Обзор прессы стран ближнего зарубежья    
   Жертвы керосина. "Ведомости". 19 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Ведомости 19.06.08)

к разделу "Обзор прессы стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Обзор прессы стран ближнего зарубежья    
   Радары Air Berlin показывают кризис. "RBC daily". 20 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(RBC daily 20.06.08)

к разделу "Обзор прессы стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Обзор прессы стран ближнего зарубежья    
   Доходы заливает топливом. "Коммерсантъ-Украина". 20 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Украина 20.06.08)

к разделу "Обзор прессы стран ближнего зарубежья" | к заголовкам

       Обзор прессы стран ближнего зарубежья    
   Персональные технологии. Gogo: интернет в полете. "Ведомости". 23 июня 2008
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Ведомости 23.06.08)

к разделу "Обзор прессы стран ближнего зарубежья" | к заголовкам


Составлено информационным агентством "INFOLine" тел. (812)322 6848, (495)772 7640. Мы готовы учитывать Ваши пожелания по содержанию, объему и периодичности предоставляемого материала.
Надеемся на длительное и плодотворное сотрудничество.